人形机器人在“浙”崛起

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2025月04月28日

2025嘉兴马拉松比赛上,宇树科技机器人在现场同观众互动。 章勇涛摄

人形机器人在“浙”崛起
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智澄英达研发的智能复合型人形机器人TR4正在进行化学试验。 智澄英达供图

由浙江大学机器人研究院和杭州市余杭区海创人形机器人产业创新中心研发的人形机器人在弹奏钢琴。 本报记者 窦 皓摄

二〇二四年世界互联网大会上,浙江人形机器人创新中心研制的“领航者”正在为观众发放礼物。 浙江人形机器人创新中心供图

  如今,人形机器人正在探索应用到日常生活场景中。在浙江省杭州市滨江区的街头,搭载国产大模型的智能警务机器人“滨小新” 已经可以开展巡逻任务。它不仅配备了防爆安检功能,还可以提供一些应急求助的服务。

  早在2017年,浙江便印发了《浙江省“机器人+”行动计划》,着眼于推进机器人在经济社会各领域应用和机器人产业的发展。从马拉松赛道上的人形机器人跃跃欲试,到人形机器人跟着民警进行巡逻……一批批来自浙江的“人形机器人”正开辟无限可能。

  深耕研发提升前沿技术

  蛇年春晚,一段人形机器人穿着红棉袄转红布、跳秧歌的视频被广为传播,它们不时变换队形、舞动身体,还会多角度转手绢、耍花活,引来观众们的阵阵喝彩。

  这些是来自杭州宇树科技的H1型机器人,他们自带高精度3D激光SLAM自主定位和导航、多智能体协同规划、先进组网方案以及全身人工智能运动控制等高科技,不仅能精准跟上音乐节奏,更能实时调整动作,确保步伐稳健、动作整齐。

  “人工智能相关技术的成熟,让人形机器人有机会进化出真正智能的大脑,变成有自主感知、决策、执行能力的智能体。”宇树科技创始人王兴兴说,“我们已经打开了人形机器人的新产品线。随着技术的进步和优化,人形机器人的价格会像目前公司热销的四足机器人一样,向消费级靠拢,用科技创新点亮消费新场景。”

  在宇树科技楼顶测试空间,研发人员一边操控遥控器,一边对一款人形机器人进行算法升级后的演练:机器人可以在各种障碍物的干扰下稳步前行,还可以实现流畅的舞蹈表演和武术动作,从扭腰、交叉步到复杂编舞,行云流水。

  “通过深度学习与强化学习模型,机器人能实时解析舞蹈动作,并自主调整关节扭矩与运动轨迹,实现动作的连贯性与稳定性。”王兴兴说,算法开源适配与动捕数据优化,使机器人能快速学习任意舞蹈风格,甚至根据音乐节奏即兴调整。

  如今,宇树科技拥有超180项国内外专利,其中授权专利超150项,覆盖机器人核心零部件、运动控制和感知等多个领域。宇树机器人的部分核心零部件,如电机、减速器、编码器等,均为自研自产,可以更好地控制成本和产品的性能质量。

  除了企业自身的研发投入,协同创新也至关重要。

  走进位于宁波市海曙区的浙江人形机器人创新中心,人形机器人“领航者”握着指挥棒,双手自然挥舞,仿佛一个交响乐指挥家,动作丝毫没有卡顿。“我们采集音乐家的动作映射到机器人,通过关节性能和算法融合提升,我们解决了机器人高动态精准控制难题。”创新中心技术总监许学成说。

  浙江人形机器人创新中心是省级创新平台,由宁波市政府与多家知名企业联合共建,专注于人形机器人的核心技术研发。如今这里已经集合了上百位科研人员,其中大多为算法工程师和机械工程师。“要让人形机器人在更多场景里得到应用,必须加强它的协调能力,我们希望能够通过学科融合,将机器人在各个场景积累的算法集成到一个‘大脑’中,让人形机器人运动更敏捷更聪明。”许学成说。

