金融动态

蔚来召回24.62万辆汽车 2026-02-09 18:59:13 中新经纬 　　中新经纬2月9日电 国家市场监督管理总局网站消息，日前，上海蔚来汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　召回编号S2026M0017I：自即日起，召回2018年3月16日至2023年1月16日期间生产的ES8、ES6和EC6纯电动汽车，共计246229辆。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　本次召回范围内的部分车辆，由于软件问题，可能在特定条件下出现短时间的仪表及中控屏黑屏，期间无法为驾驶员提供必要的车辆信息及功能(如车速信息、故障报警提示、除霜除雾功能等)，存在安全隐患。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　上海蔚来汽车有限公司将通过远程升级(OTA)技术，免费为召回范围内的车辆升级软件至Aspen 3.5.6、Alder 2.1.0或更高版本，对于无法通过OTA技术升级的车辆，将通过蔚来服务中心联系相关用户实施召回，以消除安全隐患。因部分车辆之前已升级优化后的软件，本次召回此部分车辆无需再次升级。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：王永乐 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

3700亿元天价“学费”！全球三大车企为电动化误判埋单 2026-02-09 15:47:16 第一财经 　　3700亿元天价“学费”！全球三大车企为电动化误判埋单图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　作者：葛慧图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　这个周末，全球第四大车企Stellantis“爆雷”一事不断发酵，原因是这家企业日前宣布收缩电动车业务并计提222亿欧元(约1820亿元人民币)亏损，其股价在法国和美国市场同步暴跌超过20%。 　　Stellantis首席执行官安东尼奥・菲洛萨承认公司“高估了能源转型的速度”，这使他们偏离了许多汽车买家的实际需求。就在一个月前，因电动车业务裁减，底特律两大巨头福特和通用合计减记约271亿美元(约1879亿元人民币)。 　　更早之前，法拉利、保时捷、奥迪、奔驰等多家国际车企也已经集体放缓了电动化的脚步。全球汽车产业正在经历一场剧烈的战略调整，电动车时代终将到来，但路径可能比预想的更加曲折漫长。 　　全球三大巨头踩下刹车 　　2月初，Stellantis集团宣布大规模收缩电动车业务并计提高达222亿欧元的资产减记。这一消息直接导致其股价在美法两地市场分别大跌23.79%和25.24%。 　　这家由法国标致雪铁龙与意大利-美国菲亚特克莱斯勒合并而成的全球第四大车企，拥有Jeep、玛莎拉蒂、标致、雪铁龙等14个知名品牌。 　　在初步预计2025年下半年净亏损190亿至210亿欧元的情况下，Stellantis已决定暂停2026年的股息发放。与此同时，公司还计划通过发行混合债券筹集最多50亿欧元以维持财务稳定。 　　Stellantis正在系统性削减电动车业务布局，包括退出与韩国LG新能源在加拿大的电池合资企业NextStar Energy，并叫停了RAM 1500纯电皮卡在美国的生产，推迟了Alfa Romeo在欧洲的电动车项目。 　　这已经是全球范围内第三起汽车巨头调整航向的措施。就在不到两个月前，底特律另外两大汽车制造商也做出了类似决定。 　　2025年12月，福特汽车宣布预计减记资产约195亿美元，这与其业务重心的调整以及电动汽车投资缩减直接相关。其中约85亿美元与取消计划中的电动汽车车型有关，约60亿美元与解散和韩国SK On的电池合资企业有关，另外50亿美元则用于福特所称的“项目相关费用”。 　　随后在2026年1月8日，通用汽车提交给美国证券交易委员会的文件显示，因业务调整，通用汽车在2025年第四季度计提71亿美元减值损失，其中约60亿美元用于弥补缩减电动汽车计划造成的损失，另有11亿美元用于弥补其中国合资企业重组产生的损失。 　　受电动汽车业务调整影响，通用已于去年第三季度计提了16亿美元相关费用。叠加2025年第四季度计提的60亿美元，通用2025年因缩减电动汽车业务累计损失约76亿美元。 　　Stellantis、福特、通用全球三大车企因电动车业务裁减的累计损失高达人民币3699亿元。 　　