2024风电齿轮箱行业未来发展前景及机遇分析_人保服务,人保伴您前行

64041
2024月05月30日

2024风电齿轮箱行业未来发展前景及机遇分析

  • 2024年5月30日 来源：互联网 838 51

目前市场上的主要风力发电设备包括双反馈发电和直驱发电，其中双反馈发电是目前市场的主流发电技术，这种发电使用多重齿轮箱，承接风能推动叶片所带来的动力，之后齿轮箱提升转速进行发电。因此，风机齿轮箱在未来有很广阔的发展空间。

2024风电齿轮箱行业未来发展前景及机遇分析_人保服务,人保伴您前行
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

风电齿轮箱作为风力发电装置中的核心组件之一，其市场规模与风电行业的整体发展密切相关。近年来，随着全球风力发电的快速发展，风电齿轮箱市场也呈现出稳定增长的态势。

2024风电齿轮箱行业未来发展前景及机遇分析_人保服务,人保伴您前行
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

风力发电机组中的齿轮箱是一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。根据机组的总体布置要求，有时将与风轮轮毂直接相连的传动轴(俗称大轴)与齿轮箱合为一体，也有将大轴与齿轮箱分别布置，其间利用胀紧套装置或联轴节连接的结构。为了增加机组的制动能力，常常在齿轮箱的输入端或输出端设置刹车装置，配合叶尖制动(定桨距风轮)或变桨距制动装置共同对机组传动系统进行联合制动。

2024风电齿轮箱行业未来发展前景及机遇分析_人保服务,人保伴您前行
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

风电齿轮箱的种类很多，照传统类型可分为平行轴齿轮增速箱、行星增速箱以及它们互相组合起来的齿轮箱(行星+平行轴)：照传动的级数可分为单级和多级齿轮箱;按照转动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式以及混合式等等。

风能是一种可再生能源。近年来风力发电技术在全世界的市场份额、规模和技术设计方面都经历了快速发展，风力发电将成为未来主要的电力来源之一。我国是风力发电大国，陆上和海上风电发电量均为全球第一。目前风电齿轮箱有两种，分别是双馈风机和直驱风机。双馈、直驱两种技术路线的本质区别，在于双馈型带有"齿轮箱"，而直驱型不带"齿轮箱"。齿轮箱是双馈风机的核心部件，主要用于将风轮的转动传递给发电机使之运转。

但是由于风轮的转速很低，通常需要依靠齿轮箱来增加转速。齿轮箱零部件包括行星销轴、行星齿轮、太阳轮、内齿圈、扭力臂/齿轮箱端盖、齿轮箱体/行星架等。永磁直驱风机和双馈风机两者的最大区别在于不同的传动、发电结构。总而言之，永磁直驱风机发电更稳定，但是体积大，运输困难，改进空间大。目前，相对来说，双馈齿轮风机更具有经济效益。

根据中研普华产业研究院发布的《》显示：

2023年全球风电用主齿轮箱市场规模大约为70.41亿美元，这一增长主要得益于全球风力发电装机容量的不断增加以及风电技术的持续进步。中国作为全球风电市场的主导力量，风电齿轮箱市场规模也持续扩大。2023年中国风电齿轮箱行业市场规模为275.70亿元，且随着风电行业的进一步发展，市场规模有望进一步增长。

不同形式的风电齿轮箱组有不一样的要求，齿轮箱的布置形式以及结构也因此而异。在风电界水平轴风电齿轮箱组用固定平行轴齿轮传动和行星齿轮传动最为常见。齿轮箱层面，半直驱采用中速齿轮箱的设计，两级行星结构，无可靠性最差的第三级(高速级)，大大降低了齿轮箱的故障率，传递效率比高速齿轮箱更高，重量更轻。从国内主流的风电齿轮箱产品系列可看出，在相同功率等级下，齿轮箱的传动比越低，往往对应着更小的齿轮箱重量。

风力资源十分丰富，风能发电有着十分广阔的发展前景，因此，风机齿轮箱在未来有很广阔的发展空间。目前市场上的主要风力发电设备包括双反馈发电和直驱发电，其中双反馈发电是目前市场的主流发电技术，这种发电使用多重齿轮箱，承接风能推动叶片所带来的动力，之后齿轮箱提升转速进行发电。

