问止中医递表港交所 海通国际为独家保荐人

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2025月07月30日

(原标题:问止中医递表港交所 海通国际为独家保荐人)

问止中医递表港交所 海通国际为独家保荐人
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问止中医向港交所主板递交上市申请,海通国际为其独家保荐人。

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根据灼识咨询报告,问止中医在2023年和2024年是中国内地最大的人工智能辅助中医医疗服务提供商,市场份额分别为1.5%和1.3%。公司开发的“中医大脑”是中国内地首个且唯一通过三甲医院临床一致性研究及专家评审的中医人工智能辅助诊疗系统,拥有行业最大的临床知识图谱。

问止中医通过中医医疗服务、中医生活产品(养生及知识产品)以及中医大脑订阅服务产生收入。公司设立的“精一书院”是中国内地累计注册人数最多的中医社区,通过分享中医知识推广中医文化,并为公司业务积累潜在客户。

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  图为小米汽车展厅现场 杨笑寒/摄图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   4月5日下午,在北京小米汽车华熙LIVE城市展厅内,人流如织;展厅外,还有参观者排队等待入场。《证券日报》记者看到,展厅内公开展示了小米SU7后驱标准版及小米SU7四驱Max版两款车型,参观者在展厅内围绕着汽车近距离观览,还有人坐进汽车内部体验。展厅工作人员告诉记者:“因人流量较大,未预约的参观者需排队入场。”   3月28日晚小米SU7产品发布会后,小米汽车官方宣布,上市27分钟,大定50000台;上市24小时,大定88898台。随着小米汽车爆火,其车险价格也引起了市场普遍关注。《证券日报》记者近日走访北京小米汽车华熙LIVE城市展厅,对销售人员和消费者进行了采访。据小米汽车展厅的销售人员介绍,小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。   对于小米SU7的新车保险价格,消费者评价不一。从新能源车险整体市场来看,当前“车主喊贵、险企叫亏”的局面仍有待改善。   车险价格市场评价不一   自小米汽车SU7上市以来,热度不减,捷报频传。展厅的工作人员表示,现在定购需要半年后才能提车。在小米汽车爆红的同时,配套保险产品和服务(业内称为“搭子”)也引发市场关注。   根据小米汽车展厅的销售人员介绍,小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。同时,和传统燃油车一样,如果不出险,续保价格会逐渐下降。   近日小米SU7车主晒出的保险方案印证了上述说法。据悉,基础版保费约6638元,包含交强险、商业险以及驾乘意外险;尊享版约7036元,差别主要体现在第三者责任险等项目的保额上。   对此,各方评价不一。在展厅现场,一位比较年轻的参观者对记者表示,考虑到新能源汽车与油车的差价、油电费用的差价和牌照差价,新能源车险的价格较贵可以接受。另一位家中已有一辆燃油车的参观者则表示,新能源车险的价格确实相对较贵,计划后续在购买新能源车险时,只配置必要的险种。   科波拉汽车咨询服务(青岛)有限公司创始人、首席执行官王浩对《证券日报》记者表示,在整个新能源车行业中,小米SU7的保险费用确实不算很高。在他看来,主要缘于两方面因素:一是小米SU7的车型定价相对适中,商业车险定价会参考车辆售价,因此其车险价格也相对适中;二是承保的保险公司有可能根据承保量、用户使用习惯、特定驾驶人等条件,给予相应的费用优惠。