超跌反弹优选景气成长股

小微 小微
50898
2024月02月07日

(原标题:超跌反弹优选景气成长股)

超跌反弹优选景气成长股
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

近两日A股市场迎来反弹,沪指收复2800点,成交额今年首次突破万亿元。有券商认为,在宏观基本面变化不大的背景下,微观流动性的冲击和风险偏好下行是核心原因,后续有望迎来改善,建议超跌反弹以价值为底仓,再优选成长股。

超跌反弹优选景气成长股
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

国海证券:

关注通信、电子、交通运输

1月,我国制造业PMI较去年12月小幅改善,叠加经济旺季将至,宏观面有望企稳回升。结构上来看,供给好于需求的格局未改,外需出口链条存在结构性亮点。

宏观流动性方面,超预期降准之后货币政策进一步发力可期,降准降息有望交替进行,二季度美联储大概率降息。微观流动性有望出现改善,中证500、中证1000雪球产品的敲入逐步进入尾声,国家队出手平抑市场波动。

业绩披露进入空窗期,风险偏好修复主要来源于国内政策发力,春节之后逐步进入到政策出台窗口期,可以关注三中全会的改革举措以及3月初两会稳增长的相关政策。此外,科技创新仍是今年政策的主旋律。

维持哑铃型配置思路,超跌反弹首选景气成长,2月过年前后,市场风格往往向中小成长倾斜,在经历了1月份充分调整之后性价比凸显。低波红利仍是全年类通缩环境下重要的配置方向,高股息将进一步扩散。2月首选通信、电子、交通运输等行业。

光大证券:

高股息标的仍可作为底仓

从两个维度比较当前市场与过去底部区间,一个是从基本面的角度,与2022年和2023年进行比较,另一个是从极端情形的角度,与过去几次市场跌破2800点情形进行比较。

从基本面的角度来看,回顾2022年至今的基本面情况,疫情以及疫情之后的经济修复仍然是绕不开的背景,但相比较之下,2024年的基本面大概率会有所好转,并且从近期的经济数据来看,基本面下行的压力正在逐步缓解。

从历史上A股市场低位运行的极端情况来看,上证指数在低位运行通常伴随着基本面偏弱和部分风险因素,而当前基本面的下行压力并不会显著高于近几年,并且当前市场面临的风险因素,如短期结构化产品平仓带来的流动性压力等因素,有望随着政策的支持而逐步缓解。

从宏观经济环境和市场环境来看,高股息策略仍然可以作为稳定收益的底仓,并且,当前高股息资产的估值和拥挤度并不高,仍具有一定的配置价值。此外,近期各类稳增长、稳市场政策频频出台,其中一些有较为清晰指引的方向,如央企、稳增长、浦东新区高水平改革开放等或许也值得关注。短期市场反弹,前期下跌幅度大的板块在反弹过程中可能会更有弹性,因此,本轮市场调整过程中,调整幅度较大的成长板块值得重点关注。

市场经过前期的调整,当前具有较高的性价比,叠加政策不断发力,A股市场的春季行情有望逐步到来。从历史来看,A股在2月通常表现较好。因此,多重利好因素叠加,市场有望筑底反击。预计2月市场风格或介于均衡与顺周期,建议关注石油石化、非银金融、医药生物、传媒、基础化工及电子等行业。

考虑到当前市场对于活跃资本市场政策有一定期待,若预期出现落空,“情绪”也可能会出现回落,因此,“强现实、弱情绪”情景也可能会出现,在这种情景下,市场风格或会偏向顺周期。

行业打分体系同时考虑了自上而下及自下而上两个角度。其中,自上而下部分包括市场风格、流动性两个维度,而自下而上部分包括政策、景气、估值及筹码四个维度。从实际打分情况来看,在申万一级行业中,2月份值得重点关注的板块,包括石油石化、非银金融、医药生物、传媒、基础化工及电子的得分最靠前。

东方证券:

中期左侧布局机会临近

2007年次贷危机之后,经济增速也陷入低迷。多数国家的通胀率未达到央行的目标水平,各国央行实行宽松的货币政策,利率到了2010年已是负值。比较发达国家低通胀低利率时代,中国目前的内生经济有着较大类似性,但外国通胀高企和国内创新投入的增加将会有独特性。总体而言,在低通胀、低利率长期持续的过程中,投资者对安全资产、核心资产的偏好很难改变。

