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（原标题：37个交易日股价涨超200% 永安药业：存较高炒作风险）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 两连板涨停后，永安药业5月15日晚间发布《关于股票交易异常波动暨风险提示公告》称，近期公司股价短期涨幅较大，已严重偏离大盘走势，存在较高的炒作风险。 6月16日，永安药业盘中一度涨停，截至收盘报27.05元/股，创年内新高，逼近上市以来最高点。4月21日至6月16日，永安药业股价大幅上涨，37个交易日累计涨幅达203.25%。其间，永安药业发布9条股票交易异常波动公告提示风险。 永安药业在最新的股票交易异常波动公告中表示，公司基本面没有重大变化，也不存在应披露未披露的重大信息。2025年一季度，公司处于亏损状态。根据中证指数有限公司的数据显示，截至本公告披露时，公司最新的静态市净率、滚动市盈率、市净率均高于公司所属中上协行业分类“医药制造业”水平。 据报道，永安药业股价上涨的原因之一，是今年“牛磺酸”价格飙升。牛磺酸被称为“生命的润滑油”，具有保护心脏、促进大脑发育、增强免疫力、保护视网膜、缓解疲劳等功效。5月，受美国关税政策的影响，叠加美国两个牛磺酸强制添加政策，国际市场上的牛磺酸价格持续飙涨，海外厂商大量囤货。永安一年的牛磺酸销量近5吨，海外收入占比八成。 永安药业在4月底的公告中表示，“近期网络上流传'牛磺酸价格暴涨几倍'等传闻，经向公司有关部门了解，此等消息不实。”但股价仍然持续上涨。 6月13日，永安药业披露的《投资者关系活动记录表》显示，牛磺酸有着广泛的应用场景，相信在扩大内需的宏观政策指引下，牛磺酸有不错的前景，永安药业已为此做好了充足的准备。子公司永安康健产品主要聚焦以牛磺酸为核心的健康产业链，在大健康产业发展政策下，永安药业借助牛磺酸原料和膳食补充剂制造优势，将实现从原料端、制造端到品牌消费端的跨越。 公司官网显示，永安药业成立于2001年，2010年3月5日在深圳证券交易所挂牌上市。经过多年的发展，公司形成了以食品及药品添加剂牛磺酸生产销售为主体、以环氧乙烷及减水剂相关产品和保健产品生产销售向上下游延伸的总体格局。公司牛磺酸产品80%出口世界各地，为雀巢、可口可乐等世界级公司的重要供应商。 5月6日，永安药业实际控制人、董事长陈勇，被鹤峰县监察委员会立案调查并实施留置。5月6日，永安药业召开第七届董事会第七次临时会议，同意由公司董事、常务副总经理陈子笛代为履行董事长的职责。 业务方面，永安药业2024年实现营业收入8.39亿元，同比下降13.78%，实现归母的净利润6176.6万元，同比增长601.65%；今年第一季度实现营业收入1.71亿元，同比下降13.0%，实现归母净利润-437万元，同比下降115.2%。...

