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（原标题：城市中国的历史转向 | 经观社论）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 时隔10年，中央城市工作会议重新为中国的城市方略定调：中国城镇化正从快速增长期转向稳定发展期，城市发展正从大规模增量扩张阶段转向存量提质增效为主的阶段。由增量扩展转为存量提质增效为主，可谓此次会议最核心的论断，具有重大而深远的战略意义。 根据统计数据，中国常住人口城镇化率从2012年的53.1%提高到2024年的67%，城镇人口由7.2亿增加到9.4亿，且呈现出全新的经济图景：19个城市群承载全国75%的人口，贡献了85%左右的国内生产总值，其中27座城市的GDP超过1万亿元。 中国的城镇化是一场人类历史上波澜壮阔的大迁徙。进城――成为一个城里人――拥有一个城市户口，曾经裹卷着千千万万人的悲欢离合。二元中国的乡村与城市，不只是生活方式判若云泥，人的梦想和出路也天差地别。 中国的城镇化也是一个由量变而质变、国计民生快速嬗变的历史进程，当无数农村青年奔赴城市，中国也同步实现了工业化、实现了中国制造走向全球、实现了经济总量跻身世界前列。从费孝通先生定义的 “乡土中国”到今天的 “城市中国”，我们的城市治理体系范式，将迎来一个怎样的变革？ 7月14日至15日召开的中央城市工作会议回答了这个问题。从10年前的“五个转变”，到此次会议的五个“更加注重”，两次中央城市工作会议对这个历史之问，给出了层层递进的理念指向：转变城市发展理念，更加注重以人为本；转变城市发展方式，更加注重集约高效；转变城市发展动力，更加注重特色发展；转变城市工作重心，更加注重治理投入；转变城市工作方法，更加注重统筹协调。 其中，以人为本、集约高效、特色发展、治理投入、统筹协调等一系列论述，给出了城市发展要从 “面子”到“里子”，更加注重内涵式发展的新纲目。 面对不会再有的大规模“进城”，我们设定在增长前提下的城市规划、发展规划、产业政策、科教文卫……都必须做出系统性调整，这要求我们祛除根深蒂固的增长主义价值观――城市不应该只是一味做加法，它必须引入更为精细的运算法则：集约高效、治理投入……当然也包括做减法，做减法是促发展的一部分。 应该看到，在城市人口总量趋于稳定的前提下，人口加速向城市群和都市圈集聚，便意味着当有的城市继续增长时，必然有一些城市在收缩。直面一些城市“人口越来越少”的发展困局，就此成为城市主政者的“必答题”：当房地产业繁荣不再，城市不可能再摊大饼之时，城市的未来当如何谋划。 毋庸讳言，当下相当一部分城市的经济政策和人口政策，仍呈现出互为抵牾的价值取向――一方面高举增长主义大旗，一方面则对户籍放开政策迟缓迁延：在9.4亿的城镇常住人口中，有相当一部分人还没有城市户籍，难以享受同等的公共服务，身处于城与乡的夹角之中。我们认为，这是当前城市发展提质增效的要务之一。 我们注意到，在人口老龄化和少子化的双重压力下，很多城市在竞争压力下开始了“抢人”――争抢高学历的年轻人。而“进城”的年轻人也变得挑剔了，他们在选择城市时考虑的不单单是就业前景，还兼顾了环境宜居、舒适便利、文教昌盛等城市“内里”，这就要求我们的城市必须迎合和转身，缓缓步入到内涵式发展的轨道上来。 这是城市中国的新发展阶段：农民工市民化的进程在继续，人们从“此城”到“彼城”的脚步也不会停止。推动这一切的是我们对美好生活的向往。那个创新、宜居、美丽、韧性、文明、智慧的城市，承载着每一个普通人的梦想。...

