财经

（原标题：最美绕指柔：七夕乞巧，一场女子的欢乐盛宴）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 文博时空 作者 吴昊 七夕的三五天前，京城便已经是车水马龙，身穿罗绮的人挤满了整条街道。孩童们穿上了艳丽的新衣服，手持着荷叶，模仿被供奉的“磨喝乐”的样子，在街道里人流间疯似的玩乐。一些人擅长用未开放的荷花制作双头莲，玩赏一会便带回家去。而到了初六初七，京城内大富大贵的人家便会在自家庭院里架起高高的“乞巧楼”。待到了七夕当夜，色彩缤纷，灯火通明，全城都是一副热闹景象。这便是《东京梦华录》中记载的宋朝京城七夕。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 乞巧图（局部图）清・丁观鹏 上海博物馆藏 乞巧图（局部图）清・丁观鹏 上海博物馆藏 图中台子上所供奉与女子所抬的孩童状的玩偶便是“磨喝乐”。它可能是由佛教典籍中的“摩�T罗伽”衍化而生。宋代时，七夕多以此种玩偶用作妇人宜字的祥瑞象征。 离开宋朝的街头，迈进清末的紫禁城。对于清宫中的宫女而言，大抵唯有七夕才算是真正的节日。其他的节日虽然亦是热热闹闹，但热闹是属于主子们的，与她们无关。节日要做各样的准备，因此甚至比平日还要更忙碌几分。但是七夕节不一样，宫女们也可以切实得参与到各样的活动中，而不只是做一名忙碌的看客。《宫女谈往录》（此书记述了一位随侍慈禧前后达八年之久的宫女何荣儿对往事的回忆）中详细记录了清末宫廷的七夕盛会。让我们随着文字，走进那年七夕。 投针验巧 洁白的碗盛着清澈的水。太阳高挂，将炽热的光洒在水面上，将整碗水照得通透，水面上亦闪烁着点点光辉。这便是晒水，要为第二天的“投针验巧”作准备。 七夕时虽是盛夏时节，有艳阳高照，但是却也会有突然而至的雨水滴落。相传织女年年月月相思，到了快要相见的日子因激动而落泪。天上落下的泪，到了地上便变成人间的雨。七月初六初七便常常下雨，宫中的小太监便也要时刻注意着天色，放晴时晒水，天阴时遮碗。 晒水不仅仅是观察天气的体力活，更是门技术活。七月初六晒水，要把水晒出一层“皮”。这层皮极为脆弱，手摸不得，嘴吹不得，用眼睛也看不出来。验证水是否晒出皮了，需屏住呼吸并用鼻子轻触水面。当能感受到鼻尖冰凉但又不沾水，还能将水稍稍按出一个凹陷的时候，便说明水已经晒出皮了。晒出的皮是一整张，绷在水面上将针托起，破损一点就会失去支撑的力道，小太监只得小心翼翼地对待。 待到了初七的中午，慈禧太后来到一个盛满已晒好水的青瓷大缸前。这只大缸是专为慈禧准备的。慈禧本身并不乞巧，但是为了讨其欢心，宫女会以乞巧的形式祈求织女保佑慈禧眼睛清明。 一位宫女上前，洗手敬天，磕头祈福。起身后用指甲拈起一个绣花针，轻轻放在水面上。针要成南北朝向，针尖朝北，针尾朝南。水面上的绣花针将天空中洒落下的阳光遮出了一个影子，唯有尾部有着透过针孔的一点光芒。这叫做“红日穿窗”，有着吉祥的寓意，用以祝福慈禧太后身体健康。完成这红日穿窗可不是一件容易事。稍一用力，针便沉了底；巧劲不足，针孔便对不准天空。精挑细选出来宫中最手巧的侍女，并且经过反反复复的排练，才能完美达到这一效果。 祈福之后便是宫女们的投针验巧的环节，而慈禧太后这时则做起了裁判，在一旁望着宫女们欢笑。针在水中的影子不同，其寓意也有所不同。针的影子像梭，这是织女将支部的梭子借给了你，能织得一手好布。针的影子一端粗一端细，这是洗衣服的杵，将来洗衣服洗的干净。针的影子不变，这是织女将绣花针给了你，将来能补衣绣花。针的影子像支笔，将来便能画得一手好画。但倘若针影两头粗中间细，形状像是个棒槌，这便是织女嫌弃你愚笨。更有甚者将针直接投入水中沉了底，这便说明织女与她无缘。宫女们聚在一起，一个接一个地将针丢在水面上，叽叽喳喳，快活无边。慈禧太后在一旁也乐得看到这一幕，可以展现她慈祥的一面。 月曼清游图 清・陈枚 故宫博物院藏 这幅清代的《月曼清游图》绘了十名女子，她们正聚集在桐荫下投针验巧。此画也伴有七言题诗： 金风瑟瑟猎庭柯，曲槛清幽残暑过。满院梧桐凉似水，鹊桥云外报声多。 一条银汉碧天横，秋入今宵分外清。乞巧金针谁度兴，双星����向人明。 雍正十二月行乐图 清・郎世宁 故宫博物院藏 雍正十二月行乐图（局部）清・郎世宁 故宫博物院藏 局部图的正中便是宫女们在投针验巧。而雍正则在整幅画的中间位置，在上方的轩内向远处眺望。 穿针乞巧 到了晚上便是穿针乞巧比赛。乞巧比赛需要准备细小的绣花针与短粗的眉针，要针孔差不多大的，分别准备搭配粗细两种丝线。需要按照特定的要求进行穿针、打结，最后以美观的胜出。 七月初七的夜晚，白日酷暑的余温还未散尽，仍能感受到一丝燥热。庭园四角用于计时的香在缓缓燃烧着，香的气味与夏日草木的芬芳混合，形成了独属于七夕节...

