2025汽车行业十大年度融资热点 | 精进2025――汽车行业10个十大年度盘点（六）
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（原标题：2025汽车行业十大年度融资热点 | 精进2025――汽车行业10个十大年度盘点（六））
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汽车行业在稳中求进、以进促稳导向中走过了不凡的2025年。一揽子积极政策，有效提振消费、挖掘增量潜能、增强内生增长动力、净化改善竞争环境，让企业拥有获得感；行业上下携手“反内卷”，企业勇于破局，在竞合中有喜有忧。干字当头，生态共建，汽车行业整体在守正创新、立破有序中实现精进式发展。
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鉴往知今，驭势前行。《汽车纵横》重磅推出“封面故事”《精进2025――汽车行业10个十大年度盘点》大型专题报道。这是《汽车纵横》连续第6年重磅推出汽车行业“10个十大”年度盘点。
本专题报道共10篇，分别为“十大年度热点”“十大年度新政”“十大年度人事变动”“十大年度金句”“十大年度品牌热点”“十大年度融资热点”“智能网联新能源汽车十大年度事件”“汽车供应链十大年度热点”“中国汽车出海本地化十大年度事件”“全球汽车行业十大年度事件”。
从高阶自动驾驶的规模化探索到固态电池的量产冲刺，在汽车产业，资本的目光愈发聚焦于具备核心技术与清晰量产前景的赛道。
2025年，全球汽车产业正迈入电动化与智能化深度融合的变革深水区，技术迭代与商业化落地的双轮驱动，重塑了资本的布局逻辑――从过往追逐概念热点，转向锚定具备核心技术壁垒、清晰应用场景的实体赛道。在此背景下，中国汽车产业成为全球资本竞逐的核心阵地，融资浪潮集中涌向智能驾驶、下一代能源、低空经济等关键领域。
此外，整车企业的规模化扩张与全球化布局融资同样亮眼，整车企业单笔融资金额普遍达50-200亿元，成为支撑产业升级的重要力量。回望2025全年，《汽车纵横》记者也系统梳理出了2025汽车行业十大年度融资热点，力图清晰呈现全球汽车产业的资本流向，并深入剖析其背后的发展逻辑。
1
商业化落地导向，
高阶自动驾驶成融资首选
2025年，高阶自动驾驶与全域解决方案无疑是全汽车行业最受瞩目的融资赛道。据《汽车纵横》记者不完全统计，2025全年，该领域融资总额已超400亿元，其中，最具代表性的当属Momenta、百度Apollo等自动驾驶技术研发企业。其中Momenta的融资历史横跨9年，从初创到IPO前均有获得投资，而在2025年，经过C12、C13两轮融资后，其估值已经达到了60亿美元（约合人民币420.5亿元）。值得注意的是，国际市场同样热度高涨。美国自动驾驶巨头Waymo正与微软、软银洽谈新一轮融资，目标规模或达150亿美元，投后估值有望冲击1100亿美元（约合人民币7810亿元），若交易完成，将成为自动驾驶领域有史以来估值最高的融资事件。
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整体融资趋势来看，2025年资本已从追逐技术概念转向看重商业化落地前景，有明确应用场景、具备规模化运营潜力的企业成为融资主流，这一变化也将持续推动高阶自动驾驶技术的产业化进程。随着政策试点开放与技术成本下降，2026年或将成为高阶自动驾驶从技术验证迈向规模化商业运营的关键转折点。
2
加速量产进程，
固态电池引资本扎堆入场
动力电池赛道，同样成为资本追逐的焦点。记者整理公开资料发现，头部企业单笔融资普遍达数亿至数十亿元。其中，专注固态电池研发的清陶能源在2025年获得了上汽集团27亿元的追加投资，创下国内固态电池领域年度最大单笔融资纪录；无独有偶，卫蓝新能源也在2025年完成多轮大额融资，累计融资达9次，持续吸引了华为哈勃、小米长江、蔚来资本等产业资本与市场化基金持续加持。值得关注的是，据相关消息透露，目前该公司已启动创业板IPO进程，后续将进一步加速技术研发与产能扩张。
