奂熹说税|税收滞纳金可以超过税款吗?

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2025月05月27日

(原标题:奂熹说税|税收滞纳金可以超过税款吗?)

奂熹说税|税收滞纳金可以超过税款吗?
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关于滞纳金有一个特别热门的话题,就是滞纳金可以超过税款吗?

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咱们先看看征管法关于滞纳金的基本规定。

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征管法 32 条只是规定从滞纳税款之日起,按日加收滞纳税款 万分之五的滞纳金,没有说是否可以超过税款。基于这么样一个理解,南京市某区的税务局就和一家企业打过一个关于滞纳金的官司。这个案例已经是被最高人民法院做为参考案例。

案例中作为原告的税局认为:征管法是特殊法,行政强制法是一般法,一般规定与特别规定不一致,要按特殊规定执行,但最后法院判决原告败诉,法院认为加收的滞纳金的数额不能超过税款,应该适用行政强制法的规定。

法院判决理由是:作为规范行政机关设定和实施行政强制的一般性程序法,行政强制法通过明确规定行政强制行为及其具体的种类、实施条件和程序等,对行政强制予以统一规范。对于税务机关实施的属于行政强制性质的行为,除法律明确规定有例外情形外,亦应当遵守行政强制法的规定。税务机关加收滞纳金的行为,符合行政强制法第四十五条规定的适用条件,应当遵守滞纳金的数额不得超出金钱给付义务数额的规定。

如果只看税收征管法和细则,根据征管法实施细则第二条,因为对滞纳金是否可以超过税款数额在征管法中没有规定,所以依据行政强制法执行是没问题的,滞纳金不能超过税款。

但是有许多税务机关认为征管法第三十二条没规定滞纳金的上限就说明滞纳金没上限,征管法是规范税款征收的特殊法,根据征管法实施细则第三条,如果行政强制法和征管法相抵触,应该按照征管法的规定执行,所以滞纳金可以超过税款。

所以虽然最高人民法院把南京这个案例精选出来作为参考案例,但是许多地方的税务局还是认为,我们征税的滞纳金就是要按照税收征管法来,我们不认可你这个案例的判决。而且随着征管法修订征求意见稿的公布,这些支持滞纳金可以超过税款的税局底气更足了。

征管法修订征求意见稿第四十一条,把“滞纳金”改成了“迟纳金”了。同时在征求意见稿的说明里又特别强调,改成迟纳金因为我们征管法里的滞纳金和行政强制法中的滞纳金法律性质是不同的。那为了避免混淆,就修改说法了。

虽然只是征求意见稿,最终是个什么结果咱还不清楚,但是否定了迟纳金和滞纳金是同一法律性质的,那就相当于迟纳金不能适用行政强制法第45条,就不能限制未来的迟纳金不能超过税款了。

从这里也能看出税务执法部门的倾向,宁愿改一个名,也要坚持我们的滞纳金是可以超过税款的,但是这个征管法修订最终稿还没有出来,大家还要拭目以待。

当前阶段,如果和税务局关于这个滞纳金有争议,当然还是可以拿着最高人民法院的参考案例去和税务局谈判,但是也要关注政策倾向的变化。当然最好的应对还是税款该缴赶紧缴,依法纳税才是王道。


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人保服务,人保财险 _2024年石油化工产业发展前景预测及未来发展 成品油价将迎来2024年第二次下调

