高盛:未来几年中国出口仍具韧性 看好盈利改善驱动股市上涨

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2026月01月21日

(原标题:高盛:未来几年中国出口仍具韧性 看好盈利改善驱动股市上涨)

高盛:未来几年中国出口仍具韧性 看好盈利改善驱动股市上涨
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近日,高盛发布的2026年中国宏观经济展望和中国资本市场动态展望显示,高盛预测中国2026年实际GDP将增长4.8%,MSCI中国指数和沪深300指数将分别上涨20%和12%,并在亚洲市场中维持高配中国股票的投资建议。

高盛:未来几年中国出口仍具韧性 看好盈利改善驱动股市上涨
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“我们对中国2026年经济增长高于市场共识预测,背后的假设是2026年政策宽松力度加大。”高盛首席中国经济学家闪辉1月20日对记者表示,预计今年广义财政赤字将继续扩张,货币政策则将采取克制而灵活的宽松方式,全年预计降息幅度为20个基点。

未来几年出口增长仍具韧性

近年来,在拉动中国经济的“三驾马车”中,出口经受住了国际经贸形势的考验,展现出超预期的强大韧性。2025年货物贸易进出口总值达到45.47万亿元,同比增长3.8%,创下历史新高。其中,出口增长6.1%。

闪辉认为,从基本面看,卓越的制造业竞争力等优势,令中国在许多其他经济体(尤其是新兴市场)进口中的份额显著上升。除最终产品外,随着中国制造商在全球扩张并在海外建厂,中间品和资本品的出口也大幅增长。

“预计上述趋势还将继续,以美元计未来几年名义出口增速将保持在5%-6%的水平。因此,对美国以外地区的出口可能仍将是中国经济增长的重要驱动力。”闪辉称。

相较之下,高盛认为,中国将经济从房地产和基建投资驱动转向消费和服务驱动的努力仍处于早期阶段。在投资领域,房地产投资对经济增长的拖累可能会减弱,这意味着对整体经济增长构成利好;但鉴于政府明确要“推动投资止跌回稳”,预计财政支出会大幅增加,高科技和战略领域、城市更新改造以及民生相关基础设施可能是投资的目标领域,2026年的整体固定资产投资有望重拾2%左右的正增长。

在消费领域,预计2026年服务消费增速仍将领先于商品消费增速,从政策角度看,由于服务业相较于制造业的劳动密集程度往往更高,提振服务消费可以促进“扩大就业、提高收入、拉动消费”的良性循环。

看好盈利改善驱动股市上涨

在人工智能(AI)、“反内卷”政策和中国企业“出海”的支持下,高盛预计,今年中国上市公司盈利增速有望明显提高,而股市上涨正需要以盈利改善为前提。

“2025年A股上涨的动力主要来自于估值修复,目前估值正常化的过程可能已近尾声,但今年股市上涨的推动力预计更多来自盈利改善。” 高盛首席中国股票策略师刘劲津称,得益于2025年的低基数以及AI、企业“出海”和“反内卷”这三大特有驱动因素所带来的增长动力,我们预计,2026年MSCI中国指数和沪深300指数盈利将增长14%。

其中,在企业“出海”方面,刘劲津认为,上市公司海外收入占比的提升有利于提高企业的利润率。

“海外市场的利润率通常更高。美国标普500的上市公司中,海外营收占总营收的比重接近28%,相比之下,中国A股公司的这一比重目前只有16%左右,说明未来还有很大的提升潜力。” 刘劲津称。

今年是“十五五”规划的开局之年,根据“十五五”规划建议,高盛认为,科技、安全和民生是中国2026年至2030年发展战略的主要任务。回顾历史上多个五年规划,中国决策层完成了近90%的量化增长和发展目标,高盛研究表明,遵循五年规划可以在股市中获得超额回报。因此,对于2026年关键主题,高盛认为,政策(支持)和AI是贯穿2026年及未来所有首选题材的两大共同主线。