资产配置上,可以继续配置低估值、高分红为主的行业。自去年四季度以来,基本维持“A股市场在探底过程,或在2024年春节前后迎来拐点”这一观点。上周,国常会强调“增强市场内在稳定性”,且有一系列金融政策的出台。政策加码叠加下跌周期的尾声,中期左侧布局机会正在临近。同时,相比市场涨跌,行业配置的重要性持续提升。

在配置方面,低估值、高分红行业的投资机会持续,且有央企市值管理等政策出台,在估值上和公司治理方面都有明显的优势。如高分红、低估值板块:石油石化、煤炭、家电、银行、交运、发电及电网;消费及制造业板块:白酒、工程机械、贵金属。

记者 张��

其他相关 RELEVANT MATERIAL
专精特新的孵化站――北交所

专精特新的孵化站――北交所

小微 小微
74305
2024-02-12
随着我国金融市场的不断深化和改革,A股市场已经逐渐构建了一个多元化、差异化的多层次资本市场体系。这一体系由主板、科创板、创业板以及新近崛起的北京证券交易所(北交所)四大板块组成,每个板块都有其独特的市场定位和发展方向,共同构成了我国资本市场的坚实基石。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 北交所作为最新加入我国多层次资本市场体系的一员,其市场定位十分明确,那就是坚持服务创新型中小企业。北交所不仅为这些企业提供了融资平台,更重要的是,它致力于培育和发展“专精特新”中小企业,即那些专注于特定领域、具备专业化技术、精细化管理和新颖化产品的企业。通过北交所的支持和培育,这些“专精特新”中小企业有望快速成长为我国经济发展的新动力。 本文将详细解析北交所整体情况以及2024年的展望。 01专精特新的孵化站 北京证券交易所(北交所),作为我国资本市场的新星,于2021年9月3日正式注册成立,它不仅是经国务院批准的中国首家公司制证券交易所,更是创新性中小企业的坚实后盾。2021年11月15日,北交所在北京市西城区的金融心脏——金融街金阳大厦——鸣锣开市,初始便有81家优质企业荣耀挂牌,彰显了其市场影响力和吸引力。 自诞生之日起,北交所便以惊人的速度发展壮大。短短时间内,上市公司数量便突破了100家、200家的重要关口。至2024年1月5日,随着捷众科技(873690)的成功上市,北交所迎来了第240家上市公司,这不仅是一个数字上的突破,更象征着北交所在我国资本市场中的日益崛起和深化影响力。 北交所的存在,对于推动我国中小企业走“专精特新”的发展道路具有不可估量的意义。在我国经济转向高质量发展的关键时期,“专精特新”(专业化、精细化、特色化、新颖化)中小企业成为了构建新发展格局、注入新动力的重要一环。而北交所,正是这些潜力巨大、前景广阔的中小企业的“摇篮”和“助推器”。 截至2023年12月17日,北交所新增了74家上市公司,其中高达40家荣获国家级“专精特新”小巨人企业的殊荣。