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固态电池被视作突破现有动力电池能量密度与安全瓶颈的有效路径。2025年资本的密集进入，显著加速了其从实验室样品到车规级量产装车的进程，并带动了上游材料、工艺装备全产业链的升级竞赛。不过，目前距离全固态电池量产上车尚有一段距离，根据各企业公布的量产时间表，2026至2027年或为全固态电池小批量应用关键期，集中于高端电动车和特种装备；2030年后若技术突破，全固态电池或进入主流市场，但大规模普及仍需时间。
3
低空经济崛起，
飞行汽车成融资新宠
低空经济领域的融资热度同样不容小觑，2025年低空经济进入快速发展通道，飞行汽车（eVTOL）成为资本新宠。其中最具代表性的融资事件当属小鹏汇天在7月完成的2.5亿美元B轮融资，据公司透露，这笔融资将专项用于“陆地航母”飞行汽车的研发与量产工厂建设，目前该量产工厂已封顶进入设备调试阶段，计划2026年实现量产交付；此外，低空经济产业链上下游企业也持续获得资本关注。例如四川空天时代科技在2025年12月获得数千万元天使轮融资，投资方包括北京元航硬科技创业投资基金等机构。该公司专注于空天动力与高速飞行器技术研发，旨在推动空天一体、跨域飞行的商业化应用变革。
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当今，低空经济已不再局限于飞行器制造本身，更延伸至运营服务、基础设施、空管系统及后市场等多个环节，逐步形成一个立体化的产业生态。据记者不完全统计，全年该赛道产业投资规模已超百亿元。可以预见，随着更多企业完成融资、产品陆续进入适航阶段，低空经济将在城市交通、物流配送、应急救援、旅游观光等场景中拓展出更广阔的商业空间，持续吸引政策与市场资源的深度参与。
4
国产替代提速，
车规级芯片激光雷达受热捧
在智能化浪潮驱动下，自动驾驶核心硬件领域融资同样十分活跃。禾赛科技通过港股IPO募集约38亿元，成为2025年国内激光雷达领域规模最大的融资项目之一。无独有偶，速腾聚创、图达通等行业骨干企业也在2025年顺利完成数亿元级融资，资金主要用于优化产品性能、推进车规级认证与扩大量产规模，以匹配下游车企对高阶辅助驾驶系统的批量装配需求。而在车规级芯片与域控制器这一核心赛道，国产企业同样斩获颇丰：地平线完成数十亿元级配售融资，加速中高阶辅助驾驶芯片的规模化装车；芯擎科技获超10亿元B轮融资，由国调二期基金领投，重点突破高端车规级SoC芯片技术瓶颈；黑芝麻智能也完成大额融资，持续推进大算力芯片与域控制器解决方案的研发迭代。
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随着智能驾驶渗透率的快速提升，高性能感知硬件与高算力计算硬件已成为车企差异化竞争的核心抓手，市场需求持续爆发。在此背景下，国产供应链企业凭借资本的强力加持，正加速在车规级芯片、激光雷达等关键环节的技术突破，密集推进车规认证流程与产能爬坡计划，逐步打破海外企业在核心硬件领域的长期垄断局面，为我国智能网联汽车产业的自主可控发展筑牢供应链根基。
5
深度绑定汽车产业，
具身智能成新兴方向
值得关注的是，与汽车产业深度绑定的具身智能赛道同样迎来爆发式增长。创投数据平台IT桔子显示，截至2025年12月18日，该领域全年融资总额近370亿元，较2024年激增261%。其中，86家企业在年内完成两轮及以上融资，鹿明机器人、智平方、松延动力等公司，甚至在一年内完成5到6轮融资。资本的密集出手，标志着具身智能正在告别“概念验证期”，进入一个以规模投入、头部集中和产业化预期为特征的新阶段。
