科技

（原标题：石头科技：销量领跑却利润承压，转型阵痛何解？）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 IDC数据显示，石头科技2025年第二季度扫地机器人出货量达134万台，上半年累计233万台，同比增长67.9%，以20.7%的市场份额，稳居全球扫地机器人榜首。 但财务表现却是“冰火两重天”。上半年石头科技营收79.03亿元，同比增长78.96%，归母净利润仅6.78亿元，同比下滑39.55%，经营现金流净额-8.23亿元，创上市最差纪录。更让投资者揪心的是，其净利润已连续四个季度下滑，2025年一二季度降幅分别达32.92%和43.21%，下滑幅度持续扩大。 石头科技业绩分化，源于激进营销与高额研发投入。上半年销售费用21.65亿元，同比激增144.51%，占营收27.39%；研发费用6.85亿元，同比增长67.28%。双费用挤压下，毛利率从53.81%下滑至44.56%。同时，存货激增至31.3亿元，同比暴涨172%，库存商品达29.2亿元。 石头科技的困境，还与从小米生态链转型独立品牌有关，需承担全部营销和渠道成本，海外直营模式短期投入巨大。此外，从行业前景看，全球扫地机器人市场仍有增长空间，IDC预计到2028年市场复合增长率达26%，然而全球扫地机器人市场竞争激烈，石头科技虽技术领先，仍需证明其能将市场优势转化为持续盈利能力，这也将决定这家全球扫地机器人龙头的未来走向。 ...

（原标题：商业航天液体火箭天龙三号一级动力系统海上试车成功）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2025年9月15日，天兵科技在山东海阳东方航天港海上平台，完成了自主研制的天龙三号大型液体运载火箭一子级动力系统试车。本次试车验证一子级火箭各系统的方案正确性和工作协调性，并刷新了国内商业航天液体火箭发动机的推力纪录，标志国内商业火箭已初步具备“一箭多星”批量发射的工程能力，有望为我国卫星互联网的超大规模组网提供低成本、高频次的发射解决方案，开创商业航天产业化发展的新格局。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 天龙三号是我国商业航天首款有望实现近地轨道运载能力超20吨的大型液体火箭，自2022年3月即启动型号研制，全箭长度72米，起飞重量约600吨，火箭一级配置9台天火十二发动机并联工作，近地轨道有效运力17-22吨、太阳同步轨道运力10-17吨，性能比肩国际主流的SpaceX 猎鹰9号火箭，可实现一箭36星互联网卫星组网发射，支持我国空间站大规模货物运输需求以及中高轨卫星发射需求。 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 研制该级别大型液体火箭，需要攻克大推力发动机多机并联、大型箭体结构设计与制造、以及复杂的测控与协同等一系列技术难关，标志着当前商业航天已进入技术深水区。 此次天龙三号一级动力系统海上试车，也是我国商业航天领域首个海上热试车试验，全面覆盖从推进剂加注、多机分批点火、稳定工作到程序关机等箭地测发全过程，涵盖箭体结构、地面测控、工艺系统、安控系统等全链条协同的综合演练，并开创“海上作业”新范式，针对海上复杂环境，突破防风、防晃、防雷、防盐雾、防噪、环境保护及发动机火焰高温防护等多项关键技术，推动商业航天从“陆地依赖”向“陆海协同” 升级。 本次全系统试车高度模拟火箭实际飞行状态，各系统工作正常，发动机起动时序准确、工作平稳、关机正常，全系统综合演练获取的各项参数满足火箭首飞的性能要求。区别于国内商业航天此前试车测试，此次试车箭体，在完成必要检查维护后，将直接执行天龙三号的首次飞行任务，将同一套箭体系统先后用于地面全系统试车和首次飞行任务，是产品具备高可靠性和重复使用能力的直接体现。 