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（原标题：多晶硅“震荡”：爆炒之后会是一地鸡毛吗？）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 没有只涨不跌的商品，即使强如多晶硅。 2025年7月25日，虽然文华商品指数继续上涨0.64%并刷新近期高点，焦煤、锰硅、碳酸锂等期货品种亦强势涨停，但作为本轮商品多头行情“总龙头”的多晶硅期货，却逆市下跌了2.16%。盘后数据显示，当天多晶硅加权指数（包含该品种全部合约）流出资金多达12.76亿元。 当晚夜盘（即7月28日行情），商品期货开始大幅调整，文华商品指数下跌1.69%，创下了6月25日以来最大单日跌幅。由于多晶硅没有夜盘交易，成功躲过了周五晚的大跌。那么，下周甚至更长一段时间，它的行情走向又将如何呢？ 多位业内人士在接受经济观察报记者采访时指出，多晶硅期价在短期大幅拉升后已达此前预期且较现货呈升水状态，套保套利窗口被打开，短期回调风险加大。 行情大逆转 在“反内卷”主旋律之下，我国商品期货近期展开了一轮多头行情，文华商品指数从6月3日的154.27点起步，至7月25日（不包括夜盘）的170.23点，涨幅为10.35%。在此期间，受益于“反内卷”的周期类品种明显领涨，而多晶硅更是以涨幅最大、攻势凌厉而获得了行情“总龙头”的称号。 多晶硅，又被称为硅料，是整个光伏产业重要的一环：其上游是工业硅，下游则以光伏领域为主导，通过硅片制备进入电池片、组件等环节，最终构成光伏发电系统。 多晶硅期货于2024年年底在广州期货交易所（下称“广期所”）上市，是今年上半年跌幅最大的品种之一；即使在本轮商品多头行情初期的6月份，其走势亦因受基本面拖累而继续下挫，直到6月底在一系列“反内卷”政策文件的刺激下，才成功止跌回升。 其后，围绕多晶硅“反内卷”这个题材，网络上出现了一系列未经证实的“小作文”，比如“收储”“协会制定标杆成本价、前六企业联合挺价到4.5万元”等等。伴随这些小道消息，多晶硅期价连续跳升刷新上市以来新高，短期内实现了从“熊”到“牛”的大逆转。具体来看，多晶硅期价于6月25日见底30400元/吨，至7月24日摸高55605元/吨，21个交易日最大涨幅为82.91%。这一拉升强度，即使与2021年震惊金融圈的动力煤逼仓事件相比，亦毫不逊色。 多晶硅的期权更是出现了让人惊叹的暴利行情，多个品种短期内涨幅超过1000倍，例如ps2509-c-50000（即9月份看涨至5万元/吨的认购期权）合约，在6月23日最低价为2元，7月24日最高价为6714元，涨幅约3360倍。也就是说，假如一个月前你投资1万元进去，现在你已经是千万富翁了。 面对行业小作文满天飞的乱象，7月19日，东方希望集团和新疆晶诺同日发布了“关于抵制多晶硅行业网络不实信息及维护正当权益的声明”。其中，东方希望集团在声明中强调称，“真诚呼吁业内同仁共同抵制虚假信息传播等不正当竞争行为，预防故意曲解政策、多晶硅期货投机炒作等道德风险”。 广期所亦在短期内密集出手，分别于7月10日、7月17日、7月23日接连发布公告，对多晶硅期货采取了提高交易保证金、增加交易手续费、实施交易限额等措施。 “这是我们整个交易所，针对多晶硅这个品种的风险情况进行研究之后制定出来的风险控制措施，主要是为了防范它的风险。”7月25日，广期所市场监查部的相关工作人员在接受记者电话咨询时如是表态。 起底“小作文” 7月24日，国家发展改革委、市场监管总局就《中华人民共和国价格法修正草案（征求意见稿）》公开征求意见，主要修订内容包括进一步明确不正当价格行为认定标准，其中一项就是“完善价格串通、哄抬价格、价格歧视等不正当价格行为认定标准”。 7月25日，涨幅巨大的多晶硅期价率先调整，但围绕行业的一系列小作文仍然没有消散。这些小作文，不但对行业的价格带来冲击，也涉嫌形成不正当的价格行为，比如“协会制定标杆成本价、前六企业联合挺价到4.5万元”的小作文若属实，则可能存在价格串通、哄抬价格的嫌疑。 经济观察报记者通过梳理近期关于多晶硅的综合信息后发现，“不能低于成本价销售”和“交割品缺货”这两篇小作文对多晶硅的价格影响最大；尤其前者，更是一系列小作文的源头。那么，这个“成本价”指的是企业各自的成本，抑或是行业的平均成本？ 就这个问题，记者以投资者身份分别致电行业前五强中的上市公司（通威股份、协鑫科技、大全能源）进行咨询，除了协鑫科技的电话一直处于没人接听状态外，其余两家公司都进行了回应。 其中，通威股份董秘办公室的工作人员表示，到目前为止，关于“不能低于成本价销售”这方面，整个行业还没有一个严格、准确的统一口径，他们这边也不把握这个“成本价”的明确指向。 大全能源董秘办公室的工作人员指出，现在市面上小作文比较多，关于这方面的口径也比较复杂，“对公司而言，我们能做的就是根据相关...

