【ESG动态】中创物流(603967.SH)获华证指数ESG最新评级B,行业排名第28

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2025月07月04日

日前,华证指数公布了新一期(2025年4月30日)的ESG评级结果,中创物流(603967.SH)获得B评级(华证指数评级为C起至AAA九档,C为最低档,AAA为其最高一级评级/AA为其第二档),上一期(2025年1月31日)ESG评级为B。本期ESG评级在36家航空货运与物流行业A股上市公司中排名第28(上一期排名第24)。

【ESG动态】中创物流(603967.SH)获华证指数ESG最新评级B,行业排名第28
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从细项得分来看,中创物流E项得分60.63,评级为CC,行业内排名31/36(E项目评分维度包括气候变化、资源利用、环境污染、环境管理);S项得分81.39,评级为BBB,行业内排名24/36(S项目评分维度包括人力资本、产品责任、供应商、社会贡献、数据安全与隐私);G项得分78.45,评级为BB,行业内排名29/36(G项目评分维度包括股东权益、治理结构、信披质量、治理风险、外部处分、商业道德)。

上海华证指数信息服务有限公司(简称“华证指数”),是一家专业从事指数与指数化投资综合服务的公司,拥有上海证券交易所、深圳证券交易所和香港交易所的指数编制行情授权。证券之星成立ESG生态联盟,旨在为上市公司和投资机构、ESG研究与评级机构等搭建沟通与交流平台,推动形成具有中国特色、国际认同的ESG管理体系。

【ESG小知识】A股上市公司ESG报告现状2023年A股公司的ESG报告披露率进一步提升。数据显示(截止2024年7月),共有2117家A股公司发布2023年度ESG相关报告(包括ESG报告、社会责任报告、可持续发展报告),披露率达39.5%,较上年同期进一步增加。值得一提的是,在上述2117家A股公司中,1415家公司已连续三年发布ESG相关报告。

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人保伴您前行,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024殡葬服务行业发展现状及市场规模分析 2024年3月26日 来源:互联网 民政部 760 45 随着人口老龄化和城市化进程的加快,殡葬服务需求逐渐增长。殡葬服务项目大体来说分为基本项目和额外增选项目,相应的殡葬价格也分为政府定价(如火化费)、政府指导价(如骨灰盒)及市场价。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着人口老龄化和城市化进程的加快,殡葬服务需求逐渐增长。近年来,殡葬业收费名目多、乱收费、高收费、强制消费、服务态度差甚至殡仪馆工作人员索要“白包”等种种乱象屡屡见诸报端。这次专项整治行动的目标非常明确:合力整治违规乱建公墓、违规销售超标准墓穴、天价墓、活人墓,炒买炒卖墓穴或骨灰格位等问题,强化殡葬服务、中介服务和丧葬用品市场监管,遏制公墓企业暴利行为,整肃殡葬服务市场秩序。 殡葬服务项目大体来说分为基本项目和额外增选项目,相应的殡葬价格也分为政府定价(如火化费)、政府指导价(如骨灰盒)及市场价。2012年以前,全国各地基本都是照此运行,只不过具体项目和价格上会有些不同。2012年国家发改委和民政部出手对殡葬服务基本项目和可选项目进行了全国归并统一,基本殡葬服务价格得到了规范,乱象得到一定缓解。 产业链而言,上游市场参与者为殡葬服务相关设备、产品的供应商,提供墓地、火化炉、骨灰盒等资源;中游是殡葬服务环节,包括殡仪服务、墓地服务以及相关产品服务;下游涉及殡葬服务需求群体,主要为逝者亲属。 