除动力和结构系统外，本次试车还全面验证了天龙三号火箭的多项新技术。 天龙三号火箭一子级创新应用了液氮加温增压技术，该设计将液氮罐直接置于液氧箱内部，利用液氮加温汽化为液氧箱和煤油箱同时提供增压气体，使增压系统重量降低了50%以上，成本降低10倍以上，有效提升了火箭的性价比。 此外，着眼于可重复使用，火箭一子级尾段采用了蜂窝式结构，为9台发动机中的每一台都提供了独立的包络空间，大幅降低地面维护的复杂度，并提高了故障隔离能力。 据了解，火箭动力系统试车是研制过程中系统最多、状态最复杂、难度最大的地面试验，也是火箭首飞前最重要的前置试验。通过此次“全维度技术验证”，标志着国内运力最大的民营液体火箭天龙三号已通过“大考”，全面进入首飞任务的最后冲刺。 在业内人士看来，此次试车成功也再次验证了中国航天归零机制的有效性。从去年6月30日失利到本次试车成功，天兵科技通过全面“归零”流程，最终形成了 127 项可靠性改进和增长措施，包括采用新材料将连接结构安全系数提高至行业标准的1.5倍、增设冗余约束装置、联合第三方机构对63项关键技术进行复核复算等，并在去年8月30日完成故障归零评审。这一系列举措，最终建立起一套更为严格和完备的地面验证体系，确保了在此次火箭试车前充分暴露并解决所有潜在风险。在技术工程高度复杂、资本密集、时间敏感的商业航天发射领域，天兵科技这种从归零中快速迭代和解决问题的能力尤为重要。 根据后续安排，天龙三号将在今年年底前首飞，并计划在首飞后快速实现常态化商业发射，保障每年30次以上的发射任务。为保障高频次发射，天兵科技已在酒泉卫星发射中心布局建设了国内首个民营液氧煤油火箭专用发射工位，并启动了第二个专用发射工位的规划建设工作。 当前，我国卫星互联网牌照发放已进入倒计时，超3万颗卫星大规模组网的商业发射需求激增，天龙三号进入首飞准备，有望为我国卫星互联网的大规模组网建设提供新的运力选项。 这一选项的出现，其意义不止于运载能力的数量级提升，更在于它将从根本上改变中国商业航天产业的竞争逻辑与发展模式。在此之前，国内商业航天发射服务更多聚焦于满足中小型、验证型卫星的零散、定制化需求；而天龙三号这类具备“一箭多星”群发能力、并以重复使用和批量化生产为目标的运载火箭，将推动发射服务从满足零散需求，转向支撑规模化、标准化、常态化的星座组网部署。 这不仅为下游的卫星制造与应用企业打开了商业闭环的关键瓶颈，也标志着我国商业航天正式具备了支撑国家“新基建”战略的产业化能力，从单一的技术竞争，迈入了由产业模式和生态效率主导...

（原标题：均胜电子子公司获150亿元全球性汽车智能化项目定点??）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月16日讯，宁波均胜电子股份有限公司（证券代码：600699）昨日发布公告称，其子公司近期新获两家头部品牌主机厂客户的全球性项目定点通知。公司将为上述客户在全球范围内开发并提供一系列汽车智能化产品，包括CCU（中央计算单元，集成智能驾驶、智能网联和智能座舱）以及智能网联等产品。 根据客户规划，上述项目预计全生命周期订单总金额约人民币150亿元，计划从2027年开始量产。此次定点标志着均胜电子汽车智能化平台型产品的开发实力和质量性能得到了头部客户的认可，预计将有利于增厚公司未来年度业务收入，但不会对本年度经营业绩产生重大影响。 均胜电子在公告中提示，定点通知不反映下游客户最终的实际采购金额，后续实际开展情况存在不确定性，实际销售金额将以订单结算金额为准。公司实际销售金额与下游客户相关车型实际产量等因素直接相关，汽车市场整体情况、宏观经济形势等因素均可能对项目执行产生影响。 2025年上半年，均胜电子营业收入约303.47亿元，同比增长12.07%；归属于上市公司股东的净利润约7.08亿元，同比增长11.13%。公司作为智能汽车科技解决方案提供商，主要致力于智能座舱、智能网联、智能驾驶、新能源管理和汽车安全系统等的研发、制造与服务。...