小米SU7的用户或以私家车用户为主,因此赔付风险更加可控。   也有人认为小米SU7车险价格相较于燃油车偏高。对此,小米汽车回应称,新能源车和燃油车商业险条款不同,新能源车专属条款既为“三电”系统提供保障,又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景,且还会根据品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算,保费价格也不尽相同。   小米汽车表示,小米提供官方合作保险服务,合作险企分别是人保财险、平安产险、太保产险和阳光财险,但用户可以自由选择保险公司,不会被区别对待。   新能源车险“两难”局面待解   小米汽车爆红也将新能源车险再次推到聚光灯下。对新能源车险整体市场而言,“车主喊贵、险企叫亏”的“两难”现象目前仍未得到有效解决。   对于车主来说,新能源车险保费偏高,甚至有的车辆续保屡次遭拒;而对于险企来说,新能源车险的综合成本率偏高,不得不谨慎承保。   公开数据显示,2023年新能源车险的车均保费为4003元,而传统商业车险车均保费为2209元,前者约为后者的1.8倍。在近日举行的中国太保2023年业绩发布会上,太保产险董事长顾越则表示,在多种因素的影响下,从太保产险来看,新能源车出险率比燃油车高出一倍。   对于这一现象产生的原因,新能源车企保险服务商车车科技CEO张磊在接受《证券日报》记者采访时表示,新能源车综合成本率高受多方面因素影响。一是风险因素较多。新能源汽车的车型迭代快,价格波动大,保险公司对于新兴技术带来的风险难以迅速掌控。二是新能源汽车与传统燃油车的成本结构不同,前者的核心动力系统由电池、电机和电控(俗称“三电系统”)组成,约占整车成本的50%。同时,部分车企在新能源车的设计上未充分考虑事故因素,比如将雷达安装在保险杠、翼子板等容易受损的区域,即使发生轻微碰撞,雷达也因受损需要更换,导致维修成本高昂。三是电动车的驾驶群体相对年轻,驾驶行为可能较为激进,增加了事故率。四是定价不精准。新能源车的驾驶数据和条款积累相对不足,导致定价策略存在差异和误区,难以准确估计风险。此外,新能源车中营运车辆多,抬升整体赔付率。   王浩补充称,保险公司在针对新能源车辆的定损技术、残值评估等方面目前相对薄弱,维修体系主要依赖于主机厂指定的渠道,这些渠道又大多“以换代修”,社会化的新能源汽车维修网络尚未建立,使得保险...
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公共设施管理行业市场深度分析2024 2024年4月9日 来源:互联网 464 24 公共设施管理是指各级政府部门对公共设施的规划和管理,包括市政设施管理、环境卫生管理、城乡市容管理、绿化管理、公园管理和游览景区管理等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 行业发展概况图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 公共设施是指由政府或其他社会组织提供的、给社会公众使用或享用的公共建筑或设备。这些设施旨在满足人们的公共需求,如便利、安全、参与等,并提供了公共空间选择。 从经济学的角度来看,公共设施是公共政府提供的公共产品。而从社会学的视角,公共设施则是满足人们公共需求和公共空间选择的设施,涵盖了公共行政设施、公共信息设施、公共卫生设施、公共体育设施、公共文化设施、公共交通设施、公共教育设施、公共绿化设施、公共屋等多个方面。 公共设施管理是指各级政府部门对公共设施的规划和管理,包括市政设施管理、环境卫生管理、城乡市容管理、绿化管理、公园管理和游览景区管理等。 公共设施管理项目大致可以分为两大类:一是社会性公共设施管理;二是技术性公共设施管理。这两类管理关系着人民的和谐生活。