风力发电机组中，齿轮箱是十分重要的零部件，由于风能发电的快速发展，所以齿轮箱市场存在供不应求的现象。但是与此同时，我国的齿轮箱制造水平相对较低，产能不足，满足不了市场需求。国外的风机齿轮箱规模已经很庞大，很多低功率风机都使用国产齿轮箱，但是在兆瓦级以上的齿轮箱，却十分依赖于国外厂商。

国外齿轮箱制造商的零部件更新比较快，型号更新速度也很快。同时，国外厂商在售后服务上也领先于国内，是国内厂商的主要差距之一。风电齿轮箱上游行业的发展趋势是朝着更高的性能、可靠性和耐久性方向发展。这些行业需要持续改进和创新技术，以满足风力发电行业对于更大、更高效风力发电机组的需求。此外，随着全球对可再生能源的需求增加，风力发电行业将会持续扩大，为上游行业提供更广阔的市场机遇。

随着科技的进步，风电齿轮箱行业也在不断创新。新一代风电齿轮箱技术不断涌现，轻量化设计、高效能转化和可靠性提升成为行业的主要趋势。采用新材料和先进制造工艺能够提高齿轮箱的性能和效率，降低维护成本，进一步推动市场的增长。

中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。

关注公众号

免费获取更多报告节选

免费咨询行业专家

  • 相关深度报告REPORTS

  • 11069
  • 2846
  • 3646
  • 4446
  • 5323
  • 6146

    • 推荐阅读

    一、规模以上企业数量印染行业较为分散，主要以中小加工厂为主，随着环保政策趋严，加速印染行业淘汰耗能和污染较大的...

    智能穿戴设备是指应用穿戴式技术对日常穿戴进行智能化设计、开发出的可穿戴设备，这些设备通常具有智能功能和交互能力...

    中医药行业发展中存在的问题(一)中医人才匮乏中医被边缘化的症结主要在于其社会效率，也就是说目前的中医体制不能像...

    组态软件，又称为组态监控系统软件，是工业自动化系统中不可或缺的软件平台。它提供数据采集与过程控制的专用功能，并...

    海洋传感器是海洋观测系统的关键组成部分，作为海洋观测数据的设备基础，它们负责获取海洋水质、水文、生态、成像、地...

    机器人作为制造业的关键支撑技术和制造业智能化的重要推动力，已成为各国产业政策关注的焦点。中国机器人市场销售额世...

    猜您喜欢

    【版权及免责声明】凡注明"转载来源"的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多的信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。中研网倡导尊重与保护知识产权，如发现本站文章存在内容、版权或其它问题，烦请联系。联系方式：jsb@chinairn.com、0755-23619058，我们将及时沟通与处理。
    _人保服务,人保伴您前行
    其他相关 RELEVANT MATERIAL
    五大险企前4月共揽保费12506亿 “财险”老三家太保增速最高

