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开业运营近一月之际，万达酒店及度假村旗下长春万达滑雪场首次迎来省级专业冰雪赛事。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 长春万达滑雪场站比赛现场 1月17日，2025-2026吉林国际高山/单板滑雪挑战赛第五站在长春万达滑雪场正式开赛，这也是本赛季唯一的室内赛事，赛事将持续至1月18日。作为拥有亚洲最大垂直落差的室内滑雪场，长春万达滑雪场以先进造雪与温控系统为赛事提供可靠场地保障，助力本站赛事突破传统雪季限制，成为选手“全天候”竞技平台。 长春万达滑雪场 本站赛事由中国滑雪协会指导，吉林省体育局主办，以“相约粉雪·吉刻出发”为主题，是吉林省持续巩固“带动三亿人参与冰雪运动”成果、推进冰雪产业高质量发展的重要举措。赛事深度融合“冰雪+旅游”“冰雪+文化”“冰雪+产业”等多重元素，致力于构建更加完善的冰雪经济生态。 近年来，冰雪运动持续爆火，吉林省地处“冰雪黄金纬度带”，是国内炙手可热的滑雪目的地。同程旅行平台上，国内滑雪目的地综合热度榜中，吉林省位居全国TOP3，截至1月17日，吉林省滑雪相关产品预订热度环比上月涨超86%。 从客源地排名来看，吉林省2025-2026雪季中，北京、上海、广州、深圳、杭州等位列热门客源地TOP5。用户平均行程天数达3-5天，约45%的用户选择“滑雪+泡温泉”、“滑雪+赏雾凇”等组合产品，折射出冰雪消费从单一运动向多元体验延伸的趋势。 值得一提的是，长春万达滑雪场开业以来，相关搜索量、雪票预订热度一路攀升。据万达酒店及度假村数据，今年元旦假期，长春万达滑雪场接待游客超4000人次。同程旅行平台上，长春万达滑雪场跻身国内大型室内滑雪场热门榜单TOP10，随着寒假及春节来临，预计家庭亲子客群订单比例将进一步提升。 长白山万达国际滑雪场站比赛现场 作为赛事的重要支持单位之一，万达酒店及度假村依托旗下长白山、长春及通化三地滑雪场，为赛事全程提供专业的保障服务，致力于提升运动员的参赛体验。挑战赛收官之战定于1月24日至25日在万峰通化滑雪场举行，雪场下设的万峰山地运动学院将派出专业裁判团队，其中包括多名国家级裁判员及具备冬奥会执裁经验的资深裁判，为赛事提供权威、专业的现场执裁与评分支持。...

（原标题：奇瑞大干AI，尹同跃第三次称“不客气”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在1月17日举办的2026奇瑞汽车AI之夜上，出现了有趣的一幕：奇瑞001号AI员工墨茵担当开场主持人，并与奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃联动了一番。墨茵是奇瑞墨甲机器人推出的人形机器人，通过这一形式，奇瑞展现了自己在AI方面的实力。除了墨甲机器人，奇瑞还展示了四足机器狗、AI智能体“小奇同学”、AI汽车等众多AI产品。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 尹同跃宣告，“AI要继续不客气”。在2024年和2025年，奇瑞分别发出“新能源不客气”和“智能化不客气”的宣言，近两年其在这两大方面均取得了不错的成绩，新能源车型渗透率和汽车智能化水平得到了提升。如今宣告“AI不客气”，是奇瑞想要在AI领域再有一番作为的象征。 如今的汽车行业，已将AI视为改变汽车生态的重要变量，许多整车企业都发布了各自的AI战略。奇瑞表示，自己在这方面经过了20多年的技术长跑。早在2003年，奇瑞便以“会说话的QQ”开启了智能化探索。AI从产品探索、技术积累到应用加速，奇瑞已在“默默无闻”中完成覆盖研发、制造、供应链、销售及服务的全链路智能化体系构建。 发布会上，奇瑞推出全域AI战略，该战略包括“一个底线，三大方向”。一个底线是指“以人为本”。三个方向分别是：围绕智能汽车主业，奇瑞AI赋能智舱、智驾、动总和底盘等领域，推动AI产品平权；聚焦用户真实用车需求，让AI不仅满足指令，更能读懂情绪、给予共鸣，推动AI情感平权；聚焦工业制造的全产业链布局，奇瑞将AI深度融入企业内部的工程开发、创新及运营管理，并以奇瑞自身产业应用为起点，推动AI向千行百业拓展，实现产业平权。 针对汽车产品，奇瑞近几年推出的猎鹰智驾、灵犀智舱、飞鱼数智底盘和鲲鹏动力等技术品牌，都融合了AI技术。例如在座舱方面，奇瑞推出了超级AI智能体“小奇同学”，可以实现“千人千面”的需求直达服务和情感陪伴。 发布会现场，奇瑞AI赋能车型矩阵风云T9L、风云A9、iCAR V27亮相。其中大五座SUV风云T9L继广州车展亮相后开启盲订。 奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用公布了“智能座舱升级”“驾驶辅助升级”和“续航能力升级”三大升级计划。灵犀智舱计划在2026年一季度实现全品牌全系主力车型全面上车；猎鹰智驾在2026年将有超35款车型搭载；增混车型实现200km+的纯电续航。 如果说为汽车产品注入AI科技仍是汽车智能化的分支和延续，那么打造机器人、机器狗等新型AI体，则是奇瑞将AI科技向更广泛的物理世界延伸的表现。依托成熟的汽车产业链切入机器人行业，也成为当下很多整车企业的统一动作。 机器人被奇瑞视为未来全新的业务增长点。据了解，墨茵机器人已经进入全球30多个国家和地区，应用于工厂巡检、展厅服务等100多个场景。近日，墨甲首款交警机器人在安徽芜湖正式上岗。 奇瑞认为，AI的终极意义，是让技术普惠大众。奇瑞正以AI加速重构核心产业，着手“造好AI产品、用好AI工具、建好AI生态”三件事，创造一个全新的、人机共存的世界。 ...

