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今日看点|国新办将举行2025年全年进出口情况新闻发布会

今日看点|国新办将举行2025年全年进出口情况新闻发布会

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(原标题:今日看点|国新办将举行2025年全年进出口情况新闻发布会)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1月14日重点关注的财经要闻与资本市场大事: 1、国新办将举行2025年全年进出口情况新闻发布会  1月14日上午10时,国新办将举行新闻发布会,海关总署副署长王军介绍2025年全年进出口情况,并答记者问。 2、国台办将举行新闻发布会,发言人就近期两岸热点问题回答记者提问 1月14日上午10时,国台办将举行例行新闻发布会,发言人就近期两岸热点问题回答记者提问。 3、1.51亿元市值限售股今日解禁 1月14日,共有5家公司限售股解禁,合计解禁量为722.78万股,按最新收盘价计算,合计解禁市值为1.51亿元。 从解禁量来看,新华制药、华测导航、瑞联新材解禁量居前,解禁股数分别为637.48万股、45.45万股、26.91万股。从解禁市值来看,0家公司解禁市值超亿元。新华制药、华测导航、瑞联新材解禁市值居前,解禁市值分别为1.08亿元、1848.92万元、1269.23万元。 4、14家公司披露回购进展 1月14日,14家公司共发布14个股票回购相关进展。其中,4家公司首次披露股票回购预案,2家公司披露股票回购实施进展,8家公司回购方案已实施完毕。 从首次披露回购预案来看,当日共2家公司股票回购预案金额超千万。凯发电气、华之杰、豪江智能回购预案金额最高,分别拟回购不超6000.0万元、5000.0万元、300.0万元。从回购实施进展来看,华源控股、济川药业回购金额最高,分别回购5653.99万元、261.99万元。 5、11家公司披露定增进展 1月14日,A股共11家公司发布定增相关公告。其中4家公司披露股票定增预案,2家定增预案获股东大会通过,4家定增预案获证监会通过,1家定增方案停止实施。从当日最新披露定增预案来看,山东药玻、富临精工、远望谷定增募资预案金额最高,分别拟定增不超32.35亿元、31.75亿元、6.91亿元。 6、6股今日股权登记 根据上市公司权益分配方案梳理统计,6只A股今日股权登记。其中,6股拟派息。分红派息方面,6只个股分红派息的股权登记日为1月14日。云路股份、佛燃能源、广东明珠分红力度最大,每10股分别派息5.00元、2.50元、2.00元。 7、美国2025年11月零售销售月率、美国当周EIA原油库存等数据将公布。 (数据来源Wind,内容不构成任何投资建议) 经济观察网 编辑 王俊勇 整理...
陈春花:AI时代,领导者需要新能力

