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（原标题：二战历史的中国叙事：《新编第二次世界大战史》出版发行）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察报 记者 宋馥李 8月19日，《新编第二次世界大战史》出版座谈会在京举行。为纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年而作的《新编第二次世界大战史》一书由中国社会科学院世界历史研究所主编，中、英文版本目前已正式出版，法文版、俄文版、西班牙文版也将于近期陆续出版发行。 《新编第二次世界大战史》出版座谈会在中国历史研究院召开 中国社会科学院秘书长赵志敏在座谈会上谈到，80年前，全世界爱好和平的正义力量在反法西斯统一战线的旗帜之下浴血奋战，打败了法西斯侵略者，赢得了世界和平。80年后的今天，和平赤字、发展赤字、安全赤字、治理赤字有增无减，单边主义、霸权霸道霸凌行径危害深重，人类又一次站在了团结还是分裂、对话还是对抗、共赢还是零和的十字路口。中国学界有责任为构建更加公正合理的国际秩序提供历史镜鉴，深刻阐明中国始终是战后国际秩序的缔造者、建设者和坚定捍卫者，打破西方话语垄断，建立以和平发展为内核的新叙事体系，为完善全球治理贡献智慧和力量。 据了解，该书考察了从凡尔赛―华盛顿体系崩溃、战争爆发到法西斯投降、国际秩序重塑的历史进程，论述东方主战场、欧洲战场、太平洋战场、大西洋战场、北非地中海战场的作用以及诸战场之间的联动和配合，全景式呈现波澜壮阔的世界反法西斯战争的宏大画卷，强调全世界爱好和平的正义力量构建的反法西斯统一战线是战胜德意日法西斯的决定性因素，凸显中国人民抗日战争在世界反法西斯战争中的地位与贡献，展示中国共产党作为全民族抗战的中流砥柱的伟大形象。 中国社会科学院世界历史研究所所长刘作奎对该书编写情况进行了介绍：《新编第二次世界大战史》全书共分为六编，撰稿队伍是由国内具有二战史研究传统的世界历史研究所、军事科学院和武汉大学、华东师范大学、首都师范大学等知名高校的教授分工撰写，经过前期调研，实行揭榜挂帅的原则，选择了代表性的专家来分别牵头撰写。 在研讨环节，中国社科院原副院长武寅说，这部《新编第二次世界大战史》起到了正本清源的作用，全书站在人类正义的立场，用辩证唯物主义和历史唯物主义的观点，列举了大量精准的数据和第一手史料，全景式地还原了第二次世界大战的全貌，彰显了鲜明的中国立场。要想彻底摆脱西方中心论的束缚，掌握相关领域的话语权，就必须不断地拿出过硬的研究成果来昭示中国立场，发出中国的声音，这部新编二战史的问世，无疑做了一个成功的探索。 《新编第二次世界大战史》 中国社会科学院世界历史研究所 | 主编 中国社会科学出版社 2025年8月 武汉大学人文社科资深教授、原副校长胡德坤在发言中提出了一个希望，二战史的研究还在进行时，目前国外关于二战的档案资料已经全部公布，但是国内至今还没有人去全部查询过，只有部分查询和复印，这项工作很辛苦，工程量很大，应该说对二战史的研究、尤其是世界这部分，还有很大空间，期待今后的中青年学者有所考量。 首都师范大学荣誉资深教授徐蓝认为，《新编第二次世界大战史》将1931年的九一八事变即中国开始局部抗战作为中国人民抗日战争的起点、同时也是世界反法西斯战争的起点来论述，这就把中国人民抗日战争看作了二战的有机组成部分。基于这样的研究，该书反映了中国学界对二战的认识发生了重要变化，修改了8年抗战的旧说，而是14年抗战，并且以此为依据来进行论述。 参与撰写工作的世界历史研究所副研究员时伟通认为，这本书在内容方面还有一个特色就是叙事视角在下沉，在关注各国高层决策的同时，也把镜头对准一些普通个体，展现他们的人道微光，例如舟山东极岛渔民冒死营救里斯本丸号英国战俘、中国外交官何凤山冒着生命危险为犹太难民签发签证，这些都是一些个体视角的体现。 记者在座谈会上还了解到，长达40万字的《新编第二次世界大战史》的英文版在同步编辑时，还借助了人工智能进行翻译。为此，编辑团队就使用哪个大模型进行了详细论证，最终采用了 DeepSeek进行翻译，并实现了快捷和高效地成稿。但同时也发现，用人工智能翻译的文稿，存在浓浓的“工业化”味道，背景知识的感情色彩很淡，语言单调乏味的情况也比较突出，这为后续的编审工作也带来了挑战。因此，如何探索运用人工智能翻译来辅助编辑出版，改进其不足，今后需要总结经验。 ...

