低利率环境倒逼银行转型 下半年业绩有望边际改善

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2025月07月04日

◎记者 徐潇潇

低利率环境倒逼银行转型 下半年业绩有望边际改善
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低利率环境下,商业银行净息差持续收窄。如何应对相关挑战、维持稳健经营,是当前银行面临的重要课题。上海证券报记者从业内了解到,多家银行正在加大中间业务发展力度,财富管理、金融投资等仍是可预期的增长点。随着政策效应的逐步显现和市场环境的边际改善,银行息差收窄态势有望改善,下半年业绩有望迎来边际改善。

低利率环境倒逼银行转型 下半年业绩有望边际改善
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低利率环境倒逼银行转型

国家金融监督管理总局数据显示,一季度商业银行净息差已降至1.43%的历史新低。

招商银行行长王良近日在股东大会上表示,从负债上讲,现在整体的负债利率非常低,无论是活期存款利率还是定期存款利率,基本上都是“1”字头,“如果贷款利率要求进一步降低,负债利率下降空间有限,净息差回到2%以上会比较困难”。

面对净息差持续收窄的挑战,商业银行积极调整经营思路,平衡资产负债结构,愈发重视中间业务带来的非息收入。例如,2024年招商银行加大了对国债、地方债等资产的配置,这类投资具有免税、资本消耗低、风险小等优势。

年报数据显示,非息收入已成银行净利润增长的一大贡献项。例如,2024年中国银行非息收入合计同比增长15.9%,占营收总额的28.8%,同比提升3.7个百分点。

上海金融与发展实验室首席专家曾刚表示,低利率环境正在倒逼银行业主动转型,盈利模式日益多元化和综合化。“存款搬家”到理财、基金的趋势难以逆转,倒逼银行以更高附加值产品吸引客户、以数字化平台建设提升用户黏性。

不过,在当前市场环境下,尽管财富管理转型、提升非息收入已成银行业共识,但挑战仍然存在。

中金公司研究部分析师张帅帅认为,除市场波动外,财富管理、资产管理等业务驱动规律与传统信贷有较大区别,需要高效的生产要素再组织优化。

银行业多措并举稳经营

面对挑战,商业银行积极探索差异化转型路径,通过优化资产负债结构和业务布局寻求突围。业内人士表示,银行既要在非息收入上发力,也要在传统信贷业务上争取更多收益。

在传统信贷业务方面,多家银行着力提升资产收益水平。以浦发银行为例,该行通过双轮驱动策略实现业绩改善:一方面,加大高收益信贷资产投放,一季度贷款总额(不含票据贴现)较2024年末增长超2500亿元,创近年来单季新高;另一方面,持续推进降本增效,通过数字化战略压降运营成本,同时强化风险成本管控。

建设银行则通过精细化管理稳定息差水平。“我们在资产负债结构、业务结构等维度进行了系统性优化。”建设银行首席财务官生柳荣介绍,该行通过同业自律机制,在推动贷款利率下调的同时,同步下调存款利率。同时,重点管控高成本长期存款,拓展低成本结算资金,使活期存款占比在大型银行中保持领先。目前,存款利率下调的红利仍在持续释放,有效缓解了银行的存款付息率压力,为净息差降幅趋缓提供了有力支撑。

下半年银行业绩有望改善

业内预计,上半年商业银行净息差持续承压的态势有望在下半年得到缓解,这将为银行业绩改善提供关键支撑。

素喜智研高级研究员苏筱芮表示,从目前的市场环境来看,银行业绩改善主要受三大因素驱动:首先,存款利率的持续下调正在逐步缓解银行的负债端压力;其次,存量房贷利率调整基本完成,新发放贷款的定价趋于稳定;最后,监管部门通过不对称降息等方式,为银行维持合理息差水平提供了政策支持。