至2024年1月9日,北交所A股上市的240家企业中,“专精特新”企业的比例更是高达84%,达到了惊人的202家。这一数据不仅证明了北交所在培育和发展“专精特新”企业方面的卓越成效,也反映了我国中小微企业走“专精特新”发展道路正逐渐成为广泛的共识和行动方向。 北交所的成功,不仅为中小企业提供了更为广阔和便捷的融资平台,更为我国经济的持续健康发展注入了新的活力和动力。在未来,我们有理由相信,北交所将继续发挥其独特的市场定位和功能优势,为我国资本市场的多元化和差异化发展贡献更大的力量。 02盈利能力前十上市公司分析 北交所净利润排名前十的上市公司有贝特瑞、同力股份、连城数控、吉林碳谷、硅烷科技、锦波生物、颖泰生物、广厦环能、富士达、青矩技术。 这些公司都属于制造业的“隐形冠军”,并且市盈率大都低于20倍PE,对于主板的小盘指数而言性价比更加突出。 贝特瑞,专注于新能源材料的研发与制造,以其卓越的负极材料为核心,成功构建了负极、高镍三元以及先进新材料三大业务板块。作为全球领先的新能源材料供应商,贝特瑞的主要产品阵容强大,包括天然石墨负极材料、人造石墨负极材料、硅基负极材料以及高镍三元正极材料等,这些都是锂离子电池正负极材料的重要组成部分,为新能源汽车动力电池、消费电子电池以及储能电池提供了核心材料保障。 值得一提的是,2022年,贝特瑞在负极材料市场的份额达到了26%,较上一年度提升了5个百分点,持续稳固其全球市场的领导地位。这一显著成就,不仅彰显了贝特瑞在新能源材料领域的深厚实力,也预示着公司在未来新能源行业中的广阔前景。 连城数控,起初专注于切割设备的研发与生产,随着技术的积累和市场的拓展,逐渐在单晶炉领域崭露头角。公司以晶硅生长及加工设备为基础,稳步推进产业链的外延扩张,逐步涉足电池、组件设备以及辅材领域,实现了业务的多元化发展。同时,公司还横向拓展至半导体领域,寻找并开拓了新的增长点。 在过去的几年里,连城数控的业绩表现亮眼。2018年和2022年,公司的营业收入分别达到了10.5亿元和37.7亿元,归母净利润则从1.65亿元增长至4.52亿元。从2018年到2022年,公司的营收和归母净利润的复合年增长率分别高达38%和29%,展现出强劲的增长势头。 同力股份,深耕于工程机械行业的细分领域——非公路自卸车子行业,是一家集创新研发、精湛设计、高效生产、全面销售及优质售后服务于一体的工程机械制造领军企业。其主打产品,非公路宽体自卸车和非公路矿用自卸车,专为各类矿山开采及大型工程项目物料运输需求量身定制。 在应用领域上,同力股份的产品广泛服务于露天煤矿、铁矿、有色金属矿、水泥建材等多元化的矿山开采行业,以及水利水电等关键基础设施建设项目,为这些领域的蓬勃发展提供了坚实的...
重磅研判!五大券商首席:预计节后A股上行空间较大

