广汽集团获得外观设计专利授权：“阅读灯”

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2025月04月12日

证券之星消息，根据天眼查APP数据显示广汽集团（601238）新获得一项外观设计专利授权，专利名为“阅读灯”，专利申请号为CN202430358641.9，授权日为2025年3月28日。

广汽集团获得外观设计专利授权：“阅读灯”
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专利摘要：1.本外观设计产品的名称：阅读灯。2.本外观设计产品的用途：本产品用于汽车阅读灯。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。

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今年以来广汽集团新获得专利授权365个，较去年同期增加了14.06%。结合公司2024年年报财务数据，2024年公司在研发方面投入了18.12亿元，同比增4.51%。

数据来源：天眼查APP

以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

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小米SU7销售火爆保险“搭子”价格几何？

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　　图为小米汽车展厅现场杨笑寒/摄图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　4月5日下午，在北京小米汽车华熙LIVE城市展厅内，人流如织；展厅外，还有参观者排队等待入场。《证券日报》记者看到，展厅内公开展示了小米SU7后驱标准版及小米SU7四驱Max版两款车型，参观者在展厅内围绕着汽车近距离观览，还有人坐进汽车内部体验。展厅工作人员告诉记者：“因人流量较大，未预约的参观者需排队入场。” 　　3月28日晚小米SU7产品发布会后，小米汽车官方宣布，上市27分钟，大定50000台；上市24小时，大定88898台。随着小米汽车爆火，其车险价格也引起了市场普遍关注。《证券日报》记者近日走访北京小米汽车华熙LIVE城市展厅，对销售人员和消费者进行了采访。据小米汽车展厅的销售人员介绍，小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。　　对于小米SU7的新车保险价格，消费者评价不一。从新能源车险整体市场来看，当前“车主喊贵、险企叫亏”的局面仍有待改善。　　车险价格市场评价不一　　自小米汽车SU7上市以来，热度不减，捷报频传。展厅的工作人员表示，现在定购需要半年后才能提车。在小米汽车爆红的同时，配套保险产品和服务（业内称为“搭子”）也引发市场关注。　　根据小米汽车展厅的销售人员介绍，小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。同时，和传统燃油车一样，如果不出险，续保价格会逐渐下降。　　近日小米SU7车主晒出的保险方案印证了上述说法。