珠海冠宇获得实用新型专利授权：“电池”

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2026月02月06日

证券之星消息，根据天眼查APP数据显示珠海冠宇（688772）新获得一项实用新型专利授权，专利名为“电池”，专利申请号为CN202423223880.7，授权日为2026年2月6日。

珠海冠宇获得实用新型专利授权：“电池”
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专利摘要：本实用新型提供了一种电池，包括外壳和电芯；外壳包括相连接的第一壳体和第二壳体，外壳包括第一侧壁，第一侧壁包括主体区域和凹陷区域，凹陷区域相对于主体区域朝向电芯的方向凹陷，凹陷区域包括第一壁、第二壁以及设置在第一壁和第二壁之间的第一拐角；电芯包括第一主体部和第二主体部，第二主体部由第一主体部的部分朝向远离第一主体部的方向凸出设置，第二主体部与第一主体部之间形成第二拐角；外壳和电芯之间设置有绝缘支撑结构，至少部分绝缘支撑结构位于第一拐角和第二拐角之间，且与外壳连接，从而降低了外壳和电芯发生严重变形的风险，提高了电池的安全性。

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今年以来珠海冠宇新获得专利授权24个，较去年同期增加了242.86%。结合公司2025年中报财务数据，2025上半年公司在研发方面投入了8.18亿元，同比增23.2%。

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通过天眼查大数据分析，珠海冠宇电池股份有限公司共对外投资了10家企业，参与招投标项目135次；财产线索方面有商标信息57条，专利信息3476条，著作权信息34条；此外企业还拥有行政许可452个。