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 在城市环境中,公共设施的种类更加丰富,包括但不限于城市污水处理系统、城市垃圾处理系统、城市道路、城市桥梁、港口、市政设施抢险维修、城市广场、城市路灯、路标路牌、城空防空设施、城市绿化、城市风景名胜区、城市公园等。这些设施按照收费与否,可以分为收费和不收费两类;从空间布局来分,则有全市性公共设施、区域性公共设施、邻里性公共设施三种。 基础设施是经济社会发展的重要支撑,是我国宏观逆周期调控的重要工具。适度超前开展基础设施投资短期内有利于扩大内需、稳定就业,中长期内有利于提升潜在产出水平、促进经济结构转型和区域均衡发展。 2023年上半年基建投资规模同比增长10.71%,从增速构成来看,市政增速贡献较上年走弱,但交通电力投资的增速贡献边际走强。中共中央、国务院出台《关于促进民营经济发展壮大的意见》,在政策措施方面有了进一步的突破,提出“推荐民间投资项目发行基础设施REITs”,“鼓励民营企业盘活资产回收资金”,“引导民营资本参与新型城镇化、水利交通等重大工程和补短板领域建设”等针对性的政策措施,并通过完善融资支持、引导科学决策、开展项目推介、畅通反映渠道等具体方案保障民间投资健康可持续发展。 近些年来,为了促进公共设施管理行业的发展,我国陆续发布了许多政策,如2023年国家标准化管理委员会等六部门发布的《城市标准化行动方案》提出大力加强城市公共设施管理与服务标准供给。优化和提升城市存量公共设施服务能力和水平,完善城市新型公共设施服务标准,改善城市公共设施设置和布局。 随着城市化进程的加速和政府对公共设施投资的增加,该行业市场规模逐渐扩大,同时也面临着一些挑战和发展趋势。近日,国家发展改革委会同相关部门联合印发修订版《基础设施和公用事业特许经营管理办法》。修订后的《管理办法》主要涉及交通运输、市政工程、生态保护、环境治理、水利、能源、体育、旅游等相关的基础设施和公用事业等领域。 针对特许经营领域近年来暴露出的民间投资被挤出,价格调整机制难以实施,政府履约监管不足等相关的问题。修订后的《管理办法》中新增相关条款,进一步鼓励民营企业通过直接投资或者独资、控股、参股等方式积极参与特许经营项目。 在城市化进程中,环境保护和可持续发展已成为社会关注的焦点。因此,公共设施管理行业需要关注清洁能源、减排技术和绿色基础设施的投资机会,以满足未来的环保要求。同时,投资者应关注城市化率、人口增长和城市规模对行业需求的影响,以及相关政策支持和可持续发展要求。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11036 2824 3624 4424 5312 6124 推荐阅读 生物质能,作为一种重要的可再生能源,其独特之处在于其资源来源的广泛性与利用方式的多样性。...
险企迎利差损风险“大考” 求变经营思路穿越周期

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从寿险、分红险、万能险利率水平相继调降,到银行渠道、保险经纪渠道相继执行“报行合一”,2023年保险业的监管政策调整直接指向行业的核心——保险产品定价及销售。而这些调整远未结束,上海证券报记者了解到,未来保险产品定价利率水平还可能继续下调。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在此背景下,各家险企已采取多种措施响应监管要求,积极应对外部环境急剧变化带来的挑战。不过,对于目前行业面临的低利率共性挑战,险企管理层认为还须调整经营思路,提高精准定价能力,才能真正穿越低利率时期。 利差损风险就在眼前 保险业经营环境正在发生巨变。几年前,利差益(即险企实际投资收益率高于产品预定利率所带来的经营盈余,反之则出现利差损)还是险企的主要盈利来源。但随着外部投资环境急剧变化,目前,利差损风险已经成为他们最头痛的事情。 “2023年投资市场的波动给整个寿险业上了一堂利差损风险课。”新华保险副总裁、总精算师龚兴峰表示,这堂课是关于利率对长期负债带来的杠杆作用,如果收益不能覆盖负债成本,产生的损失可能是巨大的。 中国人保副总裁、人保寿险总裁肖建友坦言,寿险行业是负债经营,存量业务的负债成本有一定刚性,前几年投资收益能够覆盖负债成本,利差损风险没有明显体现。随着利率下行、资本市场波动,投资收益如果覆盖不了负债成本,就会出现利差损风险。 行业对于潜在的利差损风险已达成共识。而之所以利率下行带来如此严峻的考验,是因为险企过去几年发展了大量的利率敏感型业务。“以某家上市险企为例,如果投资收益率假设下调50个基点,该公司新业务价值将下降超过80%。”业内人士表示,过去几年,一些公司发展了大量以增额终身寿险为主的银保业务,这些业务利润边际非常窄,对利率敏感度非常高。 近年来市场利率下行,存款利率、银行理财收益均大幅下行,增额终身寿险等长期锁定相对高水平利率的保险产品优势明显,部分险企抓住契机销售了大量这类业务。但同时随着利率下行,这些业务的业务价值也在快速下降,不排除反噬保险公司经营利润的可能。 险企推出系列调整措施 显而易见,不均衡的业务结构、外部投资环境的急剧变化等因素,导致了保险业当前面临的利差损风险“大考”。在监管部门打出一系列组合拳之后,险企尤其是头部上市险企推出了系列调整措施。梳理来看,目前险企主要进行了四方面调整: 第一是优化产品结构,压降高负债成本业务规模。肖建友介绍,人保寿险在积极推进预定利率较低的新产品销售,加大保障性险种销售力度。中国人寿总裁利明光也表示,中国人寿形成了形态多元、期限多元、成本多元的产品体系,不断拓宽公司利率风险管理链条。 第二是调低新产品利率水平,加强新增负债的成本管理。多家上市险企管理层提到,在新产品设计上增加了有收益调节机制的分红险和万能险,并且考虑到投资收益情况等因素,合理调低了分红水平和万能险结算利率,以加强新增负债的成本管理。 第三是加强分析研判,提高险企投资收益水平。多位上市险企投资负责人表示,公司在想方设法追求更好的投资收益率水平。具体包括:加强对利率趋势的前瞻研判;结合市场情况优化整体配置结构;加强资产久期管理。 第四,强化资产负债联动管理,防范错配风险。利明光表示,公司正在强化资产负债联动,在深谙负债特征的前提下,做好投资;在深谙投资的前提下,做好产品供给。 还需转变经营理念 尽管当前诸多险企在采取措施应对利差损风险,但在业内看来,要渡过这个难关,险企还需自上而下转变经营思路。 普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾对记者表示,外部投资环境变化带给保险业的考验之所以如此严峻,与过去行业普遍表现出目标短期化的特征分不开。从股东层面开始追求短期高回报,传导至管理层面临较大的短期业绩压力和奖惩要求,使得各项业务决策都只看重短期效益,才出现上述利率敏感型业务占比过高的情况。 这种认识已经引起越来越多险企的共鸣——多位上市险企高管公开表态,他们不会局限于目前的措施,还将自上而下革新经营思路。 “我们需要从更高的层面来看待这件事情,首先要从长周期、穿透周期角度来看待寿险业务,要对长期投资收益水平和利润水平有一个清醒的认识。”龚兴峰表示,公司正在加强长期主义理念的落地。 利明光也谈到,公司将理念先行,进一步强化资产负债管理在经营过程中的重要作用,并将这一理念贯穿到经营的整个链条。 能否穿越低利率周期,关键在于险企的精准定价能力。“过去保险公司开发产品主要看同业对标,在价格上怎么比同业、银行理财等竞品有竞争力,怎么利于销售怎么来。”一位行业人士表示,过去保险公司的策略不太考虑与自身经营能力是否匹配。 而精准定价能力恰恰要求险企根据自身经营情况量力而行,既让公司拥有合理的利润空间,又要挖掘消费者细分、真实的需求,实现双方需求精准匹配。 利明光表示,未来公司将进一步整合内部多项资源...
拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_动画电影行业未来发展前景预测 未来将更加注重个性化和差异化

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_动画电影行业未来发展前景预测 未来将更加注重个性化和差异化 2024年4月17日 来源:互联网 猫眼 805 49 动画电影指以动画制作的电影。剧场版电影是动画电影的一个分支。动画电影包括剧场版,OVA。随着国内政策扶持和市场需求的增长,国产动画电影市场正在快速崛起,逐渐在国内外市场上取得一定的份额。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 动画电影行业市场的发展现状呈现出一片繁荣的景象,尤其是在中国。随着国内政策扶持和市场需求的增长,国产动画电影市场正在快速崛起,逐渐在国内外市场上取得一定的份额。 动画电影指以动画制作的电影。剧场版电影是动画电影的一个分支。动画电影包括剧场版,OVA。但是严格意义上的动画电影与剧场版电影动画不同的是动画电影故事取材并不是由动画剧或OVA中取材。从动画剧或OVA取材的称为剧场版或电影动画。 动画电影产业链分为上游、中上游、中游和下游四个环节。上游是内容提供方,包括原创动画公司和IP提供方。中上游是动画电影的制作环节,涉及到原创动画制作公司以及外包订单为主的动画制作代工企业。中游是动画作品的发行和播放渠道,播放渠道包括电影院线、网络视频播放平台和电视台。下游主要是IP授权代理公司和IP衍生品开发公司。 中国动画电影发轫于20世纪上半叶。彼时,动画电影是一种新兴的艺术形式。中国动画先驱们基于文化传承、受众接受等因素的考虑,将目光投向传统文学经典改编,借此唤起大众对神话文本的集体记忆。由此,国产动画电影从诞生之初就和神话结下了不解之缘,产出《铁扇公主》《大闹天宫》《哪吒闹海》等一系列划时代的优秀作品。 据猫眼统计,2021年我国累计票房达到470.4亿元,同比增加125.3%,恢复至2019年票房73%的水平。由于海外电影市场复苏进度仍旧滞后于国内,2021年中国电影在全球市场的票房市占率进一步提升。2021年新上映电影数量554部,较2020年增长81.60%,已恢复至疫情前的供给水平的97.71%。2022下半年,若疫情防控形势良好,影片供给有望快速修复,充分满足公众上半年因疫情而延期的观影需求,带动电影市场强劲复苏。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 据统计,2015-2021年,我国动画电影年票房平均产出约55亿元,2021年我国动画电影票房为39.18亿元,同比增长28.37%。2015-201年我国动画电影占整体电影票房的比重介于10%-15%,受单片票房表现影响波动较大。据统计,2015-2019年,进口动画引进数量逐年攀升,2020年后受疫情影响,引进数量大幅下降,2020年疫情影响下,国产动画电影仅上映19部,2021年新上映42部国产动画电影,超过疫情前水平。 从受众群体来看,国产动画电影的观众群体逐渐扩大,涵盖了幼儿、青少年等多个年龄段。这表明国产动画电影在内容创作上更加多元化,能够满足不同年龄段观众的需求。同时,随着数字技术的不断创新和发展,动画制作的过程变得更加高效和灵活,也为动画电影的创作提供了更多可能性。 从行业竞争格局来看,国内动漫电影市场竞争激烈,但国产动画电影在内容上更贴近中国观众的审美和文化,具有一定的竞争优势。此外,随着制作水平的提高和技术的不断创新,国产动画电影在品质上也有了较大的提升,进一步增强了其市场竞争力。 国产动画电影在制作和发行方面仍然面临着一些挑战。比如如何进一步提高作品的画质和视觉效果,如何加强国际合作以推广中国动画文化等。同时,随着新兴市场和消费群体的崛起,如何抓住这些机遇并满足其需求也是行业需要思考的问题。 随着科技的不断进步,如虚拟现实、增强现实等技术的快速发展,动画电影的制作手段和呈现方式将更加丰富多样。这将为动画电影行业带来更多的创新机会和市场空间,推动产业升级。观众需求的多样化和个性化也将对动画电影行业产生深远影响。未来,动画电影作品将更加注重个性化和差异化,以满足不同类型观众的需求。这将促使动画电影行业进一步细分市场,并为各个细分市场提供更加精准的内容和服务。 随着国产动画电影的不断发展成熟,未来仍有较大的市场提升空间。总的来说,动画电影行业市场的未来发展趋势和前景非常广阔,但也需要行业内的企业和从业者保持敏锐的市场洞察力和创新能力,以应对市场的不断变化和挑战。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: ...
