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（原标题：宝马计划2030年发布四门电动轿车i2，续航预计超700km）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据外媒 BMW Blog 1 日报道，宝马计划在2030年推出一款全新的电动汽车――i2。这款车型将是一款注重空间和实用性的四门电动轿车，代号为NB8，预计将成为宝马电动系列的入门级车型，与即将推出的i1掀背车并列。i2将是宝马对小型、“驾驶乐趣型”电动汽车的全新尝试，预计将提供后驱和四轮驱动两种版本。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 宝马产品管理主管伯恩德・科尔伯在2025年上海车展上表示，小型车仍然是宝马品牌的重要组成部分。这些车型不仅能够吸引年轻消费者加入宝马大家庭，还能保持强劲的销量增长。 尽管i2的具体性能指标尚未公开，但新车确认将采用宝马第六代电池技术。这种新型圆柱形电池比目前的电池更具性能和效率，预计可以帮助i2实现单次充电至少700公里的续航里程。此外，与现有的F74 M235相比，i2的动力表现也有望得到提升，后者的最大功率为312马力。...

（原标题：祝你顺利通过进京检查站）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 五一长假到来，出游又至高峰。 身在北京的人，也将迎来一波出行高峰。北京市交通委日前预测：公路自驾是进出京客流主力，占进出京客流总量的61%。 但老司机们或许早已开始发愁，返京时进京检查站这一关，今年会遭遇怎样的大拥堵？那是一场体力与耐力的极限挑战――也是膀胱的挑战极限。 今年的过关之旅，会更“顺风”一些吗？这是老调重弹，又不得不弹。 全国政协委员、北京国际城市发展研究院院长连玉明曾在2022年指出，由于进京综检站的设置，京津冀三地公路路网的交通形成了“便而不捷、通而不畅”的局面，使京津冀交通一体化的效应打了折扣。为此，连玉明作为政协委员曾提出“撤销北三县进京检查站，将现有进京检查站东移至冀津交界处，方便进京通勤”的提案。同一年，北京市政协委员毛大庆也提出了相同的提案。 进京检查站的外移，便利了日常通勤车辆的进京检查，因为现实中，北京周边的通勤车辆占了很大比例。这里虽不掌握准确的数据，但从日常的观察来看，这样的车辆和人员绝非少数。跨省通勤快巴的供不应求，也为这个需求做出了注解。 北京是首都，首都的安全稳定再怎么强调都不过分。通过“逢车必检、逢人必查”来为首都安全设置“护城河”，相信绝大多数在京人员和进京人员都会理解并配合。 本文讨论的重点，是进京检查站的设置和其通行的疏导和管理，是否仍有提升空间？迄今为止，进京检查站仍一成不变地设置在环京的物理边界上，实行着古老的、“过城门式”的安检。 这样的方式在平日还好，一旦遭遇长假，势必是一场千军万马排队过关的壮观景象，过站人员付出的是巨大的时间成本和耐力成本，而安检人员则是一场压力飙升的极限劳动，即便高峰期闸口全开、全员上岗，如果遇到短时间内集中的返京车流，也容易陷入到了一场大拥堵和大会战中。 显然，这与京津冀协同发展战略中的交通一体化方向，是严重背离的，也不符合人们对美好生活的期待。那么，在满足安检目标的前提下，三地的交通部门同样需要破除“一亩三分地”的思维定势，携起手来齐抓共治。 正如连玉明和毛大庆两位政协委员所建议的，进京检查站外移，首先可以解决的是环京区域、尤其是北三县跨省通勤的痛点，为他们节省宝贵的休息时间。 北京轨道交通22号线正在紧张施工中，这条跨省的地铁，在不远的将来，即将连通北京和河北两地，为燕郊通勤族带来一站式的便捷通勤。或许，我们可以向“轨道上的京津冀”汲取经验，既然铁路客运可以实现起点处的安检，那么在公路场景中，是否也可以创新突破？因为所有的车辆都有备案，跨省人员的信息互通，实现起来也不难。让信息多跑几个来回，进京人员在检查站前的等待和焦躁，或许就能缓解一些。 而解决日常通勤的重复安检，不仅可以节省巨大的社会成本，还可以提高商流和物流效率，也是优化三地营商环境的应然之举。 可见，我们在基础设施的互联互通上，有着巨大的推动力和行动力，而在跨区域的社会治理上，似乎缺少了一些协同治理的智慧。毕竟，广泛的通勤需求摆在那里，人们的殷殷期待也摆在那里。 不论怎样，五一长假的这趟旅程，祝你一路平安，祝愿你带着满面春风通过进京检查站。...

