金融动态

多车企公布2月交付量：蔚来、理想、小米、极氪、零跑均超2万辆 2026-03-01 17:11:50 中新经纬 　　中新经纬3月1日电 1日，多家新能源车企公布2月交付量。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　小鹏汽车公布数据显示，2026年2月，小鹏汽车共交付新车15256台。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　蔚来公司2月交付新车20797台，同比增长57.6%。截至目前，蔚来公司已累计交付新车1045571台。 　　理想汽车2月交付新车26421辆。截至2月28日，理想汽车历史累计交付量为1594304辆。 　　小米汽车宣布，2月交付量超过20000台，同时正在为新一代SU7大规模量产做准备。雷军表示，目前在售的车辆主要是YU7，新一代SU7正在紧锣密鼓的准备。 　　极氪品牌2月交付新车23867辆，实现同比环比双增长，同比增长70%。 　　零跑汽车发布2月交付数据显示，品牌全系当月交付量达28067台，交付节奏保持稳健。 　　(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：董文博 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

福特在美召回超45万辆汽车，业绩承压下或谋求与中国车企合作 2026-02-26 07:23:21 每日经济新闻 　　福特在美召回超45万辆汽车，业绩承压下或谋求与中国车企合作图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　每经记者｜孙桐桐 每经编辑｜余婷婷图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　2月24日消息，根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布的召回通知，福特汽车公司正在美国召回总计超45万辆汽车。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　其中，召回数量最多的是部分2017至2019款探险者车型，共计412774辆，召回原因为车辆后悬架外倾角连杆可能发生断裂，进而导致转向失控，显著增加碰撞风险；其次是部分2023至2025款福特翼虎及2023至2026款林肯航海家插电式混合动力车型，共计24690辆，因高压电池单元存在制造缺陷，可能引发内部短路和电池故障，不仅会造成驱动动力丧失、增加碰撞风险，还存在火灾隐患；此外，部分2025款Transit车型也在召回之列，涉及15965辆，该车型制动踏板可能与制动助力器推杆脱离，直接导致制动功能失效，安全隐患突出。 　　此次大规模召回反映了福特汽车在产品质量管控方面面临的挑战。与此同时，这家美国传统车企正面临业绩与销量双重承压。 　　财务数据显示，2025年福特全年营业收入约1873亿美元，虽较上年略有增长，但净亏损达到约82亿美元，创下2008年以来最大年度亏损纪录。2024年福特的净利润为59亿美元。若剔除特殊项目影响，福特2025年调整后息税前利润为68亿美元，同比下滑3.5%，调整后息税前利润率为3.6%，整体盈利质量较上年有所下降。 　　单季度来看，2025年四季度成为拖累福特全年业绩的关键节点。该季度福特营收459亿美元，同比下降4.8%；调整后息税前利润10.4亿美元，同比大幅减少51%；净亏损达111亿美元，上年同期为盈利18亿美元，业绩下滑幅度超出市场预期。 　　据悉，福特2025年四季度业绩承压主要源于195亿美元特殊项目费用计提，该费用与福特战略调整直接相关，具体涵盖取消部分大型电动汽车生产计划、全球业务重组及相关资产减值等。