各路资金持续流入 资本市场内在稳定性增强

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2025月04月10日

  最新数据显示,4月7日和8日两天,ETF产品合计净流入资金超过1900亿元,提高了A股市场的稳定性。

各路资金持续流入 资本市场内在稳定性增强
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  业内人士认为,连日来,多路资金密集入市,向市场参与各方传递出“稳住股市”的强烈信号。从相关部门和多家机构的表态看,政策对资金入市的支持力度不断加码,后续资金有望持续流入A股,为增强资本市场的内在稳定性提供有力支撑。

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  机构与“国家队”联手

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  维护资本市场稳定,以中央汇金公司为代表的“国家队”连续出手。

  中央汇金公司8日明确,中央汇金公司发挥着类“平准基金”作用。自2008年以来,中央汇金公司多次参与维护资本市场稳定工作,积极提升资本市场的内在稳定性。此外,中央汇金公司表示,可动用的自有资金规模较大,还可获得人民银行流动性支持。同日,央行明确,必要时向中央汇金公司提供充足的再贷款支持。

  这意味着,后续稳市资金有充足的保障。在清华大学国家金融研究院院长田轩看来,“中国版平准基金”将带动其他机构投资者跟随,发挥市场合力效应,强化市场稳定的基础。

  跟随“国家队”,公募基金纷纷出手自购。其中,博时基金宣布,将运用固有资金合计6500万元投资旗下权益类公募基金。招商基金表示,将于近日运用固有资金5000万元投资旗下股票型及混合型公募基金,并承诺至少持有1年以上。

  私募基金持续加仓。进化论资产CEO、首席投资官王一平在社交平台发文称,8日加到了满仓。此外,淡水泉投资、星石投资、神农投资等也纷纷表达了类似的态度。

  多家证券公司表示,坚定看好中国经济迸发的成长潜力和中国资本市场发展前景。“中信证券将通过多种方式加大中长期资金投入力度,努力提升上市公司投资价值,为资本市场的稳定发展贡献力量。”中信证券党委书记、董事长张佑君说。

  险资入市空间拓宽

  维护资本市场稳定,险资也在积极入市。阳光保险透露,已于7日和8日连续增持国内权益类资产。中再资产表示,已于近期加仓ETF和优质资产,后续将进一步加强长期性、战略性的权益资产配置力度。(下转A02版)

  (上接A01版)在光大证券首席经济学家高瑞东看来,通过及时有效的市场调节,“中国版平准基金”引导保险等中长期资金有序入市,推动稳定机制从“短期托底”向“长期塑市”升级,为A股市场抵御外部扰动提供了充足的缓冲空间。

  政策也加大了对保险资金入市的支持力度。金融监管总局8日表示,近日印发《关于调整保险资金权益类资产监管比例有关事项的通知》,上调保险资金权益资产配置比例上限。

  华创证券金融业研究主管、首席分析师徐康认为,通知简化了监管档位,提升权益配置上限,拔高保险资金入市的“天花板”,体现监管部门对中长期资金入市的引导与明确支持。

  据中国银河证券测算,保险行业2024年资金运用余额为33.26万亿元。此次保险资金权益类资产投资比例上调后,预计可为市场提供最大上限为超万亿元的增量资金。

  回购增持队伍不断扩容

  上市公司积极发布回购增持公告,以“真金白银”向市场传递投资信心。

  7日至9日(盘前),超300家上市公司披露回购增持分红计划,或披露回购进展、增持进展、业绩预增、重大收购、重大项目、重大合同、资产注入等其他利好信息,积极使用市值管理工具,维护公司股价稳定,回购增持队伍持续扩容。

  一批央企及央企控股上市公司进行了快速响应。国务院国资委数据显示,据不完全统计,继8日20时起,截至9日8时,新增9家央企宣布增持回购或并购重组,通过“真金白银”投入,切实维护全体股东权益,持续巩固投资者信心,充分彰显央企责任担当。

  作为国务院国资委的国有资本运营平台,中国诚通8日表示,拟使用股票回购增持再贷款资金1000亿元,用于增持上市公司股票。

  在广发证券首席经济学家郭磊看来,稳市政策“组合拳”为市场提供了“预期锚”,有助于推动微观主体行为的正循环。在“国家队”增持信号释放后,一批上市公司也陆续发布公告回购或增持,形成了有利于市场稳定运行的正向传递机制。

(责任编辑:张紫祎)
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上半年5家险企共揽保费1.7万亿,平安增速领跑,国寿规模第一