我国拥有超过14亿人口,每年约有1000万具遗体等待服务,高于世界上任何一个国家。而目前我国的殡葬服务机构设置远未达到市场要求,无法满足群众各层次的消费需求。城市化进程的加快和城市的扩大,新建城市和沿市区边缘地区人口迅速膨胀加剧了市郊结合部的殡葬管理和丧事需求矛盾。 中国火化遗体数量由2017年的482万具增至596.6万具,火化率由2017年的48.9%升至2021年的58.8%,均呈现增长态势;火化遗体数量增加以及火化率上升带动遗体处理服务市场容量,2022年的火化炉为7293台,进而推动殡葬服务行业市场容量扩充。老龄化趋势明显推动殡葬服务需求增加,有效带动了殡葬相关行业市场规模扩张,2022年的中国殡葬服务行业市场规模已增至3102亿元。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 殡葬服务包括丧礼筹备、遗体处理、火化/土葬、丧葬用品销售等多个方面。随着消费者对个性化、差异化服务的需求增加,殡葬服务机构也在不断创新服务内容,提供更加符合消费者需求的服务。我国殡葬服务行业主要由国有单位占主导,但市场高度分散,竞争激烈。随着市场的进一步发展,行业结构逐步优化,一些大型殡葬服务企业以其规模和品牌优势占据市场主导地位。 整体来看,我国殡葬服务行业主要由国有单位占主导,市场高度分散。细分上,2022年的墓地服务市场规模为1499.04亿元,市场份额较高,比重为48%;殡仪服务市场规模则是900.47亿元,市场占比约为29%。截至2022年底,全国共有殡葬服务机构4474个,其中殡仪馆1778个,殡葬管理机构815个,民政部门管理的公墓1761个;殡葬服务机构职工9.1万人,其中殡仪馆职工4.9万人。 数据显示,福寿园2018年总营收为16.51亿元,到2021年我国福寿园达到23.26亿元,2022年福寿园整体营收小幅度下降至21.72亿元,细分营收结构占比尔雅,墓园服务营收17.49亿元,占比总营收约80.5%,殡仪服务营收3.59亿元,占比总营收16.6%。 政府在殡葬行业实施的优惠政策,有助于殡葬服务企业更加规范,从而更好地满足社会的殡葬服务要求。此外,政府还制定了一系列法规,如《殡葬管理条例》,以规范行业行为,推动殡葬服务行业的健康发展。 随着人口老龄化的加剧,殡葬服务的需求将持续增长。这一趋势不仅推动了殡葬服务市场规模的扩大,也对行业的服务能力和质量提出了更高的要求。为了满足这一需求,殡葬服务企业需要不断创新和提升服务水平,提供更加个性化、专业化的服务。 随着社会的发展和人民生活水平提高,人们的丧葬消费心理也在发生变化,从过去的从众心理向突出时代化、个性化和多元化方向发展,而目前殡葬服务经营方式落后,公墓市场混乱,传统的殡葬服务已经难以适应多层次的消费需求,同时殡葬体制改革也使殡葬服务行业孕育着巨大商机。 科技的发展也为殡葬行业带来了新的变革和机遇。例如,虚拟现实技术、人工智能等新技术在殡葬服务中的应用,将提供更加便捷、高效的服务方式,满足消费者的多元化需求。例如,在线祭扫、智能悼念等新型服务模式已经出现,这些既满足了客户的需求,也为行业带来了新的增长...
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船舶租赁行业发展现状及未来发展方向、前景趋势预测2024 2024年4月1日 来源:互联网 715 42 船舶租赁是一种国际航运租赁活动,多见于国际贸易领域。船舶租赁是通过租船市场进行的。在租船市场上,船舶所有人是船舶的供给方,而承租人则是船舶的需求方。随着全球贸易的持续增长和航运需求的不断提升,船舶租赁行业得到了快速的发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着全球贸易的持续增长和航运需求的不断提升,船舶租赁行业得到了快速的发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船舶租赁是一种国际航运租赁活动,多见于国际贸易领域。