宝泰隆控股孙公司重大诉讼二审落槌 判决支付合同价款3.16亿元

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2025月12月31日

(原标题:宝泰隆控股孙公司重大诉讼二审落槌 判决支付合同价款3.16亿元)

宝泰隆控股孙公司重大诉讼二审落槌 判决支付合同价款3.16亿元
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12月31日晚间,宝泰隆(601011)发布公告,披露其控股孙公司双鸭山龙煤天泰煤化工有限公司(下称“龙煤天泰”)与赛鼎工程有限公司(下称“赛鼎公司”)的建设工程施工合同纠纷二审判决结果。该案经最高人民法院审理终结,判决涉及合同价款支付、赔偿金给付、质量保证金返还等多项内容。其中龙煤天泰需要向对方支付涉案总金额超3.16亿元。

宝泰隆控股孙公司重大诉讼二审落槌 判决支付合同价款3.16亿元
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据悉,早在2018年8月8日,黑龙江省高级人民法院首次立案受理赛鼎公司与龙煤天泰的建设工程施工合同纠纷。赛鼎公司作为原审原告提出支付合同价款等诉求,而龙煤天泰作为原审被告答辩称,赛鼎公司未按合同约定交付合格工厂,全额支付合同价款的条件不成立,并指出涉案项目存在严重设计缺陷和质量问题,随后申请司法鉴定。

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2021年12月19日,浙江省特种设备科学研究院受法院委托出具《鉴定意见书》,龙煤天泰于2022年1月29日提交反馈意见。2023年8月14日,黑龙江省高级人民法院作出一审判决,但双方均不服该结果,向最高人民法院提起上诉,最高法院于2023年12月19日正式立案。

2025年12月30日,龙煤天泰收到最高法院送达的(2023)最高法民终416号《民事判决书》,二审判决撤销了黑龙江省高级人民法院(2018)黑民初91号民事判决,并作出多项关键裁决。

根据判决,龙煤天泰需在判决生效之日起三十日内,向赛鼎公司支付合同价款3.16亿元及相应利息。利息计算方式为自2018年8月8日起至实际给付之日止,2019年8月20日之前按照中国人民银行同期同类贷款利率计算,2019年8月20日之后按照同期全国银行间同业拆借中心公布的贷款市场报价利率计算。同时,龙煤天泰需在判决生效之日起12个日历月内,向赛鼎公司返还工程质量保证金1.27亿元。

另一方面,赛鼎公司需在判决生效之日起三十日内,采取有效措施解决浙江省特种设备科学研究院鉴定意见第十一条确定的设计缺陷问题,并向龙煤天泰支付赔偿金3495万元。此外,双方需继续履行《双鸭山龙煤天泰煤制10万吨/年芳烃项目设计、采购、施工(EPC)总承包合同》约定的其他合同义务,最高法院同时驳回了双方的其他诉讼请求及反诉请求。

在诉讼费用方面,一审案件受理费329.98万元,由赛鼎公司负担88.71万元,龙煤天泰负担241.27万元;鉴定费310万元由赛鼎公司全额负担;反诉案件受理费179.18万元,由龙煤天泰负担170万元,赛鼎公司负担9.18万元。二审案件受理费509.16万元,由赛鼎公司负担97.88万元,龙煤天泰负担411.27万元。

宝泰隆在公告中表示,上述判决涉及的利息、赔偿金、案件受理费将影响当期损益,合同价款及质量保证金与损益无关,公司将依据会计准则相关规定进行相应会计处理,具体金额以经审计机构确认的结果为准。同时,公司认为二审判决确定的3495万元赔偿金不足以弥补设计缺陷给龙煤天泰带来的损失,且在缺陷问题尚未解决并通过验收的情况下判决支付全部合同价款显失公平,对二审判决结果持保留意见,已组织专业律师团队对判决进行深入分析研判,后续将依法决定是否申请再审。

涉案“煤制 10 万吨/年芳烃项目”于2013年底开工,原计划2015年试运行,但2016年末单机试车时因装置设计缺陷导致调试受阻,双方协商未果后,赛鼎公司于2018年7月起诉要求龙煤天泰支付约6.25亿元款项,龙煤天泰随后反诉要求赛鼎公司继续履约并赔偿损失,案件耗时5年进入一审判决阶段。

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人保服务 ,保险有温度_2023年中国新能源汽车行业发展现状、竞争格局及未来发展趋势与前景分析

