探访我国最大海上油田:增储扩产再上新台阶 深海科技迎新机遇

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2025月06月20日

(原标题:探访我国最大海上油田:增储扩产再上新台阶 深海科技迎新机遇)

探访我国最大海上油田:增储扩产再上新台阶 深海科技迎新机遇
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作为我国海洋石油工业的发祥地之一,渤海油田是我国最大海上油田,同时也是全国最大原油生产基地。目前,该油田原油日产突破10万吨,且连续4年位居全国原油产量榜首。

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近日,证券时报记者探访了中国海油开发运营的渤中19-6凝析气田。记者在现场了解到,该气田采用“1座中心平台+3座无人平台”的开发模式,依托数智化形成了大油田群开发生产的新模式,有力推动了油气平台的增储上产。

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除了增储上产外,发展深海科技也是中国海油发力的重点方向之一。2025年《政府工作报告》首次将“深海科技”纳入战略性新兴产业重点领域,深海装备制造、资源开发等领域迎来发展机遇,中国海油在此积极布局。

实探渤海千亿方大气田

渤中19-6凝析气田位于渤海中部海域,是渤海首个千亿方大气田,探明天然气储量超2000亿立方米、石油储量超2亿立方米。2023年11月,该气田Ⅰ期开发项目顺利投产,标志着我国海上深层复杂潜山油气藏开发迈入新阶段。

近日,证券时报记者从天津塘沽机场乘坐直升飞机,沿海面飞行40分钟后,一座矗立在大海之上的钢铁“城堡”——海上油气平台便映入眼帘,这便是渤中19-6凝析气田核心处理平台。

一下飞机,记者便感受到了海上平台忙碌的工作氛围。平台上各种机器轰鸣声不断,工作人员各司其职,忙碌而有序。他们穿梭于各种复杂的设备之间,保障气田的高效运行。

在工作人员的带领下,记者来到了渤中19-6凝析气田的中心智能监控室。

“智能监控室就像人的大脑,实时监测3座无人井口平台的工作情况。通过先进的智能监控系统,我们能够对分布附近的无人井口平台进行远程操控与监测。无论是设备的运行状态,还是油气的开采数据,都能一目了然。如果遇到特殊情况,还可以随时进行应急处理。这种开发模式采用了1座中心平台搭配3座无人平台,形成了大油田群开发生产的新模式。”海上平台工作人员对记者表示。

作为渤海油田的排头兵,渤中19-6凝析气田正在成为油气开发利用新技术的试验田。

记者在采访中了解到,近期,中国海油天津分公司工程技术作业中心在渤中19-6凝析气田M19井成功应用光纤智能监测技术,在新技术的加持下,该井投产首日便获得日产气近11万立方米,日产油超过300立方米。良好的油气产能检验了光纤智能监测技术在精准识别储层特征方面的有效性。

另一方面,科技创新也让渤中19-6气田持续释放规模效应,增储上产再上新台阶。

据中国海油工作人员介绍,2024年以来,千亿方大气田渤中19-6凝析气田优化开发方案,由单船钻井改为双船对打模式,投产开发井近40口,同时调整注气时机,增产近亿立方米。目前,渤中19-6凝析气田油气产能再攀升,日产油气当量创投产以来新高,超过5600吨油气当量;今年以来,天然气产量已突破4亿立方米,达到2024年全年产量的近70%。

冲刺上产4000万吨

实际上,渤中19-6凝析气田可以视为渤海油田增储上产的缩影。渤海油田始建于1965年,历经60年发展,已建成约60个在生产油气田、200余座生产设施,是中国海上最大的油气生产基地,全国最大原油生产基地。

中国海油相关负责人对记者表示,自2019年以来,渤海油田大力推进增储上产,油气产量持续攀升。原油日产已突破10万吨大关,占全国原油产量的近六分之一,并相继建成了中国第一大原油生产基地和第二大油气田,实现了量增质优的可持续发展。

记者在采访中了解到,今年以来,渤海油田油气产量继续保持稳定上升势头,全球最大变质岩潜山油田——渤中26-6油田开发项目(一期)、中国海上首个特超稠油热采开发油田——旅大5-2北油田Ⅱ期开发项目及曹妃甸6-4油田综合调整项目等多个重点产能建设项目陆续投产。