船舶租赁是通过租船市场进行的。在租船市场上,船舶所有人是船舶的供给方,而承租人则是船舶的需求方。在当今时代,双方当事人从事的租船业务,大多数是通过电话、电传、电报或传真等现代通讯手段洽谈的。 全球范围内的船舶租赁业务不断增加,涵盖了货船、客船、渔船等多种类型。随着航运市场的繁荣,船舶租赁市场的规模也在不断扩大,为船东和租船方提供了更多的选择和机会。 在国际租船市场上,租船交易通常都不是由船舶所有人和承租人亲自到场直接洽谈,而是通过租船经纪人代为办理并签约的。租船经纪人都非常熟悉租船市场行情,精通租船业务,并且有丰富的租船知识和经验,在整个租期交易过程中起着桥梁和中间人的作用,对顺利成交起着十分重要的作用。 船舶租赁业是船舶所有人本身不经营船舶的营运业务,而将自有的船舶以光船租船等形式出租给承租人,由承租人作为船舶经营人经营船舶营运业务的行业,船舶租赁还会根据用途,将船舶租赁分为融资租赁或者船舶经营租赁。目前,银行融资仍然是国际航运市场的主流融资模式,占全部融资规模的一半以上。银行融资以船舶抵押贷款业务为主,也可提供信用贷款、夹层融资等,方式较为灵活,且不影响船东对船舶的所有权。 数据显示,2022年3月底,有84家中国租赁公司正在开展船舶租赁业务,其中25家与海外客户有业务往来,在前三月的新增业业务中,银行系租赁公司的业务占比为61%,仍占据船舶租赁市场主导地位。截至2021年年末,共计84家中国租赁公司正在开展船舶租赁业务。银行系租赁公司仍占据船舶租赁市场主导地位,以投资额计,2021年全年77%的新增业务来自银行系租赁公司。9家租赁公司于2021年首次进入船舶租赁市场,包括3家投资系租赁公司以及3家行业领先公司的子公司。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 中国多数船舶都由航运企业通过贷款或者自有资金购买,但这种传统的融资方式,一方面会占用大量的现金而导致企业现金流吃紧,另一方面,银行贷款也会记入企业负债表。近年来我国船舶租赁业发展形势较好,尤其是在金融租赁领域,国内现共有融资租赁公司296家,天津和上海已成为我国金融租赁机构集聚的重要中心。值得注意的是,我国船舶租赁业行业始终在一个近乎滑稽的矛盾中恶性循环。 每当行业景气度升高,运费开始攀升,各大航运公司就开始疯狂下造船订单,而到了船只真正交付之时,运力过剩,于是行业景气度和运费回落,全行业陷入亏损,而当行业景气度逐步回升,航运公司又想通过扩大运量增加收益,又开始订购船只,周而复始。 随着市场的发展,越来越多的船东和租船方进入船舶租赁市场,加剧了市场竞争。为了在市场中立足,船东需要提供高质量的船舶和优质的服务,而租船方则需要根据实际需求选择合适的船舶和租赁方案。船舶租赁行业也面临着一些挑战。例如,全球经济波动可能对航运市场产生影响,进而影响船舶租赁市场的发展。同时,船舶租赁业务涉及多个国家和地区的法律法规,需要遵守不同的法律制度和规定,这也增加了行业的复杂性和风险。 在经营过程中,中国银行业在新造船项目较为谨慎,更多的业务集中于售后回租领域。但是随着航运产业的不断发展,中国最大的几家造船企业陆续成立了航运公司,从事船舶租赁业务。虽然目前厂商系租赁公司的业务规模尚未出现明显的增长,但由于制造企业选择船舶租赁业务多是将其作为破解经营困局的突破口,新造船项目逐步成为这批租赁公司未来业务发展的重点方向是必然趋势。 船舶业和航运业对国民经济的发展和拉动作用巨大,但其发展需要巨大的资金支持,在中国跻身全球三大造船国的同时,中国的船舶租赁市场规模也在日趋扩大。船舶租赁业是现代服务业中的朝阳产业,兼具经济带动巨大、创税能力强、产业结构提升效果明显、关联产业拉动力度大等优势。然而尽管国内金融租赁公司把船舶租赁作为主打产品,却被诸多绳索捆住了手脚,未来待开发市场巨大。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。...
