让买轮胎像点外卖一样便捷 京东养车与德国马牌推出“轮胎秒送”服务

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2025月03月24日

(原标题:让买轮胎像点外卖一样便捷 京东养车与德国马牌推出“轮胎秒送”服务)

让买轮胎像点外卖一样便捷 京东养车与德国马牌推出“轮胎秒送”服务
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3月20 日,京东养车携手德国马牌宣布战略合作再升级,双方基于京东秒送即时零售能力与德国马牌“快配体系”,在汽车后市场领域首创“轮胎秒送 马上装”模式。在此模式下,德国马牌官方旗舰店正式上线京东秒送,可提供最快30分钟送达的“轮胎秒送”服务,更好地满足消费者对轮胎等商品购买日益增长的“即时性”需求。

让买轮胎像点外卖一样便捷 京东养车与德国马牌推出“轮胎秒送”服务
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在即时性消费加速普及的当下,似乎“万物皆可即得”,因此不少消费者对轮胎换新也提出了更高的即时性要求。但由于轮胎品类繁杂、体积较大,门店往往存在现货不足,以及配送难度较大等问题,满足即时消费需求实际面临着诸多挑战。而京东养车和德国马牌首创的“轮胎秒送 马上装”模式,作为汽车后市场首个落地的“即时零售”样本,很好地解决了这一难题。

大陆马牌轮胎(中国)有限公司总经理唐明友表示,“中国车主对轮胎消费有即时性满足的需求,并且愿意从电商渠道购买,享受正品保障和透明公道的价格。通过与京东养车合作,能够为消费者提供‘全、快、好、省’的轮胎业务解决方案,即更全规格商品、更快履约速度、正品保障,同时借助京东养车的全渠道一体化、开放式差异化供应链能力,深度回应消费者需求,这更是轮胎产业服务升级的新起点。”

数据显示,即时零售高速增长已进入提质扩容新阶段,即时零售市场规模在2030年预计将增至3.6万亿。从购买行为来看,消费者越来越倾向于通过电商渠道购买轮胎,对于快速配送和上门安装等服务需求日益增加,特别是在轮胎扎钉、撞击损坏等特殊情况下,对于轮胎配送时间及服务提出了更高诉求。

京东和德国马牌推出的“轮胎秒送 马上装”模式,让消费者无论选择京东APP或京东养车线下门店渠道,只要选购德国马牌轮胎,即使门店没有现货,也能最快30分钟完成订单处理、出库、送达,京东养车门店快速换胎,让广大车主体验到换轮胎就像点外卖一样的方便快捷。据悉,目前该服务已涵盖德国马牌14寸到23寸的主流规格轮胎,共计800余款商品可快速送达。

“满足用户的‘即时需求’和提供高质量的服务体验,是我们当下服务好用户的一大关键点。”京东养车负责人表示,“通过与德国马牌共建开放式供应链平台、打造社会化库存共享模式,一方面为消费者提供了便捷换胎体验,另一方面也有效减少了轮胎配送环节的中间流转次数和门店仓储成本,实现了供应链持续降本增效,为缓解养车门店仓储压力、丰富商品品类多样性、提升消费者需求满足能力带来助力。”

作为汽车后市场首个落地“即时零售”模式的品牌,德国马牌与京东养车的合作由来已久。2017年,德国马牌与京东便开启战略合作,成为京东第一家轮胎官方直供合作品牌。自2022年起,双方深化合作,协力共建社会化履约仓网,实现社会化库存共享,成功接入了德国马牌全国经销商近200个前置仓的库存,实现了全国所有省份的广泛覆盖。

在服务网络方面,京东养车凭借全国超2200家高标准门店及40000多家三方合作门店,为德国马牌产品提供了丰富的线下服务场景,加之德国马牌自身近4000家的品牌门店资源,共同构建了一个全面且便捷的服务网络。展望未来,双方希望通过战略合作深化实现轮胎“外卖化”,持续为中国车主提供更便利、快捷、可靠、优质的消费体验。