重磅研判!五大券商首席:预计节后A股上行空间较大

小微 小微
68436
2024-02-15
(原标题:重磅研判!五大券商首席:预计节后A股上行空间较大)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年开年以来,A股市场持续震荡,在传统春节假期之后,龙年市场如何演绎?即将到来的全国两会又有哪些关注点?龙年的投资机会在哪里?中国基金报记者采访了五位知名券商首席策略分析师,为投资者把脉龙年市场走向。 受访首席分析师分别是中信证券首席策略分析师秦培景,中信建投证券首席策略官陈果,申万宏源总量研究部联席总监、A股策略首席分析师傅静涛,中国银河证券首席策略分析师杨超,国信证券首席策略分析师王开。 受访首席分析师重要观点如下: 秦培景:展望2024年,预计市场在各种环境下依然会寻找基本面和产业催化,在产业创新、需求转暖两个方面挖掘成长主线。 陈果:在一连串政策“大礼包”支持之下,市场预计将有所企稳,在近日快速反弹修复后,节后市场有望迎来一系列结构性机会。 傅静涛:2024年三季度之前,市场可能总体仍是震荡格局,目前还是超跌反弹范畴;2024年四季度当基本面预期向2025年切换的阶段,市场中枢可能逐步抬升。 杨超:虽短期内市场处于筑底阶段,但估值整体较低叠加政策与春节等积极因素的逐步积累,预计节后市场整体上行空间较大,市场情绪也有望逐步修复。 王开:产业转型升级是我国经济发展的核心趋势,以TMT、先进制造业、生命科学等为代表的高技术、高附加值行业有望迎来新一轮的发展窗口期。 一、 节后市场有望迎来一系列结构性机会 中国基金报:2024年开年后,A股市场持续震荡,利好政策也频出,你对开年一个多月的市场有哪些复盘及总结?龙年春节后会有何表现? 傅静涛:2024年开年以来,市场跌宕起伏,并未延续2023年最后两个交易日的反弹,转而走向回调,中期基本面展望不佳是背景,而资金面压力的逐步放大,最终成为市场主要矛盾。 具体而言,2024年基本面供需格局展望偏弱,1月市场期待的强刺激政策暂未落地,全球大选年部分重要验证节点扰动,催化了总量方面的悲观预期。而在市场回调过程中,虽然性价比已经调整到位,但仍存在局部持仓过于集中的压力,特别是相对收益机构的高仓位,被其他投资者深度博弈。风格演绎极高波动,反过来又加剧了资金面压力,1月下旬市场资金面问题凸显,市场连续回调。 2月6日以来,稳定资本市场预期政策加码,更直接地表达控制风险的决心,维 稳资金力量得到了更广泛的支持。并且关注的风格也更加均衡,成长+中盘风格的反弹,有利于资金面问题的加速缓解,有效化解资金面问题,就是短期第一个修复风险偏好的契机,短期超跌反弹已顺理成章。 陈果:开年以来的行情主要是市场延续对经济的悲观预期,微观资金面遭遇被动抛售压力,同时市场预期1月降息未兑现,美联储3月降息未兑现。在一连串政策“大礼包”支持之下,市场预计将有所企稳,在近日快速反弹修复后,节后市场有望迎来一系列结构性机会。 秦培景:整体来看,预计2024年三大驱动将提振市场的信心。首先,国内经济活力再现、A股盈利周期稳步回升,是信心重聚的根本基础。预计今年全国经济增速目标为5%左右,需求复苏、价格改善有望推动全部A股(中证800口径)的盈利增速由2023年的1%修复至6%。 其次,美元加息周期结束,国内货币政策空间打开,是信心重聚的有利催化。美联储首次降息时点或在年中前后,美元周期转换有利于打开国内货币政策空间。 最后,资本市场政策稳定流动性预期,以引入长期资金为代表的投资端改革,是信心重聚的制度保障。 此外,四类投资者行为变化带来增量资金,其中长期配置型资金是主力。预计主动公募调仓增配低估值复苏板块,ETF承接增量资金入市;主观多头私募加仓空间较大,量化私募监管持续优化;交易型外资边际转向积极,配置型外资仍在等待入场时机;保险等中长期资金稳步入场将成为压舱石。 杨超:2024年以来,A股市场阶段性走弱,主要是中小盘情绪持续低迷。2023年以来,经济基本面有待提振,房地产供求关系的重大变化及新旧动能转换、内需仍需提振,也影响了市场情绪及投资者信心,加之政策传导存在时滞,导致A股市场上升动能乏力。 虽然短期内市场处于筑底阶段,但估值整体较低叠加政策与春节等积极因素的逐步积累,预计节后市场整体上行空间较大,市场情绪也有望逐步修复。 王开:2024年开年至今,股市持续震荡,从外部看,海外地缘政治冲突升级加剧了全球市场的不确定性,导致市场避险情绪升温,外资的流入节奏放缓。从内部看,A股市场经过近三年的震荡行情,投资者的信心受到了一定的影响,市场情绪偏谨慎,修复需要一定的时间。在内外部因素的共同作用下,市场呈现出阶段性走弱的趋势。 在市场承压期间,高股息和中特估板块凭借较高的安全边际和强大的投资属性,成为应对市场风险的优选策略,走出独立行情;同时,总量政策与资本市场政策密集出台,对维持市场信心起到了助力效果。 二、 对龙年A股...
2月18日证券之星早间消息汇总:证监会密集出手

