蒙娜丽莎(002918)2024年年报简析:净利润减53.06%,公司应收账款体量较大

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2025月04月19日

据证券之星公开数据整理,近期蒙娜丽莎(002918)发布2024年年报。截至本报告期末,公司营业总收入46.31亿元,同比下降21.79%,归母净利润1.25亿元,同比下降53.06%。按单季度数据看,第四季度营业总收入10.59亿元,同比下降23.05%,第四季度归母净利润-1555.67万元,同比上升76.84%。本报告期蒙娜丽莎公司应收账款体量较大,当期应收账款占最新年报归母净利润比达524.69%。

蒙娜丽莎(002918)2024年年报简析:净利润减53.06%,公司应收账款体量较大
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该数据低于大多数分析师的预期,此前分析师普遍预期2024年净利润为盈利2.35亿元左右。

蒙娜丽莎(002918)2024年年报简析:净利润减53.06%,公司应收账款体量较大
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本次财报公布的各项数据指标表现不尽如人意。其中,毛利率27.32%,同比减7.43%,净利率2.81%,同比减47.58%,销售费用、管理费用、财务费用总计7.49亿元,三费占营收比16.18%,同比增3.97%,每股净资产7.9元,同比增0.42%,每股经营性现金流1.94元,同比减13.65%,每股收益0.31元,同比减51.56%

财务报表中对有大幅变动的财务项目的原因说明如下:

  1. 财务费用变动幅度为-87.6%,原因:本期发生可转换债券回售;优化债务结构,压缩贷款规模,利息支出减少。
  2. 投资活动产生的现金流量净额变动幅度为75.85%,原因:本报告期在固定资产购建支出、设备技改投入减少;处置工抵房以及收回投资收到现金增加。
  3. 筹资活动产生的现金流量净额变动幅度为-1091.4%,原因:本报告期内发生可转换公司债券回售;优化债务结构,压缩贷款规模,偿还部分银行借款。
  4. 货币资金变动幅度为-29.75%,原因:本期回售可转换公司债券。
  5. 合同资产变动幅度为-38.88%,原因:质保金到期收回。
  6. 存货变动幅度为-33.51%,原因:本报告期产品结构优化及产能动态调控。
  7. 投资性房地产变动幅度为210.61%,原因:报告期内地产业务用于抵债的房产交付转入。
  8. 在建工程变动幅度为-73.08%,原因:上期尚未完工的工程在本期完工。
  9. 短期借款变动幅度为-31.19%,原因:本报告期优化债务结构,压缩贷款规模。
  10. 合同负债变动幅度为-39.05%,原因:本报告期预收货款减少。
  11. 租赁负债变动幅度为-32.64%,原因:本报告期内优化产品库存,减少仓库租赁;支付租赁费用。

证券之星价投圈财报分析工具显示:

  • 业务评价:公司去年的ROIC为2.25%,近年资本回报率不强。公司业绩具有周期性。去年的净利率为2.81%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值不高。
  • 融资分红:公司上市8年以来,累计融资总额12.34亿元,累计分红总额7.40亿元,分红融资比为0.6。
  • 商业模式:公司业绩主要依靠研发及营销驱动。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。

财报体检工具显示:

  1. 建议关注公司现金流状况(货币资金/流动负债仅为74.32%)
  2. 建议关注公司债务状况(有息资产负债率已达24.74%)
  3. 建议关注公司应收账款状况(应收账款/利润已达524.69%)