    五大险企前4月共揽保费12506亿 “财险”老三家太保增速最高

    小微 小微
    长江商报消息 ●长江商报记者 潘瑞冬图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 日前，A股五大上市险企前4月保费收入（即原保险保费收入，下同）均已披露完毕。 根据各公司保费收入公告数据，中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保和新华保险合计保费收入为12506亿元，同比增长1.47%。 这五大上市险企中，仅新华保险保费收入出现下滑，其他四家均呈增长趋势。与一季度相比，前4个月五大上市险企的保费收入从此前的“三升两降”，转为“四升一降”。 从“财险”老三家看，前4个月，中国太保旗下太保产险以7.8%的增速高于中国平安旗下的平安产险（3.1%）和中国人保旗下的人保财险（2.8%）。 值得一提的是，受益于储蓄险需求的释放以及续期业务支撑，叠加个险渠道产能的提升，五大上市险企寿险业务回暖明显，4月保费收入同比增长7.6%。 五大上市险企保费收入继续增长 一季度艰难转正后，五大上市险企保费收入4月份继续增长。 数据显示，中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保和新华保险2024年前4个月的保费收入约为3712亿元、3304亿元、3001亿元、1817亿元、672亿元，同比变动为3.9%、2.4%、1.3%、1%、-11.7%，呈现“四升一降”格局。粗略计算，五家险企的保费收入12506亿元，同比增长1.47%。 值得注意的是，这一增速好于一季度增速的0.96%。具体来看，今年一季度，上述五家险企的保费同比增速为3.2%、1.64%、1.32%、-0.18%、-11.7%，呈现“三升两降”格局。 从寿险业务来看，2024年前两个月，五大上市险企寿险业务保费收入增速同比变动为-2.97%；一季度，这一增速提升至-0.44%；到今年前4个月，五家上市保险公司累计实现寿险保费收入8594亿元，同比微增0.4%，实现正增长，较一季度增速再度提升。 具体来看，中国人寿、平安人寿、人保寿险、太保寿险、新华保险今年前4个月实现保费收入分别为3712亿元、2121.55亿元、604.7亿元、1045.24亿元、672亿元，同比增长为3.9%、1.9%、-5.9%、-3.5%、-11.7%。呈现“二升三降”格局。 不过，从单月来看，五大上市险企4月寿险业务保费收入同比增长7.6%，增速较3月转好。其中，3家公司取得10%以上正增长。 对于五大上市险企寿险业务保费逐月回暖，光大证券认为，这主要受益于持续旺盛的储蓄险需求释放以及续期业务支撑。开源证券非银分析师高超认为，大部分上市险企4月份保费增速均有所改善，主要为个险渠道产能提升。 需要注意的是，对于新华保险保费收入的下滑，新华保险副总裁王练文曾提及，公司2024年都要做价值提升和结构优化，在银代方面尤其明显。除了银代渠道市场整体的下滑外，在报行合一之后，银代的价值贡献会更加大，基于此未来会强化期交业务的持续正增长，对趸交业务有所控制。 财险“老三家”揽收3911.67亿 4月份，寿险回暖趋势明显，不过财险保费收入增速却有所下滑。 前4个月，“财险”老三家平安产险、人保财险和太保产险分别实现保费收入1035.29亿元、2104.95亿元、771.43亿元，同比增幅分别为3.1%、2.8%、7.8%。粗略计算，三家累计实现保费收入3911.67亿元。 今年一季度，这三家公司的保费收入增速分别为2.75%、3.78%、8.6%，对比之下，单四月的增速，仅平安产险超过了一季度的增速。 数据显示，平安产险实现保费收入244.53亿元，同比增长4.1%；人保财险实现保费收入365.18亿元，同比下降1.4%；太保产险实现保费收入146.52亿元，同比增长4.7%，增速较3月份分别下滑1.8个百分点、9.2个百分点、8个百分点。光大证券分析师认为，预计主要受非车险业务调整影响。 具体到各险种，根据人保财险公布的数据，车险保费同比增长2.3%，增速低于非车险业务增速。非车险业务中，企财险、意外伤害及健康险和货运险分别同比增长6.7%、4.9%和4.9%。 4月，人保财险车险业务保费收入218.42亿元，同比增长3.5%；非车业务保费收入146.76亿元，同比下降7.8%。开源证券分析师预计，人保财险非车险保费增速下滑预计与部分地区招投标节奏延迟、公司主动压降部分高风险业务有关，展望后续预计人保非车险业务有望回暖。 根据一季度业绩报告，上述五大上市险企归母净利润仅中国太保实现微增。数据显示，中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保、新华保险归母净利润分别为206.44亿元、367.09亿元、89.63亿元、117.59亿元、49.42亿元，同比增速分别为-9.34%、-4.28%、-23.53%、1.14%、-28.55%。 长江商报记者发现，险企一季度盈利下滑主要是由投资收益波动...
    中国保险行业协会发布《保险汽车风险测试规程》系列标准