陈春花:AI时代,领导者需要新能力

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(原标题:陈春花:AI时代,领导者需要新能力)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在《不是努力不够,是时代变了,增长需要新逻辑》这篇文章中,我们探讨了AI时代增长的新逻辑――从“竞争”转向“共生”,未来的商业竞争将是企业共生关系质量的竞争。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在与企业家们的交流中,还常被问的一个问题就是:“我们认同共生理念,也投入了大量资源做数智化转型,为什么还是感觉举步维艰?”图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 问题的根源可能不在技术或资金,而在于一个更深层的原因:领导者的心智模式与能力结构,还停留在上一个商业时代。即便制定了数智化战略,如果仍习惯于金字塔式的管控、零和博弈的竞争,以及以利益最大化为单一目标,转型的困局难以避免。 所有的转型,最终都是人的转型,而领导者是最为关键的那组人。领导者的自我跃迁,不是企业转型的选项,而是前提。 01 AI时代,领导者面临5个新挑战 在数智化转型的过程中,企业或者组织会面临一些新难题,这也是领导者所要应对的新挑战。这些挑战不仅来自技术层面,更涉及到组织、文化、人才等多个维度,可以归纳为五个关键方面。 1. 信任建立 技术黑箱、算法偏见、数据安全风险,这些特性给人机之间、人人之间的信任建立带来很大挑战。 当算法决策过程不透明,当数据安全面临威胁,我们必须重新思考:如何搭建技术透明、制度保障与文化塑造多维度共进的信任体系? 这不仅是技术问题,更是深刻的组织文化课题,没有信任,共生协同便无从谈起。 2. 治理复杂性 组织边界越来越模糊,跨组织协作成为新常态。在这个过程中,权力如何分配?责任如何界定?利益如何共享?风险如何共担?这些问题的复杂程度远超以往。 传统科层式架构难以适应今天的网络化协作,需要建立全新的治理模式与协作机制,让共生协同有章可循。 3. 文化冲突与整合 当我们连接更多合作伙伴,不同组织的文化差异、不同代际员工的价值观差异,会愈发明显。这种差异不仅体现在工作方式上,更扎根于深层的价值判断。 如何让这些差异有机融合,而非简单叠加,为共生协同构建文化基础?这考验着每一位领导者的智慧与格局。 4. 技术依赖与失控风险 在享受AI带来效率提升的同时,我们也要警惕过度依赖可能带来的失控风险。 当我们把越来越多的决策权交给算法,一个关键问题就浮现出来:组织会不会丧失战略自主性与核心判断力?管理者会不会慢慢丢掉自主思考的能力? 这种依赖与自主之间的平衡,需要领导者持续关注和把握。保持组织的核心判断力,与技术共存而不被技术主导,成为重要的领导力课题。 5. 人才与技能鸿沟 业务转型的速度,往往超过人才能力的提升速度,这一点在AI时代显得尤为突出。 一方面,现有员工的知识结构与转型需求存在差距,亟需更新;另一方面,符合新要求的人才供给不足,人才市场竞争激烈。 培训体系更新速度跟不上转型节奏,人才培养陷入被动。这个鸿沟若得不到及时解决,再好的战略也难以真正落地。 02 领导者的4大核心能力跃迁 面对新的挑战,领导者需要在四个核心能力维度上实现根本性跃迁。这不仅是应对当下转型困局的需要,更是支撑“共生增长”从理念落地的关键。 1. AI战略框架能力:技术与业务深度耦合 AI时代,技术不再是简单的工具,而是重构商业模式和价值链的核心驱动力,是打通“技术-业务”壁垒、支撑共生协同的基础。 领导者的战略决策能力,已从传统的资源配置转向技术与业务的深度耦合,这就要求具备技术穿透力――不仅要理解AI技术的原理与趋势,还要能将其转化为可执行的商业指标,最终构建具有动态适应性的战略框架。 做出AI战略的选择与投入,核心是找准技术与企业核心业务、长期目标的契合点,掌握其在满足客户需求方面的应用潜力。其中,建立“技术-业务”匹配矩阵很关键。 比如比亚迪董事长王传福就组建了CTO办公室,配置15%算法专家和30%业务专家的混编团队。这种组织创新打破了传统部门壁垒,创造了技术创新与业务需求自然融合的环境。 2. 生态架构力:构建价值共生网络 AI浪潮的冲击使得传统商业竞争范式发生颠覆性变革。企业间的零和博弈逐渐让位于价值网络的共生演进,这种转变要求领导者构建新型生态架构力,也就是整合内外部资源、构建价值共生系统的能力集合。 它包括三个核心维度:资源整合的跨域性(能识别并连接不同领域的优质资源)、价值创造的协同性(设计多方共赢的合作机制)、治理机制的柔性化(动态调整以适应环境变化)。 特斯拉就是一个典型例子:通过开放电动车专利、构建充电网络赋能第三方开发者,形成涵盖硬件制造、能源服务、软件应用的完整生态系统,实现了从汽车制造商到出行生态构建者的转型。 生态架...
华鑫信托2025年度业绩出炉

华鑫信托2025年度业绩出炉

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(原标题:华鑫信托2025年度业绩出炉)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 日前,能源系信托公司华鑫信托交出2025年经营答卷。2025年实现营业收入36.76亿元,同比增长23.87%;实现利润总额28.01亿元,同比增长15.95%;实现净利润20.76亿元,同比增长13.48%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2025年,华鑫信托的信托收入为17.86亿元,相比于2024年小幅下降,但该公司固有业务收入达到18.9亿元,较2024年的7.05亿元增长167.94%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 另外,2025年华鑫信托的资本实力持续提升,截至2025年末,华鑫信托净资产达187.77亿元,同比增长6.56%。 据官网显示,华鑫信托是中国华电集团有限公司旗下专业从事信托业务的非银行金融机构,注册地北京,注册资本金73.95亿元,2010年3月18日正式挂牌开业。...
奇瑞2026年挑战320万辆目标