在此背景下,今年一季度,渤海油田油气总产量突破1000万吨,创开发建设60年来最好水平,其中天然气产量增长超过18%,增幅创历史新高。

此外,近年来,渤海油田突破勘探瓶颈,取得多项成果。例如,发现渤中19-6、垦利6-1、秦皇岛27-3等亿吨级油气田;海上稠油热采技术获突破,助力锦州23-2、旅大21-2等油田高效开发,推动热采产量从30万吨跨越至100万吨。同时,中国首艘集成式大型压裂船“海洋石油696”下水,加快低渗油田开发。

上述相关负责人对记者表示,作为中国目前海上产量最高、规模最大的主力油田,渤海油田2025年将冲刺上产4000万吨。在持续推动增储上产的同时,渤海油田还积极通过岸电、伴生气回收利用、CCUS基地建设以及全过程精细化节能等,大力推动绿色油田建设。

据介绍,近期渤海油田又一亿吨级油田建设取得关键进展,垦利10-2油田群开发项目(一期)约2万吨的中心处理平台已经建造完工装船,计划于年内投产,将为渤海油田实现油气上产4000万吨注入新动能,进一步提升保障京津冀及环渤海地区能源供应能力。

推动深海科技创新

记者在采访中了解到,除了增储上产外,持续推动深海科技创新也是中国海油发力的重点方向之一。

从政策层面看,2025年《政府工作报告》首次将“深海科技”纳入战略性新兴产业重点领域。近期,上海、福建、广东等地提出一系列措施推动海洋经济发展。

近年来,我国海洋经济快速成长,也为深海科技的发展提供了相应的产业基础。据自然资源部数据,2024年,全国海洋生产总值历史性突破10万亿元,占GDP比重为7.8%。其中,海洋旅游、海洋运输、渔业、油气等系海洋产业的主要支撑。

“中国海油已建立起完整的海上油气勘探开发生产技术体系,突破了1500米超深水油气田开发工程模式关键技术体系。近10年来,随着深水油气勘探投资的不断增加,中国海油先后取得‘深海一号’大气田、东方气田群、宝岛21-1气田、开平南油田等规模深水油气发现,成为未来油气增储上产的重要领域和方向。”中国海油相关工作人员对记者表示。

据介绍,在开发领域,“深海一号”超深水大气田成功投产使得中国成为继美国、挪威后全球范围内第三个具备超深水油气资源自主开发能力的国家。“深海一号”已累计生产天然气超100亿立方米,生产凝析油超100万立方米,并持续保持高产稳产运行状态。同时,中国海油不断通过关键技术攻关,实现大幅度提高国内海上油气田采收率、高效开发海上低渗及潜山油气田、稠油热采有效开发以及智能油田建设重要进展,有效提升开发生产成效。

实际上,中国海油是众多上市公司加码深海科技创新的缩影,业内人士也普遍看好深海科技未来的发展前景。

中国(深圳)综合开发研究院可持续发展与海洋经济研究所所长胡振宇对证券时报记者表示,深海科技产业政策的落地,将加速海洋资源的勘探进程,有望增强我国在国际能源市场上的抗风险能力。同时,政策支持还将推动技术创新实现进一步突破,提升勘探开发效率。

“除了深海资源开发,深海科技还涵盖深海装备、海洋生物医药资源开发、海底通信监测组网、海底光电缆铺设及生态保护等多个领域,现已成为大国竞争中重要领域。中国在深海装备领域实现弯道超车,但在核心设备、水下机器人、数据库建设等方面技术仍有提升空间。政策的落地不仅向资本市场释放积极信号,更凸显了深海科技的发展需要政府、市场与资本形成协同合力。”胡振宇说。