  去年9月,《浙江省人形机器人产业创新发展实施方案(2024-2027年)》印发,前瞻布局和加快推动浙江人形机器人产业创新发展。今年,杭州提出支持人形机器人企业建设各类研发机构和创新联合体,给予最高500万元的补助。从政府到企业到科研机构,持续不断地投入,助力浙江抢占人形机器人的竞争制高点。

  集群生态健全产业配套

  在宁波海曙区,一个人形机器人生产工厂正在施工。预计今年投产后,一条流水线可年产100台人形机器人。除了技术研发,浙江人形机器人创新中心还承担着产业链整合的功能,与宁波本地多家制造企业建立了合作关系,形成了从研发到生产的闭环。

  宁波均胜电子股份有限公司为人形机器人提供高精度零部件,宁波舜宇光电信息有限公司则为其提供核心控制系统……上下游的紧密合作,让宁波人形机器人产业链的竞争力不断提升,产业生态不断健全。

  “推进人形机器人整机开发的同时,集成各方力量,就电机、减速器、驱动器等核心零部件进行开发,并提供相关的应用场景,更有利于推动人形机器人产业的整体发展。”浙江人形机器人创新中心相关负责人表示。

  如今,这样的协作正在浙江全省范围内展开。

  走进位于丽水缙云的浙江新旭德电机有限公司(以下简称新旭德),技术人员正在围绕人形机器人手臂及膝关节专用伺服电机的研发生产,进行科研攻关。

  “最终的成品电机只有手掌大小,但却是人形机器人身上不可或缺的重要部件。”新旭德总经理徐贵州说,伺服电机通过伺服驱动器进行闭环控制,与内部转子的编码器配合,实现精密的定位运动控制,常用于需要高精度控制的场景,技术含量很高。

  创立于2020年9月的新旭德,是一家微电机设计制造企业,具备自主研发和生产制造能力,可年产1500万台微电机,产品广泛应用在各类家用电器中。

  “应用场景从家电配件跨越到机器人关节,看似跨度很大,其实本质是精密制造能力的平移。”徐贵州说,目前公司已和浙江理工大学进行技术对接,将合力攻克人形机器人运动控制系统关键技术。

  通过“错位竞争、优势互补”的产业布局,浙江推动各地结合自身优势发展人形机器人相关产业。

  杭州和宁波依托专精特新企业集聚优势,提升执行控制部件、新型传感器等关键部件供给水平;温州、绍兴、丽水则依托电机和轴承产业优势,发展人形机器人专用电机等零部件;台州、衢州等地立足自身产业特点,发展精密减速器、伺服系统和新型编码器……如今,整机、核心零部件、软件系统等主要环节,基本都能在浙江省内找到产业配套,这种区域协同发展的模式,既避免了同质化竞争,又构建了完整的产业链条。

  这与浙江深厚的汽车零部件制造基础密不可分。汽车生产所需的一体化关节、减速器、丝杠等零部件,正是人形机器人“肢体”的重要组成部分。2024年,浙江汽车整车产量达174.2万辆,新能源汽车产业集群营收突破万亿元。浙江汽车零部件制造全产业链,以及背后的庞大产业规模和技术积累,为人形机器人产业的发展奠定了坚实基础。

  贴心服务优化营商环境

  去年4月,3名毕业于上海交通大学的年轻人来到萧山,创立了杭州行思无界科技有限公司。如今,企业已经研发出一款人形机器人——“铁铁”,它能够在复杂的地形“如履平地”,宛如一位“大力搬运工”。

  行思无界团队起初“蜗居”在萧山区政府附近一幢大楼里,仅有一间50平方米的办公室。后来团队扩充到10个人,办公室也扩大到了170平方米。

  “想要在这样的空间里完成研发、组装、测试等所有环节,还是捉襟见肘,我们一直想寻找一个符合测试条件的大场地。”今年3月,萧山区委书记孙旭东走访调研机器人企业,行思无界联合创始人毛励珩和团队提出诉求。