（原标题：北汽蓝谷销量翻番减亏有限 享界S9T将是扭亏新筹码？）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察报记者 刘晓林 8月18日，享界汽车旗下新车型享界S9T开启预售，预售价32.8万元，官方数据显示，预售开启1小时小订就突破了1万辆，24小时小订突破2万辆。作为国内最早与华为进行合作的车企，北汽是否将迎来期待已久的“爆款”，这一话题备受行业关注。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 享界S9T是鸿蒙智行首款旅行车，也被誉为“鸿蒙智行最漂亮的车型”。北汽相关人士表示，该车由北汽去年聘请的总设计师罗伟基领导的团队设计。从目前业界和用户的评价来看，享界S9T中大型豪华旅行车的设计和仙踪绿配色带来的气质，加上纯电、增程双动力和华为最新智能辅助驾驶系统的加持，使这款车成了北汽旗下少有的未上市即饱受期待的车型。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 对于急于扭亏的北汽蓝谷而言，享界S9T担负着特殊的重任，即抢夺豪华燃油车和新能源车两重细分市场，拉升北汽蓝谷的盈利能力。就在享界S9T启动预售的两天前，北汽新能源的上市主体北汽蓝谷（600733.SH）发布了2025年半年报。根据财报数据，虽然北汽蓝谷上半年的销量和营业收入都取得了三位数的同比增幅，盈利能力也有所改善，但归母净利润仍亏损23.3亿元。 目前，北汽蓝谷旗下有享界、极狐和BEIJING三大品牌。经济观察报记者获悉，市场表现仍未达预期的BEIJING品牌正处在调整中，北汽蓝谷持续将资源向享界和极狐倾斜。极狐作为新能源中高端品牌，目前共有6款车型，售价覆盖8万―20万区间，经过去两年的品牌和市场积累，于今年上半年进入销售量上升期，成为北汽新能源的销量担当。就在享界S9T开启预售第二天，极狐品牌今年的主要新车―A0级纯电小车极狐T1开启盲订，并将于8月22日开启预售。从15万元以下的定价来看，这款车同样将是走量型产品。 享界是北汽蓝谷与华为合力打造的高端新能源品牌，也是北汽蓝谷冲击豪华市场、提升溢价能力的主要平台。2024年8年，享界推出旗舰电动轿车享界S9，今年4月推出了S9的增程版，加上8月18日刚开启预售的享界S9T，“一年三款新车”的速度避免了重蹈极狐因新车断档而错失市场的覆辙。同时，凭借华为鸿蒙智行旗下多品牌快速推新的“团战效应”，享界S9在40万元以上纯电市场达成了初步的用户品牌认知。 总体来看，华为技术和生态赋能对北汽车型的“带货”作用开始显现。半年报显示，北汽新能源营业收入为95.17亿元，同比增长154.38%。对应的上半年销量为6.72万辆，同比增长139.73%；其中整车收入86.34亿元，同比增长206.66%。销量增长主要来自于极狐，今年上半年的销量为5.3万辆，同比增长198%。 但在价格战下，北汽蓝谷销量翻番所带来的盈利改善有限，2025年上半年北汽蓝谷仅减亏10%约2.6亿元。从参股公司的收益来看，全资子公司极狐汽车已经实现1820万元的盈利，但北汽新能源仍亏损35.4亿元。同时，北汽蓝谷总资产收缩15.24%，净资产大幅缩水42%，资产负债率上升至超过80%。这意味着，北汽蓝谷降本增效、提升品牌盈利能力的良性循环尚未完全建立。 在此情况下，针对豪华细分市场的享界品牌下半年的表现将成为决定北汽蓝谷业绩能否好转的关键。北汽蓝谷半年报显示，享界S9的销量在逐步攀升，今年6月交付4154辆，环比增长94.7%。但在外界看来，享界S9所在的纯电高端轿车的市场潜力有限，无法给北汽蓝谷足够的盈利支撑，享界S9增程版和享界S9T则被认为能带来更大的盈利增长空间。 为了提升享界S9T的综合竞争力，北汽方面已经开始加强对品牌营销和销售渠道的话语权。6月初，享界召开了鸿蒙智行享界专网招募大会，启动独立渠道的铺设。半年报显示，截至6月30日，享界门店总数已超过700家。 据华为常务董事、终端BG董事长余承东近日发文内容，享界S9T将于9月上市。在接下来的一段时间里，享界S9T能否在品牌拉升和减亏方面给北汽蓝谷带来助力，将成为今年国内豪华车市场的一大看点。...