（原标题：英伟达“转战”欧洲？黄仁勋称不再将中国市场纳入业绩预测）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 英伟达CEO黄仁勋日前在GTC大会上表示，英伟达计划在欧洲新建20家“人工智能工厂”，并透露正在欧洲七个国家布局AI技术中心，以推动当地的AI生态系统建设和合作研发，称此举将使欧洲的AI算力在两年内增长10倍。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 黄仁勋表示，计划中的“人工智能工厂”将配备10000个图形处理单元（GPU），包括英伟达DGX™ B200系统和英伟达RTX PRO™服务器，并助力欧洲的工业领军企业加速所有制造应用，涵盖从设计、工程和仿真到工厂数字孪生和机器人技术的各个环节。 传统的数据中心正在向“AI工厂”转变。黄仁勋认为，智能体系统代表着AI从被动接受指令到主动感知、决策和执行的进化，预示着AI将能够更自主地完成复杂任务，并在更广泛的领域内发挥作用。 “‘AI工厂’代表着AI基础设施的规模化和工业化，核心任务是生产“智能通证（intelligent tokens）”，就像发电厂产生电力一样，为各行各业提供动力，开启一场新的工业革命，它将整合强大的计算能力、高效的数据处理流程以及优化的算法，从而加速AI模型的训练、部署和应用。”他说。 为支撑AI工厂的庞大算力需求，黄仁勋详细介绍了英伟达的新一代架构Blackwell。他将GB200系统形容为一台专为思考而生的“思维机器”，其设计初衷就是为了应对AI模型日益增长的“推理”需求。该系统通过全新的NVLink技术实现内部连接，其背板带宽高达惊人的130TB每秒，超过了全球互联网的峰值流量。 在大会上，英伟达还宣布，包括宝马集团、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰和舍弗勒在内的欧洲制造商正在通过运行来自ANSYS、Cadence和西门子等软件领导者提供的英伟达加速应用，转变其从模拟产品设计和工厂规划到人工智能驱动的运营和物流的端到端产品生命周期。 黄仁勋对下一阶段的重点智能体AI（Agentic AI）做出预判。他认为，AI已经超越了识别信息和生成内容的阶段，正迈向一个能够理解任务、进行推理、规划并执行复杂任务的全新浪潮。他通过一个名为“Greg”的机器人展示了这一概念，这个机器人在Omniverse构建的数字孪生虚拟世界中学会行走和与环境互动后，才被部署到物理世界。目前，宝马、奔驰、丰田等众多企业已开始利用Omniverse构建其工厂或产品的数字孪生体。 业内分析认为，英伟达计划在欧洲新建20家“人工智能工厂”，传递出了其战略重心正由亚洲转向欧洲，以应对美国对华芯片出口限制政策造成的冲击。今年4月，美国政府针对英伟达H20芯片发布了新的出口管制，未来这一芯片出口中国需要事先获得美国政府的许可，并指出这项限制将“无限期”生效。H20芯片是英伟达针对中国市场推出的特供版AI计算芯片，新一轮管制后，H20的出口受到巨大影响。 由于H20禁令，英伟达为其计提了55亿美元的资产减值。据财报，第一季度H20芯片库存过剩产生了45亿美元的费用，若未受限制，英伟达本应录得25亿美元的额外销售额。此前黄仁勋曾表示，这一禁令预计让公司损失150亿美元的销售额。英伟达估算，中国AI芯片的市场规模将增长至500亿美元，失去该市场将对未来业务产生重大不利影响，并使中国及全球的竞争对手受益。黄仁勋近日对任正非接受人民日报采访时的讲话表示认同，他表示，如果美国不想参与中国市场，华为能快速覆盖中国市场的需求，也能很快覆盖其他所有地区。 对于无法破局的情况，6月12日，黄仁勋宣布，英伟达将不再将中国市场纳入其收入和利润预测中。专家预测，如果英伟达下个季度之后无法恢复在华销售，2026年的业绩预期可能会有所下调。不过，2026年第一财季，英伟达收入260.44亿美元，同比增长262.12%，净利润148.81亿美元，同比增长628.39%，两项指标均超出市场预期。 ...

