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（原标题：中检西部李宝基：20%电动车不合格，印度摩托质量远超自主）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月18日，在重庆举办的2025中国摩托车重庆论坛上，中检西部检测有限公司（下称“中检西部”）总经理李宝基表示，摩托车行业内卷严重，造成了产品安全不过关、产品质量不达标、中国品牌出海受影响、行业对长期研发投入不足、产业低利润运行、社会资源浪费等六大危害。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 中检西部承担国家各部委对摩托车产品的抽查，李宝基说，摩托车行业和电动车行业的合格率基本是80%，还有20%的产品是不合格的。首先，摩托车的国标并不是高标准、严要求，只是保证老百姓安全和环保等一些最基础的要求。但即便按国标抽查，仍有20%不合格率，这些摩托车不仅严重影响了消费者的驾驶体验，也造成了不少威胁消费者生命安全的重大事故。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 其次，摩托车企业出口产品的质量不高，对中国品牌出海非常不利。1990年前后，中国摩托车凭借价格优势迅速占领东南亚市场，但随后中企之间大打价格战，最后导致中国摩托车败走东南亚，如今中国摩托车在东南亚的市占率已不足 5%。 李宝基讲述了中检西部在2019年承担国家某部委对出口摩托车产品抽查的案例，当时国家委托中检西部在缅甸等海外地区买了6家中国企业生产的摩托车，以及印度、日本品牌的一些车型，中检西部按照国家标准和加严标准做了测试，最后的结果让人非常震惊。 “现在很多人受抖音等影响，觉得印度做出来的东西比中国差远了，中国是工业制造大国，但实际上，印度TVS车的质量远超大部分自主车企出口至缅甸的车，”李宝基说，当时做完1万公里可靠性测试以后，TVS摩托车没有任何小毛病，没有更换任何零部件，只是正常保养，从此改变了我对印度摩托车的想法。 李宝基表示，现在中国的优秀企业在缅甸，即便产品质量和印度TVS一样，但销量仍然不好，很多优秀的企业都说受累于中国品牌在缅甸的口碑不好，所以，短期的机会主义对出口非常不利。 第三，短期机会主义也导致企业在产品开发方面造成极大的资源浪费。电动车企业的研发周期普遍很短，一旦某个车型上市之后不能大卖，企业很快投入到下一个车型了，中检西部每年要给很多大企业做十多款、几十款的新产品检测。 第四是内卷之下，企业更加注重短期机会主义，对长期投入研发不足。李宝基称，现在燃油摩托车的市场还是比较大，但在油电混合摩托车，尤其是在长续航、高性能的动力电池和高集成度电驱系统方面，研发没有汽车那么快。很多汽车的技术可以平替到摩托车、电动车上，但摩托车行业对新技术的积极性不高，对电动摩托车、电动自行车关键技术的研发不足。“几个主流电动车企业我都很熟，他们更注重渠道，对渠道的依赖性更强，导致行业转型升级的速度慢。”李宝基说。 第五，短期内卷造成行业低利润运行。燃油摩托车加电动摩托车企业，共有四五百家，在一些细分赛道里，工信部每个月申报的70%新产品是电动车。这些电动车整个配套加生产成本在1800―2000元，但是出厂销售也就1500―1800元，卖一辆就亏一两百元。 “但也不能不卖，因为如果不卖，整个生产链工人就都要停下来了，而且大家都觉得明天会更好，都撑着最后一口气，这样对行业发展很不利。”李宝基说，也有些新的资本觉得电动车是百姓刚需产品，兴冲冲地进到这个行业然后又退出去，这样进进出出，500家摩托车企业中每年退出的也不少。 最后，行业内卷也造成了极大的资源浪费。当前，我国电动自行车社会保有量约3.8亿辆，摩托车保有量超1亿辆。其中，电动摩托车数量比较大，电动自行车每年也有5000万辆产销。 李宝基表示，今年新国标实施之后，电动摩托车、电动自行车的管理更严格。现在的电动自行车、电动摩托车产品虽然达到国标，但可靠性差，产品寿命周期其实就3―5年，很多电动自行车骑3年就骑不成了，性能严重下滑到不能用或者报废后，对资源造成很大的浪费，原材料消耗很大。...

