龙迅股份(688486)2025年一季报简析:增收不增利

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2025月04月27日

据证券之星公开数据整理,近期龙迅股份(688486)发布2025年一季报。根据财报显示,龙迅股份增收不增利。截至本报告期末,公司营业总收入1.09亿元,同比上升4.52%,归母净利润2850.92万元,同比下降8.06%。按单季度数据看,第一季度营业总收入1.09亿元,同比上升4.52%,第一季度归母净利润2850.92万元,同比下降8.06%。

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本次财报公布的各项数据指标表现一般。其中,毛利率54.43%,同比增0.6%,净利率26.15%,同比减12.04%,销售费用、管理费用、财务费用总计1229.66万元,三费占营收比11.28%,同比增24.12%,每股净资产13.62元,同比减34.18%,每股经营性现金流0.18元,同比增134.34%,每股收益0.28元,同比减6.67%

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证券之星价投圈财报分析工具显示:

  • 业务评价:公司去年的ROIC为10.02%,资本回报率一般。然而去年的净利率为30.99%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值极高。
  • 偿债能力:公司现金资产非常健康。
  • 融资分红:公司上市2年以来,累计融资总额11.21亿元,累计分红总额1.90亿元,分红融资比为0.17。
  • 商业模式:公司业绩主要依靠股权融资驱动。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。

分析师工具显示:证券研究员普遍预期2025年业绩在2.08亿元,每股收益均值在2.04元。

该公司被1位明星基金经理持有,该明星基金经理最近还加仓了,持有该公司的最受关注的基金经理是泰信基金的董季周,在2024年的证星公募基金经理顶投榜中排名前五十,其现任基金总规模为26.34亿元,已累计从业5年286天,综合其过往业绩分析,该基金经理基本面选股能力出众,擅长挖掘价值股和成长股。

持有龙迅股份最多的基金为富国新兴产业股票A,目前规模为33.12亿元,最新净值2.324(4月25日),较上一交易日下跌0.6%,近一年上涨51.5%。该基金现任基金经理为孙权。

最近有知名机构关注了公司以下问题:
问:交流的主要及回复
答:公司的桥接芯片在R/VR分离式头显领域应用广泛,已拓展了Xreal、Rokid、TCL雷鸟在内的多家国内领先的R/VR硬件厂商。随着I在边缘端逐步落地,公司持续看好该领域前景,作为公司重要的业务方向,公司持续加大在R/VR领域的研发投入、升级相关产品,进一步提升产品性能及降低功耗,以适配更多的分离式及一体式R/VR的产品。
问题2公司的视频桥接芯片料号很多,大致怎么分类?
公司视频桥接芯片用于将接收到的高清视频信号按协议格式进行桥接转换,并按指定格式输出至其他设备,实现高清视频信号在不同显示设备或协议间的兼容。根据具体所支持的主信号协议及功能类型,视频桥接芯片又可分为DP/Type-C发送芯片、HDMI发送芯片、DP/Type-C接收芯片、HDMI接收芯片、HDMI与DP/Type-C协议及电平转换芯片、eDP/MIPI/LVDS协议转换芯片、HDMI/VG协议转换芯片等产品子类。
问题3公司在2024年底成立的车载事业部主要开发哪些产品?
2024年底,公司成立了汽车芯片和系统解决方案事业部,主要专注于开发车载娱乐系统、座舱显示、HUD、DS视频采集和传输SERDES、多路显示传输SERDES、车规级面板和驱动、音频传输SERDES以及麦克风和扬声器等领域的车规级芯片及解决方案。