（原标题：零售媒体站上十字路口：从野蛮生长走向效果验证）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在两年前的戛纳国际创意节上，零售媒体还是行业眼中的“风口宠儿”：只要拥有会员体系，几乎所有零售企业都在高调构建自己的广告网络。然而，到了2025年，这股热潮正在冷却――行业的关注焦点，已从“跑马圈地”转向“效果落地”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 从光鲜亮丽的概念到现实落地的挑战，零售媒体正走到一个转折点。 01从爆发到质疑：增长背后的隐忧 商业媒体（Commerce Media）近年来高速增长，根据 eMarketer 的数据，2025年零售媒体全球广告支出预计将达到1690亿美元，同比增长超过15%。但与此同时，市场也传来越来越多质疑声：广告价格居高不下、效果评估体系碎片化、转化难以追踪，再叠加全球经济的不确定性、关税政策频繁调整――品牌主变得更加谨慎，零售商则承压前行。 “品牌客户会一再观望，然后突然要求在24小时内完成投放上线，”一位行业资深人士表示，“未来谁能提供更灵活的投放机制与更精确的衡量体系，谁就能赢得这场战役。” 在这种高压之下，广告主对于零售媒体的核心诉求愈发明确：一是能否快速响应变化，二是能否拿出确凿的回报数据。 02高速增长仍在继续，戛纳为其正名 尽管挑战重重，零售媒体仍是广告行业为数不多的“亮点赛道”。2025年，戛纳国际创意节首次专设“零售媒体子类”，纳入“媒体狮奖”和“创意商业狮奖”评选体系，明确肯定了其在提升品牌相关性、驱动业务成果上的作用。 “过去几年，我们见证了零售媒体在行业中的地位不断上升，”戛纳奖项总监 Marian Brannelly 表示，并指出根据 WARC Media 的预测，到2026年，零售媒体广告支出将超越传统电视。 新设奖项旨在表彰那些能“巧妙运用零售商自有渠道，在关键消费决策节点精准触达受众，并以数据为驱动实现业务转化”的优秀案例。 03零售媒体的进化方向：技术、协作与实效 在波士顿咨询公司（BCG）全球营销业务负责人 Lauren Wiener 看来，零售媒体已从“理念认同”阶段，进入“实践验证”阶段。广告主关注的不再是宏大的愿景，而是具体成果：转化率有多高？投放流程是否高效？衡量体系是否清晰？ “你会看到‘数据清洁室’（Clean Room）成为热门议题，”Wiener 表示，“科技公司、代理机构都在谈这一点，它将成为推动品牌与零售合作的关键工具。” 事实上，多个头部零售品牌已经行动起来。Walgreens 与 LiveRamp 携手推出 Clean Room 解决方案，Dick's Sporting Goods 则将自有受众与 Roku 平台数据整合，共同扩展广告价值链。这些案例，已成为今年戛纳线下场景中的重点项目。 以 Albertsons 为例，这家杂货连锁巨头早在2021年就重构了自己的广告网络。今年，它通过在戛纳现场打造沉浸式线下超市体验，直观呈现其强大的广告衡量能力。 “我们不是只看某一场活动的ROI，”Albertsons Media Collective 副总裁 Liz Roche 表示，“而是帮助品牌主在整个品类中建立长期增长势能。” 04基础能力未完备，零售商“先别急着炫技” 尽管行业正在加速升级，但一些零售商却在基本功上“失了分”。 “In-Store Marketplace”全球零售媒体与合作副总裁 Paul Brenner 指出，美国部分零售商在“站外广告”上急功近利，忽略了“站内+店内”的基础建设。“他们甚至没搞清楚零售媒体和传统商超营销预算的关系，就要求品牌在站外大笔投放，这显然是本末倒置。” 相比之下，欧洲零售商更为稳健，优先打磨自身渠道再扩展外部合作。Brenner 建议，美国同行应学习其渐进式策略，先让站内与店内广告真正可衡量、可转化，再谈更多“跨域操作”。 当零售商无法兑现价值承诺时，广告主也不再“被动买单”。 过去几十年，品牌为进入零售体系不得不配合其广告投放要求。但如今，当零售商的广告预算越来越庞大、要求越来越苛刻，广告主开始回收主动权。“RMN（Retail Media Networks）可能以为自己占据上风，实际话语权早已在品牌手中，”Brenner 直言。 广告主需要的是：更简单的购买方式、更清晰的回报指标，最好还能程序化操作。 “我越来越常看到品牌拒绝配合、反向施压，行业风向正在改变。”Brenner 表示，“潮水，正在退去。” 05从“必争之地”到“价值战场” 零售媒体的窗口期远未结束，但行业狂奔的阶段已经过去。接下来的比拼，不再是谁先搭建起广告平台，而是谁能把广告真正做成生意、把数据变成资产、把效果变成增长。 2025年下半场，零售媒体将不再是一个“能否做”的...

