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  时至年中，从川西北高原的川汶高速到松花江畔的超级桥梁，从北京城市副中心站综合交通枢纽到河北高速的智慧改扩建工程，在数字化、智能化的增效赋能下，交通重大工程建设跑出“加速度”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  记者了解到，交通运输部正在抓紧制定“十五五”综合交通运输规划，谋划一批重大交通项目，全链条智慧化转型升级将是当前和“十五五”时期交通发展的重要方向。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  安全三码平台、项目经理部网格化平台、安全积分平台……走进正在建设中的四川川主寺至汶川高速公路（简称“川汶高速”）TJ16标综合场站项目施工现场，产业工人安全培训中心的“数字大脑”正在实时工作。  “工作人员通过数字大屏上实时显示的汶川隧道出口等重要工点的安全码，可以随时查看工点的风险信息、设备信息等，让施工隐患无处可藏。”蜀道集团四川路桥公路二分公司副总经理兼川汶高速16标项目经理吴雪冰介绍。  川汶高速作为“十四五”规划重点推进项目之一，是《国家高速公路网规划（2013-2030）》中第6条首都放射线北京-拉萨联络线的重要组成部分，已于去年开始先期施工，并将于今年全面进入实质性施工阶段。  “目前，汶川隧道进口、出口和枢纽互通桥梁三个先期开工点已经全部开始施工。”蜀道集团藏高川汶公司董事长袁泉表示，川汶高速是国家高速公路网和四川省高速公路网的关键工程，项目建成后，它将成为构建完整“大九寨”交旅融合西环线的关键路段，更是连接成渝地区双城经济圈与川西北生态示范区的交通纽带。  交通重大工程具有单体投资多、社会影响大、带动作用强的特点，是扩内需、稳增长、促就业的重要领域之一。今年以来，全国交通工程建设高效推进。1至4月，完成交通固定资产投资9503亿元，其中公路、水运分别完成投资6534亿元和684亿元。此外，1至5月，全国铁路完成固定资产投资2421亿元，同比增长5.9%。  北京城市副中心站综合交通枢纽2024年底实现主体结构基本完工，目前正在进行主体工程最后的配套设备安装、装饰装修等施工；哈尔滨都市圈环线西南环段松花江特大桥预制梁安装预计8月初完成；廊涿高速等多个改扩建重大工程将在近期全面开工……下半年，一批交通重大工程项目建设将刷新进度，现代化高质量国家综合立体交通网加快构建。  在路网不断织密的同时，智慧化、绿色化成为越来越多交通基础设施转型升级的重点方向。  川汶高速正借助科技力量从蜀道“难”稳步迈向蜀道“通”。“从整体选线到细节勘察设计，我们运用了航空航天物探、无人机三维倾斜摄影等智慧勘察手段。”蜀道集团路桥院公司常务副总经理李海清表示，在施工环节，建设方还创新引入第三方“安全管家”服务，打造了“专家智库+现场督导+智慧赋能”三位一体的安全管理模式。  不仅是川汶高速，放眼全国，一批批重大工程建设中都有数智赋能的身影。  松花江特大桥建设中水下机器人凭借浑水摄像头与姿态控制系统，深入江底获取桥墩基础、地质构造的高清影像；廊涿高速改扩建工程建设了智慧梁场，实现预制梁生产全流程数字化管控；北京城市副中心站综合交通枢纽工程通过智慧建造，推动“大基建”数字化转型。  除了设计建设环节，智慧高速、智慧服务区、智慧港口、智慧航道等智慧交通应用场景也正在加快落地。  以港口为例，目前我国已建成自动化集装箱码头23座，自动化干散货码头29座，5G无人驾驶集装箱的卡车、铁路和堆场轨道吊自动化远程操控、智能闸口等多项创新技术得到了广泛应用，我国自动化码头的应用规模、作业效率、技术水平都走在了世界前列，部分港口还打造了集关、港、贸于一体的综合物流服务平台，智慧服务的效能也显著提升。  交通运输部水运局局长杨华雄在近日的国新办发布会上表示，下一步，交通运输部将继续聚焦水运基础设施智慧化转型，促进船、港、航各要素间的智能协同，全面提升水运效率和发展能级。研究制定智慧港口、智慧航道的建设评价标准，提供良好的规范化制度支撑；推进高等级航道和具备条件的主要港口应用智能感知设备、数字孪生等技术，推动生产管理和运行监测智慧化；创新港口的数据服务，应用区块链技术推动航运贸易数字化，推动跨区域通航建筑物船舶过闸联合调度，实现运营服务的智慧化。（记者 陈涵旸 王璐） 【责任编辑:周靖杰】 ...