奇瑞2026年挑战320万辆目标

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(原标题:奇瑞2026年挑战320万辆目标)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日奇瑞集团公布了2025年销量成绩,全年累计销售汽车280.63万辆,同比增长7.8%,全球累计用户突破1853万。其中,全年出口134.40万辆,同比增长17.4%,累计出口汽车585万辆,已连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。新能源方面,全年销量达到90.38万辆,同比增长54.9%,规模及增速处于行业前列。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 奇瑞当前的品牌梯队明晰,分为奇瑞、星途、捷途、纵横、iCAR五个品牌。2025年奇瑞上市的全新产品中新能源占比超90%,风云A9L、纵横G700、风云T11、iCAR V23等车型表现抢眼,五大品牌均有新能源车型上市。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 具体到各个子品牌来看,奇瑞品牌2025年销量达170.09万辆,其一直坚持“油电同进”的战略;星途品牌2025年销售12.03万辆,该品牌目前主打“性能豪华”;捷途品牌2025年销量达62.25万辆,该品牌以“旅行+”战略创新高增长纪录,7年累销破200万辆;iCAR品牌2025年销售9.69万辆,主要面向年轻用户的个性化需求;纵横品牌是2025年新推出的豪华越野品牌,纵横G700销售8327辆。 在汽车销量稳健、新能源快速增长的基础上,2025年,奇瑞汽车完成了港股上市,开启资本全球化阶段。此外,奇瑞集团在《财富》世界500强排名中跃升至第233位,排名较上年大幅跃升152位。 面向2026年,奇瑞集团发布了全年战略目标:冲击320万辆销量,较2025年增长14.03%,并计划推出17款重点车型,向电动化、智能化加速推进。...
一个家庭最大的悲哀:向孩子借运

一个家庭最大的悲哀:向孩子借运

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(原标题:一个家庭最大的悲哀:向孩子借运)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在心理咨询的过程中,亲子关系是一个很重要的课题。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 我经常会遇到,有些父母,会把孩子当成情绪的垃圾桶,累了,怨孩子,苦了,怨孩子,恨不能生活中的不如意,工作中的不顺利,全部转嫁给孩子。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 还有些父母,将自己未竟的梦想、对成功的渴望全数投射到孩子身上,从兴趣爱好,到专业选择,不断否定孩子,干涉孩子的每一个决定。 在我看来,这样的父母,就是在向孩子借运。 什么是“借运”? 就是把自己精神上的压力,人生的缺憾和期待,转嫁到孩子身上,消耗着孩子的精神能量和生命潜力。 一个家庭最大的悲哀,就是向孩子借运。 一、孩子,不是父母的情绪垃圾桶 做父母的,都很不容易,工作的压力,生活的重担,常常让人不堪重负。 然而,有些父母在外面遭遇挫折,就把孩子作为情绪宣泄的出口。 比如,父母在工作中受到领导批评,带着一肚子火回到家。 结果,看到孩子正在客厅玩玩具,玩具扔得满地都是,瞬间怒火中烧,冲孩子大声呵斥:“整天就知道玩,这么不省心,看看你把家里弄得多乱!”  孩子原本沉浸在欢乐的玩耍氛围中,被这突如其来的指责吓得不知所措,眼中满是委屈与惊恐。 又或者,夫妻之间发生争吵,情绪激动的父母会对一旁的孩子抱怨:“要不是因为你,我早就……” 将婚姻中的不如意归咎于孩子的存在。 孩子,成了父母情绪的垃圾桶。在这种环境下,孩子会逐渐产生强烈的自我怀疑,觉得自己是一切问题的根源,从而陷入深深的自责与自卑之中。 心理学家艾伦・舒瓦茨博士在研究中还发现,家庭是一个情绪共振的场所,父母的情绪无形中会影响孩子的心理状态。如果父母经常表现出疲惫、焦虑或沮丧,孩子们会不由自主地吸收这些负面情绪,甚至表现出与父母一致的情绪低迷。 孩子们在无意识中常通过情绪与父母保持“同步”,因为这是一种深层次的忠诚表现。 如果父母始终困于低能量状态,孩子会在家中感受到一股挥之不去的压抑氛围,久而久之,他们的情绪发展和自我认知都会受到负面影响。 因此,作为父母,一定要学会有效管理自己的情绪。 当不良情绪汹涌来袭时,不妨先给自己一些时间和空间冷静下来。 可以尝试做几次深呼吸,让自己的身体和情绪逐渐放松;也可以通过运动、听音乐、写日记等方式来宣泄情绪,而不是将怒火发泄到孩子身上。 当情绪平复后,再以平和的心态与孩子交流,给予孩子应有的关爱与支持。 切记,你要对孩子赋能,而不是损耗孩子的运气。 二、孩子,不是父母等着增值的私产 还有些父母会把自我价值感建立在孩子身上。 他们自己的人生可能平淡无奇,或在社会的竞争中屡屡受挫,就希望孩子能够“出人头地”,于是就对孩子提出诸多要求,让孩子按照自己规划的路线成长。 比如,从上学开始,他们会要求孩子报各种补习班,完全剥夺孩子的自主空间。 他们对孩子的关心,也永远围绕着 “成绩”“排名”。孩子成绩好的时候,他们会拿着成绩单向亲友炫耀;成绩下滑时,会指责孩子 “浪费钱”“不争气”。 他们经常对孩子说的话是:“我花了这么多钱给你补课,你这次必须考进年级前三!”“等你将来考上名牌大学、找到好工作,我们家就熬出头了!” 在他们的眼里,他们投入时间、金钱,孩子就必须 “增值”,为家庭带来荣誉、地位或物质回报。 然而,这种“投资式教育”,会给孩子带来致命的伤害: 首先,孩子会将自我价值与 “成就” 绑定,认为 “只有我优秀,才值得被爱”,一旦遭遇挫折,便会陷入自我否定。 其次,亲子关系会变得功利而冷漠,孩子感受不到纯粹的爱,只感受到无尽的压力与要求,长大后容易对父母产生疏离感。 最后,孩子可能会变得极度顺从,成为一个空心人,失去内在驱动力和创造力。 成年后,他们可能在取得世俗意义上的成功后,内心却感到一片空虚,因为他们从未为自己真正活过。他们的“好运”,从一开始就不是为了自己而存在。 其实,每个孩子都是独一无二的,有自己独特的天赋和节奏。 父母需要意识到,孩子的价值,在于他们存在本身,在于他们的善良、好奇、创造力和独特性,而不在于他们未来能兑换多少社会资源。 真正聪明的父母,会让让花成花,让树成树,而自己化作守护幼苗的土壤。 既给予生长的根基,也尊重他向阳而生的方向。 三、孩子,不是父母梦想的替代品 有些父母将自己未实现的梦想,打包强加给孩子,让孩子的人生成为自己的 “弥补版”。 孩子必须按照自己的意愿做事情,逼着孩子上各种补习班,特长班。也不管孩子喜欢不喜欢,有没有这方面的潜能。 自己不会弹钢琴,就逼着孩子学钢琴,自己没有上过大学,就非要孩子上大学。 他们以为这是 “爱”,却不知这种 “梦想借运”,是对孩子人生的最大掠夺 ...
中国科技巨头指数首超“美股七巨头”,AI或提升估值20%