（原标题：面对智能推荐，消费者如何守住钱包理性）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 宋玉茹／文图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在算法无处不在的时代，我们的每一次点击、浏览、搜索乃至犹豫，都会成为数据模型的一部分。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 当“618”购物节如约而至，智能推荐系统更是化身贴心顾问，用看似精准的商品和优惠将我们包围。 “618”不只是一次年度促销，更像技术与人性的一场较量，其中既有情绪价值，也有情感操控。消费者以为自己在挑选商品，或许也是商品在“挑选”你。 当“猜你喜欢”变成“要你购买”，我们是否已经在不知不觉中，一步步将消费的选择权交给了看不见的算法之手？ “618”的算法陷阱 一年一度的“618”购物节就是一场全民消费的狂欢。从铺天盖地的广告推送，到花样百出的促销标语，再到每次打开电商App时推荐栏里“恰如其分”的商品列表，消费者仿佛被精准地读懂了欲望与喜好，心甘情愿地不停加购和下单。 但这份“贴心背后，是否存在某种精心设计的算法陷阱？ 在如今这个被数据主导的时代，智能推荐系统已经不再是一个单纯提供便利的工具，而是左右消费者决策的重要力量。 购物节期间，商家与平台频繁借助大数据与算法技术进行个性化营销，制造稀缺感与紧迫感，诱导非理性消费。 不少消费者在收到物品后才意识到，自己并不真正需要那些“心甘情愿”下单的商品。这种被操控的感受，让原本追求实惠的购物节演变为一场精致的“智商税”收割战。 不少用户或许有过这样的经历：原本只想买一件T恤，结果在平台“猜你喜欢”的模块中，不断挑选搭配好的裤子、配饰、鞋子和同类型的其他商品：一整套都配好了，甚至直播间里还有博主穿给你看。 在这种全流程无缝推荐与展示的驱动下，用户的购买行为从“计划内”，悄然转向了“算法安排”。 在“618”购物节巨大的声量背后，还有一种心理现象值得注意：平台通过一系列交叉促销、优惠组合、等级制度等机制，诱发用户的“错失恐惧症”。消费者担心错过历史低价，从而放弃原本的理性判断。“618”不仅是一次促销活动，更像一场算法与消费心理博弈的实验场。 情绪价值还是情感操控 相信不少购物者都曾好奇过：为什么电商平台总是可以“恰到好处”地推荐一些你正需要甚至目前尚未想过要买的商品？为什么当消费者刚浏览过某件商品，隔壁的App可以“懂你所想”地精准推送？ 这些都并非巧合，而是算法早已悄然布局的结果。 在这场由数据驱动的消费战役中，购物早已不止是消费者自己说了算。算法通过分析消费者的每一次点击与停留，塑造出一个“你以为的你”，并据此精准投喂、心理引导，甚至在不知不觉中给消费者种下“买它”的冲动。 在“618”的热潮中，这些看不见的推手正潜伏在购物车的每一个角落，深深影响着消费者本以为是自主的每一次下单。 我们的情感是被智能推荐暖到了，还是被操控了？ 首先是数据的收集，消费者的一举一动皆在画像中。 智能推荐的前提是建立在对用户深刻了解的基础之上。购物平台对用户的了解则来源于其在平台上的每一次浏览、点击、搜索、收藏、下单，甚至是停留时间。 通过对大量行为数据的采集与分析，平台能构建出详尽的用户画像，预测出用户可能感兴趣的商品类别、品牌偏好、价格接受程度等关键信息，从而形成对用户行为全方位的刻画，也为预测用户的心理活动打下了基础。 不仅如此，在一些权限开放时，有些平台还会追踪用户的跨平台行为，比如通过登录账号的关联、设备指纹识别等技术手段，形成全网范围的消费行为地图，从而实现更为精准的跨场景推荐。 这种“全域感知”使得消费者在一个购物平台搜索过的商品，能在另一个App里迅速出现，进一步加深消费欲望，刺激消费需求增长。 其次是算法的操控，推荐机制打起了“心理战”。 用户画像完成后，平台会通过推荐算法，不断优化展示商品的方式与顺序，以提高转化率。 更为重要的一点是，算法的进步会使得平台越来越懂得如何直戳人性的弱点。 如锚定效应：平台会先展示价格较高的“旗舰款”商品，再推送价格略低但功能相近的“爆款”，让消费者产生捡便宜的错觉，进而下单购买。 再比如稀缺性诱导：平台通过标注库存紧张、限时秒杀、今日特惠等标签，激发用户的紧迫感。 再比如社会认同偏差：一些平台的商品评论区会自动出现高分好评、销量数字实时跳动等，制造出“大家都在购买”的集体从众氛围。 此外，还有一种沉没成本心理：购物车满减机制设置多个门槛，如满199元减30元，满299元减50元，诱导用户不断加购以“最大化优惠”，从而忽视真实需求。 此外，还有更加隐蔽的算法策略，例如通过“试探式推荐”不断检测用户对不同商品种类的接受程度，并动态调整推荐内容，实现精准操控。 但值得警惕的疑问是，智能化推荐的无孔不入，究竟会不会为消费者带来真正意义上的便...