危机根源 　　2025年成为全球汽车产业政策的转折之年。全球汽车行业电动化进程遭遇集体挫折的背后，是一系列复杂因素的叠加影响。 　　欧美电动车政策环境的剧变成为最直接的催化剂。拜登政府时期推出的一系列支持和补贴政策，在特朗普政府时期出现180度反转。政策重心转向优先扶持传统能源产业，并在2025年9月提前终止了电动汽车7500美元联邦税收抵免的补贴政策。 　　补贴退坡直接导致市场需求疲软。在补贴政策退出背景下，2025年第四季度美国电动汽车销量出现同环比大幅下滑。 　　通用汽车第四季度电动汽车销量为2.5万辆，同比下降43%；福特汽车同期电动汽车销量仅1.45万辆，同比降幅达52%。 　　欧盟委员会也于去年12月16日公布政策调整方案，放弃原定2035年燃油车禁售计划，转为采用“技术中性”的碳排放标准。这意味着只要达到排放要求，燃油车、混动车和纯电车将获得同等市场准入资格。 　　受电动汽车市场环境突变影响，这些车企不得不调整发展方向。 　　Stellantis取消了那些无法实现盈利规模的产品，包括此前计划中的Ram 1500纯电皮卡。 　　在收缩全球电动化阵线的同时，Stellantis还宣布了启动美国市场历史上最大规模的投资计划，未来四年将累计投入130亿美元，并新增5000个工作岗位，专注于研发更符合美国市场需求的产品，如大型皮卡和SUV，以巩固其市场份额。 　　Stellantis称，这既是为满足客户需求，也是由于美国监管框架的变化。数据显示，2025年下半年，Stellantis在美国的市场份额已回升至7.9%。 　　福特计划将投资重心转向混合动力汽车，包括插电混动车型，而非纯电动汽车；同时取消下一代大型...

经纬早班车｜丰田汽车社长将换人，首席财务官接任；三星电子将率先量产HBM4内存 2026-02-09 06:46:08 中新经纬 　　【隔夜重磅】图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　沙特宣布对叙利亚重大投资计划 　　据新华社报道，沙特阿拉伯7日宣布推出针对叙利亚的重大投资计划，覆盖能源、航空、房地产和电信领域。路透社认为，此举表明沙特将自身定位为叙利亚新政权的主要支持者。 　　沙特投资大臣哈立德・法利赫说，沙特在叙利亚设立“埃拉夫”投资基金，计划投入75亿沙特里亚尔(约合20亿美元)，分阶段开发叙利亚阿勒颇市的两座机场。按法利赫的说法，该基金旨在为叙利亚大型项目提供资金支持，沙特私营部门也将参与其中。 　　在民航领域，沙特纳斯航空公司同叙利亚民航局签署协议，联合成立一家新航空公司，预计2026年第四季度投入运营。 　　另据沙特通讯社报道，沙特最大电信运营商沙特电信公司还将投资逾30亿沙特里亚尔(8亿美元)，用于“完善叙利亚基础电信设施，并通过一条总长超4500公里的光纤网络，实现叙利亚与周边国家地区互联互通”。 　　以色列一飞往英国航班因疑似安全事件返航 　　据央视新闻报道，当地时间8日，一架从以色列本・古里安国际机场起飞、飞往英国伦敦的航班因疑似安全事件返航。 　　以色列方面称，事件发生后，以色列空军出动战机对该航班实施护航。据以军方消息人士称，机上一名乘客的手机收到一条“威胁信息”。航班最终安全返回并降落，经检查确认并不存在真实威胁。 　　三星电子春节后将量产HBM4 　　据韩联社援引韩国半导体行业8日消息，三星电子将在春节假期之后启动第六代高带宽内存(HBM4)量产，成为全球首家实现HBM4量产的企业。 　　据悉，三星电子决定最早于本月第三周开始量产HBM4，这批产品将用于英伟达下一代人工智能计算平台“Vera Rubin”。在已通过英伟达认证测试的情况下，三星电子综合考虑“Vera Rubin”的上市计划，最终敲定了量产计划。业界预计，英伟达有望在下月举行年度开发者大会(GTC)上首次公开搭载三星电子HBM4的相关产品。 　　报道称，这是全球首次实现HBM4的量产出货。三星HBM4的数据处理速度最高可达11.7Gbps(千兆比特每秒)，较固态技术协会(JEDEC)规定的8Gbps标准显著提升。 　　丰田汽车CFO近健太将接任社长 　　据日经中文网报道，丰田汽车近日宣布了执行董事近健太晋升为社长的人事调整。将于4月1日正式就任。现任社长佐藤恒治将就任副会长。 　　报道称，现任会长丰田章男继续留任。近健太目前担任首席财务官(CFO)。丰田就近健太出任社长的理由表示，在美国高关税政策等导致盈利能力下降的情况下“(近健太)站在改善盈利结构的最前线”，并且在担任CFO的丰田子公司Woven by Toyota(东京中央区)积累了经营管理经验。 　　报道提到，佐藤恒治于2023年4月接替丰田章男出任社长。