林平发展(603284)新股概览,1月30日开始网上申购

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2026月01月29日

证券之星消息,沪市主板新股林平发展将于1月30日开始网上申购,申购代码为732284,中签号公布日为2月3日。

林平发展(603284)新股概览,1月30日开始网上申购
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安徽林平循环发展股份有限公司主要从事包装用瓦楞纸、箱板纸产品的研发、生产和销售,是一家具有自主研发及创新能力的高新技术企业;经过多年发展,公司已成长为集废纸利用、热电联产、绿色造纸于一体的资源综合利用企业。在发展经济的同时,公司积极履行社会责任。林平发展自成立以来持续推进"绿色制造+循环经济"双轮驱动发展战略,持续完善以资源高效利用和环境友好为导向的运营体系。公司始终坚持以市场为导向,科技为先行,推进清洁化生产,持续创新、夯实管理,充分发挥研发、技术、设备和产业链优势,以发展循环经济、推进节能降耗、生产绿色包装产品为方向,通过发展绿色低碳循环经济产业,推动企业经济效益提升与社会效益优化深度融合,实现环境友好型社会建设与企业高质量发展双向促进的良性循环。持续稳定的产品质量赢得市场的认可及客户的青睐,公司“林平”商标获得中国驰名商标称号和安徽省著名商标称号,“林平牌高档A级施胶瓦楞纸”获得安徽名牌产品称号。公司成立至今,先后多次获得了“安徽省民营企业制造业综合百强企业”、“安徽省民营企业税收贡献50强”、“皖美品牌示范企业”等荣誉。公司重视研发,不断投入新技术、新设备,有效地提升了产品质量、生产效率和自动化水平,降低了生产成本,并为公司的进一步发展注入了强劲动力。截至本招股说明书签署日,公司已取得27项专利,并参与起草1项行业内国家标准。公司被认定为安徽省企业技术中心、安徽省技术创新示范企业和安徽省绿色低碳造纸技术工程研究中心,并荣获2019年安徽省专精特新中小企业、2020年度安徽省专精特新冠军企业等称号,2023年公司被工业和信息化部认定为国家级专精特新小巨人企业。公司主营业务为纸制造,资源循环利用服务技术咨询,纸制品销售,再生资源回收,电力生产,电力供应,货物进出口,道路普通货物运输。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。其产业链上游为废纸回收行业,产业链下游为下游客户主要是瓦楞纸箱包装厂,最终客户主要是家电、消费电子、电商物流等利用纸箱对其产品进行包装的厂商。

客户集中度方面,报告期各期,公司对前五大客户的销售收入合计占当期营收的24.46%、21.62%、17%、17.50%。

林平发展主要从事包装用瓦楞纸、箱板纸产品的研发、生产和销售,属于“机制纸及纸板制造”行业。据博研咨询,2024年中国瓦楞纸包装行业市场规模达到约3850亿元人民币,同比增长6.8%,预计2028年市场规模有望突破5500亿元大关。据中国报告大厅,2024年中国纸板箱市场规模达到1380亿元,同比增长6.2%,预计2025年市场规模将突破1470亿元,同比增长6.5%。

我国造纸企业众多,行业分散,市场集中度低,市场竞争激烈,但是拥有较高产能的大型造纸企业较少,产品同质化严重且产能多集中于中低端产品。近年来,随着国内不断地出台及完善造纸行业的相关法律法规及产业政策,行业准入门槛提高,生产工艺及技术水平要求不断增加,部分产能小、工艺水平落后的中小造纸企业被整合或被淘汰,造纸企业向集团化和规模化方向发展,行业集中度不断提升。

根据该公司情况,我们认为其可代入参考的可比公司为:山鹰国际、景兴纸业、荣晟环保、森林包装

林平发展2025年三季报显示,前三季度公司主营收入19.28亿元,同比上升2.79%;归母净利润1.1亿元,同比下降11.86%;扣非净利润1.09亿元,同比下降23.64%;其中2025年第三季度,公司单季度主营收入7.05亿元,单季度归母净利润1839.09万元,单季度扣非净利润1771.01万元,负债率44.7%,财务费用926.35万元,毛利率8.46%。