（原标题：经观头条｜刚收了狼爪的安踏，在打一场更重要的仗）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2024年，安踏集团（下称“安踏”）董事局主席丁世忠带领核心安踏高管深度拜访了两家公司：一家是名创优品，一家是比亚迪。 从业务上，这两家公司几乎和安踏没有任何交集，但这两家公司都在一件事情上做得很好：全球化。 安踏不是全球化的学生。 2024年安踏集团联同其控股的亚玛芬集团首次突破了千亿元营收，海外营收占比持续增长。数年间，凭借多起并购，安踏已经聚集了迪桑特、可隆、始祖鸟、萨洛蒙等国际品牌，形成了全球化多品牌运营。4月10日，安踏宣布以2.9亿美元的对价收购了国际品牌狼爪。 但安踏想学习的是另一种全球化路径：如何让安踏（Anta）这个品牌成为一个被海外市场接受的品牌，又或者再进一步，像可口可乐、耐克、阿迪达斯那样，成为一个具有时代性的文化符号。 这是艰难的一步。 与并购品牌不同，安踏主品牌的出海不仅需要在不同海外市场搭建渠道、设计适应性产品，更难的是要从零开始建设品牌认知。 在决定主品牌出海前，安踏决策层曾有过一次广泛的讨论。“如果从生意角度，我们也可以不走这一步，多收两个海外品牌，也能达到这个效果，但最后讨论认为，如果要真的成为‘世界安踏’，就一定要把主品牌推出去”，安踏集团执行董事、联席CEO赖世贤在接受经济观察报专访时表示。 2025年年初，在年终总结大会上，丁世忠问了个问题，“世界为什么需要安踏”，他的答案是“好商品是全球消费者需要安踏的理由”。安踏主品牌的出海，像是回答一个镜像问题，“安踏为什么需要世界市场？” 赖世贤办公室的窗外就是大海，大门的旁边放着一个旅行包和行李箱，像是随时就要出发。他说，从今年开始，全球化业务在他的工作中占到一定比例。 2003年赖世贤加入安踏，彼时，这家公司已经成立了12年，即将迎来高速增长的黄金十年。但真正残酷的淘汰赛恰恰是在这个黄金十年结束之后才吹响了哨声。 赖世贤经历了安踏从首次运营国际品牌斐乐到对经销体系的战略调整，再到收购亚玛芬集团的发展历程。 2023年，赖世贤离开CFO一职，开始担任安踏集团的联席CEO，并成为这一轮主品牌出海的推动者，这时，这家企业已经成为全球第三大的体育集团。“像创业时那样。”在回答从名创优品和比亚迪两家公司的走访中学到什么时，赖世贤说。 从东南亚开始 东南亚是安踏出海的第一站。2023年安踏设立东南亚国际事业部，正式开启了其全球化之路。 在进入东南亚市场前，安踏内部曾经做过一次讨论：需不需要找一家咨询公司来做一份市场调研。讨论的结果是：不用，先入局再说。 安踏老兵，原零售总裁王华友被调任为东南亚国际事业部负责人，高配的负责人显示了安踏对于全球化第一站的重视程度。一支十几个人的团队快速组建，在两年时间中，安踏团队切入新加坡、泰国、越南、马来西亚等多国市场。 出海的第一步是先要将产品卖出去。鞋服具有较强的地域性，不同地区的人对鞋服有着不同的喜好。刚刚进入东南亚市场的安踏只能将国内卖得好的产品略作修改，再在东南亚市场出售。