（原标题：一位县财政局局长的一天，从接待门口排队的访客开始）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 每天早晨八点到八点半之间，只要没有其他事务缠身，东部某县财政局负责人李歌（化名）都会准时走进办公室。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 从家到单位的路上，他的电话就响个不停，大多是融资平台打来的电话。等他到办公室时，门外也早已有人在等候。他扫了一眼门外排着的人――本地国企以及平行单位负责人们。 他清楚这些人的来意：要钱或者询问拨款进度。 若将李歌的工作内容分成三份，其中两份是筹钱和还债，剩下一份才是其他的财政工作。 县级财政是中国财政体系中特殊的一环，一方面县级财政能够调动的资源是比较有限的；另一方面，县级财政又要承担大量的支出责任。 2025年，在扩大内需、加大民生投入的政策目标下，这种支出责任还在增加。以刚刚出台的消费贷贴息政策为例，按照政策要求，贴息部分的财政支出由中央和地方以9:1的比例分担。经济观察报获悉，不少地区将这“1”的支出责任压实到了县级财政。 李歌所在的地区也面临同样的情况。李歌说，如今很多政策都要求地方配套资金，比如设施提标改造、养老等社会保障加强以及刺激消费等，这些支出很大一部分都会落到县级财政。 李歌说：“养老金标准一个人提高几元钱，本级财政支出就要多出几百万元。最近上级要求给每个村增加一些公共服务项目，但没有给配套资金，这也会让全县一下多出数亿元支出。这类情况并不少见，每年都会发生好几次。” 在与同级交流时，李歌发现自己所面临的压力并非个例，不少基层财政人士面临类似的境况：持续的收支紧张、每月发愁的“三保”（保民生、保工资、保运转）支出以及几乎需要以天为单位的资金调度，“有时候半夜两三点醒了，一想到当天还要调度多少资金，就睡不着了。” 2025年前7个月，中国经济稳中有进，财政收支质量进一步提升。7月全国一般公共预算收入同比增长2.6%，其中，中央、地方收入分别增长2.2%、3.1%，月度增速均为今年以来最高，但县级财政面临的结构性压力仍值得关注。 作为一位基层财政工作者，李歌认为县级财政的压力不仅来自“总量”，更有其特殊性的结构性压力，需要通过加快推动财税体制改革来解决。首当其冲的就是财权和事权的匹配问题。李歌说：“对当下承压的地方财政而言，解决事权与支出责任相匹配的问题变得尤为迫切。” 县财政局局长的一天 早晨八点十五分，李歌走进办公室后先将一家国企的负责人请了进来，因为他记得这家企业有一笔借款即将到期，对方急着来询问财政资金能否偿还。这家国企是当地的融资平台，其负担的债务一般也由地方财政负责偿还。 接着进来的是一家平行单位负责人，负责人一进来就问：“我们的专项资金应该已经下达了吧，什么时候能拨？项目还等着开工。” 李歌清楚，这笔钱早已被调剂用于其他紧急支出，只能允诺先拨付一部分资金。当地财政收支压力较大，但凡能调动的资金基本都会被调动起来，即使是项目资金也会优先用于“三保”等事项。但项目也不能不启动，只能先拨付少量资金让项目启动起来，后续再“走一步看一步”。 平行单位负责人对这个答复不是很满意，但也清楚县里的财政状况，只能先离开。 接待完访客后，李歌带着这个月的财政报表，来到县长办公室，汇报当月收入、必须保障的支出等情况。其中重点要回答的问题是：“三保”要多少钱、哪些债务需偿还、哪些资金能到位…… 李歌说：“除了县长，我还要定期和县委书记和分管财政的常务副县长等主要领导汇报月度财政情况。”