（原标题：国家医保局：支持引导中国创新药高质量发展）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网讯 据央广网消息，7月1日上午，国家医保局召开新闻发布会，介绍《支持创新药高质量发展的若干措施》有关情况。 2025年6月30日，经国务院同意，国家医保局联合国家卫生健康委出台《支持创新药高质量发展的若干措施》（以下简称《若干措施》）。《若干措施》坚持以人民健康为中心的发展理念，聚焦我国创新药发展面临的突出问题，立足医保、卫生健康部门职能，提出5方面16条措施，对创新药研发、准入、入院使用和多元支付进行全链条支持，实现“真支持创新、支持真创新、支持差异化创新”目标。 《若干措施》的出台将对创新药产业高质量发展发挥重要作用。一是助力构建以临床价值为导向的创新药研发新局面。通过医保数据支持、鼓励加大创新药投资、实施目录准入政策辅导及国家科技重大专项支持等措施，激发创新药研发活力，更好匹配临床治疗需求。二是构建创新药多元支付体系，拓宽创新药的支付渠道。一方面坚持常态化调整医保目录，将符合条件的创新药以合理的价格纳入医保药品目录，另一方面增设商业健康保险创新药目录，充分发挥多层次医疗保障体系功能，提高创新药多元支付能力。同时采取有力措施，鼓励创新药“走出去”，积极开拓全球市场。三是助力提高创新药的可及性，解决创新药使用后顾之忧。在挂网、入院、支付、配备等各个环节提出切实可行的政策措施，鼓励合理使用创新药，提升药物可及性。 下一步，国家医保局和国家卫生健康委将认真贯彻落实党中央、国务院关于支持创新药发展的决策部署，抓好《若干措施》文件落实，支持引导中国创新药高质量发展，更好保障广大人民群众健康权益。...

（原标题：XTransfer获得中国《支付业务许可证》）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近日，中国B2B外贸金融头部平台XTransfer旗下的上海安信汇支付有限公司获得中国《支付业务许可证》 ，这标志着XTransfer在国内具备了独立处理相关支付业务的资格，将持续为更多中小微外贸企业提供安全合规、方便快捷、低成本的全球贸易收付款服务。 《支付业务许可证》由中国人民银行向符合《非银行支付机构监督管理条例》的国内非银行支付机构颁发，人民银行会对持证企业的整体经营稳健性、合规性，以及支付业务的运营能力、风险防控能力、客户权益保障能力、发展可持续性等进行全面严格监管。XTransfer获得该证书，是积极响应国家监管政策号召，也体现了其行业领先的服务能力、企业实力、安全性与合规性。 持续重视安全合规，建立全球统一的标准化风控体系 目前，面向中小微企业的B2B跨境支付，长期面临全球风控标准不统一、反洗钱风控难度大等挑战，给外贸从业者造成资金和法律风险。反洗钱风控是B2B外贸跨境支付行业可持续发展的关键所在。 为了解决行业难题，中国B2B外贸金融第一平台XTransfer首创全球统一的标准化风控体系，通过数字化能力与AI技术，实现B2B贸易风控的标准化、自动化，提升风控准确性与效率，降低成本，为客户带来更优质安全的服务，同时也帮合作银行和金融机构在安全合规上把好关、更好地符合监管要求。 XTransfer还自主研发了全球第一款外贸金融大模型TradePilot，入选首批上海市商务领域“人工智能+”应用优秀案例，也是行业首家获此奖项的企业。TradePilot大模型大幅提升了交易的安全性和效率，借助TradePilot大模型的多模态信息抽取，如 PI、物流单据、水单等识别，实现自动进行买卖家匹配、审核入账等，帮助中小微企业识别出潜在风险，保障资金安全。 开创本地收款账户服务，超快超省 目前，XTransfer已累计服务企业客户超60万家，每月处理交易额达100亿美元，成为中国B2B外贸金融领域的第一大平台。在做好安全合规保障的基础上，XTransfer还持续致力于为国内外企业提供便捷优质的收付款服务。 为了让服务惠及更多外贸从业者，XTransfer与中国银行、摩根大通、星展银行、德意志银行等跨国银行及金融机构紧密合作，搭建了全球多币种统一结算平台，覆盖超过200个国家和地区。 XTransfer还首创本地收款账户服务，外贸从业者无需开户费、入账费、账户管理费，就能拥有出口目的地国家的本地收款账户，货款最快能实时到账，也省下了银行中转的手续费，帮外贸企业降低成本、提升效率。 此外，为了更精准有效地满足企业需求，XTransfer还为外贸企业量身定制功能和服务。比如考虑到外贸老板出差频繁，想查看资金在途情况或实时汇率，打开电脑、查看网站会比较麻烦，XTransfer专门开发了B2B外贸金融第一App，登录了苹果、华为、小米等各大主流应用市场，方便外贸从业者在移动办公场景使用，还开发了GPI在途收款查询功能，方便实时查看资金动态。 XTransfer创始人兼CEO邓国标表示：“我们的目标是要打造一个真正全球化的统一B2B贸易结算网络，让企业无论规模大小、身处何地，都能享受到同样安全可靠的跨境金融服务。我们将在此次获牌的基础上，进一步提升产品质量与服务能力，让企业在全球展业时无后顾之忧。”...