（原标题：光伏出口退税全面取消后：中小企业抢出口，部分海外市场或消失）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 1月8日，财政部、国家税务总局发布《关于调整光伏等产品出口退税政策的公告》（下称“公告”），宣布自2026年4月1日起，取消光伏等产品增值税出口退税，自2026年4月1日起至2026年12月31日，将电池产品的增值税出口退税率由9%下调至6%；2027年1月1日起，取消电池产品增值税出口退税。公告还附录了光伏等产品249项、电池产品22项。 出口退税是指在国际贸易中，对已经报关离境的产品，由税务机关将它在出口前再生产和流通环节中已征收的增值税和消费税返还给出口企业的一种制度。出口越多，企业拿到的出口退税越多。 政策调整后，市场开始推演政策调整带来的影响。博达新能品牌与市场管理中心负责人庄英宏预测，2026年，部分光伏海外光伏市场会“直接消失”，因为希腊等国家的光伏项目内部收益率只有不到6%，出口退税全面取消大概会影响2.25%的内部收益率。 博达新能长期向海外销售光伏组件，销售业务主要分布在美国地区，生产基地在越南、柬埔寨、埃及等海外地区。 根据Infolink调研，受到出口退税以及银价成本上升原因，组件厂家在报价策略上出现上调，目前出口报价约0.09美元/W―0.13美元/W。Infolink于1月7日公示的价格约0.087美元/W。光伏组件报价暂未因出口退税全面取消出现大幅调涨。市场人士分析，为了赶上出口退税最后的窗口期，1至3月可能会迎来一波出口高峰。 因低价诞生的海外市场需求将下滑 受国内光伏行业内卷影响，国内光伏组件海外出口价格在前几年也一路下滑。欧洲市场稳定在0.085美元/W―0.087美元/W。 庄英宏说，在光伏组件价格非常低的情况下，很多原先不具备投建光伏项目的地区也开始出现需求。 根据中国光伏行业协会名誉理事长王勃华在中国光伏行业协会年度会议上的分析，2025年1―10月，中国对超过128个国家/地区光伏组件出口金额同比增长，对非洲出口出现爆发趋势，总出口量约2GW硅片、2.5GW电池片和15GW组件。2025年组件出口价格整体企稳，但下半年起非洲市场价格下降明显。 庄英宏分析，组件价格上涨会降低光伏项目内部收益率，进而影响投资预期，最终导致海外市场需求下滑。特别是考虑到海外光伏项目资金大多来源于海外信贷，银行系统对内部收益率可能出现的变化十分敏感。出口退税全面取消产生的约9%光伏组件价格上涨幅度会导致海外项目内部收益率下降约2.25%，内部收益率在2.25%以下的项目将不再具备可投资性。 “整体来看，海外部分地区的市场会‘消失’，但大部分市场也不会因为出口退税全面取消就不再需要光伏，只是市场会经历一段‘阵痛期’。”庄英宏表示。 即使没有出口退税全面取消政策的出台，光伏组件厂也开始陆续提价。 从1月份开始，光伏组件已经开始提价，这轮由龙头企业主导的组件提价，价格上涨幅度已经接近出口退税全面取消对价格的影响。 比如在半个月的时间内，天合光能在国内分布式市场两次官宣调价，1月1日中版型组件（620W―650W）售价约为0.82元/W―0.86元/W，1月13日即上涨0.03元/W。隆基绿能、晶科能源等厂商也在陆续提价。 抢出口？ 按照政策安排，2026年4月1日之前将成为企业合法取得退税的最后窗口期。因此，市场预测2026年1―3月组件出口量或大幅增长。 庄英宏向记者表示，出口退税全面取消之后，已经有组件厂开始“抢出口”。 庄英宏说，整体来看，中小光伏企业“抢出口”的意愿更强。它们通常只有数个海外客户，一旦市场发生变动，会对企业造成巨大的冲击。2024年时出口退税税率曾从13%调降到9%，幅度较低，对这些企业的影响较小。“一些‘抢出口’的企业名字都没听说过。这些企业长期在海外紧贴成本线出货，利润几乎全部来自出口退税。” 以0.085美元/W计算，每多出口一W组件，企业可获得约0.05元的利润。一个产能为1GW的小组件厂，从现在开始抢出口，多获利约数百万元。 但根据上海有色网调研，出口退税全面取消后国内光伏组件排产暂未迅速回升，多数组件企业尚未启动集中采购或抢出口动作，近期供给量有限，主要保障现有出口需求，整体以按需备货为主。 业内预期的“抢出口”并未反映到宏观数据上，原因在于海外市场大多还在“放假”以及光伏组件厂对出口退税全面取消带来的影响呈现“分化”。 庄英宏向经济观察报分析，海外以元旦假期为主，大部分要放假到1月15日之后才上班。很多客户并没有意识到出口退税全面取消造成的影响，也没有抢下单。因此即使有国内光伏组件企业 “抢出口”，也只会把光伏组件暂时储藏在海外仓库中。 龙头企业更支持出口退税全面取消，尽管该政策在一定程度上也会削弱其盈利能力。 有龙头企业...