如今县领导对财政运行情况非常重视，几乎每个月都有领导在外想办法融资。 还未处理几件事情，转眼已至中午。 在食堂吃完午饭后，李歌利用午休时间召集相关部门开会，讨论当月所需的刚性支出金额，主要包括“三保”支出、债务还本付息等。李歌算过，当地每月刚性支出大约为8亿元。 随后大家就根据资金需求，匹配有可能调动起来的财力：上报的融资项目能到位多少、需多长时间，还能向上级国企和财政部门争取哪些支持…… 开完调度会，李歌又把几家国企负责人召集起来，梳理当前项目投融资情况，包括哪些项目近期能放款、遇到什么难题、需什么支持才能推进。这种梳理会具体到哪家金融机构报了哪些项目、审批进度如何、资金最快何时到位等。 李歌需要频繁召开这类调度会以实时掌握资金的到位情况。 忙完这两件大事，再穿插处理日常事务，一下午又过去了。 因为晚上要有一场对金融机构的公务接待，李歌匆匆结束手头工作，赶赴接待点。对大多数县区而言，金融机构提供的项目融资也是资金的重要来源，因此需要慎重对待。一个晚上，他带金融机构实地参观了数个项目，直至十点半，才回到家。李歌说，晚上八点半能到家就算早的。 李歌每天都要紧盯资金调度，还要预备上级临时安排的紧急需求。此外，他还需要准备大量材料，以应对上级部门和频繁来检查的监...

（原标题：王老吉WALOVI国际罐全球首发）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 8月18日，“中国的王老吉，世界的WALOVI”王老吉国际罐全球发布盛典在上海举办，王老吉全新品牌升级的四款国际罐产品正式发布。 此次，王老吉全新发布的四款国际罐――洛神珠红经典款、光明曦橙无糖款、琉璃耀金原味款、烟雨天青气泡款。其品牌标识王老吉WALOVI均竖向展示，以清晰简约的布局，确保其在全球都能快速传播与高效记忆。 王老吉大健康公司副总经理叶继曾表示，作为东方健康哲学的传承者与引领者，王老吉的包装与消费场景一直在不断变化与丰富，但始终坚守天然原料与健康理念。本次发布的王老吉国际罐，同样深植传承千年的东方草本智慧，又创新融入无糖、气泡等当代潮流元素，不仅为全球消费者奉上健康饮品新选择，更是清晰宣告一个“以植物饮料为主流趋势”的时代来临。 据中国线下零售监测机构马上赢的数据显示，在国内植物饮料细分市场中，王老吉市场份额占比近50%，品牌份额增速居行业首位。从品牌市占率、数值铺市率、加权铺市率、单点卖力等多项核心指标来看，王老吉在国内植物饮料领域的领先优势显著。 在此次活动上，王老吉还宣布品牌将全面焕新。国际罐罐身上的英文品牌标识WALOVI，将形成全球消费者共同识别的王老吉视觉语言。 “我们以更统一的全球形象、更鲜明的品牌主张、更契合世界各地需求的产品矩阵，全面、深度地融入全球市场，为世界消费者提供另一种新选择。”叶继曾表示。...

（原标题：极氪9X将配备宾利同款Naim车载音响）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 8月20日，极氪智能科技官微发文宣布：“是的，极氪 9X 选择了 Naim”。据悉，Naim Audio 是一家英国高保真音响制造商，成立于 1973 年。2008 年，Naim 与宾利合作开展“Naim for Bentley”项目，提供可选的升级版车载音响系统。Naim 现为多款车型生产音响系统，包括宾利飞驰（2020 款）、宾利欧陆 GT 和宾利添越。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除...