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3月13日,保险板块盘中震荡下挫,截至发稿,中国太保跌超6%,中国人保、新华保险、中国人寿、中国平安等跟跌。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 消息面上,近日中国人保发布原保险保费收入公告。2024年1月1日至2024年2月29日,中国人保累计获得原保险保费收入1598.49亿元,同比下降4.1%。 2024年1月至2月,中国人保经由子公司中国人民财产保险股份有限公司、中国人民人寿保险股份有限公司及中国人民健康保险股份有限公司所获得的原保险保费收入分别为1012.43亿元、412.83亿元和173.23亿元,同比增幅分别为1.0%、-16.8%和2.4%。 事实上,早在此前就有海通国际认为,受新保险合同准则切换、资本市场波动等因素影响,上市险企2023年净利润普遍下滑。东吴证券的研报预计,可比口径下,A股上市险企2023年实现归母净利润同比下降23.3%。 对A股上市险企未来投资价值,海通国际认为,“负债端有韧性,资产端空间大,安全边际较高,攻守兼备”。储蓄保险需求依然旺盛,保险产品相对竞争力仍显著。同时,伴随国内经济复苏,未来长端利率若修复上行,则保险公司新增固收类投资收益率压力将有所缓解。此外,若权益市场向上,亦有利于险企当期投资收益及盈利表现。 广发证券研报则表示,当前保险股估值仍处于较低水平,而资本市场有望随着政策的出台逐渐回暖,保险股估值修复空间较大,建议继续关注保险板块。长端利率快速下行导致保险板块估值接近历史底部,但资产端风险已经在充分释放中,包括政府工作报告提出的广义财政扩张、证监会提出的增强投资者对市场的信心和信任等,均有利于资本市场逐渐修复,期待后续政策持续推动、经济回暖后长端利率及权益市场的回暖。...
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日前,京东安联财产保险有限公司(下称“京东安联”)披露关于变更股东公告,安联保险集团与子公司安联(中国)保险控股有限公司(下称“安联中国控股”)签订《股权转让协议》,安联保险集团将京东安联的53.33%股权转让给安联中国控股。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 本次股权转让完成后,安联保险集团从直接持股转为间接持股。对于为何做出股权调整,京东安联相关负责人在接受蓝鲸新闻记者采访时表示,“相关信息以公告为准,暂无可补充。”图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 这并不是京东安联今年首次股权变动。3月,京东集团旗下北京京东参佰陆拾度电子商务有限公司(下称“北京京东”)刚刚受让了京东安联另一股东中原信达知识产权代理有限责任公司(下称“中原信达”)所持有的3%股权,将持股比例从30%提升至33%的单一股东顶格持股线。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 记者关注到,目前,京东安联管理层中,董事长毛伟标,常务副总经理左卫东,副总经理赵阳,均有京东集团背景。从明面上来看,安联与京东,一方拥有股权上的绝对控制权,一方或拥有经营层面的更大话语权。 作者|蓝鲸新闻   李丹萍 京东安联第一大股东易主 安联保险集团为安联中国控股唯一股东和实际控股人。因此,此次股权转让只是安联保险集团从台前走向幕后,其对京东安联的控制情况并未有实质上的变化。此次股东变更事项尚待金融监管总局广东监管局批准。 这是京东安联今年的第二次股权更迭。3月,金融监管总局广东监管局核准北京京东受让中原信达所持有的3%股权。 转让完成后,北京京东持有京东安联股份5.31亿股,持股比例上升至33%。中原信达持有1.51亿股,持股比例从此前的12.4%降至为9.4%。 按照《保险公司股权管理办法》规定,保险公司单一股东持股比例上限不得超过三分之一。由此可见,京东是将持股比例调高至顶格持股。 京东安联的前身是安联保险公司广州分公司,于2003年在广州注册成立,是安联保险集团在中国设立的首家经营财产保险的公司。2010年1月12日,安联保险公司获批,由外国财产保险分公司改建为具有独立法人资格的全资子公司——安联财产保险(中国)有限公司。 尽管背靠“大树”,但多年来安联财险经营不温不火,换而言之,是保守与缓慢。 转折发生在2018年,当年10月,安联财险获批引入了包括北京京东在内的四家新股东,注册资本金从8.05亿元增至16.1亿元。京东拿下谋求数年的保险牌照。 安联保险集团出资8.05亿元,仍为第一大股东,持股50%;北京京东出资4.83亿元、持股30%,成为第二大股东;中原信达、深圳汇京通达商务咨询有限责任公司、上海映雪投资管理中心分别出资2亿、0.69亿、0.54亿,各持股12.40%、4.27%、3.33%。 2019年,安联财险先后完成总经理、董事、股东、注册资本调整等系列重大变动。同年8月,经原银保监会核准,并完成工商变更登记,公司名称变更为“京东安联财产保险有限公司”。 自此,京东在这家原外资财险公司身上的烙印越发明显。 京东入股后保费规模上行 更名是外在,京东对京东安联施加的内在影响,更体现在管理层面。 蓝鲸新闻记者注意到,京东安联2023年第四季度偿付能力报告显示,公司管理层中,董事长以及三位副总经理中的两位,都有京东集团背景。 其中,“80”后董事长毛伟标,2020年10月加入京东集团,担任集团副总裁兼保险板块总裁,整体负责京东集团的保险及相关业务发展和管理工作,2021年4月起担任京东安联董事长。在加入京东集团之前,毛伟标就职于中国平安,历任平安健康险总经理、集团战略发展中心主任、集团董事长特别助理、平安人寿副董事长等职务,深度参与平安的战略制定与发展。彼时,其加盟京东,一度被市场解读为主要负责京东的寿险板块,最终接手财险业务。 常务副总裁左卫东先后在华泰财险、泰康在线任职。2021年9月,京东集团保险部引入左卫东负责推进京东保险板块与京东安联业务的融合。左卫东在财险行业有丰富的工作经历,业内评价其“精通车险业务”,担任泰康在线副总裁期间,左卫东分管公司车险业务,保费实现快速增长。 副总裁赵阳拥有财险、寿险双重工作背景,此前就职于人保健康险、人保财险和京东集团,2018年12月加入京东安联。 业内分析人士指出,尽管安联保险集团在股权上有绝对控制权,但在经营管理权上,让渡了不少权利给京东集团。 京东集团的入股,无疑为安联提供了丰富的零售生态资源以及强大的数字化技术,致力打造“保险+科技+服务”的经营模式,在产品和科技创新发力。 据公开可查数据显示,在2018年京东入股安联之前,京东安联保费收入保持稳健扩张状态,但是规模维持在10亿及以内,多数年份微亏。 从2018年开始,京东安联保费收入明显提升。20...