（原标题：2025中国企业500强发布，比亚迪、上汽、吉利领跑汽车企业）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月15日，中国企业联合会、中国企业家协会正式发布"2025中国企业500强"榜单。榜单数据显示，汽车行业共有8家企业入围。 其中，比亚迪股份有限公司位列总榜第26名，成为排名最高的汽车企业。上海汽车集团股份有限公司排名第36位，浙江吉利控股集团有限公司紧随其后位列第39名。中国第一汽车集团有限公司排名第41位，北京汽车集团有限公司位列第50名。奇瑞控股集团有限公司排名第58位，广州汽车工业集团有限公司位列第65名，东风汽车集团有限公司排名第73位。 此次榜单入围门槛再创新高，达到479.6亿元，较上年提高5.79亿元。汽车企业整体排名稳中有进，反映了中国汽车产业正在从规模增长向高质量发展转变，特别是在新能源汽车、智能网联等新赛道保持领先优势。 从地域分布来看，上榜汽车企业覆盖了长三角、珠三角、东北和中部等汽车产业集聚区，体现了中国汽车产业布局的完善性和区域协同发展的良好态势。 ...

（原标题：安徽快递协会：坚决抵制恶性价格竞争，维护市场秩序）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据“安徽省邮政管理局”消息，近日，安徽省快递协会关于抵制“内卷式”竞争、促进行业高质量发展的倡议书。 其中提到，加强合规经营，牢固树立“安全第一”理念，全面落实《快递市场管理办法》，合规开展经营活动，坚决打击农村快递服务违规收费、不按址投递、“刷单”、侵犯用户个人信息等违法违规行为，维护快递市场公平竞争秩序。全行业要将安全发展贯穿企业经营全过程，严守寄递安全底线，加大安全投入，强化安全生产管理，筑牢信息与数据安全防线，落实“三项制度”，防范重大风险，为经济社会发展和人民群众美好生活提供安全可靠的寄递服务。 坚决抵制恶性价格竞争，维护市场秩序，严格遵守《反不正当竞争法》《价格法》《快递市场管理办法》等法律法规，深刻认识“内卷式”竞争对行业发展的危害，做到“不挑起、不参与、不跟风”，坚守经营底线，拒绝末端网点低价内耗，杜绝以低于成本价倾销、恶意压价等扰乱市场秩序的行为；建立合理的价格体系、合理的成本核算体系，推动行业从“价格竞争”向“价值竞争”转型，提升服务质量和用户体验；自觉维护好行业市场秩序和整体利益，努力构建良性竞争生态。 切实保障从业人员权益，优化用工环境，严格执行劳动法规，保障快递员休息休假、社会保险等基本权益，杜绝“以罚代管”、“差异化派费”；建立科学合理的薪酬激励机制，提高派送单价，确保快递员收入与劳动强度相匹配；改善工作条件，加强职业培训，提升从业人员职业尊严和发展空间；反对以降低派费、克扣工资等方式转嫁成本压力，保障基层网点和快递员的合理收益。 提升服务质量，着力提升核心竞争能力，聚焦价值创造与创新,运用大数据、人工智能、数字化等先进技术赋能快递运营；构建差异化竞争优势,精准定位目标市场和客户需求，提供定制化的快递解决方案；加强末端网点建设，优化配送网络，合理设置业务增长指标和市占率指标，根据实际情况制定合理揽收件价格及合理的派费标准，提高快递时效和服务稳定性；倡导绿色包装、新能源应用，促进行业可持续发展。...