中国科技巨头指数首超“美股七巨头”,AI或提升估值20%

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(原标题:中国科技巨头指数首超“美股七巨头”,AI或提升估值20%)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,彭博行业研究发布报告指出,中国科技巨头指数在2026年的盈利增长有望迎来重大拐点,预计将自2022年以来首次超越“美股七巨头”。这一预测引发了市场的广泛关注,尤其是在亚洲科技股近期表现强劲的背景下,投资者对中国科技股的信心显著增强。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 上周,A股科技股集体走强,AI应用、半导体等方向全线大涨。其中,半导体、AIGC、AI医疗、多模态AI等指数的单周涨幅均超过10%,AI智能体指数涨幅也超过9%。港股市场同样表现不俗,港股科技30ETF上周五个交易日持续获资金净流入,累计“吸金”超4.5亿元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 成分股中,迈富时涨超9%,美图公司、金蝶国际、金山云、商汤-W、美团-W、中国软件国际等跟涨。此外,港股AI概念股也集体走强,大模型“双雄”智谱AI盘中涨近38%,MINIMAX涨超25%,狮腾控股涨超28%,金山云涨13%,美图公司涨11%。 彭博社指出,亚洲科技股在2026年迎来开门红,投资者押注其增长势头及相对于美国同行的优异表现将贯穿全年。今年以来,一个主要追踪亚洲地区科技企业的指数今年以来已上涨约6%,相比之下,纳斯达克100指数仅上涨了约2%。这反映出投资者正押注于亚洲尤其是中国科技公司的增长潜力以及相对于美国同行更优的表现。 分析来看,中国科技巨头指数的盈利增长预期超越“美股七巨头”,背后有多重因素支撑。 首先,中国科技企业在AI技术和应用方面取得了显著进展。2025年,以DeepSeek-R1大模型为代表的技术突破,推动了应用场景的落地,如腾讯广告推荐优化、美团无人配送等。国内互联网公司纷纷加大AI应用产品的推广和入口争夺,如阿里推出“千问”APP,蚂蚁推出全模态通用AI助手“灵光”和医疗健康AI应用“阿福”,字节旗下的豆包日活已过亿,火山引擎也成为2026年春晚独家AI云合作伙伴。 1月12日,AI应用板块大涨,易点天下、中文在线、天龙集团集体收获20%的涨停,中证传媒指数、中证软件指数涨超9%,中证动漫游戏上涨6.74%。 对于中国科技股集体爆发,西部利得科技创新基金经理吴海健认为,直接催化剂或是海外大厂拟收购Manus,金额和估值均超市场预期,其意义可能已超越收购成功与否,核心是打破了大模型吞噬软件以及巨头为王的叙事;其次,AI带来流量入口变迁,推动广告行业出现GEO新商业模式,催化本轮广告为首的应用行情。 其次,政策支持为中国科技企业的发展提供了有力保障。半导体国产化补贴、国家集成电路产业投资基金等政策红利,推动了采购成本的降低、研发投入强度的提升,为高科技产业持续进行资本“输血”。 2025年10月,工信部将半导体设备采购补贴比例从25%提高至40%,重点支持离子注入机等核心设备。以凯世通2000万元/台的设备均价计算,单台补贴可达800万元,直接降低晶圆厂采购成本40%。 2025年以来,国家大基金三期已经在关键半导体设备及材料方面集中进行布局,未来有望带动相关产业链实现突破,持续推动国产芯片发展。目前,国家大基金持股概念股包括:中芯国际、北方华创、华虹公司、中微公司、深南电路、江波龙、拓荆科技、瑞芯微、华润微、时代电气、沪硅产业等。 反观,美股科技股则面临估值泡沫和增速放缓的压力。当前,美股“七巨头”(苹果、微软、谷歌、亚马逊、Meta、特斯拉、英伟达)的平均市盈率约为30倍,显著高于中国科技股的14倍。 有分析指出,由美股“七巨头”领航、AI驱动的科技板块,估值问题已成为悬在投资者头顶的“达摩克利斯之剑”。“按照市盈率、周期性调整市盈率以及市销率等多数传统估值指标衡量,美股市场无疑处于历史高位区间。”投资研究公司Alpine Macro首席量化策略师Henry Wu表示。 此外,随着OpenAI与英伟达、甲骨文等巨头的循环融资被曝光,关于“AI泡沫”的讨论也甚嚣尘上。Henry Wu称,“我们很可能正处于泡沫形成的早期阶段,目前,大部分投资界人士仍在激烈辩论泡沫是否存在。这种普遍存在的谨慎情绪表明,市场情绪远未达到非理性的狂热,距离顶部可能还有一段距离。”他并未否定“AI泡沫”的存在。2025年11月,高盛、摩根大通及摩根士丹利等投资银行巨头的掌门人纷纷警告,美股科技股市场在近期可能即将迎来一次回调。 一位高盛策略师目前对亚洲科技股维持超配评级,认为人工智能相关需求的激增和合理的估值将推动股价进一步上涨。花旗银行研报也指出,鉴于亚洲科技股在半导体供应链中的重要性及其盈利上行的潜力,全球长期投资者正在持续增持相关股票。 事实上,中国科技股与美股科技股存在显著差异。中国科技股的增长动力主要来自于技术自...
主打VLA2.0+超级增程技术,小鹏汽车四车同发开启2026年攻势

