43只A股筹码大换手(10月9日)

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2025月10月09日

(原标题:43只A股筹码大换手(10月9日))

43只A股筹码大换手(10月9日)
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证券时报•数据宝统计,截至(10月9日)收盘,沪指报3933.97点,涨51.20点,涨幅为1.32%;深成指报13725.56点,涨199.05点,涨幅为1.47%;创业板指报3261.82点,涨23.66点,涨幅为0.73%。个股方面,今日43只A股换手率超过20%,其中,C云汉、C昊创等3只个股换手率达五成以上,半数筹码易主。(数据宝)

43只A股筹码大换手(10月9日)
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10月9日两市换手率居前个股一览

证券代码 证券简称 收盘价(元) 换手率
(%)
涨跌幅
(%)
301563 C云汉 164.56 83.79 40.89
301668 C昊创 52.94 54.33 5.35
001285 C瑞立 61.20 52.27 -3.45
002513 蓝丰生化 9.36 45.41 -10.00
301584 建发致新 28.15 43.05 -2.90
002298 中电鑫龙 13.41 42.05 1.67
920015 锦华新材 50.35 41.84 8.23
301421 波长光电 111.90 39.21 -13.89
300139 晓程科技 30.29 36.46 8.92
002759 天际股份 21.69 36.28 9.99
300250 初灵信息 24.80 35.55 -8.82
300611 美力科技 30.80 32.11 17.33
301292 海科新源 25.36 31.44 20.02
601218 吉鑫科技 6.07 31.43 8.20
300786 国林科技 17.95 30.28 -9.62
920396 常辅股份 37.23 29.25 29.99
688605 先锋精科 79.40 28.86 6.98
301656 联合动力 31.90 28.46 3.37
301013 利和兴 28.28 28.18 -2.82
301379 天山电子 32.05 28.11 1.46
300368 汇金股份 19.99 27.44 4.60
002213 大为股份 21.68 26.96 9.99
301360 荣旗科技 82.23 26.84 16.69
300963 中洲特材 22.51 26.06 19.99
920284 灵鸽科技 39.41 26.01 29.98
301357 北方长龙 117.00 25.94 1.86
002067 景兴纸业 6.60 25.69 5.10
300904 威力传动 89.53 25.67 6.34
603257 中国瑞林 69.92 25.65 10.01
301629 矽电股份 215.78 24.90 0.60
300464 星徽股份 8.39 24.88 8.40
300302 同有科技 20.97 24.39 3.86
688691 灿芯股份 122.26 23.69 20.00
300690 双一科技 40.99 23.49 5.43
300959 线上线下 88.80 23.32 -8.28
002045 国光电器 18.45 22.99 0.87
002629 仁智股份 8.30 22.19 4.27
688545 兴福电子 40.14 22.01 -2.74
301518 长华化学 36.48 21.54 -3.11
301141 中科磁业 66.06 20.64 9.01
688449 联芸科技 62.45 20.55 -5.09
301488 豪恩汽电 166.91 20.20 -2.90
002115 三维通信 11.46 20.15 2.05
注:本文系新闻报道,不构成投资建议,股市有风险,投资需谨慎。