（原标题：WAIC直击：中国具身智能集体“找工作”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察报记者 郑晨烨图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 “砰！”一声闷响，一台头戴绿色头盔的人形机器人，在连续几个回合的激烈对攻后，没能站稳，一个趔趄摔倒在拳击台上。围在擂台周围“里三层外三层”的观众发出一阵惊呼，无数手机镜头紧紧对准了它。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 几秒钟后，在没有任何人工干预的情况下，倒下的“小绿”依靠自己的力量，缓缓调整姿态，双腿发力，重新站了起来，再次摆出格斗姿势。 这是7月26日上海2025世界人工智能大会（WAIC）上，宇树科技展台每天都会上演数次的机器人格斗赛。这里或许是整个世博展览馆人气最旺的角落，热闹程度不亚于一场演唱会。 擂台之上，是拳拳到肉的激烈对抗，而在擂台之外，更多的机器人则以一种更安静或更“拟人”的方式，向涌动的人潮证明自己的价值――在不远处的智元展台，机器人正从冰柜里取出可乐，稳稳地递到一位观众手中；而在数字华夏的舞台上，仿生机器人“夏澜”正与真人Coser一同合着《夜上海》的节拍翩翩起舞，眼波流转，顾盼生姿。 今年的WAIC，机器人展区不再是单纯的技术参数秀场，更像一个庞大而新奇的机器人“应聘会”。据记者不完全统计，在今年的WAIC的展会上，超过150台人形机器人同台亮相，创下国内最大规模的展示记录。 在现场，记者注意到，各家厂商的机器人不再是冰冷的静态展品，而是纷纷“动了起来”，用尽“十八般武艺”，向外界证明自己已经具备了胜任人类岗位的资格。一场由中国具身智能企业发起的集体“求职”浪潮，正在拉开序幕。 当“服务员”成为热门岗位 如果说机器人找工作也需要一份简历，那么“服务员”无疑是它们履历上最普遍，也是竞争最激烈的第一个岗位。 在智平方的展台，一个全场景软饮吧被完整地复刻了进来。 智平方自研自产的通用智能机器人“爱宝”在现场化身“全能店员”，观众只需要通过语音下达指令，无论是现磨咖啡、冰淇淋甜筒还是特调饮料，“爱宝”都能一一完成。 记者在现场看到，当收到制作咖啡的指令后，“爱宝”的左臂平稳地拿起纸杯，精准地放置在咖啡机出口，右臂则握住手柄，缓缓压下。整个过程动作连贯，没有丝毫的停顿或抖动。一杯咖啡的制作时间，大约在1分半到2分钟。 “这看似简单的动作，背后是我们自研的GOVLA大模型在支撑。”智平方创始人兼CEO郭彦东对经济观察报记者解释称，“它让‘爱宝’具备了长程柔性规划的能力，可以像人一样自主理解任务，并规划一系列连贯动作，而不是靠预设的指令一步步执行。这种举一反三的能力，是它能适配不同品牌咖啡机、冰淇淋机的关键。” 同样在“餐饮业”展开激烈竞争的还有擎朗智能。 在与全球知名威士忌品牌尊尼获加合作搭建的“酒馆餐吧”里，擎朗的双臂机器人XMAN-R1正在模拟专业调酒师。它熟练地识别不同酒瓶，倾倒冰块，并按精确比例混合酒水与饮料，甚至在动作仪态上都试图融入调酒文化中的仪式感。 而在智元的展台，与百事可乐合作的“百事酷宝”则更进一步，它不仅会递送可乐，还会主动与观众搭话：“想喝冰可乐吗？加冰更清爽哦！” 如果说冲咖啡、调酒还只是在模拟标准化的服务流程，那么数字华夏的仿生人形机器人“夏澜”，则试图将这份“工作”的内涵，推向情感交互的更高维度。 “大家好，我是夏澜，很高兴来到WAIC。”在展台中央，这位拥有高度逼真面容的机器人，正与一位真人Coser同台表演歌舞《夜上海》。她的眼睛随着音乐的节奏眨动，嘴角时而上扬，在与观众互动时，甚至能做出俏皮的微笑和略带惊讶的表情。 “我们自研的情商模型，以及在‘眼球追踪’和‘口型一致’等仿生技术上的突破，是夏澜能够与人进行有温度交互的关键。”数字华夏公共关系与政府事务部总经理吴为在接受经济观察报记者采访时介绍，“她的面部拥有29个主动自由度，可以模仿人类绝大部分表情，让每一次交互都更有温度。” 吴为同时透露，这款主打“高颜值、高情商”的机器人即将正式在京东上线开售，这意味着机器人作为一种“商品”，正在加速走向消费者。 