2025年5月就任日本最大经济团体“经团连”的副会长，2026年1月就任日本汽车工业协会(自工会)会长。在日本经济界和业界团体中承担的责任越来越大，因此将转任副会长。 　　【今日关注(北京时间)】 　　07：50 日本2025年12月经常项目差额 　　10：00 最高检召开“深入推进‘食药安全益路行’检察公益诉讼监督”新闻发布会 　　【新股申购】 　　通宝光电(920168) 　　申购代码：920168 　　发行价格：16.17元/股 　　发行市盈率：14.99 　　上市地点：北京证券交易所 　　主营业务：主要从事汽车照明系统、电子控制系统、能源管理系统等汽车电子零部件业务。 　　【财经热点】 　　2月以来135只主动权益基金净值创历史新高 　　据证券时报，Wind数据显示，2月以来，全市场共有135只主动权益基金(剔除成立不足一年产品)复权单位净值创出历史新高，包括建信灵活配置A、申万菱信多策略A、中欧睿泓定期开放等。 　　本周6股港交所排队上市 　　据北京商报，根据安排，2月9日―13日，港交所将迎来6只新股集中上市，分别为先导智能、沃尔核材、澜起科技、海致科技集团、乐欣户外和爱芯元智，其中澜起科技、先导智能、沃尔核材为A股上市公司，这意味着“A+H”股阵营再扩容。经统计，开年至今，港股市场已上市18只新股，其中“A+H”股占7席，港股市场“含A量”持续提升。 　　美图公司2025年净利预增60%至66% 　　2月8日，美图公司在港交所披露最新财务业绩状况显示，根据集团现有资料及董事会对本集团截至2025年12月31日止年度未经审计合并管理账目的初步评估，按非国际财务报告准则，2025年本集团之经调整归属母公司权益持有人净利润较截至2024年...

　　中国网财经2月9日讯 2026年开年，光伏行业暖意凸显。光伏组件价格快速上行，一线企业集体调价释放出强烈的市场回暖信号。在历经近两年的低价低迷期后，光伏行业能否借此走出低谷，迎来真正的价值回归？图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　行业回暖信号明确 辅材环节同步受益图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　开年以来，天合光能三度上调分布式光伏组件价格，最新中版型、大版型组件报价为0.88-0.92+元/W，防眩光组件0.95-0.99+元/W，轻质单玻组件1.08-1.12+元/W。与此同时，晶科能源、晶澳科技等一线企业也纷纷跟进上调报价。此番集体涨价，被视为光伏行业历经长期低迷与深度调整后，回暖态势趋于清晰的关键信号。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　本轮组件价格上涨，背后是需求、供给与成本三重因素的深度共振。需求侧，尽管市场对2026年全球整体装机增速存有忧虑，但国泰君安等券商对印度、中东等新兴市场做出高增长预期、“沙戈荒”大基地建设的提速，以及数据中心、零碳园区等新消纳场景的涌现，共同构成了新装机需求的有力支撑。供给侧，政策层面“反内卷”持续加码。此外，历经多个季度的普遍亏损，市场化产能出清进程预计在2026年显著加速，供需关系正在发生积极改善。成本侧，作为关键辅材的白银价格迭创新高，直接推升电池片及组件制造成本；同时，上游硅料、硅片价格已自低位显著反弹，叠加出口退税政策的调整，共同构成了组件涨价的成本推力。 　　与此同时，行业基本面的回暖正沿产业链传导。作为光伏组件的关键刚需辅材，边框的需求与组件产量直接挂钩。组件价格企稳与排产提升，将同步提振边框等辅材的订单与产能利用率。 　　在此背景下，永臻股份(603381.SH)凭借成本、资金与产能布局的综合优势，有望在复苏周期中占据先机。据最新调研报告，永臻股份越南基地18万吨光伏铝边框产能已基本满产，主要服务于印度、美国两大高价值市场，凭借较高的加工费水平与利润率优势，形成与国内业务的差异化竞争格局。目前公司海外业务已顺利进入Reliance、Renew、Waaree、SEG、Illuminate、T1、CSIQ等海外头部组件制造商的供应链体系，并建立了稳定的合作关系，全球化市场渗透力持续增强。芜湖基地与越南基地的投产，使得永臻股份行业领先地位及市场占有率得到进一步巩固。 　　多元业务多点开花 新赛道布局打开增长空间 　　巩固光伏边框主业的同时，永臻股份通过并购与自主布局，快速切入热管理液冷、储能、人形机器人三大高增长赛道，拟建成“主业+新业务”的多元增长格局。 　　热管理液冷是永臻股份重点布局的第二增长曲线。