（原标题：红利逝去，1.6万信托人“寻锚”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 记者 蔡越坤 “你们的职业生涯还很漫长，信托业未来将发生翻天覆地的变化。大家一定要认真思考，未来的职业道路该如何规划。”吴沐语重心长地对年轻的同事们说。 她在信托行业工作了十余年，见证了行业的巨大变迁。十年前，信托公司的业务重心集中在与银行业合作的通道业务、城投业务和地产业务这三大板块。这三类业务收入曾占她所在信托公司收入的比例超过90%。 然而，随着金融监管的不断强化，以及信托非标融资业务向标准化业务的加速转型，业务格局已然发生了深刻变革。如今，这三大业务的收入占比已降至50%以下。 8月中旬，经济观察报记者获悉，中国信托登记有限责任公司（下称“中国信登”）发布《中国信托登记有限责任公司信托登记业务指南》（下称《登记指南》）。《登记指南》核心内容明确指出：对于资产管理信托，信托公司应当落实组合投资要求，不得开展实质为单一融资方提供融资的信托业务。 这意味着，信托机构曾高度依赖单一非标资产的业务模式正式谢幕，整个行业全面迈入了组合投资的新时代。 作为一名信托行业的“老兵”，吴沐深切地感受到，一系列行业新规的出台，正在深刻地重塑信托业的格局与未来。 2025年，吴沐已接近退休的年龄。回首过往，她感慨道，这不仅是信托行业一个时代的落幕，更是新起点的开启。 她深知，过去行业偏离服务本质，盲目扩张，积累了很多风险。信托业转型虽然带来了阵痛，但这是行业健康发展的必经之路。同时，她认为，行业新规带来的规范化并非束缚，而是行业稳健前行的基石。 业务“变轨” 过去，非标融资业务几乎占据了吴沐绝大部分的工作精力，也是她所在团队的核心业务领域。2024年开始，随着非标融资业务规模的逐步下滑，她开始将更多的时间和精力投入到证券投资业务及服务信托业务中去。 2025年，吴沐一直专注于一单预付类资金服务信托项目。预付式消费模式在教培、健身、美容美发、物业等多个领域广泛渗透。然而，这种模式也伴随着诸多乱象，如商家“卷款跑路”、消费者维权艰难等。吴沐认为，预付类资金服务信托有望成为破解预付式消费困局的关键力量。通过这种创新的信托服务模式，可以有效地对预付资金进行监管和保护，确保资金的安全和合理使用，有助于解决当前的消费痛点。 “你们未来的工作重心将更多地偏向服务领域，不再是传统意义上的金融从业者。”吴沐半开玩笑地对团队中的年轻成员说。 很多信托业人士有着相似的经历。 对于在某头部信托公司工作的李磊而言，城投业务的压降早在2023年便已拉开帷幕。 过去，他是政信业务的部门负责人。他所在的团队在业务高峰期超过十人，项目一个接着一个落地，业绩一路高歌猛进。 然而，市场风云变幻，曾经炙手可热的政信项目逐渐降温。公司为了应对市场变化，暂停了新增政信类项目，李磊所在的团队被解散，曾经的辉煌瞬间被按下暂停键。与此同时，服务信托事业部成立。 李磊的工作主要内容从非标融资业务完全转变为股权投资业务。 “过去，我所在的部门一年可以完成十几到二十多单业务，如今可能需要两年才能完成一单。这无疑更具挑战性。”李磊说。 在吴沐看来，行业新规的出台，如同一把推手，促使信托公司加快转型的步伐。 用益信托研究员帅国让表示，《登记指南》宣告了非标信托单一融资模式的结束，本质上是信托行业从“类信贷中介”向“真正资产管理机构”的转变。 在新的监管环境下，信托公司失去了单一融资功能，其金融属性或许会相对弱化，服务属性则将进一步强化。 在“三分类”格局下，信托业传统的非标融资业务正在逐年下滑。相比之下，投向证券市场的资金信托占比大幅提升。中国信托业协会数据显示，2024年资金信托投向证券市场（含股票、基金、债券）规模合计为10.27万亿元，比2023年末6.60万亿元增长55.61%，新增3.67万亿元。 红利逝去 吴沐感慨信托黄金时代已经一去不复返了。 昔日，“房地产+城投平台+通道业务”为信托业的三驾马车业务，如今规模正在逐步下滑。 吴沐表示，早在2015年，房地产信托和政信信托的管理费处于较高水平，管理费率为1.5%到3%，例如1亿元的项目，管理费可达150万到300万元。 彼时，单一非标信托的高管理费让信托业的日子过得相当滋润。在房地产信托和政信信托管理费丰厚的时期，众多信托公司纷纷涌入这一领域，鲜有公司愿意涉足其他业务。 吴沐所在的部门，业绩一直名列前茅，是公司里的“王牌之师”，同事们个个干劲十足，对未来充满信心。 中国信托业协会数据显示，2019年二季度末房地产信托资金余额达2.93万亿元，占当时信托总资产规模（22.53万亿元）的15.38%，达到历史峰值。2022年，监管窗口指导要求房地产信托集中度不超过主动管理规模的40%，但部分信托公司（如...