（原标题：山姆更换选品风波：会员制超市的符号危机）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 远山/文  近日，山姆会员店突然将太阳饼、米布丁、低糖蛋黄酥等原本高复购率的商品下架，取而代之的是普通商超常见的溜溜梅果脯、好丽友派蛋糕、卫龙辣条等普通零食品类。部分新上架商品被贴上“会员特供”的标识。此举引发了不少会员的质疑与不满。突如其来的商品结构调整，不仅触动了消费者对山姆独特性的认知根基，更暴露出会员制商超在保持调性与扩大客群间的平衡困境。 山姆会员店作为国内会员制超市的代表之一，其成功的关键在于构建了一种独特的消费文化。其仓储式陈列节省成本、自有品牌强化控制力、会员活动增强黏性，上述策略共同构建出“会员制+高品质”的商业闭环。 但这种闭环依赖有一个隐性前提：会员对其选品能力的绝对信任。山姆通过Member’s Mark的40%销售额占比，证明其自有品牌能有效替代第三方商品，同时维持“质价比”优势。会员支付260元至680元的年费，不仅是为了获取商品折扣，更是为了购买一种“生活方式”。 此次山姆会员店大规模更换选品，虽然在价格上更具亲和力，却打破了其长期以来构建的“高品质、高性价比”的商品符号体系。选品策略的转变，模糊了山姆与其他大众零售渠道的差异化定位。 更深层的矛盾在于，会员期待的“身份标识”被稀释。当山姆下架太阳饼、米布丁等自有品牌商品，转而引入越来越多的大众品牌时，会员感受到的不仅是商品价值的下降，更是自我定位的崩塌。他们支付的高额会员费，本应换来区别于普通超市的“专属感”，但现在，其他超市同款零食的出现，让这种专属感消失了。 会员支付的会员费，本质上是对品牌独特价值和专属权益的一种溢价认可。为会员身份付费不仅是对商品和服务质量的信任投票，更是对品牌长期承诺的期待。 然而，当品牌无法兑现其核心承诺，比如在商品品质、选品独特性或购物体验上出现明显滑坡时，会员费的价值便不可避免地遭到质疑。消费者会重新评估这笔费用的合理性，甚至可能动摇其对整个会员制模式的认同与忠诚度。 山姆的困境，折射出会员制零售模式的根本挑战：如何在规模扩张与品牌忠诚度之间找到平衡。其中国市场的本土化尝试，例如与广东烘焙厂合作推出低糖瑞士卷、将佛跳墙改造为即食预制菜，本是强化差异化的路径。但这些成功案例并未阻止山姆在选品上的摇摆：当它试图通过引入大众品牌来扩大客群时，反而牺牲了原有会员的忠诚度。 “鱼与熊掌”的困境，恰恰暴露了会员制经济的悖论：会员费依赖高价值感的维持，而高价值感又要求商品的稀缺性与品质稳定性，二者在扩张压力下难以兼得。 从更宏观的视角看，山姆的风波是消费主义叙事与商业现实的冲突。会员制超市的本质，是通过筛选机制构建“圈层文化”，这种文化一旦被稀释，便失去其核心吸引力。 山姆需要重新审视其选品逻辑：是继续坚持“身份标识”的符号价值，还是转向更广泛的市场覆盖？自有品牌的40%占比曾是其护城河，但当这一比例回落至1/3左右时，如何证明自有品牌仍能承担起品质保障的使命？这些问题的答案，将决定山姆能否在会员经济的红海中守住自己的定位。 这场风波还揭示了一个更深层的真相：消费文化的构建从来不是一劳永逸的。山姆的会员们支付高额费用，不仅为商品，更为一种“人无我有、人有我新”的感觉。当这种感觉因选品策略的变动而动摇，企业面临的不仅是短期的销售波动，更是长期品牌价值的重塑挑战。在会员经济的战场上，山姆的每一次选品，都是对消费信仰的再确认。 （作者系财经评论人） ...