2025年7月，永臻股份收购捷诺威，依托自身铝合金挤压技术和捷诺威“扁挤压”优势，成功进入新能源汽车及储能电池托盘与液冷系统领域，产品覆盖理想、蔚来、比亚迪、宁德时代、华为等企业，实现批量供货。 　　据去年11月机构调研，永臻股份正整合双方资源，利用规模化生产、客户与渠道优势扩产抢市。爱建证券研报显示，捷诺威当前产能1万吨，2026年计划扩产至10万吨。有行业分析师对中国网财经记者表示，液冷部件是保障电池安全与性能的关键部件，其精密的结构设计与规模化制造的一致性，与永臻股份光伏边框主业本质同源。 　　在热管理领域稳步推进的同时，永臻股份亦向下游储能赛道延伸。此前，永臻股份公告，投资13.1亿元在内蒙古包头建设1.8GWh新型储能电站及配套升压站，该项目已于去年9月完成备案和前期准备工作，目前进入建设阶段。 　　该项目可高效消纳本地风光绿电、参与电网调频调峰，缓解冬季供电短缺，保障关键设施用电安全，精准契合国家“十五五”新型能源体系建设要求，亦与内蒙古建设国家重要能源基地和推进风光氢储协同发展的目标深度协同。 　　上述分析师表示，此举标志永臻股份从部件制造向产业链应用层拓展，兼顾生态与社会效益的同时培育新增长极。爱建证券的研报也印证了该分析，认为该项目投产后将贡献稳定现金流与利润，增厚企业业绩韧性。 　　更具想象空间的布局在于人形机器人这一前沿赛道，依托自身铝合金材料与铝挤压产业链优势，永臻股份于2025年与智元机器人达成合作并实现核心部件批量交付。高工机器人产业研究所(GGII)数据显示，2025年国内人形机器人出货量1.8万台，同比激增超650%，2026年有望攀升至6.25万台，行业将从量产元年迈入规模化放量关键期。永臻股份的切入恰逢产业爆发前夜，或为其中长期发展打开充满潜力的全新增长极。 　　组件价格的回升，标志着行业走出了恶性竞争、回归商业理性的第一步，而企业基于自身能力图谱向高增长赛道的拓展，则决定了其能否穿越周期，赢得更广阔的未来。对于永臻股份而言，光伏主业的回暖提供了坚实的业绩底仓，而三大新业务的培育则描绘了长...

　　中国网财经2月6日讯 近日，西安新通药物研究股份有限公司(以下简称“新通药物”)科创板IPO申请状态变更为“已问询”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　资料显示，新通药物创立于2000年，公司成立初期采用“仿创结合，中西药并举”的研发方针，后于2011年转型创新药研究。这是新通药物第二次递表，此前公司在2021年12月首次提交IPO申请并获得受理，一年后首次上会但被“暂缓审议”，2023年1月二次上会获得“通过”，同年4月提交注册并获批生效，批复有效期为一年，但公司并未如期上市，直至批文过期。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　此次递表新通药物计划募资9亿元，较上次的12.79亿元有所下降，募集资金在扣除发行费用后5亿元用于新药研发，2亿元建设创新药物产业化生产基地，2亿元补充流动资金。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　业绩表现上，2020年至2024年新通药物分别实现营业收入分别为983.5万元、178.52万元、110.03万元、1197.82万元、301.87万元，净利润分别为-9128.33万元、-6270.23万元、-5387.1万元、-6229.25万元、-7935.55万元。但公司在两份招股书中对于2022年的业绩数据统计有所出入，上一份招股书中对应亏损扩大至5549.61万元，具体差异在于两份报告中当年的研发费用分别为5323.17万元和5485.68万元。 　　目前，新通药物旗下共有8个治疗肝病的核心产品，其中甲磺酸普雷福韦片已经于2024年10月获批上市，也是新通药物唯一的商业化管线。除此以外，MB07133和富马酸海普诺福韦片已处于II/III期无缝连接的注册性临床试验阶段，XTYW001已完成Ia期临床试验，XTYW007已提交IND申请，3个在研肝病产品处于临床前研发阶段。 　　新通药物称，甲磺酸普雷福韦片(新舒沐®）是全球首个经HepDirect技术平台(一种肝靶向性前药递送技术)修饰的肝靶向治疗乙肝的1类创新药产品，但该产品的商业化尚未扭转公司的业绩表现。2025年上半年，公司营业收入为976.7万元，当期亏损-1320.36万元。 　　在招股书中，新通药物提示，公司预计甲磺酸普雷福韦片有望于2025年纳入国家医保目录并于2026年开始按照纳入医保目录后的价格进行销售推广，同时公司其他产品尚处于在研阶段，需要较高的持续投入，上市后未盈利状态预计短期内持续存在且累计未弥补亏损可能继续扩大，因此公司存在短期内无法进行现金分红的风险。 　　