万能险最低保证利率不“保证了”,你还会买吗?

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2025月04月26日

(原标题:万能险最低保证利率不“保证了”,你还会买吗?)

万能险最低保证利率不“保证了”,你还会买吗?
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“万能险不再保底?该入手固收类保险产品了!想安稳,要趁早!”

万能险最低保证利率不“保证了”,你还会买吗?
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2025年4月25日晚,有保险代理人在朋友圈转发一张万能险产品将迎调整的海报。此时,距离国家金融监督管理总局(下称“金融监管总局”)发布《关于加强万能型人身保险监管有关事项的通知》(下称《通知》)刚过去几个小时。

万能险最低保证利率不“保证了”,你还会买吗?
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保险经纪人林宇也在朋友圈转发了这张海报,并向近期咨询理财型保险的客户同步了这一消息。

根据《通知》,监管层将允许保险公司在满足相应约束条件时,对万能险产品调整最低保证利率;同时禁止开发五年期以下(不含五年)的万能险,并制定万能险销售“负面清单”。《通知》自2025年5月1日起实施。

对于这一变化,作为一线保险销售人员的林宇有些担忧:虽然短期可能会带来一波销售机会,但长期来看可能会削弱保险产品的竞争力。

金融监管总局相关负责人表示,近年来,在强监管约束下,万能险较好地满足了人民群众的保险需求,消费者投诉较少,风险得到有效防范,但有部分万能险业务仍存在问题,比如保障功能有待强化、账户运作不规范、少数万能险资金运用较为激进等。为从严监管万能险,金融监管总局印发了《通知》,从制度上有针对性地治理万能险存在的主要问题,促进万能险持续健康发展。

防范利差损风险 万能险调整最低保证利率

万能险,是指在产品名称中包含“(万能型)”字样、可灵活缴纳保费、可调整保险保障水平,兼有保障和投资功能的保险产品。

万能险利率包含保证利率和结算利率。其中,保证利率目前是不超过1.5%;结算利率则是保险公司根据万能账户的投资情况确定上月的实际利率,与保险公司投资收益有着强关联性,存在不确定性,但不会低于最低保证利率。

《通知》明确,保单账户价值提供最低收益保证,最低保证利率不得为负。同时,《通知》提出,保险公司为强化资产负债管理、保障客户长期利益,可以对万能险最低保证利率设置保证期间,保证期满以后可以合理调整最低保证利率。

为了进一步提升万能险保障水平,《通知》禁止保险公司开发五年期以下的万能险,鼓励通过合理调整退保费用、保单持续奖金等产品设计要素延长保单实际存续期限。

在产品设计上,《通知》强调,除终身寿险、两全保险和年金保险等产品外,其他产品不得设计成万能型。

“以前万能险账户终身保底,追加投保又比较灵活,受到不少客户的青睐,以后情况可能有所变化。”林宇表示。

强化资金管理 严格控制大类资产投资比例

受利率下行影响,保险公司投资端面临较大压力。为了进一步加强风险管控,《通知》在很大篇幅上对资产端提出了具体要求。

《通知》要求保险公司强化集中度监管和非标投资监管,对万能险资金运用从严设置上限,同时要求强化关联交易监管,禁止通过多层嵌套、通道业务等方式开展不当关联交易。

在控制大类资产投资方面,《通知》要求保险公司主动管控单一行业、单一品种和单一交易对手等投资集中度比例,有效管理相关风险敞口,确保在自身风险承受能力之内。

在具体投资资产比例方面,万能险资金投资单一未上市企业股权的余额,不得超过该未上市企业总股本的20%;投资单一股权投资基金的余额,不得超过该股权投资基金实缴份额的30%;投资单一不动产相关金融产品的账面余额,不得超过该产品实缴规模的25%;投资单一集合资金信托计划的余额,不得超过该产品实收信托规模的25%(信用等级为AAA级的除外)。

规范销售行为 设置一年过渡期

《通知》提到,在销售万能险时,不能弱化万能险的人身保险保障属性,仅使用“利息”“预期收益”等词语宣传产品;不能将万能险产品与其他金融产品进行简单类比或混同;不能对万能险产品超过最低保证利率的保单利益提供间接或隐性担保;不得通过调整退保费用、持续奖励等产品设计要素,或设置部分领取、生存领取、减少保额等条款,变相缩短产品实际存续期限。

此外,监管层还将制定万能险销售“负面清单”,强化监督管理。

值得注意的是,为充分考虑市场影响,对不符合《通知》要求的存量业务,监管层给予了一年的过渡期,保障人身险市场平稳运行。为防范增量风险,《通知》要求过渡期内新审批或备案的产品须符合《通知》规定。

随着利率中枢的下行,万能险的结算利率也出现下降。Wind数据显示,2024年12月份,在披露结算利率的818款万能险产品中,有460款产品的结算利率在3%及以上,占比达56%;同时,有358款产品结算利率不及3%。相比之下,2024年1月份,万能险产品的结算利率最高达4.5%,当时结算利率在3.5%及以上的产品占万能险产品总数的45.3%。