（原标题：专访中国连锁经营协会会长：防止外卖大战陷入“多输困局”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 7月15日，中国连锁经营协会（CCFA）用一纸《关于规范即时零售市场秩序的倡议书》（下称“倡议书”），在持续近两周、激战正酣的即时零售补贴大战中，发出了不同的声音。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 此前，即时零售平台推出了“满18减18”“0元喝奶茶”“16.18元小龙虾”等促销手段。7月12日，美团宣布当日即时零售订单量为1.5亿单。7月14日，淘宝闪购联合饿了么宣布，在订单结构向全品类深度拓展的同时，日订单量再次突破8000万创新高（不含自提及0元购）。 在攀升的销量之外，嘉和一品、乡村基、南城香等餐饮品牌创始人却公开发声，称实体商户正面临经营秩序紊乱、利润空间压缩、服务质量下滑等多重压力。 在倡议书发布前，中国连锁经营协会曾对会员企业进行过小范围的调研，收到了33家企业的书面回复和部分企业的口头回复和沟通。企业反馈了一些关键数据：被平台强制或变相强制要求参与价格补贴，并承担补贴份额，比例在30%―70%之间，少数情况下甚至超过70%；价格补贴活动期间，单笔订单的平均利润率普遍下降，降幅多在10%―30%之间。 为此，倡议书倡议，各平台企业应立即停止利用市场优势地位实施的强制行为，严禁以“流量倾斜”“搜索降权”等手段变相强制商家参与价格补贴活动；严禁通过格式条款、算法规则强制商家承担超过合理比例的补贴份额。 倡议书提出，企业要远离“价格比拼”“补贴换流量”“赔本赚吆喝”等短视行为和“内卷式”竞争；明确商品或服务的合理利润率区间，避免陷入“利润为负―品质下降―消费者流失”的恶性循环。 作为连锁经营领域唯一的全国性行业组织，CCFA成立于1997年，拥有1600余家涵盖零售、餐饮、服务等领域的会员企业，长期参与行业政策制定与权益维护。 中国连锁经营协会会长彭建真在接受经济观察报专访时表示，如果补贴战继续下去，商户被迫降低品质维持运营，消费者获得低质服务，最终行业可持续发展根基受损。彭建真强调，协会倡议的核心是推动行业从价格战转向价值竞争，包括规范补贴行为、坚守品质底线、构建多元竞争体系等。 对话： 经济观察报：协会发布倡议书的初衷是什么，看到了哪些问题？ 彭建真：近期，不少餐饮会员单位和协会反映，外卖大战影响了企业正常的经营，对企业的盈利也造成很大影响。在发布这份倡议之前，协会政策部的同事已对会员单位进行了一次小范围调查，共收到33家企业的书面回复，另有一些企业通过口头沟通反馈。 企业反馈的主要问题包括：被平台强制或变相强制要求参与价格补贴，并承担补贴份额，比例因企业而异，普遍在30%―70%之间，少数情况下甚至超过70%；价格补贴活动期间，单笔订单的平均利润率普遍下降，降幅多在10%―30%之间；活动期间，因运力不足等问题，消费投诉与赔偿明显增加，进一步推高了企业的管理成本；少数企业为获取订单，主动降价或发放满减券，投入金额从几万到几十万不等，成为一笔纯成本支出。  除上述可统计的问题外，还有企业口头反映：价格补贴扰乱了价格体系，拉低了消费者的价格预期，使其更倾向于依赖低价决策，严重阻碍企业提升品质和创新消费模式；线上商品价格低廉，导致餐饮堂食和零售到店消费下滑，影响显著（部分实体企业反映沦为“加工厂”）；从长远看，这种趋势将加剧商家对平台的依赖，而平台规则及平台间的竞争会进一步挤压实体企业的生存空间。 此外，一些地方政府也很关注外卖大战，并与协会沟通了此事。作为行业协会，我们还是希望把行业往好的方向引导。此时发出倡议书是有必要的，把行业的一些诉求通过这样的方式发声，让大家形成共识，促进行业健康发展。 经济观察报：地方政府会担心什么？ 彭建真：通过和部分地方商务厅和商委沟通，我们了解到，地方政府正在努力促消费，推动消费品品牌建设，同时举办了各种活动鼓励消费者走出家门。 “逛”和“吃”总是联系在一起的。如果消费者过于依赖外卖，同时外卖平台又单纯以价格为唯一尺度进行促销，部分地方政府会担心对行业的可持续发展造成损害。另外，各地政府希望培育更多的消费品牌，让消费者和品牌有更多的互动，这都需要消费者通过更多元的方式接触消费品品牌。 经济观察报：协会有哪些建议？ 彭建真：首先，我们认为需要规范平台企业的补贴行为，严禁通过算法操控、流量倾斜等强制手段迫使商家参与价格战，必须公开透明算法规则和补贴机制，保障商家经营自主权。 其次，商家应强调坚守商业底线，严禁偷工减料、虚假促销等损害消费者权益的行为，设定合理利润区间以避免“亏损经营―质量下降―客源流失”的恶性循环。 第三，我们倡导构建多元化竞争体系，通过数字化转型和供应链优化实现增效降本，推动行业从价格竞争转向价值竞争。 第四，企...

