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（原标题：2025汽车行业年鉴 | 出海篇：时隔40年的历史呼应：中国汽车开启“技术换市场”时代）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2025年12月底，乘联会（中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会）发布的“汽车出口好于预期”的结论让业界松了一口气。数据显示，虽然出口壁垒不断增加，但2025年的中国汽车出口依然强劲。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据乘联会统计，2025年1至11月汽车累计出口量为733万辆，同比增长25.7%，这一增长主要由新能源车出口驱动，其出口量同比增长62%至301万辆。乘联会预测，全年汽车出口将达到800万辆。这一数字已经让欧洲和日本感受到“中国汽车难以阻挡”的现实。这一表现也高于2025年初预测：考虑到俄罗斯市场政策调整带来的下滑，以及欧洲市场面临的关税压力，当时预测2025年汽车出口增长率为10%，勉强维持两位数增幅。 与出口规模稳步增长相比，2025年更具风向标意义的变化是出口市场有了新格局，及出口模式的创新。在出口地区上，中国车企呈现出一边强攻欧洲，一边快速布局新兴市场的趋势。在出口模式上，中国汽车出口从整车企业出口升级至供应链出海，从产品出口贸易变为产能、技术和服务的本土化，从直接投资产能变为更多的整合当地资源。 在内外压力的双重刺激下，中国汽车出口战略的升级速度超越了预期。2026年，最具历史意义的时刻或将到来：40年前，中国以“市场换技术”向西方车企打开市场；40年后，曾经的汽车强国有望以同样的方式接受中国车企的转型助力。攻守易势，这不是必然的历史宿命，而是中国汽车人自己争取来的历史转折。 与此同时，中国汽车将在汽车的诞生地迎来“高阶”挑战，如何安全跨过欧洲市场的高合规性门槛以及进行品牌塑造已是近在眼前的课题。“走出去”不是问题，如何真正地“走进去”，并且稳稳“落地”，才是最大的挑战所在。 2025年：超出预期的应变能力 2025年，全球贸易在地缘政治的复杂博弈中充满不确定性，汽车业首当其冲成为关贸主战场。不可避免地，与前两年的高速飙升相比，中国汽车出口的增速有所回落。不过，欧美关税和法规壁垒的倒逼，也让中国车企的灵活应变能力被充分激发，多元化、均衡化的趋势日益明显。 总体而言，2025年汽车出口呈现五个方面的新趋势：首先是增长引擎出现切换。在纯电车型遭受高关税阻击的情况下，混动车型增势迅猛，成为出口增长的新动力。这是中国车企为应对关税壁垒快速实施的主动调节，也旨在以更灵活的技术路径适应充电基础设施尚不完善的广大市场。 其次，与动力源切换同步发生的，是市场格局的重构。传统市场生变，但新兴市场快速崛起。在东南亚、非洲、中东、南美等市场，中国汽车的市占率开始提升，尤其是墨西哥，正在成为中国汽车的海外主力市场。而无论是墨西哥街头的比亚迪电动车、阿联酋购物中心里的小鹏展厅，还是正在建设的宁德时代匈牙利工厂，这些看似分散的图景，都在拼出中国汽车全球化转型的新版图。 作为中国汽车出口的传统优势市场，俄罗斯市场受汽车进口政策调整影响，告别了爆发状态，但有数据显示，吉利、长安、奇瑞、比亚迪等车企在俄罗斯的表现总体稳定。 值得一提的是，虽然欧盟的反补贴调查一定程度上影响了中国电动车出口的节奏，但中国汽车进军欧洲的步伐并未放缓。 此外，技术输出成为出口新标签。以比亚迪、小鹏、宁德时代、华为、地平线等企业为代表，中国车企手握核心技术，正在成为“规则制定者”，以技术授权、平台共享的方式深度参与全球产业分工。2025年9月的慕尼黑车展上，众多智能驾驶科技公司集体亮相，成为欧洲汽车快速进入智能化时代的信号。 第四个明显的趋势是，本地化生产进入密集落地期。多家车企的海外工厂在2025年投产或奠基，标志着“全球造，全球卖”模式的深化。而且，接受前车之鉴，更多中国车企采取与欧洲车企合作或者“复活”当地产能等方式，实现低风险、快速投产。 产业链的集体出海加速成为2025年最具战略意义的趋势，这标志着中国汽车业的全球战略迈出关键一步。除了整车制造商，以宁德时代、国轩高科为代表的头部电池供应商也在全球建设电池厂和回收体系，形成“集团军作战”态势。 2025年，中国汽车出口启动了从“量的扩张”向“质的升级”转型的进程。汽车出口的模式已从单纯的“卖车”转向技术、标准和供应链、生态链的协同输出。在波诡云谲的国际贸易环境下，中国车企终于以“抱团出海”的姿势开辟出新的航道。据汽车工业协会预测，到“十五五”末，中国汽车的海外产销将超过1200万辆，随着汽车产业链出海，全球汽车产品的“中国含量”也将逐渐提升。 2026年，“高阶”挑战开始 国内市场的“内卷”是促使汽车产业加速布局全球的主要动力，内部压力和外部博弈的共同作用，促使2026年中国汽车产业进入全球化深度布局时代。 在海外布局上，深...