（原标题：财务信息不实，这家制药公司两任董事长被警示、通报批评）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 因财务信息不真实、不准确，浙江海正药业股份有限公司（证券简称：海正药业，600267.SH）两任董事长蒋国平、沈星虎被出具警示函，并记入证券期货市场诚信档案。 据海正药业1月17日公告，公司于近日收到中国证券监督管理委员会浙江监管局（以下简称“浙江证监局”）下发的《关于对浙江海正药业股份有限公司及相关人员采取出具警示函措施的决定》（[2026]12 号）（以下简称“《警示函》”）。 《警示函》称，浙江海正药业股份有限公司于 2025 年 8 月 26 日披露《关于前期会计差错更正的公告》，对 2021-2024 年期间年度报告的部分财务数据进行更正，其中涉及营业收入、营业成本以及投资收益等科目。上述事项反映出公司此前披露的相关报告财务信息不真实、不准确。 据公告，浙江证监局认定公司时任董事长蒋国平、沈星虎，时任总裁李琰、肖卫红，时任财务总监张祯颖，董事会秘书沈锡飞违反了《上市公司信息披露管理办法》（证监会令第 182 号）第四条、第五十一条规定，对上述行为应承担主要责任。根据《上市公司信息披露管理办法》（证监会令第 182 号）第五十二条规定，该局决定对公司、蒋国平、沈星虎、李琰、肖卫红、张祯颖、沈锡飞分别采取出具警示函的监督管理措施，并记入证券期货市场诚信档案。此前，上海证券交易所于1月16日下发纪律处分决定书，对海正药业、蒋国平、沈星虎等人予以通报批评 海正药业为浙江台州地方国资控股企业，据上市公司2025年半年报，其控股股东为浙江海正集团有限公司，台州市椒江区国有资本运营集团有限公司为上市公司实际控制人。海正药业业务横跨化学药、生物药、动物药、中药及商业流通等多个领域，产品涵盖抗肿瘤、心血管、抗感染、抗寄生虫、内分泌调节、免疫抑制、保肝护胆等各个药物系列，并构建了从原料药到制剂上下游一体化的在线与管线产品梯度组合。 海正药业此次被上交所通报批评的两任董事长此前均任职台州政界。 据上市公司相关公告，蒋国平历任椒江市商业局业务股副股长、椒江市外轮供应公司副经理（主持工作）、椒江市府办财贸科科长、椒江区（市）府办副主任、椒江区工业局局长、椒江区经济贸易局局长、椒江区人民政府副区长、椒江区人大常委会副主任。 沈星虎曾任椒江区府办财贸科科长；台州市椒江区经贸局党委委员、副局长；台州市椒江区海门街道党工委副书记；台州市椒江区白云街道党工委副书记、办事处主任；台州市椒江区商务局党委书记、局长；台州市椒江区洪家街道党工委书记；台州大陈岛开发建设管理委员会党工委委员、副主任，台州市椒江区大陈镇党委书记；台州市椒江区委常委、区政府党组成员。 海正药业连续4年财务信息不实，与其下属子公司浙江省医药工业有限公司（下称“浙江医药”）有关。 据上市公司2025年8月26日发布的“关于重要前期差错更正情况的说明”，2021-2023年度，浙江医药部分原料贸易业务缺乏充分的商业实质及商业合理性，不满足收入确定的条件，相应形成的重要前期差错更正涉及合计调减2021-2023年度合并财务报表营业收入94,882.64万元，调减营业成本93,002.88万元，调增投资收益1,879.77万元；调增2024年度合并财务报表营业收入40,512.86万元，调增营业成本39,479.65万元，调减投资收益1,033.21万元。 2025年底，海正药业将浙江医药挂牌出售。据12月18日公告，为优化公司业务结构、聚焦医药工业的核心优势领域以提升整体利润率与资源配置效益，上市公司将持有的全资子公司浙江医药100%股权通过产权交易所公开挂牌的方式进行对外转让。经台州市产权交易所有限公司审核及公司确认，广州医药股份有限公司为合格受让方，公司已与广州医药签订了股权交易合同及补充协议，转让价格为5.05亿元。...