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  国务院近日印发《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》(以下简称“新‘国九条’”),提出“优化保险资金权益投资政策环境,落实并完善国有保险公司绩效评价办法,更好鼓励开展长期权益投资。完善保险资金权益投资监管制度,优化上市保险公司信息披露要求”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   对此,保险行业人士深感备受鼓舞,同时对优化保险资金权益投资政策环境提出诸多建议,希望切实推动保险资金加大权益投资布局,壮大长期投资力量。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   险资加大权益投资   是市场与险企共同诉求   中长期资金对资本市场的发展壮大、稳健运行至关重要。险资是我国A股市场第二大机构投资者,发挥了市场“压舱石”“稳定器”作用。同时,险资也需要通过加大权益投资,增强投资收益的韧性,以应对潜在的利差损风险。   不过,从险资的股票和证券投资基金占比来看,目前仍处于相对较低水平。   这首先与险资的资金性质和权益投资特点紧密相关。负债周期长、资金有刚性成本、追求稳健的投资收益,是险资的典型特征,也是其资产配置的出发点,这与相对高风险的资本市场存在一定定位偏离;其次,权益市场近年来波动较大,在一定程度上制约了险资加大配置力度的意愿。   历史数据显示,险资的股票和证券投资基金占比在2015年末达到15.18%的高点,此后年份大多在12%至14%区间浮动。据国家金融监督管理总局数据,截至2023年底,险资对股票和证券投资基金的合计配置余额约3.33万亿元,投资占比约12%。   不过,从收益率来看,据监管机构披露的数据,2012年至2022年险资年均财务收益率为5.28%。而从有数据可查的险企情况来看,2013年至2021年部分权益资产仓位持续较重的险企平均年化投资收益率超8%,个别超10%,大幅跑赢行业均值。   由此不难看出,权益投资对险资整体投资收益率举足轻重,市场的稳健发展对险资也意味着较好的机遇。新“国九条”聚焦上市公司质量、中介机构执业水平、监管严格执法的一系列部署,无疑让各类投资者对于市场的稳健发展更具信心。   业界期待“松绑”权益资产波动   与险企当期利润表现   结合保险行业的自身诉求,受访险资机构建议,通过优化考核机制等措施,熨平投资收益波动。   熨平投资收益波动需要多措并举,整体来看,当前险资机构最关心的是降低新会计准则的影响。“保险机构投资者希望在非上市险企普遍执行新会计准则前,能够进一步优化权益投资相关政策,对投资民生保障、国家重点项目等领域的权益资产采用相对稳定的核算政策,减少投资组合市值及险企利润的过度波动,促进保险投资业务稳健发展。”燕梳资管创始人之一鲁晓岳对《证券日报》记者表示。   新会计准则指的是中国版本的IFRS9(关于金融工具的第9号新国际会计准则)和IFRS17(关于保险合同的第17号新国际会计准则)。截至2023年1月1日,在境内外同时上市的以及在境外上市的险企已经全面执行新准则。   新会计准则执行第一年,相关险企就深切感受到其强大的影响。部分上市险企业绩出现较大的波动。深究其中的原因,除权益市场波动等因素外,会计准则变化带来的资产计量方式变化也是重要原因之一。   执行IFRS9后,金融资产分类由“四分类”改为“三分类”,且金融资产减值计提由“已发生损失法”改为“预期信用损失法”,因此,很多权益类资产的市值波动直接进入利润表,影响上市险企当期利润表现。   在此背景下,险企积极探索优化资产结构。例如,人保资产总裁黄本尧表示,将进一步提升在新会计准则下分类为FVOCI(以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产)的占比,增强投资收益的稳定性。中国人寿副总裁刘晖表示,将坚持策略多元和结构优化,重点关注高股息股票的配置价值,降低权益组合波动性。   东吴证券非银金融行业分析师葛玉翔对《证券日报》记者表示,上市险企仍在积极探索FVOCI科目认定和布局。2023年末,上市险企被认定为FVOCI的股票持仓余额合计2235.86亿元,在股票持仓中占比21.04%,且各家公司认定比例并不高。在此情况下,适度加大高股息、稳定收益的资产配置,加强股东权益回撤和波动性管理,提升权益资产长期性投资水平,可以降低权益资产对利润表的冲击。   在险企负责人看来,应尽快探索完善资产认定的标准,完善相应的配套政策,尽量在会计制度层面减小利润和股东权益的波动,这对鼓励险资加大权益投资意义重大。   建议优化   权益投资风险因子   资本市场基础制度的健全和完善,为长期资金的“引进来”“留下来”提供了良好的环境。新“国九条”提出,“优化保险资金权益投资政策环境,落实并完善国有保险公司绩效评价办法”“完善保险资金权益投资监管制度”。  ...