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履带式拖拉机行业市场环境及未来需求前景2024 2024年5月14日 来源:互联网 1174 76 履带式拖拉机也叫“链轨拖拉机”或“履带拖拉机”,是拖拉机的一种。其行走装置由引导轮、随动轮、支重轮、驱动轮及履带构成。运转时,驱动轮卷绕履带循环运动,支重轮在履带的轨道上滚动前进或后退。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近两年,国家在政策鼓励、资金投入、财政补贴等多个方面进行扶持,推动农机行业景气发展。资本市场上,工程机械、地产等龙头纷纷跨界进军农机行业。经过多年发展,拖拉机等农机产品保有量较高,现阶段国内市场以存量更新为主。 履带式拖拉机也叫“链轨拖拉机”或“履带拖拉机”,是拖拉机的一种。其行走装置由引导轮、随动轮、支重轮、驱动轮及履带构成。运转时,驱动轮卷绕履带循环运动,支重轮在履带的轨道上滚动前进或后退。 履带式拖拉机在农业领域应用广泛,可以用于耕作、播种、施肥、收割等多个环节。此外,在建筑和采矿领域也有应用,如挖掘、推土、铲运等。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 随着农业现代化和农业科技的不断发展,农民对提高生产效率的需求不断增加,推动了农用拖拉机市场的发展。根据国家统计局数据显示,2023年1-6月,大型拖拉机累计产量为58,523台,比去年同期增长15.6%;中型拖拉机累计产量为154,832台,比去年同期下降2.8%;小型拖拉机累计产量为9.1万台,比去年同期增长24.7%。 海关总署数据显示,2023年1-6月,拖拉机累计出口数量为75,817台,累计出口金额为404,375万元,累计出口数量比去年同期增长9.7%,累计出口金额比去年同期增长75%。 在近年来,中国履带式拖拉机行业呈现出显著的增长态势。特别是在2022年,履带式拖拉机的销量达到了4057台,这一数字相较于五年前有了显著的提升,显示出五年内销售市场已扩大了三倍。这一增长不仅体现了农业现代化的推进和农业机械化水平的提升,也反映了履带式拖拉机在农业生产中的广泛应用及其优越性能的认可。 中国履带式拖拉机的销量还表现出一定的区域性特征。具体而言,湖南、江西、安徽、福建和湖北这五个地区成为了履带式拖拉机的主要销售区域,合计贡献了超过七成的销量。这五个地区之所以成为主要销售区域,一方面是因为它们拥有较为发达的农业产业和较大的耕地面积,对农业机械化的需求较高;另一方面,这些地区的农业生产方式较为传统,对履带式拖拉机等新型农业机械的接受度也较高。 2024年,国务院“一号文件”继续聚焦三农,强调要稳定粮食播种面积,推动大面积提高粮食单产,提高高标准农田建设投入标准,这对提振农机市场将发挥积极的作用。与此同时,国四切换带来的需求透支影响经过一年的消化将逐渐减弱,国内粮食及经济作物价格整体稳定,用户种植收益得到保障,有利于市场需求的正常释放。 在用户需求升级、产业结构化调整的影响下,具有产品优势的农机企业市场份额有望持续提升,规模小、产品单一、技术落后的小型农机制造企业将面临被淘汰的风险。未来,随着农业现代化的深入推进和农业机械化水平的提升,履带式拖拉机行业有望实现更加广阔的发展前景。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 中研普华通过对履带式拖拉机行业长期跟踪监测,分析履带式拖拉机行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容,整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的履带式拖拉机行业研究报告,以专业的研究方法帮助客户深入的了解履带式拖拉机行业,发现投资价值和投资机会,规避经营风险,提高管理和运营能力。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11280 2987 3787 4587 5393 6287 推荐阅读 食用色素行业市场在全球范围内保持着稳定的增长。随着食品工业的发展,特别是饮料、糖果、烘焙等细分领域的快速增长,... 汽车多媒体系统行业是指专注于研发、生产和销售汽车内置的信息娱乐系统的行业。汽车多...
4月磷酸铁锂市占率突破70% 磷酸铁锂电池行业未来发展如何?_保险有温度,人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险

