三个维度数据描绘数字经济活力图景

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2025月05月12日

  近三年数字中国发展指数保持10%以上的稳步增长;2024年中国人工智能专利占全球61.5%;截至今年一季度,“东数西算”枢纽节点智算规模占比超八成……相关部委、权威研究机构最新发布的研究数据彰显出,我国数字经济发展持续提质增效,数字技术创新再上新台阶,数字基础设施实现新跃升。

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  稳中提质:数字中国发展指数连续三年增长超10%

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  近日,《数字中国发展指标体系》和数字中国发展指数对外发布。该指标体系涵盖数字经济、数字政务、数字文化等10个一级指标和47项二级指标,综合反映数字化赋能经济社会发展成效和数字发展基础能力。

  研究显示,以2020年为基期,2024年数字中国发展指数为150.51,同比增长10.65%。分领域看,2024年,数字基础设施、数字技术、数字安全、数据要素、数字社会等5项一级指标发展指数增速保持两位数增长,反映出我国新型基础设施建设更加完善,科技创新和产业创新深度融合,数据开发利用提档加速。

  国家数据局日前发布的《数字中国发展报告(2024年)》(以下简称《报告》)也印证了数字中国建设稳中提质的态势。《报告》显示,近三年数字中国发展指数保持10%以上的稳步增长。数字经济发展提质增效,2024年数字经济核心产业增加值占国内生产总值比重达10%左右。

  值得一提的是,数字领域创新活力竞相涌现,其中数字经济独角兽企业是数字经济创新发展的典型代表。国家数据发展研究院日前发布的《数字经济独角兽发展研究报告》显示,2024年我国数字技术应用、数字化效率提升、数字要素驱动、数字产品制造及服务业独角兽各占比四分之一左右。

  “这反映出我国数字经济均衡、全面的发展格局,数字化转型覆盖实体经济各个环节,形成多元融合创新生态。”国家数据发展研究院院长胡坚波说。

  技术向新:中国人工智能专利占全球61.5%

  多项数据显示,当前数字技术创新再上新台阶,激发数字经济发展内生动力。以人工智能技术为例,《报告》显示,2024年全球新公开的4.5万件生成式人工智能专利中,我国占比达61.5%。

  特别是,大模型技术不断迭代升级,性能和应用水平稳步提升。眼下,越来越多的企业正加速新技术、新产品研发落地,推动数字消费新业态新热点持续涌现。

  中国一汽日前推出基于阿里通义大模型开发的企业智能体——OpenMind。“汽车产业正在经历一场前所未有的数智变革,智能体可以通过多轮对话,精准识别用户业务办理意图,逐步获取相关信息,已具备日常业务处理、政策咨询、知识检索等功能,有效提升企业运营效率。”中国一汽相关负责人说。

  “人工智能技术成为突破口,智能终端迎来新的增长空间。”学而思首席技术官田密说,通过搭载DeepSeek与九章双核大模型,企业正加快学习机等智能终端研发和上新,将大模型与教育专业知识深度结合,面向用户强化智能交互与精准分析能力。

  《全国数据资源调查报告(2024年)》显示,2024年开发或应用人工智能的企业数量同比增长36%,利用大模型的数据技术企业和数据应用企业同比分别增长57.21%和37.14%。

  技术应用不断向新,也让全球投资者持续看好中国的人工智能和数据产业。中国社科院大学教授江小涓近日在第八届数字中国建设峰会上说,2024年中国科技企业在美股上市数量占比为24%,为近十年最高的一次。更重要的是长期资本快速进入,对中国人工智能和数据产业长期看好。

  数字基础设施跃升:智算占算力总规模比例达32%

  数字技术不断创新的同时,数字基础设施持续夯实、加速跃升。

  不久前,全球首个商用智算昇腾超节点在中国电信粤港澳大湾区(韶关)算力集群发布,现已商用上线,标志着新一代智能算力注入粤港澳大湾区国家级算力枢纽节点。“我们将智算昇腾超节点纳入全国算力体系,为全国提供服务,同时结合大湾区通算、智算、超算层次化布局,面向用户提供训推一体、云智一体、超智一体能力,服务千行百业。”中国电信相关负责人介绍。

  人工智能的加速普及对数字信息基础设施智能化水平提出更高要求。数据显示,截至今年一季度,我国“东数西算”八大枢纽节点算力总规模达到每秒215.5百亿亿次浮点运算,其中智能算力规模占枢纽节点算力总规模的80.8%。整体来看,《全国数据资源调查报告(2024年)》显示,2024年智能算力在算力总规模中占比提升至32%。

  与此同时,我国数字基础设施底座持续夯实:建成全球规模最大的移动通信和光纤宽带网络;截至3月末,5G基站总数达439.5万个,具备千兆网络服务能力的10G PON端口数达2925万个……

