开放创新的生态才是“杀手锏” | 经观社论

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2025月12月19日

(原标题:开放创新的生态才是“杀手锏” | 经观社论)

开放创新的生态才是“杀手锏” | 经观社论
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经济观察报头版报道《大疆与影石的供应链之战》(刊发于2025年12月15日)引发了业界对供应链“二选一”的热议。从读者的反馈来看,这种现象并非无人机行业独有。从消费电子到空调家电,或多或少都存在行业巨头要求上下游供应商签署独占协议的情况。

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我们认为,这不是一道简单的是非题。所有讨论指向了一个至关重要的命题――什么样的竞争环境和创新生态才能够支撑中国制造实现跃升,从制造业大国变为先进的制造业强国。在这个过程中,产业链上具备话语权的头部企业又该承担怎样的使命和责任。

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从商业逻辑看,头部企业寻求对供应链的影响力自有其合理性,因而对“二选一”应该具体问题具体分析。比如说,联合研发本身即是一种知识共享和共创的过程。深度绑定之下,头部企业要求核心组件排他可以看作是对前期创新投入的必要保护。

然而,当排他从定制组件扩展至半定制件,从组装厂商延伸至二级供应商,从非正式施压升级为合同条款,竞争的性质便开始转变。这种排他性已超出合理的技术保护范畴,演变为一种对供应链的过度控制,甚至可能异化为非市场化的资源挤压。这恐怕也是“内卷式”竞争的一种典型表现。

需要辨析的是,短期内,这样的做法或许可以延缓竞争对手的资源获取,实现头部企业对供应链的强控制。但是长期而言,如果任由这种“站队文化”蔓延,就可能导致知识流动受阻、创新网络变得稀疏,进而削弱供应链企业的创新水平和能力,受损的将是整个产业的基础创新能力。倘若真是这样,头部企业又岂能置身事外,一枝独秀?

要知道中国制造的真正竞争力,从来不取决于个别企业的技术领先,它根植于一个完整、协同、富有弹性的产业体系。这个体系的基座是千千万万的中小企业,它们在一个开放创新生态中自由生长,也推动整个生态的竞争力不断提升。无论体量大小,身处哪个行业,中国的制造企业特别是科技公司都是这个生态当之无愧的贡献者。

理解了这一点,就应该明白,一个先进制造业大国真正的“杀手锏”从来不是封闭的护城河,而是开放中生长出的整片森林。更何况,在快速迭代的科技行业,今天的挑战者可能就是明日的领军者,此时的核心技术或将成为彼时的行业基础。一个健康、开放的供应链生态,最终将使所有参与者受益,包括今天的市场领导者。甚至可以说,头部企业能走多远,能飞多高,都是由这个生态的竞争力决定的。

这提示我们,跳出“内卷式”竞争怪圈,超越“丛林法则”下的零和博弈,需要监管部门、头部企业与供应商三方的协同与克制:

其一,规则需更清晰。监管应进一步细化垄断与不正当竞争的边界,这既是对中小参与者的保护,也是对市场领导者的行为规范,避免其陷入无止境的商业争议与法律风险。

其二,企业需更克制。企业可探索分层级的供应链合作模式,例如对核心独有技术设定必要的保护机制;对通用化、标准化组件则保持供应链的开放性。这并非要求企业开放全部资源,而是倡导建立更透明、可预期的合作规则。

其三,行业需更前瞻。真正的领导者应有能力在保护创新与促进行业进步之间找到平衡。这是它的使命所系,所以它绝不仅仅是为自己而战。或者可以说,竞争的最高境界不是消灭对手,而是推动整个生态的共同进化。这是一个优秀企业跨入伟大企业队列的必由之路。