主打VLA2.0+超级增程技术,小鹏汽车四车同发开启2026年攻势

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(原标题:主打VLA2.0+超级增程技术,小鹏汽车四车同发开启2026年攻势)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2026年1月8日,小鹏汽车举办全球新品发布会,集中推出2026款小鹏P7+、G7超级增程、G6及G9四款新车。此次发布会以第二代VLA智能驾驶技术和鲲鹏超级增程系统为核心,覆盖17万元至27万元价格区间,标志着小鹏汽车向新能源汽车市场发起全面攻势。 乘联会预测,2026年乘用车零售约2400万辆,同比增长1%,行业增速明显放缓;中国新能源乘用车销量同比增长13%,也显著低于2025年的17.6%。受到2026年补贴政策退坡、成本波动等因素影响,车市淘汰赛将进一步加速,2026的国内车市面临巨大的压力。在此背景下,小鹏汽车掀开技术和产品攻势。 小鹏汽车此次发布会的最大技术变量是VLA2.0,该系统采用端到端架构,取消传统“V-L-A”架构中的语言转译环节,直接将摄像头输入的视觉信息转化为车辆控制指令。其与小鹏Robotaxi共享技术底座,已通过第三方场地测试,即将开展公开道路测试。 小鹏汽车董事长何小鹏披露,VLA2.0训练数据达10亿公里,推理延迟低于80毫秒,已具备城市道路无图化L3级能力,并计划于2026年3月通过OTA开启首批车辆推送。该系统若下放至起售价17.68万元的G6,20万元以内市场的智驾竞争将更加激烈。 与此同时,小鹏汽车依旧通过"大油箱+大电池+超快充"组合,加速铺货增程车型。P7+增程版纯电续航430公里,综合续航1550公里;G7增程版综合续航达1704公里。两款车型均基于800V高压平台开发,搭载由亿纬锂能或中创新航提供电芯的5C超充电池,并支持与纯电版相同的XNGP智能驾驶硬件(含总算力达2250TOPS的三颗自研图灵芯片)。两款增程车型与同系列纯电版“增电同价”,以实现更广的市场覆盖度。 小鹏新车的定价策略显示出强烈的进攻意图,其希望以相近价格提供更高阶智能配置,在20万级市场树立“智能优先”的形象。P7+增程版18.68万元起,比同级比亚迪汉DM-i智驾舒适版高出1.7万元,但标配XNGP全栈智驾与5C超充;G7增程版19.58万元起,在尺寸差别不大的情况下以更低的售价与理想L6、智己LS6等中大型SUV竞争,并以VLA2.0和更长续航与阿维塔07、岚图知音、尚界H5等同级对手竞争。 从战略层面看,小鹏此次动作具有双重意义。对内,通过四车协同覆盖更广用户群体,解决过去产品线相对单一、依赖P7或G6单点突破的问题;对外,则以“智能+能源”组合应对市场分化,VLA2.0强化技术壁垒,增程消除里程焦虑,共同提升终端转化效率。 尤其在全球市场,P7+已宣布将于1月9日在欧洲36国上市,增程版本可降低海外用户对补能网络的依赖,加速出海进程。何小鹏认为,今年小鹏汽车的海外增长速度会高于国内增长速度。2025年小鹏汽车海外销量为4.5万辆,同比增长96%。 2026年,随着反内卷成为车企和行业的主流趋势,汽车市场的竞争逐渐回归理性,新能源汽车市场竞争将聚焦技术与产品力。小鹏汽车通过新品矩阵以覆盖主流价格区间,将L4级智能驾驶技术下放至20万级市场,结合增程技术解决续航焦虑,形成差异化竞争优势,叠加全球化布局,为巩固扩大市场份额做准备。 2025年,小鹏汽车成为少数超额完成年度交付目标的企业之一,但全年仍未盈利,高研发投入持续承压。此外,VLA2.0尚需公开道路实测验证,智能驾驶技术的实际适配性与用户信任度待考。增程赛道玩家扩容,理想等已积累稳定用户基础,小鹏新建立的差异化优势需进一步强化。 ...
给农民涨养老金,只调缴费上限不够