（原标题：经观季度调查 |2025年四季度经济学人问卷调查：扩内需、反内卷，激活市场活力成为关键路径）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 李晓丹 实习生 王欣/文  当前，我国经济发展正处于爬坡过坎的关键时期，老问题与新挑战交织叠加，内外压力不容小觑。房地产市场虽现“止跌回稳”迹象但仍处深度调整期，地方债务化解与金融机构风险防控任务艰巨。需要实施更加积极有为的财政政策和适度宽松货币政策，不断深化改革扩大开放，着力扩大内需，推动经济稳中向好。   图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 本期调查显示：47%的经济学家认为2025年四季度GDP增速在4.7~4.9%这一区间；12%认为会在5.0~5.3%。对于2026年的经济增长速度：65%的经济学家认为在4.8%~5.0%这一区间；21%认为略低于2025年，在4.5%~4.7%区间。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 国内“稳增长”需要关注的重点依次是：激发市场主体活力（占比47%），完善社会保障体系占比22%，加大重点领域和产业投资、降税（包括个税和企业税）各占比12%。 值得注意的是，79%的经济学家认为，2026年房地产市场下跌放缓，但仍未见底；对于2026年全球政府的债务走势，59%的经济学家认为政府债务/GDP比重会有大幅上升。 经济学人调查由《经济观察报》发起，每季度进行一次。受访者包括投行、研究机构和政府部门的权威经济学家。本期调查共回收有效问卷51份。 复苏与再平衡 2024年9月26日，财政、金融、房地产、资本市场等一系列“稳增长”政策出台，叠加美国加征关税前抢出口，2025年我国经济前高后缓，一季度国内生产总值同比增长5.4%，二季度为5.2%，三季度增长4.8%，前三季度国内生产总值同比增长5.2%。 本期调查显示：47%的经济学家认为2025年四季度GDP增速在4.7~4.9%这一区间；33%认为增速在4.4%~4.6%，12%认为会在5.0~5.3%，8%认为在4.3%~4.5%区间。 “得益于一揽子‘稳增长’政策的出台，2025年，我国经济运行总体平稳、稳中有进，全年经济增长5%左右，基本实现经济增长率的预期目标。”国家信息中心原总经济师祝宝良说。 祝宝良建议，把推动物价合理回升和经济增长5%左右作为2026年经济调控目标，实施更加积极有为的财政政策和适度宽松货币政策，不断深化改革扩大开放，着力扩大内需，推动国民经济稳中向好。    对于2026年的经济增长速度，本期调查显示：65%的经济学家认为在4.8%~5.0%这一区间；21%认为略低于2025年，在4.5%~4.7%区间，10%认为会有所上升，在5.1%~5.3%区间；4%认为在4.2%~4.4%。 当前，国际环境复杂多变，内需明显不足，房地产市场持续低迷，地方政府债务问题仍需重视，内卷式竞争仍然激烈。 中泰国际首席经济学家、中国经济学家论坛副理事长李迅雷表示，当前的债务风险主要来自于地方债，由于房地产持续下行，地方土地收入减少，再加上还有不少此前的基建投资项目资金还没有全部还上，地方财政压力加大。虽然在2024年，地方债务置换取得了一定效果，但置换的额度跟整体的债务体量相比还有缺口。 李迅雷进一步指出，当前的企业债务压力也不小，债务跟就业之间存在着相关性，比如，当企业的债务压力加大，再加上商品价格下降过快，企业就很可能不再投资，甚至还会关闭工厂来应对债务到期的压力，这些厂房、设备会被用于还债，也会造成工人的失业。 “要弥补这一部分的就业损失，可以通过发展新消费，也可以通过投资科技产业来扩大就业，但大部分的就业还是在传统的制造业部门。”李迅雷说。 中国过去十年的宏观经济运行中，债务增长并未引发显著通胀压力，但需求不足问题持续存在。 中国社会科学院世界经济与政治研究所副所长张斌表示，化解房地产企业债务风险需要宏观经济管理当局出面解决。当前房地产企业处于“非常态”，一方面是房地产企业的融资现金流断崖式下降；另一方面是商品房销售收入剧烈下降且纳入监管的商品房预售收入难以偿还债务。依靠房地产企业自身的力量，或是地方政府的力量，都不足以化解房地产企业连锁债务违约的风险。房地产企业债务风险已是当前威胁我国宏观经济稳定的突出风险，需要尽快采取解决措施。 粤开证券首席经济学家罗志恒表示，看待地方债务问题，不能仅从流动性风险和金融风险（到期不能还本付息）的角度去看，更要看到地方政府债务的妥善处理事关经济平稳运行。 罗志恒进一步解释，上半年经济增长确实一定程度上源自政策尤其是财政政策的支撑，比如上半年的“以旧换新”撬动消费、“两重两新”带动制造业和基建投资保持较高增速...