由于季节性很强，鞋服品类在新市场中的试错成本很高，春天的服装没做好，下一次机会就要等到明年春天。 新市场的适应期叠加鞋服品类的特性，进入一个新市场的产品本地化需要付出大量时间成本。“这都是全球化过程中必须付出的成本。”赖世贤说。 产品的本地化只是第一步，更难的地方在于如何让当地市场接受安踏这一品牌。安踏在东南亚市场部分国家的定价要略高于在国内的定价，这一方面是基于当地的人均可支配收入，另一方面也是基于安踏希望实现的品牌定位。 为了提升东南亚市场对安踏品牌的认可度，安踏赞助了越南的跑步比赛，赞助了菲律宾的篮球比赛。这些都是符合当地市场特点的品牌策略。 将产品卖到东南亚和成为一家布局全球化的公司是两件事。前者只要找几家当地代理商就可以，后者则需要在当地布局生产、建设渠道、投入品牌，并亲临复杂多样的市场环境。 经过两年的建设，东南亚已经成为安踏海外市场中布局最为成熟、团队最为成熟的市场。 安踏的调整 2021年，安踏制定了十年期的战略目标，将“单聚焦、多品牌、全渠道”战略升级为“单聚焦、多品牌、全球化”，用“全球化”代替了“全渠道”。 但赖世贤说，安踏真正的出海元年是从2023年开始的。 2023年1月18日，在春节前的第三天，安踏集团发布了一次管理架构调整：丁世忠卸任首席执行官并留任董事会主席，赖世贤、吴永华担任联席首席执行官。 此后，围绕全球化，安踏进行了多次组织架构的调整，并从内部、外部遴选了多位适合国际市场的负责人。 目前，安踏集团已经初步形成了国际业务开展的组织架构。安踏主品牌的国际业务延续了安踏集团“品牌负责制”的惯例，主品牌层面成立了国际事业部，这个事业部的主要作用是将总部资源和各个...

（原标题：Cecilie Bahnsen x ASICS 联名鞋款即将登场）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 ASICS与丹麦设计师品牌Cecilie Bahnsen宣布推出全新联名鞋款Gel-Kayano 20，将于5月2日通过官网抽选发售。此次合作打破按季度发布的常规模式，直接采用2025秋冬秀场首曝款式，被视为双方深化合作的信号。 该鞋款基于ASICS经典运动鞋型Gel-Kayano 20进行改造。原版的户外风格压纹鞋面被替换为整片花卉浮雕压胶图案，推出墨绿、银色两种配色。技术升级包括：在鞋带孔处增设银色金属片平衡视觉，鞋侧Logo、鞋口及鞋带处添加立体花朵装饰。这些改动在保持运动功能性的同时，融入了Cecilie Bahnsen标志性的花卉元素。 行业分析指出，此次联名延续了运动品牌与高定设计师的跨界趋势。通过官网独家发售的限量模式，既维持产品稀缺性，也便于直接获取消费者数据，为后续产品开发提供参考。目前两款配色具体定价及发售数量尚未公布。 据ASICS 2024财年财报（截至2024年12月31日）显示，净销售额同比增长18.9%至6785亿日元，设计师联名系列表现强劲，成为推动品牌高端化转型的核心动力。此次联名鞋款作为2025秋冬系列先导产品，或为2025秋冬完整联名系列的市场试金石。...