（原标题：德固特今起停牌筹划收购 交易对手方锁定浩鲸科技五大股东）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 6月29日，德固特（300950.SZ）发布公告称，公司拟通过发行股份及支付现金方式购买浩鲸云计算科技股份有限公司（下称“浩鲸科技”）控制权，并同步募集配套资金。公司股票自6月30日开市起停牌，预计在10个交易日内披露本次交易方案。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 对于德固特来说，此次并购是一次跨界探索。 德固特是一家节能环保装备制造领域的高新技术企业，集设计、研发、制造、检验、销售、服务于一体，服务对象广布化工、能源、冶金、固废处理等领域。德固特被称为炭黑装备制造业的“隐形龙头”，掌握了气气高温换热技术、气液余热回收技术、气固换热干燥技术、粉体及其他环保技术、装备制造技术等核心技术。截至目前，公司拥有有效专利151项，其中发明专利31项、实用新型专利114项、外观设计专利6项。 浩鲸科技成立于2003年，注册资本7.92亿元，是一家国际化的软件和信息技术服务商，面向全球电信运营商、云基础设施服务商及政企客户提供数字化解决方案，目前形成了电信软件开发及服务、云管软件开发及服务和行业数字化解决方案三大业务线。 2023年7月4日，浩鲸科技启动上市辅导，并在江苏证监局备案，辅导机构为中信建投，不过一直未有新的进展。浩鲸科技曾名为中兴软创科技股份有限公司，原系A+H股上市公司中兴通讯的控股子公司。2018年，中兴通讯向南京溪软企业管理合伙企业（有限合伙）转让浩鲸科技43.66%股份，浩鲸科技不再纳入合并报表范围。 在近期举办的2025上海世界移动通信大会上，浩鲸科技展示了多项创新成果。针对行业数智化转型与应用落地过程中面临的算力成本高、应用门槛高、方案碎片化程度高的“三高”挑战。浩鲸科技从算力、能力、方案三个维度，推出端到端智算供给方案，为企业提供从计算层、到平台层到方案层的一站式供给。 公告显示，本次交易事项尚处于筹划阶段，德固特初步确定的交易对方为浩鲸科技主要股东，包括南京溪软企业管理合伙企业（有限合伙）、嘉兴欧拉投资合伙企业（有限合伙）、南京嘉��腾企业管理合伙企业（有限合伙）、厦门悠昂股权投资合伙企业（有限合伙）、南京午宥股权投资合伙企业（有限合伙）。 德固特表示，本次交易对方的范围尚未最终确定，最终确定的交易对方以公司后续公告的重组预案或重组报告书披露的信息为准。本次交易预计构成重大资产重组，不构成重组上市，不会导致公司实际控制人变更。 2024年德固特营业收入为5.09亿元，同比增长64.21%；归母净利润为9671.51万元，同比增长150.15%。其中海外业务实现营收3.02亿元，营收占比为59.28%，外销产品毛利率达48.77%。 德固特在5月7日披露的投资者关系活动记录表中表示，公司毛利率提升主要得益于“国际化”路线的持续深入布局。近年来，公司海外市场毛利率基本维持在50%左右，出海业务毛利显著优于国内业务，随着海外收入的不断上涨，持续带动公司盈利水平的整体上升。 今年一季度，德固特业绩下滑，实现营业收入1.25亿元，同比下降31.19%；归母净利润2367.3万元，同比下降53.24%。...

（原标题：人民币国际化的新机遇）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 文/吴晨图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 谁曾经有机会挑战美元霸权？很多人第一时间想到的是日元或者欧元。一个被忽视的事实是，直到1970年代，卢布在不少人心目中仍然是美元的竞争对手，这背后有个重要的假设，即货币的竞争其实就是国家经济实力的竞争，苏联当时在一些领域仍是美国的竞争对手。 不过，苏联经济的外强中干当时已经逐渐显露，哈佛大学经济学教授肯尼斯・罗格夫（KenRodoff）有亲身体验。他青少年时期是国际象棋专业选手，1970年代经常到中东欧参加比赛（想象一下美剧《后翼弃兵》中的场景），在南斯拉夫与当地人交往，他能明显感受到当地生活的困难，大学宿舍和美国大学相比设施要简陋得多。 日元曾经有过机会吗？1985年广场协议推动日元迅速升值，被认为是推动日本资产泡沫化的诱因之一。日本是不是因为广场协议而被美国打压，从而加速没落？美国逼迫日元升值是不是美国霸权的一部分？罗格夫曾经在哈佛向参与广场协议制定的前财政部长詹姆斯・贝克诚恳地请教过：为什么在市场经济的日本，日本财政部能够推动日元升值？贝克的回答很有意思：一旦日元开始升值，大藏省和日本央行就束手无策了。升值当然有美国的压力，但日元日益变成各方炒作的货币也是始料不及的，因为长时间与美元存在利差，日元套息交易（贷入日元，兑换成美元，存定期，一年后本息到期再兑换回日元还贷，赚取息差）成为最流行的全球套利交易。 从1985年到1989年，日元升值了接近一倍，到底给日本经济带来什么样的影响？真实的情况是，日本的制造业并没有因为日元升值而丧失竞争力，日元升值推动了日本企业出海，推动了亚洲其他新兴市场的繁荣，也推动了日本企业向价值链高端的转型，成为重要的中间品制造商。日元升值更直接吹大了日本金融行业，让它们更多地参与全球竞争，在全球收购资产，也为日本资产泡沫破裂种下了种子。 升值的日元并没有成为全球重要的贸易结算货币和储备货币。这就证明，币值走强并不意味着货币就会得到更多国家的青睐，关键还在于国家经济的影响力。