（原标题：福建新规：电动自行车可载16周岁以下未成年人）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据“龙岩市人民政府”官网消息，《福建省非机动车管理办法》（以下简称《办法》）已经2025年6月12日省人民政府第61次常务会议修订通过，现予公布，福建省行政区域内的非机动车生产、销售、登记、通行、停放、充电及其管理活动适用本办法，自2025年11月1日起施行。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在通行条件方面，《办法》提出，驾驶非机动车上道路行驶，应当确保安全并遵守：按照交通信号通行，与前方和相邻车辆保持安全距离，注意避让行人；成年人驾驶自行车、电动自行车，可以搭载一名16周岁以下的未成年人；驾乘电动自行车应当佩戴安全头盔；不得有拨打接听手持电话、浏览电子设备等妨碍安全驾驶的行为；不得牵引或者拴系动物；载物应当捆扎牢固，不得在行驶中的两辆非机动车间共载一个物品；不得逆向行驶；不得违法占用机动车道行驶；法律、法规规定的其他通行要求。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 未成年人在道路上驾驶自行车必须年满12周岁、驾驶电动自行车必须年满16周岁，且不得载人。 此外，新建的公共建筑、居民住宅区和商业街（区）、大（中）型建筑，应当按照国家和福建省标准配建非机动车停放场所。改建、扩建的公共建筑、居民住宅区和商业街（区）、大（中）型建筑应当增建、配建非机动车停放场所。已建成的非机动车停放场所，不得改变使用性质。确需改变的，应当经原审批部门批准。 城市轨道车站、交通枢纽、医院、学校、商场、公园、体育馆、展览馆、名胜古迹、广场等场所的管理者，应当设置符合标准且与需求相适应的非机动车停放场所。鼓励为残疾人机动轮椅车设置专用停车位。...

（原标题：拟换股吸并镇洋发展 浙江沪杭甬开启A+H整合）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 8月19日晚，镇洋发展（603213.SH）公告，公司接到控股股东浙江省交通投资集团有限公司（下称“浙江省交投”）《关于筹划重大资产重组事项的通知》，其拟筹划浙江沪杭甬高速公路股份有限公司（下称 “浙江沪杭甬”）（0576.HK）和镇洋发展进行重大资产重组。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 尽管该次交易尚在筹划阶段，但镇洋发展仍在公告中透露了交易方案的些许细节。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 公告显示，此次交易方案具体是由港股公司浙江沪杭甬向镇洋发展全体股东发行A股股票，通过换股方式吸收合并镇洋发展。 值得一提的是，浙江沪杭甬是一家港股上市公司，此次交易涉及港股公司在A股发行股票、吸并A股公司。因而，该类交易在A股市场十分罕见。 资料显示，浙江沪杭甬是一家主要从事建设、经营、维修及管理高等级公路的投资控股公司。镇洋发展的主营业务为氯碱相关产品的研发、生产与销售。两者均为浙江省交投的控股子公司。 镇洋发展表示，此次交易的具体合作方案以双方进一步签署的交易文件为准。该次交易尚需履行必要的内部决策程序，并需经有权监管机构批准后方可正式实施，能否实施尚存在不确定性。 8月20日，记者致电镇洋发展。镇洋发展董秘办工作人员告诉记者，重组方案后续需要董事会和股东会决议。“昨晚我们才接到相关重组的通知，具体的安排我们也不清楚。后续听大股东的安排，我们将以此做后续的公告披露。” 浙江沪杭甬董秘郑辉告诉记者，“我们在公告里说得比较简单。实际上，公司是想通过该交易达到在A股上市的目的。通过A+H两地上市，增强我们的综合实力”。 郑辉说，公司选择吸并镇洋发展是因为，两者是同系统内的兄弟公司，交易比较容易安排。...

