科技

  3月30日，“空中看大连”项目东港—海洋岛航线首航仪式在大连举行。这是继东港—獐子岛航线直升机载客试飞、大连周水子国际机场—长海机场航线直升机载客试飞后，大连市开通的第三条陆岛直升机观光运输航线，是大连发展低空经济的又一重要进展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  今年的《政府工作报告》提出，“推动商业航天、低空经济、深海科技等新兴产业安全健康发展”。低空经济作为新兴产业，正逐渐成为推动经济社会高质量发展的新动力。随着低空经济发展驶入快车道，低空文旅产业正迎来重要的战略机遇期和黄金窗口期，大连、三亚、苏州等多地都将低空文旅作为文旅产业转型升级与城市品牌加速创新的重要抓手。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  不过，低空文旅依然存在个别地域盲目发展、特色不鲜明、专业人才短缺等问题。推动低空经济与文旅深度融合，需注意区分度、差异化，加大专业人才培训力度，提升低空文旅场景应用的行业影响力，丰富低空文旅体验场景。  我国幅员辽阔，每个地域有其自身的自然禀赋、地形地貌和不同的经济社会发展状况，各地应抓住自身所长，找准合适的发力点、落脚点。聚焦重点行业和领域，夯实服务基础设施支撑，强化核心技术攻关，大力培育发展新产品新模式新业态，逐步探索多样化、可持续的发展路径。根据现实状况和实际需要布局航线，聚焦文化旅游资源与低空经济的深度融合，把地域文化符号嵌入飞行航线设计，形成差异化体验。可建设平急两用起降平台，推动基础设施共享与产业跨界联动，以降低运营成本，促进经济效益最大化，实现文旅观光、交通运输与应急救援等公共服务的设施互用。  应加大“低空经济+文化旅游”产业专业化人才的培训力度，着力提升队伍素质和能力。低空经济涵盖航空、科技等诸多领域，但航空专业院校和培训机构并不充足，通航维修、飞行服务等人才有一定缺口，既懂航空、科技又懂文化旅游、市场消费、营销的融合性、复合型人才更是不多。各地应采取理论学习与实践调研相结合的模式，将理论知识与实际操作紧密联系起来。促进“低空经济+文化旅游”产业专业化人才知识更新和学历提升，通过开展形式多样、内容丰富的培训为他们集中充电赋能，提高其业务水平和能力，为发展新质生产力、推动高质量发展提供人才支撑。  提升低空文旅场景应用的行业影响力，丰富体验场景。应聚焦低空文旅新场景，挖掘具有景观独特性、文化体验性的飞行航线及视觉内容。通过举办高端峰会、论坛、航空赛事等活动提升场景应用的行业影响力。通过丰富低空游览、高空跳伞、热气球等旅游项目，配套建设飞行研学馆、主题度假村，开展航空夏令营、科普研学等活动，激发市民游客消费热情。（温济聪） 【责任编辑:冉晓宁】 ...

（原标题：隔夜shibor报1.7900 上涨17.30个基点）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 金吾财讯 | 2025年4月7日，隔夜shibor报1.7900，上涨17.30个基点；7天shibor报1.6940，上涨0.50个基点；14天shibor报1.7760，下跌4.30个基点；1个月shibor报1.8190，下跌4.60个基点；3个月shibor报1.8240，下跌4.70个基点；6个月shibor报1.8440，下跌4.20个基点；9个月shibor报1.8460，下跌4.30个基点；1年shibor报1.8370，下跌5.00个基点。...

（原标题：关税困局：捷豹路虎暂停向美国发货）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2025年4月6日，英国汽车制造商捷豹路虎宣布，由于美国总统特朗普宣布的25%进口汽车关税政策，该公司将暂停向美国发货一个月。这一政策于4月2日正式生效，预计将使美国市场新车价格上涨5000至10000美元（约合人民币36423至72846元）。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 捷豹路虎在声明中表示，美国是其豪华品牌的重要市场，公司正在努力与商业伙伴解决新的贸易条款问题，并采取短期行动，包括暂停发货，同时制定中期至长期计划以应对这一政策。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 特朗普政府的关税政策旨在推动汽车制造业回流美国，减少对进口汽车的依赖。然而，这一政策对全球汽车产业带来了深远影响。首先，关税政策导致供应链重构和经济增长放缓，加剧了全球贸易体系的碎片化。其次，关税推高了进口车价格，可能促使美国消费者转向本土品牌，但对价格敏感的中低收入消费者群体的购车需求也可能进一步萎缩。 据了解，捷豹路虎每年销售的40万辆汽车中，约有四分之一销往美国。目前在美国的库存预计可以维持约两个月，一旦恢复发货，新库存到达需要大约21天。尽管捷豹路虎表示其业务依然“具有韧性”，但关税政策可能导致工作岗位流失，生产地居民对此表示担忧。 关税政策宣布后，美国股市在两天内蒸发了6.6万亿美元，创下纪录。各行业都在为成本上升和供应短缺做好准备，这可能影响到从高功率GPU（被人工智能公司广泛使用）、各类电子产品到桌面游戏等众多领域。 捷豹路虎暂停向美国发货是应对特朗普政府关税政策的短期措施。然而，长期来看，这一政策可能对全球汽车产业格局产生深远影响，包括供应链调整、价格上升和市场份额变化。...

（原标题：行业新动向：联合利华宣布完成对Wild的收购）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 联合利华日前宣布，已收购个人护理品牌“Wild”，以期在高端美容和个人护理领域巩固地位。这标志着公司在2030年增长行动计划中向高端和高增长领域优化产品组合又迈进一步。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 “Wild”于2020年在英国推出，其后通过数字化方式直接面向英国、欧洲和美国消费者销售，产品主打“天然”和“可再补充”，建立了忠实的消费者群体。旗下产品包括高端除臭剂、润唇膏、沐浴露和洗手液均等，据称均采用植物成分制成，并采用不含塑料材料的包装，在新冠疫情期间蓬勃发展，并于 2023 年实现了第一年盈利增长。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除...

（原标题：今日看点｜上期所调整氧化铝期货交易手续费）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网讯 4月7日重点关注的财经要闻与资本市场大事：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 1、上期所调整氧化铝期货交易手续费 近日，上海期货交易所发布通知，自2025年4月8日交易（即4月7日晚夜盘）起：氧化铝期货的交易手续费调整为成交金额的万分之一，日内平今仓交易手续费调整为成交金额的万分之一。 2、今日1只新股申购：沪主板肯特催化 4月7日，共有1只新股申购，为沪主板的肯特催化。肯特催化申购代码为732120，发行价格15.0元/股，单一账户申购上限9000股，顶格申购需配市值9万元。 3、109.35亿元市值限售股今日解禁 4月7日，共有7家公司限售股解禁，合计解禁量为5.75亿股，按最新收盘价计算，合计解禁市值为109.35亿元。 从解禁量来看，2家公司解禁股数超千万股。中复神鹰、万盛股份、万德股份解禁量居前，解禁股数分别为4.57亿股、1.04亿股、875.46万股。从解禁市值来看，2家公司解禁股数超亿元。中复神鹰、万盛股份、云天励飞-U解禁市值居前，解禁市值分别为94.68亿元、10.68亿元、1.31亿元。从解禁股数占总股本比例来看，2家公司解禁比例超10%。中复神鹰、万盛股份、万德股份解禁比例居前，解禁比例分别为50.77%、17.69%、9.81%。 4、1家公司披露回购进展 4月7日，1家公司共发布1个股票回购相关进展。其中，1家公司披露股票回购实施进展。 从回购实施进展来看，京沪高铁回购金额最高，回购9.99亿元。截至4月7日，今年以来已有592个回购方案已实施完毕，涉及533家公司，其中110家公司已完成回购金额超亿元。其中九安医疗、京东方A、凯莱英回购金额居前，分别已完成回购11.80亿元、10.00亿元、10.00亿元。 5、欧元区4月Sentix投资者信心指数、欧元区2月零售销售月率等数据将公布。 （数据来源Wind，内容不构成任何投资建议）  经济观察网 编辑 王俊勇 整理 ...

（原标题：中国政府关于反对美国滥施关税的立场）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 4月5日，新华社公布中国政府关于反对美国滥施关税的立场。同日，多家商会发表声明，坚决反对美加征“对等关税”，支持中国政府采取的反制措施。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 中国政府关于反对美国滥施关税的立场图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 （2025年4月5日） 近期，美国以各种借口宣布对包括中国在内的所有贸易伙伴滥施关税，严重侵犯各国正当权益，严重违反世界贸易组织规则，严重损害以规则为基础的多边贸易体制，严重冲击全球经济秩序稳定，中国政府对此强烈谴责，坚决反对。 美国有关做法违背基本经济规律和市场原则，罔顾多边贸易谈判达成的利益平衡结果，无视美国长期从国际贸易中大量获利的事实，将关税作为实施极限施压、谋取私利的武器，这是典型的单边主义、保护主义和经济霸凌行径。美国打着所谓追求“对等”“公平”的旗号搞零和博弈，本质上是追求“美国优先”“美国特殊”，是以关税手段颠覆现有国际经贸秩序，以美国利益凌驾于国际社会公利，以牺牲全世界各国的正当利益服务美国的霸权利益，必然遭到国际社会普遍反对。 中国是文明古国，礼仪之邦。中国人民崇尚以诚待人、以信为本。我们不惹事，也不怕事，施压和威胁不是同中方打交道的正确方式。中国已经并将继续采取坚决措施，维护自身主权安全发展利益。中美经贸关系的本质应是互利共赢。美国应顺应两国和世界人民的共同期待，从维护两国根本利益出发，停止以关税为武器对华经贸打压，停止损害中国人民的正当发展权利。 中国作为全球第二大经济体和第二大商品消费市场，无论国际风云如何变幻，中国对外开放的大门只会越开越大。我们将继续推进高水平对外开放，稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放，实施高水平的贸易和投资自由化便利化政策，打造市场化法治化国际化的一流营商环境，与世界共享发展机遇，实现互利共赢。 经济全球化是人类社会发展必经之路。以世界贸易组织为核心、以规则为基础的多边贸易体制，为推动全球贸易发展、促进经济增长和可持续发展作出重要贡献。开放合作是历史潮流，世界决不会也不应该退回到相互封闭、彼此分割的状态。互利共赢是人心所向，以邻为壑的经济霸凌终将反噬自身。推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、均衡的方向发展，是国际社会共同责任。 发展是世界各国的普遍权利，而不是少数国家的专利。国际上的事情应该由大家共同商量着办，世界前途命运应该由各国共同掌握。贸易战、关税战没有赢家，保护主义没有出路。各国应当秉持共商共建共享原则，坚持真正的多边主义，共同反对各种形式的单边主义、保护主义，维护以联合国为核心的国际体系，维护以世界贸易组织为核心的多边贸易体制。相信世界上绝大多数相信公平与正义的国家，都会选择站在历史正确的一边，作出符合自身利益的选择。世界要公道，不要霸道！ 中国食品土畜进出口商会：坚决反对美国政府加征“对等关税” 4月5日，中国食品土畜进出口商会就美征收所谓“对等关税”一事发表声明。具体如下： 2025年4月2日，美国政府宣布对中国输美商品征收“对等关税”。美方的这一做法不符合国际贸易规则，严重损害中方的正当合法权益，不仅不会为美国带来经济效益，而且对全球产业链和供应链将产生严重负面影响。 中国食品土畜进出口商会代表中国食品农产品进出口行业，坚决反对美国政府这一贸易保护主义做法，坚决拥护中国政府为维护国家利益和企业权益所采取的一切应对措施。 我们呼吁，中国食品农产品进出口行业团结起来，加强合作，共同开拓国内外市场。商会永远是行业的坚强后盾，我们将在中国政府的领导下，与中国食品农产品进出口企业站在一起，共同应对美国加征关税带来的挑战，共同促进行业的高质量发展。 中国机电产品进出口商会：美单边贸易保护主义行为严重扰乱全球经贸秩序 4月5日，中国机电产品进出口商会就美征收所谓“对等关税”一事发表声明。具体如下： 中国机电产品进出口商会坚决反对美国实施的“对等关税”措施。这种单边贸易保护主义行为不仅严重违背国际贸易规则，更将严重扰乱全球经贸秩序，损害企业界及消费者利益，破坏全球产业链供应链稳定。我们敦促美方立即停止单边主义行为，通过对话协商解决分歧。 中国机电产品进出口商会坚决拥护中国政府为维护国家利益和企业权益所采取的一切应对措施。我们相信，在中国政府的领导下，中国机电外贸行业有信心、有能力抵御外部风险挑战。 面对当前局面，我们呼吁全体会员企业与国内机电行业同仁团结一致，坚持开放共赢的国际化路线，积极调整外贸经营策略，开拓多元化市场，加快外贸转型升级。中国机电产品进出口商会将全力为企业提供支持与服务，与行业企业共克时艰，共同维护机电外贸稳定健康发展。 五矿商会：强烈反对美国以“对等”为由再次单方...

（原标题：经济增长这么多为何股市赚不到钱）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 中国经济有一个谜团：经济增长很快，但股市收益却要低得多。这不是一个短期现象。 从2000年至2024年，中国名义GDP年均增长11.4%，是世界的翘楚。但同期全部A股包含红利的年均回报率只有5.2%，远低于美国的8.5%，和日本的5.1%、德国的4.6%、法国的4.4%相似。相同期间，美国名义GDP年均增速4.5%，股票回报高出经济增长4个百分点；日本股票回报高出经济增长4.6个百分点；德国和法国的股票回报均高出经济增长1.6个百分点。 完整的股票回报包含两部分：价格收益和红利收益。我们平时讨论的股票指数，如上证综指、深证综指、标普500，通常都是价格指数，不包括红利。 我们根据中国经济金融研究数据库（CSMAR）提供的复权后股价、流通市值等数据，计算了全部A股包含股利的投资回报率。A股股利回报率年均约1.9%，与美国和日本相当，两国均在2%左右；德国和法国股利回报率较高，均在3%左右。可见，红利在股票回报中占有重要地位。 我们的问题是：为什么中国股票回报低于经济增速6.2个百分点，是股票市场被严重低估，还是另有原因？ IPO制度的特殊影响 中国股市在过去30多年里经历了从无到有、从小到大的发展历程，这一点和西方发达国家的成熟市场有很大区别。 中国市场扩容的过程离不开巨量的IPO。而IPO在全世界又有一个非常普遍的规律：上市时的股价会被低估，因此上市后会暴涨；但暴涨幅度过大又会导致未来长时间内的回报低迷。 中国IPO价格的暴涨暴跌尤为明显。 根据美国学者JayR.Ritter的统计，2000年至2024年美国新股首日涨幅取简单平均值约为18.85%，2001年至2024年日本的约为73.7%。 Wind数据显示：2000年至2013年，沪深两市主板和中小板股票首日上涨取简单平均值约为88%。2014年，沪深两市对新股首日涨幅进行了限制，规定首日涨幅不得超过44%，这一规定直到2023年实行注册制才被取消。 执行限制期间，沪深两市主板市场首日涨幅几乎都是44%。2023年3月取消限制后至2024年，两市主板股票（含原中小板）首日上涨幅度平均又回到155.3%。 2014年至2020年3月，创业板也遵循了首日涨跌幅的规定，期间发行的新股首日上涨幅度基本都是44%。在此之前的2009年至2013年，创业板新股首日平均上涨约33.8%。2020年执行注册制取消涨跌幅限制后至2024年，创业板新股首日平均上涨约152.5%。 首日涨幅过高必然会影响日后的回报。我们以2000年以来上市的所有股票的首日收盘价为基础，先计算每只股票自上市首日起1年的回报率，再扣除同期上证综指回报率得到超额回报率，最后对所有年份、所有股票的超额回报率进行简单平均：2000年至2013年，所有新股1年的超额回报率平均为-5.3%，2023年至2024年平均为-34.5%，新股回报率整体跑输大盘。 既然新股回报较低，如果剔除新股影响，A股整体回报率会有多大提升？ 我们将截止至每个交易日发行时间不满1年的股票予以剔除重新计算回报率：2000年至2024年，A股年均完整回报率提高至5.6%，比原先高出0.4个百分点。显然，投资者如果打新不成功，后期追炒新股不利于长期回报，但即使避开所有的IPO，A股的回报仍然显著低于名义GDP增速。 决定价格的供给与需求 市场中的商品价格由供需决定，股票也是一样。如果中国的资本市场中长期供给增长超过需求增长，就会造成价格的低迷，反之亦然。 在需求端，居民储蓄是居民能够用来投资的总金额，可作为需求的估算。如果用每年居民可支配收入扣除消费后得到当年储蓄增量，这是每年居民可以用来投资的资金增量。我们以1991年居民储蓄存款为基期，将基期规模和历年增量累加起来，可作为居民储蓄存款总额的估算。我们以统计局的资金流量表为主，以住户调查资料作为补充，根据我们的估算，截至2022年，中国居民可做投资的储蓄款总额约285万亿元，同年，在社科院估算的国家资产负债表中，居民持有的金融资产约277万亿元，两者基本吻合。 以上得到的储蓄额没有考虑居民购买住房的影响。过去20多年是中国房地产发展的爆发期，城镇每人每年增加将近1平米的住宅面积。同时，农村人口大量流入城镇，产生巨大的住宅需求。为了计算民众在住房上的投资，我们统计每年全国住宅类商品房销售额。由于商品房只是住宅的一种，在中国的特殊国情中，其他性质的住房（如小产权、集体产权）仍占有巨大比例。因此，我们的统计是住房投资的一个下限。把住房投资从每年的储蓄额中剔除，我们就得到每年可用在股票投资中的储蓄。 在供给端，中国股市中流通股份的增加主要有四种来源。 第一种是IPO。除非特殊情况，IP...

（原标题：整治汽车“内卷”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 汽车行业的“内卷”式竞争已引起国家多部委的高度重视。在3月底举办的2025电动汽车百人会论坛上，国家发展和改革委员会、工业和信息化部、国务院国资委的有关负责人均发声，表示将采取措施整治汽车市场乱象，推动汽车行业高质量发展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 其中，国家发展和改革委员会副主任郑备表示，中国新能源汽车产业发展虽取得阶段性成果，但行业“增收不增利”现象普遍，反映出结构不合理与无序竞争交织的问题。她特别提到，有企业不惜牺牲利润抢占市场，虚假宣传、恶意抹黑等现象也时有发生。这不仅短期内造成行业利润下降，长期还将影响技术创新、产品的质量安全，削弱产业竞争力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 工业和信息化部副部长辛国斌表示，工信部将协同有关部门进一步深化行业管理改革，综合整治“内卷式”竞争，开展网络反不正当竞争执法专项行动，为汽车行业营造良好市场环境。 国务院国资委副主任苟坪提出，中央汽车企业要发挥表率作用，拒绝“内卷”，通过提升品质、优化体验、强化服务来赢得市场。 事实上，早在2024年7月，中共中央政治局会议就首次提出“防止‘内卷式’恶性竞争”。随后，中央经济工作会议和全国两会都进一步强调了综合整治“内卷式”竞争的重要性。如今国家发展和改革委员会、工业和信息化部、国务院国资委三部委在电动汽车百人会上的集体发声，再度表明汽车行业将成为国家整治“内卷”式竞争的重点领域。 汽车行业“内卷”现状 汽车市场一波又一波的“价格战”最能代表目前汽车行业的“内卷”现状。据中国汽车流通协会统计，2024年全国乘用车市场“价格战”持续激烈，全年新能源新车降价车型降价幅度达9.2%；燃油车新车降价车型降价幅度达6.8%；总体乘用车市场新车降价车型的降价幅度达8.3%。 汽车行业资深分析师梅松林表示，对于汽车行业来说，企业竞争是常态，以降价换销量有时候是一种市场行为，能够提升行业的发展活力，但过度的价格竞争则往往会演化成恶性竞争，对市场产生严重的后果，如导致行业企业盈利困难甚至亏钱卖车、经销商在生存线上挣扎、供应链企业受到成本挤压难以为继，甚至会催生偷工减料等违法行为。 汽车市场无序竞争所导致的后果，在汽车行业近几年的运行中已得到体现。首先，汽车行业的利润率持续在低位徘徊。中国汽车工业协会数据显示，2024年汽车行业利润率仅为4.3%，较2023年下跌0.7个百分点，远低于全国工业企业平均6%的水平。据中国汽车流通协会发布的《2024中国汽车流通行业年度报告》，2024年1―11月，新车市场“价格战”已致使新车市场整体零售累计损失1776亿元。 近日各车企发布的2024年财报，也将部分汽车企业“增收不增利”的困境反映出来。尤其是竞争最为激烈的新能源汽车企业，有不少企业大幅亏损。如理想汽车2024年营业收入达到1444.60亿元，同比增长16.6%，但净利润下滑31.37%至80.32亿元；蔚来全年总营收达657.3亿元，同比增长18.2%，创历史新高，但全年净亏损同比扩大8.1%至224亿元；小米汽车全年亏损达62亿元。基于此，新能源汽车企业被外界调侃“卖一辆，亏一辆”。 与此同时，汽车经销商的盈利状况也堪忧。据中国汽车流通协会统计，2024年全国汽车经销商盈利比例降至39.3%，比2023年下滑4.2个百分点。在激烈的竞争中，84.4%的经销商遭遇价格倒挂（指销售价格低于购进价格），其中60.4%的经销商价格倒挂幅度超过15%。价格倒挂直接压缩了经销商的利润空间，加剧了企业流动资金的紧张状况，增加了经营风险。 持续的“内卷”式竞争还让很多汽车产业链上的企业难以正常发展。深蓝汽车CEO邓承浩在电动汽车百人会上表示，新能源汽车的很多供应链企业属于新技术创新型企业，研发投入大，过度降价使得它们难以为继。2024年，车企要求上游供应商强制降价的函件被多次曝光，给供应链企业带来了巨大的压力。 另外，过度的“内卷”式竞争还会降低企业新技术研发的积极性。中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬表示，在过去两年中，不少企业被迫降低了新技术研究开发投入。这一现象在短期内可能看不出明显危害，但长期下去必定会影响中国汽车产业的发展后劲。 车企为何“卷” 车企为何会陷入“内卷”的泥潭？董扬指出，汽车行业的“内卷”实际上是具有市场优势的企业为进一步扩大本企业的市场优势地位，过度使用市场竞争机制的结果，对产业发展和用户利益造成了一定程度的伤害。 在这场“内卷”的浪潮中，车企可以分为两类：一类是头部企业，在市场占有重要地位，被视为“内卷”的发起者；其他企业则被视为不得不“卷”的跟随者。此次电动汽车百人会论坛上，发改委对一些企业进行了不点名批评。 头部车企的降价行为虽然受...

（原标题：南岛语族的“英雄之旅”｜新知）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 王娟/文 南岛语族，指使用南岛语的人群。南岛语族起源于中国大陆东南沿海地区并向海洋扩散。福建是太平洋地区南岛语族最重要的起源地，是世界海洋文明最重要的发端之一。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 南岛语包含 1200 余种语言，但其基本核心词语和语法逻辑是一致的。早在 16 世纪，西方探险家就惊奇地发现，太平洋群岛族群语言中对鲨鱼、乌贼、虾子等动物的称呼都是一样。现如今，福州话和闽南语中，脚叫“ka”，而南岛语系的上千种语言里，大部分有关腿或脚的词，都叫“ka”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 南岛语族主要分布范围北起我国台湾、美国夏威夷、南抵新西兰，西到印度洋的马达加斯加，东至太平洋东部的复活节岛，总人口近 4 亿。   现今南岛语族人群的分布 南岛语族早期人群的时间线  福建沿海地区的新石器时代文化是探索南岛语族起源的关键。南岛语族祖先人群，在文化特征、生计模式、社会结构变迁等方面受到福建史前文化的深刻影响。平潭南岛语族发掘成果，构建了福建地区 7000 多年前到 3000 年前的一个非常完整的史前考古年代序列的框架结构。   平潭 7000 年以来考古学文化编年序列   壳丘头遗址群位于福建平潭岛，沿海岸山体东麓背风坡地连续分布，由南而北包括西营、壳丘头、东花丘、龟山等遗址。该遗址群被评为 2023 年度全国十大考古新发现。 南岛语族先民们住在哪里？  7000 年以来，先民们的居住地集中于滨河、滨海、河流出海口三角洲处的低缓山丘、岗地,背山面水。主要居于干栏式建筑，聚落形态不断变化。早期是相对小型聚落，生活功能区分布相对集中紧凑，如祠堂后山、西营遗址等。   祠堂后山遗址功能区 后期聚落有明显功能分区，公共空间明确，如壳丘头文化时期，保存面积约 10000 多平方米，是我国沿海地区年代较早、保存最为完整的一处史前聚落形态，发现的柱洞、贝壳坑、石器加工场、火塘等遗迹为居住区，分布于山坡后缘地势较高处，山坡前缘则为垃圾倾倒区。居住区、餐食加工区、手工业区、垃圾倾倒区等功能分区清晰，已发展为中型聚落。   