（原标题：从慕尼黑到北京 奥迪走入“关键时刻”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察报记者 刘晓林 执掌奥迪两年后，奥迪全球CEO高德诺交出了首份转型成绩单。一周内，两款里程碑式的新车――全新Concept C 电动概念跑车，以及新能源品牌AUDI旗下首款车型E5 Sportback相继在慕尼黑车展和中国推出，这家拥有116年历史的德国豪华汽车品牌借此宣布，向新能源汽车转型的方向已基本确定，奥迪迎来转型新篇章。 这不是简单的两款新车，前者代表奥迪总部设计理念已发生重大改变，后者意味着奥迪正在中国踏上一条无人走过的路。同时，对于数年未推出重磅新车的奥迪而言，这两款新车也是奥迪开启大规模新能源产品布局的标志。 9月8日，代表奥迪新设计风格的全新Concept C 电动概念跑车亮相慕尼黑车展 9月16日，上汽奥迪旗下新能源品牌AUDI的首款车E5 Sportback正式上市 不过，与所有的打破和重塑一样，这是一场充满刺激而又让人忐忑的新旅程。在接受中国媒体采访时，高德诺对于“刀口向内”的诸多改革举措避而不谈，只强调中国是“刺激”奥迪变革的关键，而从一年来的组织架构和高层频繁变动可以看出，这并不是一场风平浪静的转型。目前，希望按照“中国速度”来完成在欧市场转型的奥迪，仍在寻找更可行的加速方式。 在中国同样如此，当中国专属品牌AUDI搭载着宁德时代电池和Momenta智驾系统亮相时，无论合资布局还是在华技术体系，旧的平衡已被打破，新的平衡亟需建立。奥迪中国总裁罗英瀚表示，在高度本土化的前提下，奥迪将坚持动态调整和底线思维。 “奥迪目前正处于企业转型的关键阶段”，高德诺接受中国媒体采访时称，中国市场在这一阶段的重要性仍在上升。9月16日，AUDI E5 Sportback在中国正式上市，奥迪携手中国科技企业的发展思路将迎来第一份市场反馈，这份反馈将决定奥迪接下来的路如何走。 “刀口向内”的变革 因为推翻了前任CEO所设定的“2033年全面电动化”决策，不再设定燃油车终止时间，高德诺被认为在转型上更为温和。但实际上，高德诺在争分夺秒地改造奥迪。“他是很积极的改革派，对于必须让奥迪尽快走出低谷有着很强的紧迫感。”奥迪内部人士表示。 奥迪全球CEO高德诺（Gernot D?llner） 对于变革进展，高德诺回复称在按照“奥迪未来计划”推进，该计划在其上任后制定，目标是引入矩阵式组织架构，加快研发速度。这种架构需要跨部门合作，以灵活响应市场和技术变化。同时，奥迪确定了燃油、插电混动、纯电动等多元化并行的过渡期技术路线。 虽然今年被定义为转型过渡年，但一系列决策和新产品已开始落地。今年1月，奥迪宣布将软件定义汽车部（SDV）与技术开发部合并，正式以软件为核心开发新车型，新的研发负责人Geoffrey Bouquot曾任法雷奥首席技术官，在人工智能和自动驾驶领域拥有丰富经验。 6月，奥迪又迎来“首席创意官”马西莫・弗拉斯切拉（Massimo Frascella），他接替在奥迪任职10年的设计总监马克・利希特（Marc Lichte）。马西莫・弗拉斯切拉曾任捷豹路虎设计总监，擅长简洁、平面化的造型语言。这一任命代表着向新能源转型的奥迪将启用全新设计风格。 慕尼黑车展亮相的全新概念车Concept C成为新设计风格的首个载体，这辆车被定位为奥迪经典跑车TT的电动继任者。作为奥迪电动化转型中最大的“意难平”，奥迪TT在高德诺上任两个月后（2023年11月）宣布停产；2024年3月，奥迪旗舰超跑R8也终止了17年的传奇历程。