（原标题：中国一汽谋划收购零跑10%股份？一汽“尚不知情”，零跑未回应）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 8月20日，有媒体援引知情人士消息称，中国一汽正谋划入股零跑汽车，拟成为其战略股东。据透露，一汽计划初步要约收购零跑约10%的股份，且该方案已在一汽内部相关部门流转推进。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 针对这一消息，经济观察报记者分别向中国一汽和零跑汽车求证。中国一汽表示，集团相关部门反馈表示“尚不知情”；截至发稿，零跑汽车未予回复。 此前，中国一汽与零跑汽车互动频繁、合作紧密。今年3月3日，双方签署《战略合作谅解备忘录》，战略合作涵盖两大维度：一是研发技术合作，双方充分发挥各自在研发领域的技术积累，共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作，通过技术融合提升产品竞争力；二是资本合作探讨，双方进一步探讨深化资本合作的可行性，以实现全产业链资源协同。 当月，中国一汽电子招标采购交易平台显示，红旗品牌G117产品整车联合开发及平台许可费技术采购成交，成交方为浙江零跑科技股份有限公司。零跑汽车当时回应称，这是双方联合开发车型逐步落地的进展。若此次中国一汽入股零跑成真，则意味着双方深化资本合作也进入落地实施阶段。 作为汽车央企集团，中国一汽在新能源汽车转型过程中面临较大压力。数据显示，2024年，一汽新能源汽车销量为33.9万辆，同比增长41%。其中，红旗品牌新能源汽车销量达11.5万辆，奔腾品牌新能源汽车销量为8.29万辆。与中国长安汽车、东风汽车等央企相比，中国一汽的新能源车体量相对较小。 根据中国一汽公布的计划，到2030年要实现整车销量超500万辆，其中智能网联新能源汽车销量超300万辆、自主品牌智能网联新能源汽车销量超150万辆。要实现这一目标，中国一汽必须加快发展步伐，与新势力汽车合作被视为高效路径。 零跑汽车是国内的新造车企业之一，成立于2015年，创始人是朱江明，其曾担任大华股份（主营安防监控）CTO，后投身智能汽车行业。目前，零跑汽车已跻身新能源车市场头部位置。数据显示，2024年零跑汽车全年累计交付近30万辆新车，同比增长超100%，位列新造车企业第三名；今年上半年，零跑汽车销售22.17万辆，位居中国新势力品牌销量榜首。根据最新发布的业绩报告，零跑汽车2025年上半年净利润为0.3亿元，首次实现半年利润转正。 在技术方面，零跑汽车坚持“全域自研”道路。零跑此前多次表示，不仅要成为一家汽车公司，还要成为一家技术输出公司。零跑已将其电子电气架构向行业开放，近日有消息称其自研的电池包也已开始外供。 与中国一汽合作，有助于零跑加速其技术外供的速度，获得新的收益。此外，与中国一汽合作，还能为零跑品牌的发展提供央企背书。此前，零跑已与国际汽车集团Stellantis达成合作，而Stellantis集团也已入股零跑，持有约20%的股份。 对于一汽与零跑接下来的合作细节，近日有消息称，双方将围绕两大方向展开合作：一是海外市场联合开发，一汽将基于零跑成熟的B平台（依托LEAP 3.5架构开发）打造新车型，主攻海外市场，复刻零跑与Stellantis的技术授权模式；二是一汽-大众的本土化合作，一汽旗下合资公司一汽-大众将采用“大众-小鹏”式合作路径，借助零跑电子电气架构、智能座舱等核心技术，开发面向中国市场的电动车型，加速电动化转型。 对于上述相关合作细节，零跑回应“暂无法提供更多信息”，一汽未公开表态。 ...

