爱立信全球网络业务战略负责人 Hans Hammar:中国堪称全球最具潜力的市场

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2025月05月30日

(原标题:爱立信全球网络业务战略负责人 Hans Hammar:中国堪称全球最具潜力的市场)

爱立信全球网络业务战略负责人 Hans Hammar:中国堪称全球最具潜力的市场
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当前,随着AI应用带来的业务转型。针对关键任务网络或特定细分垂直领域定制产品,还是构建边缘计算与AI协同的解决方案――已成为企业保持持续成功的关键要素。

爱立信全球网络业务战略负责人 Hans Hammar:中国堪称全球最具潜力的市场
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5月29日,爱立信Imagine Live全球路演中国站于北京启动。表明爱立信仍在中国市场加大与中国运营商和产业合作伙伴间的创新合作。

爱立信全球网络业务战略负责人 Hans Hammar在采访中表示:“中国市场堪称全球最具潜力的市场之一,因其具备许多核心优势,尤其是在5G能力方面――中国的5G独立组网(5G SA)和5G Advanced部署已十分发达且稳健。但与此同时,中国市场面临关键挑战:变现能力、用户价值(ARPU值)非常低,许多商业软件未能充分释放市场价值,尤其是数据增长带来的潜在价值没有办法被获取和捕捉。”

对于中国运营商来说,实现基于性能与差异化需求的新的商业模式,需应对两大挑战:一是通过可编程网络确保性能提供;二是为市场提供相应的激励机制――让用户在支付更高费用时,切实感知性能提升。

Hans Hammar认为,在当前经济环境下,爱立信在中国市场有很多机会。“我们的应对策略包括:一方面以先进技术赋能,另一方面引入全球领先经验。此外,因为运营商在通信能力、感知技术和AI应用赋能等领域扮演着重要的角色。此外,在消费市场中,爱立信已拥有诸多与5G性能深度结合的成功用例。”

此前,市场研究公司Omdia针对端到端5G专网网络基础设施供应商的竞争力评估显示,诺基亚、中兴通讯和爱立信在这一不断发展的市场中处于领先地位。目前,爱立信在全球范围内已部署约40至45个独立组网及5G Advanced网络。在中国,中国移动等运营商跻身这一发展前沿。

未来,无论是基于质量提供服务,还是动态网络切片等,均无法通过传统网络部署模式实现――这需要从两个维度突破:“无线网络的服务感知能力”和“意图驱动的网络管理”。

数据显示,当前85%以上的网络功能已具备服务识别能力,可自主感知业务需求并动态适配。通过定义“网络意图”,网络可基于预设目标自主完成优化与调整。即通过设定节能目标,网络自动优化资源分配,在保障性能的同时降低能耗。目前,爱立信在中国大陆已有经验证的意图驱动能效管理方案。

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无人配送行业现状及前景分析 无人配送行业正迎来快速发展的黄金时期 2024年4月30日 来源:互联网 492 26 无人配送是指利用无人驾驶的交通工具,如无人车、无人机等,进行商品或服务的配送。这种配送方式具有自动化、智能化、高效化的特点,能够在一定程度上解决传统配送方式中存在的效率低下、成本高昂等问题。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 无人配送是指利用无人驾驶的交通工具,如无人车、无人机等,进行商品或服务的配送。这种配送方式具有自动化、智能化、高效化的特点,能够在一定程度上解决传统配送方式中存在的效率低下、成本高昂等问题。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据统计,以往通过汽车运输要1个多小时的车程,用无人机大约只要26分钟。对于生鲜、药品等急件是十分适合的。除了传统的快递配送领域外,无人配送还逐渐应用于食品配送、医药配送、零售配送等多个领域。这些场景的拓展不仅丰富了无人配送的应用场景,也提高了其市场渗透率和影响力。 4月24日,一架无人机从海口甲子机场起飞,耗时3小时,将455公斤虾苗成功送达珠海莲洲机场。此次飞行是海南首次实现琼粤两地无人机公共货运物流跨海飞行,是海南积极探索高附加值农产品跨海物流新通道新业态的努力尝试,搭建起一条琼粤“空中通道”,对琼粤两地低空经济的发展起着巨大的推动作用。 中央经济工作会议提出,打造低空经济等若干战略性新兴产业。今年政府工作报告指出,积极打造低空经济等新增长引擎。随着我国低空经济领域技术的不断突破,国内低空经济应用场景持续拓展,产业链雏形初现。来自中国民用航空局的数据显示,2023年,我国低空经济规模已超过5000亿元,2030年有望达到2万亿元。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 无人机是低空经济的主导产业,截至2023年底,我国注册无人机数量已达126.7万架,同比增长32.2%。无人机设计制造单位约2000家、运营企业近2万家。此外,无人机应用场景也日益丰富,无人物流、无人送餐、无人安防等新业态层出不穷,物流、农业、环保、城市管理等多个领域都出现无人机的身影。 在发展低空经济新兴产业的决策部署成为中国政府培育发展新质生产力战略的一个重要方向之后,一些已经“蛰伏”多年,一直在尝试寻找技术路线图与市场需求契合点的企业很可能守得云开见月明。这其中一个最接近解决行业“堵点”与新技术向实用阶段转化的解决方案就是无人机短途配送服务。 随着自动驾驶、人工智能、物联网等技术的不断发展和成熟,无人配送车辆的性能和稳定性得到显著提升。这些技术创新为无人配送的商业化落地提供了有力支撑,使得无人配送在提高效率、降低成本、优化服务等方面展现出巨大潜力。 随着电商、物流等行业的快速发展,消费者对配送服务的需求不断增长,对配送速度和服务质量的要求也日益提高。无人配送作为一种新型的配送方式,具有高效、便捷、安全等优势,能够满足消费者的多元化需求,因此受到了市场的广泛关注和青睐。 与已经经过一个时期发展的传统通航业务,比如短途客运、旅游观光以及医疗救援等方面的应用,以及目前正“当红”用于短途载人飞行的垂直起降小型飞行器等相比,无人机货运进入到实际生活场景的时间不长,但目前看来无论是产品、运营体系以及使用场景来看都更为接近大规模实用化。 目前,众多互联网巨头和物流企业纷纷进入无人配送领域,通过投资、合作等方式加快布局。这些企业的加入不仅为无人配送行业带来了更多的资本和技术支持,也促进了行业内的竞争和合作,推动了整个行业的快速发展。 随着新修订的《快递市场管理办法》于今年3月1日起正式施行,快递龙头在积极打造差异化服务以提升客户体验的同时,正加速布局第二增长曲线,而跨境物流和低空经济的崛起,也为其打开新的增长空间。 顺丰控股旗下丰翼在小型物流无人机领域探索超10年,积累了丰富的自研技术基础。公司此前在投资者交流会上表示,丰翼小型物流无人机发展分为三阶段:飞起来、飞得多、飞得好,目前处于第二阶段。截至2023年,丰翼小型物流无人机在全国累计飞行400余万公里,全国运输架次已突破80万,是小型物流无人机领域商业化规模最大的玩家。 无人配送行业正迎来快速发展的黄金时期。随着技术的不断进步、市场需求的增长以及政策的支持,无人配送行业将继续保持高速发展的态势,并在未来的物流领域中扮演越来越重要的角色。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...