（原标题：工信部发布制造业计量创新发展意见，明确 2027 年目标）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网讯 据上海证券报消息，工业和信息化部近日发布关于制造业计量创新发展的意见（简称“意见”），提出三方面 14 条重点任务，以实现精密测量为目标推动制造业高质量发展。 意见明确，到 2027 年，制造业计量发展取得积极进展，突破 100 项以上关键计量校准技术，制修订 300 项以上行业计量校准规范，研制 100 台套以上计量器具和标准物质，培育 50 家以上仪器仪表优质企业，推动建设 10 家以上制造业高水平计量校准技术服务机构，技术服务网络基本完善。 为实现目标，意见在强化制造业计量有效供给、深化制造业计量应用赋能、推进制造业计量创新升级方面提出具体要求。包括聚焦新兴领域难题，创新量值溯源和传递方法；推动构建高效服务网络，鼓励计量机构 “随企出海”；鼓励区域性、中小型计量机构做大做强，运用先进技术和理论创新服务模式等。 此外，意见提出发挥国家产融合作平台作用，支持金融机构加大对计量机构的融资支持力度，实施 “科技产业金融一体化” 专项，支持符合条件的计量机构上市融资。...

（原标题：爱马仕2025秋冬女装上海大秀落幕，时尚盛宴引热议）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 6月13日晚，爱马仕在上海展览中心举办2025秋冬女装系列第二篇章大秀，为现场嘉宾与全球时尚爱好者带来极致体验。此次大秀由女装艺术总监Nadège Vanhée-Cybulski操刀，延续巴黎秀场灵感，将都市与自然、经典马术与现代风格相融合，塑造出兼具“静谧力量”的都市女性形象。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 大秀设计传承爱马仕经典“编绳”元素，双面面料大衣、可拆卸丝细衬里、刺绣编码等细节尽显匠心。色彩方面，在汲取马术根源经典色调基础上，融入温暖红、炽热橙等丰富色彩，层次分明。 活动现场星光熠熠，梁朝伟与刘嘉玲携手亮相，成为焦点。梁朝伟身着藏青色休闲西装搭配白衬衫，尽显慵懒随性；刘嘉玲身着米白色立体剪裁套装，收腰阔腿设计凸显飒爽气场，二人甜蜜互动，引发网友热议。此外，众多明星、时尚博主及行业精英也出席活动，为大秀添彩。 ...