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油价创年内最大降幅 石油行业市场产业链及前景趋势分析 2024年5月17日 来源:百度 622 35 随着全球经济的复苏和能源消费结构的调整,石油化工行业对设备的需求将持续增长。特别是在新能源、新材料等领域的快速发展,将推动石油化工设备行业向高端化、智能化方向发展。此外,随着国内经济的持续发展和人民生活水平的提高,对石化产品的需求也将不断增加,为石油图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据国家发改委通知,5月15日24时起,每吨汽油下调235元,每吨柴油下调225元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 上述调整落地后,油价迎来年内首次“两连跌”,并同时创下年内最大跌幅。机构测算,此次调价折合92号汽油每升下调0.18元,95号汽油每升下调0.19元,0号柴油每升下调0.19元。 以油箱容量50L的普通私家车为例,这次调价后,车主加满一箱油将少花9元左右。柴油方面,油箱容量为160L的大货车,加满一箱油将省下约30.4元。 上游环节主要包括石油勘探、开发和生产。石油勘探是指通过地质勘探、地震勘探等技术手段,寻找地下的石油资源。开发则包括钻井、注水、采油等多个工序,目的是将地下的石油资源开采出来。这一环节需要大量的资金投入和技术支持,是石油行业的基础和核心。 在上游环节中,石油公司会与设备供应商、技术服务提供商等合作,共同完成勘探和开发任务。同时,石油公司还需要面对各种风险和挑战,如地质风险、技术风险、政治风险等。 中游环节主要包括石油的运输、储存和加工。石油运输是指将开采出的原油从生产地运送到炼油厂或消费地。储存则是指将石油储存起来,以备不时之需。加工则是指将原油经过一系列的物理和化学处理,分解成各种石油产品的过程,如汽油、柴油、燃料油、润滑油等。 中游环节需要高效的物流体系和先进的加工技术,以确保石油的及时供应和产品的多样化。同时,石油公司还需要关注市场动态和消费者需求,不断调整产品结构和销售策略。 下游环节主要包括石油产品的销售和服务。销售是指将加工生产好的石油产品输送到各个销售网点,并最终销售给消费者。服务则是指为消费者提供相关的咨询、维修等服务,以提高客户满意度和忠诚度。 目前,预计下一轮成品油调价上调的概率较大。”分析师表示,以当前国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现小幅下调的趋势。展望后市,石油输出国组织及其合作伙伴(OPEC+)减产立场坚定,地缘不稳定性依然存在,且需求端压力有所减弱。因此,基本面向好背景下,原油价格仍存积极支撑。 “短期内,国际原油走势依然偏弱,消息面对后期行情仍有打压,新一轮零售价下调概率较大。”金联创成品油分析师王延婷则持不同观点。 随着全球经济的复苏和能源消费结构的调整,石油化工行业对设备的需求将持续增长。特别是在新能源、新材料等领域的快速发展,将推动石油化工设备行业向高端化、智能化方向发展。此外,随着国内经济的持续发展和人民生活水平的提高,对石化产品的需求也将不断增加,为石油化工设备行业提供更多的商业机会和发展空间。 技术创新是石油化工设备行业发展的重要驱动力。随着科技的不断进步,石油化工设备行业将面临技术更新换代的压力。新型反应器设备、智能化自动化控制、新型节能技术等的应用将极大提高设备的运行效率、降低生产成本,并增强设备的安全性和可靠性。这些技术的应用将为石油化工设备行业带来更多的商业机会和发展空间。 于石化行业固定资产规模较大,业内人士表示,特别是通用化学品生产企业,因产品差异性小,企业往往只能通过压低产品价格,获得市场份额;加之其产品技术壁垒较低,在行业周期上行时,为了增加市场份额,企业产能增长较快,加剧了通用化工行业的内部竞争。相较之下,由于需要大量的研发支出投入,特殊化学品行业内部竞争相对较弱,行业技术及进入壁垒较高。 业内人士强调,精准投资能力关乎企业生死存亡,特别是在产能过剩甚至严重过剩的行业,要将宝贵资金投向高端、差异化、绿色化学等领域,投向智能化、大数据的赋能领域,投向未来前沿技术领域以及“一带一路”海外市场。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11031 2821 3621 4421 5310 6121 推荐阅读 仅今年4月以来,就有宝明科...