2月18日证券之星早间消息汇总:证监会密集出手

小微 小微
57713
2024-02-18
宏观要闻:图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1.据证监会网站2月9日消息,为深入贯彻中央金融工作会精神,全面加强金融监管,坚持监管“长牙带刺”,近日,证监会组织稽查执法、日常监管力量集中查办了招商证券多名从业人员买卖股票等违法违规行为。依托刑事追责、行政处罚、行政监管措施、内部问责进行立体化惩戒。一是对63人作出行政处罚,合计罚没8173万元,对1人作出终身证券市场禁入措施。二是将1人涉嫌内幕交易行为移送司法机关处理。三是对46人采取行政监管措施,其中拟对3人采取认定为不适当人选,对5人采取监管谈话、38人采取出具警示函。四是对负有从业人员管理责任的招商证券,采取责令增加合规检查次数的行政监管措施,对公司董事长采取出具警示函、2名时任合规总监采取监管谈话的行政监管措施,并督促招商证券启动内部问责,约谈相关违规人员,落实问责全覆盖。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2.近期央行公布数据显示,1月新增信贷与社融数据均创历史同期新高。其中,1月份人民币贷款增加4.92万亿元,同比多增162亿元。1月份社会融资规模增量为6.5万亿元,比上年同期多5061亿元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 3.全球知名指数编制公司明晟公司(MSCI)最新指数调整出炉。2月13日,MSCI公布了2024年2月份指数审议结果。本次调整涉及MSCI全球标准指数(旗舰指数)、MSCI新兴市场指数、以及MSCI A股在岸指数和MSCI中国全股票指数等。上述调整结果将于2024年2月29日收盘后生效。 4.春节假期收官。2月10日-17日(农历正月初一至初八),全社会跨区域人员流动量预计累计23.11亿人次。综合多家旅游平台数据,甲辰龙年春节成为史上最火爆的春节旅游假期,国内游、出境游、入境游订单同比均大幅增长,超过2019年同期水平。 5.横琴粤澳深度合作区城市规划和建设局17日发布《关于横琴粤澳深度合作区“二线”通道人员及车辆出岛方式的通告》,3月1日0时起,横琴粤澳深度合作区将封关运行。通告明确,横琴大桥“二线”通道禁止货车(含工程车)通行;其余车辆及行人均可通行。横琴码头、广珠城轨延长线横琴站、长隆站“二线”通道须经海关旅检大厅后按相关规定乘船或乘车出岛。《通告》将于合作区封关运行之日起生效。 公司新闻: 1.呷哺集团:春节大年初一至初七,旗下呷哺呷哺、����、趁烧、茶米茶等品牌累计接待消费者超160万人次。共有31家呷哺呷哺餐厅打破历史销售记录,总体消费呈现“返乡潮”特点;同时,王府井、迪士尼等热门景区周边餐厅也迎来了大卖。 2.据小鹏汽车微博消息,小鹏汽车发布小鹏智驾出行报告,自春运开始至16日,累计智驾总里程是去年春运同期的2.71倍,创下新高。16日,智能泊车单日次数也自春节后首次突破4万次。 3.理想汽车表示,家庭五座旗舰SUV理想L7累计交付突破15万辆。自首个完整交付月以来,理想L7月均交付量持续突破1万辆。 4.欣旺达:拟以3亿元-5亿元回购公司股份 5.润和软件:拟以1.5亿元-3亿元回购公司股份 6.星辉环材:拟以5000万元-1亿元回购股份 7.天益医疗:拟以3000万元—6000万元回购公司股份 8.豪江智能:控股股东、实控人提议回购2600万元-5000万元公司股份 海外要闻: 1.美东时间周五,由于美国1月PPI数据全线超出预期,再次打压了市场对美联储降息的押注,三大指数集体收跌,周线均录得下跌,结束了连续五周上涨的势头。截至收盘,道琼斯指数跌0.37%,报38,825.03点;标普500指数跌0.48%,报5,038.70点;纳斯达克指数跌0.82%,报15,917.41点。大型科技股全线下跌,苹果跌0.84%,微软跌0.61%,英伟达跌0.06%,谷歌跌1.58%,亚马逊跌0.17%,Meta跌2.21%,特斯拉跌0.25%,奈飞跌1.60%。 2.近日,OpenAI宣布推出全新的生成式人工智能模型“Sora”,引发了广泛关注。就连特斯拉CEO马斯克也为此惊叹,在社交媒体上表示心服口服。市场预计,在最新一轮由风投公司Thrive Capital牵头融资中,OpenAI的估值有望超过800亿美元。 3.美联储今年将测试各银行承受更广泛潜在冲击的能力。是自去年3月美国硅谷银行和签名银行倒闭以来,首次进行的年度测试。测试涵盖资产规模低至1000亿美元的32家银行,重点考察银行如何应对失业率上升近6.5个百分点的情况,结果将于6月公布。 4.据媒体援引消息人士报道,软银集团创始人孙正义正寻求筹集至多1000亿美元资金,以成立一家人工智能(AI)芯片企业,与英伟达展开竞争。消息人士称,孙正义希望这家新公司能与软银子公司Arm形成互补。据悉,正在考虑的一种方案是软银将出资300亿美元,剩下的700亿美元可能来自中东的机...
下周看点:沪市首份年报将出炉 PMI数据将公布