日本并没有因为自己的制造业出海而构建起一个日元的经济圈。 那欧元是否曾经有这样的机会呢？欧元从诞生就问题重重，并不被外界（包括美国的学界）所看好。如果只是便于欧盟区内的贸易结算，在没有一个更强大的政治同盟，没有一个统一的财政同盟（fiscalunion）的情况下，推动欧元成为全球储备货币的驱动力显然不足。2010年到2012年，从希腊开始蔓延的欧元债务危机，让南欧国家（即所谓PIGS，葡萄牙、意大利、希腊、西班牙）都面临主权债务危机，就突显出当货币政策无法自主，又没有办法在出现危机的时候通过发钞/贬值来应对，外部的冲击有多大，唯一的解决办法是指望更有实力的德国来拯救。 欧元没有成为可以与美元抗衡的储备货币，除了欧元区各国经济发展和财政状况参差不齐的本身弱点之外，还有两个问题：一是欧元仍然主要是欧盟内部的结算货币，如果剔除欧盟内部贸易计算，欧元在全球贸易结算的使用量仍然很小；另一个问题则是欧洲没有一个类似美国国债那样安全的投资品，泛欧洲的国债也只是最近几年才兴起，占比不高。 曾经担任IMF首席经济学家的罗格夫在新书（OurDollar,YourProb－lem）中梳理了不同货币挑战美元的经历。书名引用的这句话，其实是1971年尼克松决定放弃美元锚定黄金时，时任美国财政部长的约翰・康纳利在十国集团会议上抛出的一句话，恰如其分地描述了后布雷顿森林体系中美元作为全球唯一储备货币的影响力和潜在问题。这本书出版于给全球贸易与金融秩序带来不断冲击的特朗普2.0时代，其潜台词不言而喻：如果美元主导的全球金融秩序中权责变得愈加不对称，是否需要给美元寻找一个替代品？而谁又会有机会成为未来有别于美元的全球储备货币？ 在回答这两个问题之前，我们得了解什么是全球储备货币？ 全球储备货币三个特点： 首先，全球储备货币必须辅之以武力霸权，这是在大航海时代西班牙、荷兰、英国的货币成为全球货币时都出现的现象。武力一方面能为全世界提供安全保护，另一方面也是制定和实施规则的保证。总体而言，如果不成为世界地缘政治超级大国之一，主导货币的地位就难以维持。全球金融体系依赖规则，而同时拥有经济和军事超级大国地位的国家，在塑造规则方面拥有巨大权力。 以此衡量，欧元之所以无法取代美元，一大问题是欧洲国家在战后对军备的投入都特别低，只占GDP的1%左右，达不到最基本的2%，而美国在军事领域投入则超过5%，肩负着为这些国家提供军事保护的责任。换言之，在国家安全方面尚且搭便车的国家的货币很难成为储备货币。 其次，美元成为全球储备货币与非常好的外部环境息息相关。二战之后，尤其是冷战结束之后，贸易与金融全球化迅速发展，大国冲突已然消退，民粹主...

（原标题：与真实的人性相遇）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 朱桂英图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 几年前从媒体文化副刊辞职之后，我到一个江南小城市生活了一段时间。小城的生活安逸而宁静，我由此获得了一个额外的空间来凝神细看已经成为记忆的日子，发现自己需要面对的是一个陌生而沉重的课题，重新检视自己此前深深认同的理想与价值。回忆自己主持策划过的种种文化议题，让我深感不安的，是我对人性完美与社会进步的种种想象。我把这种想象带入我对很多人与事的把握与理解之中，唯愿自己所有的努力配得上想要成就的良善之事。然而，我的想象与愿望都承受不住来自生活与时代的真实地撞击。我对完美与良善的执念有多深，真实撞击带来的痛苦就有多深。记得暮春微凉的清晨里，江南的树有鲜亮的叶子安静的花，我会在树下站立很久，沉入一个人的沉默里，与来自四面八方不可名状的痛苦感做着浩浩荡荡地搏斗。痛苦落下来再又散去，那些时刻仿如一场梦，梦中的人与事，带来真实的痛苦，却没有真实感。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 心理学家会把“无法把握自以为确认的经验”称为自我解离，往往与巨大的压力或者创伤感相关。压力的来源因人而异，对创伤性事件的体验方式也因人而异。我在自己心里反复为自己分析，试图构建一个完整的叙事，把内在自己真正承受的一切都容纳其中。然而有那么一些丑陋糟糕的人与事，我无法允许它们进入关于我的叙事里。那是一种来自自我深处曲调单纯的绝对。在阿伦特对雅斯贝斯的赞辞里，这样的绝对是一种誓言，只要我活着，有些事情就绝对不可能发生，我以我全部的人性去保障，如果发生了，我愿意自我不存在，愿意死去。这样的誓言，是在理性被践踏的时代，坚持理性；爱被轻蔑的时代，依然柔软地爱着；权力无比傲慢的时代，依然虔敬生活。但是，很多次，当我合上哲学家对自己敬佩之人的赞辞，我发现，我们更多地生活在那个绝对被越过去的时刻：有些事情发生了，自我被砸伤甚至因重负而弯曲，我如何依然当我自己，不把“不存在”作为唯一成熟的方案。 我很难不去想到江绪林，一位怀着“把学术作为志业”的神圣感的学者，在某个神秘的绝望时刻，选择了把不存在作为应对痛苦的方案，选择了把死亡作为生活的庇护所。刘擎在悼词中提到，自己曾建议江绪林去接受心理咨询，然而在江绪林的严肃辨析中，“心理咨询是现代性的发明，是将道德、价值和信仰的危机完全化约为技术性的心理问题，是逃避和扭曲，而不是在真正面对深刻的人性问题”。他以绝对的真诚，选择直面人性永无解答的复杂奥秘，却把浓重的黑暗引向了自己。可以想象，与绝望迎面相撞的时候，人类思想史上最明亮的理想，远如星辰，无可慰藉。或者，我还有一种想象，想象他接受了心理咨询，那个让人并不真正面对深刻的人性问题的现代技术，为他争取了更多与自己周旋的时间，足够他再看几个春天的花。 