银行信贷“开门红”释放积极信号 地方重点产业成投放主战场

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2026月02月10日

证券时报记者 谢忠翔

银行信贷“开门红”释放积极信号 地方重点产业成投放主战场
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2026年以来,上市银行迎来机构密集调研,其中沿海经济发达区域的中小银行是机构重点调研对象。截至2月9日,已有13家上市银行累计迎来54次机构调研,参与调研的机构数量达386家(含同一机构多次参与)。

证券时报记者注意到,2026年信贷“开门红”表现、“十五五”规划、资产负债端管理及财富管理等,是机构调研的重点议题。多位券商分析师调研后表示,“十五五”开局之年,银行信贷“开门红”表现良好,同时正积极发展财富管理等中间业务。

信贷投放聚焦科创领域

据证券时报记者梳理,多家上市银行近日接受机构调研时,详细回应了2026年信贷“开门红”成效、投放重点方向、净息差走势等话题。多家银行表示,今年信贷投放节奏符合预期,整体投放好于上年。

例如,苏州银行表示,实现“开门红”较好开局,主要得益于较早启动旺季相关准备工作。杭州银行则表示,2026年“开门红”投放整体良好,较往年同期多增,收益率较上年四季度稳定。南京银行介绍,对公信贷稳健起步,投放节奏契合预期,总体投放好于上年。

值得一提的是,在信贷投向上,各银行结合区域战略与自身特色,明确了重点发力领域,信贷投放结构明晰,对公与零售各有侧重。

例如,上海银行在对公领域提出聚焦上海“五个中心”“五个新城”等区域重大战略项目,拓展普惠金融场景与供应链金融等重点方向;零售领域则围绕“房生态”和“车生态”, 加大住房按揭在重点区域的拓展,以及新能源汽车贷款投放。

信贷投放重点方面,上市银行普遍围绕当地产业加大相关贷款投放。例如,青岛银行强调该行紧盯科技金融、蓝色海洋、先进制造等“八大赛道”; 瑞丰银行围绕绍兴市“4151”先进制造业集群建设规划,聚焦现代纺织、绿色化工、生物医药、集成电路、高端装备、黄酒酿造等支柱与特色产业。

从参与调研机构反馈来看,多家券商分析师表示,今年信贷“开门红”较好。中泰证券研究所所长戴志锋在研报中表示,该团队2026年以来集中调研22家上市银行,“十五五”开局之年,投放节奏前置明显,对公贷款重点领域支撑仍占主导。申万宏源研究银行首席分析师郑庆明团队则表示,信贷总量平稳,但需求结构尚待优化,反馈积极的主要是国有行和优质地区城商行,而股份行、农商行贷款增速或慢于同业。

中间业务收入有望回暖

据证券时报记者梳理,被调研的银行均将拓展中间业务收入,作为应对息差压力的核心战略。其中,财富管理是重点发力领域,银行主要通过丰富理财、保险、基金等产品矩阵,强化投顾专业能力,推行客户分层与精准服务等方式,提升财富管理业务创收能力。

此外,有部分上市银行依托区域产业禀赋,深耕供应链金融“1+N”生态布局,发力债券承销、资产证券化等投行业务,还有部分银行更注重生态化与链式获客,形成差异化中收来源。

招商证券分析师马瑞超团队在研报中透露,受调研的多家国有大行和股份行一致看好中收业务,并将重点放在积极把握居民存款再平衡趋势下的财富管理业务机会。多数银行反映开年以来,新增存款超过上年同期,“存款搬家”迹象并不明显。

戴志锋团队调研22家上市银行后表示,财富管理带动手续费持续改善,2026年开年以来资本市场表现活跃,银行财富管理收入有望维持高增,带动全年手续费延续回暖趋势。

郑庆明团队认为,定期存款迎大规模到期高峰,是银行做大非存款AUM(资产管理规模),优化结构的良机。有理财子公司的银行,重点以理财承接到期资金;其他银行则更倾向于代销高费率保险,以此增厚中间业务收入。

首批年度业绩快报预盈

去年至今信贷结构优化、中间业务发力,上市银行基本面进一步夯实,这一态势在2025年度首批业绩快报中获得初步印证。

截至2月9日,已有11家上市银行发布2025年业绩快报。从盈利指标来看,在银行业营收普遍放缓甚至下滑的当下,首批公布业绩快报的上市银行中,普遍实现经营收入和归母净利润的同时正增长。其中,青岛银行、齐鲁银行甚至分别实现净利润同比增长21.66%和14.58%。