值得一提的是，甲磺酸普雷福韦片、MB07133和HepDirect技术平台系新通药物2015年通过收购凯华公司获得，并推动其临床前研究、临床开发及产业化研究。根据相关协议，新通药物拥有上述产品在中国(含港澳台地区)区域内的独占许可使用权，但需要向LGND(Ligand Pharmaceuticals Incorporated)支付里程碑付款、特许权使用费和专利维护费。 　　同时，作为一家计划在科创板上市的创新药企业，新通药物的研发投入近年大幅下滑，2023-2024年及2025年上半年分别为6209.6万元、2608.41万元和1268.62万元。新通药物在招股书中称，研发费用主要由试验费、折旧摊销费、材料费、人工费等构成，2024年下降57.99%，主要系试验费、折旧摊销费和材料费下降较多。 (责任编辑：朱赫)...

谷文立：补齐售后体系是汽车出海关键一步 2026-02-04 22:08:05 中新经纬 　　中新经纬2月4日电 (袁媛)4日，由中国产业海外发展协会和中国出海企业协作联盟(CEGA)等机构联合主办的“京港国际产业出海服务平台交流会”在京举行。北京城市科学技术研究院书记、院长谷文立在接受中新经纬独家专访时谈到，未来中国汽车企业在海外市场要系统性补齐售后服务与配套体系。其中要重点补充车辆认证检测体系，建立汽车配件海外仓，以及进一步打造中国品牌的影响力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　图片来源：主办方提供图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　谷文立指出，中国已在多个交通领域取得全球领先地位：机动车保有量持续增长，汽车产销量长期位居世界前列，高速铁路与公路网络规模均居世界第一。这些基础条件，为中国交通体系升级与汽车产业全球化提供了重要支撑。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　不过，在他看来，中国汽车产业“卖出去”并不等同于“站得住”。当前，中国汽车品牌在海外市场销量不断攀升，但配套服务体系尚未同步建立，一旦维修、配件供应或技术服务跟不上，品牌口碑与市场稳定性都将受到影响。 　　谷文立表示，汽车后市场涉及维修、保养、零部件供应、技术人员培养、专用工具体系等多个环节，只有形成完整服务体系，才能真正支撑品牌全球布局。 　　在质量与品牌建设方面，谷文立认为，中国汽车产业要进一步增强国际竞争力，必须以统一标准和质量保障为基础。“产品走出去，质量必须跟得上。”他表示，质量认证和标准体系建设，是中国品牌在国际市场赢得信任的重要基础。 　　与此同时，汽车后市场的潜力同样巨大。随着国内机动车保有量不断增长，汽车维修、配件供应、二手车流通及相关服务市场规模持续扩大，成为产业新的增长空间。特别是在政策推动下，二手车出口逐步发展，也为国内市场释放库存压力、拓展海外市场提供新路径。 　　展望未来，谷文立认为，中国汽车产业仍处在增长阶段，人均汽车保有量与发达国家相比仍有提升空间。同时，数字技术与新基建发展也为产业升级提供新机遇。 　　据他介绍，近年来，国家相关部门与一些市场机构都在推动建设汽车维修与零配件信息平台，通过数据平台实现维修记录与配件流通透明化，提升消费者信任度，并推动产业规范发展。“未来的发展方向，是通过数字平台与供应链体系建设来推动产业协同，让中国汽车产业不仅走出去，更要走得稳、走得远。”谷文立表示。 　　在他看来，随着智能化、数字化与产业链协同不断推进，中国汽车产业正迎来从规模扩张向质量与服务升级转型的新阶段，这也为智慧交通体系建设提供更坚实的基础。(中新经纬APP) 　　中新经纬版权所有，未经授权，不得转载或以其他方式使用。 责任编辑：宋亚芬 贾亦夫 来源：中新经纬 编辑：王永乐 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