（原标题：冲击北交所 海菲曼上半年净利润同比增长63.79%）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近日，中国本土高端音频厂牌海菲曼发布了2025年半年度报告。报告显示，上半年公司实现营业收入1.07亿元，同比增长20.77%；实现净利润3479.51万元，同比增长63.79%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 半年报显示，海菲曼是国内少数拥有全球影响力的高端电声品牌商，是国家级专精特新“小巨人”企业，主要从事自主品牌“HIFIMAN”终端电声产品的设计、研发、生产和销售，公产品包括头戴式耳机、真无线耳机、有线入耳式耳机、播放设备等。 去年12月，海菲曼在北交所申请上市并获受理。2025年5月13日，海菲曼在北交所披露第二轮审核问询函，保荐机构为申港证券股份有限公司。官方数据显示，海菲曼海外业务已覆盖40国120家经销商，在2024年，企业总营收逾2.3亿元，其中半数以上营收来自海外业务。 半年报显示，公司境内线下经销商超过40家，线下门店遍及全国大中城市及港、澳、台地区，境外线下经销商超过100家，遍布北美、欧洲、澳洲、亚太乃至中东、非洲和拉美地区。 据报道，海菲曼品牌负责人在第七届北京国际耳机展上表示，在出海策略上，海菲曼开创了“技术+文化+运营”三位一体模式――不同于多数中国品牌“先本土后出海”的常规路径，海菲曼选择直接冲击全球最难攻克的欧美日高端市场。 虽然公司近年来业绩持续向好，但海菲曼在半年报中提示了毛利率下滑等风险。 海菲曼表示，公司主要从事自主品牌“HIFIMAN”电声产品的设计、研发、生产和销售，产品定位全球高端电声市场，产品毛利率保持在较高水平。若未来公司的品牌声誉、用户体验、成本控制、技术创新优势等方面发生不利变化，或者行业竞争加剧，导致公司产品销售价格下降，公司将面临毛利率下滑风险。...

（原标题：广州发放3亿元汽车消费补贴，最高5000元）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月15日，据广州市商务局消息，9月15日至30日，广州市商务局推出2025年广州市“激情全运会 惠购迎国庆”促进汽车消费专项活动（以下简称“专项活动”），个人消费者购新车最高可获5000元政府现金补贴。 活动期间，在参加活动的汽车销售企业购买含税价在10万元（含）以上的小客车新车并完成机动车注册登记的个人消费者可领取补贴，每位个人消费者只能享受一次活动补贴。根据个人消费者购车发票金额（含税价），10万元（含）至20万元（含）可享受补贴4000元，20万元（不含）以上补贴5000元。同时，在享受政府现金补贴的基础上，个人消费者还可获活动平台提供的价值不低于1000元或不低于2000元的配套权益包。 专项活动采取“总额控制、先到先得、用完即止”的原则。活动资金补贴总额3亿元，预计带动汽车销售超80亿元。 ...

（原标题：【深度报道】汽车芯片产业迈向“生态竞争”新阶段）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 AFE芯片成本占比过高、多供应商适配困难、芯片安全认证复杂且流程繁琐……以上行业痛点如何破解？大会聚焦技术突破与产业协同，多位行业专家学者联手破局，共探产业发展新范式！ 随着全球汽车产业的快速发展，智能化、电动化、网联化已成为汽车行业的新趋势。而汽车芯片作为智能汽车的决策核心，战略地位也正日益凸显。值此背景下，2025智能汽车基础软件生态大会暨第四届中国汽车芯片大会在重庆召开。 在8月29日下午的第四届中国汽车芯片大会上，多位来自政府部门、知名企业、科研院所及学术界的权威专家与行业领袖齐聚一堂，对车规级芯片产业面临的难点与痛点进行了深入探讨，并分享了一系列前沿技术及创新成果。 