据悉，基础版保费约6638元，包含交强险、商业险以及驾乘意外险；尊享版约7036元，差别主要体现在第三者责任险等项目的保额上。　　对此，各方评价不一。在展厅现场，一位比较年轻的参观者对记者表示，考虑到新能源汽车与油车的差价、油电费用的差价和牌照差价，新能源车险的价格较贵可以接受。另一位家中已有一辆燃油车的参观者则表示，新能源车险的价格确实相对较贵，计划后续在购买新能源车险时，只配置必要的险种。　　科波拉汽车咨询服务（青岛）有限公司创始人、首席执行官王浩对《证券日报》记者表示，在整个新能源车行业中，小米SU7的保险费用确实不算很高。在他看来，主要缘于两方面因素：一是小米SU7的车型定价相对适中，商业车险定价会参考车辆售价，因此其车险价格也相对适中；二是承保的保险公司有可能根据承保量、用户使用习惯、特定驾驶人等条件，给予相应的费用优惠。小米SU7的用户或以私家车用户为主，因此赔付风险更加可控。　　也有人认为小米SU7车险价格相较于燃油车偏高。对此，小米汽车回应称，新能源车和燃油车商业险条款不同，新能源车专属条款既为“三电”系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景，且还会根据品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算，保费价格也不尽相同。　　小米汽车表示，小米提供官方合作保险服务，合作险企分别是人保财险、平安产险、太保产险和阳光财险，但用户可以自由选择保险公司，不会被区别对待。　　新能源车险“两难”局面待解　　小米汽车爆红也将新能源车险再次推到聚光灯下。对新能源车险整体市场而言，“车主喊贵、险企叫亏”的“两难”现象目前仍未得到有效解决。　　对于车主来说，新能源车险保费偏高，甚至有的车辆续保屡次遭拒；而对于险企来说，新能源车险的综合成本率偏高，不得不谨慎承保。　　公开数据显示，2023年新能源车险的车均保费为4003元，而传统商业车险车均保费为2209元，前者约为后者的1.8倍。在近日举行的中国太保2023年业绩发布会上，太保产险董事长顾越则表示，在多种因素的影响下，从太保产险来看，新能源车出险率比燃油车高出一倍。　　对于这一现象产生的原因，新能源车企保险服务商车车科技CEO张磊在接受《证券日报》记者采访时表示，新能源车综合成本率高受多方面因素影响。一是风险因素较多。新能源汽车的车型迭代快，价格波动大，保险公司对于新兴技术带来的风险难以迅速掌控。二是新能源汽车与传统燃油车的成本结构不同，前者的核心动力系统由电池、电机和电控（俗称“三电系统”）组成，约占整车成本的50%。同时，部分车企在新能源车的设计上未充分考虑事故因素，比如将雷达安装在保险杠、翼子板等容易受损的区域，即使发生轻微碰撞，雷达也因受损需要更换，导致维修成本高昂。三是电动车的驾驶群体相对年轻，驾驶行为可能较为激进，增加了事故率。四是定价不精准。新能源车的驾驶数据和条款积累相对不足，导致定价策略存在差异和误区，难以准确估计风险。此外，新能源车中营运车辆多，抬升整体赔付率。　　王浩补充称，保险公司在针对新能源车辆的定损技术、残值评估等方面目前相对薄弱，维修体系主要依赖于主机厂指定的渠道，这些渠道又大多“以换代修”，社会化的新能源汽车维修网络尚未建立，使得保险...