（原标题：智元机器人拟入主 上纬新材“八连板”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 7月18日，上纬新材（688585.SH）再度涨停。自公司股票7月9日复牌以来，上纬新材已连续8个交易日20cm涨停，区间累计涨幅超330%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 7月1日，上纬新材发布停牌公告称，公司控股股东正在筹划重大事项，可能导致公司控制权变更，公司股票自7月2日起停牌。 7月8日，上纬新材发布公告称，智元机器人拟至少收购其63.62%股份，公司股票 7月9日起复牌。按照交易方案，智元机器人旗下的持股平台上海智元恒岳科技合伙企业（有限合伙）、及其一致行动人上海致远新创科技设备合伙企业（有限合伙）将通过“协议转让+主动要约”方式收购上纬新材的控股权，每股转让价格为7.78元，总价款9.41亿元。 待本次股权交易完成后，上纬新材控股股东将变更为智元机器人及其管理团队共同持股的主体，实际控制人将变更为智元机器人实控人、董事长兼CEO邓泰华。 自复盘以来，上纬新材已发布多个股票交易公告。在7月17日的公告中，上纬新材表示，本次交易尚需上市公司股东会审议通过相关事项，以及相关法律法规要求可能涉及的其他批准，且尚需取得上海证券交易所的合规性确认意见并在中登公司上海分公司办理股份过户登记手续，相关审批程序能否通过及通过时间尚存在一定不确定性。本次股份协议转让能否最终完成尚存在不确定性。  本次收购如果成功完成，将成为国九条和并购六条实施以来，具身智能企业在科创板的首单收购案例。 智元机器人成立于2023年2月，是人形机器人头部公司，此前公开估值已达150亿元。其构建了机器人“本体+AI”全栈技术，具备核心零部件自研及整机集成和制造能力，并自主训练具身基座大模型。目前拥有远征、 精灵、灵犀三大机器人家族，产品覆盖交互服务、工业智造、商业物流及科研教育等多种商用场景。 资料显示，智元机器人的第1000台通用具身机器人在今年1月下线，共量产双足人形机器人731套、轮式通用机器人269套。其产品覆盖交互服务、工业智造、商业物流及科研教育等商用场景，预计2025年出货量达数千台。 据第一财经消息，针对是否是借壳上市，智元机器人相关负责人表示，本次是通过“协议转让+要约收购”方式来收购上市公司的控股权，并不构成重组上市或是借壳上市。 上纬新材成立于1992年，2020年在科创板上市，主营业务涵盖环保高性能耐腐蚀材料、风电叶片用材料等领域，其在复合材料领域的技术积累与智元机器人的硬件制造需求形成互补。公司2024年实现营收14.94亿元，同比增长6.73%，实现归母净利润8868.1万元，同比增长25.01%；今年一季度实现营业总收入3.69亿元，同比增长10.65%，实现归母净利润2255.06万，同比增长22.26%。 ...

（原标题：港股信托第一股山东国信：陈六亿获批董事、副董事长任职资格）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 7月17日，山东金融监管局正式发布《关于陈六亿山东省国际信托股份有限公司董事、副董事长任职资格的批复》，核准陈六亿担任山东省国际信托股份有限公司（以下简称：山东国信）董事、副董事长的任职资格。 山东金融监管局在批复中明确要求，山东国信应要求上述核准任职资格人员严格遵守金融监管总局有关监管规定，自本行政许可决定作出之日起3个月内到任，并按要求及时报告到任情况。未在上述规定期限内到任的，本批复文件失效，山东金融监管局将办理行政许可注销手续。 据公开资料，山东国信成立于1987年3月，是经中国人民银行和山东省人民政府批准设立的非银行金融机构，也是目前唯一一家在H股上市的内地信托公司，现为中国信托业协会理事单位。 作为鲁信集团控股的综合性金融服务机构，2017年12月，山东国信成功在香港联交所H股挂牌上市，股票代码为1697.HK，成为内地信托登陆国际资本市场的第一股以及港股信托第一股。2019年1月，公司注册资本进一步增至46.59亿元。 另2024年报数据显示，山东国信实现营业总收入人民币9.05亿元，实现利润总额人民币2.14亿元，净利润人民币1.43亿元。...