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保险有温度,人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险_4月磷酸铁锂市占率突破70% 磷酸铁锂电池行业未来发展如何? 2024年5月16日 来源:上海证券报 772 46 创新联盟发布数据显示,2024年4月,我国动力电池装车量35.4GWh,同比增长40.9%,环比增长1.4%。其中,三元锂电池装车量9.9GWh,占总装车量28.0%,同比增长24.1%,环比下降12.2%;磷酸铁锂电池装车量25.5GWh,占总装车量71.9%,同比增长48.7%,环比增长7.8%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 4月磷酸铁锂市占率突破70%图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,中国造车新势力代表公司蔚来发布子品牌“乐道”,其部分纯电动新能源车搭载了比亚迪磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池正在获得车企广泛认可,装车量呈现明显增势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 创新联盟发布数据显示,2024年4月,我国动力电池装车量35.4GWh,同比增长40.9%,环比增长1.4%。其中,三元锂电池装车量9.9GWh,占总装车量28.0%,同比增长24.1%,环比下降12.2%;磷酸铁锂电池装车量25.5GWh,占总装车量71.9%,同比增长48.7%,环比增长7.8%。 磷酸铁锂电池是一种锂离子电池,它使用磷酸铁锂(LiFePO₄)作为正极材料,碳作为负极材料。这种电池的单体额定电压为3.2V,充电截止电压通常在3.6V至3.65V之间。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 磷酸铁锂电池具有许多优点,如工作电压高、能量密度大、循环寿命长、安全性能好、自放电率小以及无记忆效应等。此外,由于它不含有贵重金属,如镍、钴等,因此制造成本相对较低。 根据中国汽车工业协会统计,2022年国内新能源汽车全年产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆,分别同比增长96.9%和93.4%。2022年国内新能源汽车市场占有率达到25.6%,相较2021年高出12.1%,全球销量占比超过60%。其中,2022年国内纯电动车销量为536.5万辆,同比增长81.6%;插电式混动汽车销量151.8万辆,同比增长1.5倍。 新能源汽车销量高增下动力电池装车量随之攀升。数据显示,2022年1-12月,我国动力电池装车量累计294.6GWh,累计同比增长90.7%。其中,三元电池累计装车量为110.4GWh,占总装车量37.5%,同比增长48.6%;磷酸铁锂电池累计装车量为183.8GWh,占总装车量62.4%,同比增长130.2%。磷酸铁锂电池在短期内依然保持快速增长的势头。 近期锂电产业链复苏势头明显,其中磷酸铁锂行业4月份统计产量达21.03万吨,环比增长29.02%,旺季延续,产销量创出历史新高。产能利用率方面,4月份磷酸铁锂统计可利用产能417.9万吨/年,环增7.2万吨/年;当月产能利用率60.3%,恢复到舒适区间。企业方面,湖南裕能维持满产,万润新能恢复明显,再次回到前三。 随着环保意识的增强和各国政府推出的大量环保能源政策,磷酸铁锂电池作为环保技术,受到了广泛青睐。其巨大市场潜力及在电动汽车和储能领域的广泛应用,使其成为市场追捧的电池。 近日,工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法(征求意见稿)的意见。上述《征求意见稿》重点突出了加强锂电池行业规范管理,其中提到每年用于研发及工艺改进的费用不低于主营业务收入的3%,并提出引导企业减少单纯扩大产能的制造项目。 《征求意见稿》根据当前市场环境及技术水平对原有锂电池行业规范条件及公告管理办法进行修订,有助于进一步鼓励锂电池行业技术进步和规范发展,促进行业高质量发展,推动产业加快转型升级和结构调整。 受益于海外市场对磷酸铁锂电池欢迎度的提升,磷酸铁锂电池在出口占比方面也开始崛起。近年来,特斯拉、大众、通用、福特等车企宣布加大磷酸铁锂电池装机配套。以三元锂电池为强项的国际电池巨头三星SDI、LGES、SK On也纷纷公布建设磷酸铁锂电池产线的计划。目前,磷酸铁锂电池在全球范围内的装车势头明显向好。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。在形式上,报告以丰富的数据和图表为主,突出文章的可读性和可视性,避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、政策法规目录、主要企业信息及行业的大事记等,为投资者和业界人士提供了一幅生动的行业全景图。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...