为了更好地了解心理咨询这个现代技术，2024年，我给美国几所知名的大学写了申请书，我告诉他们我想学习心理咨询，我想知道，如果无从判断历史的去向，在充满不确定与冲突的短暂人生中，如何以自己的力量去持有活着的珍贵？很快我就收到了各种回复。在跟不同的项目负责人来回视频交流之后，我发现波士顿大学的咨询项目负责的教授们，对中国知识人的处境有更多理解，我被这种理解吸引着选择了加入他们。在那几段隔着时差视频会议的日子里，我的项目导师发给我一段话，来自西蒙娜・薇伊：承认苦难的现实，意味对自己说“……没有什么是我不能失去的。在任何时刻，我所是的一切都可能被废弃，并被任何最污秽、最卑劣的事物所取代。”在灵魂的最深处意识到这一点，就是经历“无”的状态。这是一种极端而彻底的屈辱状态，而这种状态恰恰是通向真理的必要条件。他大概觉得我处在某种哲学的辨析里，以此向我表达，他理解那种“以不存在的体验来安慰存在本身”的做法。 于是，我开始了在波士顿学习心理咨询这个现代技术的旅程。在我看来，心理咨询是人类在最近百年新发明的一种处理内在危机的模式，这种模式本身就带有困境的特质。把咨询师作为工具，去帮助处理另一个人存在所遭遇的种种痛苦与危机。而其中最具有挑战性的部分是，咨询师被期待拥有人性中最好的那些品质：利他、慈悲、爱，需要建设一个温柔抱持的环境，不带判断地去理解人性中可能最糟糕的部分：厌世、贪婪、虚伪，并且在咨询关系里接纳这些部分。使用神学家雷茵霍尔德・尼布尔（ReinholdNiebuhr，1892-1971）悖论式的话语来描述心理咨询：人性中高贵的那一面，使得心理咨询成为可能；人性中幽暗的那一面，使心理咨询成为必须。但本质上，心理咨询是两个人类成员人性的相遇。心理咨询所遇到的伦理困境，必然深切地与人性相关。 这意味着即便我们有了基本的政治权利与社会经济权，我们仍然会不由自主地走进种种“牢笼”，在残缺的人性和不够坚强的道德理性面前，如何坚持选择良善，是我们在日...

（原标题：未来的本质――人工智能为何无法超越人类智能）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 文/张维迎图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 目前为止，AI对我最大的影响，就是今天我居然要在一个AI论坛的上讲一次话。说实话，我对AI的了解与大多数普通人差不多，没有什么特别成熟的想法。我的一些同事和朋友们已经开始用AI写文章或作诗了，但我还没有，也许以后会，但现在还没有。所以本来是完全没有准备发言的。感谢陈龙教授的邀请，他不仅非常热情，还特地安排我在他主持的这个分论坛上与在AI领域深耕数年的几位企业家们交流分享。荣幸之至！ 没有必要恐惧和担忧AI 我们都知道，关于AI，大家有很多的憧憬，也有很多的恐惧。据说2023年初推出的ChatGPT就已经通过图灵测试了，意味着面对机器和人两个对象对同一问题的回答，我们无法分辨哪个是机器，哪个是真人。图灵测试是计算机科学之父艾伦・图灵1950年提出的。我心里就在想：它能不能通过我的测试呢？于是我亲自试了一下。我先给它发了一些问题，回答得都挺不错。然后我想进一步测试它和真人是不是有区别，我就写了一句：“你是个混蛋”，看看它的反应。结果它很有礼貌地回复我说：“哈哈，看来我不小心‘得罪’你啦？是哪里做得不够好吗？可以告诉我呀，我一定努力改进。” 所以我就肯定，它没有通过我的测试。它是机器，不是真人，因为它没有真情实感。如果是一个真人，他不会这么客气了，对吧？他更可能直接回骂我，说“你才是个混蛋！”即便非常有涵养的人，可能也会说：“你这人怎么这样说话？太没礼貌了！”我请教张宏江院士，他是AI顶级专家。他解释说，这是因为在语言生成模型后训练（post-training）的对齐过程中对模型做了限制。我问他：那如果这些限制去掉了，它会不会反过来骂我？他说，是有这个可能的。今天的推理模型已经在推理中反问用户了。未来AI对人类的态度是否依然这么“友好”，我们还不能确定。至少目前为止，AI在“服务态度”方面比我们人类还要好――打不还手、骂不还口。因为它是机器，不是人！未来的AI会不会像人类一样有情感，我不知道。 我们对AI的期待很多：觉得它可以达到人类的智能，甚至可以替代人类，以后什么事它都能给我们做。这也带来了巨大的恐惧，尤其是两个方面的担忧：第一，如果AI在智能方面全面超越人类，是否会变成人类的统治者，而不是人类的助手？第二，AI是否会让人类无所事事，大批人失业？ 我的看法是：目前人们对这两个问题的担心其实都过度了。AI没那么了不起，它不会那么容易达到我们人类的智能水平。我也不认为AI一定会导致“工作消失”，相反，我相信它会创造出更多新的工作机会。 为什么这么说？只要回顾一下历史就知道（你后面会发现，我这句话有些自相矛盾）。人类从石器时代开始的每一项技术发明，本质上都是在某一个方面取代人类的某种功能，超越人类。最早的石刀、石斧，就是替代人的手，让拥有者比赤手空拳的人做得更好。但总体结果是什么？这些发明并没有让人类的手变得无用，而是增强了人类手的能力。我相信未来的AI也一样，它不会彻底取代人类。 有人说，过去的发明大多是在物理能力（physicalcapacity）方面替代人类，现在AI是在智能（intelligence）方面替代人类，这是根本性的不同。但我对此有不同的看法。至少从蒸汽机以来，人类发明的大部分技术，或多或少都包含了某种形式的“智能”。即使最简单的瓦特蒸汽机，也具备某些智能元素，虽然它看上去只是替代人或动物的肌肉，提供动力。蒸汽机的阀门可以判断何时注入蒸汽，何时停止，何时冷却，甚至可以根据气缸内部的压力做出负反馈调控，怎么能说蒸汽机没有智能呢？亚当・斯密在《国富论》中讲到，最初的蒸汽机，原需雇佣一个儿童，按照活塞的升降，不断开闭汽锅与气筒间的通道。有一次担任这项工作的某个儿童，因为爱和朋友游玩，就用一条绳子把开闭通路的舌门的把手，系在机械的另一部分，舌门就可不需人力自行开闭了。斯密讲的故事是否真实，我们不知道，但蒸汽机包含着智能，这是千真万确的事实，更不要说我们今天的大量自动化设备了，它们具备的逻辑判断和反馈机制远超人类自身。 再说回“工作”这个问题，我觉得许多人担心过度了。假如200年前有人告诉你，由于农业机械化和人造肥料的应用，以及作物品种的改良，未来只需5%的人从事农业生产，你肯定会担心：“那剩下95%的人干什么？”但事实是，今天在大多数发达国家，确实只有不到5%的人务农，其余95%的人照样有工作。这说明，我们的想象力可能限制了我们对未来的预测。至少从长远看，技术进步总是创造更多的工作机会，而不是让人类变得无所事事，尽管我们现在无法说清楚AI究竟会创造出哪些新工作，正如250年前的人不知道蒸汽机会创造出什么工作机会一样。 未来是未定的，不完全由过去决定 我想讨论的一个...

　　新华社香港6月29日电 题：背靠祖国 逐梦探月——香港科研团队研制月面机器人图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　黄茜恬图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　“我们设计的这款机器人，不仅可以通过通用操作手臂灵活作业，还具备以往月球探测任务中从未有过的无线充电功能。”香港太空机械人与能源中心联合主任于宏宇教授向记者介绍时，眼中满是对科研突破的炽热期待。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 6月11日，香港太空机械人与能源中心联合主任于宏宇教授接受记者采访。新华社记者 陈铎 摄 　　2025年4月24日，国家航天局正式发布探月工程四期嫦娥八号任务合作项目遴选结果，其中包括香港科研团队牵头开展的“月面多功能操作机器人暨移动充电站”项目。　　“那一刻整个团队非常振奋。”谈及当时的情景，于宏宇说，“香港科研力量能够深度参与国家探月工程，是激励我们不断突破技术边界的强大动力。”　　　　挑战月球极端环境　　这个重约100公斤的多功能操作机器人，几乎占了嫦娥八号合作载荷总重量的一半。作为项目负责人，于宏宇直言：“在地球上造百公斤机器人并非难事，但要让它在月球‘上岗’，每一步都像在闯关。”　　第一个挑战就是月球南极的极端温差。月夜最长持续21天，温度可低至零下230摄氏度。由于缺乏大气层保温，昼夜温差超过200摄氏度。　　“零下230摄氏度是什么概念？液氮才零下196摄氏度。”于宏宇说，这意味着机器人的所有材料和零件都得能在这“超低温冰箱”里存活。为此，团队设计出“休眠+保温”策略，采用耐超低温材料并集成智能热控系统：月夜时让机器人“睡觉”，用加热装置维持在零下50摄氏度左右；月昼时再“自主唤醒”工作。 6月19日，香港太空机械人与能源中心联合主任于宏宇教授在办公室里工作。新华社记者 陈铎 摄 　　光照问题同样棘手。因缺少大气折射，太阳光线分布不均，亮处刺眼、暗处漆黑。团队给机器人装上“智能眼睛”——视觉增强系统，让机器人在明暗交错中也能“看”清路况。　　“轻量化是设计的核心约束。”于宏宇说，受限于火箭运载能力及空间资源，每克重量都需精打细算。为此，团队将机器人设计为可展开的多任务平台，既满足结构强度要求，又能由嫦娥八号着陆器携运并在月面自主展开。　　纵使挑战重重，于宏宇仍信心满满。“我们基本上看不到不可逾越的障碍。”他说，国家20多年来嫦娥探月积累的丰富经验，就是团队不可或缺的资源。“从零件选材到热控设计，内地专家都给予我们大力支持。”　　　　当高校科研遇上航天工程　　回忆项目起步阶段，于宏宇坦率地讲，香港高校科研思维与航天工程思维相遇时也曾“水土不服”。　　香港参与国家航天任务由来已久，但此次项目是香港首次作为总体责任单位，主导深空探测系统级载荷研制。项目由香港科技大学牵头，联合香港理工大学、香港大学、香港中文大学及香港城市大学，携手上海航天技术研究院、大连理工大学及深圳大学等内地机构，以及南非国家航天局，构建起跨区域、跨学科的科研协作网络。　　“高校教授习惯说‘这个理论可行’，也就是习惯先验证技术概念，再逐步完善细节。”于宏宇说，但航天系统要求从设计阶段就锁定每一个零件的溯源。　　于是，团队引入了国家航天项目质量管理体系。横向设立方案设计、初样验证、正样产品等时间线的严格阶段划分和任务清单，纵向按机器人9大分系统拆解任务，从而建立从零件到整机的全流程质量追溯体系。 6月19日，香港太空机械人与能源中心联合主任于宏宇教授（右二）在实验室与团队成员交流。新华社记者 陈铎 摄 　　“尽管在技术和管理层面常有激烈讨论，但大家都以任务成功为导向，这种碰撞反而推动了创新与共识的达成。”于宏宇说。　　南非科研机构在太阳光谱测量技术上拥有独特优势，于宏宇说，香港作为“超级联系人”的优势显现出来：既深度融合内地的技术积淀、产业实力与人才储备，又依托国际化城市的开放特质，具备畅通的跨文化协作能力。　　走进实验室，记者看到工程师们在反复探讨机器人柔性夹爪的设计和优化。项目总体设计师方惠廷看来，这正是航天精神在科研一线的生动写照：“航空航天任务必须把问题在发射前全部解决，不允许有遗留问题。”　　在国家平台上逐梦的香港青年科研力量　　在实验室里，“月面多功能操作机器人”的模拟动画循环闪烁。画面中，机器人扬起如帆的太阳能电池翼，在形似帆船的平台作业。“这个设计不仅为适应月球南极光照，更寓意‘背靠祖国、扬帆起航’。”于宏宇说。　　这支团队里，70%的骨干力量是青年科研人员。他们将系统工程、可靠性分析等专业知识融入实践，在导航控制、热管理等关键环节勇挑重担。“儿时仰望星空的憧憬，如今成了参与国家探月工程的实践，这种成就感无可替代。”方惠廷道出了大家的心声。 6月11日，香港太空机械人与能源中心联合主任于宏宇教授（右）与团队成员交流。新...