这两款车何时在电动平台上“重生”也成为诸多奥迪跑车迷的关注点。 Concept C概念车被定位为奥迪经典跑车TT的电动继任者 与此前的奥迪家族设计风格――优雅简约、富有张力的理性几何主义不同，Concept C概念车的核心理念是“极致的简约”，翻译成中文是“明晰”。高德诺强调，新设计理念不仅体现在产品设计中，也推动了公司在产品、流程、组织架构层面的全面重塑。而且全新设计理念，将在更多车型上落地。 据悉，Concept C从立项到量产仅用30个月，计划于2027年上市，成为奥迪有史以来开发周期最短的车型，奥迪将其解读为“将‘中国速度’带到了英戈尔施塔特，是一场真正的革命。”高德诺同时透露，奥迪全新理念的变化得益于中国的助力，包括位于北京的奥迪中国设计中心、奥迪创新研究中心（AIR）以及专为中国市场设立的车辆评估体系，这使奥迪得以“将中国市场的审美趋势与用户洞察有机融入全球设计进程，实现本土洞见与国际视野的深度融合。” 高德诺迫切地想要把奥迪改造为“一家与众不同的公司”，一个能够按中国速度来高效运转的新公司，这是奥迪转型成功的前提。目前看来，“刀口向内”的坚决变革已给奥...

（原标题：现代汽车因美国关税下调2025年利润率目标??）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月18日讯，现代汽车宣布，受美国关税政策影响，将2025年营业利润率目标从此前公布的7-8%下调至6-7%。公司同时表示，目标到2027年实现7-8%的营业利润率，到2030年达到8-9%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 此次调整反映了美国对进口汽车及零部件加征25%关税对全球汽车制造商的持续冲击。现代汽车作为主要受影响企业之一，其美国市场成本显著上升，短期内需通过价格调整和供应链优化应对压力。现代汽车计划通过扩大北美本土化生产缓解关税影响，佐治亚州电动车工厂预计未来几年提升产能。...

（原标题：Meta押注智能眼镜：AI助手加持，“超级智能”的雏形？）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月17日，在加州门洛帕克举行的年度开发者大会上，Meta首席执行官马克・扎克伯格（Mark Zuckerberg）再一次将公众的注意力拉回到一个并非新鲜却正处在拐点的品类――智能眼镜。四年前，Meta首次推出能拍照、能录像的Ray-Ban智能眼镜时，市场并未预料到它会成为爆款。但如今，随着数百万副被全球用户购入，Meta显然认为这是通往未来的一扇重要入口。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 今年大会上，Meta一口气发布了三款新型智能眼镜，其中最受瞩目的当属“Meta Ray-Ban Display”。它的最大亮点，是在镜片中嵌入了微型屏幕，可直接显示应用程序，播放音乐，甚至一键分享到Instagram。操作方式也有所革新――眼镜将通过腕带来进行控制，同时内置语音AI助手，可以通过摄像头和麦克风“理解”环境，并以对话方式进行交互。 这款眼镜定价799美元，几乎是前代产品的两倍，将于9月30日正式发售。价格的显著提升，也意味着Meta试图将其定位为一个真正的消费电子高端入口，而不仅仅是社交玩具。 