（原标题：信“心”心理问答｜一位焦虑母亲的求救信：当"经验"成为阻碍孩子成长的围墙）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 读者来信：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 我是初三学生小宇的妈妈，本次期中考小宇距离他上学期期末的成绩在班里断崖式下跌了二十多名。更让我难受的是，他说"妈妈你教的方法过时了"，我翻开他的作业本，发现那些我引以为傲的"解题秘籍"，有时候竟成了困住他的枷锁。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 孩子带回的数学课本经常让我这个曾经的学霸瞠目结舌，曾经熟悉的方程式解法被"情境建模"取代，几何证明题变成了跨学科项目设计。我一直信任的某模拟试卷合集，里面的例题也已经与课本内容严重脱节。最让我崩溃的是，孩子指着一道"智能电网能耗分析"的应用题，"你连碳足迹计算都不会，怎么教我？" 昨晚辅导英语时，我过去引以为傲的"作文模板"在新题型面前有点捉襟见肘。当我按老方法让他抄写十遍单词时，他突然发飙撕了作业本："你根本不知道现在要考的是跨文化交流能力！"我想起一个教育战线新老师的话："当教育理念迭代时，家长的经验可能变成凶器。" 上周三凌晨，我撞见他用编程软件破解数学题，当我质问"为什么要走捷径"，他打开教育类APP笑话我："你还在用题海战术，人家早就在用AI错题本了。"那一刻，我突然意识到，自己引以为傲的"十八年教育经验"，在智能教育时代似乎成了过时的密码。 我看有些教育平台说，2025年中小学教材年均更新率达32.7%，涉及知识体系重构、跨学科整合等深度变革。可我们这代家长，还在用二十年前的"知识灌输"思维应对"能力培养"的新战场：执着于背诵古诗文默写，却忽视了"传统文化创新表达"的考核要求；迷信刷题提分，却看不懂新中考里占比40%的"真实问题解决"题型。 更可怕的是认知偏差带来的二次伤害。当孩子尝试用思维导图整理知识点时，我还曾固执地要求他按"段落中心句"模式整理… 也许非要执着于默写和背诵的我，不过是拿这个当作盾牌对抗教育变革带来的恐慌。 那我该管还是不管，教还是不教呢？ ――困在教育代沟中的母亲 回复如下： 当你在书桌前为孩子的成绩单焦虑时，让我们暂时把注意力的微距镜头切换到无限倍的广角和长焦：窗外的阳光正以每秒 30 万公里的速度穿越 1.5 亿公里抵达地球 ―― 这样广袤的视角能否提醒我们，教育本应是生命与生命跨越时空的对话，而非焦虑与压力的代际传递。 你在信中描述的教材迭代困境，恰如教育人类学家提出的 “认知代沟” 现象。2025 年基础教育知识更新率已达 32.7%，这意味着我们这代人用 20 年积累的经验，可能比不上孩子 几年间接触的新知迭代速度。但请不必因此陷入自责 ―― 当教育目标从 “知识容器” 转向 “思维熔炉”，家长的价值恰恰在于用生命经验为孩子搭建认知脚手架，而非成为行走的题库。 说说我接触到的一些家长告诉我的方法吧，看看是否有些启发。 每周设置 1 小时 “学习方式探索日”，尝试与孩子共同使用 AI 分析错题。例如面对 “智能电网能耗分析” 题时，可引导孩子用思维导图拆解 “物理原理→数学建模→社会影响” 的思维链条，而非直接套用旧公式。这种探究式学习能激活孩子的元认知能力。 尝试每周举行 15 分钟 “知识博览会”，让孩子用短视频、思维导图等方式展示本周发现，这种角色反转能重建成就感联结，也能把新技术引入孩子的学习和生活。 周末开展 “家庭圆桌派”，围绕 “未来需要什么样的人” 展开讨论。可借助 AI 生成不同职业的20年后的工作场景，让孩子看到知识迁移的重要性。 建立 “成长能量账户”：孩子每掌握一项新技能，就存入象征性 “成长币”；家长同步存入自我提升的成果（如完成家庭教育课程）。每月兑换奖励时，重点强调 “我们都在进化” 的集体叙事。 教育变革的飓风中，请允许自己暂时 “不称职”。你可能没有发现，你已具备最重要的教育品质 ―― 自我更新的勇气和自我反思的智慧。 有人曾说：“这个时代最危险的认知，是认为孩子必须活成我们期待的样子。” 当我们学会在经验废墟上重建教育观，那些曾被视为代沟的裂痕，终将成为照进未来的光隙。...