你有没有遇到过这样的人：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 一见到他们就莫名烦躁，一听到他们的声音就浑身不适，甚至他们的每一个小动作都让你难以忍受？图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 生活中，总有你看不惯的事，也有你讨厌的人。可能是爱炫耀的亲戚，总是阴阳怪气的上级，或是完全不考虑他人感受的邻居。 面对这些人，我们的第一反应往往是厌恶、对抗，甚至想要直接翻脸。 但讨厌一个人，用翻脸来表达是最蠢的方式。 因为翻脸不仅解决不了问题，还可能让矛盾升级，甚至让你在旁人眼中显得不够成熟。 那么，怎么办呢？ 今天，分享3个比翻脸更有效的处理方法。 一、察觉自我，降熵处理 当我们讨厌一个人时，我们的情绪系统就像一杯被搅浑的水，混浊不堪。 这时，最重要的不是判断谁对谁错，而是先回归自我，进行内在觉察。 为什么? 因为，讨厌这种情绪，其实是一种信号。它可能在告诉你：对方身上有某种特质，触碰到了你的底线或未愈合的伤口。 心理学中有个概念叫“投射”，即我们有时会将自己不愿承认的特质，无意识地投射到他人身上。 比如，你讨厌那个人，看起来胆小，怯懦，其实你身上也有，而事实是你把自己身上很讨厌的这些点，投射到对方身上，因此你看着觉得非常的讨厌。 再比如，你特别讨厌同事的炫耀行为，这可能是因为你内心也有被认可的需求，但又被自己压抑了，所以你讨厌这么做。 所以，你要察觉自我，对讨厌的人，讨厌的情绪降熵处理。 所谓的“熵”，其实是物理学中描述系统混乱度的概念，我们的内心世界也是如此。 当强烈情绪出现时，我们的内心系统熵值增高，处于混乱状态。 这时需要“降熵处理”，即通过冷静观察，让情绪慢慢沉淀下来。 具体怎么做呢？ 首先，承认并接纳自己的情绪。不要否定自己的感受：“我就是讨厌这个人，这没关系。”允许自己有这种情绪，但不急于行动。 其次，分析触发点。试着厘清：到底是什么具体行为让你讨厌？是对方说话的语调？还是某种特定行为？将其具体化有助于理解情绪的根源。 最后，区分“他的行为”和“我的反应”。对方的行为是客观存在，而你的反应是主观选择。 意识到这一点，你就能拿回情绪的主导权。 二、剥离讨厌的情绪，把自己当成一个观察者 通过降熵处理，稳住自己，这还不够，你需要跳出“讨厌”的漩涡，避免陷入无意义的纠缠。 很多人之所以会和讨厌的人翻脸，是因为把自己当成了“情绪的参与者”。 因为讨厌对方的某个方面，就看对方什么都不顺眼。对方的每一个举动，都能直接点燃你的情绪；对方的每一句冒犯，你都要立刻反击。 这时候，你一定要把自己抽离出来，成为一个冷静的观察者。 心理学中，有一个概念，叫做“观察者心态”。 什么意思呢？指以中立、客观的态度看待情境，而不卷入强烈情绪。 比如，当你遇到了让你感到很讨厌的人的时候，你就把自己想象成一个人类学家，正在研究一个奇特的社会现象。而你遇到这个讨厌的人，是你所接触的各种人类样本之一。 一旦有这个视角，无论对方是何种表现，你都没办法生气。 毕竟，你只是一个观察者，就像在动物园里隔着玻璃看猩猩捶胸，看猴子荡来荡去。你非但不会生气，甚至会觉得对方的举动有些好笑。 那么，如何培养观察者视角呢？ 一个特别有效的方式是用“第三人称写作”：以第三人称描述让你不舒服的场景。 比如，你特别讨厌你的上级，你就可以这样描述：“今天小唐遇到了这样的情况……”。 这种写作方式能有效创造心理距离，帮助你更客观地分析情况。 你不需要去共情、认同你讨厌的这个人，但你可以以一个客观的角度试着去理解对方行为背后的逻辑，这有助于缓解你的厌恶感。 三、如果无法停止讨厌，尽可能远离 如果你已经尽力做了调整，但对某个人的讨厌依然难以消除。 这时候，保持距离是最明智的选择。 有些人觉得远离是一种逃避，但其实这是一种自我保护的策略。 心理学中有个概念叫“情绪感染”，指我们会像感染感冒一样“感染”他人的情绪。如果一个人总是引发你的负面情绪，长期接触无疑会对你的心理和生理健康造成损害。 那你就不应该让自己持续处于消耗性的人际关系中。 怎么保持距离呢？具体说来有两方面： 首先，是物理距离。尽量减少接触机会。如果是同事，可以调整工位；如果是熟人圈的，可以选择性参加活动。 心理距离同样重要。明确什么是你愿意接受和不能接受的。当对方越过界限时，温和而坚定地表达你的需求。 比如，你可以说：“我理解你的想法，但我有不同的观点。”或者“我需要一些时间考虑这个问题，稍后再回复你。”这样的表达既维护了自己的界限，又避免了直接冲突。 需要注意的是，远离不代表无礼或敌对。你可以在减少接触的同时，保持基本的礼貌和尊重。 这既是对自己的保护，也是成熟和专业的表现。 最后，我想说，讨厌一个人，不需要翻脸，也不要压...