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险企迎利差损风险“大考” 求变经营思路穿越周期

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从寿险、分红险、万能险利率水平相继调降,到银行渠道、保险经纪渠道相继执行“报行合一”,2023年保险业的监管政策调整直接指向行业的核心——保险产品定价及销售。而这些调整远未结束,上海证券报记者了解到,未来保险产品定价利率水平还可能继续下调。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在此背景下,各家险企已采取多种措施响应监管要求,积极应对外部环境急剧变化带来的挑战。不过,对于目前行业面临的低利率共性挑战,险企管理层认为还须调整经营思路,提高精准定价能力,才能真正穿越低利率时期。 利差损风险就在眼前 保险业经营环境正在发生巨变。几年前,利差益(即险企实际投资收益率高于产品预定利率所带来的经营盈余,反之则出现利差损)还是险企的主要盈利来源。但随着外部投资环境急剧变化,目前,利差损风险已经成为他们最头痛的事情。 “2023年投资市场的波动给整个寿险业上了一堂利差损风险课。”新华保险副总裁、总精算师龚兴峰表示,这堂课是关于利率对长期负债带来的杠杆作用,如果收益不能覆盖负债成本,产生的损失可能是巨大的。 中国人保副总裁、人保寿险总裁肖建友坦言,寿险行业是负债经营,存量业务的负债成本有一定刚性,前几年投资收益能够覆盖负债成本,利差损风险没有明显体现。随着利率下行、资本市场波动,投资收益如果覆盖不了负债成本,就会出现利差损风险。 行业对于潜在的利差损风险已达成共识。而之所以利率下行带来如此严峻的考验,是因为险企过去几年发展了大量的利率敏感型业务。“以某家上市险企为例,如果投资收益率假设下调50个基点,该公司新业务价值将下降超过80%。”业内人士表示,过去几年,一些公司发展了大量以增额终身寿险为主的银保业务,这些业务利润边际非常窄,对利率敏感度非常高。 近年来市场利率下行,存款利率、银行理财收益均大幅下行,增额终身寿险等长期锁定相对高水平利率的保险产品优势明显,部分险企抓住契机销售了大量这类业务。但同时随着利率下行,这些业务的业务价值也在快速下降,不排除反噬保险公司经营利润的可能。 险企推出系列调整措施 显而易见,不均衡的业务结构、外部投资环境的急剧变化等因素,导致了保险业当前面临的利差损风险“大考”。在监管部门打出一系列组合拳之后,险企尤其是头部上市险企推出了系列调整措施。梳理来看,目前险企主要进行了四方面调整: 第一是优化产品结构,压降高负债成本业务规模。肖建友介绍,人保寿险在积极推进预定利率较低的新产品销售,加大保障性险种销售力度。中国人寿总裁利明光也表示,中国人寿形成了形态多元、期限多元、成本多元的产品体系,不断拓宽公司利率风险管理链条。 第二是调低新产品利率水平,加强新增负债的成本管理。多家上市险企管理层提到,在新产品设计上增加了有收益调节机制的分红险和万能险,并且考虑到投资收益情况等因素,合理调低了分红水平和万能险结算利率,以加强新增负债的成本管理。 第三是加强分析研判,提高险企投资收益水平。多位上市险企投资负责人表示,公司在想方设法追求更好的投资收益率水平。具体包括:加强对利率趋势的前瞻研判;结合市场情况优化整体配置结构;加强资产久期管理。 第四,强化资产负债联动管理,防范错配风险。利明光表示,公司正在强化资产负债联动,在深谙负债特征的前提下,做好投资;在深谙投资的前提下,做好产品供给。 还需转变经营理念 尽管当前诸多险企在采取措施应对利差损风险,但在业内看来,要渡过这个难关,险企还需自上而下转变经营思路。 普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾对记者表示,外部投资环境变化带给保险业的考验之所以如此严峻,与过去行业普遍表现出目标短期化的特征分不开。从股东层面开始追求短期高回报,传导至管理层面临较大的短期业绩压力和奖惩要求,使得各项业务决策都只看重短期效益,才出现上述利率敏感型业务占比过高的情况。 这种认识已经引起越来越多险企的共鸣——多位上市险企高管公开表态,他们不会局限于目前的措施,还将自上而下革新经营思路。 “我们需要从更高的层面来看待这件事情,首先要从长周期、穿透周期角度来看待寿险业务,要对长期投资收益水平和利润水平有一个清醒的认识。”龚兴峰表示,公司正在加强长期主义理念的落地。 利明光也谈到,公司将理念先行,进一步强化资产负债管理在经营过程中的重要作用,并将这一理念贯穿到经营的整个链条。 能否穿越低利率周期,关键在于险企的精准定价能力。“过去保险公司开发产品主要看同业对标,在价格上怎么比同业、银行理财等竞品有竞争力,怎么利于销售怎么来。”一位行业人士表示,过去保险公司的策略不太考虑与自身经营能力是否匹配。 而精准定价能力恰恰要求险企根据自身经营情况量力而行,既让公司拥有合理的利润空间,又要挖掘消费者细分、真实的需求,实现双方需求精准匹配。 利明光表示,未来公司将进一步整合内部多项资源...
A股五大上市险企一季度归母净利润“一升四降” 寿险新业务价值全面提升