  不到1个月的时间,新场地已经找好,毛励珩和团队正在紧锣密鼓地忙着搬家。“新场地很敞亮,有500平方米,今年我们要继续‘招兵买马’,加大研发投入。”毛励珩对“新家”很满意,周边大型商超、星级酒店、国际学校等也一应俱全,功能配套完善,既宜业也宜居。

  这是萧山深入走访企业一线,为企业纾困解惑的缩影。“我们将积极营造有利于人形机器人产业发展的良好生态,助力企业在事关未来发展的新领域跑出加速度、抢占最前沿。”孙旭东说,萧山已经培育打造了机器人特色小镇,集聚国家高新技术企业80余家,围绕人形机器人核心部组件、特色整机的研制生产及组装,形成完善的机器人产业生态。

  视野转向位于杭州余杭区的未来科技城,刚满“周岁”的企业智澄英达(杭州)科技有限公司不久前发布了一款新型复合型人形机器人——175厘米的标准机身搭配0.7米智能升降系统,这台全能型机器人专为格子式搬运系统环境设计,适用于工业与家庭场景。

  去年3月,创始人胡鲁辉来到杭州未来科技城,在工作人员的协助下,两周内便顺利落地办公场地,1个月内公司智澄英达(杭州)科技有限公司顺利注册。同时,在企业融资、人才申报等方面,未来科技城也对他给予帮助。

  “现阶段有哪些困惑和大家交流?”“有哪些不错的市场机会可以分享……”在未来科技城菜鸟智谷产业园,包括胡鲁辉在内,入驻企业的CEO们每隔1个月就会聚在一起,参加产业园举办的企业家社群研讨,围绕经营实战话题,开展深度学习和讨论。

  “用心用情服务企业,让我们在这里发展安心也顺心。”胡鲁辉说,当地汇聚技术、人才、场景、资本要素,构建起“热带雨林”般创新生态系统,针对企业不同成长阶段的需求,打造全面且精准的全生命周期服务体系。

  杭州市发改委相关负责人表示,杭州将坚持以“科技创新与产业创新深度融合推进”为主线,通过创新驱动、整机带动、场景牵引等策略,进一步推动人形机器人产业的持续壮大。

  如今,随着人形机器人技术的不断进步和应用场景的日益丰富,“浙江产”的人形机器人将越来越多地走进人们的日常生活,为社会生产和生活带来更多的便利与价值。(记者 窦 皓)