这笔大额支出直接吞噬了其前三个季度的累计盈利，成为福特全年由盈转亏的核心原因。 　　销量端的表现同样不容乐观。2026年1月，福特在美国市场的销量为13.54万辆，同比减少5.3%，核心市场增长乏力。在全球市场，福特2025年销量约439.5万辆，同比下滑2%，首次被中国车企比亚迪超越。中国市场作为福特全球核心市场之一表现惨淡，2025年长安福特在华零售销量仅9.94万辆，首次跌破10万辆生存红线，较2024年的24.7万辆近乎腰斩，十年前接近百万辆销量的辉煌不再。 　　在业绩与销量双重承压、产品质量问题凸显的背景下，福特正积极寻求新的破局路径。2月14日，有媒体援引知情人士消息称，福特汽车首席执行官吉姆・法利于1月份与美国政府高级官员举行会谈，重点讨论了一项潜在合作框架，核心内容为允许中国汽车制造商在美国建厂生产，但需为美国本土企业提供一定保护。据悉，双方讨论的核心方案是中国车企通过与美国公司组建合资企业的方式进入美国市场，美国公司将持有控股权，合资企业将通过结构化设计，实现中美双方伙伴共享利润与技术。 　　业内分析认为，福特此举有着明确的现实考量：一方面，中国车企在电动化、智能化领域的技术优势显著，福特可通过合作快速弥补自身转型短板，降低研发投入成本；另一方面，推动中国车企赴美建厂并组建合资企业，既能契合政策需求，也能为福特带来稳定的合作收益，缓解业绩压力。 　　值得注意的是，这一潜在合作框架仍面临诸多不确定性。当前美国对中国进口汽车保持高额关税，且在车辆联网与导航系统方面设立了严格的安全监管规则，即便中国车企赴美建厂，也需应对复杂的制度与政治约束。 来源：每日经济新闻 编辑：董文博 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

汽车消费购租两旺 新能源车成增长引擎 2026-02-24 10:15:42 北京商报 　　汽车消费购租两旺 新能源车成增长引擎图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　春节假期，国内汽车消费与出行市场双爆发。北京商报记者走访各大汽车品牌销售门店发现，随着新一轮国补开启，线下咨询、试驾的消费者络绎不绝，目前汽车市场已形成“国补+区域补贴+厂促”的多重让利体系，进一步激活春节购车需求。同时，新能源租车订单量暴涨，占比首次突破四成。随着补能网络的完善，在冰雪景观目的地中，新能源车型的身影也逐步显现。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　业内人士认为，今年车市将步入总量稳增、结构优化的高质量发展阶段，新能源汽车将成为绝对增长引擎。同时，技术标准升级将倒逼落后产能出清，推动行业向技术领先型企业集中。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　购车热度升温 　　“我一个人每天就要接待七八位到店咨询的消费者，春节假期的咨询量比平时大很多。”北京合生汇乐道汽车门店销售人员向北京商报记者表示，在国家补贴、区域补贴以及厂家补贴等优惠助力下，春节期间门店整体客流量有明显攀升。 　　目前，新一轮汽车以旧换新补贴申请窗口已经开通，开票价超过18.8万元的车型可享受1.5万元的置换补贴。今年春节前夕，国家层面汽车消费支持政策全面落地。商务部等8部门联合印发《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，自1月1日起正式执行，报废旧车购买新能源乘用车可享新车价款12%补贴，最高2万元；置换更新享8%补贴，最高1.5万元。政策落地成效显著。商务部相关数据显示，截至2月19日，全国汽车以旧换新达61.2万辆，带动新车销售额超1005亿元。 　　此外，各大车企也在春节期间给出不少优惠。