给农民涨养老金,只调缴费上限不够

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(原标题:给农民涨养老金,只调缴费上限不够)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据经济观察报《多地农民养老金缴费上限迎来新一轮上涨》,近两个月,云南、安徽、贵州、辽宁等地宣布2026年城乡居民基本养老保险(下称“农民养老金”)缴费档次最高标准将迎来新一轮上涨,这是时隔数年后再次出现的密集上涨现象。根据社保专家预估,接下来更多省份也将加入这一行列。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 按照政策初衷,这一轮农民养老金缴费上限上涨,能让一部分经济宽裕的居民进一步提升个人缴费水平,借此换取退休后更高的养老金。据测算,在多数省份,如果个人按缴费上限连续15年缴纳农民养老金,退休后每月养老金将突破1000元。 2023年,农民养老金人均为214元/月,而企业退休人员人均养老金为3162元/月。两项制度之所以存在如此大的差距,原因之一便是两者均遵循“多缴多得”原则,而农民养老金的个人缴费水平一直处于较低状态。 为激励个人按更高档次缴纳农民养老金,各省份还制定了配套政策:个人缴费档次越高,政府给予的缴费补贴就越高。以辽宁为例,如果个人选择200元/年的缴费档次,政府每年补贴40元;如果个人选择5000元/年的缴费档次,政府每年补贴180元。这意味着,缴费金额越多,能获得的政府补贴也越多。 但对很多地区的居民而言,“多缴”面临着不小的挑战。以云南为例,如果按当地缴费上限缴纳农民养老金,个人每月需支出约833元,这一金额已经超过云南农村居民人均可支配收入的50%。2024年,全国人民代表大会常务委员会执法检查组在农村开展的抽样检查也显示,约80%的村民选择最低档缴费(多数省份最低档缴费标准为300元/年)。 国家统计局最新公布的《中国统计年鉴2025》显示,2024年,将所有调查户按人均可支配收入水平从低到高排序,平均分成五个等份,其中处于最低20%的收入群体,年人均可支配收入为9542元(折合每月795元)。 由此可见,短期内仅提高缴费上限,难以真正解决农民养老金水平偏低的问题。农民养老金由中央财政补贴、地方财政补贴和个人缴费三大部分构成,要切实提升养老金水平,需要从这三方面协同发力。 在个人缴费部分,若想让更多居民主动提高缴费档次,关键在于提高个人收入――只有居民当期收入和预期收入增加,才有富余资金为未来养老储备。 在地方补贴层面,需要尽力提升地方财政补贴力度。目前,北京、上海对农民养老金的地方财政补贴为800元/月以上,而云南、辽宁、安徽等多数省份的地方财政补贴仍在100元/月以下。 在中央财政补贴层面,提升财政补贴水平被视为能更快、更显著提高农民养老金的举措。2021年―2025年,中央财政补贴标准从每人每月93元逐步提升至143元,其中近两年每月20元的涨幅,均为制度实施以来的新高。 从财政补助力度来看,2024年农民养老金获得的财政补助,大幅度低于机关事业单位基本养老保险和企业职工基本养老保险。如果考虑到农民养老金制度的参保人数大于后两项制度,农民养老金人均每月获得的财政补助,与后两项制度的差距会更为显著。这一数据对比可能意味着,农民养老金的财政补助仍有一定上调空间。 越来越多的研究显示,提高农民养老金水平,能对消费乃至宏观经济发展产生乘数效应。因此,财政对农民养老金的补贴并非单纯的“福利主义”,反而能通过拉动消费、促进经济增长,反过来提升财政可持续性,最终形成正向循环。 应该肯定的是,提高农民养老金缴费上限,对提升农民养老金平均水平能起到积极作用,但要让政策红利真正惠及更多老年人口,可以做的事情还有很多。...
广告巨头齐聚CES2026,AI引领创意革命