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  截至4月29日晚间,A股五大上市险企2024年一季报全部亮相。中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保和新华保险今年一季度共取得归属于母公司股东的净利润830.17亿元,同比下降13.5%,整体呈“一升四降”格局。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   从业务方面看,A股五大上市险企保费收入呈“三升两降”格局,寿险新业务价值全面提升;从投资端来看,上市险企继续保持长期投资、稳健投资风格,在股票市场侧重配置低估值、高股息类资产,整体投资收益表现稳健。   寿险新业务价值最高同比增长超八成   从今年五大上市险企一季度的归母净利润来看,仅中国太保同比增长1.1%,其余四家险企同比皆有不同程度下降。   从保费收入来看,今年一季度,五大上市险企合计实现保费收入约1.07万亿元,同比增长0.96%。其中,中国人寿、中国平安和中国人保一季度保费皆同比上涨。   在寿险业务领域,五大上市险企持续优化业务结构,稳步提高发展质效。具体来看,今年一季度,中国平安实现归属于母公司股东的营运利润387.09亿元。其中,寿险及健康险、财产保险以及银行三大核心业务恢复增长。中国人寿业务结构持续优化,发展质效进一步提高,持续强化资产负债管理,积极推进形态多元、期限多元、成本多元的产品体系构建。中国人保坚持质量第一、效益优先,较好统筹了质的有效提升和量的合理增长。   同时,今年一季度五大险企寿险新业务价值全面提升。具体来看,人保寿险新业务价值同比大幅增长81.6%。新华保险十年期及以上首年期交保费收入同比增长83.9%,续期保费同比增长2.7%;业务结构的优化及业务品质的改善,促进公司新业务价值增长51%。太保寿险新业务价值达成51.91亿元,同比增长30.7%。中国人寿新业务价值实现近年来最高增速,较去年一季度重置后新业务价值增长26.3%。中国平安的寿险及健康险业务新业务价值达成128.9亿元,可比口径下同比增长20.7%。   对于一季度五大险企新业务价值全面提升,东吴证券非银金融行业分析师葛玉翔分析认为,这主要得益于三个方面,一是产品和期限结构优化,在低利率和竞品理财低迷背景下,行业已基本消化去年寿险产品预定利率下调前“炒停”的影响,长期期缴业务恢复性增长;二是上市险企积极降本增效,落实银保渠道“报行合一”并着力个险渠道探索佣金递延,优化基本法设计,提升费用投入产生效率;三是2023年7月末寿险产品预定利率下调后,综合负债成本稳中有降。   投资收益率整体稳健   从投资端来看,今年一季度,A股市场整体呈现“V”字形走势,市场利率持续走低。上市险企继续坚持长期投资理念,投资收益率整体稳健。   具体来看,新华保险一季度准确把握投资机遇,实现年化总投资收益率为4.6%,年化综合投资收益率为6.7%,较上年同期提升1个百分点。其中,A股、港股和权益类基金品种收益率均大幅跑赢同期投资基准;交易债择时优秀,金融产品收益较高。   中国人寿坚持长期投资、价值投资和稳健投资理念,多措并举稳定投资收益。一季度,实现总投资收益646.57亿元,同口径同比增长7.2%,简单年化总投资收益率为3.23%;净投资收益为426.81亿元,简单年化净投资收益率为2.82%。   中国平安一季度实现保险资金投资组合年化综合投资收益率3.1%,年化净投资收益率3.0%。中国平安表示,在资产配置层面,坚持稳健的风险偏好,持续优化穿越周期的十年战略资产配置,坚持长久期利率债与风险类资产、稳健型权益资产与成长型权益资产的二维平衡配置结构。   中国太保表示,其坚持基于负债特性保持大类资产配置基本稳定,坚持在战略资产配置的引领下积极配置长期固收资产,延展资产久期,灵活进行战术资产配置,持续做好低估值、高股息、长期盈利前景好的权益类投资品种配置,稳步推进创新型配置模式和投资策略,积极应对低利率市场环境。一季度,中国太保非年化净投资收益率为0.8%,同比持平;非年化总投资收益率为1.3%,同比下降0.1个百分点。...