从炫酷到实用：Meta的定位转变 与以往Meta推崇的“元宇宙体验”不同，今年的智能眼镜更多强调“日常使用场景”。在发布会上，扎克伯格描绘的使用方式，并不是沉浸在虚拟世界的游戏玩家，而是行走在街头的普通人：在散步时无需掏出手机即可阅读短信；在陌生街区，抬头便能获取超市路线。 这种转变背后折射出Meta对市场心态的调整。过去几年，虚拟现实（VR）设备因价格高昂、体积笨重、应用场景有限而始终难以普及，更多停留在游戏与小众社群。而智能眼镜的“低存在感”则显得亲和许多。它们外形与普通墨镜无异，摄像头、扬声器与麦克风均被隐匿设计，佩戴者不会显得“格格不入”。 正如S&P Global Visible Alpha研究主管梅丽莎・奥托（Melissa Otto）所言：“元宇宙更多是为玩家而生，但请想一想――有多少人每天都会戴上太阳镜？”这句话道出了Meta新的商业逻辑：不再试图教育市场“进入一个新世界”，而是让用户在不知不觉中，将智能计算戴在脸上。 不完美的现场：AI助手的“小尴尬” 尽管产品构想令人兴奋，但Meta眼镜在现场的表现并非尽善尽美。当扎克伯格在发布会上现场示范时，他尝试让眼镜提供一份烧烤酱食谱，结果未能成功；当他试图拨打同事电话时，设备同样“卡壳”。这一幕引来现场观众的笑声，扎克伯格自嘲道：“他们总是劝我们不要做现场演示。” 但他随即补充：“眼镜将能看到你所看到的，听到你所听到的，然后独立思考。”这句话不仅是对AI功能的解释，更暗含Meta的战略野心：智能眼镜将成为AI的最佳落地形态，而非仅仅是一个配件。 “超级智能”的试验场 事实上，Meta在AI领域的投入早已进入“豪赌”状态。过去几年，公司每年斥资数十亿美元建设新型数据中心，并重组AI部门，目标直指“超级智能”――一种假设中超越人类大脑的AI形态。 在扎克伯格看来，眼镜是“超级智能”的理想载体。与虚拟现实头显相比，智能眼镜轻巧、不突兀，能够无缝融入日常生活。当硬件足够隐形，AI的能力就可以最大化发挥：随时随地记录、识别、分析和反馈。 换言之，如果说智能手机是移动互联网时代的“人体延伸”，那么智能眼镜则有望成为AI时代的“第二双眼睛”。Meta的逻辑是，只有当用户每天都愿意佩戴它，AI的能力才可能真正与现实世界融合。 然而，Meta的智能眼镜并非没有挑战。首先是定价问题。799美元的售价几乎是前代的两倍，定位直接冲击高端消费电子市场。对于大多数消费者而言，它的功能能否支撑这一价格，仍有待观察。 其次是隐私问题。智能眼镜内置摄像头与麦克风，这意味着它随时可能在公共场合记录和分析他人行为。Meta过去因数据隐私问题频频被诟病，如今这款“无形相机”是否会引发更多社会争议，尚难预料。 此外，产品生态也是关键。即便硬件再先进，如果应用生态不足，用户体验也难以支撑长期留存。Meta虽然强调Instagram等自家平台的融合，但要想让智能眼镜真正成为“下一代计算平台”，仍需吸引第三方开发者构建更丰富的应用场景。 从爆款到转折点？ 四年前，第一代Ray-Ban智能眼镜凭借“拍照、录像、即时分享”的简单功能，意外俘获了大量年轻用户。但在此之后，产品并未掀起与智能手机相媲美的浪潮。 如今，Meta试图用更强大的AI、更贴近日常的使用场景，推动智能眼镜从“潮流玩具”走向“生活必需”。这或许是扎克伯格个人愿景中最具战略意义的一步――毕竟，当智能手机时代逐渐进入瓶颈期，谁能定义下一个入口，谁就能把握未来的主导权。 然而，Meta能否像当年苹...