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具身智能作为融合AI大模型与精密机械的下一代智能体，正成为汽车产业智能化升级的重要增量引擎。从产业关联来看，具身智能与汽车产业的融合已从概念探索走向实践落地：一方面，人形机器人已批量进入汽车工厂，在一汽-大众、长安、奇瑞等车企的智能制造基地承担质检、装配、物料搬运等任务；另一方面，具身智能的核心技术正反向赋能汽车智能化升级。随着技术成熟与成本下降，具身智能将有望进一步渗透汽车制造、物流配送、售后服务等全链条场景，与自动驾驶、智能座舱等赛道形成协同效应，共同重构汽车产业的生产模式与出行生态。
6
800V平台驱动，
宽禁带半导体成资本焦点
随着800V高压平台在新能源汽车领域的快速普及，充电效率已成为车企核心竞争力之一，而碳化硅（SiC）、氮化镓（GaN）等宽禁带半导体功率器件作为提升充电速度、优化整车能耗的核心关键，自然成为资本布局的重点方向。具体来看，2025年，行业头部企业瞻芯电子完成超10亿元C轮融资，由国开制造业转型升级基金、中金资本等机构联合投资，资金将重点用于碳化硅功率器件产能扩建与车规级产品认证；派恩杰半导体斩获约5亿元A+轮融资，投资方涵盖宁波城投、山西证券等，专项用于扩充碳化硅功率器件产品线，加速推进车规级应用落地；此外，翠展微电子、龙腾半导体也顺利完成数亿元融资，用于8英寸功率半导体器件制造与IGBT模块新产线建设，推动高端器件技术自主创新。
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在新能源汽车渗透率持续提升的背景下，充电体验已成为左右消费者购车决策的关键维度，而功率器件的性能直接决定了充电效率与整车能耗表现，市场需求呈爆发式增长。当前，国产企业在中高压车规级功率器件领域不断取得技术突破，逐步打破海外企业的垄断格局。资本的持续加持，正助力这些企业加快产能扩张、推进车规认证与市场导入，为我国新能源汽车产业构建自主可控的核心供应链提供了有力支撑。
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政策驱动明显，
氢能产业链融资升温
凭借“零碳排放”优势，氢能产业链在政策强力驱动下成为2025年汽车产业融资的重要赛道，全年融资规模超80亿元，投资焦点清晰指向商用车应用场景与基础设施建设两大核心环节。在国内市场，氢能龙头企业亿华通顺利完成12亿元D轮融资，资金将重点用于氢燃料电池发动机产能扩建、核心零部件国产化替代及加氢站网络运营；宇通客车也获得专项融资，用于氢能客车生产线升级与示范运营项目推进。国际市场上，现代汽车动作频频，单独设立规模达15亿美元的氢能专项基金，投资覆盖制氢、储运、燃料电池电堆及整车集成全产业链，同时与欧洲车企合作推进氢能重卡商业化，加速全球氢能生态布局。此外，FirstElement Fuel等海外氢能基础设施企业也获得大额融资，用于加氢站网络扩建，为氢能汽车普及铺路。
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当前氢能产业正从政策驱动的示范运营阶段，稳步迈向规模化商用初期，资本投向愈发理性聚焦。而资本的持续注入，不仅加速了燃料电池核心技术的迭代升级，更推动了加氢站等基础设施的网络化建设，助力产业链整体成本下降与生态体系完善，为氢能在商用车领域的规模化替代奠定基础，也为汽车产业实现“双碳”目标提供了重要路径支撑。
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角逐“第三空间”，
智能座舱与AI交互热度不减