（原标题：水利部部署实施河湖库一体化监测感知体系建设三年行动）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网 据水利部网站消息，为扎实推进数字孪生水利建设，应用卫星遥感、视频监控、无人机、北斗等技术强化河湖库水域岸线空间管控，水利部近日印发《河湖库一体化监测感知体系建设三年行动方案（2025―2027年）》。 行动方案坚持需求牵引、应用至上、数字赋能、提升能力，通过实施全国河湖基本情况摸底调查、完善河湖管理数据底板、研发应用河湖智能模型、卫星遥感常态化智能监测、河湖库地物遥感图斑核查“回头看”、视频监控实时捕捉、无人机定期巡检、河道采砂智能监管等重点任务，构建贯通前端感知、平台归集、信息应用全过程的河湖库一体化监测感知体系，对河湖库实行全覆盖、多地物、高频次、高精度、长时序动态监测。目标是到2027年，基本构建卫星遥感为主、视频监控和无人机为补充，贯通监测、研判、预警、处置全链条的监测感知网，实现河湖库“四乱”（乱占、乱采、乱堆、乱建）、妨碍河道行洪、侵占水库库容等问题“发现―研判―预警信息推送―处置反馈”全流程在线管理。...

（原标题：昆仑信托上半年净利润激增420%背后：手续费佣金下滑40%）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网讯 日前，中油资本披露旗下昆仑信托有限责任公司（以下简称“昆仑信托”）2025年半年度未经审计财务报表。数据显示，昆仑信托2025年上半年净利润达1.08亿元，较2024年同期大幅增长逾420%。上半年实现营业收入2.80亿元，同比增长99.0%，其中，手续费及佣金净收入1.25亿元，同比下滑40.8%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 财报显示，昆仑信托盈利能力的显著提升，主要得益于公允价值变动收益的“由负转正”。2025年上半年，该指标从2024年同期的-2.18亿元跃升至0.78亿元，成为拉动营业收入增长的主因。据昆仑信托官微披露，2025年上半年公司新增信托项目近200单，其中资产管理类业务新增规模同比增长超70%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 根据昆仑信托2024年年报，公司实现净利润2269.47万元，成功扭转连续两年亏损局面，但净利润跌幅超100%；营业收入同比激增219%至6.8亿元，管理资产规模突破3400亿元，为2025年业绩增长奠定了基础。 尽管昆仑信托在2025年上半年交出了一份亮眼的业绩答卷，其仍需直面手续费收入持续下滑、投资收益波动等挑战。具体而言，手续费及佣金净收入的同比缩减，反映了行业转型期收费模式调整的压力；而投资收益端则因资本市场震荡、利率环境变化等因素，呈现出不确定性，进一步考验公司资产配置与风险管控的精细化水平。 作为石油系信托公司，昆仑信托依托强大的石油企业背景，拥有显著的发展优势。据公开资料，昆仑信托成立于1986年，是由大型央企中国石油控股的金融企业，注册资本高达102亿元，处于行业前列。2017年2月，昆仑信托与中国石油其他金融企业在A股整体上市。...

（原标题：数字化转型进行时：消费金融机构如何用AI重构普惠金融服务？）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 今年6月26日，金融监管总局、中国人民银行联合发布《银行业保险业普惠金融高质量发展实施方案》，实施方案提出，未来五年基本建成高质量综合普惠金融体系，普惠金融促进共同富裕迈上新台阶。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 7月14日，中国人民银行信贷市场司司长彭立峰在国新办举行新闻发布会上表示，下一步，人民银行将开展金融服务能力提升工程，引导普惠小微贷款、民营经济贷款合理增长，并持续加大金融资源要素投入，全面推广全国中小微企业资金流信用信息共享平台，支持信贷资金精准直达信用白户、支早支小等普惠领域。