【责任编辑:冉晓宁】
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              2024年鲜花电商市场运行策略及投资价值研究 供货量持续增长 鲜花拍卖行情迎来第一轮峰值 2024年5月13日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 896 55 斗南花拍中心的鲜切花供货量在近期持续增长,5月10日的供货量超过930万枝,这显示出市场对鲜切花的需求旺盛。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 供货量持续增长:斗南花拍中心的鲜切花供货量在近期持续增长,5月10日的供货量超过930万枝,这显示出市场对鲜切花的需求旺盛。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 母亲节备货高峰:随着母亲节备货高峰的到来,鲜花拍卖行情也迎来了第一轮峰值。母亲节作为一个重要的节日,消费者通常会选择购买鲜花来表达对母亲的爱意,因此这一时期的鲜花需求会大幅增加。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 价格走势:从近期的价格走势来看,鲜花拍卖价格开始小幅上涨。这可能是由于需求增加以及部分花卉品种的供应相对紧张导致的。 整体供货量上涨:据云南昆明花拍中心拍卖师李知俊介绍,今年整体供货量上涨约20%。这可能是由于花卉种植技术的提高、种植面积的扩大以及气候条件的适宜等多种因素共同作用的结果。 市场预测: 母亲节鲜花销量火爆:从购买商的备货情况以及终端市场看,今年母亲节鲜花的销量比较火爆。这进一步验证了母亲节期间鲜花市场的繁荣。 行情预计不会大幅上涨:虽然需求增加,但由于总体供货量也相应上涨,预计今年鲜花市场的行情不会出现大幅上涨。 婚庆日与“520”备货期重叠:今年5月的婚庆日多数在月初、月中,与母亲节和“520”备货期重叠。这可能会导致市场在短时间内迎来更多的需求,从而进一步推动鲜花市场的繁荣。 向日葵等草花类产品涨势预测:此次高峰期后,即将迎来中高考等节点。预计向日葵等草花类产品将在5月底、6月初迎来新的涨势。这是因为中高考期间,考生和家长可能会选择购买向日葵等寓意积极向上的花卉来鼓励考生。 总的来说,云南昆明斗南花拍中心近期迎来了一轮备货小高峰,这主要得益于母亲节等节日的推动以及市场整体需求的增加。同时,由于供货量的相应增加,预计市场不会出现大幅的价格波动。对于鲜花种植商和销售商来说,这是一个充满机遇的时期,需要密切关注市场动态并做出相应的调整。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 鲜花电商行业的竞争格局日趋激烈,各大电商平台纷纷进军该领域,通过推出鲜花专区、优化服务、打造品牌形象等手段争夺市场份额。同时,一些传统的鲜花店也开始在电商平台上开设店铺,加剧了市场竞争。 在价格竞争方面,各大电商平台通过降低价格来吸引消费者,但这也使得鲜花电商企业需要承受更大的成本压力。为了应对这种竞争,一些企业开始注重提升产品品质和服务水平,以满足消费者的需求。 在服务竞争方面,电商平台通过提供更优质的服务来吸引消费者,包括优化送货时间、增加售后服务、提供质量保证等。这种竞争方式使得消费者能够获得更好的购物体验,同时也促使鲜花电商企业不断提高自身服务水平。 在品牌竞争方面,电商平台通过打造自己的品牌形象来吸引消费者。这要求鲜花电商企业注重品牌建设,提高品牌知名度和美誉度,以在激烈的市场竞争中脱颖而出。 尽管竞争激烈,但鲜花电商行业依然具有巨大的市场机遇。随着人们生活水平的提高和消费观念的转变,鲜花作为礼品和装饰品的需求持续增长。同时,移动互联网的普及也为花卉电商O2O平台提供了更多的发展机遇。 总的来说,鲜花电商行业的竞争格局呈现出多元化、激烈化的特点。企业需要在价格、服务、品牌等多个方面进行全面竞争,才能在市场中立于不败之地。同时,抓住市场机遇,提升产品品质和服务水平,也是鲜花电商企业实现持续发展的关键。 线上鲜花消费量迅速攀升的其中一个原因是悦己消费意识增强,消费者更愿意把钱花在让自己心情愉悦的项目上。数据显示,鲜花电商用户给自己买花的占比24%,买花送给伴侣的占比近40%;而日常家居用花占比则达到了69%。 作为入局最早的玩家,垂直鲜花电商曾经搭乘过资本的东风,一路扶摇直上。但近几年,淘宝、京东、拼多多等电商巨头纷纷加入战局,美团、盒马、叮咚买菜等生鲜电商平台做起鲜花业务来也是得心应手,垂直鲜花电商在前后夹击下,市场份额挤压明显。 与此同时,千亿级鲜花市场仍有大量的上升空间。要想在鲜花赛道继续走下去,失去了价格优势,运维成本高昂,在流量上也落后的垂直鲜花电商们,亟须找到法门。 对鲜花电商平台来说,从B端直达C端,不仅要解决运输难题,将物流成本控制在一定范围内,还需要降低鲜花损耗。如盒马生鲜为了更好打造鲜花市场,进行了一系列运输线路改革,进而将此前20%-30%的线路损耗降低到5%;叮咚买菜则采用了较航空运输更具...