（原标题：毕马威报告：支持房地产市场止跌回稳，仍是今年经济工作重心）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 毕马威中国最新发布的2025年三季度《中国经济观察》报告（以下简称“报告”）显示，下一阶段经济运行需要关注三方面问题：一是物价低位运行，将对下一阶段内需的修复带来挑战；二是房地产仍处于修复阶段，今年4月以来，房地产修复进程再度出现波折；三是下半年出口或将走弱，全球经济增速放缓，叠加美国正在设定新一轮的贸易协定，将对开拓新市场带来潜在负面影响。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 报告认为，在新一轮政策性金融工具的支持下，基建投资有望企稳回升。房地产方面，将进一步因城施策释放居民住房需求，并可能提高增量资金对房地产收储、城中村和危旧房改造等领域的支持，房地产投资动能或将在下半年阶段性企稳。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 从资金层面来看，报告预计，下半年的基建投资将有三类资金来源，一是尚待发行的增量政府债券。据财政部披露，上半年已下达超长期特别国债资金预算6,583亿元，其中“两新”3,350亿元，“两重”为3,233亿元，下半年还剩4,767亿元可继续推进。二是前期发行尚未使用的国债、一般债资金，上半年发行尚未形成支出的额度在0.4万亿元，这部分资金也有望在三季度加速投放。三是关注政策性金融工具资金的支持。超长期特别国债、地方专项债承担较重的扩消费、稳地产的任务，其余量资金对基建的支撑作用存在上限，而政府预算内债务限额的调整流程较为复杂。为应对外部环境的不确定性，应该启用更为灵活的政策工具以支持基建投资增长。 毕马威中国经济研究院院长蔡伟表示，后续政策将适时设立新型政策性金融工具，解决项目建设资本金不足的问题，这项工具类似于2022年启用的政策性金融工具，即政策性银行出资建立项目基金公司，向重大投资项目注资，并引导商业银行提供配套信贷融资，在新一轮政策性金融工具的支持下，下半年基建投资将更好承担起稳定经济基本面的角色。 报告分析，从短期来看，房地产投资的趋势性改善依然取决于两方面因素的修复。首先，房企库存仍然面临较大压力，房企投资意愿难以回升。由于2021年开工房屋大部分于2024年完工，2024年商品房待售面积大幅增加，使得2024年至今，商品房库存压力持续位于高位，截至今年6月，十大城市月均库销比仍然高达19.4个月，处于历史高位。受制于较高的库存压力，尽管去年地产销售出现短暂回升，但新开工面积并未同步走强。其次，在库存较高地区，地方政府新增供地行为受到限制，截至7月27日，今年100大城市供应土地占地面积同比回落13.4%。由于房企拿地规模有限，后续新增投资空间或将放缓。 从中长期来看，伴随人口红利退去，老龄化程度加深，地产需求的趋势性回落已成为较为一致的社会预期。而在7月中央时隔十年召开中央城市工作会议，进一步明确中国城市发展战略由规模扩张进入高质量内涵式发展阶段，这意味着后续城市建设重点将从增量新建到存量的提质升级。 蔡伟认为，支持房地产市场止跌回稳仍是今年经济工作重心。今年二季度以来较多地方政府已经推出新一轮需求端的政策，例如，河南支持政府以旧换新支持居民改善性住房需求，南京、无锡放松限售政策等，广州则在6月全面放开限购、限售、 限贷要求，未来其他地方将进一步推动因城施策。 报告进一步指出，财政政策方面，下一阶段，国内经济下行压力加大，财政扩张必要性与重要性回升，关注三点发力方向：一是专项债以及超长期特别国债的发行节奏将进一步加快，预计到三季度末基本完成今年剩余额度发行，并确保资金尽快转化为实物工作量，形成有效投资拉动。二是适时新设政策性金融工具，补充重大项目建设资本金。三是中央财政还有比较大的举债和赤字提升空间，四季度还可能进一步提升赤字率和增发超长期特别国债，做好“十四五”收官并向“十五五”平稳过渡。 货币政策方面，货币政策将保持流动性充裕，但会把握好政策实施的力度和节奏，延续上半年多目标轮动的特征，已经实施的货币政策的效果还会进一步显现。 蔡伟表示，在货币政策结构方面，将继续聚焦支持科技创新、提振消费、稳定外贸、稳定楼市股市等主线，有望进一步优化现存工具或创设新的工具，做好“两重”“两新”与金融“五篇大文章”等的融资支持。...

（原标题：我国体育产业总规模近五年年均增速超10%）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网 8月19日，国务院新闻办举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，介绍“十四五”时期体育强国建设成就。据介绍，体育产业成为经济发展新亮点。出台冰雪经济、户外运动等政策，推动体育产业提质增效，体育产业总规模近五年年均增速超10%，“赛事进景区、进街区、进商圈”“跟着赛事去旅行”“苏超”“村超”火爆出圈。户外运动发展成果诠释了“绿水青山就是金山银山”的发展理念，冰雪运动高质量发展激发冰雪经济新活力，体育产业为国民经济增长和地方经济转型增添了新的动力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除...