例如，乐道汽车买车即赠送超2000元的年货礼包，还有7年低息的优惠购车方案；蔚来EC6车型选择租用100度电池的方案，可享受一年内租一月免一月的活动；鸿蒙智行在2月3日―3月2日期间给出多重购车权益，其中问界M9享受2.5万元的现金优惠、2万元的智驾抵扣包等价值8.7万元的权益；极氪汽车则在今年2月给出含保险补贴、厂家补贴等共计2.2万元的现金优惠。 　　北京市新能源指标的增发也将进一步释放消费需求。2月15日，北京市发布2026年小客车指标配额和配置比例，今年将增发新能源指标8万个，其中面向家庭增发6万个、面向个人增发2万个。多位新能源汽车销售人员向北京商报记者表示，不少消费者的家庭积分即将排到车牌指标，促使其在春节期间集中试驾、预订。除价格优惠力度外，消费者更为关注智驾配置、电池续航等因素。 　　租车市场爆发 　　与购车市场同步火爆的是春节新能源租车热潮。在9天长假、高速免费、“飞机/高铁+租车”出行模式普及等多重作用下，春运期间租车订单量创历史新高。神州租车数据显示，今年春节新能源车型预订量同比增长6倍，占租车总量的比重达42.3%，首次突破四成。 　　除传统枢纽城市如北京、广州、昆明、深圳、海口等凭借强辐射力稳居预订量前五外，冰雪与避寒两大主题游同步升温，北向赴阿勒泰、喀什等冰雪景观目的地，南向往三亚、海口、西双版纳避寒。在乌鲁木齐从事租车业务的马先生对北京商报记者表示，随着补能网络的完善，这两年落地乌鲁木齐租车前往各大雪场的客户中，逐渐开始有青睐新能源车型的人，“现在高速服务区、雪场附近酒店内都配备充电桩，补能便捷且在新疆几乎无需排队，所以即便是极寒地区也有选择租电车的消费者，其中四驱车型更受欢迎”。 　　从用户结构看，“00后”首次成为租车主力，订单量同比上涨63%。神州租车方面表示，年轻用户对个性化与科技感的追求，直接引爆新能源与特色车型的需求。同时，想在春节体验个性化车型的用户比以往多出一倍，兼具智能座舱与大空间的国产新能源车成为“过年新宠”。 　　出行热度直接体现在补能数据上。国家能源局监测数据显示，今年春节假期前三天，全国高速公路充电桩日均充电量达1180.08万千瓦时，同比增长63.05%，总充电次数140.99万次，5.33万台高速充电桩平稳运行，有效保障春运绿色出行。 　　新能源车成增长引擎 　　从行业趋势看，新能源汽车渗透率正在稳步提升。中国汽车工业协会发布的数据显示，去年，我国新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，同比提高7个百分点，预计今年新能源汽车的市场渗透率有望升至约54.68%。 　　对于今年2月新能源汽车的销量，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会表示，今年2月的有效产销时间很短，可以预计2月车市销量将会处于年内绝对谷底期，或有利于缓解零售端库存压力。 　　今年春节新能源汽车消费呈现三大特征：政策效能精准化，多层级补贴体系与“以旧换新”政策形成合力，成功激活置换刚需；出行场景全域化，补能...

【财说明白】买辆车，销售为啥都推荐7年分期付？ 2026-02-21 10:13:39 中新经纬 　　中新经纬2月21日电 (龚宸芫)有网友在社交平台发帖表示，进入2026年，逛汽车门店有一大不同便是不少销售会提到7年超长期低息购车方案。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　公开报道显示，今年1月，自特斯拉推出7年超长期低息购车方案后，小米、理想、吉利、蔚来等多家车企陆续跟进。据中新经纬不完全统计，截至发稿，至少有16家车企或品牌推出相关措施。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　“7年超长期低息方案”，这个2026年车市新词，会给消费市场带来哪些影响？为啥车企纷纷跟进？图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　两种模式大有区别 　　“之前从没有过这么长期限的购车分期政策。