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.TRS_Editor P{}.TRS_Editor DIV{}.TRS_Editor TD{}.TRS_Editor TH{}.TRS_Editor SPAN{}.TRS_Editor FONT{}.TRS_Editor UL{}.TRS_Editor LI{}.TRS_Editor A{}   近日,5家A股上市险企陆续披露了2024年上半年保费收入:上半年共揽保费17631.7亿元,与去年同期相比增长3.03%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   整体来看,今年上半年上市险企保费收入整体呈现出“四升一降”的格局,中国人寿以4896亿元的保费收入位居榜首,中国平安以4.66%的同比增速领跑险企。寿险板块回暖,其中,人保寿险单月增速30%;财险业务增长稳健,车险增速相比去年有所放缓,非车险部分险种表现突出。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   5家A股上市险企上半年原保费四升一降   根据5家上市险企披露的保费数据来看,除新华保险同比减少外,其余4家险企均较去年同比正增长。上半年中国平安累计原保费同比增速最高,累计原保费收入4812.68亿元,较去年同期增长4.66%;中国人寿上半年累计原保费收入4896亿元,位居五家上市险企保费收入榜首,较去年同期增长4.1%;中国人保累计原保费收入4272.83亿元,相比去年同期增长3.33%;中国太保累计原保费收入2661.87亿元,同比增长2.37%。5家A股上市险企只有新华保险比去年同期下降8.36%,上半年累计原保费收入988.32亿元,但与今年前5个月原保费收入数据相比,降幅呈现出缩窄趋势。   从6月单月数据来看,5家上市险企原保费收入与去年同期相比均呈现正向增长趋势。中国平安6月原保费收入815.13亿元,同比增长11.39%;中国人保6月原保费收入791.63亿元,同比增长9.87%;中国太保6月原保费收入519.73亿元,同比增长4.52%;中国人寿6月原保费收入739亿元,同比增长3.21%;新华保险6月保费收入202.62亿元,同比增长3.2%。   对于新华保险上半年保费收入下降的原因,业内分析,或与“报行合一”政策影响的阵痛持续有关。根据新华保险2024年一季度报告数据,其银保渠道收入占原保费收入的28%,保费居前五的产品中有四款主要在银保渠道销售。而“报行合一”政策下银保政策调整对于银保渠道占比较高的保险公司影响更大。此外,业内分析认为,业务结构的调整也是新华保险保费收入下降的原因之一。新华保险在保费公告中表示,公司2024年上半年整体经营稳中有进,业务结构加快转型。据悉,新华保险正在积极采取变革措施。7月7日正式发布“XIN一代”计划队伍建设项目,以及“心服务”客户服务生态体系,也是杨玉成执掌新华人寿近一年来首次发布的新的战略举措。   寿险板块稳定回暖 人保寿险单月增速30%   分板块来看,寿险板块,5家上市险企寿险公司累计保费收入11214.31亿元,同比增长2.12%。其中,中国人寿上半年原保费收入4896亿元,同比增长4.1%;平安人寿上半年原保费收入3007.84亿元,同比增加5.08%;人保寿险上半年原保费收入790.56亿元,同比增加0.31%。与去年同期相比,太保寿险和新华保险上半年原保费收入则呈现出下降趋势,太保寿险原保费收入1531.59亿元,同比减少1.23%,新华保险原保费收入988.32亿元,同比下降8.36%。   对于寿险板块“三升两降”格局的形成原因,国泰君安研究指出,中国人寿、平安人寿的增长预计主要得益于2023年销售旺盛带来的续期业务增长,而太保寿险、人保寿险、新华保险保费增长乏力,可能是因为主动优化业务结构减少趸交业务而导致的结果。   值得注意的是,部分保险公司出于风险管控的考虑,主动于6月底停售3.0%的增额终身寿险,并于7月上市预定利率2.75%的增额终身寿险。业内认为,此消息或对寿险板块产生利好。虽然去年3.5%预定利率产品停售已经加速释放了不少需求,且带来了去年的高基数,不过从6月单月的寿险保费收入增速来看,寿险板块稳定增长,其中,人保寿险增速达到30.08%,单月保费119.4亿元;平安人寿单月保费收入476.25亿元,同比增速16.2%,同样表现亮眼。   在低利率环境下,预定利率下调已经成为趋势,不过预定利率下调对保险公司而言并非坏事。开源证券分析师高超表示,从中长期来看,监管呵护降低负债成本态度坚决,预定利率和结算利率连续下调、“报行合一”和产品结构优化等有望降低存量和增量负债成本,险企利差损风险担忧有所缓解。国泰君安非银团队也预计上市险企二季度新业务价值率同比明显改善。   光大证券在分析中指出,三季度新单增长压力有望缓释。一方面,去年7月开始3.5%预定利率产...
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外媒:丰田被日本国土交通省下达整改命令

外媒:丰田被日本国土交通省下达整改命令

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外媒:丰田被日本国土交通省下达整改命令 2024-07-31 16:57:40 中新经纬   中新经纬7月31日电 据日经中文网报道,7月31日,围绕汽车量产所需的“型式指定”认证违规问题,日本国土交通省宣布将对丰田下达要求改善组织体制的“整改命令”。相关人士透露,经过日本国土交通省审查,发现了新的违规行为。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   据悉,整改命令是按照日本《道路运输车辆法》作出的行政处分,日本当局认为在汽车生产过程中存在违规行为的企业组织体质有问题时,会下达整改命令。当局要求企业提交相关对策,并定期报告进展情况,如果违反命令,将处以50万日元以下的罚款。   报道提到,这是日本国土交通省首次对丰田下达整改命令。日本国土交通省7月31日下午将命令书交给丰田社长佐藤恒治。   报道称,丰田6月公开表示,“雅力士Cross”等正在生产的3款车型及过去生产的4款车型共7款车型存在违规行为。丰田提交了行人保护测试的虚假数据,并在与法律法规不同的条件下进行了测试。   7月5日,丰田向日本国土交通省报告了6月以后一直持续的内部调查结果,并调查了过去10年所有国内车型的认证程序,称“未发现新的案件”。   日本国土交通省指示再次进行现场检查,并继续调查违规行为的原因并进行报告。   报道提到,随着7月16日违规行为曝光,“雅力士Cross”等3款车型停产。丰田表示将继续停产到8月底。(中新经纬APP) 来源:中新经纬 编辑:万可义 广告等商务合作, 中新经纬版权所有,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”),看更多精彩财经资讯。...