工商银行获得发明专利授权：“影像特征提取方法及其装置、电子设备及存储介质”

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2025月10月04日

证券之星消息，根据天眼查APP数据显示工商银行（601398）新获得一项发明专利授权，专利名为“影像特征提取方法及其装置、电子设备及存储介质”，专利申请号为CN202210296330.4，授权日为2025年10月3日。

工商银行获得发明专利授权：“影像特征提取方法及其装置、电子设备及存储介质”
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专利摘要：本发明公开了一种影像特征提取方法及其装置、电子设备及存储介质，涉及金融科技，其中，该方法包括：获取遥感影像的数据源图像集合，将多张数据源图像输入至预先训练的场景识别模型中，其中，场景识别模型通过提取数据源图像中的图像特征，将图像特征与预设目标对象的对象特征进行对比，分析数据源图像是否为关联预设目标对象的目标场景图像，在数据源图像为目标场景图像的情况下，将目标场景图像输入预先训练的神经网络模型中，将目标场景图像的图像特征提取结果与非目标场景图像进行拼接，得到遥感影像的特征提取结果图。本发明解决了相关技术中在对大规模遥感影像中的小目标进行提取时，目标提取精度低且提取效率较差的技术问题。

工商银行获得发明专利授权：“影像特征提取方法及其装置、电子设备及存储介质”
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今年以来工商银行新获得专利授权1168个，较去年同期增加了10.4%。

通过天眼查大数据分析，中国工商银行股份有限公司共对外投资了1113家企业，参与招投标项目14902次；财产线索方面有商标信息1233条，专利信息19354条，著作权信息252条；此外企业还拥有行政许可77个。