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人保服务,人保财险 _2024年石油化工产业发展前景预测及未来发展 成品油价将迎来2024年第二次下调 2024年4月30日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1193 77 根据国家发展改革委发布的消息,2024年4月29日24时起,国内汽、柴油价格每吨均降低了70元。这是基于近期国际市场油价的变化情况,并遵循了现行的成品油价格形成机制而进行的调整。这一调整使得汽、柴油价格小幅回落,对于广大车主来说,无疑是一个好消息,五一假期开车图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据国家发展改革委发布的消息,2024年4月29日24时起,国内汽、柴油价格每吨均降低了70元。这是基于近期国际市场油价的变化情况,并遵循了现行的成品油价格形成机制而进行的调整。这一调整使得汽、柴油价格小幅回落,对于广大车主来说,无疑是一个好消息,五一假期开车出行的费用将能适度降低。 同时,根据《中国石油流通行业发展蓝皮书(2023—2024)》的预测,2024年油价预计将运行在70~85美元/桶之间,国际原油价格将宽幅震荡,这可能会进一步影响成品油市场的价格。因此,消费者和相关行业应密切关注油价变化,以便做出更合理的决策。 本次调价折合成升价,92#汽油每升下调0.05元、0#柴油每升下调0.06元,以油箱容量50L的普通私家车计算,加满一箱油将少花2.5元左右。 国家发展改革委价格监测中心监测显示,本轮成品油调价周期内(4月16日—4月28日)国际油价小幅下降。平均来看,伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降2.22%。 调价周期内,由于伊朗和以色列冲突关联的各方均相对“克制”,紧张局势并未升级,原油市场的“风险溢价”有所降低。美国原油库存连续四周增长,钻井平台数继续增加至七个月高点;国际货币基金组织预测“欧佩克+”将从7月起逐步增加产量,均强化了市场对原油供应上升的预期,油价因此承压。 此外,美国3月个人消费支出物价指数同比上涨2.7%,通胀持续反弹,既抑制了投资机构借降息预期对原油期货进行的炒作,也支撑美元走强、打压以美元计价的原油价格。与上个调价周期相比,本周期伦敦布伦特、纽约WTI油价分别下降1.83%、2.62%。 国家发展改革委价格监测中心预计,短期内油价将以震荡运行为主。从生产来看,“欧佩克+”仍有稳定当前价格水平的意愿,地缘政治冲突虽有缓和,但动荡依然存在,原油供应仍有受损的风险;从需求来看,传统燃油消费旺季尚未到来,短期需求难有较大起色。因此,供应偏紧、需求疲软将共同影响油价呈区间震荡走势。 根据中研普华研究院撰写的显示: 2024年石油化工产业的发展前景预测如下:在全球经济复苏乏力的背景下,石油化工行业有望迎来转机。专家预测油价将维持高位,为石油化工产业提供了良好的市场环境。随着油价中枢下移和需求复苏,大炼化产业链盈利能力有望持续改善,行业景气度或持续修复。因此,炼化板块业绩有望飙升,大炼化企业有望抢占市场先机。 同时,随着科技进步和环保意识的提高,石油化工产业将更加注重技术创新和绿色可持续发展。新材料、新工艺和新产品的不断涌现,将为石油化工市场带来新的增长点。此外,随着新能源汽车、可再生能源等领域的快速发展,石油化工产业也将面临新的挑战和机遇。 在市场需求方面,随着全球经济的逐步恢复,石油化工产品的需求有望稳步增长。特别是在亚洲地区,由于经济快速发展和人口增长,对石油化工产品的需求将持续旺盛。然而,也需要关注到电动汽车的普及对石油需求的抑制作用,以及原油天然气价格波动等潜在风险。 综合来看,2024年石油化工产业的发展前景既有机遇也有挑战。企业需要密切关注市场动态和技术发展趋势,加强技术创新和产业升级,以适应不断变化的市场需求和环境要求。同时,政府和社会各界也应加大对石油化工产业的支持和引导力度,推动其实现绿色、高效、可持续发展。 2024年,石油化工产业面临着一系列挑战与机遇,其现状和市场环境呈现出复杂多变的特征。在产业现状方面,石油化工产品的需求主要来自能源、建筑、塑料、橡胶、化纤和农业等行业。然而,随着需求增速放缓和环境保护压力的增加,行业的产能过剩现象较为突出。 为应对这一问题,石油化工行业开始进行产业结构调整,向高附加值领域转型升级,增加特种化工产品和新材料的开发和生产。同时,加强资源整合和优化配置,推动企业集约化经营和智能化生产。此外,行业还积极推动绿色化、低碳化和循环化发展,加大环境保护和能源节约工作力度。 在市场环境方面,国际能源署对2024年平均石油供应量的估计有所下调,这可能对石油化工产业的原料供应和成本产生影响。与此同时,一些OPEC+成员国将第一季度的自愿减产期限延长...