  下一步,我国将体系化推进数字基础设施布局。工业和信息化部明确,将扩大千兆网络覆盖范围,有序推进5G网络演进升级。提升先进算力自主供给能力,推动云网边端算力设施泛在互联。做好下一代互联网关键技术研究,为经济社会发展做好数字支撑。

【责任编辑:周靖杰】
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              2024年中国家用电子秤行业的产业链供需布局及重点企业 2024年4月17日 来源:互联网 395 19 家用电子秤是一种利用胡克定律或力的杠杆平衡原理测定物体质量的工具,通常由承重系统(如秤盘、秤体)、传力转换系统(如杠杆传力系统、传感器)和示值系统(如刻度盘、电子显示仪表)三部分组成。它不仅能够精确地测量物体的质量,精度通常在0.1克~0.01克之间,还可图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 家用电子秤是一种利用胡克定律或力的杠杆平衡原理测定物体质量的工具,通常由承重系统(如秤盘、秤体)、传力转换系统(如杠杆传力系统、传感器)和示值系统(如刻度盘、电子显示仪表)三部分组成。它不仅能够精确地测量物体的质量,精度通常在0.1克~0.01克之间,还可以通过内部芯片计算物品的重量,方便用于计算货物重量以及库存量的管理。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 此外,家用电子秤还有许多实用的功能。例如,它可以通过内置的价格标签功能,直接计算商品的价格,并打印出购买凭证,大大提高结算的效率。同时,它还可以配合计数器使用,将物品按相等的数量计数,并自动计算物品的重量和总数量。另外,一些电子秤还可以计算物品的体积和密度,将物品称重和体积测量结合在一起,方便实现货物的存储、运输和使用。 在家庭中,电子秤的应用十分广泛。它常被用于测量家庭日常生活中的一些重量数据,如厨房用品、宠物重量等。通过电子秤,人们可以掌握自己或宠物的准确体重,制定合理的饮食或锻炼计划,更好地管理健康。在烘焙中,电子秤可以准确称量各种原材料,确保烘焙食品口感完美;在煮菜时,电子秤可以帮助人们掌握各种调料的份量,让每道菜都能够味道合适。 根据中研普华产业研究院发布的分析 家用电子秤行业的产业链供需布局 在上游,主要是原材料供应环节。这包括传感器、显示屏、电池等核心部件的供应商,以及塑料、金属等用于制造秤体的原材料供应商。这些原材料的质量和供应稳定性直接影响到家用电子秤的性能和生产成本。 中游是生产制造环节。在这一环节,电子秤制造企业利用上游提供的原材料进行组装和加工,生产出符合市场需求的家用电子秤产品。这一环节涉及生产工艺、技术水平和设备投入等因素,对产品的质量和生产效率具有重要影响。 下游则是销售和应用环节。家用电子秤产品通过电商平台、实体店等销售渠道进入市场,满足消费者的健康管理和生活需求。销售环节的布局和营销策略对产品的市场占有率和品牌影响力起着决定性作用。同时,消费者的使用体验和反馈也对产品的改进和升级提供了重要的参考。 在供需布局方面,随着人们健康意识的提高和生活水平的提升,家用电子秤的市场需求不断增长。这促进了产业链上游原材料供应商和中游制造企业的快速发展。同时,激烈的市场竞争也推动了家用电子秤产品的不断创新和升级,以满足消费者的多样化需求。 2022年中国电子秤市场规模达到了127.11亿元人民币,而全球市场规模则达到了371.13亿元人民币。预计到2028年,全球电子秤市场规模将增长至491.49亿元人民币。中国电子秤的出口数量自2018年的4180台增长至2021年的12259台,而出口金额在这段时间内略有波动,从1325.9万美元变化至1276.9万美元。进口数量和金额则相对稳定,2022年1-9月中国电子秤出口数量为7691台,出口金额为1550.3万美元,进口数量为414台,进口金额为610.8万美元。这表明中国电子秤行业在国际市场上具有一定的竞争力。 家用电子秤行业的重点企业 凯丰集团有限公司注重技术研发与创新,是国内较早进行电子衡器研发与生产的厂家之一。其产品涵盖了家用电子秤的多个领域,并以其高精度、稳定性和耐用性受到用户的广泛好评。 香山衡器作为国内知名的衡器品牌,也在家用电子秤领域有着丰富的产品线和良好的市场口碑。其产品不仅外观时尚,而且功能齐全,满足了不同消费者的需求。 小米作为一家创新型科技企业,小米在家用电子秤领域也有着不俗的表现。其产品设计简约时尚,同时注重智能化和用户体验,受到了年轻消费者的喜爱。 除此之外,还有一些其他品牌如有品、乐心、华为等也在家用电子秤市场上有着较高的知名度和市场份额。这些企业通过不断创新和提升产品质量,为消费者提供了更多元化、更高品质的选择。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 ...