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保险有温度,人保护你周全_2024人身保险行业未来市场需求趋势及投资机会分析 2024年4月2日 来源:互联网 中国银行保险监督管理委员会 1058 67 人身保险是以人的生命或身体为保险标的,在被保险人的生命或身体发生保险事故或保险期满时,依照保险合同的规定,由保险人向被保险人或受益人给付保险金的保险形式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着人们生活水平的提高,风险意识的增强,居安思危不仅体现在对物质补偿的需求上,而且发展到越来越多的人寻求养老的保障、死亡的怃恤、伤残的给付等。我国经济体制改革以来,个体经济、集体经济的发展,医疗、待业、住房、分配制度的改革等,都使人们对人身保险有了进一步的需求。随着人们风险意识的增强和保险需求的增加,人身保险市场保费收入持续增长。同时,人身保险产品的多样化也为市场提供了更多的选择,满足了消费者不同的保障需求。 近日,国家金融监督管理总局人身保险监管司向各人身险公司下发人身保险产品“负面清单”(2024版)(以下简称“负面清单”)。2024版的“负面清单”包含四个部分,共有94条,与2023版的“负面清单”相比,新增内容重点集中在“产品费率厘定及精算假设”部分。同时,对部分条款内容进行了修订。 人身保险是以人的生命或身体为保险标的,在被保险人的生命或身体发生保险事故或保险期满时,依照保险合同的规定,由保险人向被保险人或受益人给付保险金的保险形式。人身保险包括人寿保险、伤害保险、健康保险三种。在财产保险中,保险人承担的是保险标的损失的赔偿责任,而在人身保险中,保险人承担的是给付责任,不问损失与否与多少。为此,人身保险通常均为定额保险。 国家统一使用的人身保险基金,是靠投保人的按期缴款建立的。人身保险也是组织居民储蓄的一种特殊形式,在投保人达到保险契约所定的年龄时,国家给他一定金额的款项等等。人身保险按照保险形式,可以分为自愿保险和强制保险;按照人身发生危险的性质,可以分为人寿保险和意外伤害保险。 数据显示,截至2021年底,中国保险业原保险保费收入44900亿元,较上年减少357亿元,同比下降0.79%,其中财产险原保险保费收入11671亿元,占保险业原保险保费收入的25.99%;人身险原保险保费收入33229亿元,占保险业原保险保费收入的74.01%。截至2021年底,中国人身险原保险保费收入33229亿元,较上年减少100亿元,同比下降0.3%,占保险业原保险保费收入的74.01%,较上年提升0.36个百分点。其中,寿险原保险保费收入23572亿元,占人身险原保险保费收入的70.94%;健康险原保险保费收入8447亿元,占人身险原保险保费收入的25.42%;人生意外伤害险原保险保费收入1210亿元,占人身险原保险保费收入的3.64%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 截至2021年底,中国保险业原保险赔付支出15609亿元,较上年增加1702亿元,同比增长12.24%,其中财产险原保险赔付支出7688亿元,占保险业原保险赔付支出的49.25%;人身险原保险赔付支出7921亿元,占保险业原保险赔付支出的50.75%。截至2021年底,中国人身险原保险赔付支出7921亿元,较上年增加969亿元,同比增长13.94%,占保险业原保险赔付支出的50.75%,较上年提升0.76个百分点。 为了满足消费者多样化的需求,人身保险公司不断推出创新的产品。除了传统的寿险和意外险产品外,还涌现出了重大疾病保险、健康保险、长期护理保险等新型产品。这些产品的推出不仅丰富了人身保险市场,也为消费者提供了更多的选择。而随着经济的发展,资本市场化程度的日益提高,近几年在国内投资市场上又出现了将保障和投资融于一体的新型投资型险种,主要包括分红型、万能型、投资连结型等三种类型。 随着大数据、人工智能等技术的广泛应用,保险公司将能够更精准地评估风险、定价产品,提供更个性化的服务。同时,线上销售渠道的拓展也将为保险公司带来更多的客户。随着消费者对保险的认知不断提高,他们对保险产品的需求也将更加多元化和个性化。因此,保险公司需要不断创新产品,满足消费者的不同需求。同时,提升服务质量,提高客户满意度,也是保险公司赢得市场竞争的关键。 从前景来看,人身保险行业市场具有广阔的发展空间。随着国内经济的持续增长和人口老龄化的加剧,人身保险的需求将持续增长。同时,随着科技的不断进步和消费者需求的不断变化,人身保险行业也将迎来更多的发展机遇。人身保险行业市场未来发展趋势向好,前景广阔。但是,也需要保险公司积极应对各种挑战,不断提升自身的竞争力和创新能力,以实现可持续发展。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、...