（原标题：?国内首个气候准则征求稿面世 中央财经刘轶芳：将重塑企业价值逻辑）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2025年4月30日，财政部、生态环境部联合印发了《企业可持续披露准则第1号——气候（试行）（征求意见稿）》（下称《气候准则》（征求意见稿））（财会〔2025〕17号）。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 这是中国首个聚焦气候相关信息披露的具体准则，其发布实施标志着中国在全球气候治理中从“被动参与”转向“规则引领”，也为企业绿色转型和社会经济可持续发展带来更多可能性。 中央财经大学可持续准则研究中心主任刘轶芳认为，《气候准则》（征求意见稿）意义远超单一政策范畴，有望重塑企业价值逻辑与市场生态。 她对经济观察报表示，对市场而言，这能推动可持续金融生态加速成型，也能推动气候相关信息的标准化发展，降低投资者评估“可持续发展溢价”的成本。随着气候相关披露数据积累，ESG评级、ESG投资将快速发展，引导百万亿级资金向真正可持续的领域聚集，形成“披露、评级、投资”的正向循环。在目前的国际发展趋势下，中国将不断提升自己在全球气候治理中的制度性话语权。 《气候准则》（征求意见稿）共六章47条，规范了企业如何向投资者、债权人、政府及其有关部门和其他利益相关方提供重要的气候相关信息，便于其作出经济决策、资源配置或者其他决策。 经济观察报：为什么要在这样的时间节点，在此时，征求这份意见，并打算出台我国首个聚焦气候相关信息披露的具体准则？基于什么样的国内外政策与市场环境因素考量？可否举例。 刘轶芳：这是为了落实“双碳”目标的内在要求，也是为了完善可持续披露准则体系的需要。 2024年11月，财政部等九部门联合印发了《企业可持续披露准则——基本准则（试行）》，拉开了我国可持续披露准则体系建设的序幕。《气候准则》（征求意见稿）作为首个单项议题准则，是对基本准则的细化延伸，标志着我国可持续披露准则体系框架的逐步完善。 《气候准则》（征求意见稿）的公布，也是为了提升企业气候治理能力。 比如，《气候准则》（征求意见稿）引导企业将气候因素深度融入治理架构、战略规划、风险管理等核心流程，有助于企业向利益相关方展示其应对气候变化的能力和行动，提升企业对气候风险的识别和应对能力。 《气候准则》（征求意见稿）还能推动企业价值提升与市场生态重塑。短期来看，气候信息披露可能会增加企业的合规成本。但长期来看，气候治理能力将成为企业核心竞争力的“新标尺”，支撑企业在全球市场中提升竞争力与透明度。 从国际政策与市场环境因素来看，《气候准则》（征求意见稿）与国际准则进一步“趋同”。 国际可持续准则理事会（ISSB）发布的《国际财务报告可持续披露准则第2号——气候相关披露》（S2）在全球范围内具有广泛影响力。《气候准则》（征求意见稿）在核心理念和关注重点上与S2高度趋同，这种“趋同”模式有助于提升我国企业在全球市场上的竞争力和透明度，促进国内外市场的交流与合作。 当前，国际社会对气候议题的关注度持续攀升，气候信息披露已成为全球资本市场的重要趋势。许多国家和地区已经或正在制定相关准则，我国在此时公开《气候准则》（征求意见稿），是为了更好地与国际接轨，提升我国在全球气候治理中的话语权。 《气候准则》（征求意见稿）还能满足国际投资者的需求。 随着全球绿色金融和可持续投资的兴起，国际投资者越来越关注企业的气候表现。《气候准则》（征求意见稿）为企业提供了一套规范的披露框架，有助于满足国际投资者对气候信息的需求，增强国际投资者对我国企业的信心。 经济观察报：《气候准则》（征求意见稿）在气候相关信息披露方面有哪些核心要求？与国际上已有的类似准则相比，它有哪些独特之处？ 刘轶芳：值得关注的独特之处包括以下几点。 一是《气候准则》（征求意见稿）强调，为满足信息使用者对气候相关信息的需求，企业还应当披露本准则第二章至第五章未涵盖的重要的气候相关影响信息。且特别提到企业披露的气候相关影响信息不应掩盖或者模糊其披露的气候相关风险和机遇信息。 这一要求确保了企业披露信息的全面性与完整性，使各利益相关方能够更准确、更深入地了解企业与气候之间的复杂利益关系。 二是关于温室气体排放核算标准、碳配额交易对财务报表的影响等，充分考虑了我国企业实际情况，具有中国特色。 在披露内容上，《气候准则》（征求意见稿）要求企业披露范围三温室气体排放。这与IFRS S2、欧盟可持续发展报告准则（ESRS）第E1号《气候变化》以及除欧盟之外多个经济体发布的气候准则或气候准则征求意见稿保持一致。这将有助于企业应对欧盟碳边境调节机制（CBAM）。 企业披露范围三温室气体排放，还可证明其供应链减排成果，反驳“碳泄漏”指控，规避贸易壁垒，提高其国际竞争力，有助于企业吸引绿色投资，增强...