（原标题：经观头条｜追问车企60天账期承诺：万亿票据、弹性操作、供应链金融何解）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 6月10日，汽车行业掀起了一场压缩账期的风暴。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯四家整车企业率先发出承诺，称将供应商支付账期控制在60天以内。6月11日，比亚迪、吉利控股、奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车、上汽集团、“蔚小理零（蔚来、小鹏、理想、零跑）”、北汽蓝谷等更多的整车企业跟进。截至6月13日，共有17家车企发布了“60天付款”承诺。 车企集体承诺账期不超过60天，让不少行业人士感到欢欣鼓舞，因为汽车产业链上下游，苦长账期久矣。当前，国内汽车市场价格战蔓延，整车企业一边降价，一边以长结算周期向供应商转嫁压力，使得产业链上下游企业饱受资金链紧绷的痛苦。 6月1日，空气悬架供应商孔辉科技率先针对产业中的长账期问题发难。该公司董事长郭川发了一篇“我有一个梦想”的短文，他希望有一天供应商货品送达甲方仓库经必要的检验后即可对账、开票并结算开发票后一个月内回款到账，且电汇是回款的唯一方式。 6月10日，中国钢铁行业协会发布《维护产业链整体利益 共同抵制“内卷式竞争”》一文，痛斥部分汽车企业依托自身供应链金融平台，在钢铁等上游企业供货后，延迟几个月才通过企业汇票支付，并不断拉长供应商账期，导致钢厂资金压力倍增。该协会称，将坚持行业提出的“不给钱不发货”的原则，坚决抵制拖延货款的不良行为。 伴随十多家整车企业集体承诺将缩短账期至60天以内，压在供应商头顶的账期难题有了解除的可能性。整个汽车行业也希冀，往后整车厂与供应商能够扭转当前不健康的合作模式，共同推动行业高质量发展。 乐观氛围之下，更多的人保持着冷静。车联天下CEO杨泓泽在社交媒体上发文指出，账期对供应链是个天大的事，对车企也是。缩短账期本质是打破“车企吃供应商”的零和博弈，且车企宣布60天账期背后，尚有账期计算方式的货款结算方式等诸多环节并不明确，而这可能让60天账期的执行大打折扣。 身处账期“风暴眼”当中的整车企业，其真实态度耐人寻味。经济观察报分别向东风集团、比亚迪、理想汽车、吉利汽车、长城汽车、北汽集团、广汽集团、小鹏汽车等多家整车企业进行了咨询，问其60天账期如何定义、账期开始前的项目结算如何设置、60天后是否会采用商业承兑汇票等一系列与账期有关的问题，大多数企业都没有作出明确回复，有的表示“以官方公告为准”，有的表示“不方便回答”。 有行业专家分析认为，车企拉长账期本就是因为没有足够的现金支付供应商货款的行为，如果严格按照60天付款执行，车企将在短期内承担巨大的资金压力。一些盈利能力较弱、现金储备少的车企或面临债务违约、供应链断裂的危险。这同样是解决长账期问题中不可回避的难点。 平静的“风暴眼” 汽车行业这场账期风暴的源头，乃是6月1日生效的国务院修订发布的《保障中小企业款项支付条例》（下称《条例》）。《条例》规定大型企业从中小企业采购货物、工程、服务，应当自货物、工程、服务交付之日起60日内支付款项。 此外，近来发改委、工信部、商务部等部委密集发声将加大力度整治汽车业“内卷”，并出台了一系列政策指引。在政策和法规的重压之下，整车企业以集体承诺的方式给出了压缩账期至60天内的承诺。 车企的集体承诺，是自愿，因为他们也希望有一个公平有序的市场环境；也非完全自愿，因为车企普遍存在财务压力，当有企业带头发出承诺后，便只能跟随。这是多位业内人士在接受经济观察报采访时表达的观点。 实际上，国内车企普遍存在应付账款周转天数长的问题。2024年国内上市车企平均应付账款周转天数达182天，是德系车企（40.5天）的4.5倍，美系车企（60.5天）的3倍。这折射出国内车企在现金流管理上的深层困境，也是对60天账期兑现能力的考验。 车企的债务结构失衡是较为突出的问题，这从应付账款占负债的比例可见一斑。Wind数据2024年的数据，赛力斯应付账款及票据占负债的比重高达82.96%，零跑、吉利、理想、江淮、长城、北汽蓝谷等车企的应付账款及票据占负债的比重均超50%，这意味着车企近半数的负债来源于占用供应商资金。 从现金流来看，国内众多车企更是捉襟见肘。2025年一季度，A股乘用车行业8家上市公司合计经营现金流净额为-23.76亿元，创5年来最低。以北汽蓝谷为例，其2025年一季度经营性现金流为-2.37亿元，现金储备36.87亿元，以2024年232.79天的应付账款周转天数计算，若实行60天账期，其需提前支付56.9亿元，资金缺口超20亿元，需消耗全部现金并透支未来3个月收入。 造车新势力企业的情况同样不乐观。蔚来汽车一季度应付账款总额为150亿元，2024年账期周转天数是197天，若承诺60天账期，需提前...