数据来源：天眼查APP

以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

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京东安联保险股权接连更迭，京东股比上升掌握经营话语权

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日前，京东安联财产保险有限公司（下称“京东安联”）披露关于变更股东公告，安联保险集团与子公司安联（中国）保险控股有限公司（下称“安联中国控股”）签订《股权转让协议》，安联保险集团将京东安联的53.33%股权转让给安联中国控股。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 本次股权转让完成后，安联保险集团从直接持股转为间接持股。对于为何做出股权调整，京东安联相关负责人在接受蓝鲸新闻记者采访时表示，“相关信息以公告为准，暂无可补充。”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 这并不是京东安联今年首次股权变动。3月，京东集团旗下北京京东参佰陆拾度电子商务有限公司（下称“北京京东”）刚刚受让了京东安联另一股东中原信达知识产权代理有限责任公司（下称“中原信达”）所持有的3%股权，将持股比例从30%提升至33%的单一股东顶格持股线。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 记者关注到，目前，京东安联管理层中，董事长毛伟标，常务副总经理左卫东，副总经理赵阳，均有京东集团背景。从明面上来看，安联与京东，一方拥有股权上的绝对控制权，一方或拥有经营层面的更大话语权。 作者|蓝鲸新闻   李丹萍 京东安联第一大股东易主 安联保险集团为安联中国控股唯一股东和实际控股人。因此，此次股权转让只是安联保险集团从台前走向幕后，其对京东安联的控制情况并未有实质上的变化。此次股东变更事项尚待金融监管总局广东监管局批准。 这是京东安联今年的第二次股权更迭。3月，金融监管总局广东监管局核准北京京东受让中原信达所持有的3%股权。 转让完成后，北京京东持有京东安联股份5.31亿股，持股比例上升至33%。中原信达持有1.51亿股，持股比例从此前的12.4%降至为9.4%。 按照《保险公司股权管理办法》规定，保险公司单一股东持股比例上限不得超过三分之一。由此可见，京东是将持股比例调高至顶格持股。 京东安联的前身是安联保险公司广州分公司，于2003年在广州注册成立，是安联保险集团在中国设立的首家经营财产保险的公司。2010年1月12日，安联保险公司获批，由外国财产保险分公司改建为具有独立法人资格的全资子公司——安联财产保险（中国）有限公司。 尽管背靠“大树”，但多年来安联财险经营不温不火，换而言之，是保守与缓慢。 转折发生在2018年，当年10月，安联财险获批引入了包括北京京东在内的四家新股东，注册资本金从8.05亿元增至16.1亿元。京东拿下谋求数年的保险牌照。 安联保险集团出资8.05亿元，仍为第一大股东，持股50%；北京京东出资4.83亿元、持股30%，成为第二大股东；中原信达、深圳汇京通达商务咨询有限责任公司、上海映雪投资管理中心分别出资2亿、0.69亿、0.54亿，各持股12.40%、4.27%、3.33%。 2019年，安联财险先后完成总经理、董事、股东、注册资本调整等系列重大变动。同年8月，经原银保监会核准，并完成工商变更登记，公司名称变更为“京东安联财产保险有限公司”。 自此，京东在这家原外资财险公司身上的烙印越发明显。 京东入股后保费规模上行 更名是外在，京东对京东安联施加的内在影响，更体现在管理层面。 蓝鲸新闻记者注意到，京东安联2023年第四季度偿付能力报告显示，公司管理层中，董事长以及三位副总经理中的两位，都有京东集团背景。 其中，“80”后董事长毛伟标，2020年10月加入京东集团，担任集团副总裁兼保险板块总裁，整体负责京东集团的保险及相关业务发展和管理工作，2021年4月起担任京东安联董事长。在加入京东集团之前，毛伟标就职于中国平安，历任平安健康险总经理、集团战略发展中心主任、集团董事长特别助理、平安人寿副董事长等职务，深度参与平安的战略制定与发展。彼时，其加盟京东，一度被市场解读为主要负责京东的寿险板块，最终接手财险业务。 常务副总裁左卫东先后在华泰财险、泰康在线任职。2021年9月，京东集团保险部引入左卫东负责推进京东保险板块与京东安联业务的融合。左卫东在财险行业有丰富的工作经历，业内评价其“精通车险业务”，担任泰康在线副总裁期间，左卫东分管公司车险业务，保费实现快速增长。 副总裁赵阳拥有财险、寿险双重工作背景，此前就职于人保健康险、人保财险和京东集团，2018年12月加入京东安联。 业内分析人士指出，尽管安联保险集团在股权上有绝对控制权，但在经营管理权上，让渡了不少权利给京东集团。 京东集团的入股，无疑为安联提供了丰富的零售生态资源以及强大的数字化技术，致力打造“保险+科技+服务”的经营模式，在产品和科技创新发力。 据公开可查数据显示，在2018年京东入股安联之前，京东安联保费收入保持稳健扩张状态，但是规模维持在10亿及以内，多数年份微亏。 从2018年开始，京东安联保费收入明显提升。20...