（原标题：【首席观察】“汇发43号文”与十岁的CIPS ：畅通跨境资金流动“动脉”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 欧阳晓红/文图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 一图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 有的放矢的结构性政策正在制度赛道上“抢跑”。 2025年9月15日，国家外汇管理局发布《关于深化跨境投融资外汇管理改革有关事宜的通知》（汇发〔2025〕43号，下称《通知》）。 国家外汇管理局副局长、新闻发言人李斌表示，《通知》旨在“不断提升跨境投融资便利化水平，助力吸引和利用外资，促进金融服务实体经济高质量发展”。 在深化外商直接投资（FDI）外汇管理改革方面，《通知》提出“二取消，一允许与一便利”。具体为：取消外商直接投资前期费用基本信息登记；取消外商投资企业境内再投资登记；允许外商直接投资项下外汇利润境内再投资；便利境内非企业科研机构接收境外资金。 在跨境融资外汇管理改革中，扩大科创类企业跨境融资便利，符合条件的高新技术、“专精特新”和科技型中小企业跨境融资便利化额度统一提高至等值1000万美元，部分“创新积分制”遴选企业的便利化额度可达等值2000万美元；简化企业签约登记管理要求，不再要求提供上一年度或最近一期审计财务报告。 尤其值得关注的是资本项目收入支付方面的调整：缩减负面清单，取消“不得用于购买非自用住宅性质房产”的限制；优化支付便利化业务，银行可自定事后抽查比例与频率；便利境外个人境内购房结汇支付，全国推广“先结后补”模式。 综上所述，《通知》实现了多项制度突破：境外投资者可“先汇钱、后登记”，开户流程变审批为报备；外企资本金再投资无需外汇局登记，资金直接划转；外汇利润可直接用于境内新项目，减少汇兑成本；资本项下结汇资金理论上可支付住宅购房款；境外个人凭购房合同即可办理结汇。 李斌表示：“近年来国内房地产市场形势已发生变化，相关宏观调控措施优化调整，外汇管理措施也需适应新形势，助力房地产市场稳健发展。” 《通知》更像是一场“资金管道”的改革，商业资产与跨境现金流显著受益――它通过制度重构、渠道扩容与激励相容，补长了跨境资金流动、结算渠道、本币使用等结构性短板，同时为“十五五”时期人民币国际化、跨境支付与本币结算提供了制度接口。 二 同一周，《求是》杂志刊发中国人民银行行长潘功胜署名文章――《坚定践行全球治理倡议持续推进全球金融治理改革完善》。文章指出，跨境支付体系是全球货币资金运行的“动脉”，并暗示传统资金运行“动脉”正因技术代差、法律碎片和地缘博弈而面临“粥样硬化”。 潘功胜指出，国际货币体系向少数几个主权货币并存演进和数字技术的快速发展，将促进跨境支付体系的多元化发展，多元化的跨境支付体系反过来也将加速国际货币体系的变革。 他指出，传统跨境支付体系面临三大挑战：技术代差导致效率低、成本高；法律监管协调不足，国际合作需加强；地缘政治下易被武器化。G20等国际组织已制定改革路线图，全球正推动新兴支付基础设施发展，向高效、安全、多元方向演进。 文章强调，跨境支付体系向多元化发展。在币种方面，越来越多的国家和地区使用本币结算，促进更多货币的国际化使用，单一主权货币主导跨境支付的局面正逐步改变。在渠道方面，除传统的代理行模式外，新兴跨境支付系统、区域性多边支付系统等陆续出现，结算渠道更加多样，跨境支付效率进一步提升。经过10余年的建设与发展，中国已初步建成多渠道、广覆盖的人民币跨境支付清算网络。 同时，新兴技术的应用尤值得关注。区块链和分布式账本等技术推动央行数字货币等发展，重塑传统支付体系，缩短了跨境支付链条。智能合约、去中心化金融等也将持续推动跨境支付体系的演进和发展。 此时，正值人民币跨境支付系统（CIPS）启动十周年前夜。2015年10月8日，CIPS一期上线，有19家直接参与者、38家境内间接参与者和138家境外间接参与者。截至2025年8月末，CIPS有176家直接参与者、1552家间接参与者，系统处理金额175万亿元/年，十年复合增速为43%。 中国人民银行副行长陆磊在第十四届中国支付清算论坛上表示，CIPS已覆盖189个国家和地区，今年上半年处理业务403万笔、金额90.2万亿元，成为人民币国际化的重要支撑。 “哪里有人民币，哪里就有CIPS的服务。”这句口号正在成为全球货币资金“动脉”的现实注脚。 三 不言而喻，在这一承前启后的关键时点，汇发43号文与CIPS十周年的协同推进，或凸显了中国在金融领域“统筹发展和安全”的战略思路。 一位资深外汇人士分析称，汇发43号文在此历史性时刻出台，或提供了“跨境投资便利化、跨境融资扩容、资本项目优化”等三大关键政策突破。这些政策共同构建了一个更加开放的制度型开放体系，为跨境支付活动提供了坚实基础。 10月...