（原标题：网红打卡地｜长春120个网红打卡地之吉林省图书馆）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2024年，长春在100个网红打卡地发布基础上又一次解锁20个新晋网红打卡地，长春网红打卡地增至120个。为把网络“流量”变成游客“留量”，让“网红”走向“长红”，打造出更有生命力的旅游文化品牌，小布带您开启线上游览模式，每日点亮一个网红打卡地，漫观细品，走遍长春！ 吉林省图书馆 （文化艺术类） 作为国家历史文化名城的心灵守望之地，吉林省图书馆涵养着长春这座城市的文化底蕴，满足了一代代长春人的文化需求。珍贵古籍、民国文献、缩微文献、数字资源……这个占地面积 44700 平方米的六层空间，释放出书香四溢的迷人气质。 吉林省图书馆设计简约淳朴、通透大气，但却不失儒雅风尚。 一楼是综合区，有自助借还区、音乐图书馆、视障阅览室、咖啡厅、书店等。借阅区几乎常年座无虚席，但声音却很小，几乎听不到嘈杂声、谈话声，浓厚的读书氛围，让来到这里的人不自觉地就放轻了脚步。 进入二楼就来到了各种阅览区，一排排书架有序排开，一本本杂志整齐摆放。 三楼是社会科学、小说借阅室，一排排书架林立，书架边上有整齐的桌椅和舒适的沙发。 四楼是自然科学图书借阅室，书偏专业性一点，如果想找各个领域培训的或者是生活类小常识、各种疾病预防等等，那可以来这个区域。 …… 翰墨书香 一点一滴浸润着春城 吉林省图书馆 这样一座“文化地标” 正绵延着城市文脉 绘就着城市灵魂 来源：长春发布...

（原标题：国家卫健委：保障重点地区、重要时间节点血液供应）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网讯 6月12日，国家卫生健康委举行新闻发布会，介绍无偿献血及血费减免一次都不跑有关情况。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 国家卫生健康委医疗应急司副司长、一级巡视员高光明介绍，近两年来，受多方面因素影响，全球无偿献血出现下降趋势。我国受人口老龄化进程加速、人民生活方式转变以及宣传组织动员等多种因素叠加影响，血液供需矛盾仍较明显，临床用血需求不断提升，季节性、地区性、偏型性血液紧张仍然存在。2024年全国无偿献血量同比有所下降。针对上述情况，国家卫生健康委采取多种举措保障血液安全供应。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 其中，健全全国血液联动应急保障能力，精准开展跨区域血液调配，保障重点地区、重要时间节点的血液供应。2024年全国累计调配血液361.3万单位，其中省际间共调配血液58.3万单位，同比增长35.1%。及时解决季节性、区域性、偏型性血液保障问题。...