（原标题：顺丰、圆通、韵达、申通发布最新业绩，韵达快递服务业务收入增速垫底）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 8月19日，顺丰、圆通、韵达、申通四家快递企业发布2025年7月业绩快报。 顺丰7月速运物流业务、供应链及国际业务合计收入为248.47亿元，同比增长9.95%。其中，速运业务营收达到186.57亿元，同比增加14.97%；速运业务量达到13.77亿票，同比增加33.69%；单票收入为13.55元，同比下滑14.02%。 圆通速递7月快递产品收入53.71亿元，同比增长12.08%；业务完成量25.83亿票，同比增长20.79%；快递产品单票收入2.08元，同比下降7.20%。 申通快递7月快递服务业务收入42.87亿元，同比增长9.95%；完成业务量21.81亿票，同比增长11.92%；快递服务单票收入1.97元，同比下降1.50%。 韵达股份7月快递服务业务收入41.20亿元，同比增长3.75%；完成业务量21.62亿票，同比增长7.56%；快递服务单票收入1.91元，同比下降3.54%。...

图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　8月17日，世界首届人形机器人运动会在北京落下帷幕。来自16个国家、280支参赛队伍带来的500余台人形机器人，在三天时间里围绕26个赛项展开了487场比拼，人形机器人产业刚刚经历了一次场景落地的全面大考。从运动会可以看出，今年人形机器人的运动表现能力显著增强，应用场景展现更多潜力，资本热度依旧居高不下。　　策划、统筹：马婧妤 梁敏 李苑　　作者：窦世平 刘暄　　摄像：窦世平 刘暄 王渊　　制作：王渊 【责任编辑:陈听雨】 ...

　　通过强化有组织科研，构建体系化创新能力，破解单打独斗带来的资源分散、学科壁垒高、协同不足等问题，推动重大科技成果涌现图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　依托新建的科教协同平台，北航强力推动所有省部级以上重点实验室面向本科生100%开设“科研课堂”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　文 |《瞭望》新闻周刊记者 赵旭 岳栋 宋依黛　　1952年，瞄准我国航空领域战略需求，北京航空学院成立，后更名为北京航空航天大学（下称“北航”）。作为一所服务于国家空天事业的综合类高校，北航立足于教育科技人才一体化建设，紧密承接我国国防领域重大项目，在建设世界一流大学与一流学科征程中迈出了坚实步伐。　　软科世界一流学科排名中，北航航空航天工程连续七年获得世界第一。这是建校70余年来，学校以科研攻关服务国家重大战略需求、围绕航空航天领域构筑学科生态体系、矢志空天报国培育精英人才等多重因素叠加的综合体现。　　从“急需办一所航空大学”到成为世界标杆　　进入北航校史馆一层大厅，“空天报国”雕塑在白色浮雕背景下，黄色字体与五星红旗相映，彰显学校70多年服务国家的精神，为航空航天学科走向世界一流奠定历史基础。　　发挥空天报国重大使命。新中国成立之初，工业基础薄弱，航空工业从修理向制造过渡。抗美援朝战争爆发后，国家加速建设航空工业，“急需办一所航空大学”。