（原标题：追觅CEO俞浩：配置学小米，完全PK理想汽车）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月18日，据新浪科技报道，追觅科技创始人兼CEO俞浩在内部表示，其汽车业务将划分为追觅汽车和星空汽车两个品牌，其中星空汽车对标宾利的车型已规划四个配置，并明确要“完全PK理想汽车，从L9到L8、L7、L6都能实现碾压”。该系列车型轴距3.2米，要求所有尺寸均大于理想L9和问界M9，并学习小米的车型配置方式，规划了D9、D9 Pro、D9 Max和D9 Ultra四个版本，定价区间26.99万至58.99万元，直接覆盖理想L6到L9等车型。追觅为造车已筹备多时，内部每周举行汽车造型方案投票，目前已进行38周，同时团队组建涵盖研发、制造与质量控制人才，并已完成首轮融资，创下国内新造车企业最快融资纪录。此外，追觅还计划在德国柏林附近建厂，选址靠近特斯拉超级工厂，以利用当地供应链资源向全球市场进军。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除...

（原标题：百济神州“PD-1之父”李康因病去世）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察报 记者 张铃 经济观察报获悉，近日，百济神州（ONC.NASDAQ/06160.HK/688235.SH）前高级副总裁、生物药研发负责人李康因脑溢血去世，享年69岁。 李康是百济神州PD-1药物替雷利珠单抗（百泽安）的主要发明人，被业内誉为“百泽安之父”。2011年8月，他加入百济神州并创建生物药部门。2024年3月，他从百济神州退休。 替雷利珠单抗是百济神州的第二大单品，也是销售额最高、国际化进程最快的国产PD-1药物，目前已在全球47个市场获批，合计销售额达到165亿元。 在百济神州2020年年会上，适逢替雷利珠单抗获批不久，李康在演讲中提到他和妻子加入百济神州的往事。当时，他们辞掉工作，卖掉在美国圣地亚哥的房子，从江苏太仓一路开车到北京。他在演讲的最后说：“我们心中有一盏灯，为癌症病人做更新更好的抗癌药，挽救生命，提高生命的质量。” 李康去世后，百济神州联合创始人王晓东撰文悼念，提及他们同年赴美留学、一起打篮球、一起发科研论文、一起成为百济神州初创团队成员的往事。 王晓东写道：“他作为百济生物药第一人，披荆斩棘，推动百泽安上市，不仅为上百万肿瘤患者点亮生机，也在公司最艰难的早期，通过两次关键BD，为公司带来将近十亿美元的净利润，为百济的成长起到不可替代的作用。我们能赢，是因为有康这样的队友。” 公开资料显示，李康有近30年生物医学、肿瘤生物学、抗体药物开发和肿瘤免疫治疗等领域的科学研究经验。他是武汉大学细胞生物学硕士、埃默里大学生物化学和分子生物学博士，曾就职于Tanox、中美冠科―辉瑞亚洲癌药研究中心。 ...

（原标题：“内卷外溢” 科技巨头外卖战火燃到巴西）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 当地时间9月15日，包括创始人程维、联合创始人柳青、国际业务负责人朱景士在内的一众滴滴高管走进了位于巴西首都巴西利亚的总统办公处普拉纳托宫，受到巴西总统卢拉的接见。当天，旗下公司99宣布将对其外卖平台99Food在巴西追加20亿雷亚尔（约合人民币26亿元）投资，到2026年6月全面落实，这是继4月滴滴宣布重启巴西业务后的又一重大决策。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 5月份以来，另一家中国科技巨头美团也在寻找着巴西外卖市场的机会。5月12日，其创始人王兴在北京与卢拉见面，宣布未来几个月内将旗下外卖服务Keeta引入巴西，并计划5年内投入10亿美元（约合人民币71亿元）支持该项目的发展。 