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 当前，做好科技金融、绿色金融、普惠金融、养老金融、数字金融是金融机构服务实体经济高质量发展，服务人民美好生活的重要着力点。伴随国务院办公厅印发《关于做好金融“五篇大文章”的指导意见》，各消费金融机构积极响应部署，充分发挥消费金融牌照优势和科技禀赋，立足自身优势，通过数字化转型与服务模式创新，在促进经济结构优化升级、推动绿色低碳转型、提升民生服务质效等方面取得显著成效。 筑牢科技底座 构建数字金融创新体系 面对数字经济时代金融服务效能提升的核心诉求，通过关键技术攻关加快数字化转型，已成为金融机构发展的必然选择。这不仅能推动金融机构提升服务效率，还能显著降低运营成本。在数字化转型的过程中，金融机构能够更精准地服务实体经济，满足不同企业的金融需求。同时，数字化技术还能实时监测风险，增强防范金融风险的能力，为金融市场的稳定发展提供有力保障。 作为一家人工智能技术驱动的数字金融机构，马上消费消费从创立之初，就确定了“能力全闭环、科技全自主”的发展方向，目前马上消费金融打造了一支超3200人，占员工总数70%以上的科研队伍；从0到1建设了超1000个，覆盖风控、客服、营销、资管业务全流程，领先全行业的核心科技系统。 面对AI金融科技浪潮，招联积极拥抱创新，推出开源大模型“招联智鹿”及其迭代版本“智鹿二代”，提升金融场景处理能力，实现从“可用”到“可靠”的跨越。该大模型已广泛应用于招联消费金融业务，成为提升服务效率和用户体验的关键。 海尔消费金融已投入20亿元用户科技研发，另外打造了一支专业的科技团队，占全体员工的比重超70%。其自主研发的400多个应用服务覆盖贷前、贷中、贷后等环节，如智能获客、智能风控、智能客服等，进一步提高了普惠金融的覆盖面和金融的可获得性，同时提升了服务能力。 海尔消金首席信息官梁树峰近日在参加活动时表示，当前金融科技已进入AI驱动业务重构的新纪元，大模型技术正推动行业从“效率提升”向“价值重塑”的跨越，成为催生金融新质生产力的核心引擎。“AI不再是辅助工具，而是定义新业务模式的核心动能。”在这一阶段，技术不仅能提升效率，更从根本上改变金融服务的底层逻辑，推动金融行业从“人力密集型”向“智力密集型”转型。 建信消费金融建立“人工智能+”工作机制，依托建设银行总行人工智能中台技术能力，将以企业级视角持续推动人工智能在智能客服、风险防控、客户营销、合规管理等领域应用。据悉，目前建信消费金融已在智能客服会话、智能票据审核等方面实现落地，有效赋能业务发展，提质增效。 为推动业务转型升级，中邮消费金融持续深化创新与变革。多年来，公司着力加强在人工智能、区块链、大数据风控及智能测试等前沿技术领域的研究与应用探索。截至目前，公司已累计申请专利146项，其中104项已获授权；同时，成功登记计算机软件著作权121项。这些技术创新成果为公司实现高质量发展提供了坚实的支撑。 在面对消费金融行业客群分散、风险波动的特性时，中原消费金融风控团队以数字化转型为抓手，建立了“数据+模型+策略”三位一体的风险管理模式。通过整合并衍生数万维的风险特征变量，结合自适应的算法模型，实现了客户风险识别数据化、反欺诈防控智能化、风险评级实时化，模型管理标准化，形成对业务全流程的风险防控体系。 在数字经济浪潮下，各家消费金融机构主动探索数字化转型新路径。推动金融资源向科技创新领域倾斜，展现出对科技金融和数字金融的深度布局与坚定决心。通过引入先进技术，优化业务流程，提升服务体验，消费金融机构正努力在激烈的市场竞争中占据优势，为消费者提供更加便捷、高效的金融服务，同时也为金融行业的创新发展注入了新的活力。 践行责任使命 构筑普惠金融生态体系 作为普惠金融战略的重要实施主体，持牌消费金融机构通过差异化产品设计持续降低服务门槛，提升了金融服务的可获得性，有力推动了行业在普惠领域的深入发展。 建信消费金融依托“科技+数据”双轮驱动，秉承创新、普惠、共享理念，以客户为中心，充分保障消费者权益，为客户提供多种...