（原标题：能源“巨无霸”启航）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察报记者 王雅洁图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2026年1月8日，国务院国资委官网更新了一则不到百字的公告：“经报国务院批准，中国石油化工集团有限公司（下称‘中石化’）与中国航空油料集团有限公司（下称‘中航油’）实施重组。” 一家总资产规模近2.8万亿元、年营收超3万亿元的能源“巨无霸”就此浮出水面。 在熟悉重组方案的观察人士看来，此举不再是简单的规模叠加，而是在“双碳”目标与保障供应链自主可控的双重战略下，主动打造一个能与国际能源巨头同台竞技的“国家队”。这两家世界500强企业的联手，将中石化全球最大的炼化能力与中航油覆盖全国绝大多数机场的终端网络合二为一。 公告发布，行动信号灯亮起。两家巨头启动生产与采购系统的对接程序，并着手组建工作组，赶赴重点区域调研，一套旨在打通“炼厂到加油枪”的一体化供应链优化模型开启模拟推演。 几乎在同一时刻，位于华东地区的中石化炼化分公司一间会议室里，一场关于航煤生产计划调整的内部会议正接近尾声。主持会议的公司副总经理在接到一条手机信息后，迅速向与会者通报了国资委官宣的消息。他接下来说，会议刚才讨论的对接中航油华东区域需求的增产方案，可以启动了。 一千多公里之外的北京，中航油一名处长的电话响起，他一边接听来自多个机场油库的问询电话，一边快速在内部系统上更新着工作指令：所有与中石化相关的采购协调流程，按新的预设路径A方案走，具体细则下班前下发。 从炼厂的生产调度中心，到机场的加油岛，一条跨越数千公里、涉及上百家企业、价值数千亿元的航空燃料产业链，正在指令下达之间切换轨道。产业链上游的供给方、中游的中小型炼化企业、独立贸易商，下游的航空公司，或寻找其中机会，或心忧议价空间，或研究备战转型??这场深刻的产业链重构的齿轮已经开始转动。 在一名国资委人士看来，这不是简单地一加了事，此次重组的一个核心指导原则是“专业化整合”，而非单纯地规模扩张。 “这意味着中国航油市场的竞争，将从渠道的竞争，升级为整个产业链效率和成本的综合竞争。”一位能源央企内部人士如此解读此次重组的深层逻辑。 经济观察报获悉，国资委方面对重组推进有明确的时间表和任务要求，近期将重点关注双方在供应链协同、资源配置优化等实质业务整合上的进展，并定期听取汇报。目的是要尽快释放出重组带来的协同效应，把“物理变化”真正引向“化学反应”。 整合启幕 国资委官宣重组后的这几天，是观察这场能源巨头合并如何从纸面方案落入产业实处的关键窗口。 一名中石化总部参与相关重组会议的人士对经济观察报表示，重组消息发布前后，该集团总部就召开了重组专项工作联席会，双方主要领导、主要业务部门负责人均在场。会议内容并非务虚的战略研讨，而是直接切入“现在要做什么”。确定的几项当务之急的任务包括：立即建立双方生产、调度、销售、物流信息的日度共享机制；成立联合小组，在一周内梳理出双方在物流仓储设施、客户合同、供应商名单等方面的重合与互补清单；启动对部分重叠业务（如成品油贸易板块）的初步对接。 上述人士透露，一个关键的指令是：在确保现有市场供应绝对稳定的前提下，开始“模拟运行”一体化供应链的优化模型。他说，例如，将中航油接下来一周的航煤需求预测数据，直接导入镇海、茂名、上海等主力炼厂的生产计划系统，看看在剔除原来中间贸易环节后，排产计划能优化多少，物流路径能缩短多少。这项工作“已经在跑数据了”。 中航油方面同样在快速行动。一名中航油管理层人士表示，重组公告发布后，集团便向旗下相关地区公司、机场油库下发了相关推进通知，核心要求是“业务不停、供应不乱、队伍不散”，同时开始全面统计各机场油库的库存能力、周转效率及与中石化炼厂的物理距离和管输、铁路、船运连接条件。 他说：“这实际上是在为下一步真正的资源统一调配、物流整合打基础。” 变化在具体业务单元层面更为直观。 国内一家大型枢纽机场的中航油驻场负责人朱辰琛告诉记者，重组公告发布后，总部已要求他们开始准备过往与中石化下属单位业务往来的所有合同、结算单据，并详细评估如果航煤直接来自特定中石化炼厂，本地油库的周转周期和降本空间。 朱辰琛感觉，好像一下子，我们和炼厂之间的那层“纱”没有了，现在要考虑的是怎么“直接连线”。 这种“直接连线”的效应，在部分已有基础设施连接的地区正在加速显现。 例如，在中石化下属的一家炼厂，其生产的航煤原本需要通过第三方贸易商销售，再经多次转运抵达机场。 该厂一名生产计划部门的负责人告诉记者，重组公告发布后，他们开始研究对通往附近某大型机场的既有成品油管线进行航煤输送适配改造的技术方案与投资预算。一旦改造完成，该处航煤可以直达机场油库，中间所有环节的成本都可以砍掉。他表示，这项原本可能...