（原标题：曲江文旅控股子公司无锡汇跑涉嫌违法公开募捐）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 被媒体曝光马拉松赛事慈善跑善款去向成谜后，8月15日晚，灵山慈善基金会官网披露了2024年无锡马拉松慈善跑的资金使用情况。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 灵山慈善基金会在公告中只解释了2024年无锡马拉松慈善跑的情况。事实上，自2018年开放慈善直通名额以来，无锡马拉松慈善跑已进行多年。2024年无锡马拉松共开放500个慈善名额。2025年无锡马拉松不仅公益名额提升至1500个，且在收款、开具票据等环节存在诸多疑点。 灵山慈善基金会在公告中提到的无锡马拉松赛事运营商无锡汇跑体育有限公司（下称“无锡汇跑”）是曲江文旅（600706.SH）2021年收购的控股子公司。曲江文旅是大型文化旅游企业集团，运营有大唐芙蓉园、曲江海洋公园、大雁塔景区等项目。 曾参与《中华人民共和国慈善法》（下称《慈善法》）立法与修改过程研讨的北京师范大学法学院副教授马剑银说，马拉松慈善跑存在两种典型情形：公开募捐与公益营销。 公开募捐是慈善组织作为活动主体面向社会公众募集，马拉松赛事运营方作为慈善组织的合作方和宣传方，在马拉松报名中开放若干慈善名额，跑者的捐赠费用直接打款给慈善组织，并由慈善组织开捐赠票据给跑者。 公益营销则是赛事运营方设置一定比例的慈善名额，跑者购买后将钱交给赛事运营方，赛事运营方再将一定比例的报名费统一捐赠给慈善组织，慈善组织把捐赠票据开具给赛事运营方。 但记者调查发现，2025年无锡马拉松慈善跑在具体操作中，一方面作为非慈善组织的无锡汇跑是捐赠费的收款方；另一方面，跑者又能以个人身份开到捐赠票据。 无锡马拉松慈善跑的报名费用是1600元/人，认证主体为无锡汇跑的公众号“汇跑赛事”在介绍2025年无锡马拉松公益报名通道一文中称：其中200元为赛事报名费，1400元为公益捐赠费。 一位参与2025年无锡马拉松慈善跑的跑者向记者出示了她的收款信息，收款方为无锡汇跑。 北京中银（深圳）律师事务所权益合伙人刘国梁说，即使无锡汇跑与具有公开募捐资格的慈善组织合作公开募捐，接受捐赠的收款方必须是慈善组织。无锡汇跑作为企业如向社会公众劝募并实际接收了不特定人群的捐赠款，涉嫌违法公开募捐。刘国梁自1997年从业，现为广东省律协公益委副主任、深圳市基金会发展促进会首届监事长，对非营利法人尤其是慈善法律有长期的研究和实践。 此外，另外两位参与2025年无锡马拉松慈善跑的跑者向记者出示了他们开出的捐赠票据。票据显示，交款人系个人，发票属于公益事业捐赠票据。 这张捐赠票据在标准中标明为“非公开募捐”。但在马剑银看来，2025年无锡马拉松慈善跑的公益慈善名额是向非特定社会公众募集，跑者也属于社会公众，应当属于公开募捐范畴。 在2025年无锡马拉松慈善跑中，不只这两位跑者获得了捐赠票据。 “汇跑赛事”曾在2025年无锡马拉松发票开具指南的推送文章中介绍，选手如需开具发票，可在“参赛助手”小程序―报名费发票开具中登记开票信息，公益捐赠费的发票登记须在4月23日前完成。8月16日，记者联系了无锡汇跑客服。对方表示，此前曾经登记过跑者开捐赠票据的信息，之前登记的都开完了。 刘国梁说，马拉松慈善跑如果是公开募捐的性质，捐赠人是跑者，应当由基金会给跑者个人开捐赠票据；若是公益营销的性质，捐赠人是公司，应当由基金会给公司开捐赠票据。2025年无锡马拉松慈善跑在实际操作中，混同了公益营销和公开募捐。 此外，2025年无锡马拉松慈善跑在宣传时，也存在混同公益营销和公开募捐的嫌疑。 汇跑赛事在介绍2025年无锡马拉松公益报名通道一文中称，通过赛事公益名额的招募筹集善款，分别用于支持灵山慈善基金会“大爱清尘”“龙天应急救援”“苏新暖冬 爱在无锡”公益项目和江苏省残疾人福利基金会 、无锡市残疾人联合会“点亮星空 点燃希望”公益项目。 刘国梁指出，没有公开募捐资格的赛事运营方在对外宣传及接受报名中使用“招募筹集善款”“公益捐赠费”的表述，并不符合《慈善法》的相关规定。 根据《慈善法》的规定，只有登记或者认定为慈善组织且取得公开募捐资格的社会组织，才能开展公开募捐活动。其他组织或者个人，不得开展公开募捐活动。不具有公开募捐资格的社会组织、其他组织或者个人基于慈善目的，可以与具有公开募捐资格的慈善组织合作，由该慈善组织开展公开募捐并管理募得款物。 对于无锡汇跑和灵山慈善基金会签订的合同中，募捐性质是公开募捐还是公益营销的问题，记者联系了曲江文旅董事会办公室。相关工作人员回复称，灵山慈善基金会已公告媒体关注事项，一切以官方口径为准。 此外，灵山慈善基金会此次公告显示，2024年无锡汇跑与灵山慈善基金合作...