与“夏澜”的“外向型”表演不同，傅利叶智能则将服务场景聚焦在了更私密、更需要信任的康养领域。其最新发布的人形机器人GR-3，是现场为数不多采用“软”材质的机器人。据现场工作人员介绍，其创新性地引入了“柔肤软包覆材”设计，配合莫兰迪暖色调，触感和观感都更显温和，意在打破机器冰冷的形象。 在其“具身智能康复港”的演示场景中，GR-3可以为患者提供导诊咨询，引导进行上肢康复训练，更多地承担一个“陪伴者”的角色。 从标准化的餐饮服务，到舞台化的演艺互动，再到专业化的康养陪伴，服务场景已成为机器人商业化落地最拥挤的赛道，这里的竞争，早已超越了单纯的功能实现，正升级为一场关乎场景理解、交互细节、情...

（原标题：【WAIC2025】阶跃星辰发布基座大模型Step 3 与多家国产芯片厂商实现联合开发）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察报 记者 钱玉娟图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在2025世界人工智能大会（下称“WAIC 2025”）开幕前夜，7月25日，中国人工智能科技企业上海阶跃星辰智能科技有限公司（下称“阶跃星辰”）发布了首个全尺寸、原生多模态推理模型Step 3，这一基座大模型将于7月31日面向全球企业和开发者开源。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 阶跃星辰创始人、CEO姜大昕接受包括经济观察报在内的媒体采访时称，当下坚持做基础大模型的公司越来越少，困难在于投入巨大。特别是当大模型产业过渡至2.0时代后，不少公司会放弃模型训练，去追求商业化。而他认为，模型的能力会决定应用的上限，应用也会给模型提供具体的场景、数据，因此，阶跃星辰更坚持超级模型加超级应用的路径。 姜大昕认为，最适合实际应用的大模型需要满足强智能、低成本、可开源和多模态四个特征，缺一不可。唯有模型全面发展，才能让模型真正用起来。这也是阶跃星辰研发Step 3基础模型的出发点：为追求性能与成本极致均衡的企业和开发者设计。 姜大昕介绍，Step 3是在模型架构创新、算法工程协同设计上的一次大胆尝试与Scale Up（纵向扩展、提升）。该基座大模型采用MoE架构，总参数量321B（3210亿），激活参数量38B（380亿），却可以在较高的推理解码效率下实现关键的成本优化过程。 Step 3拥有视觉感知和复杂推理能力，既能准确完成跨领域的复杂知识理解、数学与视觉信息的交叉分析，还能解决日常生活中的各类视觉分析问题。 阶跃星辰联合创始人兼副总裁朱亦博对Step 3的表现进行技术解释，在不牺牲激活参数量、不降低注意力容量的条件下，实测Step 3在英伟达H800芯片上进行分布式推理时，相较于行业顶尖水平的模型DeepSeek-R1的吞吐量提升了超70%，而在国产芯片上的推理效率最高能达DeepSeek-R1的300%。 阶跃星辰与近10家芯片及基础设施厂商组建一个模芯生态创新联盟，旨在通过联合打通芯片、模型和平台全链路的底层技术，提升大模型适配性和算力效率。 记者在现场看到，华为�N腾、沐曦、壁仞科技、燧原科技、天数智芯、无问芯穹、寒武纪、摩尔线程、硅基流动等厂商已成为上述联盟的首批成员。其中，华为�N腾芯片首先实现Step 3的搭载和运行；沐曦、天数智芯和燧原科技等也初步实现运行Step 3。 燧原科技创始人、董事长兼CEO赵立东一直认为国产AI芯片厂商面前有两座大山，一是高端芯片制造，二是生态。模型和芯片合作正是在解决生态的问题。 赵立东将阶跃星辰的Step 3视为一款专门为国产芯片卡开发的大模型，在他看来，芯片软件开发人员与应用或模型开发人员深度合作，开发出的国产芯片产品的性能优化和性价比等，不单是要对标英伟达的芯片，更关键的是要实现低成本、高性能，用国产算力支撑国产大模型的长远发展目标。 除了与产业上下游多厂商成立联盟共建生态，阶跃星辰还宣布与上海国有资本投资有限公司战略合作，在获得上海国投生态体系的一轮新融资后，阶跃星辰计划向全年10亿元人民币的收入目标冲刺。 阶跃星辰联合创始人、副总裁李�Z负责商业化，他在接受包括经济观察报在内的媒体采访时明确，上述收入指确认的合同收入，该目标建立在阶跃星辰2025年上半年已实现数亿元合同收入且毛利水平较高的基础上。 李�Z未给出营收业务各项及比例的具体数据，但他表示，在目前布局的手机、汽车、IoT设备等关键应用场景中，阶跃星辰已经与国内超一半的手机厂商合作打造Agent（智能体），也有吉利这样的头部车厂在共建智能座舱等，还在金融、零售等多个垂直领域与相关头部企业探索面向C端的场景化应用。...