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2024年中国汽车车桥行业的市场发展现状及重点企业 2024年3月29日 来源:互联网 1269 83 汽车车桥(又称车轴)是汽车底盘的重要组成部分,它通过悬架与车架(或承载式车身)相连接,其两端安装车轮。车桥的主要作用是承受汽车的载荷,维持汽车在道路上的正常行驶。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车车桥(又称车轴)是汽车底盘的重要组成部分,它通过悬架与车架(或承载式车身)相连接,其两端安装车轮。车桥的主要作用是承受汽车的载荷,维持汽车在道路上的正常行驶。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据驱动方式的不同,车桥可以分为转向桥:它利用转向节的摆动使车轮偏转一定的角度,以实现汽车的转向。同时,它还要承受车轮与车架之间的垂直载荷、纵向的道路阻力、制动力和侧向力以及这些力所形成的力矩;驱动桥:它将发动机传出的驱动力传给驱动车轮,实现降速增扭的作用,同时改变动力传递的方向;转向驱动桥:这种车桥具有转向和驱动两种功能,既具有一般驱动桥的基本部件,又具有转向桥特有的主销;支持桥:它无转向功能又无驱动功能,只起支撑作用,一般出现在前置前驱动的车型中。 根据中研普华产业研究院发布的分析 汽车车桥行业的产业链供需布局 在上游,原材料供应商提供车桥制造所需的关键材料,如高强度钢、合金钢、铸铁等。这些材料的质量直接影响到车桥的强度、韧性和耐久性,因此上游供应商的技术水平和产品质量对整个产业链至关重要。 中游是车桥制造商,他们根据市场需求和下游汽车制造商的要求,设计、制造和销售汽车车桥产品。车桥制造商的技术实力和生产能力直接决定了产业链中产品的质量和供应能力。同时,车桥制造商还需要与上游原材料供应商紧密合作,确保原材料的稳定供应和质量控制。 下游则是汽车制造商,他们将汽车车桥集成到汽车系统中,并销售给最终消费者。汽车制造商对车桥的性能、质量和价格都有严格要求,因此中游车桥制造商需要不断提升技术水平,满足下游市场的多样化需求。 在供需布局方面,汽车车桥行业呈现出良好的发展趋势。随着汽车市场的不断扩大和消费者对汽车性能要求的提高,对汽车车桥的需求也在持续增长。同时,随着技术的不断进步和制造工艺的改进,车桥制造商的生产效率和质量也在不断提升,为市场提供了稳定的产品供应。 汽车车桥行业的市场发展现状 2019年全球车桥市场规模约为1500亿美元,预计在未来几年内将继续保持稳定增长。这主要得益于全球汽车产业的不断发展、车辆产量的增加以及技术进步和创新推动车桥市场的发展。根据中国汽车工业协会的数据,2019年中国车桥市场规模约为500亿元人民币。随着经济的发展和人民生活水平的提高,中国车辆拥有量逐年增加,推动了车桥市场的发展。 近年来随着汽车市场的成熟,汽车企业以及经销商的主要盈利点不再仅仅依靠新车销售,而是逐渐转向车辆维修、保养的后市场。这种转变对汽车车桥行业也带来了积极的影响,带动了车桥行业市场规模的持续增长。2023年汽车车桥行业市场规模达到了4882亿元,同比增长4.07%。预计到2028年,汽车车桥市场规模将达到6559亿元。 2023年我国汽车出口总量达到了522.1万辆,同比增长57.4%,正式成为全球第一大汽车出口国。这种出口增长的趋势也为汽车车桥行业提供了更广阔的市场空间。 陕西汉德车桥有限公司是国内重型车桥的知名品牌,其产品广泛应用于各种牵引车、货车、专用车、军车等。该公司具有强大的研发和生产能力,能够满足不同客户的需求。 东风德纳车桥有限公司是由东风汽车与美国德纳公司合资组建的大型商用车桥公司,产品覆盖重、中、轻全系列商用车车桥。作为亚洲最大的商用车桥公司,东风德纳在行业内具有显著的地位。 青特集团有限公司是中国重汽的重要零部件供应商,其车桥产品涵盖轻、中、重卡及客车车桥。青特集团掌握了专用车、汽车车桥总成、新能源动力总成等关键零部件的核心技术,具有强大的竞争力。 此外,还有一些企业在汽车车桥行业中也具有一定的知名度和影响力,如义和车桥、三环车桥等。这些企业都在不断提升自身的技术水平和产品质量,以满足市场的需求和客户的期望。 汽车车桥行业的企业也在不断调整和优化自身的战略和业务布局,以适应市场的变化和应对挑战。因此,对于汽车车桥行业的重点企业来说,持续创新、提升产品质量和服务水平是保持竞争优势的关键。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注...