（原标题：中科慧远发布具身质检机器人 应对质检“最后一公里”难题）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 8月19日，国内AOI（自动光学检测）设备制造商中科慧远发布了其首款工业具身质检机器人CASIVIBOT。这是工业质检从单一视觉向全面智能化升级的一个开端。 “时代正在呼唤一种新的质检范式，它必须打破传统AOI设备的边界，能够适配复杂多变的工业场景，又具备快速导入、灵活部署、持续进化的能力。我们相信，工业质检的未来，将由具身智能机器人打开。”中科慧远总经理张武杰表示。 中科慧远成立至今已有9年时间，在过去主要向工业产业链客户供应传统AOI设备，至今累计出货超过千台，并积累了大量的经验和数据，所服务的行业覆盖3C、传统家居、汽车、半导体等行业。 不过，随着多个行业产业链向智能化方向升级，制造场景碎片化、产品形态多样化、工艺流程复杂化都成为制约传统AOI设备发挥其功能的重要因素，尤其是在应对一些柔性化场景和非标准的瑕疵时，AOI设备的固定检测边界、长周期导入的特性，让质检需求与检测设备的矛盾愈加突出。当前，“最后一公里”质检环节还需高度依赖人工。 中科慧远发布的工业具身质检机器人CASIVIBOT，正是一款用来解决工业质检痛点的产品。与市面上多数依然停留在单一视觉检测或机械臂分拣的尝试不同，CASIVIBOT代表的是一种全新的质检范式，其通过“手-眼-脑”协同的技术架构，实现工业产线的灵活操作，将人类质检的灵活、经验与工业AI技术和数据融合，既强调单体设备的拟人化能力，也强调群体的弹性部署能力。 在发布会上，中科慧远通过实际场景展示了CASIVIBOT的能力。瓶身贴标检测环节，机器人通过双臂协作完成对圆柱形物体360°检测全覆盖，动作自然流畅，无需人工干预；在汽车电机定子检测中，它能够识别微小裂痕和毛刺，单件检测时间小于5秒，效率与人工相比毫不逊色。 除了硬件和AI能力的提升，CASIVIBOT还从平台化方面深度布局，以达成机器人质检经验的高度复用。其“鉴习平台”可模拟人类质检员的操作经验，将人类动作结构化、知识化，使机器能够复现人工质检的关键动作。其“鉴心平台”则是垂直行业的大模型引擎，通过极少样本训练仍能达到高精度识别，这一技术在CVPR 2025工业视觉挑战赛中获得冠军。而其“鉴云平台”则是工业质检的云端中枢，打通了AI模型与设备的壁垒，实现一次训练、多机共享，同时支持远程调优和任务同步，为企业全球化质检提供可能。 值得关注的是，CASIVIBOT的技术平台模块化设计让设备具有了更高的使用弹性。机械臂、夹具、视觉配置系统及算法模块均可按需更换，让企业在新产品换型时无需大幅改造设备。与云端管理系统结合，CASIVIBOT有潜力推动工业质检服务从传统硬件采购转向机器人租赁模式，降低中小企业智能化门槛，并催生新型工业服务平台。 此次发布会上，中科慧远发起全球合作伙伴招募计划，共同推进具身智能质检在各行业的应用落地。张武杰强调，智能质检的未来不是单一企业的独舞，而是产业共舞。他希望通过开放共享的生态，将实验室的创新能力转化为工厂的生产力，让具身智能质检真正走入现实生产线。 中科慧远的这一尝试，也为整个行业提供了一个思路：未来的质检，既需要坚实的AOI设备能力，也需要具备灵活性与泛化能力的具身质检机器人的协同，两者共同推动质检在整个智能制造体系的“随需而动”。 ...