分析师工具显示:证券研究员普遍预期2025年业绩在1.79亿元,每股收益均值在0.43元。

以上内容为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。

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人保车险,人保伴您前行_2024年中国电动汽车产业发展分析报告 电动汽车革命正在步入正轨 2024年4月24日 来源:互联网 548 30 报道称,在世界经济复苏乏力、全球贸易整体低迷以及外需持续疲弱的大背景下,中国电动汽车、锂电池和光伏产品“新三样”合计出口1.06万亿元人民币,同比逆势增长将近30%,在稳步拓展国际市场的同时也为我国外贸总体稳定作出突出贡献。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 报道称,在世界经济复苏乏力、全球贸易整体低迷以及外需持续疲弱的大背景下,中国、锂电池和光伏产品“新三样”合计出口1.06万亿元人民币,同比逆势增长将近30%,在稳步拓展国际市场的同时也为我国外贸总体稳定作出突出贡献。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国际能源署:电动汽车革命正在步入正轨 根据国际能源署的数据,今年全球电动汽车销量将增长五分之一以上,达到1700万辆,这主要是由中国的驾驶者推动的。在周二的一份报告中,国际能源署预测,未来十年对电动汽车的“激增需求”将“重塑全球汽车行业,并大幅减少公路运输的石油消耗”。 该公司预计,到2035年,在充电基础设施跟上汽车销售增长步伐的前提下,全球销售的汽车中有一半将是电动汽车,而今年这一比例超过五分之一。 国际能源署对电动汽车的定义包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。 该机构基于当前政府政策,对电动汽车的长期前景持乐观态度。 中汽协最新数据显示,3月,中国汽车产销量分别达到268.7万辆和269.4万辆,较上月分别增长78.4%和70.2%,同比分别增长4%和9.9%。一季度累计产销量分别为660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现了一季度的良好开局。这主要得益于节后新车密集上市、线下活动重启以及部分地区推出的购车优惠政策,有效刺激了市场需求。 3月,汽车出口50.2万辆,环比增长33%,同比增长37.9%。分车型看,乘用车出口42.4万辆环比增长34.6%,同比增长39.3%;商用车出口7.8万辆,环比增长24.9%,同比增长31%。一季度,汽车累计出口132.4万辆,同比增长33.2%。分车型看,乘用车出口111万辆,同比增长34.3%;商用车出口21.4万辆,同比增长27.5%。 3月,传统燃料汽车出口37.7万辆,环比增长12027.7%,同比增长32%;新能源汽车出口12.4万9060辆,环比增长52%,同比增长59.4%。一季度,传统燃料汽车累计出口101.7万辆,同比增长36.3%;新能源汽车出口30.7万辆,同比增长23.8%。 据中研普华产业院研究报告分析 3月,纯电动汽车出口10万辆,环比增长50.9%,同比增长41%;插混汽车出口2.4万辆环比增长56.7%,同比增长2.4倍。一季度,纯电动汽车累计出口24.8万辆,同比增长7.3%;插混汽车出口5.9万辆,同比增长2.6倍。 3月,整车出口前十企业中,上汽出口量排名首位,达9.6万辆,同比增长10.6%,占总出口量的19.1%。与上年同期相比,比亚迪出口增速最为显著,出口达3.9万辆,同比增长1.7倍。一季度,整车出口前十企业中,从增速上来看,比亚迪出口9.9 万辆,同比增长1.3倍;长城出口9.3 万辆,同比增长78.5%;吉利出口11.1万辆,同比增长65.1%。 过去一年,在美国、英国和德国等大型市场,随着汽车制造商试图压低价格,汽车业利用激励措施刺激需求的做法也大幅增加。 国际能源署表示,市场仍在强劲增长,2024 年第一季度的全球销量比 2023 年同期高出四分之一。该机构表示:" 今年前 3 个月全球销售的电动汽车数量大致相当于 2020 年全年的销量。" 国际能源署发现,这一增长主要来自中国,在中国三分之二的电动汽车的购买价格已经低于汽油车。在美国和欧洲,尽管电动汽车的运行成本较低,从长远来看更经济,但其购买价格仍明显高于发动机竞争对手。 国际能源署预测,随着时间的推移,中国品牌出口的增长将给其他市场带来 " 购买价格下行压力 ",从而有助于推动的采用。 据德国之声电台网站4月15日报道,蔚来汽车创办人李斌近日在美国演讲时,称中国为“全球最大的汽车市场,也是全球最开放的汽车市场”。李斌表示,尽管公司面临与各方企业的竞争,但预计中国不会为了保护本土企业而采取封闭政策,并强调“开放会让产业与社会最终受益”。 李斌表示,中国新能源车的市场渗透率在三年前仅为10%,但到今年3月已经超过41%。他说:“开放是中国智能电动汽车渗透率迅速提升的重要原因之一,全世界的优秀汽车产品都可以在中国销售,不会因来自哪个国家而被针对。” 他也提及,特斯拉进军...