广告巨头齐聚CES2026,AI引领创意革命

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2026年1月,全球科技界的盛事――消费电子展(CES)再次拉开帷幕。作为科技界的年度盛典,CES不仅吸引了数以万计的科技爱好者、企业高层及媒体记者的目光,更是成为了全球最具影响力的创新平台之一。今年的CES不仅在人工智能、虚拟现实和物联网等技术领域掀起了一波波科技风暴,广告行业也在这场盛会中展示了自己的新面貌,多个广告集团在展会上发布了创新性的技术平台和服务,凸显了数据、人工智能以及跨界整合在广告行业的深远影响。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在这场技术盛宴中,广告行业的亮相并不逊色。多家全球领先的广告集团及代理网络,纷纷展示了他们在人工智能和数据驱动营销领域的最新进展。此次亮相的几大亮点,无论是在广告创意、品牌管理,还是在广告投放的效率与效果上,都为广告行业注入了新的活力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 Stagwell:“机器”引领AI与创意的深度融合 作为广告行业的一大创新代表,Stagwell今年在CES上发布了其最新的AI平台――“机器”(The Machine)。这个由Code and Theory打造的代理操作系统,不仅在人工智能的帮助下优化了广告创意和数据处理流程,还通过智能代理提升了广告投放的精准度和效率。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “机器”操作系统的核心理念是通过人工智能的不断学习与适应,帮助广告主更高效地利用已有的工作流程和数据工具。无论是设计工具Figma,还是团队协作平台Slack与Teams,又或者是Adobe等创意软件,所有这些工具都能通过“机器”进行无缝连接,形成一个高效、智能的广告创作和管理平台。此外,Stagwell的每一个创意简报、每一份广告资产、每一项媒体计划都可以为“机器”提供数据支持,助力其不断学习和进化。 Stagwell的这一创新举措,标志着广告行业将更多地依赖于AI驱动的系统来推动创意的生成和执行。随着这一平台的逐步推广和企业级应用,预计它将彻底改变广告行业的工作方式,让广告主能够更加精准和高效地进行创意创作和营销策略的实施。 Havas:AVA平台为全球广告主带来AI的力量 与此同时,Havas也在CES上发布了其全球AI平台――AVA(Advanced Virtual Agent)。作为一款集成了多个领先AI模型的门户,AVA平台的推出标志着广告行业对于AI的应用不再局限于创意生成,它进一步将AI引入了广告投放、数据分析和客户关系管理等多维度的业务场景中。 AVA平台特别强调安全性和合规性,旨在为广告主提供一个安全、集中化的AI使用环境。通过集成包括GPT-5、Claude Opus 4.5以及Gemini 3等多种顶尖AI模型,AVA能够帮助广告主更好地理解受众需求,优化广告创意,并进行更精确的投放决策。 值得注意的是,AVA平台的推出并不仅仅是一个技术创新,它还为广告主提供了更高层次的数据隐私保护和合规性管理。这对于日益重视数据安全和用户隐私的广告主来说,显得尤为重要。AVA的应用将进一步促进广告行业在智能化与合规性方面的全面提升。 Omnicom:新一代Omni平台带来全方位的AI驱动营销 作为全球最大的广告集团之一,Omnicom今年也在CES上推出了其全新的AI驱动营销智能平台――Omni。与Stagwell和Havas的AI平台不同,Omni的重点是通过整合Omnicom的内部资源,打造一个综合性的AI营销平台。 新一代Omni平台的核心在于它的“连接能力”(Connected Capabilities)。通过整合数据、技术、人才与AI框架,Omni不仅能够帮助广告主精准把握市场动态,还能根据实时数据和创意反馈,自动调整广告投放策略,最大化广告效果。 此外,Omnicom还通过此次升级整合了刚刚收购的Interpublic资源,包括Acxiom、Flywheel Commerce Cloud和Interact等,进一步拓宽了平台的应用范围。借助这些资源,Omni不仅具备了全球最全面的数据基础设施,还能够通过其强大的媒体和商业购买能力,帮助广告主在全球范围内实现精准投放和效果衡量。 通过此次升级,Omnicom展示了广告集团如何通过整合AI技术与大数据,构建出一个涵盖创意、数据、媒体、效果的全链条营销平台。这一平台不仅可以帮助品牌提升广告投放的精准度,还能为广告主提供一个智能化的全局视角,实时监控和优化营销效果。 WPP:Agent Hub开启AI创意与策略新纪元 在WPP的展台上,AI的应用则更多体现在创意和策略层面。WPP推出的Agent Hub是一个内部应用商店,集合了多种专为广告创意和策略设计的AI代理。这些AI代理能够帮助广告主在创意创作、品牌分析、行为科学等领域,提供深度洞察与智能支持。 Age...
L3、L4齐发,北汽新能源猛攻自动驾驶商业化