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人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_鹅养殖产业调研及市场供需格局分析2024 2024年4月1日 来源:互联网 中国农网 闪电新闻 1441 95 鹅全体可入药,味甘,性平,可益气补虚,和胃止渴,主治虚羸,消渴;鹅胆还可治老咳气喘。随着人们生活水平的提高和对高品质食品的需求增加,鹅肉市场规模在过去几年中以稳定的增长率扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着人们生活水平的提高和对高品质食品的需求增加,鹅肉市场规模在过去几年中以稳定的增长率扩大,预计未来几年仍将保持这一趋势。鹅蛋也广泛应用于食品加工行业,增加了行业的收入渠道。 鹅的分布几乎全在北半球,绝大多数集中于欧亚大陆。鹅习惯在水中觅食、嬉戏和交配,只有在休息、产蛋和喂食时,才到陆地上来;喜欢群体生活,行列整齐而不乱,偶尔分散独处,便会“呱呱”呼叫,快速追赶同伴。鹅是草食性家禽,不喜欢采食动物性饲料,但在精饲料中适当搭配一些优质鱼粉、肉骨粉等,可提高种鹅繁殖性能。鹅的繁殖有明显的季节性,一般从当年的秋末开始直到翌年的春末为母鹅的产蛋期,即冬春季为鹅的繁殖季节,夏秋季节则为休产期; 平均寿命可长达30-50年。 鹅全体可入药,味甘,性平,可益气补虚,和胃止渴,主治虚羸,消渴;鹅胆还可治老咳气喘。鹅是人类长期驯养而成的经济禽类,能提供多种产品,除鹅肉、鹅肥肝、鹅蛋和鹅羽绒外,还可加工成鹅绒裘皮、鹅油、鹅骨等。鹅还具有较强的自卫行为和警觉性,而且鸣声响亮,因而在农家饲养中具有看守门户的警卫功能。具研究显示,在约7000年前的河姆渡文化的一处遗址中,先民已开始驯雁为鹅。 养鹅业要实现产业化,迫切需要有养鹅龙头企业按市场需求带动、指导、扶持农民从事养鹅生产,推动地方经济的发展。生产场地的规划集约化饲养可采用放牧结合补饲、圈养或舍饲的饲养方式。生产场地的规划集约化饲养可采用放牧结合补饲、圈养或舍饲的饲养方式。生产场地可根据企业自身条件和实际情况进行规划,建造实用和功能齐全的种鹅场,包括育雏舍、育成舍、种鹅舍、水上运动场、粪池、尸池,以及其他需要的配套设施(如实验室、隔离舍等),同时配备各种生产用具。现在就以养殖1000只鹅的投入和利润,来说说整体经济状况。每养一茬鹅1000只,能够获得利润是大概30000元左右,成本大约需要40000元左右。 在平原县桃园街道生态鹅共富养殖基地,成群的种鹅正在集中进食,智能温控系统为它们提供了最适宜的环境温度。该项目总投资500余万元,一期、二期共建设标准化反季节种鹅养殖棚16个,目前占地30余亩的一期8个种鹅养殖棚已经投用,市场销售前景看好。 2023年,五九七农场深入践行大食物观,坚定畜牧业产业化发展方向,探索“产业公司+养殖基地”“经纪人+养殖基地”等发展模式,在保证生猪、肉羊、肉牛、鹿生产稳定的同时,重点发展大鹅产业,着力打造第三管理区、第十四管理区2个大鹅养殖示范基地,现存栏大鹅2.98万只。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 在技术进步方面,鹅养殖行业不断引入新的养殖技术和设备,提高鹅的饲养效率和产品质量。