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汽车进出口行业市场深度调研及投资策略预测报告 3月新能源车出口12.0万辆 同比增长70.9% 2024年4月9日 来源：中研普华集团、央视财经、中研网 776 47 乘联会发布的最新数据显示，2024年3月新能源乘用车批发销量达到了81.0万辆，同比增长了31.1%，环比增长了81.3%。这一增长势头显示了新能源汽车市场的强劲动力和广阔前景。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 乘联会发布的最新数据显示，2024年3月新能源乘用车批发销量达到了81.0万辆，同比增长了31.1%，环比增长了81.3%。这一增长势头显示了新能源汽车市场的强劲动力和广阔前景。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在零售方面，3月新能源车市场零售销量为70.9万辆，同比增长了29.5%，环比增长了82.5%。这一增长趋势反映出消费者对新能源汽车的接受度正在不断提高，新能源汽车已经成为越来越多消费者的首选。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 此外，出口方面也有亮眼的表现。3月新能源车出口达到了12.0万辆，同比增长了70.9%，环比增长了52.8%。这一数据表明，我国新能源汽车在国际市场上也展现出了强大的竞争力，未来有望在全球新能源汽车市场中占据更大的份额。 总的来说，这些数据都充分证明了新能源汽车市场的活力和潜力。随着技术的进步和消费者认知的提升，相信新能源汽车市场还将继续保持高速增长的态势。同时，这也为新能源汽车产业链上的相关企业提供了巨大的发展机遇。 根据中研普华产业研究院发布的显示： 2020年开始，我国汽车出口明显提速，根据中汽协数据，2023年汽车出口量达491万辆，同比增长57.85%，2020-2023年CAGR达70.25%。相比日本、德国和韩国等全球汽车市场主要竞争对手，我国也已实现迅速超越。 中国汽车工业协会统计数据显示，今年1月份至10月份，我国汽车出口392.2万辆，同比增长59.7%。其中，新能源汽车出口99.5万辆，同比增长99.1%。新能源汽车出口量快速增长的背后是我国整车产品质量和竞争力持续提升,得到了海外中高端市场的认可。 据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年11月，汽车整车进口表现好于上月，环比小幅增长，同比也较快增长。当月共进口8.3万辆，环比增长4.2%，同比增长20.8%;整车进口金额45.9亿美元，环比增长0.6%，同比增长9.2%。 2023年1-11月，汽车整车共进口71.9万辆，同比下降11.7%;整车进口金额427.4亿美元，同比下降14%。在汽车主要进口品种中，与上年同期相比，轿车、越野车和小型客车进口量均较快下降。1-11月，上述三大类汽车品种共进口65.3万辆，占汽车进口总量的90.8%。 2023年，中国汽车出口量飙升至创纪录水平，有望超过日本成为全球最大汽车出口国。这标志着全球汽车行业格局发生重大变化。据报道，中国车企比亚迪2023年出口量达到24.2万辆。 该公司在2023年第四季度取代特斯拉成为全球最大的纯电动汽车生产商。该公司正在欧洲各地扩大展厅，以期今年在欧洲销售更多汽车。 2023年全国乘用车车企出口表现优秀，其中奇瑞汽车922830辆、上汽乘用车685018辆、特斯拉中国344078辆、吉利汽车274101辆、长城汽车267756辆、比亚迪汽车242765辆、长安汽车191917辆、上汽通用五菱184935辆、上汽通用100006辆、江苏悦达起亚86899辆、江淮汽车85425辆、广汽传祺54798辆、易捷特53528辆、江铃福特43261辆、东风柳汽28904辆、智马达汽车24732辆、长安福特24636辆、一汽奔腾23719辆、海南海马23280辆、上汽大通21318辆。 从乘联会对2023年中国汽车出口海外部分数据跟踪看，自主的主力国家出口增速很强，虽然南半球的南美洲和非洲出口下降，但发达国家出口的高质量增长很好，尤其是墨西哥、澳大利亚、英国、以色列等出口很强，因此出口总体还是很好的。 我国汽车出口量的快速增长主要受到国际环境和国内环境的影响。从国际环境来看，2022年全球有超8000万的汽车消费需求，但2020年以来出现的疫情使国际汽车供应链遭受冲击，叠加地缘政治危机下俄罗斯等市场的其他国家汽车供给明显收缩，带来较大的汽车供给缺口。 从我国自身来看，我国拥有较为完整的汽车供应链，规模效应、人力成本等方面具有一定的优势，使得我国燃油车具有一定的性价比。 同时，汽车行业电动、智能化快速渗透的背景下，我国不断增强自身汽车产品力，一定程度上弥补了与全球主要汽车出口国在燃油车时代存在的差距，甚至在诸多方面引领行业发展，因此新能源车出...