（原标题：台海观澜 ｜日本内部会议信息泄漏，赖清德集团为何如临大敌）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 台湾媒体名人蔡正元又惹上事了。 这一次，他不但惹了赖清德集团，还惹了一位日本政客。这位日本政客名叫中山泰秀，曾做过日本防卫副大臣。 事情的缘由，是蔡正元在电视访谈节目中透露：中山泰秀有一个朋友，也是蔡正元的好朋友，中山泰秀知道他俩的这层关系。中山泰秀虽然已经不在日本内阁任职，但仍有一定的地位和影响力，会参加相关内部会议。在一次内部会议上，中山泰秀看到了日本从台湾获取的一份名单，名单上的人就是赖清德集团准备修理、收拾的人。他看到名单有蔡正元的名字，想起自己的朋友和蔡正元交好，就将这个信息告诉了这位朋友。这位朋友在4月初来台湾时将消息告诉了蔡正元。 该消息来源显示，除了蔡正元，名单上还有一个姓郭的、一个姓傅的。蔡正元分析说，这两个人应该是郭正亮、傅��萁。 蔡正元话音一落，赖清德集团就炸窝了。 台湾外事部门发布新闻稿，表示“某些公众人物为图谋声量哗众取宠，不惜操弄是非，捏造荒诞不经的错假消息，甚至抹黑一贯坚定支持台湾的国际重要友人，该行径已严重伤害台日信赖关系以及‘我国’国际形象，对此‘外交部’予以强烈谴责”。 民进党籍“立委”赖瑞隆说，蔡正元应该公开道歉，这样子颠倒是非，混乱（淆）黑白，抹黑赖清德，甚至抹黑中山泰秀，这是国民党之耻，也是台湾之耻。 另一位民进党籍“立委”林楚茵表示，蔡正元造谣国际友人，破坏台日情谊，真是太离谱又太可恶。 远在日本的中山泰秀也不干了，公开发表声明表示自己从未透露过上述信息，并表示对蔡正元保留法律追诉的权力。民进党方面则透露，中山泰秀已经开始在台湾找律师了。 此事后续发展如何，有待观察，但赖清德集团和中山泰秀如此大的应急反应，有点出人意料。 笔者分析原因如下： 第一，台湾的安全系统出现重大漏洞。 这份名单，要么是台日内部交流时台湾方面主动透露的，要么是日本方面从台湾获取的。这么重要的信息，竟然又从日本回流到了台湾。这是台湾安全系统的重大漏洞。这个漏洞，如果出现在台湾内部，还可以想办法弥补，亡羊补牢就可以了。如果出现在日本方面，台湾就无能为力了。 第二，对于赖清德集团而言，对日关系的实质是仰人鼻息，必须小心翼翼。 就是这个中山泰秀，在2021年9月时说过这么一段话。他说，日本到台湾的距离，就像是从鼻尖到嘴巴，日本将把台海地区的和平稳定当成自己的分内之事。 中山泰秀的比喻既形象又贴切，日本是鼻子，台湾是嘴巴，那么，台湾之于日本，就是仰人鼻息的关系了。 事实上，对于以赖清德为首的“台独”集团而言，美国和日本这两个重要的支撑，日本的作用甚至比美国还重要。因为距离太近了，一旦台海有事，日本能进行“急救”，美国则不能。 所以，赖清德集团对于日本方面，一直小心翼翼。蔡正元出来“捣乱”，赖清德集团当然火大。 第三，绝密撤离的安全保障问题。 笔者在之前的评论中曾指出，一旦台海有事，美、日、台可能会在台湾和日本冲绳之间建立一条空中走廊，以方便败局已定之后“台独”骨干分子的撤离。这种撤离的时间、路线、交通工具（船舶、飞机）等，属于绝密信息。如果台湾的安全系统出现重大漏洞，或者日本方面漏风，这种绝密撤离的信息就有可能被泄漏，那样的话，对于“台独”骨干分子而言，就是灭顶之灾。 综上，蔡正元看似不经意地透露的朋友的提醒，但在赖清德集团看来，尤其是其安全、外事系统内部人员看来，可能会觉得后背发凉了。 他们暴跳如雷，也就不奇怪了。...