此外,从资金配置的角度看,高盛预计,在互联互通项下,预计北上资金今年有望实现约200亿美元的净流入,驱动因素包括对物理AI代表性投资标的潜在需求以及人民币汇率潜在走强;南向资金净流入今年有望创2000亿美元新高。对冲基金方面,目前对冲基金对中国股票7.6%的净配置显著低于约13%-15%的历史高点。此外,高盛预估,全球约有1.6万亿美元的共同基金资产(不含ETF)对中国股票的低配幅度为310个基点,而全球多头投资者日益增长的分散化配置等需求可能促使多头投资经理进一步降低中国投资组合的跟踪误差。

刘劲津介绍,根据与国际投资者交流的情况看,他们对增配中国股票的兴趣显著提升,但行动才刚开始,中国将是其风险分散配置的重要选择。

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2024年汽车弹簧行业产业链供需布局及市场发展现状 2024年3月29日 来源:互联网 457 23 汽车弹簧是汽车悬架系统中的重要组成部分,它利用弹性材料的形变来吸收和分散来自路面的冲击力,从而提高驾驶的舒适性和稳定性。根据不同的应用场景和要求,汽车弹簧可以分为多种类型,如螺旋弹簧、钢板弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车弹簧是汽车悬架系统中的重要组成部分,它利用弹性材料的形变来吸收和分散来自路面的冲击力,从而提高驾驶的舒适性和稳定性。根据不同的应用场景和要求,汽车弹簧可以分为多种类型,如螺旋弹簧、钢板弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 螺旋弹簧是一种常见的汽车弹簧类型,它由钢丝或高强度合金制成,主要用于减震器,能够吸收和分散来自路面的冲击力。钢板弹簧则是一种由单片或多片扁平金属制成的弹簧,主要用于货车的悬挂系统和一些客车的座椅。扭杆弹簧是一种由杆件制成的弹簧,能够提供较好的操控性和舒适性,主要应用于一些轻型车辆和跑车。空气弹簧则由空气囊和橡胶制成,具有较好的减震效果和隔绝噪声、震动的效果,主要应用于豪华车和跑车的悬挂系统。 汽车弹簧的材料选择、加工工艺和热处理等也是影响其性能和质量的关键因素。汽车弹簧一般采用优质合金钢丝或轧制带钢制成,需要经过多道工序加工和热处理,以保证其稳定性和精度。 根据中研普华产业研究院发布的分析 汽车弹簧行业产业链供需布局 在供应端,汽车弹簧的主要原材料包括钢材、线材等。这些原材料的质量直接影响到弹簧的性能和品质。因此,汽车弹簧生产商通常会选择与有品质保障的原材料供应商合作,以确保原材料的质量和稳定性。近年来,随着我国钢铁工业的不断发展,钢材产量持续增长,为汽车弹簧行业提供了充足的原料保障。 在生产环节,汽车弹簧制造企业通过一系列加工工艺和热处理技术,将原材料转化为符合要求的弹簧产品。这些企业通常具备一定的技术实力和生产规模,能够根据市场需求和汽车制造商的要求进行定制化生产。同时,一些企业还注重技术创新和产品研发,以提高产品的性能和质量,增强市场竞争力。 在需求端,汽车弹簧主要应用于汽车制造领域,包括乘用车、商用车等各类车型。随着汽车市场的不断扩大和消费者对汽车性能要求的提高,对汽车弹簧的需求也在持续增长。此外,新能源汽车市场的快速发展也为汽车弹簧行业带来了新的增长机遇。 从供需平衡的角度来看,目前我国汽车弹簧行业的供需关系相对较为稳定。随着汽车市场的增长和技术进步,行业内的竞争也日趋激烈。为了保持市场竞争力,汽车弹簧企业需要不断提高产品质量和技术水平,同时加强成本控制和市场营销力度。 2022年中国汽车气弹簧市场达到了相当可观的规模,而全球汽车气弹簧市场规模在2022年达到了82.09亿元,并预计将在2028年达到107.17亿元,期间年复合增长率预估为4.49%。这些数据表明,汽车弹簧行业具有广阔的市场前景和增长潜力。 汽车弹簧行业的供需关系相对平衡。以2021年,我国弹簧行业产量达到了152.25万吨,需求量为125.26万吨。2022年,产量及需求量分别增长至约157.63万吨和129.64万吨。