近来，AI大模型及智能座舱已成为汽车智能化领域的核心竞逐场。国内市场中，面壁智能表现尤为突出，年内连续斩获三轮“数亿元”融资，其自研车载大模型凭借高效的语音理解与场景适配能力，已在多款车型实现规模化前装应用；无独有偶，比亚迪与火山引擎也2025年达成深度合作，相关技术研发与生态建设获得资本持续加持。国际市场同样动作频频，OpenAI获软银领投的400亿美元融资中，有近三分之一资金专项用于车载AI交互方案迭代，其技术已搭载于奔驰EQS、宝马i7等新款豪华车型；以色列语音识别企业Hi Auto完成A轮融资，由Delek Motors等多家机构联合注资，其研发的噪音分离语音交互技术，可有效解决车内复杂环境下的识别精准度问题，已与欧洲多家车企达成合作意向。
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当前，智能座舱正加速从“功能集成”向“主动智能、情感交互”的“第三空间”演进，用户对自然化、个性化人车交互的需求持续爆发。资本的布局逻辑愈发清晰，更青睐具备自研大模型核心能力、能快速推动技术前装落地，并构建“数据-算法-场景”闭环生态的团队。随着技术壁垒的显著提高，行业将逐步形成“科技企业+车企”的深度协同格局，进一步推动智能座舱从配置竞争走向体验竞争的质变。
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Robotaxi融资超百亿，
L4级落地加速
Robotaxi细分赛道在2025年持续领跑自动驾驶融资市场，全年融资总额超百亿元，头部企业单笔融资规模稳定在10-20亿元区间，资本聚焦度显著提升。从核心企业融资情况来看，滴滴自动驾驶于10月正式完成20亿元D轮融资，投资方涵盖中关村科学城科技成长基金、北京市人工智能产业投资基金等京籍资本，以及广汽集团等产业方，形成“政企联动+生态协同”的多元融资格局，资金将重点投向AI核心算法打磨与L4级技术规模化落地。头部企业小马智行则通过港股上市募资67.1亿港元（约合50.5亿元人民币），成为年内Robotaxi领域规模最大的融资事件之一。此外，文远知行也完成逾15亿元新一轮融资，该资金将助力其深化与车企的前装合作，扩大全无人车队运营范围。
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在上海、北京等多地开放全无人商业化试点政策的推动下，Robotaxi已正式进入“运营为王”的规模化落地阶段。以上海临港新片区为例，已发放14张无驾驶人智能网联汽车运营牌照，实现386平方公里区域道路全域开放，Robotaxi按市场化标准收费运营，验证了商业化可行性。这种“资本-技术-场景”的正向循环，将加速推动Robotaxi从示范运营走向规模化商用，重构未来城市出行生态。
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商业模式跑通，
无人配送掀起融资新浪潮
而在自动驾驶细分赛道中，特定场景L4自动驾驶领域同样凭借明确的商业化场景，成为2025年自动驾驶领域的另一大亮点。其中，新石器无人车表现最为抢眼，于10月完成逾6亿美元D轮融资，这笔融资不仅刷新中国自动驾驶领域私募融资纪录，也是当年国内私募领域规模最大的融资事件之一。另一家头部企业九识智能同样成绩斐然，年内完成1亿美元B4轮融资后，B轮累计融资达4亿美元，由蚂蚁集团领投的该轮资金将助力其拓展多元应用场景；更值得关注的是，九识智能成功中标中国邮政无人车租赁集中采购项目，成为包揽四个分包第一候选的企业之一，拿下全球最大规模的无人货运车采购订单。
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在快递配送、即时零售、园区物流等封闭或半封闭场景，无人配送已率先跑通商业模式，多家头部企业实现单月盈利，印证了技术落地的商业价值。当前行业已从试点示范迈入规模化复制前夜，资本的密集注入正助力头部企业加速扩大车队规模、铺设全国性运营网络。随着政策路权开放、核心零部件成本下降及B端客户需求爆发，无人配送将持续替代城市物流中“不愿做、不能做”的岗位空白，成为重构城市物流生态的核心生产力工具。