证券时报记者梳理11家银行数据后发现,三大特点值得关注:一是上述机构资产规模均实现稳健扩表,中小行增速领先,多家增速以超10%速度扩张;二是不良贷款率维持向好,暂未有银行不良率明显反弹;三是多数银行加大了拨备计提力度,但同时,亦出现拨备覆盖率普遍下滑现象。

郑庆明团队认为,上市银行利润增长稳定甚至边际改善,有以下原因:一方面是息差降幅收窄带动利息净收入企稳;另一方面,市场情绪回暖及费率下行压力消化后,中间业务收入改善;同时,资产质量基本盘稳定确保信用成本未明显侵蚀利润。

展望2026年,多家券商分析师表示,近期央行精准落地结构性货币政策工具带来的利好,有助于稳定银行净息差预期,增强信贷投放意愿,净息差降幅有望大幅收敛。

(编辑:钱晓睿) 关键字:
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2024年中国煤矿机器人行业的产业链供需布局及发展趋势 2024年4月24日 来源:互联网 659 38 煤矿机器人是一种能够依靠随身动力和自主控制能力来实现特定采矿功能的机器。它们可以通过受人指挥、预先编程和人工智能规划等方式,协助或替代人的采矿作业劳动或危险岗位的操作。煤矿机器人是构建智能煤矿的重要组成部分,也是提升煤矿智能装备水平的重要体现。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 煤矿机器人是一种能够依靠随身动力和自主控制能力来实现特定采矿功能的机器。它们可以通过受人指挥、预先编程和人工智能规划等方式,协助或替代人的采矿作业劳动或危险岗位的操作。煤矿机器人是构建智能煤矿的重要组成部分,也是提升煤矿智能装备水平的重要体现。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 煤矿机器人通常具备多种功能和特点。它们可以用于勘探煤矿矿区,收集地质信息、勘测矿脉,并生成地质图和数据以供分析和决策。机器人还可以配备各种传感器,用于监测煤矿环境中的可燃气体浓度、温度变化和烟雾情况,以提前发现潜在的火灾和瓦斯爆炸风险。此外,煤矿机器人还可以执行瓦斯抽采任务,采用不同方法有效减少煤矿中的瓦斯浓度,降低瓦斯爆炸的风险。 在煤炭采掘方面,机器人可以进行自动切割、装运和运输煤炭的操作,减少矿工的危险工作和体力劳动的需求。在紧急情况下,如事故、瓦斯爆炸或塌方等,煤矿机器人还可以执行救援和搜救任务,进入危险区域进行搜救、供氧、监测和通信,提高救援效率并减少人身安全风险。 煤矿机器人的应用可以提高煤矿作业的安全性、效率和可持续性,减少矿工的健康风险。根据功能和应用场景的不同,煤矿机器人可以进行分类,如采煤机器人专门用于采煤工作面。 根据中研普华产业研究院发布的分析 煤矿机器人行业的产业链供需布局 上游产业链主要包括制造煤矿机器人所需的各类核心零部件和相关软件系统。这些核心零部件包括传感器、驱动器、控制器等,是煤矿机器人实现各种功能的基础。同时,相关软件系统的研发也是上游产业链的重要组成部分,为煤矿机器人提供智能控制和数据处理能力。 中游产业链则是煤矿机器人本体的制造环节。这一环节需要整合上游的核心零部件和软件系统,通过精密的机械设计和制造工艺,生产出具有特定功能的煤矿机器人。中游产业链还需要对机器人进行严格的测试和调试,确保其能够在复杂的煤矿环境中稳定、可靠地运行。 下游产业链则是煤矿机器人的各类应用场景。这些应用场景包括煤炭采掘、运输、安全监控、救援等多个方面。煤矿机器人可以根据不同的应用场景进行定制和优化,提高煤矿作业的安全性和效率。随着煤矿智能化、无人化水平的不断提升,煤矿机器人的需求也在不断增加,为下游产业链的发展提供了广阔的市场空间。 在供需布局方面,煤矿机器人行业的上游和中游环节需要具备较高的技术水平和生产能力,以确保核心零部件和机器人本体的质量和性能。同时,下游应用场景的多样性和复杂性也对煤矿机器人的功能和性能提出了更高的要求。因此,煤矿机器人行业需要加强技术研发和创新能力,不断推动产业链的升级和优化,以适应市场的需求和变化。 2021年,中国煤矿机器人市场的规模超过了10亿元人民币。这一数字体现了行业的快速增长和市场的扩大。 在全球范围内,2021年煤矿机器人市场的规模达到了13.63亿美元,显示出强劲的增长势头。煤矿机器人主要分为掘进类、采煤类、运输类、安控类和救援类。截至2021年,中国已发布的38种煤矿机器人中,已有19种投入应用,13种正在研发,6种尚未研发。到2022年3月,全国智能化采掘工作面达到813个,29种煤矿机器人在370余处矿井现场应用。 煤矿机器人行业的发展趋势 煤矿机器人行业将不断推动技术创新,以满足日益复杂多变的煤矿生产环境。企业需要加大研发投入,推动技术进步,以实现技术与市场的有机结合。同时,智能化也是行业发展的重要方向,包括提升安全生产效率、降低人工巡检成本、实现全自动化采煤等方面的优势。 随着国家对煤矿安全生产的重视,相关政策的出台将进一步推动煤矿机器人行业的发展。例如,应急管理部和国家矿山安全监察局发布的《“十四五”矿山安全生产规划》就明确提出了矿山智能化建设工程,为煤矿机器人行业的发展提供了良好的政策环境。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 ...
保险有温度,人保财险 _智能道路检测车行业市场分析及未来前景展望2024