数据来源：天眼查APP

以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

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　　图为小米汽车展厅现场 杨笑寒/摄图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　4月5日下午，在北京小米汽车华熙LIVE城市展厅内，人流如织；展厅外，还有参观者排队等待入场。《证券日报》记者看到，展厅内公开展示了小米SU7后驱标准版及小米SU7四驱Max版两款车型，参观者在展厅内围绕着汽车近距离观览，还有人坐进汽车内部体验。展厅工作人员告诉记者：“因人流量较大，未预约的参观者需排队入场。” 　　3月28日晚小米SU7产品发布会后，小米汽车官方宣布，上市27分钟，大定50000台；上市24小时，大定88898台。随着小米汽车爆火，其车险价格也引起了市场普遍关注。《证券日报》记者近日走访北京小米汽车华熙LIVE城市展厅，对销售人员和消费者进行了采访。据小米汽车展厅的销售人员介绍，小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。 　　对于小米SU7的新车保险价格，消费者评价不一。从新能源车险整体市场来看，当前“车主喊贵、险企叫亏”的局面仍有待改善。 　　车险价格市场评价不一 　　自小米汽车SU7上市以来，热度不减，捷报频传。展厅的工作人员表示，现在定购需要半年后才能提车。在小米汽车爆红的同时，配套保险产品和服务（业内称为“搭子”）也引发市场关注。 　　根据小米汽车展厅的销售人员介绍，小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。同时，和传统燃油车一样，如果不出险，续保价格会逐渐下降。 　　近日小米SU7车主晒出的保险方案印证了上述说法。据悉，基础版保费约6638元，包含交强险、商业险以及驾乘意外险；尊享版约7036元，差别主要体现在第三者责任险等项目的保额上。 　　对此，各方评价不一。在展厅现场，一位比较年轻的参观者对记者表示，考虑到新能源汽车与油车的差价、油电费用的差价和牌照差价，新能源车险的价格较贵可以接受。另一位家中已有一辆燃油车的参观者则表示，新能源车险的价格确实相对较贵，计划后续在购买新能源车险时，只配置必要的险种。 　　科波拉汽车咨询服务（青岛）有限公司创始人、首席执行官王浩对《证券日报》记者表示，在整个新能源车行业中，小米SU7的保险费用确实不算很高。在他看来，主要缘于两方面因素：一是小米SU7的车型定价相对适中，商业车险定价会参考车辆售价，因此其车险价格也相对适中；二是承保的保险公司有可能根据承保量、用户使用习惯、特定驾驶人等条件，给予相应的费用优惠。小米SU7的用户或以私家车用户为主，因此赔付风险更加可控。 　　也有人认为小米SU7车险价格相较于燃油车偏高。对此，小米汽车回应称，新能源车和燃油车商业险条款不同，新能源车专属条款既为“三电”系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景，且还会根据品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算，保费价格也不尽相同。 　　小米汽车表示，小米提供官方合作保险服务，合作险企分别是人保财险、平安产险、太保产险和阳光财险，但用户可以自由选择保险公司，不会被区别对待。 　　新能源车险“两难”局面待解 　　小米汽车爆红也将新能源车险再次推到聚光灯下。对新能源车险整体市场而言，“车主喊贵、险企叫亏”的“两难”现象目前仍未得到有效解决。 　　对于车主来说，新能源车险保费偏高，甚至有的车辆续保屡次遭拒；而对于险企来说，新能源车险的综合成本率偏高，不得不谨慎承保。 　　公开数据显示，2023年新能源车险的车均保费为4003元，而传统商业车险车均保费为2209元，前者约为后者的1.8倍。在近日举行的中国太保2023年业绩发布会上，太保产险董事长顾越则表示，在多种因素的影响下，从太保产险来看，新能源车出险率比燃油车高出一倍。 　　对于这一现象产生的原因，新能源车企保险服务商车车科技CEO张磊在接受《证券日报》记者采访时表示，新能源车综合成本率高受多方面因素影响。一是风险因素较多。新能源汽车的车型迭代快，价格波动大，保险公司对于新兴技术带来的风险难以迅速掌控。二是新能源汽车与传统燃油车的成本结构不同，前者的核心动力系统由电池、电机和电控（俗称“三电系统”）组成，约占整车成本的50%。同时，部分车企在新能源车的设计上未充分考虑事故因素，比如将雷达安装在保险杠、翼子板等容易受损的区域，即使发生轻微碰撞，雷达也因受损需要更换，导致维修成本高昂。三是电动车的驾驶群体相对年轻，驾驶行为可能较为激进，增加了事故率。四是定价不精准。新能源车的驾驶数据和条款积累相对不足，导致定价策略存在差异和误区，难以准确估计风险。此外，新能源车中营运车辆多，抬升整体赔付率。 　　王浩补充称，保险公司在针对新能源车辆的定损技术、残值评估等方面目前相对薄弱，维修体系主要依赖于主机厂指定的渠道，这些渠道又大多“以换代修”，社会化的新能源汽车维修网络尚未建立，使得保险...