2025年汽车整车出口832.4万辆，同比增29.9% 2026-02-04 16:16:12 中新经纬 　　中新经纬2月4日电 据“中汽协会数据”公众号消息，2025年，汽车整车出口832.4万辆，同比增29.9%；出口金额达1424.6亿美元，同比增长21.4%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2025年12月，汽车整车进口3.0万辆，环比下降30.4%，同比下降56.1%；进口金额14.7亿美元，环比下降23.6%，同比下降52.5%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　2025年，汽车整车进口47.6万辆，同比下降32.4%；进口金额236.4亿美元，同比下降39.7%。 　　据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2025年12月, 汽车整车出口99.4万辆，环比增长21.4%，同比增长73.2%，出口金额达171.4亿美元，环比增长23.6%，同比增长71.7%。 　　2025年，汽车整车出口832.4万辆，同比增29.9%；出口金额达1424.6亿美元，同比增长21.4%。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：张嘉怡 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

工信部：加快推进组合驾驶辅助系统等安全标准研制 2026-02-04 15:54:54 中新经纬 　　中新经纬2月4日电 2月4日，市场监管总局联合工业和信息化部、公安部和交通运输部召开道路交通标准化专题新闻发布会。工业和信息化部装备工业一司副司长、一级巡视员郭守刚在发布会上表示，针对行业广泛关注的新技术、新产品，修订发布乘用车制动系统、汽车门把手等多项国家标准，加快推进组合驾驶辅助系统、自动驾驶系统和泊车辅助系统等安全标准研制，为不同场景下的驾驶自动化功能构建安全基线。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　郭守刚称，汽车产业是国民经济的重要支柱产业，也是促进消费、扩大内需、培育新质生产力的关键力量。近年来，我国汽车产业保持强劲发展韧性，产业链体系逐步健全，产品性能水平不断提升。2025年，我国汽车产销量再创新高，分别完成3453.1万辆和3440万辆，其中新能源汽车产销均超1600万辆，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　郭守刚表示，汽车标准是衡量汽车产业技术水平和产品质量性能的标尺，在推动技术进步、促进产业发展、规范市场秩序等方面发挥着重要作用。工业和信息化部坚决贯彻落实党中央决策部署，联合相关部门全力做好汽车标准化工作，引领汽车产业转型升级，全方位提升车辆安全性能，有力支撑汽车产业高质量发展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　一是持续完善标准体系。紧跟汽车技术趋势和行业实际需求，制定实施“十四五”技术标准体系建设方案，持续建立健全智能网联汽车、新能源汽车、汽车芯片等重点领域标准体系，累计制定发布88项与安全相关的强制性国家标准，构建起全球领先的汽车标准体系。 　　二是加快研制重点标准。修订发布电动汽车、动力蓄电池安全要求等新能源汽车强制性国家标准，将动力电池热扩散要求从“5分钟报警”提升至“不起火、不爆炸”，进一步筑牢产品安全底线。制定发布轻型汽车自动紧急制动系统、车载事故紧急呼叫系统等智能网联汽车强制性国家标准，推动提升车辆自身安全和事故救助能力水平。同时，针对行业广泛关注的新技术、新产品，修订发布乘用车制动系统、汽车门把手等多项国家标准，加快推进组合驾驶辅助系统、自动驾驶系统和泊车辅助系统等安全标准研制，为不同场景下的驾驶自动化功能构建安全基线。 　　三是做好标准贯彻实施。综合运用“一图读懂”“标准云课”、专题解读等多种形式，在标准发布后第一时间对关键技术指标进行深度解读。同时，通过工信部汽车企业和产品准入管理强化标准贯彻执行，开展汽车产品质量安全提升专项行动，加强新能源汽车、自动驾驶和软件升级等安全监管，将标准的具体要求落实到行业管理中。 　　郭守刚指出，下一步，工业和信息化部将继续深入贯彻落实《国家标准化发展纲要》《新能源汽车产业发展规划(2021―2035年)》等要求，紧扣“高质量发展”和“高水平安全”这两大核心要义，加快推进驾驶自动化、碰撞安全、操控件等重点标准研制，以标准升级促进汽车安全水平和质量性能提升，为产业高质量可持续发展奠定坚实基础。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：张嘉怡 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