    中国保险行业协会发布《保险汽车风险测试规程》系列标准

    小微 小微
    　　中国保险行业协会6月6日发布《保险汽车风险测试规程 第1部分：低速结构碰撞测试》和《保险汽车风险测试规程 第2部分：保险杠测试》两项系列标准（以下简称两项标准）。两项标准作为模拟保险出险事故的汽车碰撞测试依据，可以使汽车耐撞性、维修经济性相关的隐性特征通过规范化的碰撞测试转化为科学直观的数据，最终将促进汽车厂家优化汽车结构设计提高汽车抗风险能力。两项标准的发布，不仅为保险行业风险减量服务的高质量发展注入新动力，同时也为保险行业与汽车产业融合发展创造新机遇。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　两项标准由中保研牵头，人保财险、平安产险、太保产险、国寿财险、中华财险、大地保险、阳光产险、太平财险、理想汽车、北京汽车、上汽集团创新研究开发总院、宝马中国、上汽大众、大众中国、吉利汽车研究院、长安汽车、奇瑞汽车、日产中国、长城汽车、蔚来汽车、特斯拉、江淮汽车、广汽集团等24家单位共同参与编制。两项标准于2021年6月正式立项，历时3年，经过立项论证、多次技术调研和实测验证，先后召开7次现场会议并公开征求意见，经不断修改完善，在公平、透明的标准制定环境下完成编制工作。 　　鉴于涉及人身安全的汽车高速碰撞测试法规自2001年就被纳入了国家强制检验和3C检测认证体系中，测试技术水平与国际持平，而与汽车维修经济性相关的低速碰撞测试未能建立起有效的测试评价体系，相关技术水平和检测能力与国际还存在差距，两项标准的制定将弥补国内行业标准缺失的问题。在标准编制过程中，标准起草组在研究吸收RCAR组织的相关标准的基础上，充分结合国内汽车出险事故案例以及汽车保险理赔数据修正完善测试规程，最终确定了两个标准的各项测试技术指标。 　　两项标准规定了汽车低速碰撞测试方法及碰撞工况参数，并明确了汽车耐撞性、可维修性、维修经济性评价等内容，适用于保险行业对汽车低速行驶工况下，汽车保险杠和车身结构的碰撞测试和维修经济性评价。标准编制遵循了“系统性、规范性、简明性、实用性、可扩展性”的原则。 　　两项标准的发布实施，不仅能丰富我国汽车风险影响因子，提高汽车保险的承保理赔风险识别能力，还将有助于汽车保险行业精细化管理。同时，促进汽车厂家在汽车安全性、耐撞性、可维修性与维修经济性方面的设计优化，从而降低汽车碰撞事故风险，切实做到风险减量，促进汽车保险行业高质量、稳定、可持续发展。...
    国寿养老高管补缺 余贤群获批出任总裁 年内已有5家专业养老险公司一二把手调整

    国寿养老高管补缺 余贤群获批出任总裁 年内已有5家专业养老险公司一二把手调整

    小微 小微
    财联社7月24日讯（记者 夏淑媛） 空缺一年有余，中国人寿养老保险股份有限公司（以下简称“国寿养老”）总裁一职迎来补缺。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 7月24日，国寿养老发布公告，经公司董事会决议，并报经国家金融监管总局任职资格核准，公司任命余贤群为公司总裁，自2024年7月8日起正式履职。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据财联社记者统计，2024年以来，包括国寿养老在内，已有5家养老保险公司陆续宣布高管人事调整，其中3位董事长、2位总经理履新。