中国钒电池行业市场分析钒电池将拓展更多的市场空间_人保车险,人保财险

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中国钒电池行业市场分析钒电池将拓展更多的市场空间 2024年4月9日来源：互联网 773 46 全钒氧化还原液流电池，简称为钒电池，是一种活性物质呈循环流动液态的氧化还原电池。随着新材料、新工艺的不断引入，钒电池的能量密度、功率密度和循环寿命等关键性能指标有望得到进一步提升。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除随着新材料、新工艺的不断引入，钒电池的能量密度、功率密度和循环寿命等关键性能指标有望得到进一步提升。这将使钒电池在储能领域更具竞争力，满足更高要求的储能需求。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除全钒氧化还原液流电池，简称为钒电池，是一种活性物质呈循环流动液态的氧化还原电池。全钒氧化还原液流电池是一种蓄电池，利用钒离子在不同氧化态下的不同化学势能保存能量。具有充放电效率高、容量可以随着贮液罐的增加而提高、电解液可以循环使用等优点。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除它的电能以化学能储存在不同价态的钒离子的硫酸溶液中，通过外置泵将电解液压入电堆体内，在不同储液罐和单极的闭合回路中进行循环流动，采用离子交换膜作为电池的隔膜，通过电解质溶液的平行流过电极表面发生电化学反应，通过电极板收集和传导电子，从而使得储存的化学能转换为电能。钒电池产业链的上下游环节正在逐步形成和完善。上游原材料方面，钒矿资源的开采和加工技术日益成熟，为钒电池的生产提供了稳定的原材料保障;中游制造环节，电池生产企业不断涌现，生产工艺和技术水平不断提升;下游应用方面，钒电池在风力发电、光伏发电、电动汽车等领域的应用逐渐扩大。近年来，我国储能装机规模始终处于快速增长阶段，在全球"绿色经济"大潮下，可再生能源配储的呼声也大力提振了储能市场。液流电池作为电化学储能中的一种，因其大容量、高安全性等优势而备受行业关注。其中，全钒液流电池因其良好电池性能更加受到研究者青睐。据了解，全钒液流电池因其水基储能介质而拥有更高的安全性能，同时，全钒液流电池在循环次数寿命、全生命周期度电成本、资源可持续性以及资源可回收特性等关键性能指标方面具有明显竞争优势。多年以来，国内外研究人员始终在推动这一新兴电池技术降本路径。近年来我国钒电池行业总产值快速增长，截至2022年我国钒电池总产值约为41.59亿元。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：目前，钒电池技术以其突出的安全性能和可靠性等优势，成为主流液流电池技术，适用于对体积、重量要求不高的大规模、大容量、长时储能，可用于调幅调频、可再生能源并网、辅助服务、电网调峰及紧急备用储能电站。据统计，截至2022年我国钒电池累计装机容量为0.83GW，2022年新增装机容量为0.6GW。高功率密度电池电堆设计创新是重要的降本突破口。低碳院最新研究成果显示，针对全钒液流电池电堆设计进行创新，能够有效提高电池功率密度。低碳院也凭借此次成果获得中国国际储能大会组委会"2020年度中国储能产业最佳前沿储能技术创新奖"。低碳院最新研发的全钒液流电池，相较于常规全钒液流电池，其储能电堆功率密度和电池能量效率都有显著提升，此外成本也下降约30%左右，低碳院此技术有着明显的性价比优势。在电池技术不断迭代更新、成本不断下降的情况下，业内专家普遍认为，全钒液流电池已经具备商业化开发条件。目前全钒液流电池是最成熟的液流电池，考虑到液流电池本身优势，全钒液流电池是满足大规模储能产业化要求较为理想的技术，其技术性能与成本也已达到可规模化发展的水平。随着可再生能源的快速发展和电网储能需求的不断增加，钒电池市场规模预计将以稳定的速度增长。特别是在可再生能源领域，钒电池作为能够有效储存不稳定能源的技术，将发挥更加重要的作用，推动市场规模的扩大。在应用领域方面，钒电池将拓展更多的市场空间。除了传统的电力储能领域外，钒电池在工业储能、交通储能等领域也将发挥重要作用。随着电动汽车市场的不断扩大和公共交通系统的升级，钒电池作为动力电池和储能装置的需求也将持续增长。中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。相关文章推荐：关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11198 2932 3732 ...