（原标题：位居全球第二！全球前5000个品牌中我国品牌价值达1.76万亿美元）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据国新网消息，7月17日，国新办举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，国家知识产权局局长申长雨介绍“十四五”时期知识产权强国建设新进展新成效。 申长雨表示，“十四五”时期，国家知识产权局深入实施《知识产权强国建设纲要（2021―2035年）》和《“十四五”国家知识产权保护和运用规划》，扎实推动知识产权事业实现稳中求进、高质量发展，多项指标提前完成，知识产权强国建设迈出坚实步伐，取得一系列新进展新成效。 一是知识产权保护迈上新台阶。按照党中央决策部署，持续深化知识产权领域改革，加快建立高效的知识产权综合管理体制，国家知识产权局调整为国务院直属机构，知识产权管理效能显著提升。完成专利法新一轮全面修改，建立高标准的惩罚性赔偿制度。推进商标法新一轮全面修改，着力从制度层面解决商标恶意抢注、囤积、无效等深层次矛盾和问题。加快修改《集成电路布图设计保护条例》，适应超大规模集成电路发展需要。建立地理标志统一认定制度。构建数据知识产权保护规则。实施知识产权保护体系建设工程，健全知识产权快速协同保护机制，加强海外知识产权纠纷应对指导，在全国布局建设128家国家级知识产权保护中心和快速维权中心。成功打赢专利、商标审查提质增效攻坚战，建成国际领先的专利智能审查和检索系统，发明专利平均审查周期压减至15.5个月，商标注册平均审查周期稳定在4个月，均跻身相同审查制度下国际最快水平。知识产权保护社会满意度从2020年的80.05分提升至2024年的82.36分，整体步入良好阶段。 二是知识产权运用取得新成效。深入开展专利转化运用专项行动，成功推动一大批专利实现转化和产业化，企业发明专利产业化率从2020年的44.9%提升至2024年的53.3%。专利密集型产业增加值占GDP比重从2020年的11.97%提升到2023年的13.04%。知识产权使用费年进出口总额从2020年的3194.4亿元提升到2024年的3987.1亿元，年均增速5.7%。我国PCT国际专利、马德里国际商标、海牙体系外观设计申请量均跃居世界前列，在人工智能、信息通信、新能源汽车、量子技术、生物医药、光伏等领域掌握了一大批关键核心技术专利，有力支撑了科技自立自强和新质生产力发展。全球前5000个品牌中我国品牌价值达1.76万亿美元，位居全球第二。地理标志产品直接年产值从2020年的6398亿元提升至2024年的9690亿元。 三是知识产权服务达到新水平。上线运行国家知识产权公共服务平台，汇聚400余项知识产权基础数据，实现知识产权全链条业务“一网通办”。国家级知识产权公共服务机构达到483家，实现省级层面全覆盖，地市级综合性知识产权服务机构达到175家，覆盖率达到52.6%。全国专利代办处数量达到34个，商标业务受理窗口增至367个。推动设立知识产权研究生专业学位，知识产权人才超过100万人，执业专利代理师人数超过4万人。建设脑科学、网络通信等重点产业专利专题数据库28个，向创新主体免费开放，有力服务了创新创造。 四是知识产权国际合作取得新突破。成功举办中国与世界知识产权组织合作五十周年纪念活动。中欧地理标志保护与合作协定正式生效，实现第一批清单产品互认互保。我国成功加入《工业品外观设计国际注册海牙协定》。推动世界知识产权组织《知识产权、遗传资源和相关传统知识条约》与《利雅得外观设计法条约》成功缔结。在世界知识产权组织发布的《全球创新指数报告》中，我国排名提升至第11位，位居中等收入经济体之首，拥有的全球百强科技集群数量连续两年位居全球第一。我国企业连续4年获世界知识产权组织全球奖，获奖数量位居各国之首。与80多个国家和地区建立了知识产权合作关系，专利审查高速路（PPH）覆盖84个国家。深入推进“一带一路”知识产权合作，实现合作内容提质升级。中美欧日韩、金砖国家、中国―东盟、中国―中亚、中非等知识产权合作深化拓展，有力服务了高水平对外开放。 下一步，国家知识产权局将进一步加强党对知识产权事业的全面领导，高质量完成“十四五”规划收官，高标准谋划“十五五”事业发展，更好发挥知识产权对内激励创新、对外促进开放的重要作用，为推进中国式现代化贡献更多知识产权力量。 （经济观察网 编辑 王俊勇）...