这显示出汽车弹簧行业的生产能力和市场需求都在稳步提升。 汽车弹簧行业的重点企业 美力科技在汽车弹簧领域具有显著优势,其变截面弹簧和变截面空心稳定杆技术处于行业领先水平。公司注重技术创新和工艺改进,不断提高产品的性能和质量,以满足汽车市场的快速发展需求。 上海中国弹簧制造有限公司作为中国规模最大的弹簧制造企业,上海中国弹簧制造有限公司在汽车弹簧领域具有举足轻重的地位。其主要生产汽车悬架弹簧、发动机弹簧等各类汽车用弹簧,产品广泛应用于国内外知名汽车制造商。 远成股份是国内汽车钢板弹簧领域的龙头企业之一,其钢板弹簧产品在市场上具有较高的知名度和影响力。公司与多家知名整车企业建立了长期合作关系,产品远销海外,实现了售后、配套、出口占比均衡的发展目标。 这些重点企业在汽车弹簧行业中具有重要地位,它们通过技术创新、工艺改进和市场拓展,不断推动行业的发展和进步。同时,这些企业也面临着激烈的市场竞争和不断变化的市场需求,需要不断调整和优化产业链布局,以适应市场的变化和发展趋势。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免...
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船舶租赁行业发展现状及未来发展方向、前景趋势预测2024 2024年4月1日 来源:互联网 715 42 船舶租赁是一种国际航运租赁活动,多见于国际贸易领域。船舶租赁是通过租船市场进行的。在租船市场上,船舶所有人是船舶的供给方,而承租人则是船舶的需求方。随着全球贸易的持续增长和航运需求的不断提升,船舶租赁行业得到了快速的发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着全球贸易的持续增长和航运需求的不断提升,船舶租赁行业得到了快速的发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船舶租赁是一种国际航运租赁活动,多见于国际贸易领域。船舶租赁是通过租船市场进行的。在租船市场上,船舶所有人是船舶的供给方,而承租人则是船舶的需求方。在当今时代,双方当事人从事的租船业务,大多数是通过电话、电传、电报或传真等现代通讯手段洽谈的。 全球范围内的船舶租赁业务不断增加,涵盖了货船、客船、渔船等多种类型。随着航运市场的繁荣,船舶租赁市场的规模也在不断扩大,为船东和租船方提供了更多的选择和机会。 在国际租船市场上,租船交易通常都不是由船舶所有人和承租人亲自到场直接洽谈,而是通过租船经纪人代为办理并签约的。租船经纪人都非常熟悉租船市场行情,精通租船业务,并且有丰富的租船知识和经验,在整个租期交易过程中起着桥梁和中间人的作用,对顺利成交起着十分重要的作用。 船舶租赁业是船舶所有人本身不经营船舶的营运业务,而将自有的船舶以光船租船等形式出租给承租人,由承租人作为船舶经营人经营船舶营运业务的行业,船舶租赁还会根据用途,将船舶租赁分为融资租赁或者船舶经营租赁。目前,银行融资仍然是国际航运市场的主流融资模式,占全部融资规模的一半以上。银行融资以船舶抵押贷款业务为主,也可提供信用贷款、夹层融资等,方式较为灵活,且不影响船东对船舶的所有权。 数据显示,2022年3月底,有84家中国租赁公司正在开展船舶租赁业务,其中25家与海外客户有业务往来,在前三月的新增业业务中,银行系租赁公司的业务占比为61%,仍占据船舶租赁市场主导地位。截至2021年年末,共计84家中国租赁公司正在开展船舶租赁业务。银行系租赁公司仍占据船舶租赁市场主导地位,以投资额计,2021年全年77%的新增业务来自银行系租赁公司。9家租赁公司于2021年首次进入船舶租赁市场,包括3家投资系租赁公司以及3家行业领先公司的子公司。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 中国多数船舶都由航运企业通过贷款或者自有资金购买,但这种传统的融资方式,一方面会占用大量的现金而导致企业现金流吃紧,另一方面,银行贷款也会记入企业负债表。