例如,通过改良饲料配方、优化饲养环境、采用先进的养殖设备等措施,鹅的生长速度和肉质品质得到了显著提升。随着消费者对健康饮食理念的关注,高蛋白、低脂肪的鹅肉受到越来越多人的青睐。特别是在亚洲地区,鹅肉和鹅蛋的需求量持续增加,为鹅养殖行业提供了广阔的市场空间。 鹅养殖行业市场面临的挑战 鹅养殖行业也面临着一些挑战。市场竞争日益激烈,养殖规模的扩大是一个明显的趋势。规模化养殖可以降低生产成本,提高效益,但也可能对小型养殖场造成一定的竞争压力。此外,品质和服务的竞争也成为鹅饲养行业竞争的焦点,消费者对饲养环境、饲料品质以及产品卫生安全等方面越来越重视。 随着人们生活水平的提高,对高品质食品的需求也在不断增加。鹅肉作为一种高蛋白、低脂肪的农产品,符合现代人的健康饮食理念。鹅肉市场规模在过去几年中以稳定的增长率扩大,预计未来几年仍将保持这一趋势。特别是在亚洲地区,鹅肉和鹅蛋的需求量持续增加,为鹅养殖行业提供了广阔的市场空间。 随着科技的进步和养殖技术的提升,鹅饲养行业也在不断发展和创新。改良的饲料配方、改进的饲养环境以及先进的养殖设备,都有助于提高鹅的生产效率和产品质量。这些技术的应用将进一步推动鹅养殖行业的发展。鹅肉加工技术的提升也对鹅饲养市场的发展起到重要的推动作用。加工技术的改进可以使鹅产品更加多样化,满足消费者对于不同口味和加工方式的需求。同时,环保、无公害的鹅养殖模式备受关注,为鹅养殖业的可持续发展提供了新的机遇。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽...
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人保服务,人保护你周全_移动支付行业发展现状及整体规模调研分析2024 2024年4月10日 来源:互联网 CNNIC 艾媒 896 55 移动支付是指使用普通或智能手机完成支付或者确认支付,而不是用现金、银行卡或者支票支付。买家可以使用移动手机购买一系列的服务、数字产品或者商品等。随着移动互联网的普及和智能手机的广泛使用,移动支付已经成为人们日常生活中不可或缺的支付方式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着移动互联网的普及和智能手机的广泛使用,移动支付已经成为人们日常生活中不可或缺的支付方式。特别是在新兴市场和发展中国家,移动支付的增长速度更是迅猛,为整个行业带来了巨大的发展潜力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 移动支付是指移动客户端利用手机等电子产品来进行电子货币支付,移动支付将互联网、终端设备、金融机构有效地联合起来,形成了一个新型的支付体系,并且移动支付不仅仅能够进行货币支付,还可以缴纳话费、燃气、水电等生活费用。移动支付开创了新的支付方式,使电子货币开始普及。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 移动支付是指使用普通或智能手机完成支付或者确认支付,而不是用现金、银行卡或者支票支付。买家可以使用移动手机购买一系列的服务、数字产品或者商品等。