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              年初以来低空经济成为了国民经济发展新“引擎”,险企也加快布局低空经济保险新“蓝海”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 财联社记者注意到,近日,中国人保、太保产险、平安产险等多家头部险企接连公开表态或推出新举措以加快布局低空经济。其中,平安产险近期针对低空经济专门推出“平安低空经济护航者”综合保障方案,在一定程度上完善此前市场诟病的对新兴应用场景以及新风险缺乏覆盖等问题。 4月22日,有业内人士分析指出,随着保险公司深入布局低空经济领域,相应保险产品覆盖面日益完善。与此同时,低空经济活动的多样性和复杂性使得风险评估工作面临较大挑战。 头部险企加快完善低空经济保险方案 据民航局预估,到2025年,国内低空经济市场规模将达到1.5万亿元,到2035年更是有望达到3.5万亿元。新应用场景、新技术的不断涌现也意味着更多新风险的衍生,低空经济保险由此被视为险企重要新蓝海。 不过,就市场反馈来看,险企此前产品方案相较于低空经济发展步伐有所“滞后”。一方面,市场上有部分险企推出了零部件维护相关的保险产品,但定价普遍偏高,市场较难“买账”;另一方面,就无人机板块来看,主要为机身险和三者险,缺乏创新险种,且对新兴应用场景以及新风险缺乏覆盖,例如网络安全等方面。 财联社记者注意到,近期,有多家险企针对低空经济推出了新的举措,加快了相应保险产品的覆盖范围和创新力度。 4月12日,平安产险推出了“平安低空经济护航者”综合保障方案。据介绍,该方案在保障常规财产及责任风险同时,聚焦职业过失风险、产品质量缺陷和网络安全等延伸风险,以及研发场景、城市治理、物流配送和人员运输等多应用场景风险。 此外,据公开信息,太保产险苏州分公司将机身损失、三者责任和飞手意外险全部纳入保障范畴。 值得关注的是,日前,中国人保与投资者互动表示,目前公司已经开展低空经济相关政策研究,同时积极对接低空经济头部企业开展保险需求调研,将适时推出低空经济专属保险产品。 4月22日,财联社记者致电人保财险深圳销售人员,对方表示目前无人机只保第三方责任,机身损失等在内的其他方面尚不承保。预计低空经济专属保险产品有待后续推出。 有业内人士分析指出,随着低空经济的的快速崛起,越来越多的保险公司开始涉足这一领域,产品不仅覆盖无人机等低空飞行器的机身损失、第三者责任等传统风险,还针对低空经济的特点,拓展了职业过失、产品质量缺陷、网络安全等延伸风险保障。 各地积极推动保险对低空经济支持力度 据了解,今年3月27日,工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局联合印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》(简称《方案》),对未来低空经济发展目标进行进一步细化。 据《方案》设计,截至2027年,我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升,现代化通用航空基础支撑体系基本建立,并于城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。截至2030年,基本建立以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式,形成万亿级市场规模。 华创证券分析指出,我国低空经济有望迈入发展元年:中央、地方政策共同发力,夯实低空经济产业基础,行业有望于2024年进入发展元年,拥有广阔的市场空间。 财联社记者注意到,与中央推动低空经济发展同时,各地政府及金融监管部门也在呼吁和鼓励险企加大对低空经济的支持力度,加快开发低空商业应用险种。 2023年8月23日,国家金融监督管理总局深圳监管局联合多部门印发文件支持交通物流业高质量发展,其中第四条举措为支持“低空经济”发展,具体包括“鼓励保险公司开发低空商业应用险种,建立风险覆盖广泛的无人机保险服务体系。” 当年年底,深圳市人大通过了《深圳经济特区低空经济产业促进条例》,更是直接将“鼓励保险机构开发与低空经济产业发展相适应的保险产品”写进条文。 此外,今年3月底和4月初,江西省共青城、安徽省发改委分别印发了《共青城市推动低空经济产业高质量发展的若干政策措施》(俗称,共青城“低空经济15条”)和《关于印发安徽省加快培育发展低空经济实施方案(2024—2027年)及若干措施的通知》,也均提到推动保险业支持低空科技创新和产业发展。 共青城“低空经济15条”指出,鼓励保险公司开发针对物流、载人、城市管理等低空商业应用险种,扩大无人机保险覆盖范围和商业场景契合度,建立风险覆盖广泛的无人机保险服务体系。 从公开信息来看,各地方推动低空经济产业发展均绕不开保险支持。4月19日,武汉市社科院科研处肖尧就“如何发展低空经济”撰文指出,应当完善低空经济产业风险管理模式。她表示,需要积极探索面向低空经济产业的物流、载人、城市管理等低空商业保险产品。 (编辑:王欣宇) 关键字:...