A股五大上市险企一季度归母净利润“一升四降” 寿险新业务价值全面提升

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　　截至4月29日晚间，A股五大上市险企2024年一季报全部亮相。中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保和新华保险今年一季度共取得归属于母公司股东的净利润830.17亿元，同比下降13.5%，整体呈“一升四降”格局。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　从业务方面看，A股五大上市险企保费收入呈“三升两降”格局，寿险新业务价值全面提升；从投资端来看，上市险企继续保持长期投资、稳健投资风格，在股票市场侧重配置低估值、高股息类资产，整体投资收益表现稳健。　　寿险新业务价值最高同比增长超八成　　从今年五大上市险企一季度的归母净利润来看，仅中国太保同比增长1.1%，其余四家险企同比皆有不同程度下降。　　从保费收入来看，今年一季度，五大上市险企合计实现保费收入约1.07万亿元，同比增长0.96%。其中，中国人寿、中国平安和中国人保一季度保费皆同比上涨。　　在寿险业务领域，五大上市险企持续优化业务结构，稳步提高发展质效。具体来看，今年一季度，中国平安实现归属于母公司股东的营运利润387.09亿元。其中，寿险及健康险、财产保险以及银行三大核心业务恢复增长。中国人寿业务结构持续优化，发展质效进一步提高，持续强化资产负债管理，积极推进形态多元、期限多元、成本多元的产品体系构建。中国人保坚持质量第一、效益优先，较好统筹了质的有效提升和量的合理增长。　　同时，今年一季度五大险企寿险新业务价值全面提升。具体来看，人保寿险新业务价值同比大幅增长81.6%。新华保险十年期及以上首年期交保费收入同比增长83.9%，续期保费同比增长2.7%；业务结构的优化及业务品质的改善，促进公司新业务价值增长51%。太保寿险新业务价值达成51.91亿元，同比增长30.7%。中国人寿新业务价值实现近年来最高增速，较去年一季度重置后新业务价值增长26.3%。中国平安的寿险及健康险业务新业务价值达成128.9亿元，可比口径下同比增长20.7%。　　对于一季度五大险企新业务价值全面提升，东吴证券非银金融行业分析师葛玉翔分析认为，这主要得益于三个方面，一是产品和期限结构优化，在低利率和竞品理财低迷背景下，行业已基本消化去年寿险产品预定利率下调前“炒停”的影响，长期期缴业务恢复性增长；二是上市险企积极降本增效，落实银保渠道“报行合一”并着力个险渠道探索佣金递延，优化基本法设计，提升费用投入产生效率；三是2023年7月末寿险产品预定利率下调后，综合负债成本稳中有降。　　投资收益率整体稳健　　从投资端来看，今年一季度，A股市场整体呈现“V”字形走势，市场利率持续走低。上市险企继续坚持长期投资理念，投资收益率整体稳健。　　具体来看，新华保险一季度准确把握投资机遇，实现年化总投资收益率为4.6%，年化综合投资收益率为6.7%，较上年同期提升1个百分点。其中，A股、港股和权益类基金品种收益率均大幅跑赢同期投资基准；交易债择时优秀，金融产品收益较高。　　中国人寿坚持长期投资、价值投资和稳健投资理念，多措并举稳定投资收益。一季度，实现总投资收益646.57亿元，同口径同比增长7.2%，简单年化总投资收益率为3.23%；净投资收益为426.81亿元，简单年化净投资收益率为2.82%。　　中国平安一季度实现保险资金投资组合年化综合投资收益率3.1%，年化净投资收益率3.0%。中国平安表示，在资产配置层面，坚持稳健的风险偏好，持续优化穿越周期的十年战略资产配置，坚持长久期利率债与风险类资产、稳健型权益资产与成长型权益资产的二维平衡配置结构。　　中国太保表示，其坚持基于负债特性保持大类资产配置基本稳定，坚持在战略资产配置的引领下积极配置长期固收资产，延展资产久期，灵活进行战术资产配置，持续做好低估值、高股息、长期盈利前景好的权益类投资品种配置，稳步推进创新型配置模式和投资策略，积极应对低利率市场环境。一季度，中国太保非年化净投资收益率为0.8%，同比持平；非年化总投资收益率为1.3%，同比下降0.1个百分点。...