事实上，4个多月来，双方一直在巴西外卖市场开展“角逐”…… 巨头间的“战火”已燃 4月5日，滴滴宣布重启巴西外卖业务。6月9日，滴滴通过其品牌99Food在巴西正式启动外卖业务，首站落地巴西中部人口约150万的城市戈亚尼亚。 尽管，美团的外卖业务Keeta还没有在巴西正式上线（预期10月或者11月），但是已经在实质性布局和试行阶段。据报道，距离双方官宣进入巴西外卖市场仅4个多月，美团和滴滴就已经因为“二选一”“侵权”以及“混淆搜索词”等问题多次在当地法院展开交锋。 8月14日，Keeta在巴西最大城市圣保罗对99Food提起诉讼，指控该平台违反巴西竞争法。Keeta声称，99Food动用约9亿雷亚尔（约合人民币11.7亿元）与餐厅签署排他性协议，这些协议禁止餐厅在合同期内与Keeta合作。 Keeta表示，相关协议并未限制餐厅与巴西本土外卖龙头iFood的合作。“此类条款明显旨在阻挠Keeta进入巴西市场，限制竞争并抑制创新。”据钛媒体报道，相关行业消息人士透露，已有超100家巴西连锁餐厅接到邀约，独家协议总金额约达9亿雷亚尔。 事实上，此次法律冲突之前，双方曾就“关键词广告营销”对簿公堂。8月，圣保罗法院对99Food发出禁令，要求其停止购买“Keeta”相关的谷歌关键词及操纵搜索结果。法院认定，该行为误导消费者并分流美团旗下应用的流量。 根据判决，如果99Food不遵守规定，将面临每日2万雷亚尔（约3640美元）的罚款。数日后，诉讼进一步升级。8月19日，99Food起诉Keeta，声称其应用商标颜色（黄色）与99Food品牌标识过于相似，法院判决驳回了99Food的要求，给予了该公司单方面撤销诉讼的选择权。 被诟病的“地头蛇”iFood 巴西外卖市场高度集中，根据巴西酒吧与餐厅协会（Abrasel）和巴西小微企业支持服务局（Sebrae）的联合调查，iFood控制着约87%的市场份额，Rappi以9%位居第二，其他所有参与者的总和占比还不足3%。 早在2018年，滴滴出行就出手收购了巴西本土出行平台99，次年滴滴外卖业务99Food首先在巴西第五大城市库里蒂巴上线。然而，由于巴西本土外卖巨头iFood强硬推行“二选一”排他性协议，99Food商家资源难以为继，2023年，99Food无奈退出巴西。 2025年4月，随着巴西反垄断机构限制iFood的排他性协议，滴滴卷土重来，整合现有资源在巴西中部城市戈亚尼亚重新上线了99Food外卖服务，45天订单量就破100万。8月，99Food上线圣保罗，成功签约2万多家餐厅，正面挑战iFood的主导地位。 与国内美团、阿里、京东“三足鼎立”的复杂战况不同，巴西外卖市场竞争格局相对清晰，iFood处于垄断地位，但这家巨头也因为价格偏高、送餐慢、服务差且主要集中于高收入地区而受到消费者诟病。 对于在中国内地市场见识过生死大战的各大食品配送巨头来说，iFood这个对手有被超越的可能。 不过，能在巴西市场一家独大，iFood也早已建立起了一条深厚的护城河：与包括麦当劳、汉堡王在内的超50万商家签订的独家合作协议；借助数字银行服务iFood Pago、在线旅游等业务构建的多元生态；用户复购率达75%。  值得关注的是，今年8月，iFood宣布，计划在2026年前在巴西投资170亿雷亚尔，主要用于提升平台流量、提高用户购买频率并拓展信贷业务。 有望迎来急速扩张 滴滴两度布局，与美团正面交锋，实质上看重的是巴西外卖市场巨大的增长潜力与尚未饱和的发展空间。 IMARC集团的数据显示，随着城市化进程加快以及互联网普及率持续提升，巴西食品配送市场也在持续扩大，2024年，巴西外卖市场规模已经达到12.9亿美元，预计到2033年，这一数值将进一步扩大至45.3亿美元，复合年增长率为15.0%。 分析认为，作为外来者，国内外卖平台出海应选择复制国内的成功经验，发挥自己的核心优势。 ...