移动支付是互联网时代一种新型的支付方式,其以移动终端为中心,通过移动终端对所购买的产品进行结算支付,移动支付的主要表现形式为手机支付。 移动支付是第三方支付的衍生品。所谓第三方支付,是指通过第三方支付平台的交易中,买方选购商品后,使用第三方平台提供的账户进行货款支付,由第三方通知卖家货款到达并进行发货;买方检验物品后,就通知付款给卖家,第三方再将款项转至卖家账户。由研究者认为第三方支付实质上作为信用中介,为交易的支付活动提供一定的信用保障,从而消除由于买卖双方不对称信息而产生的信用风险问题。 中国手机网民规模快速增长,截止2020年12月底中国手机网民规模达9.86亿人,较2020年3月底增加了0.89亿人,截止2021年6月底中国手机网民规模达10.07亿人,较2020年12月底增加了0.21亿人。互联网的高速发展以及手提设备的迅速普及,让消费者获得了从未体验过的便利。移动支付业务正在渗透我们的日常生活,2020年中国移动支付用户规模达7.90亿人,较2019年增加了0.57亿元,同比增长7.78%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 近年来中国移动支付用户规模占手机网民规模的比例逐年攀升,2020年中国移动支付用户规模占手机网民规模的80.14%,较2016年的66.45%增长了13.70%,仍有19.86%手机网民等待挖掘。随着中国移动支付的日渐成熟,专利申请量开始逐年减少,2020年中国移动支付行业专利申请量为310件,较2019年减少了68件,同比减少17.99%,2021年1-11月中国移动支付行业专利申请量为100件。 从支付方式来看,移动支付的形式也日益丰富。除了传统的扫码支付、NFC支付等方式外,生物识别技术如指纹支付、刷脸支付等也在逐步普及。这些新技术不仅提高了支付的安全性,还提升了用户体验的便捷性。移动支付行业还在不断创新,拓展新的应用领域。例如,移动支付与公共交通、医疗、教育等领域的结合,为消费者提供了更加便捷的服务体验。同时,移动支付也在助力商家实现数字化转型,提升经营效率和服务质量。 从发展趋势来看,移动支付将变得更加多元化。随着技术的不断进步和市场的日益成熟,除了现有的微信、支付宝等第三方支付平台外,银行卡、扫码支付、NFC支付等方式也将得到更广泛的应用。同时,随着生物识别技术、区块链技术等在移动支付中的应用,其安全性也将得到大幅度提升。此外,移动支付将进一步提高其便捷性,如在线下消费场景中,用户可以使用手机进行NFC支付,甚至不需要打开手机屏幕即可完成支付,这将进一步提高消费的便捷性。 随着互联网的普及和移动设备的广泛使用,移动支付已经深入到人们的日常生活中,无论是线上购物还是线下支付,移动支付都发挥着越来越重要的作用。特别是在新兴市场,移动支付的发展潜力尤为巨大。此外,移动支付不仅改变了人们的支付方式,还在重塑金融行业的格局,为金融行业的发展带来了新的机遇。 尽管移动支付行业市场的前景看好,但也存在一些挑战需要面对。例如,如何保障用户资金安全、如何提高支付效率、如何满足用户多样化的支付需求等,都是移动支付行业需要解决的问题。因此,移动支付企业需要不断创新,提升技术水平和服务质量,以应对市场的挑战和满足用户的需求。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询...