此次大会由中国汽车工业协会副秘书长李邵华主持。重庆市经济和信息化委员会二级巡视员张玻，中国电子科技集团有限公司产业部主任刘淮松分别为大会致辞；奇瑞汽车股份有限公司全球创新中心整车OS部部长何雷，瑞萨电子(中国)有限公司市场总监朱晓锋，TASKING CTO Christoph Herzog，芯来智融半导体科技(上海)有限公司助理副总裁马越，苏州国芯科技股份有限公司副总经理匡启和，芯擎科技副总裁蒋汉平，河北美泰电子科技有限公司战略规划部副主任胡英杰，中科芯射频模拟研究室AFE芯片项目负责人林中�r，中国汽车工程研究院股份有限公司芯片测评研究中心主任周昕，招商局检测车辆技术研究院有限公司信息软件实验室副主任龚宸，华润微电子有限公司功率器件事业群总经理李超分别发表演讲。 协同创新，共建产业集群新生态 在张玻看来，车规级芯片是推动智能网联汽车与电子信息产业融合的核心领域，也是支撑重庆建设新能源汽车之都的重要基石。据介绍，目前重庆车规级芯片产业生态持续完善，已初步构建了覆盖材料研发、芯片设计、晶圆制造、封装测试至系统总成的全链条体系。而下一步，重庆也将以“建设智能网联新能源汽车之都”为目标，积极为中国汽车从“汽车大国”迈向“汽车强国”贡献“重庆力量”。 重庆市经济和信息化委员会二级巡视员张玻 张玻介绍，下一步重庆从三个角度入手，助力上述目标达成：一是强化企业引进和培育，依托长安、赛力斯等龙头整车企业，围绕汽车软件、芯片等关键环节，引进和培育一批高成长性零部件企业，推动整零协同、软硬结合，不断提升产业链现代化水平；二是突破关键核心技术，加强对人工智能、核心软件、高端芯片等领域的研发投入与攻关，推动车规级高算力芯片、传感器及工业半导体的研发与产业化，加速智能驾驶算法和车载系统的应用落地；三是加大政策支持，优化产业生态，积极培育软硬结合、车“芯”协同的发展体系，加强宣传推广，努力营造全社会支持汽车产业创新发展的良好氛围。 刘淮松同样在会上指出了芯片、控制器和基础软件的重要性，并将其视为智能网联汽车发展的重要基石。他表示，下一步，中国电科将进一步强化产业链协同合作，持续激发科技创新活力和产业发展动力，充分发挥中央企业科技创新、产业控制、安全支撑作用，全力以赴打好产业高质量转型升级攻坚战。 中国电子科技集团有限公司产业部主任刘淮松 为此，中国电科将聚焦三大方向：一是聚力攻克关键核心技术，提升操作系统、工具链等车规级软件创新水平，服务整车应用需求，加快提升国产芯片适配，开发工具配套，应用集成部署等能力，推动国产芯片与操作系统结合，形成协同效应，促进场景快速商用落地；二是优化提升产业自主供给，加快国内高水平汽车芯片综合技术产业平台建设，打造集芯片、控制器以及基础软件于一体的车规级产品基础底座；三是携手共建开放合作生态，持续推进链式协作，通过联合创新、产业协同等方式，促进芯片、软件、控制器、整车等一体的良性互动，实现上、中、下游高度衔接，优势互补，加速产业协同创新，共建产业集群新生态。 值得关注的是，本次会议还成功促成了多项战略合作签约。现场，普华基础软件分别与国内领先的芯片企业芯擎科技、兆易创新正式签署战略合作协议，围绕技术协同研发、生态资源整合等领域开展深度合作，旨在打破当前产业发展瓶颈，为汽车产业智能化、电动化转型提供更多安全可靠的本土解决方案，推动中国汽车产业链核心技术发展进程。 作为大会主办方之一，中国电子科技集团有限公司则在会上重磅首发了4通道与16通道两款车规级安全气囊点火驱动芯片。据中电科芯片技术(集团)有限公司模拟集成电路设计事业部副部长黄晓宗介绍，这两款芯片专为安全气囊控制系统设计，全程对标国际最高标准，可大幅简化整车电子系统的布线与布局，帮助车企降低集成成本与技术实施难度。现场行业专家、企业代表及媒体共同见证了这一时刻，并围绕软硬协同赋能与产研用互促生态等话题进行了深入交流。 中电科芯片技术(集团)有...