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船舶​产业链上中下游结构及各船舶产品产量占比情况分析 2024年4月9日 来源：中研网 481 25 上游部分主要包括原材料供应和船舶配套设备生产。原材料供应方面，钢铁、有色金属、化工材料等是船舶制造的重要原材料，其质量和供应稳定性直接影响到船舶的质量和生产成本。随着国内钢铁等原材料产业的快速发展和技术进步，船舶制造企业获得了稳定且质量可靠的原材料供应，为行业发展提供了有力保障。船舶配套设备生产则包括发动机、导航设备、通信设备等关键部件的制造，这些设备的性能和质量直接关系到船舶的航行安全和运营效率。目前，我国船舶配套设备产业已经形成了较为完整的产业链和产业集群，具备了一定的国际竞争力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 中游部分是船舶制造工业，包含造船厂和拆船厂等市场主体。这一环节涉及船舶总装制造，包括船体建造、舾装、涂装等过程。同时，造船业的技术创新也是中游部分的重要一环，包括采用更先进的船体设计、动力系统、船舶电子和通信系统等，以提高船舶的性能和效率。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 下游部分则主要包括航运、港口、海洋工程等领域。船舶制造完成后，最终将交付给船东或船舶租赁公司，用于航运、海洋资源开发等目的。近年来，随着全球贸易量的增长和航运市场的繁荣，中国船舶的出口量也持续增加，为行业带来了巨大的市场需求和发展空间。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据中研普华产业研究院数据显示，散货船作为国际船舶市场的核心需求船型，自2006年以来，我国在该领域的生产持续深化，市场占有率长期保持在50%以上，彰显出强大的制造实力。面对疫情的冲击，得益于国内船舶制造供应链的稳定性，散货船的市场份额不仅未减反增，2022年其完工占有率更是攀升至54.6%。进入2023年，我国散货船的生产与研发工作稳步推进，其完工率在众多船型中脱颖而出，持续位居榜首。仅今年前五个月，我国散货船的完工量占比已达到55%，充分展现了我国在散货船制造领域的领先地位。 同时，随着船舶制造行业的转型升级，高端船型逐渐受到市场的青睐。作为高端船型的代表，LNG船的建造难度极大，然而其市场需求在2022年俄乌冲突的推动下迎来新一轮增长。面对这一机遇，我国船舶制造企业积极加大高附加值船舶技术的研发力度，力求在高端船型市场中占据一席之地。过去，我国LNG船型的订单主要由沪东中华主导，但随着行业技术的不断进步和生产工艺的持续优化，江南造船、大连重工等企业也成功跻身大型LNG船型订单的竞争行列。 2023年，我国气体船的完工量和新接订单量均呈现出积极的增长态势，其中气体船的完工量占比较2022年同期增加了0.9个百分点，新接订单量占比更是达到8%。这些成绩的取得，不仅体现了我国船舶制造企业在高端产品领域的突破，也预示着未来我国在高端细分船型市场中的发展潜力。 更多船舶制造行业深度分析，请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11189 2926 3726 4526 5363 6226 推荐阅读 “十三五”时期，我国建筑垃圾产生量由2015年的20.74亿吨增加到2020年的30.39亿吨，增长了46.53%。基于物质流分析方3... 光伏产业是我国具有国际竞争优势的战略性新兴产业，技术研发活跃、产业链完整齐备，产业规模持续扩大，行业总产值已超... 风电变桨系统是一种风力发电机组中的重要电子系统，它的主要功能是保证风力发电机组在各种风速下都能高效运行。具体来... 蒸汽轮机和汽轮机的区别蒸汽轮机产业链、市场格局及未来发展趋势分析2024蒸汽轮机行业是动力机械领域中重要的一个分支... 无论是在相机技术还是人们的拍照方式上，相机行业正经历着快速变化。在过去很长一段时间里，佳能、尼康等曾凭借着单反... 直缝焊管和螺旋管的区别对比直缝焊管是当前市场上比较常见的一种钢管产品，它具有抗拉强度高、成本低、耐腐蚀、耐压等... ...
京东安联保险股权接连更迭，京东股比上升掌握经营话语权