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保险有温度,人保护你周全_2024年城轨建设行业的市场发展现状及重点企业情况 2024年4月25日 来源:互联网 1033 65 城轨建设,即城市轨道交通建设,是指在城市内部或城市之间建设的一种集中交通方式,通过铁轨和列车来进行运输的交通系统。它以铁路作为基础设施,通过地下、地面或高架的形式进行运行。通常包括地铁、轻轨、有轨电车等多种形式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 城轨建设,即城市轨道交通建设,是指在城市内部或城市之间建设的一种集中交通方式,通过铁轨和列车来进行运输的交通系统。它以铁路作为基础设施,通过地下、地面或高架的形式进行运行。通常包括地铁、轻轨、有轨电车等多种形式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 城轨建设具有多种优点,如运行安全、速度快捷、公害较小、建设费用不高、建设工期短等。然而,它也存在一些缺点,如在城市中心或住宅小区运行时可能会引起乘客的心理恐惧,不能与其他交通设施进行换乘,以及在与其他高架交通设施交叉时需要设立高架结构等。 为了加强城轨交通的建设管理,促进其健康发展,政府出台了一系列政策,包括坚持量力而行、有序发展的方针,确保城轨交通建设与城市经济发展水平相适应等。同时,对于申报发展地铁或轻轨的城市,也设定了相应的基本条件,如地方财政一般预算收入、国内生产总值、城区人口以及规划线路的客流规模等。 根据中研普华产业研究院发布的分析 城轨建设行业的产业链上下游结构 在上游,产业链主要包括原材料及零部件的供应商。这些原材料和零部件是城轨建设的基础,包括钢材、铝材、防水材料、防震材料、车轮车轴、转向架、永磁牵引电机、电线电缆、直流高速开关、轨道板等。这些材料的供应和质量直接影响到城轨建设的质量和安全性。 中游则主要是城轨建设的核心环节,包括铁路高端装备制造、城市轨道装备制造以及整车制造等。这个环节需要强大的制造能力和深厚的技术研发实力,以满足不同客户的需求。此外,城轨建设的中游还涉及到设计咨询、工程建设等领域,这些都是确保城轨建设顺利进行的关键环节。 下游则是城轨建设的运营和维保环节。运营公司负责城轨的日常运营和管理,而维保公司则提供定期的维护和紧急修理服务,确保城轨的正常运行。此外,下游还包括与城轨建设相关的增值服务领域,如广告、零售等。 城轨建设行业的市场发展现状 近年来我国城市轨道交通的建设速度显著加快。在2024年,中国计划启动36条轨道交通线路的建设,其中包括地铁、轻轨等不同类型的轨道交通。这一数字表明,城市轨道交通正在成为城市基础设施建设的重点之一。 从投资规模来看,城轨建设行业的投资额度也在逐年增长。2023年中国城市轨道交通建设规划总投资达到8.5万亿元,尽管当时已累计完成投资仅为3.2万亿元,但巨大的资金缺口也反映了该行业的投资潜力和发展空间。另外,在广东省,仅2024年就安排了总投资8.1万亿元的省重点项目,其中包含了多个铁路及城轨项目。 随着科技的进步和创新,城轨建设行业也在不断引入新技术和新材料,提高建设效率和质量。例如,数字化、智能化等技术在城轨建设中的应用越来越广泛,为行业的发展注入了新的动力。 中国中铁作为中国轨道交通行业的领军企业之一,中国中铁在城轨建设领域具有深厚的实力和经验。该公司参与了众多国内外重大城轨项目的建设,展示了其卓越的技术能力和项目管理水平。 中国铁建同样在城轨建设领域具有重要地位的中国铁建,凭借其强大的技术团队和丰富的项目经验,为城市的轨道交通发展做出了重要贡献。 中国中车作为轨道交通装备制造的龙头企业,中国中车在城轨车辆制造方面具有显著优势。其产品质量和技术水平在国内外均享有盛誉,为城轨建设提供了可靠的车辆保障。 中国建筑、中国交建、中国电建等:这些大型综合性建设企业也在城轨建设领域发挥着重要作用,凭借其强大的资金实力和技术实力,为城市的轨道交通发展提供了有力支持。 这些重点企业在城轨建设行业中扮演着举足轻重的角色,他们不仅推动着行业的发展和进步,也为城市的轨道交通建设贡献着智慧和力量。随着城轨建设行业的不断发展,这些企业将继续发挥重要作用,为城市的轨道交通事业做出更大的贡献。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