从以前银行类的汽车金融(产品)来看，新车贷款最长是5年期，二手车最长是3年期。”中国汽车流通协会金融分会秘书长周伟接受中新经纬采访时表示。 　　部分车企推出的超长期购车低息方案 中新经纬制表 　　公开资料显示，根据中国人民银行、中国银行业监督管理委员会(现为国家金融监督管理总局)2017年修订的《汽车贷款管理办法》，汽车贷款的贷款期限(含展期)不得超过5年。国家金融监督管理总局于2025年3月发布的《关于发展消费金融助力提振消费的通知》提到，针对有长期消费需求的客户，商业银行用于个人消费的贷款期限可阶段性由不超过5年延长至不超过7年。 　　从车企端推出的新车金融举措来看，大部分金融方案最长时间为7年，目前仅东风日产将时间延至8年。 　　北京东三环某东风日产4S店销售表示，该金融方案由东风日产汽车金融有限公司提供，后者属于持牌汽车金融公司，具备合法的汽车金融服务资质。 　　从年利率特征来看，上述贷款方案年化率主要集中在0.98%到4.88%之间。而从合作方来看，主要分为银行和第三方融资租赁公司，其中特斯拉、蔚来等车企选择和银行合作，更多车企选择和融资租赁公司合作。比如哈弗在宣传海报中提到，7年超低息为融资租赁产品。 　　苏商银行特约研究员武泽伟向中新经纬表示，银行合作模式与融资租赁模式存在核心区别。 　　“对消费者而言，银行模式是标准抵押贷款，车辆所有权从一开始就登记在个人名下。而融资租赁模式在租赁期内车辆所有权归属于租赁公司，消费者仅拥有使用权，还清租金并完成过户后才获得所有权，此间可能存在使用限制和额外的管理费用。对车企而言，银行模式依赖外部金融机构的风控与资金，融资租赁模式则多通过旗下或关联公司开展，能更深入掌控金融业务链条和利润，但同时也需自身承担更多的资金成本和风险管理责任。”武泽伟分析道。 　　蔚来旗下乐道向中新经纬表示，其合作金融机构是富邦华一。车辆所有权自购车起即归用户，车辆登记在个人名下，非融资租赁的“以租代购”模式，用户拥有完整使用权与所有权，贷款期间可正常办理车辆备案、过户等手续(需符合贷款合同约定)。 　　激发消费者购车决策 　　为何车企在此时纷纷推行这一方案？不少业内人士认为，主要是为了挖掘更多消费需求。 　　在武泽伟看来，此轮促销背后有几大关键推动因素。首先是季节性冲量，春节前后是传统的购车旺季，车企希望通过限时促销激发消费者的节日购车决策。其次是政策窗口期效应，2026年起新能源汽车购置税进入“减半征收”阶段，车企希望用金融优惠对冲政策退坡带来的购车成本上升预期，提前锁定订单。 　　此外，他认为这也反映了车企对市场需求的试探与博弈，通过短期激进的金融政策测试市场反应，并为后续调整策略留出空间，避免陷入长期、不可逆的价格战泥潭。 　　谈及推出这一举措的初衷和目的，乐道称：“主要以超低的费率、透明的条款打造消费者安心购乐道的体验，同时叠加换电车型购置税减免政策利好，带给更多用户真金白银的购车福利。” 　　当然，大部分车企推行的超长低息方案都设置了明确的截止时间，属于限时促销活动，推行日期集中在1月下旬到2月上旬，截止日期集中在今年3月前，即延续到春节后。 　　“车企也在试水，先推行限时营销活动，如果确实能转化一批原产品不能释放的客户需求，市场反响不错，那这个模式就是可持续的。”周伟说。 　　从北京到店情况来看，多位汽车销售表示，目前效果并不明显，有销售称“7年低息方案推出时间比较短，客户更愿意选择熟悉的5年分期方案”。 　　北京合生汇小米门店一位销售表示，在近期订车的客户群体里，选择3年0息方案的比例更大。“大部分客户觉得7年时间太长了，3年0息对他们来说更划算，不过也有客户向我询问7年低息购车方案细节。” 　　“总体来看这是一个好方向，现在还处于摸索阶段。汽车金融方正在想办法解决购车人的实际需求，车企也希望借此拉动汽车消费。当然一切行为还是要接受监管，在政策许可范围...