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保险有温度,人保有温度_2024年中国摩托车行业产业链的上下游结构及市场发展现状 2024年3月27日 来源:互联网 474 25 摩托车是一种由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。它们轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。摩托车从大的方向上来说,可以分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等多种类型。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 摩托车是一种由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。它们轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。摩托车从大的方向上来说,可以分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等多种类型。 摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。其发展历程经历了从原始构想到现代高性能的科技创新和人类智慧结晶的多个阶段。在摩托车行业的发展过程中,科技的融合与创新,以及新材料、新技术的引入,都为摩托车的性能和安全性带来了显著提升。 根据中研普华产业研究院发布的分析 摩托车行业产业链的上下游结构 上游主要包括原材料供应商,如钢铁、铝材、塑料等原材料的供应,以及发动机、传动装置、仪器仪表、车体配件等零部件的制造。这些原材料和零部件是摩托车制造的基础,其质量和性能直接影响到摩托车的整体品质和性能。 中游环节则是摩托车的整车制造,包括各种类型的摩托车,如二轮摩托车、三轮摩托车、全地形车等。在这一环节,各大摩托车企业利用上游提供的原材料和零部件,通过自身的技术、工艺和设备,制造出各种类型的摩托车,满足市场需求。 在产业链的下游,主要包括销售渠道和终端消费者。销售渠道包括摩托车专卖店、线上电商平台等,这些渠道将摩托车销售给终端消费者,包括普通消费者、出口和政府机构等。终端消费者的需求和偏好是摩托车行业发展的重要驱动力,他们的购买决策直接影响到摩托车企业的销售业绩和市场地位。 此外,摩托车行业产业链还包括一些辅助环节,如售后服务、维修保养、保险、金融服务等,这些环节为摩托车的使用和运营提供了必要的支持和保障。 数据来源:行行查 2022年,中国摩托车的产销量达到了2129.22万辆和2142万辆,与前一年相比,这一数字同比下降了16.08%和15.55%。这表明行业在2022年面临了一定的挑战,尤其是在国际市场需求和国内疫情的影响下。 在不同的摩托车类型中,休闲娱乐摩托车(排量250cc以上)市场发展迅速,保持了较高的增长势头。2022年,这类摩托车的产销量分别达到了55.11万辆和55.34万辆,同比增长了47.51%和44.68%。 电动摩托车的市场也经历了变化,但其下降幅度(14.86%和14.46%)略小于燃油摩托车(16.75%和16.14%)。 2022年,中国摩托车的出口量和出口额均有所下降。出口总额为68.1亿美元,同比下降了7.11%,整车出口量为764.47万辆,同比下降了16.06%。 在2022年,中国摩托车行业的主要企业包括大长江、隆鑫、新大洲本田等,这些企业在国内外市场均有一定的市场份额。 2022年1-11月,摩托车生产企业的工业总产值、工业销售产值和营业收入与2021年同期相比略有增长。营业收入为1414.32亿元,同比提高3.92%;实现利润总额88.86亿元,同比提高68.14%。 摩托车行业的重点企业 摩托车行业的重点企业包括一些在行业内具有显著影响力、市场份额较大或技术创新能力突出的企业。这些企业通过不断的技术研发、产品创新和市场拓展,为摩托车行业的发展做出了重要贡献。 一些知名的摩托车制造商如宗申机车、力帆科技、五羊本田、新大洲本田等,在摩托车生产、销售以及出口等方面都表现出色。它们拥有先进的生产设备和技术,注重产品品质和性能的提升,不断推出符合市场需求的新车型。 还有一些摩托车配件及零部件供应商,如发动机、轮胎、刹车系统等制造商,也是摩托车行业的重要参与者。它们为摩托车制造商提供高质量的配件和零部件,保证了摩托车的整体性能和安全性。 这些重点企业在摩托车行业中的地位举足轻重,它们的发展状况直接影响着整个行业的竞争格局和市场走向。同时,这些企业也在不断探索新的技术创新和市场机会,为摩托车行业的未来发展注入新的活力。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公...
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消防机器人行业应用及市场发展现状调查分析2024_保险有温度,人保服务