（原标题：山东政商要情（6.23―6.29））图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 1，2025年前5个月山东经济运行总体平稳图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据山东省统计局日前发布消息，2025年以来，山东上下积极应对外部冲击加剧、内部挑战叠加的复杂局面，坚持系统谋划，强化政策支撑效能；坚持靶向发力，发挥项目引领作用；坚持两端协同，供给需求稳步向好，前5个月山东经济运行总体平稳。 生产供给保持稳定。工业生产方面，前5个月，山东规模以上工业增加值同比增长7.8%。41个行业中有35个实现正增长，增长面为85.4%。山东规模以上装备制造业增加值增长13.6%，高于全部规上工业5.8个百分点，上拉全省工业增长3.3个百分点。其中，电子、汽车、铁路船舶等行业较快增长。服务业平稳增长。1月―4月，山东规模以上服务业营业收入同比增长6.2%。10大行业门类全部实现正增长，增长面为100%。其中，租赁和商务服务业、居民服务修理和其他服务业、文化体育和娱乐业等3个行业实现2位数增长。 提示：作为工业大省，山东一直展现出稳健的发展步伐。特别是近年来，山东大力实施工业经济“头号工程”，努力推进新型工业化，全省质量结构持续优化提升、产业升级成效显著。 2，山东省科技大会在济南召开 6月27日，山东省科技大会在济南召开。会上，宣读了《中共山东省委山东省人民政府关于2024年度山东省科学技术奖励的决定》，山东省委书记林武为刘建亚、张福仁颁奖，省领导等为其他获奖者代表颁奖。8名同志作了发言。 林武强调，山东要充分发挥比较优势，聚力推进科技创新与产业创新深度融合，在增加高质量科技供给、强化企业科技创新主体地位、促进科技成果转化应用上持续加力。要注重强化综合施策，全方位打造一流科技创新生态，更大力度建强用好创新平台，更大力度推进教育科技人才一体发展，更大力度深化科技体制机制改革，更大力度拓展科技开放合作空间。要压紧压实责任，加强规划引领，提升能力本领，培育创新文化，凝聚齐抓共管的工作合力。 提示:当前正值“十四五”收官与“十五五”谋划关键期，此次大会的召开既能凝聚共识、汇聚力量，激励科技工作者勇攀高峰；又能明确方向，推动科技创新与产业创新融合，助力山东打造全国重要创新高地 。 3，2025全球独角兽榜发布 山东10家企业跻身榜单 6月26日，胡润研究院发布了《2025全球独角兽榜》，列出了全球成立于2000年之后、价值10亿美元以上的非上市公司，山东共有10家企业入选。 从企业排名来看，排名最高的山东企业是总部位于青岛的歌尔微电子，以205亿元估值位列榜单第395位，紧随其后的是能链集团、卡奥斯、特来电、日日顺、临工重机、东岳氢能、威高介入、中加特电气、信联科技。 从区域分布来看，青岛是山东上榜企业最多的城市，有6家企业入榜，这些企业多聚焦于新兴产业领域，涵盖半导体、软件服务、工业互联网、新能源等。济南则有两家企业跻身榜单，主要集中在工业设备和软件服务板块。淄博和威海各有一家独角兽企业上榜，分别聚焦新能源、健康科技等领域。这些上榜企业也为山东“独角兽”版图提供了产业多元的支撑。 提示：目前，山东正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，培育发展更多的独角兽企业，对于山东走在前、挑大梁，发展新质生产力、建设现代化产业体系具有重要战略意义和现实价值。  4，山东4地入选普惠金融发展示范区 财政部于6月24日公布了2025年中央财政支持普惠金融发展示范区名单。山东省泰安市、临清市、汶上县、青岛市4地入选。中央财政通过安排奖补资金，支持示范区普惠金融发展。 财政部明确，示范区要立足区域特色和发展需求，优化完善融资增信、风险补偿、信息共享等机制，推动普惠金融贷款“增量、扩面、降价”；金融机构要创新金融产品和服务，强化科技赋能，完善支小支农考核激励，健全敢贷、愿贷、能贷的长效机制。 同时，省级财政部门要严格规范中央奖补资金分配、使用和管理，强化绩效评价导向和结果运用，切实提高资金使用效益。财政部各地监管局要加强对中央奖补资金的监督管理与跟踪问效，严防资金挪用，保障财政支持政策精准直达、落地见效。 提示：山东产业基础雄厚，拥有众多小微企业和涉农企业，对普惠金融有着巨大的市场需求。此次山东4地入选普惠金融发展示范区，有助于促进当地的普惠金融贷款“增量、扩面、降价”，切实缓解小微企业和“三农”融资难题，激发市场主体活力。 5，青岛发布28条措施，促进青年人才聚青就业创业 6月27日，青岛市政府新闻办召开新闻发布会，介绍《关于进一步促进青年人才聚青就业创业的若干措施》（下称《若干措施》）相关情况。《若干措施》共包括8个方面28条举措，主要围绕全面增强城市对青年人才的吸引力，聚焦思想...