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 业内人士表示，频繁的人事调整背后，专业养老险公司正在重塑定位，部分公司正处于3年转型过渡的阵痛期，均在通过多种方式、多类业务探索深度参与服务中国多层次、多支柱养老保险体系发展。 国寿养老高管补缺，余贤群获批出任公司总裁 据悉，余贤群拥有丰富的保险从业经历和扎实的专业功底。 公开资料显示，余贤群于1969年出生，法学硕士、经济学博士，曾任全国政协办公厅研究室理论局局长。 2008年，余贤群加入国寿集团，历任办公室（党委办公室）副主任、主任，品牌宣传部总经理，战略规划部总经理，公司战略规划总监，中国人寿雄安金融发展中心主任。2020年4月，余贤群进入国寿财险，曾任公司副总裁、首席风险官。自2023年2月起担任国寿财险董事会秘书。 据了解，2023年5月，国寿养老原党委书记、总裁并代行董事长职责的崔勇到龄退休。与此同时，国寿资产原总裁王军辉则调任国寿养老险党委书记，并在2023年11月出任董事长一职。 数据显示，2024年一季度，国寿养老实现净利润 2.77亿元，目前管理资产总规模超过1.8万亿元。截至2024年一季度末，国寿养老的集合计划服务企业数为15823家，市场份额占比达22.18%。 业内人士介绍，当前养老险公司回归主业，作为中国人寿旗下的专业养老金融公司，国寿养老主要向“年金+保险”转型，一方面积极投身企业年金和职业年金基金管理工作；另一方面推动养老保险第三支柱发展，稳步推进商业养老金业务试点。 国寿养老董事长王军辉表示，养老保险公司作为名称中唯一带有“养老”的金融机构类型，因服务第二支柱企业年金而诞生，是养老金融市场的重要参与者，国寿养老将在养老金融市场浪潮中引领行业发展。 年内5家专业养老保险公司高管调整，3位董事长、2位总经理履新 据财联社记者梳理，2024年以来，包括国寿养老在内，已有5家养老保险公司陆续宣布高管人事调整，分别有3位董事长、2位总经理履新。 近日，新华养老公告披露，国家金融监管总局已核准李文峰担任公司董事长的任职资格，李文峰自2024年7月12日起担任公司董事长。 公开资料显示，李文峰生于1981年，曾就职于审计署济南特派办、审计署信息邮政审计局。2009年9月-2023年12月，李文峰曾任中投公司党委办公室高级副经理，中央汇金保险机构管理部高级副经理等职；2023年8月-2024年5月，李文峰兼任中国再保险集团董事；自2024年2月起，李文峰担任新华保险总裁助理。 无独有偶。今年4月，人保养老发布公告表示，国家金融监管总局核准才智伟担任公司董事长的批复，才智伟任期自2024年4月12日起生效。 据悉，才智伟现任中国人保集团党委委员、副总裁，兼任华夏银行非执行董事，曾任中投公司执委会成员兼投资支持部总监、房地产投资部总监、董事总经理，私募股权投资部董事总经理。 而在5月20 日，国内首家合资人身险企开设的专业养老保险公司，恒安标准养老任命浦鹏举为公司总经理。 据悉，浦鹏举曾就职于太保寿险、泰康养老、长江养老、天弘基金等大型养老金管理和投资机构，在基本养老金、企业年金和个人养老金等方面拥有超过20年从业经历。 上述公司之外，备受市场关注的是，2024年2月，泰康养老公告称，经国家金融监管总局批复，核准陈东升担任泰康养老董事长。 值得注意的是，7月23日，有市场消息称，渤海银行原副行长靳超将加盟平安养老险，拟任总经理。但公司网站显示，王新仍为平安养老险现任总经理。     翻译 搜索 复制 (编辑：王欣宇) 关键字：...
    上市银行非息收入结构生变 投资收益“一跃而起”成为新引擎