锂电池行业市场分析：锂电池市场将保持快速增长的态势_保险有温度,人保护你周全

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锂电池行业市场分析：锂电池市场将保持快速增长的态势 2024年5月7日来源：互联网 295 12 锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。未来几年，锂电池市场将保持快速增长的态势。特别是在新能源汽车和储能系统领域，市场规模将不断扩大。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除随着新能源汽车、储能系统、智能设备等领域的快速发展，锂电池的市场需求持续增长。锂电池是以锂金属或锂合金为阳极材料，使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高，所以锂电池长期没有得到应用，随着二十世纪末微电子技术的发展，小型化的设备日益增多，对电源提出了很高的要求，锂电池随之进入了大规模的实用阶段。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制，只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除从产业链来看，锂电池产业链上下游企业正在加强合作与整合，以提高生产效率和降低成本。此外，随着全球化和市场竞争的加剧，锂电池企业也在积极拓展国际市场，提升品牌影响力。中国是锂电池生产大国，2021年中国锂电池产量规模就达342GWh，占全球锂电池生产的50%左右，同比增幅近120%。中国锂电市场需求持续增长的同时，中国大量锂电池出口，2021年，中国出口锂电池53.58亿个，同比增加44.27%。双重作用下，截至2021年12月末，中国锂电行业投资事件达200余件，相关投资金额达9276亿元，同比增幅达300%以上，与2018年相关477亿元投资而言，目前相关投资金额复合增速达110%，为行业发展注入活力。目前，锂电池已经广泛应用于电动汽车、电动自行车、储能系统、手机电脑等众多领域。随着技术的进步和成本的降低，锂电池的性能不断提升，价格也逐渐亲民，市场需求呈现爆发式增长。中国作为全球最大的锂电池消费市场，其市场规模持续扩大，占全球市场的比例也逐年提高。锂电池市场的竞争日益激烈，主要参与者包括宁德时代、比亚迪、LG化学等知名企业。这些企业在技术研发、生产能力和市场份额方面具有一定优势，形成了一定的市场垄断效应。然而，随着市场竞争的加剧，企业之间的市场份额争夺将更加激烈。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：技术创新是推动锂电池行业持续发展的关键。随着材料科学、电池管理系统等技术的不断进步，锂电池的能量密度、安全性、寿命等方面将得到显著提升。这将进一步推动锂电池在电动汽车、储能等领域的应用，并为其开拓新的市场领域提供技术支撑。随着新能源汽车、储能等领域的快速发展，锂电池市场需求将持续增长。特别是新能源汽车市场的迅速崛起，为锂电池行业带来了巨大的市场空间。此外，智能设备、物联网等领域的普及也将为锂电池带来新的增长点。随着全球对环保问题的日益关注，各国政府纷纷出台政策扶持新能源产业，为锂电池行业的发展创造了有利环境。同时，环保政策的实施也将推动锂电池行业向更加环保、可持续的方向发展。动力电池作为新能源汽车的核心，占到新能源汽车成本4成左右，未来新能源汽车降本将有赖于动力电池成本的下降。年均15%左右的成本下降是趋势，想要达到降本的目标，一方面是拆解动力电池核心主材，去探索比如正极、负极、隔膜、电解液、模组都有哪些降本空间;另一方面，动力电池技术发展尚未定型，正极材料的选择，负极材料的创新、隔膜的制造工艺、电解液的新型添加剂研发以及模组的简化甚至去除，都可能带来动力电池成本的降低及品质的提升，还存在大量投资机会。锂电池行业将继续面临技术创新的挑战与机遇。随着新型材料、制造工艺和电池管理系统的不断研发，锂电池的能量密度、安全性、寿命和成本等方面将持续得到优化。例如，固态电池的研发正在逐步推进，其具备更高的能量密度和安全性，被认为是未来锂电池的重要发展方向。未来几年，锂电池市场将保持快速增长的态势。特别是在新能源汽车和储能系统领域，市场规模将不断扩大。同时，随着技术的不断进步和成本的降低，锂电池的应用领域也将不断拓展。随着全球对环保问题的日益关注，各国政府将出台更加严格的环保政策，推动新能源产业的发展。这将为锂电池行业带来更多的发展机遇和挑战。企业需要积极响应环保政策，推动产品向更加环保、可持续的方向发展。总之，锂电池行业市场具有广...