（原标题：乡村产业高质量发展取得积极成效）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网 据农业农村部网站，2025年以来，各级农业农村部门认真贯彻落实习近平总书记重要指示精神和党中央、国务院决策部署，围绕做好“土特产”文章，强龙头、补链条、兴业态、树品牌，推动乡村产业高质量发展取得积极成效。 农产品加工业持续升级。深入实施促进农产品加工业发展三年行动，支持建设1600多个农产品加工园区，建设一批农产品加工重点实验室、技术集成科研基地和研发分中心，加快农产品加工科技创新应用，做活“粮头食尾”“畜头肉尾”“农头工尾”文章，推动农产品加工业集聚化、标准化、绿色化转型升级。2025年，全国规模以上农产品加工企业超10万家，预计实现营业收入约18万亿元、利润总额约1.2万亿元，主要农产品加工转化率达到75%。 乡村新产业新业态蓬勃发展。深入挖掘农业多种功能、开发乡村多元价值，实施乡村休闲旅游精品工程，推介一批乡村休闲旅游精品景点线路，打造一批美丽休闲乡村，推动农业与文化、旅游、体育、教育等产业深度融合，加快培育农村电商、直播带货、乡村休闲旅游等新产业新业态。1-11月，全国农村网络零售额同比增长9.8%。 乡村特色产业不断壮大。引导各地有序开发乡村特色资源，优化产业结构和区域布局，在特色种植、特色养殖、特色食品、特色手工等领域，涌现出一批专业村镇。产业融合加快推进，累计支持各地建设260个优势特色产业集群、400个现代农业产业园项目、1909个农业产业强镇，引导资金、技术、人才、信息等资源要素向产业融合平台集聚。全国培育了产值超100亿元的产业集群180多个，超100亿元的产业园区近百个，超10亿的产业强镇450多个，乡村特色产业发展质效明显提升，集中集聚发展格局初步形成。 乡村产业主体加快培育。分行业培育龙头企业，全产业链打造“链主”企业，带动上中下游主体协同发展。目前，全国县级以上龙头企业9.8万家，其中国家级龙头企业2250家。实施农村创业带头人培育提升行动，举办全国农村创业大赛，引导更多人才下乡服务和创业就业。截至2025年底，全国各类返乡创业人员累计超1510万人，一个创业项目可以带动多人就业。...

　　新华社北京12月30日电　特稿｜2025，AI谱写“行业变奏曲”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　新华社记者　　2025年，人工智能（AI）加速融入我们的日常工作生活，可能是助力工作提质增效的智慧伙伴，是帮助揭开古文明秘密的助手，是提供温暖陪伴的情绪疗愈者，也是启发创意的灵感源泉。在世界的各个角落，AI正以多样角色谱写出一支“行业变奏曲”。　　关键词一：智慧伙伴　　在法国巴黎居斯塔夫·鲁西肿瘤中心，科室主任埃里克·多伊奇正聚精会神盯着屏幕：左侧屏幕快速加载人体计算机断层扫描（CT）图，几分钟后，各器官精确位置和轮廓被AI自动勾画，为后续勾勒放疗靶区和计算剂量做准备。　　“这确实是一场真正的革命。”多伊奇说，传统做法需医生在CT图像上层层手工勾画，仅一名病患就需耗费至少一小时。工作质量还会因医生经验、压力和疲劳状况等而出现波动。　　多伊奇说，新系统带来效率、安全性和精准度的提升，其软件和算法基于大量真实病例，由顶级专家标注和训练。借助AI，较小医院也能获得来自大型医院专家的经验，提升诊疗水平。　　AI也成为英国浚哲律师事务所合伙人律师杨玉华的智慧法务助手。她说，在文书起草、法律研究及内部管理支持等方面，曾依靠众多实习生和初级律师完成的工作，如今多数可由法律AI工具完成。　　英国法律体系以判例法为基础，对判例的多维研究尤为重要。她向记者展示了如何用Westlaw等AI法律数据库搜索、研究案例，数据库涵盖专有判例、法规、注释等。有研究显示，高达96%的受访律师在工作中使用AI。　　“AI将触及法律职业赖以存在的三大支柱——知识、判断与信任。”杨玉华说，这不仅是工具革命，更是认知的重塑。　　