在此背景下，由清华大学等高校的航空系合并组建为北京航空工业学院，后命名为北京航空学院，新中国航空航天高等教育由此起步。　　“学校成立初期没有校舍和教室，师生们分散借居在清华、北京工业学院等地，只能在工棚里上课，在路灯下读书。”北航校史馆讲解人员张博飞说。　　1958年初，北航仅有飞机系、发动机系等5个系，校园里已酝酿出建造轻型客机的想法。“1958年毕业生的毕业设计，就是要造这架飞机。”退休老教授冯宗律当时作为指导教师参与其中。鉴于我国还未自主设计研制过客机，师生面临无经验可循、无资料借鉴、设备仪器不全的难题。1800多名师生踊跃报名参建，夜以继日找资料、算性能、绘曲线，制作2000多张图纸，用计算尺确定参数，人力托举机身安装起落架……最终，用手工打造出新中国第一架轻型旅客机“北京一号”，并成功完成北京－天津和北京－上海航线试飞。　　如今，这架翼展16.3米、灰色机身上写着红色大字“北京－1”的原机，矗立在北京航空航天博物馆，镌刻下学校与生俱来的空天报国印记。　　以有组织科研树立全球标杆。进入新时代，北航继续锚定国家战略需求和经济社会发展，通过强化有组织科研，构建体系化创新能力，破解单打独斗带来的资源分散、学科壁垒高、协同不足等问题，推动重大科技成果涌现。　　在北航有组织科研体系下，学校构建“学院+研究院”机构布局，推动建设航空发动机研究院、前沿科学技术创新研究院等科研“特区”，汇聚顶尖人才，优化资源配置；建设空地一体新航行系统技术全国重点实验室、超高灵敏极弱磁场和惯性测量装置等一批大平台、大科学装置，打造“基础研究－关键技术－仿真平台－验证环境”全链条研究体系，实现从单点创新到体系化创新的突破。　　体制机制创新孕育出一系列世界领先成果。中国科学院院士郭雷团队研制出“仿生偏振罗盘”装置，精度领先国际同级别实验室技术水平；闫晓军教授团队成功研制出仅重4.21克的太阳能动力微型无人机，实现自然光供能下的持续飞行；吴江浩教授研发的微型可悬停扑翼飞行机，2024年成为同类飞行器中唯一持续飞行时间超过15分钟的飞行器……“十五”计划以来，北航共获国家三大科技奖励84项，2020年来共获15项国家科技奖励一等奖，其中技术发明一等奖9项，居全国高校第一。　　“得益于国家对于航空航天领域的重视，北航有了大展拳脚的机会，围绕无人系统、大飞机、机载系统、深空探测等领域产出一系列科研成果，使北航相关学科排名世界第一有了坚实的底气与自信。”北航科学技术研究院常务副院长蒋崇文说。北航聂天晓教授团队在自旋电子实验室进行晶圆级高质量器件制备    北京航空航天大学供图　　构建航空航天学科生态体系　　当国产大飞机翱翔天际、深海机器人潜入马里亚纳海沟时，北航师生深感自豪。这背后是北航学科生态体系：以顶尖航空航天学科为引擎，带动各学科协同建设；抓住人工智能发展机遇，推动数智化深度赋能，探索AI赋能高等教育的新模式。　　学科群协同服务航空航天学科建设。航空航天是多学科交叉融合的竞技场。从空天动力、先进材料到智能导航与控制，单一学科难以支撑其全链条发展。北航的破题之道，是构建以航空航天学科为核心牵引、多学科深度融合、相互赋能的“学科群”生态系统。　　例如今年设立的“低空技术与工程”专业由航空科学与工程学院牵头，联合七个学院共建学科，为实验班提供或协调教师、实验室、场地、设备等教学资源，并联合杭州校区和低空产业龙头企业，...