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保险有温度,人保护你周全_2024年城轨建设行业的市场发展现状及重点企业情况 2024年4月25日 来源:互联网 1033 65 城轨建设,即城市轨道交通建设,是指在城市内部或城市之间建设的一种集中交通方式,通过铁轨和列车来进行运输的交通系统。它以铁路作为基础设施,通过地下、地面或高架的形式进行运行。通常包括地铁、轻轨、有轨电车等多种形式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 城轨建设,即城市轨道交通建设,是指在城市内部或城市之间建设的一种集中交通方式,通过铁轨和列车来进行运输的交通系统。它以铁路作为基础设施,通过地下、地面或高架的形式进行运行。通常包括地铁、轻轨、有轨电车等多种形式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 城轨建设具有多种优点,如运行安全、速度快捷、公害较小、建设费用不高、建设工期短等。然而,它也存在一些缺点,如在城市中心或住宅小区运行时可能会引起乘客的心理恐惧,不能与其他交通设施进行换乘,以及在与其他高架交通设施交叉时需要设立高架结构等。 为了加强城轨交通的建设管理,促进其健康发展,政府出台了一系列政策,包括坚持量力而行、有序发展的方针,确保城轨交通建设与城市经济发展水平相适应等。同时,对于申报发展地铁或轻轨的城市,也设定了相应的基本条件,如地方财政一般预算收入、国内生产总值、城区人口以及规划线路的客流规模等。 根据中研普华产业研究院发布的分析 城轨建设行业的产业链上下游结构 在上游,产业链主要包括原材料及零部件的供应商。这些原材料和零部件是城轨建设的基础,包括钢材、铝材、防水材料、防震材料、车轮车轴、转向架、永磁牵引电机、电线电缆、直流高速开关、轨道板等。这些材料的供应和质量直接影响到城轨建设的质量和安全性。 中游则主要是城轨建设的核心环节,包括铁路高端装备制造、城市轨道装备制造以及整车制造等。这个环节需要强大的制造能力和深厚的技术研发实力,以满足不同客户的需求。此外,城轨建设的中游还涉及到设计咨询、工程建设等领域,这些都是确保城轨建设顺利进行的关键环节。 下游则是城轨建设的运营和维保环节。运营公司负责城轨的日常运营和管理,而维保公司则提供定期的维护和紧急修理服务,确保城轨的正常运行。此外,下游还包括与城轨建设相关的增值服务领域,如广告、零售等。 城轨建设行业的市场发展现状 近年来我国城市轨道交通的建设速度显著加快。在2024年,中国计划启动36条轨道交通线路的建设,其中包括地铁、轻轨等不同类型的轨道交通。这一数字表明,城市轨道交通正在成为城市基础设施建设的重点之一。 从投资规模来看,城轨建设行业的投资额度也在逐年增长。2023年中国城市轨道交通建设规划总投资达到8.5万亿元,尽管当时已累计完成投资仅为3.2万亿元,但巨大的资金缺口也反映了该行业的投资潜力和发展空间。另外,在广东省,仅2024年就安排了总投资8.1万亿元的省重点项目,其中包含了多个铁路及城轨项目。 随着科技的进步和创新,城轨建设行业也在不断引入新技术和新材料,提高建设效率和质量。例如,数字化、智能化等技术在城轨建设中的应用越来越广泛,为行业的发展注入了新的动力。 中国中铁作为中国轨道交通行业的领军企业之一,中国中铁在城轨建设领域具有深厚的实力和经验。该公司参与了众多国内外重大城轨项目的建设,展示了其卓越的技术能力和项目管理水平。 中国铁建同样在城轨建设领域具有重要地位的中国铁建,凭借其强大的技术团队和丰富的项目经验,为城市的轨道交通发展做出了重要贡献。 中国中车作为轨道交通装备制造的龙头企业,中国中车在城轨车辆制造方面具有显著优势。其产品质量和技术水平在国内外均享有盛誉,为城轨建设提供了可靠的车辆保障。 中国建筑、中国交建、中国电建等:这些大型综合性建设企业也在城轨建设领域发挥着重要作用,凭借其强大的资金实力和技术实力,为城市的轨道交通发展提供了有力支持。 这些重点企业在城轨建设行业中扮演着举足轻重的角色,他们不仅推动着行业的发展和进步,也为城市的轨道交通建设贡献着智慧和力量。随着城轨建设行业的不断发展,这些企业将继续发挥重要作用,为城市的轨道交通事业做出更大的贡献。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