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保险有温度,人保服务_高压开关设备行业产业链全景及市场需求分析

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保险有温度,人保服务_高压开关设备行业产业链全景及市场需求分析 2024年5月8日 来源:互联网 650 37 高压开关设备是指额定电压在1kV及以上的电器设备,主要用于开断和关合导电回路。这些设备通常由高压开关与其相应的控制、测量、保护、调节装置以及辅件、外壳和支持等部件组成,并通过电气和机械的联结实现其功能。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 高压开关设备是指额定电压在1kV及以上的电器设备,主要用于开断和关合导电回路。这些设备通常由高压开关与其相应的控制、测量、保护、调节装置以及辅件、外壳和支持等部件组成,并通过电气和机械的联结实现其功能。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 高压开关设备的主要功能包括接通和断开回路、切除和隔离故障等,对于保护设备和人员安全至关重要。常见的类型包括高压断路器、隔离开关、负荷开关、熔断器及高压开关柜等。 高压开关设备行业产业链全景 上游主要是原材料及组件供应,包括绝缘材料(如塑料、橡胶等)、金属材料(如铝材、铜材、钢材等)、铸件(如铸铝件、铸铜件、铸钢件等)、电器元件、标准件、配套件等。这些材料和组件是高压开关设备生产的基础,其质量和性能直接影响到高压开关设备的整体性能。 中游即高压开关设备制造。这一环节是将上游的原材料和组件进行加工、组装,生产出各种类型的高压开关设备,如高压断路器、隔离开关、负荷开关、熔断器及高压开关柜等。这些设备在电力系统中起着至关重要的作用,如接通和断开回路、切除和隔离故障等。 下游是高压开关设备的应用领域,主要包括电源行业、电网行业、铁路电气化、特种装备等领域。高压开关设备在这些领域中被广泛应用于电力传输、配电、变电等方面,确保电力系统的安全和稳定运行。同时,随着新能源、智能电网等领域的快速发展,高压开关设备的需求也在不断增加。 开关设备需求与电力行业发电装机及电源、电网建设密切相关。2023年我国全社会用电量同比增长6.7%,增速比2022年提高3.1个百分点。截至2023年底,全国全口径发电装机容量29.2亿千瓦,同比增长13.9%;人均发电装机容量自2014年底历史性突破1千瓦后,在2023年首次历史性突破2千瓦,达到2.1千瓦。非化石能源发电装机在2023年首次超过火电装机规模,占总装机容量比重在2023年首次超过50%,煤电装机占比首次降至40%以下。 根据国家能源局2023年全国电力工业统计数据显示,2023年电网工程完成投资5,275亿元,同比增长5.4%。十四五以来,电网工程累计完成投资15,238亿元,年度投资完成额持续呈现增长态势。随着电力需求的不断增长,高压开关设备市场规模也在持续扩大。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 传统的高压开关设备使用的是硫化气体作为绝缘介质,存在一定的环境污染问题。新一代环保型高压开关设备采用了新的绝缘介质,如干式绝缘、固体绝缘等,能够显著降低环境污染,并提高设备的可靠性和安全性。 随着国内电网投资的稳步增加和新能源装机容量的持续增长,这些因素有力推动了电力设备及相关产业产能的稳步落地。与此同时,工业领域的快速发展也持续拉动了对电力设备的旺盛需求,使得整个产业链保持了较快的增长速度。 在国际市场上,北美地区因电力需求的显著增长以及电网基础设施的更新改造,对电力设备的需求大幅增加。欧洲地区则因可再生能源的快速发展和电网的升级改造,同样为电力设备行业带来了广阔的市场空间。此外,随着人工智能等新兴产业的兴起,对电力设备智能化、自动化的需求也在不断提升,进一步推动了海外电力设备需求的增长。2023年全球高压开关设备销售规模达到91亿美元,同比增长4.11%。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11007 2804 3604 4404 5302 6104 推荐阅读 智能纺织品是指通过融入新型纤维、传感器、电子器件等技术,具备智能感知、调节、防护等功能的纺织品。这些功能包括温... ...