（原标题：【深度报道】能源变革育新机，醇氢电动拓远程）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 作为商用领域新能源化技术路径之一，醇氢电动适合于商用的主要工况和环境，不仅有望成为中国道路运输中绿色能源转型有效解决方案，也为绿色航运、矿山和电力打开了全新的动力系统新思路。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 ?图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在全球能源转型加速和“双碳”目标深入推进的背景下，醇氢电动技术凭借其在保障能源安全、实现深度降碳以及创造经济价值方面的综合潜力，正日益受到交通能源领域的重视。在7月10日~12日举行的2025中国汽车论坛上，醇氢电动首次以主题论坛的形式亮相，题为“醇氢电动新引擎，产业共赢新生态――中国甲醇汽车产业生态创新与发展之路”。论坛通过系统梳理甲醇汽车在商用车和城市交通等场景的规模化应用成果与经验，就优化“制备-储运-应用”全产业链条，提升整体效率与效益展开了深入的探讨与交流，为技术进步、产业发展和破局创新建言献策，也让业内外对醇氢电动技术拥有了更深和更全面的认识与了解。 上海市嘉定区安亭镇党委书记严健明，工信部甲醇汽车专家指导委员会秘书长姚春德，中国汽车技术研究中心首席专家、中国汽车战略与政策研究中心副主任方海峰，天津滨海新区公共交通集团有限公司副总经理王欣，远程新能源商用车集团副总裁郭磊，远程新能源商用车集团副总裁、首席品牌官宋兆桓和全球甲醇行业协会中国区首席代表赵凯等出席论坛，通过全方位的分享沟通和务实对话，共同剖析了醇氢电动技术发展面临的机遇与挑战。中国汽车工业协会总工程师叶盛基担任主持人。 与会嘉宾达成共识：无论是从能源安全的角度出发，还是站在商用车节能减碳的立场，醇氢电动技术的发展前景都非常广阔，有望为我国新能源结构的多元化发展、交通领域双碳目标的早日实现贡献更大力量。 构建多元新能源格局， 更快实现“双碳”目标 正如叶盛基所言，汽车产业正向着更绿色的方向发展，低碳已成为整个产业发展的基本方向之一。中国汽车产业在低碳发展的道路上需要多元的技术，特别是在不同应用场景下，尤其需要不同的技术和产品来满足市场的需要。其中，甲醇汽车以及醇氢电动技术已崭露头角，不仅承载着汽车产业可持续发展的重要使命，更肩负着能源转型、助力“双碳”目标实现的重要责任，有望成为推动新能源汽车更好发展的新引擎。 在严健明看来，探讨甲醇汽车产业生态的创新与发展之路，不仅是对“双碳”目标、绿色转型的积极响应，更是对中国汽车产业培育发展新质生产力、构建多元新能源格局的重要实践。“当前，全球能源结构转型已进入加速期，中国作为全球最大的汽车市场和新能源技术实践者，正以开放合作的姿态引领绿色交通变革。甲醇燃料以其来源广泛、制备清洁、应用高效的特点，成为破解能源安全、降碳增效与用户增收‘三重命题’的战略选择。特别是在商用车、城市交通等场景中，醇氢电动技术已展现出规模化落地的巨大潜力。”严健明强调，醇氢电动不仅是技术路线的创新，更是能源体系、产业生态乃至商业模式的系统性变革。在这一过程中，安亭愿成为技术突破的试验场、模式创新的孵化器和全球合作的连接点，接下来将充分发挥产业集聚优势，依托上海新能源汽车检测平台，支持甲醇燃料技术验证与标准制定；开放城市交通、物流配送等场景，加速商业化示范项目落地；优化政策服务，吸引产业链龙头企业和顶尖人才入驻安亭，打造醇氢电动技术的创新策源地。 上海市嘉定区安亭镇党委书记严健明 作为在甲醇汽车领域长期深耕的专家，姚春德详细介绍了甲醇燃料的四项优点，包括含碳量低，燃烧非常清洁、常温常压下是液体，运输存储非常方便、来源广泛，能够生产甲醇的资源非常丰富以及分布广泛，产量很大等。姚春德表示，去年我国甲醇的产量已经达到了1.1亿吨，和每年的汽油已经基本处于同一水平，因此具备了在规模上替代石油产品的能力。“更可喜的是，我国绿色甲醇发展速度非常快。”姚春德认为，甲醇燃料具有制、储、运、用等方面优势，使用安全，并已经在商用车领域得到了非常广泛的应用，未来还会进一步扩大应用范围，为实现“双碳”目标和保障能源安全做出更大贡献。 工信部甲醇汽车专家指导委员会秘书长姚春德 具体到汽车行业而言，特别是在商用车领域，醇氢电动技术已经展现出独特的优势与竞争力。“尽管商用车在汽车整体的保有量中占比不到一成，却贡献了超过一半的碳排放量。再加上商用车的应用场景多，因此目前的电动化转型相对乘用车而言比较困难。”方海峰直言，以氢燃料电池技术为例，这几年的示范工作取得了较大成效，也推广了一定规模的氢燃料电池汽车和加氢站，但在氢能供应方面仍面临许多现实挑战。甲醇汽车的减碳潜力、经济性、技术以及基础设施方面具备一定的优势，适合成为商用汽车的重要低碳转型路线之一。场景拓展方面，醇、氢电动汽车可以形成优势互补。...