    上市银行非息收入结构生变 投资收益“一跃而起”成为新引擎

    小微 小微
    上市银行2024年半年报披露已经完毕。通过半年报数据解读，可以发现上市银行的非息收入结构正在生变。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在中高收益资产增长乏力的当下，多元化增加非息收入成为各家银行夯实营收结构的要务。上半年，“债牛”行情虽有震荡，但多家银行主动增加了交易性金融资产的交易频率，投资收益的表现也可谓“一跃而起”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 投资净收益增幅居前图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 成为非息收入新引擎 Wind数据显示，2024年上半年，42家A股上市银行手续费及佣金净收入同比下降12.03%，11家正增长，31家负增长。 在非利息净收入中，投资净收益增幅居前。2024年上半年，42家A股上市银行投资净收益同比增长27.75%，32家正增长，10家负增长。 这两组数据说明了什么？ 一方面，多家银行手续费及佣金下降，不再是推动非息收入大增的营收引擎；另一方面，多家上市银行抓住了上半年的“债牛”行情，推动投资收益大增，并取代手续费及佣金收入成为非息收入的新引擎。 息差下行早已是银行业的共识，现实只是各家下行的陡峭度不一。金融监管总局数据显示，截至今年6月末，商业银行净息差为1.54%，相比去年同期下降20BP（基点）。 Wind数据也显示，6月末42家A股上市银行的平均净息差为1.64%，较全行业平均息差水平还有10个BP的安全垫，但较上年末下降了0.14个百分点。 手续费及佣金普降 代销业务仍未回暖 权益市场仍是跌宕起伏，多数资管产品的业绩尚未回暖，因此上半年手续费和佣金净收入“好看”的银行其实不多。 Wind数据显示，2024年上半年，42家A股上市银行的手续费及佣金净收入同比下降12.03%，仅有11家上市银行的手续费及佣金净收入实现正增长，31家上市银行的手续费及佣金净收入则为负增长。 大多数上市银行的手续费及佣金收入降幅在10%~20%区间，宁波银行、长沙银行、上海银行、光大银行、平安银行等5家银行手续费及佣金净收入的同比降幅则超过20%，苏农银行、张家港银行两家银行的手续费及佣金净收入甚至同比降逾40%。 “零售之王”招商银行的手续费及佣金净收入为383.28亿元，同比下降18.61%，降幅有所收窄。分科目来看，除了结算与清算手续费收入同比微增0.74%，财富管理手续费及佣金收入、资产管理手续费及佣金收入等都在下降。 招商银行解释称，去年以来的费率下降，给相关业务带来了较大影响，比如代理保险收入、代理基金收入同比降幅分别超过50%、20%。不过，手续费及佣金净收入的降幅在收窄，主要是在结构和销量方面做了一些努力。比如，代理保险和代理基金销售量同比都实现了正增长，而代理保险中的保障型保险以及公募基金中费率相对高的基金，销售量也都在增长，这在一定程度上对冲了费率下降带来的影响。 曾经向零售业务迅速转型而收获“零售黑马”之称的平安银行，其手续费及佣金净收入为129.97亿元，同比下降20.6%。分科目来看，结算手续费收入18.36亿元，同比降幅仅为1%；降幅比较大的是代理及委托手续费收入，为29.02亿元，同比下降 40.6%。平安银行表示，这主要是受代理个人保险收入减少拖累。 “债牛”释放投资收益 农商行牵住“牛鼻” “债券投资收益增加”——多家上市银行在半年报中都有相关表述。投资收益增加，成为推动其他净收入（投资收益科目归属其他净收入项下）整体增加的重要驱动力。 据Wind数据，2024年上半年，42家A股上市银行投资净收益同比增长27.75%，32家正增长，10家负增长。分类型看，国有大行投资净收益同比增长10.54%，股份制银行投资净收益同比增长39.76%，城商行投资净收益同比增长31.2%，农商行投资净收益同比增幅最高，达89.34%。 备受关注的中小银行“持债热”，确实在半年报中的投资收益科目上有所体现。受上半年市场行情变化、资产荒、投资受限等因素影响，一些中小银行明显增加了在债市主动操作的频率。 上半年，上海农商行、常熟银行、苏农银行等部分农商银行加大了对长债的配置力度，债券投资的交易特征增强，引起市场重点关注。 上海农商行其他非利息净收入包括投资收益、公允价值变动收益、汇兑收益、其他业务收入、资产处置收益和其他收益。报告期内，该行实现其他非利息净收入24.91亿元，同比增长29.41%。上海农商行称，投资收益增加主要是因为加强市场研判，主动把握交易机会，优化资产配置结构，经营效益有所提升。 常熟银行的投资收益由4.68亿元上升95.96%至9.17亿元。除了处置交易性金融负债没有取得收益，该行在处置交易性金融资产、处置债权投资、处置衍生金融工具等方面取得的投资收益，均实现了不同程度的增长。 苏农银行非利息净收入由5.55亿...
    上市险企解码资产负债匹配“秘籍” 力求多目标动态平衡