（原标题：深化产融结合，加速新型工业化升级，宜宾试点见成效）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网 7月24日至25日，2025（第二届）产融合作大会在“万里长江第一城”宜宾举行。围绕“健全多层次金融服务体系，支持加快推进新型工业化”的核心主线，来自国家部委、金融机构、产业龙头等千余名代表齐聚长江首城，共探共商金融赋能实体经济的有效路径。 开幕式上，重磅发布了“支持新型工业化创新金融产品矩阵”、“中试保融通”综合金融服务方案、“创新积分制2025”等系列金融“工具包”，并签约一大批围绕产融合作的国家级、省级重点项目。 分场活动则聚焦数字技术创新提升产融合作能力、金融支持科技创新与产业创新融合发展等方向，通过“头脑风暴”，剖析数字技术在优化金融资源配置、降低企业融资成本、提升产业链供应链金融服务效率等方面的实践路径。 尤为引人注目的是，大会设置了“成果展示”专场，系统呈现产融合作政策体系的顶层设计思路、试点城市的创新实践成果、金融机构的全周期服务模式，以及重点产业链的金融护航举措等，立体化展现金融服务体系支撑新型工业化建设的繁荣生态图景。 东道主宜宾的成果展示中，既有顶层政策设计的思路解读，也有“科创贷”“碳账户金融”等具体案例，更有金融机构护航产业链的实践成果，生动呈现了一幅“金融活水灌溉产业田”的“宜宾答案” 宜宾是成渝地区双城经济圈南翼中心城市、长江经济带重要节点城市，是四川工业大市，工业总量稳居全省第2位，连续三年入选全国先进制造业百强市，也是第二批和第三批国家产融合作试点城市，近年来，持续探索“以产兴城、以融促产、科技赋能”的新路径，产业蓝图不断跃迁。 近年来，宜宾抢抓国家“双碳”战略机遇，抢占绿色新能源、数字经济新蓝海等产业风口，推动产业结构向“一蓝一绿”转型，聚焦强链韧群助力优质白酒、动力电池、晶硅光伏、数字经济四大千亿产业集聚成势，聚力“智改数转”赋能机械制造、轻工纺织、能源化工、建筑材料等传统产业转型升级，深耕场景建设推动新型储能、数字能源、智能网联新能源汽车、人工智能等未来产业破局起步，连续入围全国先进制造业百强市、全国数字百强市，入选全国第二批中小企业数字化转型试点城市。 四大主导产业中，优质白酒产值早已突破千亿、正迈向世界级优质白酒产业集群，动力电池连续两年产值超千亿、全球每十块电池就有一块“宜宾造”；晶硅光伏实现弯道超车、建成全省最完备的光伏产业链，数字经济引进字节跳动、腾讯等150家头部企业，智能终端年产量占全省超50%，两大产业预计3―5年将迈上千亿新台阶。 未来产业中，快速拓展的储能、智能网联新能源汽车产业新赛道，今年均有望突破百亿；还在积极拓展通用人工智能辅助、低空经济、具身智能等新赛道。 产融合作的核心，是让金融真正服务实体经济。宜宾打出一套“政策+产品+平台”的组合拳。 政策上，《产融合作试点实施方案》《金融服务实体经济若干措施》等文件相继出台，通过担保补助、贷款贴息等“真金白银”的支持，撬动金融资源向企业倾斜。产品创新上，针对科创企业“轻资产、高风险”特点，推出“科创贷”“知识产权质押融资”等金融产品；为绿色项目打造“碳账户”低息贷款，目前全市共有6家上市企业，市值总计超5000亿元。 破解“融资难”，宜宾发布超 600 亿元的基金合作矩阵，成为全国同类城市中产业基金投资最活跃、布局最完整的城市之一；破解金融“精准滴灌”难，宜宾搭建“宜融通”金融服务平台，服务全市52万市场主体，常态化举办产融对接会，累计帮助600多个项目对接超千亿元融资，让企业和金融机构实现“精准对接”。 宜宾市表示，以此次大会为契机，将全力建设现代化区域中心城市和制造强市，让产业与资本在这片热土上持续“共舞”，为探索“科技―产业―金融”良性循环贡献更多宜宾智慧和方案。...