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自助餐行业市场预测 自助餐行业市场一年新增5000家 2024年5月7日 来源:百度 1006 63 据企查查最新数据显示,近一年内餐饮业新增自助类企业超5000家。部分区域性的回转小火锅在2023年开始加速扩张,成为商场餐饮的新宠,更有像满记甜品、布拉诺、南城香、哥老官纷纷推出“自助模式”,随着这些创新自助餐的出现,自助餐的未来又变得“光明”起来。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据美团点评发布的餐饮报告显示,2016年自助餐营业额约为11.5亿元,占餐饮市场的12%,仅次于火锅;而到了2018年,新增自助企业数量首次下滑,增幅为-4.2%;2020年和2021年,这个负增长的幅度越发夸张,分别为-32.8%、-35.6%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 截至2022年1月18日,中国经营范围内包括自助餐的餐饮业公司有32171家,存续的只有13802家。换个概念来说,也就是有近2万家自助餐企业倒下,关于“自助餐正集体消亡”的论调愈演愈烈。 然而,事态从去年开始,又发生了意想不到的变化,随着“性价比”需求的回归,自助餐正默默翻红,不仅许多老牌自助餐门口排起长龙,还新起势一批烤肉、海鲜自助餐品牌。 据企查查最新数据显示,近一年内餐饮业新增自助类企业超5000家。部分区域性的回转小火锅在2023年开始加速扩张,成为商场餐饮的新宠,更有像满记甜品、布拉诺、南城香、哥老官纷纷推出“自助模式”,随着这些创新自助餐的出现,自助餐的未来又变得“光明”起来。 根据中研普华产业研究院发布的 截止去年,我国十大连锁自助餐品牌的人均客单价为69元;其中旋转自助小火锅的客单价,更是保持在40元以下,让人忍不住感慨“自助餐的性价比还是能打”。 从去年开始,百度指数显示,3月、7月以及10月,自助餐都出现了多次热度上涨的现象,最高峰出现在十一假期;抖音上,自助餐的相关话题,也获得了单日超过1300万的播放量,种种迹象都在表明,自助餐悄悄“复活”了。 当然,重新回归的自助餐,与过去相比也有了明显的变化。为了适应当下的消费需求,自餐餐店的品类也走向了细分,光是日料,就已经演化出了寿喜烧自助、和牛自助、烧鸟自助、寿司自助、关东煮自助等多个分类。 除此之外,中式炒菜自助、早茶自助、生蚝自助、水饺自助、面包甜品自助等单品店也越来越常见。2023年6月,满记甜品就在上海试点推出35元/客,限时10:00-13:00上线的甜品自助,8月大范围推广,价格调整至48元/人,用餐时间限制在3小时,受到无数好评。 对于自助餐从前绕不开的“浪费”问题,新一批成长起来的自助餐厅都提前进行了规避。比如丰茂的“烧烤放题自助”,都是提供点单式的套餐菜单,把菜品搭配好,按照一定的量先上一部分,然后再进行点单,不但可以避免自取的浪费,也给顾客提供更好的一对一服务。 除了老牌和新秀自助餐厅起势外,很多其他品类赛道的大咖也在尝试自助餐模式:必胜客自助餐分时段回归;老乡鸡、大米先生等快餐巨头用自助称重来寻求新突破。 如此看来,消亡的或许只是自助餐曾被赋予的“欲望”或“超值消费”等符号象征,而自助这一餐饮形式,其本身仍有存在和受到喜爱的价值,这也是自助餐翻红的关键所在。 目前自助餐在国内十分盛行,类别也是五花八门,像烤肉自助、海鲜自助、甜品自助等,符合人们味蕾的同时,也为人们提供了不同的选择。目前市面上的自助餐厅,大多都围绕在100元左右的价位,而这个价位在普通餐厅其实只能点两三道菜品,并且是那种价格不是很贵的。然而在自助餐厅,100块钱可以吃到很多种菜肴,花费的金额不多却能享受到多种美食。目前已经有近2万家自助餐厅接连关闭,像之前一直作为自助餐厅领头羊的“金钱豹”,在巅峰时一年的营业额就达到了30亿元。 自助餐行业正在向品质化、多元化和个性化方向发展。高品质食材、精致的摆盘和良好的用餐环境成为消费者追求的重点,这为自助餐企业提供了创新的空间和机会。同时,消费者对健康饮食的关注度也在不断提升,强调食材新鲜、营养和天然的健康餐饮概念将成为未来的主流趋势。 国内消费市场的复苏和消费者消费观念的转变,自助餐饮行业有望受益于这一趋势,实现稳步发展。特别是在一些重要的节假日和特殊场合,如公司聚会、家庭聚会等,自助餐因其方便、多样化和自由的特点,往往成为首选的餐饮方式。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院《 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
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人保服务 ,人保有温度_电解铝需求复苏 2024电解铝行业市场前景预测