近年来我国船舶租赁业发展形势较好,尤其是在金融租赁领域,国内现共有融资租赁公司296家,天津和上海已成为我国金融租赁机构集聚的重要中心。值得注意的是,我国船舶租赁业行业始终在一个近乎滑稽的矛盾中恶性循环。 每当行业景气度升高,运费开始攀升,各大航运公司就开始疯狂下造船订单,而到了船只真正交付之时,运力过剩,于是行业景气度和运费回落,全行业陷入亏损,而当行业景气度逐步回升,航运公司又想通过扩大运量增加收益,又开始订购船只,周而复始。 随着市场的发展,越来越多的船东和租船方进入船舶租赁市场,加剧了市场竞争。为了在市场中立足,船东需要提供高质量的船舶和优质的服务,而租船方则需要根据实际需求选择合适的船舶和租赁方案。船舶租赁行业也面临着一些挑战。例如,全球经济波动可能对航运市场产生影响,进而影响船舶租赁市场的发展。同时,船舶租赁业务涉及多个国家和地区的法律法规,需要遵守不同的法律制度和规定,这也增加了行业的复杂性和风险。 在经营过程中,中国银行业在新造船项目较为谨慎,更多的业务集中于售后回租领域。但是随着航运产业的不断发展,中国最大的几家造船企业陆续成立了航运公司,从事船舶租赁业务。虽然目前厂商系租赁公司的业务规模尚未出现明显的增长,但由于制造企业选择船舶租赁业务多是将其作为破解经营困局的突破口,新造船项目逐步成为这批租赁公司未来业务发展的重点方向是必然趋势。 船舶业和航运业对国民经济的发展和拉动作用巨大,但其发展需要巨大的资金支持,在中国跻身全球三大造船国的同时,中国的船舶租赁市场规模也在日趋扩大。船舶租赁业是现代服务业中的朝阳产业,兼具经济带动巨大、创税能力强、产业结构提升效果明显、关联产业拉动力度大等优势。然而尽管国内金融租赁公司把船舶租赁作为主打产品,却被诸多绳索捆住了手脚,未来待开发市场巨大。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。...
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电池隔膜市场深度全景调研及投资前景分析报告 广汽将在4月12日发布昊铂全固态电池 2024年4月9日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1123 72 广汽集团近期在全固态电池领域取得了令人瞩目的重要突破。这种全固态电池不仅能够在实现超高能量密度的同时,显著改善电芯的本征安全,还具备更宽的使用温域,有望从实验室走向量产应用。这一技术的突破对于新能源汽车领域来说,无疑是一个巨大的进步。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 广汽集团近期在全固态电池领域取得了令人瞩目的重要突破。这种全固态电池不仅能够在实现超高能量密度的同时,显著改善电芯的本征安全,还具备更宽的使用温域,有望从实验室走向量产应用。这一技术的突破对于新能源汽车领域来说,无疑是一个巨大的进步。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 具体而言,全固态电池相比传统液态电池具有更高的能量密度和安全性。能量密度的提升意味着相同重量的电池可以存储更多的电能,从而延长电动汽车的续航里程。而安全性的改善则体现在固态电解质不易泄漏、不易燃爆等方面,这大大降低了电池在使用过程中发生火灾或爆炸的风险。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 广汽集团此次在全固态电池技术上的突破,不仅体现在电池性能的提升上,还表现在其从实验室走向量产应用的可能性。这意味着广汽集团在全固态电池的生产工艺、成本控制等方面也取得了重要进展,为未来的商业化应用打下了坚实的基础。 值得一提的是,昊铂全固态电池技术将在4月12日的广汽科技日上亮相。这无疑将吸引业界的广泛关注,并有望推动全固态电池技术的进一步发展和应用。 总的来说,广汽集团在全固态电池技术上的突破,对于新能源汽车行业的发展具有积极的推动作用。随着技术的不断进步和成本的逐步降低,全固态电池有望在未来成为新能源汽车的主流动力源之一。