人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务 _轻骨料混凝土行业市场现状及未来发展趋势

人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务 _轻骨料混凝土行业市场现状及未来发展趋势

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轻骨料混凝土行业市场现状及未来发展趋势 2024年4月17日 来源:互联网 329 14 轻骨料混凝土具有高耐久性、高强度等特点,在当前公路桥梁施工中的应用十分广泛。与常规的混凝土相比,轻骨料混凝土不仅造价低廉,而且轻质性特点突出,可以十分有效的减少构造物自身重量与相应的处理成本,结构断面等特殊情况也得到了一定的控制,同时还大幅提高了有效图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 轻骨料混凝土是指采用轻骨料制作的混凝土,其表现密度小于1900kg/m3,轻骨料混凝土具有轻质、高强、保温、耐火等特点,且变形性能良好,弹性模量较低。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 轻质骨料分轻质粗骨料和轻质细骨料。应用于工业与民用建筑及其他工程,可减轻结构自重、节约材料用量、提高构件运输和吊装效率、减少地基荷载及改善建筑物功能等,适用于高层及大跨度建筑。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 轻骨料混凝土具有高耐久性、高强度等特点,在当前公路桥梁施工中的应用十分广泛。与常规的混凝土相比,轻骨料混凝土不仅造价低廉,而且轻质性特点突出,可以十分有效的减少构造物自身重量与相应的处理成本,结构断面等特殊情况也得到了一定的控制,同时还大幅提高了有效使用面积,并提高了公路桥梁工程的经济性与可靠性。 轻骨料混凝土行业市场现状 “十三五”以来,我国每年都将20余亿吨水泥、100多亿吨砂石骨料、近10亿吨工业固废和建筑垃圾凝聚成混凝土与水泥制品输送至市场的最终端,混凝土与水泥制品也因此成为国家基础设施和工程建设最大宗使用的材料和构件部品。 发达国家众多的工程实践证明,由于结构轻骨料混凝土的强度高、质量轻,建造大跨度的桥梁和高层、超高层建筑,可以大大减轻结构自重,降低基础负荷,减少材料用量和运输量,同等荷载性能下采用轻骨料混凝土显著降低整个工程建设综合造价,综合经济效益十分可观。美国等发达国家目前的工程应用领域对轻骨料的需求约占骨料需求的10%。 目前,粉煤灰、污泥等大宗工业固废已广泛用于制备陶粒轻骨料并用于各种轻骨料混凝土。轻骨料及轻骨料混凝土产业正在以环保利废、资源替代和轻质高性能等多重优势引得业内外的广泛关注。统计数据显示,2021年我国预拌混凝土产量32亿多立方米;骨料约占43%, 14.16亿吨,若用轻骨料替代10%即1.4亿吨,因此固废大宗利用、大规模生产、高值化创新的轻骨料产业,未来具有很大发展空间。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 当前,“双碳目标”正在引领高质量发展,国家大力推进环保利废、装配式建筑、绿色节能建筑等,给轻骨料和轻骨料混凝土行业企业带来了新的挑战与转型发展机遇。随着工程建设规模的不断扩大和复杂性的提升,对于混凝土性能的要求也越来越高。轻骨料混凝土由于具有自重轻、保温性好、抗震性强、耐久性好等优点,将在大跨度桥梁工程结构、高层建筑结构以及特殊工程需求中得到更广泛的应用。 在新发展格局中,国家实施科技强国战略、制造强国战略、交通强国战略、区域协调发展战略,以“两新一重”为标志的庞大基础设施体系建设、交通体系建设、都市圈、城市群建设等,为混凝土与水泥制品行业带来了新的巨大的市场需求,同时也对混凝土与水泥制品的绿色、低碳、质量、性能、功能、保障能力等提出了更高要求。 技术创新与研发:为了提升轻骨料混凝土的性能和降低生产成本,行业将加大在新型轻质骨料、高效掺合料和添加剂等方面的研发力度。例如,探索新型竹纤维、稻壳、木屑等轻质骨料的应用,优化配比设计,提高混凝土的强度、耐久性和施工性能。此外,行业还将关注轻骨料混凝土施工技术的研究和创新,以适应现代化施工的需求。 标准化与规范化发展:为了促进行业的健康发展,轻骨料混凝土行业将加强标准化和规范化建设。通过制定和执行统一的标准和规范,确保轻骨料混凝土的性能和质量达到一定的水平,提升整个行业的竞争力。 产业链协同发展:轻骨料混凝土行业的发展将促进相关产业链的协同发展。从原材料供应、生产制造到施工应用等各个环节,将形成更加紧密的合作关系,实现资源共享和优势互补。这将有助于降低生产成本,提高生产效率,推动轻骨料混凝土行业的快速发展。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...