MPV新车扎堆入市 全维博弈白热化 2026-02-02 08:41:02 北京商报 　　MPV新车扎堆入市 全维博弈白热化图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　近日，北京商报记者统计发现，2026年已有至少6款全新MPV车型密集亮相，一场涵盖价格、技术、场景的全方位博弈正式拉开帷幕。从曾经的“小众赛道”演变为如今的“兵家必争之地”，MPV市场变化的背后，是中国家庭用车需求的迭代和新能源技术的不断突破。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　不过，伴随大六座SUV的崛起，MPV车型的市场需求也正在被分流。业内人士指出，MPV车型需强化空间舒适壁垒，加速家庭化转型，通过智能化与电动化升级打造核心竞争力。同时，构建车内外全场景生态，以差异化创新应对激烈竞争。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　多阵营竞逐细分赛道 　　2026年MPV市场的“乱战”，以密集的新车投放拉开序幕。自主新能源品牌中，零跑汽车首款MPV车型D99已于2025年12月28日完成正式首秀，定位30万元级旗舰MPV，预计2026年正式上市交付，其中增程版搭载80.3kWh大电池，可实现超长续航，将凭借高性价比精准冲击家用MPV市场；1月20日，定位AI全场景家庭MPV的银河V900正式上市，限时指导价26.98万元起，后备箱空间达到1100L，可容纳15个20英寸行李箱，确保全家行李及家宴食材的容纳。此外，极狐N80KS(代号)等车型也已进入上市倒计时，进一步加剧市场竞争。 　　在高端市场，岚图汽车于近日宣布即将推出50万元级旗舰MPV，该车型作为全球首款搭载L3级自动驾驶硬件的MPV车型，将首发12项专属技术；鸿蒙智行首款MPV智界V9则已完成工信部申报，计划于今年春季上市，起售价在40万元左右，搭载华为乾��智驾ADS 4.0系统与雪�^智能增程技术，综合续航可达1250公里。 　　在现有竞争格局中，自主新能源品牌成为市场最大增量。懂车帝数据显示，2025年12月，MPV市场销量前十名中新能源车型占比达到70%。其中，魏牌高山销量10558辆，成为唯一销量破万的车型，腾势D9、岚图梦想家PHEV销量则分别为7868辆和6583辆。 　　合资品牌中，丰田格瑞维亚与别克GL8仍是“顶流”。丰田格瑞维亚2025年12月销量9359辆，姊妹车型丰田赛那销量9358辆，双车分别占据排名的第二和第三；别克GL8 PHEV和别克GL8则分别排名第七和第九。不过，本田奥德赛、艾力绅销量持续下滑，2025年已跌出第一梯队，12月奥德赛和艾力绅销量分别仅有1427辆和343辆。 　　“大六座”分流需求 　　车企扎堆入局MPV赛道的背后，是市场需求的深刻重构。随着二孩、三孩政策落地，三代同堂出行需求激增，“全员舒适、大空间、智能化”已成为消费者核心诉求，推动MPV从传统商务用车向家庭出行、高端定制等多元场景延伸。公开数据显示，2025年家用MPV销量占比已达58%，超越商务场景成为MPV市场主力。 　　值得注意的是，MPV市场的增长机遇背后也暗藏挑战，其需求场景正被大六座SUV大幅分流。相关调研数据显示，新一代消费者在关注大空间的同时，也重视车型的道路通过性与运动属性，这使得部分原本倾向MPV的家庭用户转向大六座SUV。 　　中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示，2025年SUV车型同比增长5%，而MPV市场却同比下跌了2.3%。第三方机构数据则显示，2025年大六座SUV全年累计销量约为728712辆，同比增长近一倍。热门大六座车型蔚来ES8、问界M8等月销持续破万，直接挤压中端MPV市场份额。 　　在此背景下，车企纷纷聚焦场景化配置打造差异化优势：智界V9将推出二排180度旋转座椅与车载制氧机，适配家庭互动与长途出行需求；零跑D99配备双高通8797芯片与VLA辅助驾驶系统，强化智能出行体验；小鹏X9增程版配备高通骁龙8295P车机芯片，21.4英寸后排娱乐屏适配长途出行。 　　与此同时，借助MPV的大空间优势，部分车企也在试图开发MPV“一车多用”的属性。例如，全新高山的三排座椅可以灵活调整为一张“露营大床”，并针对露营场景配备了外放电功能，让电磁炉、投影仪等露营装备可以轻松上车。 　　智能化成为突围关键 　　从市场格局来看，2025年MPV市场头部效应已十分显著。据中国汽车工业协会数据，2025年，销量排名前十位的MPV生产企业共销售95万辆，占MPV销售总量的78.3%。排名第一位的腾势D9年销量达到了92988辆，而年销超2.7万辆即可跻身年度前十名。 　　“随着大量新车入市，MPV市场集中度将进一步提升。”浙大城市学院副教授、中国城市专家智库委员会常务副秘书长林先平认为，2026年，MPV市场将...