下周看点:沪市首份年报将出炉 PMI数据将公布

小微 小微
69754
2024-02-23
(原标题:下周看点:沪市首份年报将出炉 PMI数据将公布)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 下周,2024年世界移动通信大会将在巴塞罗那举行;沪市将迎来首份年度业绩报告,荣晟环保拔得头筹;国家统计局将公布2月制造业PMI数据。此外,下周无新股网上发行。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 世界移动通信大会将举行 2024年世界移动通信大会将于2月26日至29日在巴塞罗那举行。根据主办单位GSMA统计,将有来自200多个国家和地区的2400多家企业参展,其中中国参展商达300多家,将有近10万与会者参加展会各项活动,创近5年之最。 据悉,届时华为将与全球运营商、合作伙伴一起携手共促5G-A商用发展,共建产业繁荣生态。另外,据华为官方微信公众号消息, 2月26日将召开华为产品与解决方案发布会,即将首发华为通信大模型。华为称,2024年,5G-A商用元年正式开启!万兆时代已来,共同见证将5G-A带入现实! 中金公司研报指出,5G-A是现有5G的增强,目标包括上下行速率提升10倍、连接密度/连接数大幅提升、时延及可靠性进一步改善,并在通感一体化/内生智能等方面进行探索。5G-A作为承上启下的阶段,在加速各行业数字化转型的同时,有望为6G的演进探明方向,预计2024年为5G-A首版标准冻结及商用化元年,建议积极关注相关产业链投资机会。 沪市首份年报将出炉 在多家深市公司披露2023年年报之后,沪市也将迎来首份年度业绩报告,荣晟环保拔得头筹,将于2月28日披露。此前,荣晟环保披露业绩预告,预计2023年归母净利润2.62亿元至2.95亿元,同比增长55.83%至75.46%;扣非净利润预计2.49亿元至2.79亿元,同比增长73.7%至94.63%。 对于业绩变动的主要原因,荣晟环保称,报告期内,公司持续加强研发投入和生产能力建设,积极开拓市场,拓宽销售半径,保持订单充足。公司推行精益化管理,通过以势定销、节能降耗、市场化考核等措施实现降本增效。受市场供需影响,原材料价格有所下降,公司产品毛利率有所上升,净利润增加。 除荣晟环保外,下周还有德明利、同花顺、永新股份、大连热电、江化微等10多家上市公司将公布2023年年报。 2月制造业PMI数据将公布 3月1日,国家统计局将公布2月制造业PMI数据。1月份,中国制造业PMI为49.2%,比上月上升0.2个百分点。1月份,生产指数为51.3%,比上月上升1.1个百分点,升至近4个月以来的高点。1月份,新订单指数为49%,比上月上升0.3个百分点,其中反映外部需求的新出口订单指数比上月上升1.4个百分点,市场内外需求景气度有所改善。 “1月数据不仅结束了连续三个月的回落,更重要的是,和2018年至2022年1月PMI平均回落0.2个百分点相比,今年PMI出现了反季节性的回升。这反映出经济景气水平回升。”红塔证券宏观研究员杨欣表示,出口大幅回暖,在扩需求政策发力、假期消费和春节消费预期的带动下,国内制造业和服务业需求也出现改善,市场需求不足问题有所缓解,这也进一步带动了制造业企业增多生产。 ...
国常会重磅!刚刚,重要文件审议通过!

国常会重磅!刚刚,重要文件审议通过!