保险有温度,人保财险 _智能道路检测车行业市场分析及未来前景展望2024

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智能道路检测车行业市场分析及未来前景展望2024 2024年5月16日 来源:互联网 634 36 智能道路检测车是一种集成了先进传感器、摄像头、雷达等装置的专用车辆,它具备自动驾驶功能,并能够实时检测道路状况、交通流量等信息。这种车辆主要用于安全科学技术领域的物理性能测试,具备多种技术指标和功能。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智能道路检测车是一种集成了先进传感器、摄像头、雷达等装置的专用车辆,它具备自动驾驶功能,并能够实时检测道路状况、交通流量等信息。这种车辆主要用于安全科学技术领域的物理性能测试,具备多种技术指标和功能。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智能道路检测车广泛应用于高速公路、城市道路、乡村道路等各种类型的道路检测。通过实时检测道路状况、交通流量等信息,智能道路检测车可以为交通管理部门提供科学的数据支持,帮助他们更好地进行道路养护和交通管理。 根据《公路养护工程管理办法》、《公路桥梁养护管理工作制度》和《公路隧道养护管理工作制度》的相关规定,公路在使用过程中,公路管理机构或公路经营管理单位应当按照标准规范规定的检测指标和频率,定期组织对公路路基、路面、桥梁、隧道、附属设施等进行检测和评定,进而确定养护需求、制定养护技术方案。 智能道路检测车行业产业链 上游产业链主要包括原材料和零部件供应商。原材料供应商提供智能道路检测车制造所需的各种基础材料,如钢材、铝合金等。零部件供应商则专注于提供特定部件,如检测传感器、摄像头、激光雷达等,这些部件是智能道路检测车实现智能化检测功能的关键。 下游产业链则主要涉及智能道路检测车的用户和应用场景。智能道路检测车通常被用于道路养护、交通管理、城市规划等领域,因此,其用户主要包括道路养护部门、交通管理部门、城市规划机构等。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 统计数据显示,截至2022年底,我国公路总里程达到535万公里,十年增长112万公里,其中高速公路通车里程17.7万公里,稳居世界第一。随着交通基础设施建设的不断推进和技术的不断创新,智能道路检测车行业市场规模持续扩大。 据公安部统计,2023年全国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车3.36亿辆;机动车驾驶人达5.23亿人,其中汽车驾驶人4.86亿人。2023年全国新注册登记机动车3480万辆,新领证驾驶人2429万人。 全国94个城市汽车保有量超过100万辆。全国有94个城市的汽车保有量超过百万辆,与2022年相比增加10个城市,其中43个城市超200万辆,25个城市超300万辆,成都、北京、重庆、上海、苏州等5个城市超过500万辆。随着汽车保有量的不断增长和道路交通安全意识的提高,对智能道路检测车的需求也在不断增加。 随着我国交通网络越织越密,道路的“健康状况”也受到越来越多的关注。技术创新是智能道路检测车行业发展的重要驱动力。随着人工智能、物联网、大数据等技术的不断进步,智能道路检测车的技术水平得到了大幅提升。新技术的应用使得智能道路检测车更加准确、高效,并能够提供更丰富的数据信息,满足用户不断增长的需求。 《交通强国建设纲要》规划目标提出,到 21 世纪中叶,中国将全面建成交通强国,交通运输信息的数字化、网络化、智能化水平位居世界前列,同时计算机、互联网、大数据、人工智能等技术的快速发展,将能为智能交通建设提供强大技术支撑。随着智能交通领域的不断发展,智能道路检测车的应用前景将更加广阔。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网以及国内外多种相关报刊杂志媒体提供的最新研究资料。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11286 2990 3790 4590 5395 6290 推荐阅读 随着5G、物联网、大数据、云计算等...