19481辆国产奔驰EQA和EQB汽车被召回 2026-02-14 15:23:18 中新经纬 　　中新经纬2月14日电 国家市场监督管理总局网站14日消息，日前，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　召回编号S2026M0026I：自2026年6月25日起，召回生产日期在2021年4月1日至2024年3月12日期间的部分国产EQA和EQB汽车，共计19481辆。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　本次召回范围内的部分车辆，由于高压电池生产工艺波动导致电池可靠性下降，且现有的电池管理系统软件的控制策略可能造成这些电池单体承受过大载荷，增加其内部短路的风险，可能导致车辆起火事故，存在安全隐患。 　　本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，北京奔驰汽车有限公司将通过授权经销商为受影响的车辆更换高压电池，以消除安全隐患。 　　为了确保用车安全，在更换高压电池前，建议用户将车辆的充电上限设定为不超过80%，并将车辆停放在室外。 　　本次召回为2025年3月28日发布的《北京奔驰汽车有限公司召回部分国产EQA和EQB汽车》的再次召回，并扩大了召回范围。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：王永乐 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

中国最高法：车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体 2026-02-13 14:14:39 中国新闻网 　　中国最高法：车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中新社北京2月13日电 (记者 张素)中国最高人民法院13日首次发布道路交通安全刑事专题指导性案例，其中明确激活辅助驾驶功能情形下驾驶人的刑事责任认定规则。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　辅助驾驶技术应用日益广泛，有的驾驶人在激活辅助驾驶系统后不再专注驾驶，有的驾驶人甚至购买、使用非法配件逃避系统安全监测。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　此次发布的“王某群危险驾驶案”中，被告人王某群醉酒后激活车载辅助驾驶功能，利用其私自安装的“智驾神器”配件，使车辆在实际无人监管状态下继续行驶，其本人则坐到副驾驶座位睡觉。因车辆挡道，有民众发现并报警。 　　本案争议焦点在于王某群是否属于驾驶行为，其行为是否构成危险驾驶罪。最高法指出，车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体。行为人激活辅助驾驶功能，并利用私自安装的配件逃避辅助驾驶系统监测的，即使其不在主驾驶位实际操控机动车，仍应作为驾驶主体承担相应法律责任。 　　审理法院作出刑事判决：被告人王某群犯危险驾驶罪，判处拘役一个月十五日，并处罚金人民币四千元。宣判后，没有上诉、抗诉，判决已发生法律效力。 　　记者从最高法获悉，2025年，全国道路交通安全形势总体平稳，事故总量、较大事故实现“双下降”，全国法院受理涉道路交通安全刑事案件数量也有所下降。受理交通肇事犯罪一审案件4.3万余件，同比下降超过3%；受理危险驾驶犯罪一审案件23万余件，同比下降近16%。 　　实践中仍存在一些疑难复杂法律适用问题需要研究解决。最高法发布本批指导性案例，旨在统一法律适用。案例还明确醉驾型危险驾驶罪共犯的成立范围，明确毒驾肇事案件的定罪量刑规则。(完) 来源：中国新闻网 编辑：王永乐 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