小微 小微
61899
2024-03-02
3月1日,国务院总理李强主持召开国务院常务会议。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 本次会议审议通过《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。会议指出,推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新,是党中央着眼于我国高质量发展大局作出的重大决策。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 会议审议研究加快现代化基础设施体系建设、持续深入推进长三角一体化高质量发展等工作。 此外,会议还讨论并原则通过《<中华人民共和国农业技术推广法>等3部法律的修正案(草案)》,决定将草案提请全国人大常委会审议。 推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新 会议指出,推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新,是党中央着眼于我国高质量发展大局作出的重大决策。 会议指出,要按照党中央部署要求,坚持市场为主、政府引导,坚持鼓励先进、淘汰落后,坚持标准引领、有序提升,抓紧完善方案,精心组织实施,推动先进产能比重持续提升,高质量耐用消费品更多进入居民生活,让这项工作更多惠及广大企业和消费者。 要结合各类设备和消费品更新换代差异化需求,加大财税、金融等政策支持,更好发挥能耗、排放、技术等标准的牵引作用,有序推进重点行业设备、建筑和市政基础设施领域设备、交通运输设备和老旧农业机械、教育医疗设备等更新改造,积极开展汽车、家电等消费品以旧换新,形成更新换代规模效应。 要落实全面节约战略,抓紧建立健全回收利用体系,促进废旧装备再制造,提升资源循环利用水平。 日前,中央财经委员会第四次会议召开,研究大规模设备更新和消费品以旧换新问题。会议强调,实行大规模设备更新和消费品以旧换新,将有力促进投资和消费,既利当前、更利长远。 粤开证券首席经济学家、研究院院长罗志恒表示,从产业转型升级和经济绿色发展的角度来看,企业和居民的存量设备具有很大的更新换代空间,推动先进产能比重持续提升,高质量耐用消费品更多进入居民生活,废旧资源得到循环利用,既利当前、更利长远。 研究加快现代化基础设施体系建设 会议指出,构建现代化基础设施体系是建设社会主义现代化强国的重要支撑,是推动高质量发展的内在要求。要适应建设社会主义现代化强国的需要,加强统筹谋划,协同有序推进,着力完善空间布局、优化供给结构、提升综合功能、推进系统集成,加快构建先进适用、系统完备、集约高效、安全绿色的现代化基础设施体系。 上海财经大学校长刘元春曾表示,我国的实体经济在支持现代化基础设施体系建设方面已经积累了全球领先的优势,加快构建现代化基础设施体系将为实体经济的技术创新和进步提供广阔的应用市场和空间,同时也为实体经济的高质量发展构筑坚实可靠的基础和平台,保障现代化产业体系安全高效运行。 在布局方向上,中国人民大学经济学院教授、中国宏观经济论坛(CMF)主要成员张杰此前指出,不能将基础设施的建设局限于以交通基础设施为主的传统基础设施建设,也不能把新型基础设施建设局限在信息基础设施、融合基础设施的建设上,而是要从加快推动创新型国家建设,实现高水平科技自立自强,提高基础研究的综合实力等角度出发,加快新型基础设施的建设。 提升长三角区域创新能力、产业竞争力、发展能级 会议强调,要紧扣一体化和高质量两个关键词,强化政策支持和改革赋权,进一步提升长三角区域创新能力、产业竞争力、发展能级,更好发挥先行探路、引领示范、辐射带动作用。 近年来,长三角一体化发展不断取得新成效,尤其是在营商环境上,长三角地区已经在政府采购、海关一体协同工作机制、市场监管执法尺度和裁量标准等方面,建立起三省一市统一的制度安排。国家发展改革委副主任刘苏社对此表示,加强重点区域营商环境相关制度建设,“是确保改革举措可复制、可推广的重要前提”。 国家发展改革委副主任李春临表示,将鼓励京津冀、长三角等率先开展区域市场一体化建设,在健全市场制度规则、完善市场基础设施、共享物流发展成果、强化跨区域市场监管协作等方面积极探索创新,为全国提供可复制推广的经验,也就是在建设全国统一大市场的过程中,既要拆篱笆,还要换泥土,好的经验、好的做法,争取在这些地方先行先试成功后在全国推广。...
李书福重磅发声