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保险有温度,人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险_4月磷酸铁锂市占率突破70% 磷酸铁锂电池行业未来发展如何? 2024年5月16日 来源:上海证券报 772 46 创新联盟发布数据显示,2024年4月,我国动力电池装车量35.4GWh,同比增长40.9%,环比增长1.4%。其中,三元锂电池装车量9.9GWh,占总装车量28.0%,同比增长24.1%,环比下降12.2%;磷酸铁锂电池装车量25.5GWh,占总装车量71.9%,同比增长48.7%,环比增长7.8%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 4月磷酸铁锂市占率突破70%图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,中国造车新势力代表公司蔚来发布子品牌“乐道”,其部分纯电动新能源车搭载了比亚迪磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池正在获得车企广泛认可,装车量呈现明显增势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 创新联盟发布数据显示,2024年4月,我国动力电池装车量35.4GWh,同比增长40.9%,环比增长1.4%。其中,三元锂电池装车量9.9GWh,占总装车量28.0%,同比增长24.1%,环比下降12.2%;磷酸铁锂电池装车量25.5GWh,占总装车量71.9%,同比增长48.7%,环比增长7.8%。 磷酸铁锂电池是一种锂离子电池,它使用磷酸铁锂(LiFePO₄)作为正极材料,碳作为负极材料。这种电池的单体额定电压为3.2V,充电截止电压通常在3.6V至3.65V之间。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 磷酸铁锂电池具有许多优点,如工作电压高、能量密度大、循环寿命长、安全性能好、自放电率小以及无记忆效应等。此外,由于它不含有贵重金属,如镍、钴等,因此制造成本相对较低。 根据中国汽车工业协会统计,2022年国内新能源汽车全年产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆,分别同比增长96.9%和93.4%。2022年国内新能源汽车市场占有率达到25.6%,相较2021年高出12.1%,全球销量占比超过60%。其中,2022年国内纯电动车销量为536.5万辆,同比增长81.6%;插电式混动汽车销量151.8万辆,同比增长1.5倍。 新能源汽车销量高增下动力电池装车量随之攀升。数据显示,2022年1-12月,我国动力电池装车量累计294.6GWh,累计同比增长90.7%。其中,三元电池累计装车量为110.4GWh,占总装车量37.5%,同比增长48.6%;磷酸铁锂电池累计装车量为183.8GWh,占总装车量62.4%,同比增长130.2%。磷酸铁锂电池在短期内依然保持快速增长的势头。 近期锂电产业链复苏势头明显,其中磷酸铁锂行业4月份统计产量达21.03万吨,环比增长29.02%,旺季延续,产销量创出历史新高。产能利用率方面,4月份磷酸铁锂统计可利用产能417.9万吨/年,环增7.2万吨/年;当月产能利用率60.3%,恢复到舒适区间。企业方面,湖南裕能维持满产,万润新能恢复明显,再次回到前三。 随着环保意识的增强和各国政府推出的大量环保能源政策,磷酸铁锂电池作为环保技术,受到了广泛青睐。其巨大市场潜力及在电动汽车和储能领域的广泛应用,使其成为市场追捧的电池。 近日,工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法(征求意见稿)的意见。上述《征求意见稿》重点突出了加强锂电池行业规范管理,其中提到每年用于研发及工艺改进的费用不低于主营业务收入的3%,并提出引导企业减少单纯扩大产能的制造项目。 《征求意见稿》根据当前市场环境及技术水平对原有锂电池行业规范条件及公告管理办法进行修订,有助于进一步鼓励锂电池行业技术进步和规范发展,促进行业高质量发展,推动产业加快转型升级和结构调整。 受益于海外市场对磷酸铁锂电池欢迎度的提升,磷酸铁锂电池在出口占比方面也开始崛起。近年来,特斯拉、大众、通用、福特等车企宣布加大磷酸铁锂电池装机配套。以三元锂电池为强项的国际电池巨头三星SDI、LGES、SK On也纷纷公布建设磷酸铁锂电池产线的计划。目前,磷酸铁锂电池在全球范围内的装车势头明显向好。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。在形式上,报告以丰富的数据和图表为主,突出文章的可读性和可视性,避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、政策法规目录、主要企业信息及行业的大事记等,为投资者和业界人士提供了一幅生动的行业全景图。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...