  记者从中山大学了解到，该校大气科学学院肖智勇团队联合遥感科学与技术学院教授张吴明通过卫星图像分析发现，2009年以来月球上新增了数十处滑坡，而这些滑坡的主要“推手”，不是小行星撞击，而是月球内部产生的“地震”，也就是科学家所称的“内生月震”。该研究是月球热演化研究的重要进展，为未来人类登月建站的选址与安全防护提供了重要参考。相关成果近日发表于国际学术期刊《国家科学评论》。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  “要找到月球上的新滑坡，我们用的是卫星图像对比的方法。我们用分辨率小于1米/像素的数据，对比覆盖同一区域的前、后图像数据，发现自2009年以来，月球形成了大量的新滑坡。”张吴明介绍。  研究团队挑选了月球正面和背面容易发生滑坡的74个观测区域，包括年轻撞击坑的陡峭坑壁、断层活动形成的皱脊，以及可能存在近期火山活动的不规则月海斑块，通过精准对齐前序和后序图像数据，再计算反照率变化，找到了滑坡发生的地点和形态。对这些观测区域内新滑坡的研究，可反映月球整体的滑坡活跃水平。  和地球上的大型滑坡不同，月球上的新滑坡显得“小巧”且“浅表”：大多数滑坡长度不到1公里，宽度不足100米，最厚的地方不到1米。从规模上看，每处滑坡移动的物质的体积都小于10万立方米，且主要集中在坡度24°~42°的斜坡上。这种“小而浅”的特点意味着，这些滑坡对未来月球探测的整体风险较低，但如果登月设备建在滑坡附近的斜坡旁，仍需注意防护。  那么，是什么触发了月球滑坡？肖智勇团队分析了这些新滑坡的地质情况，发现了大量新形成的撞击坑，最大的直径超过70米。但是，不到30%的新滑坡可能是由撞击触发，且滑坡开始的位置普遍缺乏暴露的岩石。因此，科学家推断，这些滑坡主要是由内生月震引发的震动导致，证实月球内部仍有能量活动。  “这些内生月震驱动的新滑坡，主要集中在月球雨海盆地的东部区域，而这里恰好是过去阿波罗探月任务中记录到浅层月震较多的地方。这意味着雨海盆地东部可能是月球当前的月震活跃区。”肖智勇说，“未来如果要在月球建立长期基地，我们应该避开这类月震活跃的区域，选择更稳定的地点。”（记者 雷爱侠 吴春燕） 【责任编辑:朱家齐】 ...

　　新华社深圳9月18日电（记者陈宇轩）我国科研团队研发出了一种柔性纤维电极，植入动物大脑后，其运动可以受人工控制，还可以在动物肌肉组织内长期发挥作用，为脑机接口技术提供了新型传感工具。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　这是记者17日从中国科学院深圳先进技术研究院了解到的。相关研究成果于北京时间9月17日23时在线发表于权威学术期刊《自然》。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　在脑机接口系统中，连接电子设备和大脑的电极，是采集脑电信号的核心部件。当前，传统柔性电极在植入大脑后，一般是在固定位置采集有限信号，无法动态调节。　　为了更好地采集信号，科研人员希望电极能够动起来。对此，中国科学院深圳先进技术研究院、厦门大学、东华大学的科研人员在电极的结构和制备工艺上开展了创新。　　据中国科学院深圳先进技术研究院研究员刘志远介绍，为了研制出这种长得像蚯蚓、可受人工驱动的柔性纤维电极，科研人员把超薄柔性聚合物上的二维电极阵列，卷曲成一根直径仅约200微米的纤维，并在这根纤细的“蚯蚓”身上，集成了60个独立的生物电信号采集通道。同时，科研人员还在“蚯蚓”头部嵌入了一个微小的磁感应元件，使得“蚯蚓”能够在外部磁场的引导下前行、转向，精准抵达目标区域。　　科研人员已在兔子大脑实验中验证了这种柔性纤维电极的运动能力，在大鼠实验中验证了其在体内肌肉组织中的长期工作能力。　　刘志远表示，随着技术的进一步发展，这种柔性纤维电极有望为脑机接口、智能假肢控制、癫痫病灶定位、慢性神经疾病管理等临床需求提供更灵活、更微创、更智能的解决方案。 【责任编辑:陈听雨】 ...