人保车险,人保财险 _核电用管行业市场面临的挑战及未来发展机遇

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核电用管行业市场面临的挑战及未来发展机遇 2024年5月9日来源：互联网 1408 93 核电用管是指用于核电站内部各种设备和系统的管道，这些管道需要满足特定的安全标准和技术要求，以确保核电站的安全稳定运行。它们通常由特殊材料制成，如高密度聚乙烯(HDPE)或其他耐辐射、耐腐蚀的材料。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除构建“清洁低碳、安全高效”现代能源体系和实现“2030碳达峰”、“2060碳中和”目标是我国在能源领域的发展方向，清洁低碳能源将成为增量主体，以核电为代表的稳定基荷能源与间歇性、分散性可再生能源互补发展的局面正加快形成。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除截至2023年底，我国大陆在运核电机组55台，总装机容量为57吉瓦，核准及在建核电机组36台，总装机容量为44吉瓦;全年核电发电量44万吉瓦时，占全国累计发电量近5%，相当于节约标煤1.3亿吨，减排二氧化碳3.5亿吨。核电用管是指用于核电站内部各种设备和系统的管道，这些管道需要满足特定的安全标准和技术要求，以确保核电站的安全稳定运行。它们通常由特殊材料制成，如高密度聚乙烯(HDPE)或其他耐辐射、耐腐蚀的材料。根据国际原子能机构统计，截至2023年12月31日，世界范围内并网发电的核电机组共413台，总装机容量为3.72亿千瓦;与2022年12月31日(411台，装机容量3.71亿千瓦)相比，在运机组数量和总装机容量均有小幅提升;截至2023年底，全球共有58台在建核电机组，总装机容量约0.62亿千瓦。核电用管市场规模不断扩大，主要得益于全球核电站的扩建和更新换代工程的推进，以及对环境保护和安全要求的提高。核电用管作为核电站的重要组成部分，其市场需求也在稳步增长。根据中研普华产业研究院发布的显示：据国际能源署预测，全球核能发电量在不久的将来将达到历史新高，可再生能源的占比也将超越煤炭，占据全球总发电量的三分之一以上。这一趋势为核电及其相关产业链带来了广阔的发展空间，从技术研发到设备制造，从原料供应到运营维护，各个环节都将迎来新的增长点。随着我国核电站建设的不断推进，国内核电用管市场将迎来新的发展机遇。预计“十四五”期间，我国核电装机规模将进一步加快增长，发电量将大幅增加;到2035年，核能发电量在我国电力结构中的占比将达到10%左右。常规岛设备则占据了设备投资价值的28%左右。它们将核岛中产生的一回路热水转化为机械能，进而发电。这里的主要设备有汽轮机、发电机、凝汽器等，它们共同构成了核电厂的二回路系统。目前，核电用管行业的竞争格局正在发生变化。一些具有技术优势和品牌影响力的企业逐渐崭露头角，成为行业的领军企业。同时，一些新兴企业也在积极进入市场，加剧了市场竞争。展望未来，2024至2025年间，我国核电设备年均市场空间预计将达到约512亿元。随着核电技术的不断发展和国产化率的提高，我国已形成了强大的核电主设备供货能力。尽管核电用管行业的前景看起来非常广阔，但也存在一些挑战。例如，由于核电站的建设和运营都需要高度的专业性和安全性，因此对核电用管的技术性能和质量要求非常高。国内企业应加大技术研发和市场拓展力度，提高产品质量和服务水平，争取更多市场份额。在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外相关报刊杂志的基础信息以及核电用管行业研究单位等公布和提供的大量资料。更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11051 2834 3634 4434 5317 6134 推荐阅读审计服务是指审计人员对被审计单位的经济活动进行全面、客观、独立的监督和评价的一种专业服务。它旨在确保被审计单位... 2024年实...