业界人士：内地电动车企“出海”要用好香港这座“桥头堡” 2026-02-02 08:14:18 中国新闻网 　　业界人士：内地电动车企“出海”要用好香港这座“桥头堡”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中新社香港2月1日电 题：业界人士：内地电动车企“出海”要用好香港这座“桥头堡”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中新社记者 魏华都 　　香港九龙湾宏照道一带，曾是欧洲豪华汽车和日本汽车品牌展厅聚集地，但近几年中国内地电动汽车品牌陆续进驻。近日，高端智能的内地电动汽车品牌“阿维塔”(AVATR)正式发布“SUV AVATR07”并登陆九龙湾旗舰展厅，吸引大批媒体和车迷到场。这一幕，不仅是“阿维塔”进军海外市场的关键一步，更是内地电动车企加速布局香港市场并推动品牌国际化的缩影。 　　除了九龙湾，元朗、尖沙咀、湾仔等地的多家欧美燃油汽车品牌销售店，亦悄然换上了比亚迪、极氪和小鹏等内地新能源汽车品牌的标志；越来越多的内地新能源汽车在弥敦道、轩尼诗道上穿梭行驶。 2025年8月8日，新能源汽车品牌比亚迪在香港举行发布会，宣布旗下新能源纯电动小型SUV(运动型多用途汽车)ATTO　2正式在香港上市。该款车聚焦科技、设计及性价比，主攻日常通勤及首次购车的香港年轻客群。　中新社记者 李志华 摄 　　据香港特区政府运输署的统计数据显示，2025年前三季度新登记私家车中，电动汽车占比增至71.04%。该数据反映电动汽车销售市场的份额在香港逐步扩大，民众对新能源汽车的需求在逐步增加。 　　“内地品牌为香港消费者带来远超传统欧洲和日本车企的高性价比优质产品，加上年轻一代的民族自豪感与日俱增，港人选择内地电动汽车成为一种潮流和趋势。”香港汽车代理商大昌行集团董事兼汽车及游艇业务主管李晨迪接受中新社记者采访时说。 　　记者留意到，香港地域狭小、充电环境特殊、驾驶习惯与内地不同，内地车企输入香港的电动汽车往往会配备适合香港的功能，以更好地满足香港车主使用需求，例如小鹏汽车语音系统可识别粤语、广汽集团在九龙城广场自建充电桩、智己汽车具备“后轮转向功能”以应对香港复杂的路面。 　　广汽集团旗下广汽国际汽车销售服务有限公司(简称“广汽国际”)表示，公司今年计划在香港新增第3家售后服务中心，同时利用粤港澳大湾区供应链的地理优势，快速供应零部件，缩短维修等候时间，提升整体服务效率。 　　香港电动汽车市场的蓬勃发展离不开特区政府的各项推动措施。“一换一”计划无疑是最重要的一项――为购买新电动私家车并销毁合条件旧车的车主，提供首次登记税宽减。截至2025年12月底，香港电动汽车增至约14.9万辆，占所有车辆总数约16.3%。 　　业界人士认为，香港不仅是一个销售市场，更是“出海”的重要跳板和“试验田”，内地电动车企要用好香港这座“桥头堡”。被誉为“亚洲电动车之父”的中国工程院院士陈清泉此前在接受港媒采访时表示，香港“背靠祖国、联通世界”的独特性无可替代，其顶尖的科研、金融与专业服务能力，与深圳的产业化优势相结合，能为内地车企提供全方位的“出海”支持。 　　“虽然香港市场容量有限，但其国际化平台的示范功效、金融中心地位以及右舵‘试验田’的功能对内地车企有着非常重要的战略意义。内地车企希望通过香港这座‘桥头堡’，赢得通往全球右舵市场的通行证。”李晨迪说。 　　广汽国际称，香港是一个消费者要求高且极具国际影响力的成熟市场，广汽国际在此取得的经验可作为开拓其他国际市场的参考经验。同时，香港国际化的媒体环境有利于建立品牌知名度，对品牌的全球化发展具有长期正面效应。(完) 来源：中国新闻网 编辑：董文博 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...