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 昊铂全固态电池的技术优势主要体现在以下几个方面: 超高能量密度:全固态电池采用新型材料和结构设计,使得其能量密度远超过传统的液态电池。这意味着在相同重量或体积下,全固态电池可以存储更多的电能,从而提供更长的续航里程,满足消费者对电动汽车续航里程的期待。 出色的安全性:固态电解质不易泄漏、不易燃爆,这从根本上解决了液态电池存在的安全隐患。此外,全固态电池还采用了多层结构和热隔离等安全措施,进一步提高了电池的安全性。 宽温域工作:全固态电池具有更宽的工作温度范围,无论是在高温还是低温环境下,都能保持稳定的性能。这使得电动汽车在极端气候条件下也能正常工作,提高了车辆的适应性。 快速充电能力:全固态电池具有更高的充电效率,可以在短时间内充满电,大大缩短了充电时间,提高了用户的使用体验。 长寿命:由于固态电解质的结构稳定性和抗老化性能更好,全固态电池的寿命相比液态电池有显著提升。这意味着电动汽车在使用过程中需要更换电池的频率更低,降低了维护成本。 综上所述,昊铂全固态电池在能量密度、安全性、工作温域、充电速度和寿命等方面都表现出显著的技术优势,有望为电动汽车行业带来革命性的变革。 电池隔膜是指在电池正极和负极之间一层隔膜材料,是电池中非常关键的部分,对电池安全性和成本有直接影响,其主要作用是:隔离正、负极并使电池内的电子不能自由穿过,让电解液中的离子在正负极之间自由通过。电池隔膜的的离子传导能力直接关系到电池的整体性能,其隔离正负极的作用使电池在过度充电或者温度升高的情况下能限制电流的升高,防止电池短路引起爆炸,具有微孔自闭保护作用,对电池使用者和设备起到安全保护的作用。 锂电池的结构中,隔膜是关键的内层组件之一。隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等,直接影响电池的容量、循环以及安全性能等特性,性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具有重要的作用。隔膜的主要作用是使电池的正、负极分隔开来,防止两极接触而短路,此外还具有能使电解质离子通过的功能。隔膜材质是不导电的,其物理化学性质对电池的性能有很大的影响。电池的种类不同,采用的隔膜也不同。 2022年1-9月中国电池隔膜出口数量为3858万千克,出口金额为4.19亿美元。2022年1-9月中国电池隔膜进口数量为768.03万千克,进口金额为4.18亿美元,该时期中国电池隔膜的出口量比进口量高出3090万千克,但出口金额和进口金额的顺差值仅为0.01亿美元。 数据显示,2019-2022年9月中国电池隔膜出口均价呈上升趋势,2022年1-9月中国电池隔膜出口均价为10.85美元/千克,比2017年电池隔膜出口均价增长了4.5美元。2022年1-9月中国电池隔膜进口均价为54.42美元/千克,相比2017年电池隔膜进口均价增长了7.6美元...
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汽车进出口行业市场深度调研及投资策略预测报告 3月新能源车出口12.0万辆 同比增长70.9% 2024年4月9日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 776 47 乘联会发布的最新数据显示,2024年3月新能源乘用车批发销量达到了81.0万辆,同比增长了31.1%,环比增长了81.3%。这一增长势头显示了新能源汽车市场的强劲动力和广阔前景。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 乘联会发布的最新数据显示,2024年3月新能源乘用车批发销量达到了81.0万辆,同比增长了31.1%,环比增长了81.3%。这一增长势头显示了新能源汽车市场的强劲动力和广阔前景。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在零售方面,3月新能源车市场零售销量为70.9万辆,同比增长了29.5%,环比增长了82.5%。