（原标题：永悦科技实控人陈翔被取保候审 此前遭上交所公开谴责）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月15日，永悦科技（603879.SH）开盘走低，盘中一度跌超6%，截至收盘跌1.7%，报6.35元/股。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 前一日（9月14日）晚，永悦科技发布公告称，泉州市公安局对公司实际控制人陈翔出具了《取保候审决定书》，因涉嫌违规披露、不披露重要信息案侦查所需，根据《中华人民共和国刑事诉讼法》相关规定，决定对其取保候审，期限从2025年9月12日起算。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 永悦科技表示，目前陈翔未在公司担任董事、监事、高级管理人员或其他任何职务，公司日常生产经营正常，各项工作有序开展。 永悦科技成立于2011年，2017年在上交所上市，主要从事不饱和聚酯树脂和无人机业务产品的生产与销售。其中不饱和聚酯树脂业务主要包括合成树脂的研发、生产和销售；无人机业务主要经营模式为整机产品销售、多元化应用服务以及先进无人机的技术预研。 陈翔作为永悦科技实控人，近一年多时间因众多问题，经历了被立案调查、处罚、公开谴责等措施。 被禁入市场、留置立案 2024年8月15日，永悦科技收到中国证监会出具的《行政处罚决定书》。证监会认为，公司重大合同临时公告存在误导性陈述，未及时披露关联方非经营性资金占用和定期报告，存在重大遗漏的情况，并对公司及多位时任高管给予警告并处以大额罚款。此外，实际控制人、时任董事长陈翔还被采取了5年的证券市场禁入措施。 2024年11月24日，永悦科技公告，公司收到控股股东江苏华英发来的盐城市大丰区监察委员会签发的关于公司实际控制人陈翔的留置通知书和立案通知书。  2024年12月4日，作为永悦科技实际控制人，陈翔再次收到证监会出具的《行政处罚事先告知书》。 《行政处罚事先告知书》显示，永悦科技及子公司盐城永悦智能装备有限公司（下称“永悦智能”），通过融资租赁方式在河南开展无人机业务并签订相关合同，属于规定的重大事件，公开前属于证券法规定的内幕信息。 监管部门认为，内幕信息敏感期为2023年5月31日至8月28日。陈翔作为永悦科技时任董事长，属于内幕信息知情人，知悉时间不晚于2023年5月31日。 监管部门认定，陈翔于2023年5月认识了李某。2023年5月至6月，李某经常与陈翔联系并到访永悦智能工厂，了解公司业务情况及商业模式。不晚于6月14日，陈翔向李某泄露签订合同的内幕信息。6月23日，陈翔再次向李某泄露签订合同内幕信息。 2023年9月18日，永悦科技发布《关于重大合同解除的公告》，披露了销售合同解除及双方合作终止等情况。监管认定，9月13日上午12时57分左右，陈翔在通话中向付某言泄露解除合同内幕信息。 基于上述违法事实，证监会最终决定对陈翔处以400万元罚款。 被上交所公开谴责 今年1月14日，永悦科技公告称，公司实际控制人陈翔及公司董事徐成凤、董浩、董雪峰于近日收到江苏证监局出具的《江苏证监局关于对陈翔、徐成凤、董浩、董雪峰采取出具警示函措施的决定》（下称“《警示函》”），警示事由为未完成增持承诺。 《警示函》显示，陈翔等公司高管曾承诺自2024年2月8日至8月8日增持公司股份，各自增持股份金额均不低于250万元且不超过500万元。但截至2024年8月8日，徐成凤增持公司股份35.59万股，增持金额为99.97万元；董浩增持公司股份31.72万股，增持金额为90.34万元；陈翔、董雪峰均未增持股份。 2月6日，永悦科技实控人暨时任董事长陈翔因未完成增持计划，被上交所公开谴责。 2月24日，永悦科技收到控股股东江苏华英企业管理股份有限公司发来的由盐城市大丰区监察委员会签发的《解除留置通知书》，决定对公司实际控制人陈翔解除留置措施。 2025半年度报告显示，永悦科技上半年实现营业收入1.49亿元，同比下滑6.16%；实现归母净利润-617.45万元，上年同期-2493.71万元；实现扣非归母净利润-624.69万元，上年同期-2544.84万元。...