（原标题：告别2.5%时代，保险产品迎“降息”！）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察报 记者 姜鑫图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 “8月31日，保险产品的预定利率也要进入1时代了！一个月的窗口期，有（购买保险）需求的不容错过！” 中国保险行业协会官网关于预定利率研究值的消息一出，保险经纪人林先生第一时间在微信朋友圈分享了自己早已编辑好的传播文案。 7月25日，保险业协会官网发布消息称，人身保险业责任准备金评估利率专家咨询委员会召开了2025年二季度例会，与会保险业专家认为当前普通型人身保险产品预定利率研究值为1.99%。 新的研究值较前值（2.13%）下调了14个基点。 根据相关规定，如果预定利率最高值连续两个季度高于预定利率研究值25个基点及以上，就需要下调预定利率。目前，普通型人身保险产品的预定利率上限为2.5%，已经达到下调预定利率条件。 此前，一家中小险企的总精算师对经济观察报记者表示：“预定利率下调是板上钉钉的事，大家关注的是下调的幅度――25个基点还是50个基点？” 几家头部险企已经给出了答案。经济观察报记者了解到，中国人寿保险股份有限公司（下称“中国人寿”）、中国平安人寿保险股份有限公司（下称“平安人寿”）、中国太平洋人寿保险股份有限公司（下称“太保寿险”）等公司发布调整保险产品预定利率水平的公告，将新备案保险产品的预定利率最高值进行下调。 同时，多家险企表示，2025年8月31日24时起不再接受超过预定利率最高值的保险产品投保申请。 头部险企带头调整 7月25日，中国人寿发布了预定利率信息调整公告：根据公司经营发展和资产负债管理等情况、中国保险行业协会发布的预定利率研究值，公司调整新备案保险产品的预定利率最高值，其中，普通型保险产品预定利率最高值为2.0%，分红型保险产品预定利率最高值为1.75%，万能型保险产品最低保证利率最高值为1.0%。 与此同时，平安人寿、太保寿险也发布了类似的公告。 根据金融监管总局印发的《关于健全人身保险产品定价机制的通知》《关于建立预定利率与市场利率挂钩及动态调整机制有关事项的通知》，若在售普通型人身保险产品的“预定利率最高值”连续两个季度较“预定利率研究值”高出25个基点及以上，险企须下调新产品“预定利率最高值”，并在两个月内完成新老切换；预定利率最高值以0.25%为最小变动单位。与此同时，分红险、万能险的“预定利率最高值”须按对应差值同步调整。 目前，普通型保险产品的预定利率上限为2.5%，分红险的预定利率上限为2.0%，万能险的预定利率上限为1.5%。 自去年第四季度以来，“预定利率研究值”已出现“两连降”：2024年四季度为2.34%，2025年一季度为2.13%，2025年二季度下调至1.99%。这意味着普通型人身险预定利率上限2.5%的时代即将落幕。 根据几家大型险企的公告，此次调整后，普通型人身险产品预定利率上限将下调至2%，分红型保险产品预定利率最高值为1.75%，万能型保险产品最低保证利率最高值为1.0%，对比前值各分别下降了50、25和50个基点。 在北京大学应用经济学博士后、教授朱俊生看来，监管部门之前已明确建立与市场利率挂钩的预定利率动态调整机制，这促使保险行业更加及时、主动地顺应利率变化，避免“倒挂”，防范利差损风险。 朱俊生表示，当前我国中长期市场利率延续下行趋势。5年期以上贷款市场报价利率（LPR）维持在3.5%，10年期国债收益率徘徊在1.7%附近，而5年期定期存款基准利率更是低至1.3%。这对保险资金的长期投资收益提出了挑战，倒逼行业降低产品预期回报。此外，随着国际财务报告准则第17号―保险合同（IFRS17）和第二代偿付能力监管体系等新规落地，责任准备金评估更依赖贴现率假设，产品定价透明度和财务真实性显著提升。这使得“虚高”预定利率在财务报表中的影响更加直接，促使保险公司向精算审慎回归。 普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾对经济观察报记者表示，二季度末的预定利率研究值进一步下降，将触发人身险产品预定利率上限从当前的2.5%下调到2.25%。此次预定利率下调，有些公司则会选择顺势而为，主动调低预定利率，并配合相应的销售策略，这对保险行业来说也是主动进行资产负债管理和预防利差损风险的举措。这种做法，短期内有可能降低保险产品对于消费者的吸引力，加大公司的销售难度，但同时也保护了保险公司，减少了长期利差损的可能性。 下调结果利好分红险 “相对于普通寿险和万能险，分红险预定利率上限下调的幅度更小，也有助于分红险的销售。”保险经纪人刘先生告诉经济观察报记者，在未来一个月的时间窗口里，他将重点推分红险和重疾险。 在保险精算中，定价利率和预定利率的含义基本一致，是指保险公司在产品定价时，根据公司对...