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2023年中国新能源汽车行业发展现状、竞争格局及未来发展趋势与前景分析 2024年5月23日 来源:中研网 1381 91 中国新能源汽车行业近年来迅猛发展,市场规模持续扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国新能源汽车行业近年来迅猛发展,市场规模持续扩大。该行业主要包含电池、电机等核心部件制造及整车生产。产业链上游涉及锂、镍等原材料供应,中游聚焦电池、电机等关键零部件生产,下游则是新能源汽车整车制造与销售。随着技术进步和成本下降,新能源汽车性能提升,市场竞争力日益增强。政府支持政策也推动了行业的快速发展。整体来看,新能源汽车产业链日益完善,市场前景广阔。 1、中国新能源汽车行业市场规模 中国新能源汽车市场规模正在持续快速增长。据中研普华研究院撰写的《》显示,2023年我国新能源汽车的产销量分别达到了958.7万辆和949.5万辆,同比增长35.8%和37.9%。这表明,中国新能源汽车市场规模正在不断扩大,占据了全球新能源汽车市场的重要份额。 2、新能源汽车存量 截至2023年底,全国新能源汽车保有量已经达到了2041万辆,占汽车总量的6.07%。其中,纯电动汽车保有量1552万辆,占据了新能源汽车保有量的76.04%。这个数据清晰地反映出,新能源汽车尤其是纯电动汽车在中国市场的普及程度正在迅速提高。 3、新能源汽车产量产能 中国新能源汽车的产量也在稳步提升。从2011年的不足万辆,到2023年的958.7万辆,新能源汽车的产量实现了惊人的增长。此外,中国新能源汽车的产能也在不断扩大,以满足国内外市场的需求。值得一提的是,中国不仅在新能源汽车产量上领先全球,还在出口方面取得了显著成绩。2023年我国汽车出口量超越日本成为全球第一,这充分展示了中国新能源汽车产业的强大实力和国际竞争力。 4、中国新能源汽车行业产业链完整性 中国新能源汽车产业已经形成了完整的产业链,包括上游的矿物原料加工、动力电池制造,到下游的整车生产与销售。在每个产业链环节,中国都占据着主导地位。全球有一半以上的锂、钴和石墨原材料在中国加工,中国的动力电池和电动汽车的产量也位居世界前列。 1、市场参与者多样化 中国新能源汽车行业的竞争格局首先表现在市场参与者的多样化。这包括了传统汽车制造商如比亚迪、吉利等,它们在新能源汽车领域有着深厚的积累和技术实力。同时,也有新兴的新能源汽车品牌如蔚来、小鹏等,它们以创新的技术和商业模式进入市场,给行业带来了新的活力。 2、技术竞争日趋激烈 新能源汽车行业的技术竞争也日趋激烈。各大车企都在积极研发新技术,以提高产品的性能和降低成本。例如,语言大模型技术、800V高压平台等新技术的应用,都在推动新能源汽车行业的进步。这种技术竞争不仅体现在产品的性能上,还体现在产品的智能化、网联化等方面。 3、动力电池领域的竞争 在新能源汽车行业中,动力电池是关键部件之一,其性能和成本直接影响到整车的性能和价格。因此,动力电池领域的竞争也非常激烈。目前,中国市场上主要有宁德时代和比亚迪等几家大型动力电池制造商。它们在技术研发、生产规模、产品质量等方面都展开了激烈的竞争。 4、市场份额分布 在市场份额方面,几家大型新能源汽车制造商占据了市场的较大份额。例如,比亚迪在中国新能源乘用车市场上的份额一直保持在领先地位。然而,随着市场的不断扩大和竞争的加剧,其他车企也在积极抢占市场份额,使得整个行业的竞争格局更加复杂多变。 5、国际合作与竞争并存 中国新能源汽车行业在发展过程中,不仅面临着国内市场的竞争,还面临着国际市场的竞争。因此,很多中国新能源汽车企业都在积极开展国际合作,引进国外先进的技术和管理经验,提高自身的竞争力。同时,也在国际市场上与其他国家和地区的新能源汽车企业展开竞争,争夺市场份额。 1、中国新能源汽车行业发展趋势 持续增长的市场需求:随着全球对环保和可持续发展的日益重视,以及消费者对新能源汽车认识的加深,中国新能源汽车市场将持续保持增长态势。据统计,2024年全球新能源汽车销量预计将达1700万辆,其中中国市场将占据很大比例。 技术不断创新:中国新能源汽车行业在技术创新方面取得了显著成果。未来,随着研发投入的增加和技术的积累,新能源汽车的电池续航能力、充电速度、智能驾驶等方面将实现更大的突破。 产业链日益完善:中国新能源汽车产业链已经日趋完善,从原材料供应、电池制造到整车生产与销售,形成了完整的产业链条。这将有助于降低生产成本,提高产品质量,进一步推动新能源汽车的普及。 国际化步伐加快:随着中国新能源汽车技术的不断提升和市场的扩大,越来越多的中国新能源汽...