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保险有温度,人保护你周全_2024年城轨建设行业的市场发展现状及重点企业情况 2024年4月25日 来源:互联网 1033 65 城轨建设,即城市轨道交通建设,是指在城市内部或城市之间建设的一种集中交通方式,通过铁轨和列车来进行运输的交通系统。它以铁路作为基础设施,通过地下、地面或高架的形式进行运行。通常包括地铁、轻轨、有轨电车等多种形式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 城轨建设,即城市轨道交通建设,是指在城市内部或城市之间建设的一种集中交通方式,通过铁轨和列车来进行运输的交通系统。它以铁路作为基础设施,通过地下、地面或高架的形式进行运行。通常包括地铁、轻轨、有轨电车等多种形式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 城轨建设具有多种优点,如运行安全、速度快捷、公害较小、建设费用不高、建设工期短等。然而,它也存在一些缺点,如在城市中心或住宅小区运行时可能会引起乘客的心理恐惧,不能与其他交通设施进行换乘,以及在与其他高架交通设施交叉时需要设立高架结构等。 为了加强城轨交通的建设管理,促进其健康发展,政府出台了一系列政策,包括坚持量力而行、有序发展的方针,确保城轨交通建设与城市经济发展水平相适应等。同时,对于申报发展地铁或轻轨的城市,也设定了相应的基本条件,如地方财政一般预算收入、国内生产总值、城区人口以及规划线路的客流规模等。 根据中研普华产业研究院发布的分析 城轨建设行业的产业链上下游结构 在上游,产业链主要包括原材料及零部件的供应商。这些原材料和零部件是城轨建设的基础,包括钢材、铝材、防水材料、防震材料、车轮车轴、转向架、永磁牵引电机、电线电缆、直流高速开关、轨道板等。这些材料的供应和质量直接影响到城轨建设的质量和安全性。 中游则主要是城轨建设的核心环节,包括铁路高端装备制造、城市轨道装备制造以及整车制造等。这个环节需要强大的制造能力和深厚的技术研发实力,以满足不同客户的需求。此外,城轨建设的中游还涉及到设计咨询、工程建设等领域,这些都是确保城轨建设顺利进行的关键环节。 下游则是城轨建设的运营和维保环节。运营公司负责城轨的日常运营和管理,而维保公司则提供定期的维护和紧急修理服务,确保城轨的正常运行。此外,下游还包括与城轨建设相关的增值服务领域,如广告、零售等。 城轨建设行业的市场发展现状 近年来我国城市轨道交通的建设速度显著加快。在2024年,中国计划启动36条轨道交通线路的建设,其中包括地铁、轻轨等不同类型的轨道交通。这一数字表明,城市轨道交通正在成为城市基础设施建设的重点之一。 从投资规模来看,城轨建设行业的投资额度也在逐年增长。2023年中国城市轨道交通建设规划总投资达到8.5万亿元,尽管当时已累计完成投资仅为3.2万亿元,但巨大的资金缺口也反映了该行业的投资潜力和发展空间。另外,在广东省,仅2024年就安排了总投资8.1万亿元的省重点项目,其中包含了多个铁路及城轨项目。 随着科技的进步和创新,城轨建设行业也在不断引入新技术和新材料,提高建设效率和质量。例如,数字化、智能化等技术在城轨建设中的应用越来越广泛,为行业的发展注入了新的动力。 中国中铁作为中国轨道交通行业的领军企业之一,中国中铁在城轨建设领域具有深厚的实力和经验。该公司参与了众多国内外重大城轨项目的建设,展示了其卓越的技术能力和项目管理水平。 中国铁建同样在城轨建设领域具有重要地位的中国铁建,凭借其强大的技术团队和丰富的项目经验,为城市的轨道交通发展做出了重要贡献。 中国中车作为轨道交通装备制造的龙头企业,中国中车在城轨车辆制造方面具有显著优势。其产品质量和技术水平在国内外均享有盛誉,为城轨建设提供了可靠的车辆保障。 中国建筑、中国交建、中国电建等:这些大型综合性建设企业也在城轨建设领域发挥着重要作用,凭借其强大的资金实力和技术实力,为城市的轨道交通发展提供了有力支持。 这些重点企业在城轨建设行业中扮演着举足轻重的角色,他们不仅推动着行业的发展和进步,也为城市的轨道交通建设贡献着智慧和力量。随着城轨建设行业的不断发展,这些企业将继续发挥重要作用,为城市的轨道交通事业做出更大的贡献。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
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人保服务,人保护你周全_中国工业气体行业波特五力分析及行业发展特点分析