（原标题：传一汽-大众将基于零跑B平台打造全新电动车产品线??）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 7月25日讯，中国一汽与零跑汽车自2025年3月3日签署《战略合作谅解备忘录》后，合作细节进一步明确。根据网传消息，双方将围绕两大方向展开，包括海外市场联合开发：一汽将基于零跑成熟的B平台（依托LEAP 3.5架构开发）打造新车型，主攻海外市场，复刻零跑与Stellantis的技术授权模式。该平台已通过首款SUV B10（2025年4月上市）和首款轿车B01（7月24日发布）验证技术可靠性。一汽大众本土化合作：一汽旗下合资公司一汽-大众将采用“大众-小鹏”式合作路径，借助零跑电子电气架构、智能座舱等核心技术，开发面向中国市场的电动车型，加速电动化转型。 此次合作零跑提供全域自研技术（含CTC电池底盘一体化、中央集成式电子电气架构）及成本控制能力，一汽贡献整车工程经验、制造体系和海外渠道资源。目前双方对具体进展保持低调，零跑回应“暂无法提供更多信息”，一汽未公开表态。行业分析认为，此举将助力一汽快速弥补智能电动车技术短板，同时推动零跑从车企向“技术生态输出者”升级。...

（原标题：Mobileye上调全年营收预期至18.85亿美元）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 7月25日讯，Mobileye于2025年7月24日发布财报，宣布将2025财年营收预期上调至17.77亿至18.9亿美元，相较于此前的17亿至18.1亿美元有所增加。公司表示，强劲的自动驾驶芯片需求是这一调整的主要原因，特别是在疫情后汽车制造商库存逐步恢复的背景下，芯片订单显著增长。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 第二季度，Mobileye实现营收5.06亿美元，超出分析师预期的4.81亿美元。公司首席执行官Amnon Shashua在电话会议中指出，自2025年4月以来，芯片供需关系逐步恢复，需求强劲，尤其是在高级驾驶辅助系统（ADAS）领域。Shashua还表示，尽管整体经济环境依然充满不确定性，但公司对下半年市场需求有了更为清晰的预期。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 Mobileye在财报中提到，2025年下半年预计将迎来更为积极的增长，因为汽车制造商在完成库存调整后，开始恢复对自动驾驶芯片的需求。尽管如此，公司高管对宏观经济风险仍持谨慎态度。Shashua特别指出，虽然汽车制造商的需求回升，但全球经济不确定性、供应链风险以及可能的政策变动仍需关注。 对于即将到来的技术突破，Mobileye预计2027年将成为其增长的关键时期。届时，基于其EyeQ芯片架构的自动驾驶技术将迎来大规模商用。Shashua透露，已有多个车企确认将在2026至2027年推出搭载Mobileye SuperVision及Chauffer平台的新车型，这为公司的未来营收增长奠定了基础。 尽管美国政府近期宣布对汽车及零部件加征关税，Mobileye表示其影响有限。公司称，由于其芯片产品大多由整车厂直接从以色列进口，因此短期内关税政策对其业务的影响较小。但分析人士指出，若关税进一步推高成本，或将影响部分汽车厂商的生产计划，从而间接影响芯片需求。 总体来看，Mobileye的营收增长预期反映了全球自动驾驶技术需求的强劲复苏。尽管面临外部风险，但公司凭借在ADAS领域的技术优势，继续引领行业发展，未来几年将迎来更大的增长潜力。...