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保险有温度,人保服务_消防机器人行业应用及市场发展现状调查分析2024 2024年4月26日 来源：互联网 应急管理部消防救援局 875 54 消防机器人是特种机器人的一种，在灭火和抢险救援中愈加发挥举足轻重的作用。随着科技的进步和消防需求的增长，消防机器人在灭火救援领域的应用越来越广泛，市场规模也在不断扩大。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 消防机器人行业市场现状呈现出积极的发展态势。随着科技的进步和消防需求的增长，消防机器人在灭火救援领域的应用越来越广泛，市场规模也在不断扩大。 消防机器人是特种机器人的一种，在灭火和抢险救援中愈加发挥举足轻重的作用。机器人自60年代初问世以来，经历40余年的发展，己取得长足进步，社会各行各业皆可见其身影，从1986年日本东京消防厅首次在灭火中采用了“彩虹5号”机器人后，消防机器人就逐渐在灭火救灾领域得到广泛的应用，消防机器人技术也得到快速的发展。消防机器人已经稳步向第三代高端智能机器人发展。 随着社会经济的迅猛发展，建筑和企业生产的特殊性，导致化学危险品和放射性物质泄漏以及燃烧、爆炸、坍塌的事故隐患增加，事故发生的概率也相应提高。一旦发生灾害事故，消防员面对高温、黑暗、有毒和浓烟等危害环境时，若没有相应的设备贸然冲进现场，不仅不能完成任务，还会徒增人员伤亡。各种大型石油化工企业、隧道、地铁等不断增多，油品燃气、毒气泄漏爆炸、隧道、地铁坍塌等灾害隐患不断增加。 我国近年来频繁发生火灾等安全事故，截至2021年我国共接报火灾数量74.8万起，同比增长196.83%，造成直接经济损失67.5亿元，同比增长68.33%。2021年我国74.8万起火灾造成2225人死亡，同比2020年增加1042人，受伤人数为1987人，同比2020年增加1212人。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示： 从技术角度来看，消防机器人已经实现了在识别、控制、感知及学习方面的突破，实现了智能消防技术的应用。这些技术使得消防机器人能够更准确地判断火场情况，更有效地执行灭火任务，从而大大降低了灾害现场的风险。从市场规模来看，消防机器人行业市场正在快速增长。随着消防机器人行业的发展，越来越多的资本进入该领域，推动了行业的快速发展。此外，消防机器人在消防、应急救援等领域的应用也得到了社会的广泛关注和认可，进一步推动了市场的扩大。 我国已经研制出了多种功能健全、类型丰富的消防机器人，一些机器人能发挥多重消防辅助功能，市场规模也持续增长，截至2020年我国消防机器人市场规模为15.7亿元，2015-2020年市场规模复合增长率为38.33%。 从应用领域来看，消防机器人已经广泛应用于大型社会基础设施、煤炭等行业。在应急消防、油田开采、油气炼化、油气储运等领域，消防机器人也发挥着重要作用。特别是在存在潜在燃爆危险的复杂火灾现场，消防机器人能够抵抗高温辐射，无惧流淌火，直抵火场核心地带，提高灭火效率。尽管消防机器人行业市场现状积极，但仍存在一些挑战。例如，消防机器人的技术尚需进一步研发和完善，制造成本较高，限制了其推广和应用。此外，消防机器人的操作也需要专业培训，且操作复杂，需要改进。 随着城市化进程的加速和火灾事故频率的增加，对消防设备的需求也在不断提升。消防机器人作为一种新型的消防设备，具有智能化、高效化等优势，将逐渐成为消防领域的重要力量。尤其是在一些复杂和危险的火灾现场，消防机器人能够代替人工进行灭火和救援任务，大大减小人员伤亡和物质损失。因此，随着消防意识的提高和技术的进步，消防机器人市场的潜力将得到进一步释放。 其次，消防机器人将实现更成熟的应用。随着工业4.0的发展和物联网、大数据、人工智能等技术的广泛应用，消防机器人将实现更高效的运行状态检测和智能消防系统的智能化管理。这将使消防机器人更加智能化、自动化和精准化，能够更好地适应各种复杂环境和灭火救援任务。 消防机器人行业还将朝着数字化和人性化的方向发展。数字化消防系统能够实时监控消防设备设施的运行状态，及时发现和处理火灾隐患。而人性化的设计理念将使消防机器人更加易于操作和维护，提高使用效率和用户体验。综上所述，消防机器人行业市场未来的发展趋势和前景非常广阔。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐： 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨...
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人保服务 ,人保有温度_电解铝需求复苏 2024电解铝行业市场前景预测