（原标题：中资企业印尼逐镍）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察报记者 王雅洁图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2026年伊始，伦敦金属交易所（LME）镍期货行情一路“飞升”，于1月7日一度冲上18800美元/吨，创下近一年半以来的新高。此后经过几日震荡盘整，1月15日，LME镍期货价格盘中最高触及18905美元/吨，收于18694美元/吨；沪镍期货也同步走强，主力月2602合约收盘价为146716.67元/吨。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 这轮被市场称为“开门红”的暴力拉升，其核心引擎远在千里之外的赤道群岛――印度尼西亚。 这个全球最大的镍生产国，于2025年12月宣布计划将2026年镍矿产量目标大幅削减34%。一纸减产计划，如同向本就沸腾的镍市场投下一块炽热的矿石。 中国企业正是这一镍市场中最活跃的力量。印尼投资与下游化部副部长努鲁尔・伊赫万指出，近五年来，中国对印尼投资主要流向基础金属加工业，占比达到44%，集中在镍下游冶炼行业，累计投资额为139亿美元。 以青山控股、德龙集团为代表的“拓荒者”，打造了从矿山到不锈钢的产业集群；以华友钴业、格林美、中伟股份为核心的“材料派”，则聚焦于将红土矿转化为动力电池所需的关键原料；宁德时代等电池巨头，正试图在印尼本土打通从资源到电池的闭环。 华友钴业董事长陈雪华表示，中国在印尼已有上百家镍产业企业，管理能力覆盖技术、资本、海外经验、ESG（环境、社会和公司治理）等方面，助力印尼围绕镍元素构建了庞大的产业生态系统。 如今，年初以来由镍的价格信号和相关减产政策预期共同催化的“新脉冲”，正在印尼快速蔓延开来，也吸引又一波资本和人才加速涌入。 热潮进入新阶段：早期的“建厂竞赛”正在升级，演变为企业间围绕成本控制、技术路线选择、政策适应性与下游市场卡位的全方位竞争。参与者既有十年前便扎根于此的“老将”，也有闻风而动、试图分一杯羹的“新兵”。 “链主”的防御与进击 对于掌控印尼约30%镍矿产能的青山控股而言，镍价飙升与印尼减产计划既是机遇，也是压力测试。 镍，这种银白色金属，是制造不锈钢的“骨架”，更是高能量密度动力电池（如三元锂电池）正极材料的关键成分。从上游的红土镍矿开采，到中游冶炼成镍铁、高冰镍或氢氧化镍钴（MHP），再到下游制成不锈钢、电池材料乃至终端电动车，一条绵长而价值倍增的产业链，让镍成为能源转型时代的战略资源。 接近青山控股的业内人士对经济观察报表示，公司内部会议的核心已从单纯的产能扩张，转向复杂的“压力情景模拟”：如果矿源因政策收紧而减少，如何优化旗下多个工业园区的原料分配？如果镍价持续高位刺激出更多湿法（HPAL）项目，如何巩固自身在电池材料领域的先发优势？ 战，首先是与市场波动和自身脆弱性之战。2022年的伦镍逼空事件是深刻教训。 如今，青山控股的风控体系已升级，包括更严格的套期保值纪律。但新的竞争维度已经打开。 随着印尼本土镍冶炼产能在全球占比不断提升，传统的LME镍定价基准与印尼实际生产成本及供需的“脱钩”现象日益明显。 雅加达MiraeAsset资本市场公司分析师指出，政府可能需要建立某种价格保护机制，包括设定底价和顶价，以便矿商和生产商都能公平获利。 安泰科首席专家徐爱东分析认为，2026年印尼湿法项目将迎来集中投产，供大于求行情将持续，行业最大的不确定性在于政策变动。 印尼政府削减产量的初衷之一是提振镍价、增加财政收入，更深层的目的是推动产业升级。 青山控股正积极参与这一进程。据悉，该公司近期与当地政府的沟通非常频繁，并拟提交建议：在控制初级产品出口总量的同时，对采用更环保技术、本地化程度更高，或配套下游电池项目的投资给予配额倾斜。论证在纬达贝园区投资正极材料前驱体工厂的可行性，不仅是一门生意，更是一种向印尼政府展示长期合作诚意的战略卡位。 对于汹涌而来的后来者，青山控股的海外团队表现出“链主”的审慎与自信。 接近青山控股的业内人士指出，随着当地矿产政策和监管变化，企业必须优化投资模型，从早期的趋势驱动转向更加精细化和可持续的运营模式。他认为，现在的新玩家面临更高的环保门槛、更复杂的社区关系和更激烈的资源争夺。其预测，未来两年，印尼镍矿领域的兼并重组将会加速，“热潮会筛选出真正的长期主义者。” 与时间赛跑 在中资企业德龙集团位于东南苏拉威西的镍铁基地，副总经理陈建国没有时间庆祝镍价上涨带来的账面收益。 德龙集团，这个依靠成熟的RKEF火法工艺、建成全球最大镍铁产能之一的“巨人”，正清晰地感受到来自湿法（HPAL）技术路线的颠覆性压力。 作为德龙集团的副总经理，陈建国在“头脑风暴”两条曲线，一条是陡峭上扬的LME镍价，另一条是持续走低的镍铁（火法冶炼的主要产品）与用于新能源电池的高冰...