（原标题：国家发展改革委 市场监管总局发布关于《中华人民共和国价格法修正草案（征求意见稿）》公开征求意见的公告）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网 据国家市场监管总局7月24日公告，党中央、国务院高度重视价格工作，对修订《中华人民共和国价格法》（以下简称“价格法”）作出明确部署。2023年，价格法修订列入《十四届全国人大常委会立法规划》。为贯彻落实党中央、国务院决策部署，国家发展改革委、市场监管总局研究起草了价格法修正草案（征求意见稿），现向社会公开征求意见。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 此次公开征求意见时间为2025年7月24日至8月23日。欢迎社会各界人士通过网络等方式提出意见。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除...

（原标题：新能源豪华轿车“神仙打架” 至境L7会否打响合资反攻第一枪）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察报记者 刘晓林 在上海车展声势浩大的子品牌发布4个月后，别克全新高端新能源子品牌“至境”在日前公布了面向核心市场的首款车――至境L7，定位为30万级的大型新能源智能豪华轿车。从配置和市场目标来看，竞品主要锁定理想L7和小米SU7。 至境L7是至境品牌的第二款车，第一款车“世家”在今年4月品牌发布时亮相，定位为百万级智能豪华新能源MPV。与世家相比，至境L7的竞争力更受关注。MPV是别克品牌的优势市场，而新能源豪华轿车则是“神仙打架”的细分市场之一，至境L7是其中绝对的新兵。 更受关注的话题是，至境L7是上汽通用获得技术定义权的代表作，其使用的别克逍遥超级融合架构（下称“逍遥架构”）是别克专为中国打造的百万级新能源整车架构，由上汽通用旗下泛亚技术研发中心（下称“泛亚”）主导开发。因此，至境L7的市场表现也将成为对合资品牌本土开发能力的一次全面检验。 “该车连同别克逍遥架构的开发共耗时5年，投入百亿资源。”7月21日，对于至境L7的开发背景，上汽通用副总经理薛海涛回复称，至境L7将带来最前瞻的技术和最创新的体验，这款车也代表着合资品牌的反攻已正式到来。 在今年上半年合资品牌集体回血，上汽通用也同比增长8.6%的背景下，此时面世的至境L7是一块重要的“试金石”：借助本土技术、品牌新塑和基因重构，测试合资品牌在中国能否重新出发。 “7”系车阵营新成员 对至境L7的命名，别克官方解释是：“L”意味Luxury豪华基因，“7”代表大型轿车规格。这种命名方式意味着，借助至境这个新品牌，别克正式加入由新势力主导的新能源豪华车主战场。 有统计显示，2024年国内有超过20款“7”系车上市。当前市场上主流的“7”系车型包括小米SU7、理想L7、智界S7、问界M7、小鹏P7、蔚来ET7、极氪007等，都是各自品牌下的主力热销产品。“7系车”也成为竞争最激烈的新能源细分市场。 关于别克如何转型，上汽通用内部人士认为，推出至境子品牌以及率先攻入“7”系车市场的打法，既是多年技术积累的水到渠成，也是别克欲在新赛道上代表合资品牌展开反攻的必然选择。 目前看来，至境已经发布的两款车型中，一个开辟百万级豪华新能源MPV市场，一个主攻新能源豪华轿车的主力市场，诉求很明确，即让至境快速立住“高端智能化”的品牌设定。 在合资品牌份额不断缩小的严峻形势下，推出新能源子品牌正在成为合资车企的共同选择，至境成为其中之一。这些新品牌大多由本土团队主导开发，融合了传统车企的技术积累和本土技术的创新，有些还刻意与原合资品牌做切割。决定这些新品牌竞争力的关键是双方的资源融合效率，目前来看，至境是在全面本土化上比较彻底的品牌。 检验“本土定义”的竞争力 据工信部发布的产品信息显示，至境L7是定位532（5032mm*1952mm*1500mm的尺寸）的C级中大型豪华轿车，填补了别克在高端智能电动轿车领域的空白。 