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保险有温度,人保服务_消防机器人行业应用及市场发展现状调查分析2024 2024年4月26日 来源:互联网 应急管理部消防救援局 875 54 消防机器人是特种机器人的一种,在灭火和抢险救援中愈加发挥举足轻重的作用。随着科技的进步和消防需求的增长,消防机器人在灭火救援领域的应用越来越广泛,市场规模也在不断扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 消防机器人行业市场现状呈现出积极的发展态势。随着科技的进步和消防需求的增长,消防机器人在灭火救援领域的应用越来越广泛,市场规模也在不断扩大。 消防机器人是特种机器人的一种,在灭火和抢险救援中愈加发挥举足轻重的作用。机器人自60年代初问世以来,经历40余年的发展,己取得长足进步,社会各行各业皆可见其身影,从1986年日本东京消防厅首次在灭火中采用了“彩虹5号”机器人后,消防机器人就逐渐在灭火救灾领域得到广泛的应用,消防机器人技术也得到快速的发展。消防机器人已经稳步向第三代高端智能机器人发展。 随着社会经济的迅猛发展,建筑和企业生产的特殊性,导致化学危险品和放射性物质泄漏以及燃烧、爆炸、坍塌的事故隐患增加,事故发生的概率也相应提高。一旦发生灾害事故,消防员面对高温、黑暗、有毒和浓烟等危害环境时,若没有相应的设备贸然冲进现场,不仅不能完成任务,还会徒增人员伤亡。各种大型石油化工企业、隧道、地铁等不断增多,油品燃气、毒气泄漏爆炸、隧道、地铁坍塌等灾害隐患不断增加。 我国近年来频繁发生火灾等安全事故,截至2021年我国共接报火灾数量74.8万起,同比增长196.83%,造成直接经济损失67.5亿元,同比增长68.33%。2021年我国74.8万起火灾造成2225人死亡,同比2020年增加1042人,受伤人数为1987人,同比2020年增加1212人。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 从技术角度来看,消防机器人已经实现了在识别、控制、感知及学习方面的突破,实现了智能消防技术的应用。这些技术使得消防机器人能够更准确地判断火场情况,更有效地执行灭火任务,从而大大降低了灾害现场的风险。从市场规模来看,消防机器人行业市场正在快速增长。随着消防机器人行业的发展,越来越多的资本进入该领域,推动了行业的快速发展。此外,消防机器人在消防、应急救援等领域的应用也得到了社会的广泛关注和认可,进一步推动了市场的扩大。 我国已经研制出了多种功能健全、类型丰富的消防机器人,一些机器人能发挥多重消防辅助功能,市场规模也持续增长,截至2020年我国消防机器人市场规模为15.7亿元,2015-2020年市场规模复合增长率为38.33%。 从应用领域来看,消防机器人已经广泛应用于大型社会基础设施、煤炭等行业。在应急消防、油田开采、油气炼化、油气储运等领域,消防机器人也发挥着重要作用。特别是在存在潜在燃爆危险的复杂火灾现场,消防机器人能够抵抗高温辐射,无惧流淌火,直抵火场核心地带,提高灭火效率。尽管消防机器人行业市场现状积极,但仍存在一些挑战。例如,消防机器人的技术尚需进一步研发和完善,制造成本较高,限制了其推广和应用。此外,消防机器人的操作也需要专业培训,且操作复杂,需要改进。 随着城市化进程的加速和火灾事故频率的增加,对消防设备的需求也在不断提升。消防机器人作为一种新型的消防设备,具有智能化、高效化等优势,将逐渐成为消防领域的重要力量。尤其是在一些复杂和危险的火灾现场,消防机器人能够代替人工进行灭火和救援任务,大大减小人员伤亡和物质损失。因此,随着消防意识的提高和技术的进步,消防机器人市场的潜力将得到进一步释放。 其次,消防机器人将实现更成熟的应用。随着工业4.0的发展和物联网、大数据、人工智能等技术的广泛应用,消防机器人将实现更高效的运行状态检测和智能消防系统的智能化管理。这将使消防机器人更加智能化、自动化和精准化,能够更好地适应各种复杂环境和灭火救援任务。 消防机器人行业还将朝着数字化和人性化的方向发展。数字化消防系统能够实时监控消防设备设施的运行状态,及时发现和处理火灾隐患。而人性化的设计理念将使消防机器人更加易于操作和维护,提高使用效率和用户体验。综上所述,消防机器人行业市场未来的发展趋势和前景非常广阔。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨...