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（原标题：日本多地开征或拟征住宿税，用途包括建设旅游设施等）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网 据央视新闻，日本媒体24日报道，日本不少地方政府已开始或计划向酒店和传统旅馆征收住宿税。 根据共同社当天发布的调查结果，42个地方政府已开始或计划征收住宿税，超过90个地方政府正认真考虑开征这项税。地方政府征收住宿税需要获得中央政府批准。截至7月底，35个地方政府的征税计划已获批，其中12个已开始征收，其余23个计划最晚2026年开征。至少7个地方政府已完成对征税条例的制定，准备报批。 许多地区设定的税额为每人每晚约200日元（约合9.8元人民币），针对部分高档住宿设施的税额可达每人每晚1000日元48.8元人民币）或更高。 另外，728个地方政府表示"有兴趣"开征住宿税；506个表示"不感兴趣";60个考虑过但最终决定不征收。 关于住宿税的用途，537个地方政府选择用于"建设旅游设施"，其他获选较多的答案包括旅游推广、保护历史景观和自然环境、改善外国游客接待设施。 一些地方政府对开征这项税有顾虑，包括若不能清晰说明税收用途则难以获得纳税人支持，或者加重小型住宿设施经营者的负担。...

（原标题：今日看点｜国新办将举行介绍“十四五”时期海关守护国门安全、促进高质量发展成就发布会）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 8月25日重点关注的财经要闻与资本市场大事：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 1、国新办将举行介绍“十四五”时期海关守护国门安全、促进高质量发展成就发布会 8月25日上午10时，国新办将举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，海关总署署长孙梅君介绍“十四五”时期海关守护国门安全、促进高质量发展成就，并答记者问。 2、147.86亿元市值限售股今日解禁 8月25日，共有12家公司限售股解禁，合计解禁量为7.7亿股，按最新收盘价计算，合计解禁市值为147.86亿元。 从解禁量来看，6家公司解禁股数超千万股。宣泰医药、容百科技、亚星化学解禁量居前，解禁股数分别为3.11亿股、2.5亿股、7211.54万股。从解禁市值来看，6家公司解禁股数超亿元。容百科技、宣泰医药、联合化学解禁市值居前，解禁市值分别为57.07亿元、37.98亿元、18.41亿元。 3、4家公司披露回购进展 8月25日，4家公司共发布4个股票回购相关进展。其中，1家公司首次披露股票回购预案，3家公司回购方案已实施完毕。 从首次披露回购预案来看，当日共1家公司股票回购预案金额超千万。招商南油回购预案金额最高，拟回购不超4.0亿元。从已完成回购来看，捷顺科技、柯力传感、东亚药业已完成回购金额最高，分别回购932.14万元、543.61万元、13.26万元。 4、今日有2665亿元7天期逆回购到期 8月18日，央行开展2665亿元7天逆回购操作，操作利率为1.40%，今日到期。 5、美国7月新屋销售总数年化、德国8月IFO商业景气指数等数据将公布。 （数据来源Wind，内容不构成任何投资建议）  经济观察网 编辑 王俊勇 整理...

个人消费贷款贴息政策将于9月1日正式开闸，这是中央财政首次在个人消费贷款领域实施贴息政策。与过往政策对整笔贷款进行贴息的惯例有所区别，本次个人贷款贴息政策主要是对消费贷款中真正“用于消费的部分”予以精准支持。记者在采访中了解到，这一政策细节不仅对金融机构的技术手段提出新要求，还为消费贷款产品创新提供了新空间。消费金融行业人士预计，贴息政策对行业影响很大，会加速各机构向各类消费场景拓展，通过与商户的直接合作，更好把控资金流向，在落实政策同时拓展业务上量。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 技术保障方案仍在细化图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 根据《个人消费贷款财政贴息政策实施方案》，落实本次政策的首批贷款经办机构包括18家全国性商业银行和5家其他个人消费贷款发放机构。对于首批贷款经办机构的选择，财政部副部长廖岷日前表示，个人消费贷款贴息政策的贴息对象是贷款资金中“用于消费的部分”，这样的特点要求贷款经办机构健全信息系统，对从消费者相关资金账户直达商户的消费信息做到精准识别，确保贴息资金能够真正用于支持消费。因此，主要选择了全国范围经营的、客户规模较大的一些金融机构。 “这个政策对资金监管动向要求很严格，也需要我们通过技术手段来实现。”首批经办机构的有关工作人员对记者表示，精准识别贷款中“用于消费的部分”事实上也是机构进行方案细化的关注重点。从其自身技术实力和业务特点看，要识别“用于消费的部分”相对来说并不费力，但要完全保障政策有效落地，确实还有细化方案在讨论当中。而这也是“双贴息”政策(即个人消费贷款财政贴息政策和服务业经营主体贷款贴息政策)中，个人消费贷款贴息政策相较服务业经营主体贷款贴息政策“开闸”时间更晚的重要原因。 按照已公开发布的文件精神，前述工作人员认为，信息系统升级完善后，要让消费者使用更便利，就要在落地贴息政策过程中尽量减少用户侧行为。该人士表示，目前各家机构进行系统升级改造时需完成的工作略有不同，有的机构需要进行技术改造，确保资金使用途径监测顺畅；有的机构即便资金流向监测的技术链路已经打通，也还需要通过技术改造，让用户更直观地了解补贴来自何处、准确告知用户不同产品的利率水平等。 “准备大干一场” 本次政策覆盖机构既包括19家商业银行，也包括4家消费金融公司。其中，入选的4家消费金融公司为截至2024年末资产规模排名行业前四的机构。 “大家摩拳擦掌，准备大干一场，因为这确实是对市场影响很大的政策。”消费金融行业内人士李洲(化名)对记者表示，本次贴息政策有利于4家头部机构大规模拓展业务。 不过，从政策落地看，李洲坦言，当前消费金融公司行业内的现金贷产品对于资金流向的监测仍比较困难。原因在于，现金贷产品是将贷款直接打到用户银行卡账户上，而消费金融公司又难以通过银行账户掌握资金流向，因此这类产品较难精准识别出“用于消费的部分”。 这类现金贷授信金额较小，展业更简便，为此前消费金融行业内占比相对更高的产品。“但要落实消费贷贴息政策，得从场景贷方面入手。”李洲解释称，场景贷是在具体的消费场景下，如住房装修、家具家电、教育、旅游、医疗健康等，与商户、平台等合作，可确保贷款资金直接用于消费。 场景为王 合作将向头部渠道集中 场景贷款一直以来都是监管部门鼓励和支持的方向，各消费金融公司近年来也在进行细分场景的拓展。中国银行业协会发布的《中国消费金融公司发展报告2024》显示，根据2023年调查数据，消费金融公司受托支付的消费场景主要是3C(16家)、家电(16家)、家装(14家)、旅游(14家)、教育(4家)、医疗健康(1家)等低频消费场景。同时，也开始逐渐渗透服饰美妆、日用百货、食品餐饮等高频消费场景。另一业内人士对记者表示，消费金融公司近一两年在消费场景方面的拓展与前述情况也类似。 李洲指出，虽然消费金融公司一直也在拓展消费场景应用，但由于营销费用高，行业中场景贷的占比整体而言并不算大。而本次贴息政策相当于降低了贷款利息，由此拓展了消费金融公司寻求场景、商户合作的成本空间。 记者采访了解到，总的来看，消费金融公司对场景贷的开发方向会更倾向于头部渠道和大宗消费场景。 “跟大机构合作，可能一单下去，上量就很快。”不过，李洲也提到，产品开发还需要综合考虑合作商户的营销成本、拓展业务量等多方因素。此外，过往银行在消费场景方面主要依托信用卡消费业务进行渠道合作，贴息政策出来之后，银行可能也需要进一步拓展场景贷方面的业务，消费金融公司可以发挥灵活的特征，寻求更多元、精细的消费场景合作。...

（原标题：茶颜悦色再陷抄袭风波，品牌形象岌岌可危）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 8 月 24 日，茶颜悦色在社交媒体上就其上新的【多功能手账本 / 活在爱里面系列】部分设计涉嫌抄袭一事发布道歉声明，引发广泛关注。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 声明中提及，该产品部分设计被指出与 @废画三千、@麦麦子、@有没有梦游、@YANI 以及 MOODA app 的作品高度相似。经团队核实，确认存在未经授权挪用设计的情况，承认因管理审核疏忽，致使问题设计稿投入生产。 事件发生后，茶颜悦色第一时间与原创作者取得联系，诚恳说明情况并认错道歉。目前已与 @废画三千、@麦麦子、@有没有梦游达成一致，获授权继续使用相关设计；针对 @YANI、MOODA app，仍在积极沟通中，力求妥善解决。同时，茶颜悦色向合作方 @上海彩虹室内合唱团致歉，称因自身问题给合作伙伴带来困扰，感谢其在过程中给予的建议与支持，将尽力降低对合作方的影响。 对于此次事件暴露的管理与设计审核漏洞，茶颜悦色公布后续整改计划：成立调查小组全面自查自纠，对现有内容二次审核，若发现其他问题将主动联系原作者解决；后期加强审核管理与人员培训，规范流程，提升团队内容辨别把控能力。 茶颜悦色强调做好内容初心不变，将以此次事件为戒，坚守保护原创、尊重创作的底线，用行动打造经得起考验的作品，回报大众支持与喜爱。 据了解，8 月 22 日，茶颜悦色与彩虹合唱团联名推出礼盒和手账本，其中会员价 19.9 元的 “活在爱里面” 多功能手账本因性价比高而迅速售罄，甚至在二手交易平台出现翻倍出售的情况。 然而，次日有设计师在社交媒体上发帖，指出该手账本中多处设计元素涉嫌抄袭其作品并晒出对比图片，显示多个要素存在雷同。当晚，茶颜悦色官方账号在帖子下留言道歉，表示已联系作者并正在自查情况。与此同时，另一位手账博主也表示自己的创意被抄袭，包括手账本封底设计及联名礼盒中的徽章。该博主提到，自己的拼贴作品细节也被照搬过去，仅将猫头换成了狗头。 这已不是茶颜悦色首次因设计侵权问题站在舆论的风口浪尖，此前的抄袭事件仍历历在目，不断侵蚀着品牌的信誉根基。 回溯到今年 7 月 17 日，茶颜悦色推出的 “山胡椒油风味辣丝” 新品零食，其包装设计引发了轩然大波。零食封面上，一位女生听着歌曲品尝辣条，手上拿着一张音乐专辑，而这张专辑封面与方大同《梦想家》的专辑封面极为相似，无论是整体色调、布局，还是字体样式，都有明显的模仿痕迹。该事件一经曝光，迅速在网络上引发热议，众多网友指责茶颜悦色缺乏原创精神，公然侵犯他人知识产权。面对汹涌的舆论，茶颜悦色相关负责人回应称，企业在收到顾客反映后，迅速、全面下架了该产品，并对创意审核流程中的监管缺失郑重道歉。但这一事件已然给品牌形象造成了不小的冲击，消费者对其创意与版权意识产生了质疑。 连续的抄袭事件，让茶颜悦色的品牌形象受损严重。一直以来，茶颜悦色以其浓郁的中国风茶饮及周边产品，在消费者心中树立了独特的品牌形象，受到众多消费者，尤其是年轻群体的喜爱。但频繁的抄袭争议，使得消费者对其品牌价值观产生动摇。在如今这个注重知识产权与原创精神的时代，品牌的每一次抄袭行为，都像是在自毁长城。对于茶颜悦色而言，若不能从根本上解决设计审核与版权意识问题，未来恐将失去消费者的信任与支持，在激烈的市场竞争中陷入更加艰难的境地。而此次风波也为整个消费市场敲响警钟，品牌发展应坚守原创底线，否则必将付出沉重代价 。 ...

（原标题：科锐国际段立新：药企招聘迈向“小而精”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 过去两年，在与药企管理者沟通过程中，科锐国际高级副总裁段立新发现，“寒冬”一词成为他们交流时高频提及的关键词。药企管理者普遍感慨，企业的融资难度持续加大，叠加产品价格管控影响，企业利润空间正快速收窄。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 已有29年医药行业综合从业经验的段立新认为，现在市场环境更像是“新黄金时代的清晨”――药企已从疯狂扩张转向“以质换量”，聚焦提升产品创新力和公司的高效管理。不过短期内，全球药企管理者仍能感受到行业调整带来的一丝凉意。 他说：“过去十几年，中国医药产业发生了翻天覆地的变化。回首2010年，中国在全球医药知识产权交易市场的占比为零，而今年这一数字已变成了约30%。中国医药企业并没有坐以待毙，而是在积极适应新环境。” 为具象化地了解药企的市场环境变化，2025年6月，科锐国际对210位不同药企中高级人力资源从业者展开调研，并于8月21日发布《医药大健康人才市场趋势调研》（下称《调研报告》）。《调研报告》显示，药企整体招聘正迈向“小而精”：尽管药企整体招聘依旧未现明显的复苏趋势，总体招聘量级仍有所缩减，但这并非代表药企的止步不前。与先前“大刀阔斧”的步伐相比，药企正采取更为审慎的“小幅迈进”战略，这使得特定领域与特定层级的招聘需求有所上升。 段立新表示，从调研结果来看，医药行业从业者的职业选择更趋求稳。在薪酬期望方面，以往从业者跳槽时通常期望20%―30%的薪资涨幅，少部分人甚至希望达到50%；而此次调研显示，医药行业从业者对薪酬增长的期望已降至10%―20%。更值得关注的是，以往罕见的“为合适机会接受降薪跳槽”现象，如今在部分从业者中已然出现。 |访谈| 经济观察报：如何理解药企招聘的“少而精”？ 段立新：关键是药企的增长模式已经发生转变。过去，药企利润空间可观，资金储备充裕，因此有着强烈的扩张意愿，倾向于通过广纳人才来扩大企业规模。然而，近两年来，随着药企面临产品价格管控和企业融资难度等压力，企业整体招聘需求也随之持续萎缩。例如，此前一家大型医药公司动辄每年招聘1000―2000名医药代表，但如今这样的现象已成为过去式。《调研报告》显示，多数药企的招聘总量尚未出现明显回升：43%的企业表示本年度招聘量较上年持平，33%的受访药企表示本年度的招聘总量仍在下滑。此外，超过八成的受访企业表示，今年整体的招聘预算与去年持平或有所缩减。 不过，面对市场环境的变化，药企并未坐以待毙，而是积极主动地去适应新环境，包括通过产品创新、提高企业运营效率等方式寻求突破。这一系列调整，都对药企的人才结构提出了新要求，促使其转向招聘“精兵强将”。 近两年来，国内医药龙头企业的招聘策略也顺应了“小而精”的行业趋势。以国内营收规模前五的某制药公司为例，其近两年引进的总经理、首席人力资源官等核心岗位人才，均为具备丰富经验的行业领军者。同时，企业还在积极吸纳与出海、研发创新、合规等领域相关的专业人才。 经济观察报：在“少而精”的招聘环境下，哪些岗位的需求出现较大波动？ 段立新：《调研报告》显示，药企后台的职能支持岗和普通医药代表的需求正呈下降趋势。但与之形成对比的是，具备专业化推广能力、学术素养深厚的医药代表以及优秀的人力资源管理者，需求依旧非常旺盛。整体上，这两类岗位的就业市场已出现结构性过剩，急需人才能力的全面升级。 与此同时，与创新、运营效率提升以及法规监管相关的人才需求持续旺盛，其中包括高水平的新药研发人员、数字化人才、AI（人工智能）制药人才等。《调研报告》中的数据可作佐证：尽管新药开发的早期研究阶段面临多重挑战，但仍有超过20%的企业选择扩大该阶段岗位招聘的范围。而在临床与生产制造领域，这些对企业未来收入有重要影响的核心环节，分别有26%与22%的企业计划扩大相关岗位的招聘规模。 经济观察报：近两年，医药大健康行业从业人员择业心态有何变化？ 段立新：从调研结果来看，医药行业从业者更加求稳。面对新的工作机会时，他们会将新公司的稳定性置于更重要的位置，具体而言，会重点关注企业规模、产品管线、资金状况、企业文化及员工既往流动率等维度。 在薪酬期望方面，以往从业者跳槽时，通常期望20%―30%的薪资涨幅，少部分人甚至希望达到50%。而此次调研显示，医药行业从业者对薪酬增长的期望已降至10%―20%。更值得关注的是，以往罕见的“为合适机会接受降薪跳槽”现象，如今在部分从业者中已然出现。例如，某员工在A公司月薪1.2万元，但工作缺乏稳定性；而B公司虽月薪1万元，却能提供稳定的工作环境与清晰的发展前景，此时员工往往更倾向于跳槽至B公司。 经济观察报：《调研报告》显示，2023年下半年招聘总量开始走低，为何会出现...

（原标题：哈代故居探访记）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 文/金衡山图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 又是一个阴冷天，早上八九点，乌云密布，斜风细雨。在大夏天，心里盼望着厚厚棉袄给身体带来温暖，在“大英帝国”的土地上，似乎季候整个乱套了。当年苔丝离开亚力克的庄园回到父母家时，是不是也是这么一个阴冷天？路漫漫，怀抱私生子的苔丝会有什么遭遇？ 两个小时的火车从巴斯到多切斯特，一路上有太多的英国乡村美景可以欣赏。邻座一位老绅士主动介绍铁路边上的一些树木花草，他说他太喜欢树了，无论什么样的树。铁路边上有很多高低不等的不知名的树和灌木丛，有时候火车开过，与树木相碰，发出响声，听得真切。这位老先生说就应该让那些树自然生长，他又说，铁轨外面大片大片的田园草地很多就是自然生长的，没有种任何庄稼，这当然与地上种东西不挣钱，干脆不种有关。在这个时代当农民不容易，老先生于是说起了政治，把自己对退休金多年不涨反而持续下降、物价提升的不满统统归于之前保守党政府的政策。谈起已经下台的保守党，他伸开手臂，有力挥挥老拳。不过，他继续说，不希望这个国家对自然开发太多，现在的乡村自然状态就是最好的。 猛然间，又想到了《苔丝》的作者哈代，我们这趟行程就是要去看他在乡间的一个住处，名叫“麦克斯门”（MaxGate)。一百年前哈代非常努力地远离尘嚣，今天这位老先生一方面抱怨政府不发展经济，另一方面真心希望自然不受干扰。 多切斯特是一个小镇，火车站上不见一个工作人员，上下火车、选择站台全靠自助。镇中心一两条街，已过十点，餐馆是首先开门的，吃早饭的人陆续出现。穿过还没有开始热闹起来的闹市区，进入了住宅区，这里实际上已经有镇外郊区的感觉了。上坡下坡，走在只够两个人斜肩而过的人行道上，看街两边的老房子，全是维多利亚时代的，甚至更早。房子老旧，马路地面补丁这里一块那里一块，历史的陈迹在这里有了充分表现的机会。路过一个教堂，门口边的介绍牌子说始建于12世纪，而更早的时候罗马人已在此建城，教堂边上有遗迹保留。对古迹的重视俨然成为了一种传统，古老本身是有价值体现的，《苔丝》一书的全名是《德伯家的苔丝》，这个古老的父姓并没有给苔丝带来好运，其父亲确实是想从中得到一点好处的，最终没有得到，反走了背运。从眼前的情况来看，这里的人把维持古老视为了他们的责任。几十年甚至上百年不变的街道，哈代看到了会做何种评价？哈代写作的时期英国正从古典末代走向现代，在哈代之后的几十年又兴起了古风保护的风尚，看起来是时代的矛盾，实际上或许正是现代化的另一面。在《无名的裘�浴分杏胁簧俣灾惺兰凸沤ㄖ�的描写，表现出叙述者的一些感慨，传统不再，昨日难归，这可能与哈代对建筑的特别关注有关。 就这么一面看着，一面胡乱联想着，走过不见半个魂灵的老街区，半个小时后来到了哈代故居。 围墙内一栋红砖楼房出现在眼前，屋顶是三角尖阁，中间两层有长框窗户，一层的窗户尤其宽敞，已经有现代风格了，二层上面是阁楼，有老虎窗可以�t望远处，能看到不远处的田野。哈代于1885年搬进这里，房子由其自己设计，他的兄弟帮助建造。在搬进这座房子的45年前，哈代出生在离这里三四英里的一个村子里，年轻时因家里供不起上学，去学做泥瓦工，这是他父亲的老本行，后来又进学校学了建筑设计。在以文学创作成名之前，他以帮人造房子谋生，直到盖起自己的房子。此时，在文学界已经颇有名声的哈代积累了足够资金来建这座大宅，也是在这里他写下了让他后来不朽的作品包括《苔丝》与《裘德》。他最后在这里离世。 在纪念馆，讲解员带参观者进入房子前，先领着去看了一块院子里的墓地，那里埋葬着哈代的一条爱犬，名字叫“威赛克斯”（Wessex），熟悉哈代的读者都知道这个名字正是哈代一系列作品中一个虚构的地名。用这个名字称呼家里的狗，可见这条狗在其眼里的地位。关于狗狗威塞克斯还有很多故事，成名后的哈代是维多利亚时代最后一位小说家，英国文坛的代表，来拜访他的其他作家包括福斯特、吉卜林、他的老朋友劳伦斯等，威塞克斯对这些同样极富盛名的作家毫不待见，每当客人进门都会扑上去张嘴就咬。哈代的房子很大，外面的院子同样大得很，有小型网球场、菜园和花园，专门种了一些厨房用的蔬菜。他有两个佣人，一个厨子，一个花匠，可见其富裕程度。他有一些罕见的文物，在建这个房子时从地底下挖出一些石块，后来被验证是史前时代的人留下来的，是与离这里很近的巨石阵同时期的人类活动遗迹。当时的哈代并不知道这东西的珍贵，把石头放在花园的一侧。当时其实还挖出了一些作为牺牲用的人类遗骸，哈代没有告诉妻子，怕她知道后不敢入住新居。讲解员说哈代有一些很有趣的行为，在围墙的一侧开有一个小门，那是他的“逃避门”，有不速之客不请自来时，哈代的回避办法就是在佣人接待他们时，自己偷偷从这里溜出去。到这儿建房定居本来就是为了远离尘嚣，但其人...

（原标题：低空观光游爆发，低空经济研学游井喷式增长）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网 据人民财讯，今年暑期，深圳很多航空公司推出新的低空游览观光航线，让市民和游客尽享“空中看深圳、云端览湾区”的独特体验。广东深圳某航空公司相关负责人表示，飞行量订单同比去年增长30%左右，其中亲子订单占了60%左右。除了体验低空观光游，在广东深圳，面向学生团体的低空经济研学游活动也呈现井喷式增长。学生们通过研学游活动走进驾驶舱、探索低空经济的无限可能。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除...

（原标题：东风汽车资产腾挪：岚图汽车介绍上市，东风集团股份私有化退市）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 8月22日，东风集团股份（0489.HK）在停牌十天后发布公告称，子公司岚图汽车将以介绍上市方式登陆港股，东风集团股份将同步完成私有化退市。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 根据公告，本次交易采用“股权分派+吸收合并”的组合模式，两大核心环节互为前提、同步推进。在第一环节，东风集团股份将其持有的岚图汽车79.67%股权按持股比例向全体股东分派，随后岚图汽车以介绍上市方式登陆香港联交所。在第二环节，东风汽车在境内全资子公司东风汽车集团（武汉）投资有限公司作为吸并主体，向东风集团股份的控股股东东风汽车支付股权对价，向其他小股东支付现金对价，实现对东风集团股份的100%控制。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 本次交易采用岚图汽车股权+现金对价支付，总体收购价格为10.85港元/股，其中现金对价6.68港元/股，岚图股权对价4.17港元/股。 何为介绍上市？介绍上市是一种已发行证券直接申请在证券交易所挂牌交易的上市方式，其核心特点是无需发行新股或募集资金，仅将现有股东持有的股份在交易所公开流通，常见于双重上市(如美股港股双重上市）、转板上市（如香港创业板转主板）或分拆上市（如子公司股份派发后符合上市条件）。这种方法适用于已具备市场认可度的企业快速融资渠道拓展。 介绍上市的优势包括：避免股权稀释，保护现有股东利益；缩短上市周期，降低合规成本。同时，介绍上市也拥有一定局限性：依赖现有流通性，若股东惜售可能导致交易清淡；无法直接募集新资金，需通过后续增发或债券融资补充资金。 对于为何要进行上述资产腾挪，东风汽车（东风集团股份母公司）表示，一方面，受到行业转型阵痛等因素影响，东风集团股份近年来估值表现偏低，股票市值长期远低于净资产。截至2025年7月31日，东风集团股份总市值为391.2亿港币，收盘价为4.74港元/股，PB仅为0.25倍。受制于估值情况，东风集团股份上市以来未开展过股本再融资，已基本失去H股上市平台的融资功能。 销售与业绩方面，东风集团股份上半年销售汽车约82.39万辆，同比下降14.7%，实现销售收入545.33亿元，同比增长6.6%；毛利润75.99亿元，同比增长28.0%；毛利率达13.9%，同比提升2.3个百分点；归属于上市公司股东净利润0.55亿元。 另一方面，与东风集团股份的估值偏低表现相比，岚图汽车作为东风汽车打造的高端智慧新能源品牌，近年来保持良好发展势头，是东风汽车旗下最具价值和成长性的优质资产之一。2024年岚图汽车实现交付8.57万辆，同比增长约70%；2025年以来，岚图汽车实现了连续5个月销量破万，7月交付量更是突破12,000辆。岚图汽车本次香港上市后，在进一步拓宽融资渠道、提升品牌形象、拓展国际事业的基础上，有望进一步激发公司价值创造能力，充分释放价值增长潜力。 实际上，早在 2023年，岚图汽车就公开提及上市计划。彼时，岚图汽车CFO沈军表示：“只要销量达成，我们马上就启动IPO计划”，并明确将 “月销量达到1万辆” 作为启动IPO的必要条件。 2023年岚图汽车销量达5.06万辆，同比增长160%，但税后净亏损仍达14.72亿元。尽管亏损幅度较大，但通过高端车型（如岚图梦想家）的拉动，其单车均价提升至35万元，为后续资本运作奠定基础。2024年岚图销量继续增长，亏损进一步收窄至税后1800万元，并在第四季度实现单季度盈利。这一进展加速了其上市进程。 2025年7月，东风集团股份及东风资产管理对岚图汽车进行增资，东风资产管理出资10亿元，认购约9497万元注册资本。增资完成后，东风集团股份、东风资产管理及其他股东将分别持有岚图汽车约79.69%、3.30%及17.01%的股权。此次增资明确用于研发、品牌及营销投入，为上市铺路。 在这一过程中，外界普遍认为岚图汽车会选择独立上市。但目前来看，岚图汽车尚不满足独立上市的要求。若选择独立IPO，需满足连续盈利或营收规模要求，但目前岚图汽车尚未达标。 另外，2025年港股流动性低迷，内地车企IPO募资额同比缩水42%。而介绍上市无需公开募资，可规避市场低迷期的发行风险，待市场回暖后再通过增发融资。 通过“股权分派+吸收合并”模式，东风汽车将岚图79.67%股权分派给股东后，仍保持约62%的最终控制权。若独立IPO，股权稀释可能导致东风汽车失去对岚图汽车的战略主导权。同时，国资委鼓励国企通过混改、分拆上市提升资本效率。岚图汽车作为东风汽车混改标杆，通过介绍上市实现“员工持股+国资控股”结构（员工持股平台占10.34%），符合国企改革三年行动目标。 如今，东风汽车选择了以介绍上市的方式推动岚图汽车快速登录港股，不...

（原标题：自动驾驶汽车未来增长的三重想象）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 刘诚／文图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 当前，新能源汽车正以前所未有的势头蓬勃兴起，深刻重构着全球汽车产业的格局。作为其核心亮点之一，自动驾驶技术有望进一步颠覆传统模式，重新定义汽车行业的未来走向。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 如果说新能源汽车通过电池替代发动机，革新了汽车动力核心，那么自动驾驶技术则将重塑驾驶主体，带来用户角色与消费终端的全面变革。本文将围绕这一趋势展开深入探讨。 自动驾驶时代加速到来 自人类开始使用工具以来，便不断寻求提升对工具的驾驭能力，自动化是其中较为高级的能力。起初，人类在神话传说的瑰丽想象与科幻小说的奇妙构想中，探索着自动化驾驭工具的奥秘。后来，这些想象逐步走向现实。 有观点认为，最早的自动驾驶交通工具是船舶。古代水手在与风浪搏击几个世纪后，发明了利用自然力量代替人力的装置。而现代意义上的自动驾驶汽车，其标志性时间节点是1925年。彼时，纽约市展示了一辆远程控制的“幽灵汽车”，让人们首次看到了想象中的自动驾驶汽车，既令人欣喜，又让人感到害怕。 纵观历史长河，我们当下似乎仍处在探索与变革的十字路口，与百年前并无二致。大约从1920年起，汽车开始涌入欧美一些城市，到1980年，全球各地因汽车数量庞大而显得拥挤不堪。人们很容易将自动驾驶革命视为20世纪普及传统汽车体验的重复，而自动驾驶汽车与传统汽车的差异，在某种意义上可类比于汽车与马车的差异。 此外，这一演变进程不仅速度可能更快，规模也将更为宏大，其背后的推动力是计算机、互联网以及人工智能的不断创新与发展。 近日，摩根士丹利发布的一份报告预测，到2030年，全球自动驾驶汽车市场规模将达到2000亿美元。报告认为，随着人工智能的发展，自动驾驶汽车的采用将在不久的将来迎来爆发式增长，到2030年将占汽车销量的28%。 对未来的预测可以更加大胆，因为现实的发展往往超出常人想象。1943年计算机时代来临之际，IBM公司总裁托马斯・沃森断言：“我认为全球市场可能只需要5台计算机。”数字设备公司（DEC）总裁肯・奥尔森在1977年深信，“我找不到谁想在家里放一台计算机的理由”。 但现实的发展就像科幻小说的预测一样，总是出乎理性的CEO和专家们的意料。 率先被改变的行业 自动驾驶汽车的发展，将深刻改变汽车制造、销售、运营、维修、保险等相关行业，其中出租车行业首当其冲。 目前，自动驾驶汽车已在国内外大量布局。从国内企业来看，截至2025年5月，百度萝卜快跑已在全球超过15个城市部署了逾1000台RoboTaxi（无人驾驶出租车），累计提供超1100万次出行服务。7月，萝卜快跑宣布计划将数千辆RoboTaxi接入Uber（优步），在东南亚和中东等地区提供服务。 从国外企业来看，今年6月，特斯拉以ModelYFSD车型在奥斯汀开始提供RoboTaxi服务，并预计今年9月将服务范围扩展至旧金山。近期，谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo宣称，累计运营单量达到1000万单，计划将RoboTaxi服务从现有的旧金山、洛杉矶、凤凰城及奥斯汀，扩大到纽约、亚特兰大、东京等地区。 无人出租车或许只是无人驾驶汽车应用的冰山一角，其更深层次的影响将波及私家车市场乃至整个汽车制造业。 一方面，自动驾驶汽车将促进共享，降低个人购车需求。无人共享汽车的到来，可能从根本上改变消费者对汽车的看法。若仅需轻触屏幕即可完成无人出租车（以及其他形式的无人共享汽车）的预约与乘坐，人们可能会倾向于放弃私人购车。 简而言之，无论目的地何在，无论出行方式如何，专业的自动驾驶汽车都能即时响应，且成本更低、性能更佳，从而降低了个人购车的必要性。在某种程度上讲，在不远的将来，驾驶可能越来越成为中老年人的一种怀旧方式，或少数年轻人寻求刺激的选项（如同目前的赛车）。 实际上，年轻人的驾驶热情早已下降。20世纪80年代，大约70%的美国17岁青少年都持有驾照。但到了2014年，这一比例降到了45%以下。今后，当越来越多的人选择自动驾驶汽车，那么在运输同样数量的人出行时，所需的汽车数量将远低于当前私家车的数量。 另一方面，自动驾驶汽车需要专业化运营。更成熟的自动驾驶技术和数据保障，将降低对个人使用者驾驶能力的要求（如驾照、年龄、随时进入手动驾驶）。与此同时，提高自动驾驶汽车的科技要求，至少需要由数字平台或AI公司提供技术支持，很难完全由私人来运营。此外，专业化运营不仅适用于轿车，也可应用于其他交通工具，这对私家车形成替代效应。 自动驾驶技术还可能应用于自行车，与共享单车形成有机联系。共享单车已经改变了很多人在城市的骑行方式，提供全天候的本地交通服务，比步行更快捷，比乘坐公共交...

（原标题：vivo拿出了一个60分的产品，但不卖）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察报 记者 陈月芹图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 8月21日，赶在公司成立30周年的节点，vivo抢先发布混合现实（MR）头显探索版vivo Vision，对标苹果Vision Pro。不过，vivo选择了“只发布，暂不发售”的市场策略，目前先在全国10余座城市门店开放首批线下体验。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 发布会上，“轻便”是vivo智慧终端产品总经理洪沂反复提到的卖点。398克的主机重量远低于Apple Vision Pro的650克，高度83mm、厚度40mm的尺寸也比行业均值缩小了26％，重量接近苹果的头戴式耳机（386.2克）。 vivo Vision与Apple Vision Pro有许多相似之处，外观上都采用金属框架、镜面质感前盖、外置电池方案；和苹果一样，vivo Vision采用无控制器的眼动追踪+手势操控的交互模式，用户想打开一张图片，只需要眼睛移动、双指捏合即可操作，和AI眼镜需要通过连接手机、戒指的操控方式不同。 一位体验者评价，相比Meta Quest 3和字节跳动旗下VR品牌Pico，vivo Vision的清晰度上了一个台阶，交互也轻松了许多，基础功能如大屏观影、串流、空间相册、沉浸式视频、全景照片等都能实现，“达到了Apple Vision Pro的七成功力”。不过，vivo Vision探索版搭载高通骁龙XR2+ Gen 2芯片平台，和Apple Vision Pro搭载的两颗桌面级芯片Apple M2和R1仍有差距。 vivo执行副总裁、首席运营官胡柏山认为，硬件生态不是最大的难题。现在的vivo去试水MR领域，和15年前刚做智能手机时的环境已经完全不同，在芯片、系统、应用或是整机生产的能力已经有了巨大提升。 在MR的研发上，vivo已经默默投入了五年时间，才端出了探索版vivo Vision这一阶段性产品，此前苹果用了7年。 “头显产品很多关键部件的生产能力，在vivo的手机供应链体系里已经具备了，包括SoC、光机、摄像头、结构件等，我不需要再增加新供应商。”胡柏山说，成熟的供应链是vivo作为手机厂商切入MR领域最大的底气。 实际上，vivo Vision探索版还不够好，只能算基本及格。胡柏山坦言，vivo内部对这款产品的评价在60分左右，距离内部要求的黄金标准还有差距。因此，vivo Vision探索版暂不发售，需等到产品性能达到80分以上，才会卖给消费者。而要从60分提升到80分，胡柏山给出的大致时间是两到三年内。 对于MR这一全新的产品形态，vivo连产品标准都需要重新定义。胡柏山举了个例子，为了做好佩戴体验，vivo测试了大量中国人的面部数据，东亚和中亚、欧洲等不同地区的人脸差距很大。如果未来MR产品要出海，为了保证用户体验，外观、产品数据都要做好适配。 除了硬件层面，MR产品长期存在的一个问题是，MR领域至今未能出现一个像智能手机上的社交媒体或即时通讯那样的“杀手级应用”，一个足以说服大众消费者为其付出高昂成本并忍受佩戴不便的应用。以发布两年有余Apple Vision Pro为例，其售价在29999元（3499美元）以上，目前的应用场景大多局限于企业端培训、装配和远程维修，或是消费端的硬核游戏等特定领域，仍是小众科技玩家的尝鲜产品，受众有限。 对于定价和用户基数太小的问题，胡柏山也补了一颗定心丸：vivo的整个供应链生态足够完善，参照折叠屏手机vivo X Fold，平均售价9000元，一年能卖60万台。因此，只要MR产品的硬件足够好，“价格肯定可以落到1万元左右，可能小一万（元）吧”。 硬件层面量产没有问题，再加上价格能回落到多数用户能接受的程度，把用户基数提上来，“有了这两个前提，我相信广大内容制造者会拥抱MR生态。”胡柏山认为。 vivo的野心远不止生产一款硬件产品。 2025年3月，vivo宣布成立vivo机器人实验室，将专注于机器人的“大脑”（人工智能）和“眼睛”（视觉感知）的研发，而vivo Vision头显所积累的空间计算和环境感知能力，将直接服务于其消费级机器人的发展。 胡柏山解释，一方面，MR短期内要解决用户的需求，例如大屏需求、沉浸式需求等；另一方面，站在更长期角度，MR可以作为机器人的眼睛和大脑，来满足家庭机器人的长期发展。 换句话说，让探索版头显进入用户的真实家庭环境，vivo能够收集到在实验室中无法模拟的海量、多样化的空间交互数据，这对训练和优化消费级机器人非常重要。 ...