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电解铝需求复苏 2024电解铝行业市场前景预测 2024年5月8日 来源:百度 1267 82 中国电解铝行业的上市企业中,南山铝业与中孚实业的销售区域分布最广,在境内外均有销售分布,其他企业主要在国内进行销售。从电解铝业务竞争力角度分析,中国铝业竞争力最强,其次为云铝股份与天山铝业等企业。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国内电解铝需求复苏,营业收入保持增长,股息分配稳定。 公司2023年实现营业收入1336.24亿元,同比增长1.5%;实现毛利润209.55亿元,同比增长14.9%;实现归母净利114.61亿元,同比增长31.7%。2023年电解铝国内需求超预期复苏,房地产、新能源等领域利好政策相继出台,下游消费端政策支持力度较大,在国外需求走弱的情况下带动收入增长。2023年全年累计分配股息63港仙/股,同比增长23.5%,在公司去杠杆的背景下依旧能够保障股东的权益。 中国电解铝行业的上市企业中,南山铝业与中孚实业的销售区域分布最广,在境内外均有销售分布,其他企业主要在国内进行销售。从电解铝业务竞争力角度分析,中国铝业竞争力最强,其次为云铝股份与天山铝业等企业。 从电解铝行业的企业融资区域来看,目前北京的融资企业最多,2014-2021年累计达到13起,其中2017年累计达到5起。其次是浙江地区,融资数量达到了12起。 中研普华研究报告 公司于2023年实现了“以铸代锻”的世界级突破,于年内一举推出了三个系列6款革命性铸造铝合金新材料,为产业升级贡献力量。公司成功打造两款绿色低碳铝品牌HQALight和HQALoop,前者采用了采用全球领先的600kA电解槽及RuC技术,后者采用于再生铝产品,节能减排效果显著。深度介入轻量化产业发展,围绕汽车全铝车身,汽车零配件进行生产,后续建设稳步推进,持续完善。 2021年,中国电解铝行业主要企业市场份额(按产量)占比最多的为中国铝业,所占比例为10%,排名第二的是云南铝业,市场份额为6.3%。中国电解铝行业主要企业市场份额(按产能)占比最多的为中国铝业,所占比例为10.31%,其次是云南铝业,占比7.51%。从销售额角度分析,中国铝业所占市场份额最大,为9.6%。 中国电解铝行业的上市企业中,南山铝业与中孚实业的销售区域分布最广,在境内外均有销售分布,其他企业主要在国内进行销售。从电解铝业务竞争力角度分析,中国铝业竞争力最强,其次为云铝股份与天山铝业等企业。 2022年1-10月,中国电解铝产量3333万吨,同比增长3.3%。截至2022年11月底,国内电解铝运行产能达到4058万吨/年,创历史新高。 2022年电解铝产量超过4000万吨,同比增长4%以上。 2022年1-10月,中国未锻轧铝及铝材出口量为568万吨,同比增长24.9%;进口未锻轧铝及铝材188万吨,同比下降27%。 相抵后,净出口未锻轧铝及铝材380万吨。 2022年12月12日,上海现货市场铝价18950元/吨。 从单笔融资金额来看,2014-2021年除2017、2018年和2020年的单笔融资金额上升到10亿元以上外,其他年份的单笔融资金额均未超过10亿元。 《“十四五”原材料工业发展规划》对铝行业的重点围绕着几个关键字:“环保”、“降碳”、“阶梯电价”、“产能布局调整”“等。其中对氧化铝行业的要求主要在于赤泥高效综合利用、防止产能无序扩张以及在沿海地区有序布局;对电解铝行业的要求主要在于完善并严格落实产能置换政策,由“煤—电—铝”向“水电、风电等清洁能源—铝”转移,以及严格落实阶梯电价政策。 电解铝作为高耗能行业,受中国能耗“双控”、“双碳”政策影响,生产出现限电、限产、项目出现停批、停建、缓产和电价急剧上涨,行业发展面临前所未有的大变局。 2021年10月,工业和信息化部出台《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》,明确规定新建、扩建电解铝等高耗能高排放项目需要严格落实产能等量或减量置换,出台煤电、石化、煤化工等产能控制政策。 为了达到铝行业2030年碳达峰,国家需要巩固化解电解铝过剩产能成果,严格执行产能置换,严控新增产能。 推进清洁能源替代,提高水电、风电、太阳能发电等应用比重。 通过制定行业能效标杆水平和基准水平,分类推动项目提效达标,限期分批改造升级和淘汰落后产能以及阶梯电价方式,倒逼行业进行节能降碳技术改造,加快淘汰落后产能。 想要了解更多电解铝行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 ...