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中药材行业政策环境、产业规模及进出口情况分析 2024年4月30日 来源:互联网 584 33 我国中医药发展历史悠久,随着我国在国际上影响力不断增强,中医药也逐渐被世界各国所认知。新冠疫情让全世界重新认识中医药,并使其受到世界卫生组织(WHO)高度重视,为中药产业的发展开拓了新的空间。2022年中国中药材行业市场规模约为885亿元,中成药市场规模约为62图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中药材是指在汉族传统医术指导下应用的原生药材,用于治疗疾病。中药能有效治疗新冠肺炎,一般传统中药材讲究地道药材,是指在一特定自然条件、生态环境的地域内所产的药材。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中药在预防与治疗疾病,保障人民身体健康等方面发挥了巨大作用,这与我国中药材种植产业的蓬勃发展及提供源源不断的优质中药材密切相关,凸显出中药材种植产业基础地位的重要性。 中药材行业政策环境 2022年3月17日,国家药监局、农业农村部、国家林草局、国家中医药局等四部门发布《中药材生产质量管理规范》的公告,进一步推进中药材规范化生产,加强中药材质量控制,促进中药高质量发展。 2023年1月,国家药监局发布《关于进一步加强中药科学监管促进中药传承创新发展的若干措施》,加强中药材质量管理,强化中药饮片、中药配方颗粒监管,优化医疗机构中药制剂管理,完善中药审评审批机制,重视中药上市后管理,提升中药标准管理水平,加大中药安全监管力度,推进中药监管全球化合作。 中药材产业规模 我国中医药发展历史悠久,随着我国在国际上影响力不断增强,中医药也逐渐被世界各国所认知。新冠疫情让全世界重新认识中医药,并使其受到世界卫生组织(WHO)高度重视,为中药产业的发展开拓了新的空间。2022年中国中药材行业市场规模约为885亿元,中成药市场规模约为6230亿元,中药饮片市场规模约为2561亿元,分别同比增长0.8%、4.27%和10.72%。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 随着中医药现代化与产业化国家策略的深入实施,各省份积极响应,大力推动企业、高校与科研机构间的紧密合作。为此,各地纷纷建立起中药材重点实验室、创新驿站、院士工作站等高端科研平台,旨在推动中药材领域的技术创新与突破。这些平台不仅为企业和科研单位在中药材新品种选育、种子种苗繁育、新兴种植技术、产后加工等关键领域提供了强大的科研支持,还促进了连作障碍、绿色防控等关键技术的深入研究和试验。 由于中药工业原料消费增加、中药材种植成本上涨、药材市场金融化倾向明显等原因,2023年前三季度我国中药材及饮片价格大幅上涨,200多个中药材常规品种涨幅超过50%,不少品种价格创下新高。 根据中国海关统计数据,2023年我国中药材及饮片进出口总额为19.4亿美元,同比小幅下跌3.4%。其中,出口额13.2亿美元,同比下降5.9%;进口额6.2亿美元,同比增长2.3%。 近十年,我国中药材及饮片进口取得突飞猛进的发展,进口量由2014年的7.2万吨快速攀升至2023年的26.1万吨,年复合增长率为13.7%;进口额由2014年的2.5亿美元增长至2023年的6.2亿美元,年复合增长率为9.5%。中药材及饮片的进口不仅补足了国内需求,也是新时期中医药产业繁荣发展的体现。 我国近90%进口药材来自亚洲。2023年,我国从亚洲市场进口药材总额为4.1亿美元,同比增长2.0%;进口量25.1万吨,同比增长33.3%。2023年我国药材进口前三大市场为印度尼西亚、加拿大和缅甸,占药材进口总额的45.2%。 近十年,我国中药材及饮片出口保持稳定态势,出口量在20万吨至25万吨,出口额在10亿美元至15亿美元。2022年,中药材及饮片出口量达25万吨,同比增长7.8%;出口额达14亿美元,同比增长3.7%。2023年,由于前期激增后的基数较大,持续增长动力稍显不足,出口额出现小幅回落。 日本是我国中药材及饮片出口第一大市场,2023年出口额达到2.8亿美元,占比高达21.7%,同比增长15.4%。越南是我国中药材及饮片出口第二大市场,2023年出口额为1.9亿美元,同比下滑22.3%,主要是大品种肉桂出口额大幅下降所致。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家...