    上市险企解码资产负债匹配“秘籍” 力求多目标动态平衡

    小微 小微
    　　做好资产负债匹配管理，是险企长期持续稳健发展的关键，尤其是在行业转型发展过程中，在投资形势较为严峻的情况下，资产负债匹配尤为重要。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　近期，多家上市险企相关负责人解码资产负债匹配“秘籍”：在负债端，险企积极推进业务结构的优化，丰富产品矩阵，保证利率较低的分红险是未来重点发力的产品；在投资端，将根据不同业务的收入特点进行差异化配置。更重要的是，将资产负债匹配理念贯穿经营全过程，力求多目标动态平衡。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　负债端分红险将“挑大梁”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　保险业具有负债经营的特点，通过销售获得的保费收入是负债资金，未来需要以赔款或利益给付等形式支付给保险客户，因此，做好资产负债匹配管理尤为重要，这也是险企长期稳健经营的关键。 　　业内人士认为，前几年险企控制或压降成本的意识不够强，往往以销售论英雄，将压力传导给投资端。近两年，在监管部门的引导下，行业持续推进负债端降成本的工作，包括下调人身险产品预定利率，压降万能险结算利率上限，在全行业推进“报行合一”等。 　　越来越多的保险公司意识到，要持续优化业务结构，降低负债端的刚性成本，从而为投资端留下更大、更灵活的空间。丰富产品矩阵、大力发展分红险是险企下一步的普遍选择。 　　例如，中国平安上半年的分红险保费收入为354.2亿元，同比增长了5.4%，分红险保费占其人身险规模保费的9.13%。中国平安联席首席执行官郭晓涛表示，为了应对保险行业的变化，将进一步优化和调整产品结构，过去大概有70%以上是传统险，未来将以分红险作为主打产品，预计会占销售的50%以上。 　　中国太平也表示，后续将对分支机构叠加分红险的考核，预计明年分红险占比将提升至50%以上。 　　中国太保总精算师兼财务负责人张远瀚表示，随着人身险产品预定利率下调和宏观环境的变化，原来的产品结构已经不适合客户需求，太保寿险的方向是转向保障型和分红型产品。长期来看，太保寿险分红型产品占比有望超过50%。半年报显示，太保寿险上半年的分红险保费规模为381亿元，同比增长12.2%。 　　业内人士表示，由于分红险采取险企和客户共担未来利率风险的机制，因此，发展分红险将提升险企抵御利率风险和退保风险的能力，预计人身险行业分红险的占比将持续提升。 　　投资端提升跨越周期能力 　　在压降负债端成本之外，保险公司还需要升级投资理念，提升投资能力，才能持续提升公司整体经营效益。多家上市险企负责人认为，投资端要进一步强化资产负债匹配管理的理念，从负债特征出发进行大类资产配置。 　　“在进行投资资产配置时，特别要突出对资产负债两端的有效联动，做好三个匹配：久期匹配、成本收益匹配以及流动性匹配。”中国人保副总裁才智伟表示，要做好分账户精细化管理，即根据不同的负债端资金特性，来做好分账户差异化的资产配置和投资策略，尤其是人身险不同险种的资金特点不同，特别需要投资端根据其规模、会计方法等特点进行分账户管理，做好配置。要优化各投资品种的投资策略，在固收投资方面，拉长资产久期，增厚收益；在权益投资方面，强化绝对收益目标；在另类投资方面，做好对公开市场标品投资的替代作用。多措并举，增厚收益、平衡波动、分散风险。 　　中国平安首席投资官邓斌表示，险资遵循的投资原则是战略定力、穿越周期、战术机动、未雨绸缪、配置均衡、分散风险。中国平安进行了很多长久期利率债和高价值股的配置，使得其上半年收获了稳健的投资收益率。 　　渗透在经营各环节 　　尽管在具体的业务层面，推动资产负债匹配更多体现在负债端和投资端，但随着资产负债匹配理念的进一步深入，越来越多的业内人士认为，资产负债匹配应是自上而下的，要渗透在险企经营各个环节。 　　普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾对《证券日报》记者表示，资产负债管理的核心是平衡和取舍，需要平衡多组关系，除了资产与负债的关系，还有规模增长与效益创造的关系、长期价值与短期利润的关系、资本约束与风险扩张的关系。因此，资产负债管理不是简单的财务和精算的技术问题，而是需要险企董事会和管理层关注和重视的治理问题。 　　周瑾认为，过去多年，险企在治理层面的认知和重视程度不够，内部职责分工和匹配管理协同机制缺失，部分险企战略激进，决策短视，倾向规模增长、短期收益和风险扩张的目标，埋下了一些隐患。当外部环境发生变化，这些隐患就可能显性化。 　　在周瑾看来，险企要做好资产负债匹配管理需要从三个维度入手。首先，要厘清相关专业技能和管理职责在公司内部的分工与协同机制，明确治理层面的专业委员会及其议事与决策机制，理顺精算、财务、投资、风险、产品、渠道等相关部门如何分工合作；其次，要夯实数据基础，共建技术平台，搭建科学透明的模型，开展前...
    险企纷纷响应保险新“国十条”积极谋划高质量发展