壳丘头遗址功能区分布图 东花丘遗址面积约 20 万平方米，出现更加明显的功能单元分区，发现有灰坑、排水沟、房址、陶窑等遗迹，出土陶器、石器、玉器等遗物，是一处规模较大的海洋性聚落。 东花丘遗址房址、器物坑 龟山遗址发展出更大规模、更高等级的聚落，面积约 10 万平方米，出现了以大型台基和密集陶片组成的仪式性公共活动空间，可能为频繁进行祭祀活动的遗留，或与出海活动有关。航海、渔猎的生计模式导致仪式性公共活动发达。 龟山遗址功能区分布图 南岛语族先民们以何为生？  福建史前经济形态最大的特点就是海洋经济的产生和发展。濒临太平洋，适应海洋，从海洋中获取食物是福建沿海史前文化最重要的特色之一。贝类、鱼类等海洋资源在先民食物中占据重要地位，同时，他们也采集野生植物果实。先民们会狩猎小型的动物群，掌握原始的农业技术，根据环境进行有限的饲养与种植。 距今约 7400～6500 年的平潭西营遗址，是迄今平潭岛考古发现最早的新石器时代遗址。其中三座墓葬人骨保存较为完好，人骨年代可达距今约 7400 年，牙齿磨损程度高，或与食用海贝有关。 该遗址出土了以牡蛎为主的贝壳堆积和贝印纹陶片，具有浓厚的海洋性特征。西营遗址贝壳堆积中发现的贝壳有牡蛎、文蛤、青蛤、泥蚶、蝾螺、管角螺、多角荔枝螺等十余种。其中牡蛎数量最多，其次为泥蚶、文蛤等。 平潭西营遗址及壳丘头出土贝壳 先民们大量食用贝壳和海洋鱼类，残留物堆积形成“贝丘遗址”，包含最多海洋动物的遗存，最能体现史前人类的海洋适应文化。 所使用的石器越来越发达，渔猎工具占有很大比重，如凹石、网坠、鱼钩、骨镖等。捕鱼、采集或狩猎成为生活的常态。壳丘头主要文化层堆积物 80 %以上为贝壳，居民采集食用的贝类有 19 种之多，其中绝大部份为丽文蛤，可见当时“海边水生动物资源极为丰富”，壳丘头文化的经济形态基本上以海洋捕捞为主，有鲜明的史前海洋文化特色。 距今约 5500～4300 年，福建海洋经济开始分化，进入以昙石山和大帽山文化为代表的福建史前海洋经济第二阶段，海岸居民与海岛居民经济形态的进一步分化。 海岸居民如昙石山，距今约 4500～5000 年，有鲜明海洋文化特色。海洋经济与农业经济并存，出土的生产工具中，农业...

（原标题：药企跨界美妆，百瑞吉上市受阻凸显行业隐忧）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近日，百瑞吉生物医药股份有限公司上市进程出现波折。3月28日，因财务报告到期需补充审计事项，其IPO被迫中止，距离去年12月26日冲刺北交所上市还不足4个月。自2008年创立以来，百瑞吉历经7轮融资，旗下维缇芮生品牌于2020年切入敏肌护肤领域，却在上市之路上屡次碰壁。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 数据显示，尽管百瑞吉整体营收与利润呈现增长，但功能性护肤品业务却连年亏损。2021 - 2024年上半年，亏损额不断攀升，且营收占比低。该业务依赖电商，流量过度依赖投流，近80%销售额靠11名肩部达人，与头部达人画梅深度捆绑。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 当下，药企跨界美妆成风，2023年约400家药企涉足其中。药企虽在安全、技术、信任度上有优势，但在彩妆等赛道竞争力不足，面临着品类、成分、大单品同质化以及科学传播短板等问题，多数企业难以起量。 百瑞吉自身也暗藏风险，实控人与投资方签对赌协议，早期还存在少量刷单行为，研发投入低于同行平均水平，未来美妆业务前景不明。此次百瑞吉上市遇阻，为药企跨界美妆热潮敲响警钟，行业发展或需重新审视与布局。...