部分东风牌KC、KL系列纯电动车被召回 2026-02-12 17:23:32 中新经纬 　　中新经纬2月12日电 据国家市场监督管理总局网站消息，日前，东风商用车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　召回编号S2026M0022V：自即日起，召回2025年2月10日至2025年5月10日生产的部分东风牌KC、KL系列纯电动车，共计312辆。 　　本次召回范围内的车辆，由于制造原因，可能导致水位传感器注塑体开裂，造成冷却液渗漏，仪表故障报警和动力受限等故障。极端情况下，造成线束进水短路，车辆无法行驶，存在安全隐患。 　　东风商用车有限公司将为召回范围内的车辆免费安装堵头封堵水位传感器安装孔；并检查整车线束，必要时更换相关线束及接插件等相关附件，以消除安全隐患。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：王永乐 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

四大板块30项活动 2026年上海汽车文化节邀全球车迷“进站” 2026-02-12 15:21:36 中国新闻网 　　四大板块30项活动 2026年上海汽车文化节邀全球车迷“进站”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中新网上海2月12日电(记者 缪璐)2026年上海汽车文化节新闻发布会12日在上海中心举行，正式发布四大板块30项主题活动，旨在打造一场集赛事竞技、文旅体验、消费互动与产业交流于一体的超级嘉年华。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　“Box(进站)”，是一个充满赛道魅力的词汇。发布会现场，“F1・Box in嘉定”节赛融合品牌亮相。上海市嘉定区副区长汤东英表示：“‘F1・Box in嘉定’寓意全球车迷进站嘉定，是我们向全世界发出的热情邀约。”这一创新品牌将深度结合F1中国大奖赛，力求打造真正懂车迷、令世界瞩目的城市嘉年华。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2025年3月21日，正值F1大奖赛75周年庆典，法拉利车手汉密尔顿和勒克莱尔参加车迷见面会。　中新网记者 张亨伟 摄 　　赛事期间，上海国际赛车场水景广场将打造“梦想嘉”主题园，推出“汽车百年发展史”沉浸式展览，带领观众穿越时光，感受汽车工业从起源到未来的演进脉搏。此外，汽车生活IP―OCR晒车节将于5月初重磅亮相上赛场，融合经典车收藏、改装文化、主题市集与大型音乐烟花秀，与F1中国大奖赛形成首尾呼应，延续节赛热度。 　　在延续F1中国大奖赛、CTCC中国汽车场地职业联赛等经典赛事基础上，嘉定区今年还引入SRO GT杯锦标赛、China GT中国超级跑车锦标赛等高水平国际赛事，让资深车迷与普通观众都能在轰鸣声中找到属于自己的速度与激情。 　　据上海久事体育产业发展(集团)有限公司党委书记、董事长杨亦斌介绍，久事体育将对F1配套活动“格子旗嘉年华”进行全面升级。在延续嘉定主场优势的基础上，拓展徐汇西岸全新现场，强化“上赛场+中心城区”双场景联动格局，串联赛事与市区核心商圈、文旅地标，打造联动全城的节赛狂欢。 　　本届汽车文化节横跨F1中国大奖赛与“五一”假期，为期54天，以“‘上’海‘嘉’速向未来”为主题。“嘉定区将紧抓F1中国大奖赛连续举办的重要契机，持续推动节赛活动与文旅商体展深度融合，将节赛‘人气流量’转化为消费活力与经济增量，在更大范围、更深层次、更高水平上，推动上海汽车文化节实践‘世界窗口’‘文旅盛会’和‘人民节日’的时代定位。”汤东英说。(完) 来源：中国新闻网 编辑：熊思怡 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

　　中国网财经2月11日讯 根据上交所安排，盛合晶微半导体有限公司(简称“盛合晶微”)IPO将于2月24日上会。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　资料显示，盛合晶微是一家集成电路晶圆级先进封测企业。此次IPO，公司计划募集资金48亿元，分别投向三维多芯片集成封装项目和超高密度互联三维多芯片集成封装项目。 　　业绩方面，2022-2024年，盛合晶微的营业收入分别是16.33亿元、30.38亿元和47.05亿元，归母净利润分别为-3.29亿元、0.34亿元和2.14亿元。 　　2025年全年，盛合晶微的营业收入和扣非后净利润分别为65.21亿元和8.57亿元，同比增幅分别为38.59%和358.2%。不过，2025年第三和第四季度，公司营收和净利润均有所下滑。盛合晶微解释称，主要涉及某款应用于智算中心的产品因终端客户交期要求集中于第三季度完成下半年需求交付，进而影响了第三、第四季度之间的收入分布；此外，某客户产品因客供硅通孔转接板更换供应商而进行设计改版，第四季度生产受到影响，12月中下旬已恢复。 　　