    险企纷纷响应保险新“国十条”积极谋划高质量发展

    小微 小微
    　　国务院近日印发《关于加强监管防范风险推动保险业高质量发展的若干意见》（以下简称《若干意见》），对保险业未来的改革发展作出了系统谋划和安排，这也被业内称为保险新“国十条”。《若干意见》提出，以强监管、防风险、促高质量发展为主线，充分发挥保险业的经济减震器和社会稳定器功能，大力提升保险保障能力和服务水平。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　《若干意见》发布后，多家险企纷纷响应，第一时间开展学习讨论，并开展相应工作部署，积极推动行业高质量发展。 　　指引行业长期改革发展 　　多家险企响应 　　《若干意见》发布后，近期多家保险公司进行了深入学习讨论。其认为，保险新“国十条”对推进保险行业高质量发展具有重大意义。 　　“保险新‘国十条’内容全面、丰富、细致，具有前瞻性，为保险业未来高质量发展提供了明确的路径及阶段性目标。与之前两版保险‘国十条’相比，此次新‘国十条’强调了从‘发展’到‘高质量发展’。”信美相互人寿董事长杨帆表示。 　　阳光保险表示，《若干意见》围绕强监管、防风险、促高质量发展三大中心任务，对我国保险业未来5年、10年的改革发展作出系统谋划和安排，既为保险行业高质量发展进一步明晰方向，也为保险企业未来进一步优化和升级负债与资产两端，更好地在服务经济高质量发展过程中充分发挥经济减震器和社会稳定器功能，织密织牢经济安全网、社会保障网和灾害防控网提供了明确指引。 　　中国人寿表示，《若干意见》是保险业下一步服务国家经济建设、社会发展的指导性文件，对保险业更好发挥“两器”功能、服务中国式现代化具有重要意义。 　　多家保险公司表示，将以《若干意见》为行动纲领，深刻把握保险业高质量发展的主要内涵，加快高质量发展，全力服务中国式现代化。 　　在对保险新“国十条”精神的落实上，中国人寿表示，将把保险新“国十条”精神落实到公司经营管理中，加快高质量发展，深化改革创新，加强风险管理，为推动保险业高质量发展、助力实现金融强国目标、服务中国式现代化建设贡献新的更大力量。 　　平安产险党委书记、董事长兼CEO龙泉表示，将以《若干意见》为行动纲领，深刻把握保险业高质量发展的主要内涵，牢固树立服务优先理念，不断提升服务民生保障水平，提升服务实体经济质效，全力服务中国式现代化。 　　中国人保表示，将把金融功能性放在第一位，深化相关领域保险产品供给侧结构性改革；坚持把高质量发展作为首要任务，把握好发展机遇，强化树立大保险观，坚定不移稳增长、提质效；同时，坚持把风险防范摆在突出位置，以更强责任加强全面风险管理。 　　新华保险表示，将深刻领会并全面落实《若干意见》核心要义，坚定不移走内涵式、高质量发展道路，全力把握保险业服务中国式现代化进程的历史性机遇。 　　服务实体经济发展 　　深入开展风险防范工作 　　《若干意见》提出，“提升保险业服务实体经济质效”。多家险企表示，将积极服务实体经济发展。 　　中国人寿表示，发挥保险资金长期投资优势，聚焦国家重大战略和重点领域，提升服务实体经济质效，助力服务科技创新和现代化产业体系建设。 　　在坚持服务实体经济上，平安产险表示，将全力做好科技金融、绿色金融、普惠金融、养老金融、数字金融“五篇大文章”，聚焦国家重大战略和重点领域，为共建“一带一路”等项目提供专业保障；加快建立涵盖科技企业全生命周期保险产品和服务体系，助力新质生产力发展；全面推进绿色保险发展，支持重点行业和领域降碳、减污、扩绿。 　　阳光保险表示，立足主责主业，以做深做实金融“五篇大文章”为抓手，积极服务国家战略与实体经济发展。 　　泰康保险集团表示，践行“金融为民”的理念，发挥耐心资本优势，坚决服务国家战略、服务实体经济、服务民生。 　　《若干意见》提出，“有力有序有效防范化解保险业风险”；同时，对险企也提出了“健全内控合规和风险管理体系”的要求。 　　在风险减量方面，平安产险表示，积极开展风险减量服务。平安产险将不断探索“保险+科技+服务”新模式，依托自主搭建的鹰眼系统，积极开展风险减量服务，打造“保、防、救、赔”一体化服务体系。 　　在风险防范方面，阳光保险表示，坚持把风险防范摆在突出位置，以更强责任的风险管理、更全面的风控体系、更扎实的风险处置能力，筑牢金融安全与企业经营“防火墙”，守住不发生系统性风险的底线。 　　在业务侧与投资侧的风险管理方面，杨帆表示，在业务侧，信美持续追踪会员的切实需求，丰富产品供给，同时着力优化产品结构，以更好应对市场利率下行等风险。在投资侧，信美持续稳健投资，在加强投资管理体系建设与投研能力的同时，不断强化资产负债管理，确保投资组合安全。...

    Copyright © 2024 经济视野网 版权所有

    备案号:蜀ICP备2024051291号-1

    经济视野网为你提供财经、商业产业、科技、银行、并购重组、金融动态、企业新讯、能源期货等方面资讯

    本站部分内容为转载，不代表本站立场，如有侵权请联系处理。