（原标题：南京鼓楼医院院长被人长期尾随后砍伤 已脱离危险）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 4月30日，经济观察报获悉，南京鼓楼医院院长于成功在4月28日被人砍伤，目前已脱离危险。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 一位知情人士告诉经济观察报，行凶者长期尾随于成功，4月28日夜间，行凶者携带凶器尾随于成功至家中，将于成功及其妻子砍成重伤。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 知情人士介绍，目前未发现于成功接诊过该行凶者，行凶者也并非传闻中与于成功家人有情感纠纷的人士。 南京鼓楼医院又名南京大学医学院附属鼓楼医院，是一家知名三甲医院，建于1892年，是中国最早的西医院之一，有床位4300余张，在岗职工6200余人。 于成功生于1965年，出生在河南省周口市淮阳县，1983年考入新乡医学院，1991年考入山东医科大学（现山东大学齐鲁医学院）攻读硕士学位，此后在上海第二医科大学（现上海交通大学医学院）读博，1997年博士毕业后进入南京鼓楼医院工作，并于2003年和2006年两次赴美国哈佛大学医学院从事Barret食管和食管腺癌的博士后研究。 南京鼓楼医院官网信息显示，于成功是二级教授、博士生导师，擅长炎症性肠病诊治，是中华医学会消化病学会炎症性肠病学组成员，兼任南京市医疗质量与安全管理委员会主任委员、江苏省医院评审委员会副主任委员等职务。...

（原标题：Bottega Veneta以诗歌装置诠释品牌哲学）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 Bottega Veneta近年通过深度文化项目强化品牌与本土市场的连接，例如长城春节广告、绿皮火车归家主题营销及湖南衡阳烟花影像创作，形成“文化先行”的叙事体系。此次与诗人余秀华合作的《一场诗意的对话》诗歌装置，延续了这一策略，通过“你的名字就已足够（When Your Own Initials are Enough）的概念，再度积累品牌文化营销的势能。 此次项目核心是与当代诗人余秀华的深度合作。品牌不仅制作专属纪录片，更将诗人代表作《摇摇晃晃的人间》转化为沉浸式艺术体验。装置艺术以逾万本实体诗集构筑三维品牌标识，通过文字载体的空间重构，实现文学意象与品牌美学的共生。 据品牌官方披露，上海首展三日接待访客超2000人次，相关话题在社交媒体累计曝光破1.2亿次，但实际体验却引发一定热议，上万本诗集堆砌的“BV”标识被吐槽“仅无人机视角可见”，部分参与者形容流程如“领鸡蛋”，2分钟即结束，形式大于内容，暴露出文化叙事需更紧密衔接用户体验的挑战。 尽管活动口碑分化，但BV仍凭借文化营销积累的品牌势能实现增长。BV一季度营收达4.05亿欧元，同比增长4%，显著优于开云集团整体14%的营收跌幅。受益于文化营销与高端定位策略，维持了品牌韧性，尤其在中国市场的渠道优化中成效显著。...