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              2024年中国船舶制造行业市场深度调研及投资策略预测 中国企业承揽全球船舶市场76%的订单 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 750 45 根据英国造船和海运业分析机构“克拉克森研究”(Clarkson Research)发布的数据,2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT,121艘),同比增长了24%。这表明全球船舶市场在这一时期表现活跃,需求增长显著。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据英国造船和海运业分析机构“克拉克森研究”(Clarkson Research)发布的数据,2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT,121艘),同比增长了24%。这表明全球船舶市场在这一时期表现活跃,需求增长显著。 具体到各个国家,中国承揽了358万CGT(76%,91艘),占据了全球船舶订单量的最大份额,排名第一。这一数据再次体现了中国在全球船舶制造领域的领先地位和强大的市场竞争力。韩国则以67万CGT(14%,13艘)排名第二,虽然份额相对较小,但韩国的船舶制造能力仍然不容小觑。 此外,数据还显示,截至2024年4月底,全球手持订单总量环比减少了10万CGT,降至1.2991亿CGT。这表明全球船舶市场可能面临一定的调整压力,但中国和韩国的手持订单量仍然保持领先。其中,中国的手持订单量为6486万CGT(50%),韩国为3910万CGT(30%),两国合计占据了全球手持订单量的80%。 这些数据表明,中国和韩国在全球船舶制造市场中占据主导地位,两国的船舶制造能力和市场竞争力均较强。同时,全球船舶市场的订单量和手持订单量也在不断变化和调整,投资者和相关企业需要密切关注市场动态,制定合理的发展战略。 根据中研普华产业研究院发布的分析 中国船企在全球船舶市场中具有显著的优势,主要体现在以下几个方面: 技术优势:中国造船业通过不断的技术研发和创新,已经在某些领域取得了突破性的成果。例如,在LNG船制造领域,中国船企利用高科技设备和精密工艺,成功建造了大型LNG运输船,这对于一个起步较晚的中国造船业来说,是一项重要的突破。 供应链管理优势:中国作为一个拥有庞大制造业基础的国家,具备集中力量办大事的优势。中国船企能够充分整合供应链资源,实现从矿石开采到钢铁冶炼再到造船厂组装的无缝衔接。这种高效的供应链管理能力,使得中国船企能够迅速响应市场需求,提供高质量、高效率的造船服务。 组织协调能力优势:中国船企展现出了强大的组织能力和协调能力。在国家政策的支持下,中国船企能够调动各方资源,实现产业链的高度集成。这种集中力量办大事的能力,使得中国造船业在市场竞争中占据了先机。 成本优势:中国船企在成本方面也具有显著优势。面对国际金融环境的不确定性,中国持续优化金融环境,为企业提供低成本的融资支持。此外,庞大的内需市场和完善的产业链供应链体系也为中国造船业在成本方面提供了有力支撑。 丰富的行业经验:多年来,中国船企致力于海运业务,积累了丰富的行业经验。这些经验不仅让中国船企对国内市场有深刻了解,同时也使其对国际海运市场具有敏锐的观察力和市场应变能力。 庞大的船队规模和完善的全球布局:中国船企拥有庞大的船队规模和完善的全球布局,能够提供全方位、多元化的物流服务。这为中国船企在全球市场中赢得更多客户和业务提供了有力保障。 高效的运营管理:中国船企通过大数据、云计算等现代信息技术,实施船舶智能化管理,提高运营效率。同时,这些企业还致力于内部管理流程优化,提升服务质量,确保良好的客户满意度。 总之,中国船企在技术、供应链管理、组织协调能力、成本、行业经验、船队规模、全球布局以及运营管理等方面都具有显著优势,这些优势使得中国造船业在全球市场中具有强大的竞争力和影响力。 船舶制造行业的市场发展现状可以从多个角度进行分析。首先,从产量和销售角度来看,中国船舶制造业的产量持续增长。根据数据显示,2024年中国船舶产量达到1500万载重吨左右,同比增长了10%左右。其中,造船业产量大约为1200万载重吨,同比增长了8%左右;海工装备产量大约为300万载重吨,同比增长了12%左右。 销售收入方面,中国船舶制造业的销售收入约为3000亿元人民币,同比增长了15%左右。这一增长主要得益于国内航运市场的复苏和全球船舶需求的增加,尤其是散货航运和油轮市场的复苏。 其次,从国际竞争力来看,中国已迈入世界造船大国的行列,国际竞争力达到世界一流水平。中国承揽的船舶订单量在全球市场中占据重要地位,显示出强大的市场竞争力。同时,中国船企还通过技术创新和绿色转型,不断提升自身实力,以适应全球船舶市场的发展趋...