作为科创板IPO公司，盛合晶微的研发人员和研发费用受到关注。2022-2024年及2025年1-6月，盛合晶微的研发费用金额分别为2.57亿元、3.86亿元、5.06亿元和3.67亿元，占营业收入比例分别为15.72%、12.72%、10.75%和11.53%。 　　上述报告期末，盛合晶微研发人员数量分别为 486人、624人、734人、663人，占员工总数的比例分别为18.13%、14.11%、13.77%、11.11%，其中大专及以下学历研发人员数量分别为223人、191人、224人、80人，占同期研发人员总数的比例分别为45.88%、30.61%、30.52%、12.07%。 　　在首轮问询函中，上交所要求盛合晶微说明报告期各期研发人员变动的具体情况，研发人员最后一期数量减少、人员占比持续下降的合理性；二轮问询函中，上交所要求盛合晶微说明新招聘研发人员数量较多的原因及合理性。上述报告期内，盛合晶微各年度新入职的研发人员分别为306人、310人、273人、141人。 　　盛合晶微受到关注的，还有其独立董事。根据招股书，盛合晶微目前有三位独立董事，其中周忠惠出生于1947年8月，目前是苏州元禾控股股份有限公司董事。 　　盛合晶微的股东厚望长芯贰号、厚望长芯、苏州厚望研鑫，执行事务合伙人、基金管理人均为元禾厚望(苏州)私募基金管理有限公司。根据天眼查，苏州元禾控股股份有限公司持有元禾厚望49%的股份。这样的背景下，周忠惠如何保证独立性？ (责任编辑：张紫祎)...

吉林汽车对RCEP成员国出口实现四年连增 2026-02-10 14:27:44 中国新闻网 　　吉林汽车对RCEP成员国出口实现四年连增图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中新网长春2月10日电 (记者 郭佳)长春海关10日发布统计数据显示，2025年吉林省对《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)其他成员国出口汽车14.8亿元，同比增长24%，自2022年RCEP生效实施以来实现连续四年稳步增长。当地汽车产业加速融入亚太产业链供应链。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2025年冬，长春海关所属长春兴隆海关关员监管出口红旗品牌汽车。(资料图) 陈爽 摄 　　作为吉林汽车产业的龙头企业，中国一汽集团进出口有限公司在RCEP框架下收获颇丰。“过去四年，我们累计从RCEP成员国进口汽车发动机、继电器等核心零部件约200票，货值近1600万元。”该公司关务人员介绍，以继电器为例，得益于RCEP协定下关税逐年递减的优惠安排，进口关税从最初的10%已降至目前的7.5%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　成本压缩直接增强了产品的综合竞争力，中国一汽成功将解放品牌商用车、红旗系列乘用车推向东盟市场。 　　据了解，长春海关推出一系列务实举措助力车企深度参与区域贸易。针对汽车产业链长、零部件品类多的特点，海关梳理形成RCEP成员国汽车及零部件优惠政策清单，设立RCEP服务专窗，“一站式”提供最优税率查询、原产地规则解读、合规申报指导等服务，累计为汽车零部件重点企业提供精细化咨询超500次。 　　长春海关推广的“智能审核+自助打印”原产地证书签证模式，将签证时间压缩至平均4小时，2025年为辖区汽车企业签发RCEP原产地证书超39份，签证金额达1.99亿元，帮助企业充分享受关税减免红利。 2025年，长春海关所属长春兴隆海关关员现场监管进口汽车零部件。(资料图) 陈爽 摄 　　借助区域贸易便利，吉林汽车企业加速整合RCEP成员国资源，进口高性价比零部件，提升整车生产效率，同时将本地生产的牵引车、自卸车等产品出口至区域市场，形成稳链强链到产业集群发展的良性循环。 　　数据显示，2025年吉林省汽车相关产品对RCEP成员国出口额达19.8亿元，同比增长25.2%。 　　长春海关表示，未来将进一步提升通关便利化水平、优化政策服务精准度，助力吉林省汽车产业深度融入区域经济一体化进程，在RCEP框架下实现更高质量的“走出去”。(完) 来源：中国新闻网 编辑：熊思怡 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...