（原标题：理财资金“弃债投股”潮起 资产多元配置能否助力理财子“留客”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 面对A股指数创近10年以来新高，一位城商行理财子渠道部负责人刘晨开始忙碌起来。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 上周起，他每天向多个银行代销渠道了解理财资金流向股市的具体动向。 “不同理财产品的资金流出压力截然不同。”刘晨告诉记者。一面是股市上涨令含权理财产品收益率水涨船高，资金净流出压力相对较小，一面是现金管理类与纯固收类理财产品因收益率相对逊色，正面临日益严峻的净流出压力。 普益标准统计数据显示，截至今年7月底，现金管理类与纯固收类理财产品平均近一个月的年化收益率分别仅有1.46%与2.38%，均跑输当月沪深300指数约3.5%涨幅。 相比而言，权益类资产投资占比较高的混合类与权益类理财产品平均过去1个月的年化收益率分别为6.52%与37.14%。 一位负责理财产品代销的股份行上海分行零售业务主管向记者透露，8月以来，受A股指数持续上涨与赚钱效应增加影响，越来越多理财资金正从日开型现金管理类产品与开放式固收类产品流出，转向直连证券投资的银行账户。 “相比去年8月债市回调所引发的理财产品赎回潮涌，当前股市上涨所带来的理财资金搬家压力仍相对可控。”他告诉记者。部分投资者将10%―20%理财资金转向股市，还有不少投资者将资金从固收类理财产品转向含权理财产品，显示他们依然看重理财产品相对稳健安全的回报。 但是，银行理财子公司不敢掉以轻心。 刘晨向记者透露，7月他们陆续从多只债券基金赎回资金，应对潜在的赎回压力。 数据显示，7月以来，因大额赎回而提高净值精度的债券基金多达36只，高于5月的14只，以及6月的19只。 华安证券发布报告指出，就纯债型基金赎回数据分析，7月24日的赎回力度与去年8月债市回调期间相当。 “随着股市债市发生一系列结构性变化，我们正在重新调仓以重构理财产品的收益来源。可以预见的是，长期持仓+押注债券价格单边上涨的单一投资策略已难以维系，未来理财产品的收益将来自资产多元化配置。”刘晨直言。 浦银理财总经理李桦指出，当前市场波动成为常态，单一资产的线性思维恐难以为继，多元配置能力将成为资管机构的一大核心竞争力，要求资管机构练就在不确定性中寻找确定性的本领。 赎回隐忧 看着节节攀升的A股指数，刘晨直言自己“喜忧参半”。 喜的是今年发行的多款含权理财产品收益水涨船高，有望带动相关理财产品规模快速扩张；忧的是现金管理类与开放式纯固收类理财产品面临日益严峻的资金搬家压力。 7月，他发现在股市上涨等因素共振下，不同类型理财产品的收益分化趋势日益明显。比如他们发型的多款“固收+权益”含权理财产品通过将权益类投资占比调高至15%，当月实现逾8%的年化回报；相比而言，重仓债券与货币类投资品种的现金管理类与开放式固收类理财产品当月年化回报分别低于1.5%与2.3%。 这令刘晨担心在股市持续上涨的趋势下，越来越多理财资金会“嫌弃”现金类与固收类产品的低收益，纷纷转向股市或股票型基金。 申万宏源固收分析师黄伟平指出，整体而言，今年固收类产品回报明显减弱，居民开始寻找更有性价比的替代资产，对股债混合型产品的配置需求提升。尤其是储蓄回报下降后，居民提高了风险偏好并选择比债券更有性价比的资产，只要权益市场稳健，资金从债市分流或将持续。 8月起，刘晨每天向银行代销渠道了解最新的理财资金流向。 “过去两周，银行代销渠道反馈的消息是，日开型现金管理类产品与开放式固收类产品都存在不同程度的资金净流出压力，尤其是过去一个月年化回报率低于1.5%的日开型现金管理类产品的赎回压力较高。”刘晨指出。 所幸的是，他也收到一些好消息。比如不少理财资金并未直接流向股市，而是投向“固收+权益”的含权理财产品以寻求相对稳健安全的较高回报，令理财资金整体流出压力相对可控。 上述负责理财产品代销的股份行上海分行零售业务主管告诉记者，当前理财资金赎回压力相对可控的另一个不容忽视因素，是银行存款资金完成半年度存款考核任务后，7月起陆续重返理财市场，很大程度对冲了股市上涨所带来的理财资金流出压力。 “但是，我们仍要求理财子公司做好应对举措，一是预留足够资金应对理财资金向股市搬家，二是在近期债券价格下跌期间（债券收益率回升）做好风险管理，避免固收类理财产品净值大幅度回撤而引发额外的赎回压力；三是增加高分红高收益资产投资，创造更高产品回报率以留住更多理财资金。”他指出。 一位股份制理财子公司债券交易员告诉记者，近期债券收益率回升（债券价格回落），一个重要因素是8月8日起财政部恢复对新发行的国债、地方政府债与金融债的利息收入征收增值税，导致8月8日起新发债券的收益率相应回升（将增值税征收额计入债券发行利率）。但多...