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电解铝需求复苏 2024电解铝行业市场前景预测 2024年5月8日 来源：百度 1267 82 中国电解铝行业的上市企业中，南山铝业与中孚实业的销售区域分布最广，在境内外均有销售分布，其他企业主要在国内进行销售。从电解铝业务竞争力角度分析，中国铝业竞争力最强，其次为云铝股份与天山铝业等企业。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 国内电解铝需求复苏，营业收入保持增长，股息分配稳定。 公司2023年实现营业收入1336.24亿元，同比增长1.5%;实现毛利润209.55亿元，同比增长14.9%;实现归母净利114.61亿元，同比增长31.7%。2023年电解铝国内需求超预期复苏，房地产、新能源等领域利好政策相继出台，下游消费端政策支持力度较大，在国外需求走弱的情况下带动收入增长。2023年全年累计分配股息63港仙/股，同比增长23.5%，在公司去杠杆的背景下依旧能够保障股东的权益。 中国电解铝行业的上市企业中，南山铝业与中孚实业的销售区域分布最广，在境内外均有销售分布，其他企业主要在国内进行销售。从电解铝业务竞争力角度分析，中国铝业竞争力最强，其次为云铝股份与天山铝业等企业。 从电解铝行业的企业融资区域来看，目前北京的融资企业最多，2014-2021年累计达到13起，其中2017年累计达到5起。其次是浙江地区，融资数量达到了12起。 中研普华研究报告 公司于2023年实现了“以铸代锻”的世界级突破，于年内一举推出了三个系列6款革命性铸造铝合金新材料，为产业升级贡献力量。公司成功打造两款绿色低碳铝品牌HQALight和HQALoop，前者采用了采用全球领先的600kA电解槽及RuC技术，后者采用于再生铝产品，节能减排效果显著。深度介入轻量化产业发展，围绕汽车全铝车身，汽车零配件进行生产，后续建设稳步推进，持续完善。 2021年，中国电解铝行业主要企业市场份额(按产量)占比最多的为中国铝业，所占比例为10%，排名第二的是云南铝业，市场份额为6.3%。中国电解铝行业主要企业市场份额(按产能)占比最多的为中国铝业，所占比例为10.31%，其次是云南铝业，占比7.51%。从销售额角度分析，中国铝业所占市场份额最大，为9.6%。 中国电解铝行业的上市企业中，南山铝业与中孚实业的销售区域分布最广，在境内外均有销售分布，其他企业主要在国内进行销售。从电解铝业务竞争力角度分析，中国铝业竞争力最强，其次为云铝股份与天山铝业等企业。 2022年1-10月，中国电解铝产量3333万吨，同比增长3.3%。截至2022年11月底，国内电解铝运行产能达到4058万吨/年，创历史新高。 2022年电解铝产量超过4000万吨，同比增长4%以上。 2022年1-10月，中国未锻轧铝及铝材出口量为568万吨，同比增长24.9%;进口未锻轧铝及铝材188万吨，同比下降27%。 相抵后，净出口未锻轧铝及铝材380万吨。 2022年12月12日，上海现货市场铝价18950元/吨。 从单笔融资金额来看，2014-2021年除2017、2018年和2020年的单笔融资金额上升到10亿元以上外，其他年份的单笔融资金额均未超过10亿元。 《“十四五”原材料工业发展规划》对铝行业的重点围绕着几个关键字：“环保”、“降碳”、“阶梯电价”、“产能布局调整”“等。其中对氧化铝行业的要求主要在于赤泥高效综合利用、防止产能无序扩张以及在沿海地区有序布局;对电解铝行业的要求主要在于完善并严格落实产能置换政策，由“煤—电—铝”向“水电、风电等清洁能源—铝”转移，以及严格落实阶梯电价政策。 电解铝作为高耗能行业，受中国能耗“双控”、“双碳”政策影响，生产出现限电、限产、项目出现停批、停建、缓产和电价急剧上涨，行业发展面临前所未有的大变局。 2021年10月，工业和信息化部出台《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》，明确规定新建、扩建电解铝等高耗能高排放项目需要严格落实产能等量或减量置换，出台煤电、石化、煤化工等产能控制政策。 为了达到铝行业2030年碳达峰，国家需要巩固化解电解铝过剩产能成果，严格执行产能置换，严控新增产能。 推进清洁能源替代，提高水电、风电、太阳能发电等应用比重。 通过制定行业能效标杆水平和基准水平，分类推动项目提效达标，限期分批改造升级和淘汰落后产能以及阶梯电价方式，倒逼行业进行节能降碳技术改造，加快淘汰落后产能。 想要了解更多电解铝行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 ...

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