这一增长趋势反映出消费者对新能源汽车的接受度正在不断提高,新能源汽车已经成为越来越多消费者的首选。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 此外,出口方面也有亮眼的表现。3月新能源车出口达到了12.0万辆,同比增长了70.9%,环比增长了52.8%。这一数据表明,我国新能源汽车在国际市场上也展现出了强大的竞争力,未来有望在全球新能源汽车市场中占据更大的份额。 总的来说,这些数据都充分证明了新能源汽车市场的活力和潜力。随着技术的进步和消费者认知的提升,相信新能源汽车市场还将继续保持高速增长的态势。同时,这也为新能源汽车产业链上的相关企业提供了巨大的发展机遇。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 2020年开始,我国汽车出口明显提速,根据中汽协数据,2023年汽车出口量达491万辆,同比增长57.85%,2020-2023年CAGR达70.25%。相比日本、德国和韩国等全球汽车市场主要竞争对手,我国也已实现迅速超越。 中国汽车工业协会统计数据显示,今年1月份至10月份,我国汽车出口392.2万辆,同比增长59.7%。其中,新能源汽车出口99.5万辆,同比增长99.1%。新能源汽车出口量快速增长的背后是我国整车产品质量和竞争力持续提升,得到了海外中高端市场的认可。 据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,2023年11月,汽车整车进口表现好于上月,环比小幅增长,同比也较快增长。当月共进口8.3万辆,环比增长4.2%,同比增长20.8%;整车进口金额45.9亿美元,环比增长0.6%,同比增长9.2%。 2023年1-11月,汽车整车共进口71.9万辆,同比下降11.7%;整车进口金额427.4亿美元,同比下降14%。在汽车主要进口品种中,与上年同期相比,轿车、越野车和小型客车进口量均较快下降。1-11月,上述三大类汽车品种共进口65.3万辆,占汽车进口总量的90.8%。 2023年,中国汽车出口量飙升至创纪录水平,有望超过日本成为全球最大汽车出口国。这标志着全球汽车行业格局发生重大变化。据报道,中国车企比亚迪2023年出口量达到24.2万辆。 该公司在2023年第四季度取代特斯拉成为全球最大的纯电动汽车生产商。该公司正在欧洲各地扩大展厅,以期今年在欧洲销售更多汽车。 2023年全国乘用车车企出口表现优秀,其中奇瑞汽车922830辆、上汽乘用车685018辆、特斯拉中国344078辆、吉利汽车274101辆、长城汽车267756辆、比亚迪汽车242765辆、长安汽车191917辆、上汽通用五菱184935辆、上汽通用100006辆、江苏悦达起亚86899辆、江淮汽车85425辆、广汽传祺54798辆、易捷特53528辆、江铃福特43261辆、东风柳汽28904辆、智马达汽车24732辆、长安福特24636辆、一汽奔腾23719辆、海南海马23280辆、上汽大通21318辆。 从乘联会对2023年中国汽车出口海外部分数据跟踪看,自主的主力国家出口增速很强,虽然南半球的南美洲和非洲出口下降,但发达国家出口的高质量增长很好,尤其是墨西哥、澳大利亚、英国、以色列等出口很强,因此出口总体还是很好的。 我国汽车出口量的快速增长主要受到国际环境和国内环境的影响。从国际环境来看,2022年全球有超8000万的汽车消费需求,但2020年以来出现的疫情使国际汽车供应链遭受冲击,叠加地缘政治危机下俄罗斯等市场的其他国家汽车供给明显收缩,带来较大的汽车供给缺口。 从我国自身来看,我国拥有较为完整的汽车供应链,规模效应、人力成本等方面具有一定的优势,使得我国燃油车具有一定的性价比。 同时,汽车行业电动、智能化快速渗透的背景下,我国不断增强自身汽车产品力,一定程度上弥补了与全球主要汽车出口国在燃油车时代存在的差距,甚至在诸多方面引领行业发展,因此新能源车出...