在整体业绩改善的预期下,银行表现或将呈明显分化。中国邮储银行研究员娄飞鹏表示,在非息业务布局较早、转型较快的银行,有望获得更好的业绩表现。

曾刚表示,银行应坚定“轻资本,重服务”的转型思路,主动拓宽非息收入来源。息差收窄已成定局,过度依赖贷款利息难以支撑业绩与估值,要加快财富管理、资产托管、金融科技等业务布局。

(编辑:钱晓睿) 关键字:
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人保财险 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国铁路行业发展分析 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元 2024年5月10日 来源:中国经济网 国家铁路局网站 交通运输部 528 28 今年1至4月,铁路建设优质高效推进,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 数据显示,截至2023年底,我国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁达到4.5万公里。2023年国家铁路发送旅客36.8亿人次,再创历史新高。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,国家铁路完成货物发送量39.1亿吨,再创历史新高。其中,中欧班列全年累计开行1.7万列、发送190万标箱,同比分别增长6%、18%,西部陆海新通道班列全年发送86万标箱,同比增长14%。2023年,全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%;投产新线3637公里,其中高铁2776公里。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元 从国铁集团获悉,今年1至4月,铁路建设优质高效推进,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。 4月,池州至黄山高铁正式开通运营,为沿线旅游经济发展注入新动能;兰张高铁兰州至武威段、巴中至南充高铁启动联调联试,项目已进入动态验收阶段,开通运营进入倒计时;同时,一批重点在建项目控制性工程取得阶段性成果。 2024年中国铁路行业发展分析 据中国国家铁路集团有限公司消息,一季度,全国铁路发送旅客10.14亿人次,日均发送旅客1114.7万人次,同比增长28.5%,运输安全平稳有序。 在发挥现代化铁路网优势,提升旅客运输能力方面,统筹高速铁路和普速铁路运力资源,科学分析旅客出行规律,不断优化列车开行方案,实现运力和客流的合理匹配,一季度全国铁路日均开行旅客列车10486列,同比增长15.5%。 2024年,为深入推进铁路领域碳达峰碳中和工作,国家铁路局会同有关部门联合印发了《推动铁路行业低碳发展实施方案》,明确到2030年,铁路单位运输工作量综合能耗和单位运输工作量二氧化碳排放较2020年下降10%,铁路电气化率达到78%以上,沿海港口重要港区铁路进港率达到80%以上,电力机车占比力争达到70%以上。 据中研产业研究院分析: 2024年,国家铁路局联合多部门印发《推动铁路行业低碳发展实施方案》。 《实施方案》指明了铁路行业低碳发展的指导思想和基本原则,提出了总体目标和主要指标,并从5方面提出12条重点任务。 一是推动绿色铁路建设。倡导绿色设计、绿色施工,严格按照绿色建设相关标准设计和新建客站,推动既有客站绿色改造,推进既有铁路电气化改造。 二是推动运输装备低碳转型。加快机车更新换代,推动超低和近零排放车辆规模化应用,推进高耗能高排放机车新能源化提升替换,降低内燃机车排放水平。 三是优化调整运输结构。完善铁路集疏运系统,提高铁路承运比重,加强铁路与其他运输方式衔接,大力推进多式联运发展。 四是推进绿色运营维护。合理高效开展运输组织,大力发展列车智能调度和编组技术,提高运输效率,推动运维体制绿色低碳转型,降低运维环节能源消耗和环境污染。 五是建立长效发展机制。积极参与碳市场建设,推动铁路绿色低碳标准建设,积极参与气候治理国际合作。 铁路行业研究报告主要分析了铁路行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析、竞争分析、产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿债能力、行业营运能力、铁路行业重点企业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、行业发展前景预测及相关的经营、投资建议等。报告研究框架全面、严谨,分析内容客观、公正、系统,真实准确地反映了我国铁路行业的市场发展现状和未来发展趋势。 想要了解更多铁路行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。我们的报告包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力,就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11093 2862 3662 4462 533...