（原标题：欧拉谷底求生：吕文斌临危受命 新款好猫价格下探至10万元以下）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 长城汽车旗下欧拉品牌有了新动作。6月27日，2025款欧拉好猫和2025款欧拉好猫GT木兰版上市。其中，2025款欧拉好猫建议零售价8.38万一10.38万元，限时换新价为7.98万一9.98万元；2025款欧拉好猫GT木兰版的建议零售价为9.68万一10.68万元，限时换新价为9.28万一10.28万元。 相较于旧款，新款好猫起售价直降近3万元，总体售价下探至10万元以内。欧拉希望以更高的性价比获取更多的市场份额。 当前，欧拉处于销量低谷。数据显示，欧拉前期凭借女性定位和精致形象取得不错的成绩，在2021年销量最高达到13.5万辆，同比增长140%。但自2022年起，欧拉增长势头减弱。2024年更是出现大幅下滑，全年仅销售新车6.33万辆，同比下降41.69%。进入2025年，欧拉销量持续下滑，今年5月销量仅为1961辆，同比下滑67.34%，1―5月累计销量为1.1万辆，同比下滑58.69%。 面对欧拉的困境，长城汽车正在对其作出调整。6月20日，欧拉宣布任命吕文斌为品牌总经理，全面负责战略规划、产品布局、营销及用户运营等核心业务。吕文斌在长城汽车有多年工作经验，2020年升任哈弗品牌技术总经理。此前，欧拉品牌总经理一职由哈弗高管兼任。今年2月8日，长城汽车哈弗品牌总经理赵永坡宣布将同时负责哈弗和欧拉两个品牌的管理工作。 在产品层面，欧拉同样有新动作。自2023年以来，欧拉已两年多未推出全新产品。此次发布会上，吕文斌透露，今年下半年，欧拉将推出两款面向全球市场的重磅新品，这两款产品历时3年研发，耗资10亿元。 与此同时，欧拉对现有产品进行优化升级，以提升性价比。此次上市的新款好猫在降价数万元的基础上，在智能化、动力等方面实现升级。 智能化方面，2025款欧拉好猫和2025款欧拉好猫GT木兰版均将车机系统升级为长城汽车最新的Coffee OS 3，拥有10.25英寸液晶仪表+14.6英寸悬浮中控屏组合，16G运行内存+128G储存内存的配置可提供超40款应用程序。同时，针对普遍困扰城市出行用户的停车难题，两款新车融合泊车辅助系统全面升级，算力提升80倍至8T，配备19个感知硬件，支持超100种泊车场景。 动力和续航方面，两款新车都搭载了更高效的电驱系统，除2025款欧拉好猫401km经典型以外，新车的CLTC续航里程都达到430km。电池设计上，欧拉汽车遵循将于2026年7月1日正式实施的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，以确保安全可靠。  在战略定位上，欧拉将坚持纯电路线。吕文斌指出，纯电小型车碳排放更低，更能践行国家“双碳”战略，在能源变革与城市发展的关键时期，是顺应时代的必然选择，并明确表示不会涉足增程式车型。 营销策略方面，此次欧拉发布会打破以往对女性市场的单一聚焦，将目标受众拓展至城市白领、文艺青年及家庭用户，试图通过“去标签化”打开更广阔的市场空间。 此外有消息称，欧拉在与长城旗下其他品牌并网近8个月后，或将重建独立销售渠道。但此次发布会上，欧拉并未对此进行说明。去年10月，欧拉的销售和售后渠道开始整合进长城旗下哈弗、皮卡等其他品牌，同年12月，欧拉App的全部服务迁移至长城汽车App。 另外值得关注的是，2022年初欧拉停产了畅销的黑猫、白猫。当时官方表示，尽管黑猫、白猫累计销量超17.3万辆，但仍无法通过规模效应实现盈利，黑猫单车亏损超万元。随后，欧拉推出价格更高的芭蕾猫和闪电猫。如今，好猫价格重回10万元以下，将如何破解盈利困境，有待市场检验。...