（原标题：阻碍高质量发展的两大顽疾：供应链挤压和恶性价格战）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 5月底以来，“反内卷”席卷整个汽车产业界，6月10日晚，从一汽、东风等汽车央企，到吉利、比亚迪等民企，主流车企集体宣布缩短供应商账期至60天，此后行业协会、主管部门相继密集发声，将汽车产业此轮“反内卷”行动推向高潮。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 一直以来，不合理的中小供应商账期可谓汽车行业的“陋规”，也是行业内卷的突出表现，在账期问题背后，更潜藏着“供应链挤压”和“恶性价格战”这两个更为系统、普遍的问题，不仅成为影响包括汽车产业在内诸多产业良性发展的结构性问题，更是成为阻碍高质量发展的顽疾。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 “挤压”是如何产生的 2000年前后，一些欧美零售行业巨头，凭借其优势市场地位，在消费者实际购买供应商的产品后，才对供应商付款，行业内及媒体将这种行为称为squeeze supplier(挤压供应商)。 随着各产业供应链日益庞大和复杂，一些链主企业凭借其强大实力和特殊地位，对相对弱势的企业进行价格、成本和风险的挤压，迫使其让渡自身的部分利润，生存空间越来越狭小。供应链挤压也逐渐从个别企业的具体商业行为，成为一些产业链中系统性安排和结构性格局。 2002年，广东某知名大型家电制造企业开展“零库存”运动，在某种程度上形成了供应链挤压的雏形。据媒体报道，该家电企业为了降低仓储物流成本，减少自身仓库中空调零部件、整机成品的库存量，而将所需大部分零部件和整机放在供应商、中小经销商的仓库中，并通过财务、资源管理软件实现灵活调配。 媒体报道称，实行VMI（供应商管理库存）后，该家电企业零部件库存由原来平均5-7天的存货水平，大幅降低为3天左右，而且这3天的库存也是由供应商管理并承担相应成本。该家电企业库存周转率提高后，一系列财务指标也“由阴转晴”。 可以说，所谓的“零库存”模式，一方面通过打通与供应商之间的管理、财务信息，实现了更高效的供应链管理和运转，这对于链主和供应商而言是“双赢”，但同时，这一模式也让供应商承担了一部分原先由链主承担的成本，挤压了供应商的利润空间。 当家电企业挤压零部件供应商时，在市场终端拥有更强势地位的大型零售企业，也在挤压家电企业的利润空间。2011年有媒体报道，当时在线下家电市场上颇具影响力的国美电器一再“压榨”供应商，家电厂商进入国美的卖场要承受十多种费用，除了常规渠道费用外，包括新店装修费用、开店促销费、甚至花篮费，此外，卖场的降价促销费用最终也会分摊到家电企业身上。 20多年来，供应链挤压的现象一直存在，甚至在有些行业还有愈演愈烈的趋势，从电商平台企业，到房地产开发企业，品牌白酒企业，再到汽车整车制造企业、连锁茶饮企业。供应链的合作模式往往是服从强势企业的短期利益，强势企业对弱势企业的挤压现象十分突出，一些不尽合理的商业安排在长期的供应链挤压下，成为行业默认的成规，供应商为了维持微薄的利润，被迫参与到这一体系中来，成为维持其运转的一部分。 “供应链挤压”“恶性价格战”没有赢家 近年来，在宏观经济和行业趋势的共同影响下，在汽车产业尤其是新能源汽车领域，供应链挤压这一现象尤为突出。在宏观经济承压的大背景下，作为战略性新兴产业的新能源汽车肩负着引领投资、拉动消费、扩大出口的重任，同时，行业内的激烈竞争和庞大产能，也使得各家企业面临巨大的竞争和生存压力。 新能源整车企业一方面通过供应链挤压，降低产品成本，将更多资金投向固定资产投资以及研发领域；另一方面，为应对近年来国内车市残酷的价格战，整车厂唯有通过挤压供应链，为产品降价预留一定空间。某种程度上，供应链挤压和恶性价格战成为一对互为因果、恶性循环的“螺旋”。近年来，车市主力产品屡屡降价，汽车零部件供应商毛利率持续降低，也在一定程度上佐证了其中的联系。 恶性价格战之下，汽车全行业，尤其是中小零部件企业利润率一再走低。乘联会数据显示，2024年汽车行业利润率仅为4.3%，低于整个下游工业利润率及2023年的水平。罗兰贝格数据显示，2024年中国汽车零部件企业息税前的利润率达到5.7%，毛利率较三年前缩水2.8个百分点。中国汽车报的相关调研则显示，2024年中国汽车供应链百强利润率前十企业平均利润率为13.78%，但百强名单中依然存在大量的企业利润率非常微薄，甚至有10家企业利润率水平为负值。 直至主流车企近期集体宣布缩短账期前，供应链挤压进一步加剧。国家统计局数据显示，2025年一季度，汽车行业利润率仅为3.9%，显著低于下游工业企业5.6%的平均水平。截至4月末，全国规模以上工业企业应收账款平均回收期为70.3天，同比增加4天，汽车行业情况尤为严峻。 6月1日，国务院新修订的《保障中小企业款项支付条例》正式施...