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              人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保车险_2024年交通移动支付产业链的上下游结构及发展趋势分析 2024年5月14日 来源:互联网 580 32 交通移动支付产业可以定义为利用手机或其他移动设备,通过移动网络或专用网络,在交通领域进行支付的行为所形成的产业链。这涵盖了乘客在乘坐公共交通工具(如公交、地铁、出租车等)时,使用手机支付工具(如支付宝、微信支付等)支付乘车费用的情况。这种支付方式使得图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 交通移动支付产业可以定义为利用手机或其他移动设备,通过移动网络或专用网络,在交通领域进行支付的行为所形成的产业链。这涵盖了乘客在乘坐公共交通工具(如公交、地铁、出租车等)时,使用手机支付工具(如支付宝、微信支付等)支付乘车费用的情况。这种支付方式使得用户可以随时随地进行交通费用的支付,提高了支付的便捷性和效率。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据中研普华产业研究院发布的分析图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 交通移动支付产业链的上下游结构 上游技术提供商负责提供移动支付所需的核心技术和解决方案,包括加密算法、安全协议等,确保支付过程的安全可靠。他们还可能提供移动支付软件的开发和维护服务。 设备提供商专注于移动支付终端的研发和生产,如POS机、NFC读写器、智能手环、智能手表等。这些设备是交通移动支付过程中的重要硬件支持,能够实现与用户的交互和支付信息的处理。终端制造商负责生产各种移动设备,如智能手机、平板电脑等。这些设备是消费者进行移动支付的重要载体,用户通过这些设备下载和安装移动支付应用,实现交通费用的支付。 中游移动支付服务提供商是连接上游技术提供商和下游用户的桥梁。他们提供移动支付平台和服务,如支付宝、微信支付等,为交通移动支付提供全面的解决方案。这些平台通常具有高度的安全性和便捷性,能够满足用户在交通领域的支付需求。 金融机构为移动支付提供资金结算和清算服务,确保交易资金的安全流转。他们与移动支付服务提供商合作,共同为用户提供优质的支付体验。移动运营商负责搭建移动支付网络,提供通信渠道,保障支付过程的顺畅进行。他们通过提供稳定的网络环境和优质的通信服务,为交通移动支付提供强有力的支持。 下游交通服务提供商包括公交公司、地铁公司、出租车公司等,他们为用户提供交通服务,并接受用户通过移动支付进行的乘车费用支付。消费者是交通移动支付产业链的最终用户,他们通过手机或其他移动设备支付乘车费用,享受便捷的交通服务。 技术创新推动发展。随着5G、物联网、人工智能等技术的不断进步,交通移动支付行业将迎来更多的创新机会。例如,更先进的支付技术和安全机制将提高支付的安全性和便捷性;大数据分析将帮助实现更个性化的支付服务;物联网技术将促进支付设备与其他交通设备的互联互通。 服务品质提升。随着消费者对支付体验和服务品质的要求不断提高,交通移动支付行业将更加注重提升服务品质。例如,通过优化支付流程、提高支付速度、降低支付失败率等方式,提升用户的支付体验。同时,也将加强与国际交通的联接,提升国际旅客的服务品质。 安全性进一步加强。移动支付在安全性方面一直备受关注。未来,交通移动支付行业将更加注重加强支付安全性,通过采用更高级别的加密技术、建立更完善的风险防控机制等方式,保障用户的资金安全和信息安全。 跨界融合与合作。交通移动支付行业将与金融、交通、零售等多个行业进行跨界融合与合作,共同推动移动支付在交通领域的应用和发展。例如,与金融机构合作推出更丰富的支付方式和金融产品;与交通服务提供商合作推出更便捷的交通出行服务;与零售商合作推出更优惠的支付优惠活动等。 绿色环保与可持续发展。随着全球对环保和可持续发展的重视,交通移动支付行业也将积极响应这一趋势。通过推广电子发票、减少纸质票据的使用等方式,降低对环境的影响。同时,也将探索更环保的支付方式和技术,为可持续发展做出贡献。 交通移动支付行业将继续保持快速发展的态势,技术创新、市场规模扩大、服务品质提升、安全性加强、跨界融合与合作以及绿色环保与可持续发展将是其未来发展的主要趋势。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...