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人保服务,人保护你周全_中国工业气体行业波特五力分析及行业发展特点分析 2024年5月9日 来源:中研网 1493 99 工业气体,作为现代工业的核心原材料,其在国民经济中的地位和作用不言而喻。这些气体广泛应用于集成电路、液晶面板、LED、光纤通信、光伏、医疗健康、节能环保、新材料、新能源、高端装备制造等众多新兴行业,以及传统的基础行业如食品、冶金、化工和机械制造等。它们如同“工业的血液”,为各个行业的发展提供了源源不断的动力,对国民经济的稳定增长具有战略性的支持作用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据中研普华产业研究院发布的分析,在西方发达国家,工业气体行业已经步入了成熟期,其显著特点之一是高度的市场外包化,外包比例高达80%,市场集中度亦极高,这为行业的稳健发展和技术创新提供了有力支撑。 相较之下,国内气体行业虽然起步较晚,但自2000年以来已步入了快速增长的轨道。尤其是近年来,随着市场逐渐接受并认可气体服务外包的运营模式,许多传统行业如冶金、化工等开始将供气服务市场开放给专业的气体供应商。这一转变不仅促进了气体外包比例的逐年上升,也为气体行业带来了新的发展机遇。 此外,电子、光伏、新型煤化工、新能源、航空航天、环保、医疗保健等新兴产业的迅猛发展,将进一步拉动气体行业的需求增长。这些领域对高品质、专业化的气体产品和服务有着极高的要求,为气体行业提供了广阔的市场空间。预计未来,气体市场将持续保持快速增长,市场规模将进一步扩大。 然而,当前国内气体行业也面临着一些挑战。行业内生产企业众多,但整体集中度不高,这在一定程度上影响了行业的健康发展。同时,与工业气体及其包装物相关的国家标准、行业标准、安全标准体系尚不完善,这也为行业的发展带来了一定的风险。 面对这些挑战,未来国内气体行业将不可避免地出现整合趋势。通过兼并重组、优化资源配置等方式,提高行业集中度和整体竞争力。同时,政府和企业也将加大在标准制定、技术研发、人才培养等方面的投入,推动气体行业的持续健康发展。 1、中国工业气体行业内竞争: 竞争态势:中国工业气体市场中的大型企业通过并购、战略合作等方式不断扩大市场份额,同时也在技术研发、产品质量、客户服务等方面展开激烈竞争。 竞争策略:企业不仅关注传统的冶金、化工等行业,还积极开拓新能源、新材料、电子信息等新兴领域,以寻求新的增长点。同时,企业还通过优化供应链、提高生产效率等方式降低成本,提高竞争力。 区域差异:中国工业气体市场存在明显的区域差异,华北、华东、华南等地区的市场需求较大,竞争激烈。而中西部地区的市场需求相对较小,但具有较大的发展潜力。 2、中国工业气体行业潜在进入者的威胁: 技术壁垒:工业气体生产需要较高的技术实力和资本投入,这构成了一定的技术壁垒,限制了潜在进入者的数量。 政策壁垒:政府对工业气体行业有严格的监管和审批要求,包括环保、安全等方面的标准,这也增加了潜在进入者的难度。 市场容量:虽然工业气体市场规模庞大,但市场容量相对有限,潜在进入者需要面临较大的市场竞争压力。 3、中国工业气体行业替代品的威胁: 技术替代:随着科技的不断进步,一些新技术可能会在某些领域替代工业气体的应用。然而,由于工业气体具有独特的物理和化学性质,以及在某些特定领域中的不可替代性,因此替代品的威胁相对较小。 能源替代:在能源领域,工业气体可能会受到电力、固体燃料等替代品的威胁。但由于工业气体在特定工艺中的独特作用,这种替代效应有限。 4、中国工业气体行业供应商的议价能力: 资源供应:工业气体的主要原材料是空气和天然气等自然资源,这些资源的供应相对稳定。然而,由于供应商数量有限且集中度较高,供应商在议价时具有一定的优势。 环保和安全要求:政府对环保和安全的严格监管增加了工业气体生产的成本,这也会间接影响供应商的议价能力。 5、中国工业气体行业购买者的议价能力: 需求稳定性:工业气体的购买者主要是各类工业企业,这些企业对工业气体的需求量大且稳定。因此,在购买过程中,他们具有较强的议价能力。 价格敏感度:由于工业气体在生产成本中占据一定比例,购买者对价格较为敏感。他们会通过多家供应商的比较和谈判来降低采购成本。 合作关系:长期稳定的合作关系有利于购买者获得更好的价格和服务。因此,购买者会倾向于与信誉良好、产品质量可靠的供应商建立长期合作关系。 更多工业气体行业深度分析,请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 ...