(应受访者要求,林宇为化名)

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人保伴您前行,人保服务_铁路建设行业发展趋势分析及投资前景预测 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿 2024年5月10日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 440 22 据国铁集团发布的消息,今年1至4月,全国铁路建设呈现出优质高效的推进态势。在此期间,全国铁路完成了固定资产投资1849亿元,同比增长了10.5%。这一成绩不仅反映了中国铁路建设的持续健康发展,也彰显了铁路作为国民经济重要基础设施的地位和作用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据国铁集团发布的消息,今年1至4月,全国铁路建设呈现出优质高效的推进态势。在此期间,全国铁路完成了固定资产投资1849亿元,同比增长了10.5%。这一成绩不仅反映了中国铁路建设的持续健康发展,也彰显了铁路作为国民经济重要基础设施的地位和作用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在铁路建设的推动下,现代化铁路基础设施体系正在加快构建。一方面,铁路网络不断完善,高铁、城际铁路等项目的建设进展顺利,为人们的出行提供了更加便捷、高效的选择。另一方面,铁路基础设施的智能化、信息化水平也在不断提高,进一步提升了铁路运营的安全性和效率。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 具体来说,今年1至4月,铁路建设在多个方面取得了显著进展。例如,池州至黄山高铁正式开通运营,为沿线旅游经济发展注入了新动能;兰张高铁兰州至武威段、巴中至南充高铁启动联调联试,项目已进入动态验收阶段,开通运营进入倒计时;梅州至龙川高铁全线铺轨完成、南凭高铁崇左至凭祥段全线隧道贯通等工程也取得了重要阶段性成果。 国铁集团表示,下一步将继续主动服务国家战略和区域经济社会发展,优质高效推进铁路重点工程建设。通过加强铁路基础设施建设,为巩固和增强经济回升向好态势作出积极贡献。同时,铁路部门还将不断提升服务质量和管理水平,为广大旅客提供更加安全、舒适、便捷的出行体验。 根据中研普华研究院撰写的显示: 中国目前还有许多大型基础设施建设项目值得关注,以下是一些例子: 高速铁路网络:中国正在持续扩大和完善其高速铁路网络。这包括正在建设的和计划中的高铁线路,它们将连接更多城市,提高交通效率和便利性。 跨海大桥和隧道:中国已经在多个地区建设了壮观的跨海大桥和隧道,如港珠澳大桥、深中通道等。这些项目不仅提高了交通效率,还成为了地区的标志性建筑。 水利工程项目:中国在水利工程建设方面有着丰富的经验。目前,一些重大的水利工程项目正在推进中,如新疆的大石峡水利枢纽工程、吐米亚水利枢纽工程等。这些项目将有助于提高水资源的利用效率和防洪能力。 能源基础设施:中国正在大力发展清洁能源,包括风能、太阳能等。因此,一些能源基础设施项目也备受关注,如风电场、太阳能发电站等。 城市轨道交通:随着城市化进程的加速,中国各大城市都在积极推进城市轨道交通建设。这些项目包括地铁、轻轨等,旨在缓解城市交通拥堵,提高城市运行效率。 5G网络和数据中心:在数字化时代,中国的5G网络和数据中心建设也在加速。这些项目将有助于提高互联网速度和数据处理能力,为经济发展和社会进步提供有力支持。 总的来说,中国的大型基础设施建设项目涵盖了交通、水利、能源、城市轨道交通、数字化等多个领域。这些项目的建设不仅将推动中国经济的持续发展,还将提高人民的生活水平和幸福感。 铁路事业的高质量发展有助于推动区域协调发展,促进经济增长。铁路作为一种重要的交通工具,能够有效地连接各个地区,促进区域间的人员流动和物资交流。 根据经济发展和社会需求,铁路规划和实施铁路基础设施的建设活动。这包括铁路线路的设计、施工、材料供应、设备安装、调试以及后期的运营管理等各个环节。 近年来,随着科技进步和经济发展,铁路建设取得了显著成就。例如,中国铁路建设已经迅速发展了许多年,它在中国交通运输行业中占据着重要地位。中国铁路已经发展到了一个非常高的水平,能够满足人们各种出行需求。目前,中国铁路网正在不断完善之中,新的铁路线、站点和列车正不断投入使用。 当前,中国正迅速实施其“一带一路”战略,这意味着中国的铁路网络将得到进一步扩展和提升。同时,中西部地区的经济正在快速发展,这也将对铁路建设产生积极影响2。此外,随着环保意识的增强和新能源技术的推广,绿色、智能化的铁路建设将成为未来的一大趋势。 随着全球经济一体化进程的加快,铁路作为重要的交通工具,将在区域经济合作和全球化进程中发挥越来越重要的作用。因此,铁路建设的市场前景广阔。特别是在新兴经济体和发展中国家,铁路建设的需求将持续增长。同时,随着数字化、智能化技术的应用,铁路建设的效率和质量也将得到进一步提升。 提升中国高铁国...