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日前，京东安联财产保险有限公司（下称“京东安联”）披露关于变更股东公告，安联保险集团与子公司安联（中国）保险控股有限公司（下称“安联中国控股”）签订《股权转让协议》，安联保险集团将京东安联的53.33%股权转让给安联中国控股。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 本次股权转让完成后，安联保险集团从直接持股转为间接持股。对于为何做出股权调整，京东安联相关负责人在接受蓝鲸新闻记者采访时表示，“相关信息以公告为准，暂无可补充。”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 这并不是京东安联今年首次股权变动。3月，京东集团旗下北京京东参佰陆拾度电子商务有限公司（下称“北京京东”）刚刚受让了京东安联另一股东中原信达知识产权代理有限责任公司（下称“中原信达”）所持有的3%股权，将持股比例从30%提升至33%的单一股东顶格持股线。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 记者关注到，目前，京东安联管理层中，董事长毛伟标，常务副总经理左卫东，副总经理赵阳，均有京东集团背景。从明面上来看，安联与京东，一方拥有股权上的绝对控制权，一方或拥有经营层面的更大话语权。 作者|蓝鲸新闻   李丹萍 京东安联第一大股东易主 安联保险集团为安联中国控股唯一股东和实际控股人。因此，此次股权转让只是安联保险集团从台前走向幕后，其对京东安联的控制情况并未有实质上的变化。此次股东变更事项尚待金融监管总局广东监管局批准。 这是京东安联今年的第二次股权更迭。3月，金融监管总局广东监管局核准北京京东受让中原信达所持有的3%股权。 转让完成后，北京京东持有京东安联股份5.31亿股，持股比例上升至33%。中原信达持有1.51亿股，持股比例从此前的12.4%降至为9.4%。 按照《保险公司股权管理办法》规定，保险公司单一股东持股比例上限不得超过三分之一。由此可见，京东是将持股比例调高至顶格持股。 京东安联的前身是安联保险公司广州分公司，于2003年在广州注册成立，是安联保险集团在中国设立的首家经营财产保险的公司。2010年1月12日，安联保险公司获批，由外国财产保险分公司改建为具有独立法人资格的全资子公司——安联财产保险（中国）有限公司。 尽管背靠“大树”，但多年来安联财险经营不温不火，换而言之，是保守与缓慢。 转折发生在2018年，当年10月，安联财险获批引入了包括北京京东在内的四家新股东，注册资本金从8.05亿元增至16.1亿元。京东拿下谋求数年的保险牌照。 安联保险集团出资8.05亿元，仍为第一大股东，持股50%；北京京东出资4.83亿元、持股30%，成为第二大股东；中原信达、深圳汇京通达商务咨询有限责任公司、上海映雪投资管理中心分别出资2亿、0.69亿、0.54亿，各持股12.40%、4.27%、3.33%。 2019年，安联财险先后完成总经理、董事、股东、注册资本调整等系列重大变动。同年8月，经原银保监会核准，并完成工商变更登记，公司名称变更为“京东安联财产保险有限公司”。 自此，京东在这家原外资财险公司身上的烙印越发明显。 京东入股后保费规模上行 更名是外在，京东对京东安联施加的内在影响，更体现在管理层面。 蓝鲸新闻记者注意到，京东安联2023年第四季度偿付能力报告显示，公司管理层中，董事长以及三位副总经理中的两位，都有京东集团背景。 其中，“80”后董事长毛伟标，2020年10月加入京东集团，担任集团副总裁兼保险板块总裁，整体负责京东集团的保险及相关业务发展和管理工作，2021年4月起担任京东安联董事长。在加入京东集团之前，毛伟标就职于中国平安，历任平安健康险总经理、集团战略发展中心主任、集团董事长特别助理、平安人寿副董事长等职务，深度参与平安的战略制定与发展。彼时，其加盟京东，一度被市场解读为主要负责京东的寿险板块，最终接手财险业务。 常务副总裁左卫东先后在华泰财险、泰康在线任职。2021年9月，京东集团保险部引入左卫东负责推进京东保险板块与京东安联业务的融合。左卫东在财险行业有丰富的工作经历，业内评价其“精通车险业务”，担任泰康在线副总裁期间，左卫东分管公司车险业务，保费实现快速增长。 副总裁赵阳拥有财险、寿险双重工作背景，此前就职于人保健康险、人保财险和京东集团，2018年12月加入京东安联。 业内分析人士指出，尽管安联保险集团在股权上有绝对控制权，但在经营管理权上，让渡了不少权利给京东集团。 京东集团的入股，无疑为安联提供了丰富的零售生态资源以及强大的数字化技术，致力打造“保险+科技+服务”的经营模式，在产品和科技创新发力。 据公开可查数据显示，在2018年京东入股安联之前，京东安联保费收入保持稳健扩张状态，但是规模维持在10亿及以内，多数年份微亏。 从2018年开始，京东安联保费收入明显提升。20...