（原标题：长城汽车李瑞峰：没必要再做增程技术 将以全动力布局应对竞争）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 “我们的产品能够为用户带来极致的体验感和情绪价值，没有必要再去做增程这种技术。”在4月23日开幕的2025上海车展上，长城汽车股份有限公司首席增长官（CGO）李瑞峰在接受包括经济观察报在内的媒体采访时表示。这一观点，是对近日长城汽车“打死不做增程”言论的再度强调。 长城汽车是当下行业内少数坚持不涉足增程式混动的车企，并认为其Hi4技术路线是更好的混动解决方案。李瑞峰表示，在混动领域，长城汽车基于对高效发动机、变速器、电驱动等核心技术的深度整合，打造了Hi4技术体系。该体系涵盖Hi4、Hi4性能版、Hi4-Z、Hi4-T和Hi4-G架构等多元化混动技术产品，构建起从乘用车到商用车的完整混动生态，实现了各技术路径针对不同场景需求的差异化布局。  当前，汽车市场竞争日益激烈，长城的新能源汽车面临着多方压力。一方面，BBA（奔驰、宝马、奥迪）、大众、丰田等合资车企纷纷推出激进的新能源战略，到2026年，这些车企基于新架构的新能源车型将陆续投放市场，市场格局将进入全新阶段；另一方面，2027年新能源汽车免购置税补贴退出后，燃油车和新能源车将站在同一起跑线上竞争。在此背景下，长城汽车如何保持其新能源汽车的竞争力，值得严肃对待。 李瑞峰表示，长城汽车将坚持长期主义的高质量发展理念，追求有质量的市占率。未来，长城汽车将根据市场格局变化，做好技术和产品储备。 具体而言，长城汽车依托Hi4技术体系，实现各品牌的新能源化布局。其中，魏牌已全面迈向新能源时代；哈弗猛龙、枭龙凭借Hi4-T技术实现新能源化；欧拉品牌专注纯电领域；坦克品牌依托Hi4-T、Hi4-Z技术，推出坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi4 -T等多款车型；长城皮卡推出全球首款越野混动皮卡山海炮Hi4-T；重卡市场则有Hi4-G技术加持。至此，长城汽车五大品牌的新能源布局都得以落地，技术储备方面也实现了“全栈自研”。 “长城汽车拥有全动力、全场景、全球化布局，可全面覆盖汽油、柴油、混动、插电混动等多种动力形式。未来，无论市场如何变化，我们都有应对之策。”李瑞峰称。 在销售渠道方面，长城汽车近日宣布将探索直营销售模式。自5月1日起，首批33家直营店将陆续开业。 对此李瑞峰解释称，在主机厂销量快速增长时期，长城汽车采用经销商代理模式，主机厂虽有营销和销售职能，但未能真正贴近市场，经销商成为连接用户与企业的桥梁。然而，随着互联网时代的到来，主机厂向以用户为中心转型，长城汽车意识到营销环节存在短板，与用户之间存在沟通屏障。因此，长城汽车决定建立直营体系，打通制造、销售、服务链路，实现全链路闭环，全面触达客户。 对于海外市场，长城汽车在此次上海车展上发布了ONE GWM（一个长城）全球战略，整合哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城炮及灵魂摩托六大品牌资源，集体面向海外市场。随着“ONE GWM（一个长城）”标识的发布，长城汽车品牌战略发展元年宣告开启。 李瑞峰表示，今年长城汽车将海外市场的拓展当作一项重要任务，通过生态出海和本地化深耕，根据市场需求快速将国内新上市车型推向海外。长城汽车基于全球市场调研和研究，洞察不同地区的用户需求来打造立足全球的车型。 据介绍，长城汽车在海外深耕近30年，拥有超1400家海外销售渠道，全球用户超1500万，海外累计销量超190万辆。长城汽车在泰国、巴西等地设有3家整车工厂，在澳大利亚、欧亚、厄瓜多尔、巴西、墨西哥等地拥有多家KD工厂。未来，长城汽车将持续推进海外战略，为整体增长注入动力。 针对近日工信部对辅助驾驶宣传的规范要求，李瑞峰则表示，相关部委的要求十分必要，长城汽车将积极响应并严格执行。他认为，未来智能化领域的发展趋势是技术不断向上突破，法规逐步完善。整车厂有责任和义务严把宣传关，避免夸大其词。目前，智能驾驶仍处于辅助阶段，必须坚持“人机共驾”原则。...