L3、L4齐发,北汽新能源猛攻自动驾驶商业化

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(原标题:L3、L4齐发,北汽新能源猛攻自动驾驶商业化)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1月10日,在北汽新能源智慧出行科技日上,L3版北汽极狐阿尔法S正式开启规模化上路通行试点运营,这是中国自动驾驶产业加快迈入规模化商业落地阶段的重要标志。同一天,北汽新能源与小马智行正式达成“五位一体”全面深化战略合作,双方将进一步加深L4级Robotaxi规模化量产与运营。 北汽新能源是中国最早布局自动驾驶技术的车企之一,也是行业首个从L2到L4级全覆盖的车企。2025年12月北汽新能源获得首批L3级自动驾驶专用正式号牌。北汽新能源自研的“元境智能”架构体系,为其获得号牌提供了重要的技术保障。 据北汽新能源方面介绍,此次L3规模化上路通行试点运营采用“B端先行、逐步开放”策略,待相关配套政策进一步成熟后,计划自2026年第二季度起逐步面向个人用户开放。未来,北汽新能源还将推出更多搭载L3级自动驾驶技术的高端车型。 对于与小马智行的全面深化战略合作,北汽集团副总经理、北汽新能源董事长张国富表示,北汽新能源与小马智行的合作,将正式进入“从1到N”的2.0时代。这不是简单的“再多造几百台车”,而是要构建一个从技术研发到商业运营的完整闭环。 北汽新能源与小马智行的技术合作始于2024年11月,北汽新能源提供全冗余底盘架构,小马智行提供其第七代自动驾驶软硬件系统,双方联合打造了L4级极狐阿尔法T5 Robotaxi车型,推动自动驾驶从测试走向规模化运营。 2025年7月,极狐阿尔法T5 Robotaxi首台量产车辆下线并启动路测,此后一个月完成第100台交付,三个月内实现第300台下线且投入规模化试运营。截至目前,累计产量已突破600台。覆盖城市道路、高速公路、城市环路等多种复杂驾驶场景,实现全天候、全场景的无人驾驶运行。实测数据表明,其综合安全性已达到人类驾驶水平的10倍以上。 在商业化运营层面,自2025年11月起,极狐阿尔法T5 Robotaxi已在北京亦庄、深圳南山及宝安区等核心区域开展全面运营,覆盖机场、高铁站、商圈及早晚高峰时段,实现了“量产、测试、运营”闭环的打通。 2025年被视为Robotaxi商业化元年,众多的车企、自动驾驶方案供应商、出行公司等都布局了相关业务。业内预计,Robotaxi的市场潜力可达数千亿元。北汽新能源与小马智行共拓Robotaxi场景化运营,就是这一大趋势中的具体案例。 未来,北汽新能源与小马智行将重点从五个维度进行系统化合作:产品方面,以极狐T5 Robotaxi成功量产经验为基础,正向研发多元L4产品矩阵,并延伸至高端智能车型;市场方面,在深耕国内的同时,推动“中国方案”出海,重点布局中东、欧洲市场;产业链方面,深度融合双方供应链,优化L4全周期成本,培育本土智慧出行供应链集群;生态建设方面,打通“研发、量产、获客、运营、维护、金融”全价值链,构建可持续的Robotaxi商业生态;资本共融方面,深化基于互信的资本联动,围绕技术、供应链与全球市场开拓,形成长期利益共享的战略绑定。 在全球自动驾驶产业加速演进的大背景下,北汽新能源与小马智行的全面深化合作,成为中国智能网联汽车产业从单点技术突破迈向系统化生态竞争的具体写照。全球出行市场,将出现越来越多可复制、可持续的“中国方案”。 张国富表示,未来,北汽新能源还将与更多全球领先的互联网和科技公司开展广泛合作,共同探索智能汽车的创新边界,开创更广阔的智慧出行格局,为全球出行产业的深刻变革贡献坚实的中国力量。...
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