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人保服务,拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！_金融科技产业发展现状及未来发展前景趋势分析 2024年4月17日 来源：互联网 1148 74 金融科技产业的发展现状及未来发展前景趋势表明，该产业正处于快速发展阶段，具有巨大的潜力和广阔的市场前景。然而，也需要在技术创新、市场参与、监管体系等方面不断完善和提升，以应对未来的挑战和机遇。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 金融科技产业的发展现状及未来发展前景趋势表明，产业正处于快速发展阶段，具有巨大的潜力和广阔的市场前景。然而，也需要在技术创新、市场参与、监管体系等方面不断完善和提升，以应对未来的挑战和机遇。 金融科技，英文为Fintech，是Financial Technology的缩写，指的是通过利用各类科技手段创新传统金融行业所提供的产品和服务，提升效率并有效降低运营成本。具体来说，它基于大数据、云计算、人工智能、区块链等一系列技术创新，全面应用于支付清算、借贷融资、财富管理、零售银行、保险、交易结算等六大金融领域，是金融业未来的主流趋势。金融科技作为典型的融合型行业，需要技术与产业的共同支持。金融科技的本质是服务金融，关注金融业动向，分析真实业务痛点，结合场景使用处理技术，帮助金融业实现业务上的突破，是未来金融科技发展的核心目标。 金融科技不仅改变了金融服务的形态，更在推动社会公平和包容性方面发挥了积极作用。例如，金融科技公司的数字创新为那些被传统银行体系排除在外的人们提供了新的选择，使得金融服务更加便捷、高效，为广大用户提供了更好的体验。通过金融科技，女性创业者、中小企业和偏远社区等群体能够更加便捷地获取所需的金融服务，进而推动经济发展和社会进步。 同时，金融科技的发展也带来了一些挑战，如操作风险、信用风险和信息风险的增加，以及客户信息泄露等安全隐患。因此，在金融科技的发展过程中，需要关注并解决这些风险和挑战，以确保金融科技的健康发展。总的来说，金融科技的定义涵盖了其应用领域、技术手段以及对金融行业和社会的影响等多个方面，是一个广泛而复杂的领域。 据中研普华产业院研究报告分析 金融科技，英文为Fintech，是Financial Technology的缩写，指的是通过利用各类科技手段创新传统金融行业所提供的产品和服务，提升效率并有效降低运营成本。具体来说，它基于大数据、云计算、人工智能、区块链等一系列技术创新，全面应用于支付清算、借贷融资、财富管理、零售银行、保险、交易结算等六大金融领域，是金融业未来的主流趋势。金融科技作为典型的融合型行业，需要技术与产业的共同支持。金融科技的本质是服务金融，关注金融业动向，分析真实业务痛点，结合场景使用处理技术，帮助金融业实现业务上的突破，是未来金融科技发展的核心目标。 金融科技不仅改变了金融服务的形态，更在推动社会公平和包容性方面发挥了积极作用。例如，金融科技公司的数字创新为那些被传统银行体系排除在外的人们提供了新的选择，使得金融服务更加便捷、高效，为广大用户提供了更好的体验。通过金融科技，女性创业者、中小企业和偏远社区等群体能够更加便捷地获取所需的金融服务，进而推动经济发展和社会进步。 金融科技的发展也带来了一些挑战，如操作风险、信用风险和信息风险的增加，以及客户信息泄露等安全隐患。因此，在金融科技的发展过程中，需要关注并解决这些风险和挑战，以确保金融科技的健康发展。总的来说，金融科技的定义涵盖了其应用领域、技术手段以及对金融行业和社会的影响等多个方面，是一个广泛而复杂的领域。 金融科技产业，作为现代金融业与先进信息技术的融合体，近年来得到了快速发展。随着大数据、云计算、人工智能等技术的深入应用，金融科技产业正在经历前所未有的变革，为金融行业带来了前所未有的机遇与挑战。 目前，金融科技产业的发展现状呈现以下几个特点： 技术创新不断加速：金融科技领域涌现出大量新技术、新应用和新模式，如区块链、人工智能、大数据等，这些技术的不断创新和应用，为金融行业的智能化、自动化和数字化提供了有力支撑。 市场参与者日益多元化：金融科技市场的参与者不仅包括传统的金融机构，还有大量的科技公司、初创企业等。这些参与者通过提供创新的产品和服务，推动了金融科技的快速发展。 监管体系逐步完善：随着金融科技产业的不断发展，监管体系也在逐步完善。各国政府纷纷出台相关政策，加强对金融科技行业的监管，以防范金融风险，保护消费者权益。 未来，产业的发展前景趋势将呈现以下几个方向： 金融业务全面数字化：随着数字技术的深入应用，金融业务将实现全面数字化。从客户获取、风险管理到产品设计、服务提供等各个环节，都将...
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