（原标题：游戏科学新作《黑神话：钟馗》亮相科隆游戏展）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 当地时间19日，游戏科学团队开发的《黑神话：钟馗》在2025科隆游戏展开幕之夜中亮相。游戏科学在其官方网站中发布了一系列关于本作的问答：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 为什么选择现在公开《黑神话：钟馗》？图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 当然是因为每年的8月20日，游戏科学都要给大家汇报最新的工作进度。 考虑到刚建好文件夹不久，实机还没什么影子。为了保持正常开发节奏，于是我们选择先做一段 CG 短片，来告知大家这一新项目已正式进入了开发状态。 为什么先做钟馗？不是《黑神话：悟空》的续作？ 在大家一如既往的支持下，黑神话的第一部作品已平安落地。在天命人的故事告一段落后，我们十分渴望接下来先轻手轻脚，尝试一些更有差异的游戏体验，鼓捣几个更有挑战的游戏特性，也在世界观与叙事上搞点新鲜玩意。 钟馗，便是在如此心情与其他诸多因素的综合考量之下，一个自然而然的选择 ―― 在这个新的游戏里，我们有信心做出清爽的变化与新意，也会狠狠反思过去的不足与遗憾。 而对所有喜爱《黑神话：悟空》的朋友，我们想说：西游，不会到此为止。 作为黑神话系列的第二作，《黑神话：钟馗》与《黑神话：悟空》会有哪些异同？ 首先，从名字就能看出，《黑神话：钟馗》依然取材于中国的古代神话与民俗传说。 其次，它依然是一款标准的单机?动作?角色扮演游戏，商业模式与前作别无二致。 最后，这回应该不会再扮演猴子了。好吧，关于两款产品的具体差别，我们仍在摸索与试错。请各位先收好泡面，容咱先把品质做到打动自己，再拿出来交给各位把玩。 《黑神话：钟馗》什么时候发售？ 游戏科学表示，现在连尤卡也完全没数。请大家密切关注我们的官网（gamesci.cn/zhongkui），以及B站、抖音、微博、小红书等社媒的官号。...

（原标题：Q2交付破十万，毛利创新高，小鹏仍未走出亏损）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 8月19日，小鹏汽车发布的二季度财报显示，这家新势力车企的扩张速度依旧凌厉。 二季度内，小鹏汽车交付量首次突破十万辆，达到103,181台，同比增加242%；营收182.7亿元，同比增长125%。毛利率改善明显，整体毛利率达到17.3%，整车毛利率升至14.3%，连续八个季度走高。净亏损收窄至4.8亿元，较去年同期减少超过六成。账面资金也维持在475.7亿元的高位，为研发和扩张提供了充足的缓冲。 这些数字无疑表明，小鹏在销量和毛利上的进展远超去年，规模效应正在显现。 然而，这份财报同样透露出一些不容忽视的隐忧。 首先，盈利节点仍未出现。即便毛利率创下新高，公司依然录得亏损。二季度研发费用达到22.1亿元，同比增加50%；销售与管理费用21.7亿元，同比增加38%。费用的增长速度几乎抵消了毛利的改善，显示小鹏在技术和渠道投入上的高举高打，短期难以让规模优势转化为利润。 其次，利润表对非主营业务的依赖正在减弱。二季度其他收入仅2.4亿元，同比下降15%，环比下降超过一半，主要原因是政府补贴减少。服务与其他业务的毛利率也从一季度的66.4%下滑至53.6%。值得关注的是，8月15日，小鹏官宣与大众集团签署了扩大 E/E 架构技术合作的协议，未来或改善此部分业务收入。在补贴逐步退坡、技术服务波动的背景下，小鹏未来的盈利能力将更加依赖整车业务本身，而这一块仍需时间证明其稳定性。 资产负债表进一步揭示了扩张的代价。二季度末，小鹏总负债达到620.9亿元，股东权益303.4亿元，资产负债率接近67%。流动负债逼近480亿元，应付票据和库存都在增加，显示上游结算和库存管理的压力正在积累。 和零跑的财报对比，则凸显出不同路径的结果。零跑上半年交付22.17万辆，超过小鹏的19.72万辆，营收242.5亿元，毛利率14.1%，并首次实现半年度盈利。相比之下，小鹏在毛利率和现金储备上更胜一筹，却迟迟未能跨过盈亏平衡点。 这种“量不及人、毛利虽高却仍亏”的局面，揭示出新势力阵营的分化：部分企业通过渠道效率和成本控制率先兑现盈利信号，另一些则坚持在研发和技术储备上投入，延后盈利时点。 资本市场往往更看重盈利模型能否跑通。在补贴减少、价格竞争激烈的环境下，单纯依赖规模扩张已不足以支撑估值。 小鹏的二季度财报既表明其在规模化道路上的突破，也清晰地暴露出盈利模型尚未闭环的现实。 未来能否在研发投入与费用控制之间找到新的平衡，并将连续八个季度提升的整车毛利真正转化为经营利润，将决定小鹏能否真正进入健康发展的轨道。...