在对至境L7的竞争力评估中，上汽通用认为其卖点集中在三方面：先进的高阶智能辅助驾驶、智能豪华座舱以及增程技术。上汽是国内最热门的智驾公司Momenta的股东，至境L7借此成为首款搭载Momenta R6飞轮大模型的量产车；同时，至境L7还将首发应用基于高通SA8775P芯片开发的智能座舱域控制器。 在动力上，至境L7搭载了上汽通用自研的增程系统，使用1.5T混动专属发动机和可输出252kW的超大功率电机。实际上，通用汽车在18年前就已推出了全球首款增程车型，14年前首入中国，虽然当年这项技术并不成功，但现在已成市场主流。泛亚全栈自研的全新增程技术，也成为至境的最大技术底色。 值得注意的是，至境L7的卖点被认为皆有所指：其打出的“合资新实力”的口号，意在以合资技术的可靠性，对比新势力品牌在品控与体系力上的短板；其次，30万级新能源智能豪华轿车的定位，与小米SU7既有交锋又有差异化；增程技术的选择和L7的命名方式，又直指新势力最成功的车型之一――理想L7。此外，以“媲美V6燃油发动机”和“超千里电感体验”来界定其增程驱动技术，显示出至境想“通吃”新旧用户的野心。 当下新能源汽车市场已渐入红海，自主品牌在其中占据领先优势，至境L7以合资品牌旗手的身份率先闯入高端赛道，这一仗并不好打。乐观的一点是，在市场倒逼之下，各大合资车企的转型成果正在集体入市，新能源汽车市场的竞争格局预计有所改变。 按照计划，至境将在一年内推6款新能源车、两年内完成市场全覆盖。也即，在“世家”和至境L7形成双旗舰后，至境品牌在未来8个月内还将推出4款新车型。 在本土化研发能力、供应链整合能力、资本实力的三重托举下，新合资品牌能否重塑品牌溢价？从“制造...

（原标题：文化和旅游部将开展第三批文化和旅游市场信用经济发展试点工作）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网 据文化和旅游部网站7月25日通知，在总结前两批试点经验的基础上，文化和旅游部将开展文化和旅游市场信用经济发展试点工作（2025―2026年）。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 试点地区将在全国范围内遴选，以市（地、州、盟）、县（市、区）为主，为期一年，主要任务包括：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 （一）创新信用监管制度。探索推动信用理念、信用制度、信用手段与文化和旅游市场各方面各环节深度融合，拓展“信用+”创新实践，完善信用全流程监管配套制度，探索本领域从业人员和取得国家职业资格人员等重点职业人群的信用管理制度建设，夯实信用法治基础。 （二）推行信用承诺管理。鼓励和支持文化和旅游市场主体主动向社会作出信用承诺，支持文化和旅游行业协会商会建立健全行业内信用承诺制度，建立信用承诺践诺跟踪机制，加强承诺履行情况跟踪核查，完善信用承诺全流程信息归集记录标准，提升信用承诺水平。 （三）推进信用评价应用。健全本地区本行业信用评价机制，开展文化和旅游市场主体信用评价工作，依托信用评价结果优化监管方式，形成一套以信用评价为基础的分级分类监管制度，统筹推进信用评价结果在多层面、多渠道、多维度的应用。 （四）促进信用信息共享。鼓励和支持文化和旅游行政部门与金融、信用保险、大数据管理、平台企业等机构加强协作，进一步完善信用信息互联互通、信用评价结果互认机制，创新应用场景。 （五）加强失信主体认定和管理。按照“应认定、尽认定”原则，依法依规加强失信主体认定与管理，健全异议申诉和信用修复机制，探索将行政处罚与失信主体认定同步考虑、同步推进，鼓励推广“两书同达”“三书同达”模式。 （六）加强诚信文化建设。建立诚信文化建设保障机制，鼓励和支持文化和旅游企业、行业组织等举办主题鲜明、形式多样的宣传活动，引导从业人员和社会公众积极参与，深化诚信意识，增强信用工作的影响力，推动形成崇尚诚信、践行诚信的良好风尚。...