恒天海龙全资子公司拟收购群健航空不少于40%股权,进一步丰富产业布局

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2026月03月12日

(原标题:恒天海龙全资子公司拟收购群健航空不少于40%股权,进一步丰富产业布局)

恒天海龙全资子公司拟收购群健航空不少于40%股权,进一步丰富产业布局
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恒天海龙(000677)3月12日晚公告,公司拟通过全资子公司北京多弗海龙飞控科技有限公司(以下简称“海龙飞控”)以现金方式收购西安市群健航空精密制造有限公司(以下简称“群健航空”)不少于40%股权。本次交易完成后,海龙飞控将成为群健航空控股股东。

恒天海龙全资子公司拟收购群健航空不少于40%股权,进一步丰富产业布局
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据恒天海龙2025年半年度报告,公司全资子公司北京多弗海龙飞控科技有限公司,从事航空运营支持服务等业务,目前已投入项目研发中。

此外,恒天海龙在2025年5月9日召开的2024年年度网上业绩说明会上介绍,子公司北京多弗海龙飞控科技有限公司已招聘到研发人员投入项目研发。某型号有人直升机改无人机项目飞控完成了初步的方案设计和项目规划,对同类无人机进行调研及性能分析对比、对直升机进行了全面的分析。某纵列式无人机飞控安装调试完成了无人机的飞控系统链路改装、飞控系统的安装及通电调试。

群健航空主要从事航空发动机及燃气轮机零部件的研发、生产及销售,拥有多项技术及发明专利,产品主要包含长轴类、叶片类、盘环类、机匣类、结构件类等五大类别。群健航空为高新技术企业,陕西省“专精特新”中小企业。

恒天海龙表示,根据公司整体战略布局及业务发展方向,本次拟收购群健航空股权,旨在进一步丰富公司产业布局,推进公司战略转型升级。本次交易是公司充分发挥上市公司平台优势,结合长期的项目调研与分析经验,开展的跨行业并购实践。

本次交易完成后,群健航空将成为海龙飞控控股子公司。公司将按照“大力发展新质生产力”相关指引,在稳固传统帘帆布、特种纤维主业的基础上,积极开拓高端装备制造新领域,切入高端精密制造赛道。公司将依托群健航空成熟的技术、产能及客户资源,培育新的利润增长点,拓宽公司长远发展空间。

恒天海龙称,本次签署的《股权收购意向协议》为合作各方就标的股权收购事宜达成的框架性、意向性文件,相关交易仍处于筹划阶段。截至本公告披露日,标的公司尽职调查工作尚未完成,最终交易价格等核心条款存在不确定性。

恒天海龙此前披露2025年年度业绩预告,公司预计实现归属于上市公司股东的净利润400万元至600万元,同比下降90.88%至86.33%;预计实现扣除非经常性损益后的净利润330万元至470万元,同比下降92.31%至89.04%。

对于业绩变动原因,恒天海龙表示,2025年,公司帘子布、帆布产品销售稳定,主要业绩变动原因为潍坊市国恒产业发展集团有限公司起诉恒天海龙损害公司利益责任纠纷案件。2025年9月26日,山东省潍坊市中级人民法院出具的《民事判决书》二审判决,要求恒天海龙偿还山东海龙博莱特化纤有限责任公司欠款2.49亿元,并支付资金占用期间的利息损失。公司已按上述判决计提相应利息,该笔利息影响归属于上市公司股东的净利润-4114万元,公司2025年度业绩同比下降。

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人保财险 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国铁路行业发展分析 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元 2024年5月10日 来源:中国经济网 国家铁路局网站 交通运输部 528 28 今年1至4月,铁路建设优质高效推进,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 数据显示,截至2023年底,我国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁达到4.5万公里。2023年国家铁路发送旅客36.8亿人次,再创历史新高。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,国家铁路完成货物发送量39.1亿吨,再创历史新高。其中,中欧班列全年累计开行1.7万列、发送190万标箱,同比分别增长6%、18%,西部陆海新通道班列全年发送86万标箱,同比增长14%。2023年,全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%;投产新线3637公里,其中高铁2776公里。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元 从国铁集团获悉,今年1至4月,铁路建设优质高效推进,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。 4月,池州至黄山高铁正式开通运营,为沿线旅游经济发展注入新动能;兰张高铁兰州至武威段、巴中至南充高铁启动联调联试,项目已进入动态验收阶段,开通运营进入倒计时;同时,一批重点在建项目控制性工程取得阶段性成果。 2024年中国铁路行业发展分析 据中国国家铁路集团有限公司消息,一季度,全国铁路发送旅客10.14亿人次,日均发送旅客1114.7万人次,同比增长28.5%,运输安全平稳有序。 在发挥现代化铁路网优势,提升旅客运输能力方面,统筹高速铁路和普速铁路运力资源,科学分析旅客出行规律,不断优化列车开行方案,实现运力和客流的合理匹配,一季度全国铁路日均开行旅客列车10486列,同比增长15.5%。 2024年,为深入推进铁路领域碳达峰碳中和工作,国家铁路局会同有关部门联合印发了《推动铁路行业低碳发展实施方案》,明确到2030年,铁路单位运输工作量综合能耗和单位运输工作量二氧化碳排放较2020年下降10%,铁路电气化率达到78%以上,沿海港口重要港区铁路进港率达到80%以上,电力机车占比力争达到70%以上。 据中研产业研究院分析: 2024年,国家铁路局联合多部门印发《推动铁路行业低碳发展实施方案》。 《实施方案》指明了铁路行业低碳发展的指导思想和基本原则,提出了总体目标和主要指标,并从5方面提出12条重点任务。 一是推动绿色铁路建设。倡导绿色设计、绿色施工,严格按照绿色建设相关标准设计和新建客站,推动既有客站绿色改造,推进既有铁路电气化改造。 二是推动运输装备低碳转型。加快机车更新换代,推动超低和近零排放车辆规模化应用,推进高耗能高排放机车新能源化提升替换,降低内燃机车排放水平。 三是优化调整运输结构。完善铁路集疏运系统,提高铁路承运比重,加强铁路与其他运输方式衔接,大力推进多式联运发展。 四是推进绿色运营维护。合理高效开展运输组织,大力发展列车智能调度和编组技术,提高运输效率,推动运维体制绿色低碳转型,降低运维环节能源消耗和环境污染。 五是建立长效发展机制。积极参与碳市场建设,推动铁路绿色低碳标准建设,积极参与气候治理国际合作。 铁路行业研究报告主要分析了铁路行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析、竞争分析、产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿债能力、行业营运能力、铁路行业重点企业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、行业发展前景预测及相关的经营、投资建议等。报告研究框架全面、严谨,分析内容客观、公正、系统,真实准确地反映了我国铁路行业的市场发展现状和未来发展趋势。 想要了解更多铁路行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。我们的报告包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力,就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11093 2862 3662 4462 533...