中国人保：您的建议非常专业，也很有意义。做好防灾防损工作，无论对公司还是对客户、对社会都能创造价值

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证券之星消息，中国人保(601319)05月14日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除投资者：感觉又要到台风季节了，建议提高灾害短信预警频率，特别是每年泡水车频发区域。建议提供有偿服务，例如将要下大雨的时候都把车停在了地势较高的地方，或者叉车把车抬起来，或者把车套起来防止泡水。中国人保董秘：尊敬的投资者，您好，感谢您对中国人保的关注和支持！感谢您的建议！您的建议非常专业，也很有意义。做好防灾防损工作，无论对公司还是对客户、对社会都能创造价值。2023年以来，中国人保深入贯彻落实党的二十大精神和中央金融工作会议精神，积极践行“保险+风险减量服务+科技”新商业模式，充分运用风险减量服务手段，从传统的“灾后”补偿转向“灾前”预防预警、“灾中”快速响应、“灾后”精准理赔，不仅“治已病”，更要“治未病”。通过在保前、保中、临灾、灾中、灾后五个环节全面嵌入风险减量服务举措，切实发挥保险经济减震器和社会稳定器功能作用，助力降低自然灾害风险损失水平。比如，灾害来临时，人保财险总、省、市、县四级联动，责任压实、各司其职，重点区域理赔人员取消轮班倒休，制定应急值班表，严格落实24小时值班制度，全部投入到灾害理赔服务工作中。今年以来，每逢灾情，防灾责任人全部及时赶往现场，进行排险工作；易淹路段专人蹲守，劝退易涉水车辆；结冰路段，设立警示牌，提示客户谨慎驾驶；走访在建工程项目，协助客户转移易损材料；组织社会救援服务机构，为受损车辆开展施救服务；组织人员对农户进行实地走访，协助农户对达到收割条件的农作物实施抢收。投资者：公司多次表达回报投资者，但是连续多年分红率30%，落后于同业其他公司，且30%为中央要求的央企公分底线，公司并未表现出回报投资者的任何态度。公司股价表现，无论是H股还是A股都不温不火。请问贵公司是如何回报投资者的呢？公司作为财政部社保控股的公司，所谓响应国家号召在有那么多的未分配利润情况下却只按最低分红率分红是否合适呢？中国人保董秘：尊敬的投资者，您好，感谢您对中国人保的关注和支持！近年来，公司聚焦高质量发展，不断提升公司经营的基本面，经营发展取得良好成效。同时，中国人保高度重视市值管理，在行业中率先将市值考核纳入到相关部门的KPI中。公司业绩和市值管理工作得到了资本市场和监管机构的认可和肯定。2021至2023年，集团A股涨幅分别领先可比公司平均2.66、14.47、1.65个百分点；集团H股涨幅分别领先可比公司平均24.27、24.12和15.85个百分点。2024年年初以来，集团股价继续保持良好的增长势头，截至5月13日，集团A股上涨12.81%，领先可比公司平均3.24个百分点；集团H股上涨17.92%，领先可比公司平均4.21个百分点。公司高度重视对股东的合理投资回报，希望能够不断提高投资者回报能力和水平。股息政策主要考虑以下几点：一是公司将保持分红政策的连续性和稳定性，人保集团分红比例连续四年保持在30%以上，人保财险分红比例连续五年保持在40%以上。二是公司分红在满足国家对央企的政策要求基础上，将综合考虑股东回报、资本积累、偿付能力、业务发展等因素，在条件允许的情况下尽可能多分红。三是在符合公司章程和国家有关规定的前提下，我们将认真落实上级部门的有关要求，积极回应投资者分红方面的诉求，不断优化完善我们的股息政策，努力增强自身盈利能力，以期向股东提供持续、稳定、合理的回报，与投资者分享公司发展的红利，不断提升公司的投资价值。下一步，公司将把把市值管理摆在全局工作更加突出的位置,进一步加强市值管理，努力实现股价和市值稳健增长。一是提升经营业绩，夯实市值基础。公司将努力实现可持续、有韧性的经营业绩，防止业绩大起大落，让资本市场对公司发展形成稳定预期，坚定投资者长期持有的信心。二是做好投关工作，传递投资价值。通过业绩发布、路演、开放日等活动，进一步把公司高质量发展态势在资本市场上宣导出去，在公司股价上彰显出来，支持公司市值稳步提升。三是丰富管理工具，助力市值提升。公司将积极与上级部门汇报沟通，不断丰富市值管理的手段和工具。同时保持分红政策的连续性和稳定性，努力为投资者提供持续、稳定、可预期的投资回报，增强投资者的信心，提高投资者对公司市值管理工作的认可度和获得感。投资者：请问贵公司近期股价涨幅远低于同行业其他几家保险，能否给予解释？中国人保董秘：尊敬的投资者，您好，感谢您对中国人保的关注和支持！近年来，公司聚焦高质量发展，不断提升公司经营的基本面，经营发展取得良好成效。同时，中国人保高度重视市值管理，在行业中率先将市值考核纳入到相关部门的KPI中。公司业绩和市值管理工作得到了资本市场和监管机构的认可和肯定。2021至2023年，集团A股涨幅分别领先可比公司平均2.66...

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