李书福重磅发声

小微 小微
60179
2024-03-02
(原标题:李书福重磅发声)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 李书福发声:加快建设全国碳市场 应对国际“碳壁垒” 中国基金报记者 冯尧 近日,吉利控股集团方面向记者透露,全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福将在今年全国两会上带来两份提案,其中一项重点关注汽车产业“双碳”目标实现。 在他看来,在中国成为全球最大汽车出口国之际,欧美等地相继出台“反补贴”“碳关税”等政策,给我国汽车产业全球化蒙上阴影。他认为,加快建设全国碳市场,出台碳管理相关机制和政策,以及规范碳管理数字化平台刻不容缓。 与此同时,李书福还带来了一项关于推进设立无障碍用车标准的提案,针对特需人群提供均等化的出行解决方案。 国产汽车燃料消耗量显著改善 在推动汽车产业实现“双碳”目标的提案中,李书福提到,“汽车产业作为国民经济的重要支柱产业,产业链长、关联度高、带动性强,应充分发挥‘链长’作用,引导上下游产业链持续有效降碳,率先实现‘双碳’目标。” 李书福认为,我国的汽车产品低碳优势明显。在整个2023年中,新能源汽车市场延续了高增长态势,全年产销分别达958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达31.6%,连续9年全球第一。 在乘用车方面,由于政策引导和企业在新技术、新产品上的大力推广,中国乘用车平均燃料消耗量显著改善。 数据显示,在乘用车方面,2022年乘用车行业平均燃料消耗量为4.1L/100km,同比下降19.6%,提前实现2025年4.6L/100km油耗目标。其中,国产乘用车平均燃料消耗量为3.99L/100km,同比下降20%。而进口乘用车平均燃料消耗量继续维持高位,为7.66L/100km。 此外,智能驾驶、绿色甲醇、氢燃料等新兴技术与商用车低碳化紧密结合,正在为我国汽车产业提前实现“双碳”目标提供新动能。 “低碳”发展仍需政策保驾护 不过,李书福直言,汽车产业“低碳”发展仍需要政策保驾护航,尤其是在中国已经成为全球最大的汽车出口国的背景下。 根据海关总署最新数据显示,2023年我国累计出口汽车522万辆,同比增长57.4%,已成为全球最大的汽车出口国。但令人担忧的是,欧盟、美国等地相继出台“反补贴”“碳关税”等系列政策给我国汽车产业全球化蒙上阴影。 而且,当前受到影响的领域不仅在整车环节,电池产品出口也受到影响。 欧盟议会已于2023年6月14日正式通过了《欧盟电池与废电池法》,要求所有在欧盟销售的电池产品提供碳足迹声明和碳足迹性能等级等信息,大大增加了我国电池产品出口的难度。 李书福认为,首先,国内汽车行业产业链上下游对于企业层面和产品层面的碳排放核算仍处于摸索阶段,碳排放数据来源广泛且标准不统一,进一步增加了短期内达到国际互认的难度。 其次,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(简称《积分办法》)以控制油耗和电耗为主要手段。但随着2023年新能源汽车新车产销占比均超过30%,积分供需形势发生较大变化,行业普遍认为《积分办法》的促进作用正在减弱。 他认为,最为关键的是,《积分办法》不能解决我国汽车出口面临的“碳关税”等技术壁垒。 “第三,与欧盟碳市场比较,我国碳市场流动性十分有限,价格远低于欧盟。”李书福表示。根据上海环境能源交易所数据,2023年全国碳排放权配额交易年度成交量为2.12亿吨,年度成交额为144.44亿元。 李书福认为,过低的价格和市场流动性,很难发挥市场对碳减排的促进作用,也难以引起企业对碳减排的足够重视和长远规划。 加快建设全国碳市场 因此,李书福在提案中表示,为了维持我国新能源汽车产业的国际领先地位,同时满足国际碳排政策要求,加快建设全国碳市场,出台碳管理相关机制及政策,以及规范碳管理数字化平台刻不容缓。 李书福提出四方面建议。首先,他建议建立汽车行业统一的产品碳足迹管理体系,并推动汽车产品碳足迹的国际衔接互认。在他看来,现阶段我国新能源汽车产品优势明显,为进一步扩大汽车产品的出口优势,应对欧美国家的碳贸易壁垒,汽车产品急需成为2025年出台碳足迹核算规则和标准的产品之一。 其次,他建议优先促进《积分办法》与碳减排体系的衔接机制。实际上,2023年6月发布的新版《积分办法》已经提出“建立新能源汽车积分池”的要求。目前,大部分企业已参与了积分池的建设,且新版《积分办法》已超前提出“适时研究建立本办法规定的积分制度与其他碳减排体系的衔接机制”。 李书福提出的第三项建议是在全国碳市场建设方面,扩大行业纳入范围,按照成熟一批、纳入一批的原则,尽快将我国重点碳排放行业纳入全国碳市场,特别是钢铁、铝等重要上游关键工业原材料行业。同时还需扩大碳交易产品种类,优化配额发放及履约机制,适时引入碳期货、碳远期等交易产...
最新评论
热门标签