（原标题：台海观澜 | 还对国民党抱有期待吗，“馆长”泼凉水了）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月15日至19日是国民党主席选举的领表登记日期。这场选举，不但是台湾政坛的大事，也备受大陆涉台机构、媒体、专家学者以及众多网民的高度关注，到底有多少人参选，周五就会揭晓。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 当然，大陆方面尤其是众多网民更关心的，是这个新任的国民党主席是不是认同一个中国原则，会不会积极推动两岸统一。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 截至目前，台湾岛内只有一个人回答了这个问题。 这个人就是台湾网络红人“馆长”（陈之汉）。 他冲着大陆泼来一大盆凉水。 馆长通过社交媒体这样向大陆网民喊话：“我老实跟大陆的朋友讲，（新选上的国民党主席）跟你们屁关系都没有。（这个主席）会不会帮你们统一？不会。他们只是要做‘总统’，要在台湾拿政权，要在台湾赚钱而已。”“大陆的同胞，我劝你们还是死了100条心。”“他们谁当国民党主席都跟你们没有关系。因为台湾AIT（美国在台协会）要找他们，他们乖乖地去，而且觉得荣耀。他们会整群去大陆吗？绝对不会去。” 就这样，馆长用一盆凉水，试图浇灭大陆方面对国民党的期待。 对此，笔者简要评析如下： 第一，对于台湾人而言，两岸统一的过程，从本质上讲是一个家、国关系重新构建的过程。 现在，以国民党为主的蓝营，他们对于家国关系的定位，是错位的。 他们错把故乡当故国。很多老国民党人，大陆原本是他们的故乡，可他们视大陆为故国，是历史上的故国和地理上的故国。两蒋时期，他们是意图复国的。他们在潜意识里并不认同台湾是自己的落叶之处。伴随着复国无望，他们的家国定位也开始虚无、消极起来。 从这个角度讲，笔者对于国民党在两岸关系上的表态和作为，本来也没有抱太大希望。 第二，我是台湾人也是中国人，是家国关系重新构建的第一步。 此次有意参选国民党主席的人当中，郑丽文、郝龙斌都公开表示自己既是台湾人也是中国人，张亚中表示台湾是中国的一部分。 他们之所以这样表态，一方面有历史、家族的原因，他们都是蓝营（老国民党人）的后代，本身就有中国情结；另一方面，也是两岸关系发展的大趋势使然，尤其是大陆大阅兵之后，他们更加明确地感知到了两岸统一的大趋势。 当蓝营的后代将台湾当成自己的故乡，认同自己是台湾人也是中国人，这是家国关系重新构建的第一步。 往后若干年，如果台湾人当中认同自己既是台湾人也是中国人的比例开始增加，这里面是有国民党的因素在其中的。 第三，未来的国民党会促进统一还是阻碍统一。 陈凤馨是台湾立场偏蓝的一位主持人。她在2023年10月公开表示，将来即使两岸统一了，台湾也会保留自己的“外交和军队”。这番言论在当时曾引起热烈讨论。 笔者认为，陈凤馨的言论代表了相当一部分国民党人内心深处的真正想法。 巧合的是，这一次，这个想法又一次被馆长言中了。如上文所述，馆长说“他们只是要做‘总统’，要在台湾拿政权，要在台湾赚钱而已”。 馆长的观点和笔者的观点是一致的。笔者在之前的评论中已经指出了，某种意义上，我们已经没有必要从统和“独”的角度来分析台湾社会，而是应该以庙堂、江湖划分之。因为庙堂之中的人，是一个既得利益阶层，他们对统一天然就有抵触情绪。 所以，国民党到底是会促进统一还是阻碍统一，要看其未来发展状况。如果国民党一蹶不振，被民进党摁在地上摩擦，这个党就会积极促进统一；如果国民党在2026年和2028年的两场选举中大获全胜，那么在统一的进程中，这个党会从自己的地位出发，提出很多要价。 从这个角度看，谁参选国民党主席，谁当上国民党主席，对于大陆方面而言，无关紧要。...