（原标题：财政部、税务总局延续公租房税收优惠政策）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2026年1月16日，财政部、税务总局联合发布《关于延续实施公共租赁住房税收优惠政策的公告》（2026年第4号），明确继续支持公共租赁住房（以下简称公租房）建设和运营，并出台一系列税收优惠政策。此举旨在进一步减轻公租房建设和运营成本，鼓励社会力量参与住房保障，切实解决中低收入群体住房困难。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 根据公告，公租房建设期间用地及建成后占地可免征城镇土地使用税；配套建设公租房的，按公租房建筑面积比例免征相关城镇土地使用税和印花税。公租房经营管理单位购买住房作为公租房，可免征契税、印花税；租赁双方签订租赁协议涉及的印花税也予以免征。 此外，企事业单位、社会团体等转让旧房作为公租房房源且增值额未超扣除项目金额20%的，免征土地增值税；捐赠住房作为公租房的，符合条件者可享受公益性捐赠支出税前扣除优惠。个人捐赠住房作为公租房的，捐赠支出未超应纳税所得额30%的部分，准予税前扣除。 公告还明确，符合地方政府规定条件的城镇住房保障家庭领取的住房租赁补贴免征个人所得税；公租房免征房产税，租金收入免征增值税。享受优惠政策的公租房需纳入地方政府批准的公租房发展规划和年度计划，并按规定管理。 纳税人享受上述优惠需按规定进行免税申报，并留存不动产权属证明、公租房管理相关材料等备查。本公告执行期限至2027年12月31日。...

（原标题：谁能代表中国智驾？《中国智能驾驶行业趋势白皮书（2025）》点名华为、元戎、Momenta）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 随着智能驾驶技术的飞速发展，2025年中国智能驾驶行业已步入了以AI大模型为核心驱动力的全新阶段。在技术路线分化和城区NOA（导航辅助驾驶）场景竞争加剧的背景下，市场竞争格局也在不断变化。《中国智能驾驶行业趋势白皮书（2025）》深入分析了这一进程，重点探讨了智能驾驶技术的演进路径，并对VLA大模型与世界模型等核心技术路线的未来趋势做出了前瞻性预测。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在这一过程中，以“华元魔”（华为、元戎启行、Momenta）为代表的头部供应商逐渐成为行业竞争的主导力量。尤其是在城区NOA场景的技术与市场竞争中，头部供应商的市场表现揭示了技术创新、商业化进程以及市场需求之间的紧密关系。根据2025年1至10月的数据，元戎启行在市场中表现出了强劲的增长势头，尤其是在主流价位车型的快速渗透上展现了巨大的潜力。 元戎启行的月度装机量和市场份额显示了其在竞争中的快速崛起，特别是在2025年10月，元戎启行的市场份额达到了38%，位居市场第一，表现出色。更值得注意的是，其增长倍数高达2.7倍，远超其他竞争者。 与此同时，尽管Momenta和华为的市场表现也较为稳定，分别占据了38%和24%的市场份额，但元戎启行的快速增长和市场渗透速度令人瞩目。这一变化表明，市场不仅需要技术的不断进步，也对供应商的市场扩展能力提出了更高要求。随着元戎启行在市场中的持续爆发，其在智能驾驶行业中的领导地位也逐渐明确。 通过对2025年智能驾驶行业的深入分析，《中国智能驾驶行业趋势白皮书（2025）》为行业参与者提供了宝贵的市场洞察。特别是在城区NOA这一核心场景的竞争中，供应商的市场表现不仅仅依赖于技术的领先，还与其在市场上的实际应用和规模化交付能力密切相关。元戎启行的成功正是这种能力的集中体现，它的增长势头为整个行业带来了新的竞争标准。 本报告由经观旗下研究机构――中国汽车新供应链研究院调研撰写，数据来源于行业深度分析和广泛调研。报告详细展示了智能驾驶行业的竞争格局与发展趋势，为行业从业者和投资者提供了前瞻性的参考依据。 随着智能驾驶技术逐步从技术验证进入规模化交付阶段，市场竞争的格局将愈加复杂。头部供应商通过不断优化技术，扩大市场渗透，正在推动整个行业向着更加成熟的商业化阶段迈进。在未来几年，随着技术的成熟和市场需求的爆发，智能驾驶行业有望迎来更加广阔的发展前景。 《中国智能驾驶行业趋势白皮书（2025）》现已开放下载，点击“参与报名”立即获取。...