关键词二：文明“钥匙”　　在埃及文明国家博物馆，站在一具3000多年前的彩绘木棺旁，举起手机对准其上的古埃及象形文字，只需几秒，应用程序Manetho便能将这段古老铭文翻译成英文、中文、法文、阿拉伯文等。　　Manetho如同一把为游客揭秘象形文字和古埃及文明的“钥匙”。开发团队联合创始人兼首席技术官伊布拉姆·安瓦尔说，该应用融合考古学、历史学等专业知识，为确保文本识别准确性，团队用了两年多时间训练AI系统。　　Manetho还具有增强现实功能。研发团队将AI技术与考古学、解剖学结合，尝试让AI理解木乃伊、雕像的面部特征，让纳芙蒂蒂王后、泰伊王后等历史人物“开口”讲述自己的故事，让古埃及文物再次展现出生命力。　　“这对我们理解象形文字和整个埃及文明，以及对埃及的旅游业而言，都可能是一次飞跃。”安瓦尔说。　　关键词三：温暖陪伴　　在日本，陪伴型机器人逐渐成为家庭新成员。已有超过1.7万台AI机器人“LOVOT”进入家庭、养老院等。这个仅有40厘米高的小家伙有着小企鹅般的可爱外形和“会说话”的大眼睛，脚部滚轮可在地面移动。　　它的创造者、GROOVE X创始人林要告诉记者，“LOVOT”的使命是通过陪伴“让人变得更有力量”。　　“LOVOT”的名称来自爱和机器人两个英文单词的组合。它全身覆盖超过50个触觉传感器，头部装置用于感知与理解人类行为。每一台机器人都有独特个性，可与人类情感互动。　　“最初我们把‘LOVOT’作为宠物的替代型机器人开发。但实际用户反馈是：它已经成为‘超越宠物的存在’。”林要说，这样的机器人能帮助人们稳定情绪。正如用户所说，有了“LOVOT”，家庭成员交流增多，情绪低落时也因陪伴而获得力量。　　关键词四：灵感源泉　　十年前，波兰画家罗曼·利普斯基的创作工具还是画布、画笔和颜料。如今，他在填色前会先按下与电脑相连的相机快门，草图出现在屏幕左侧，而右侧显示不同AI模型生成的风格迥异的图像。　　他和数据科学家弗洛里安·多曼开发了“AI缪斯”系统，一个基于他过往作品训练的AI模型，分析其构图和用色，并不断生成新的图像方案。这个系统的名字源于希腊神话中的文艺女神“缪斯”。　　早期他的作品写实而克制，画作多为单色。AI不仅提高了创作效率，还帮他走出创作瓶颈，得到画面张力强、色彩极为饱和又充满趣味的新作品。　　“在任何需要创造力的工作中，AI都可成为帮手，但AI取代不了用它来扩展创造力的人。”他说，AI仿佛其第二个大脑，为创作带来意想不到的可能性。　　AI同样赋予美国洛杉矶电影人陈翔源源不断的创造力。他向记者展示了为电影创作的虚拟狗角色亨利，片中小男孩通过脑电波设备与亨利沟通。　　陈翔说，如今AI正在重塑影视创作流程：从前期的故事预览，到拍摄时的智能素材管理，再到后期自动剪辑、视觉扩展和观众审美模拟……技术正降低创作门槛，也提升了传统影视工业的效率。　　“AI能让沟通更容易、让故事更动人、让创新更具生命力。”他说。 【责任编辑:赵秋玥】 ...

（原标题：龙光集团公告：境内债136.6亿元取得重大进展）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 12月30日，龙光集团有限公司（以下简称“龙光集团”）发布自愿性公告，披露了其境内债务重组方案的重大进展。龙光集团宣布，截止公告日，已经有累计债券面值人民币136.6亿元通过现金购回选项、资产抵债选项下的以物抵债模式、特定资产信托选项等得到债务重组要约获配，获配债券金额已经超过截止二零二五年七月十日的境内21笔公开债债券剩余本金总额的62%，境内债务重组工作取得重大进展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 龙光集团表示，境内债务重组工作的重大进展，有助于公司从根本上解决债务问题，促进公司逐步恢复正常生产经营。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除...

（原标题：零跑汽车｜写入《2025 汽车行业影响力年鉴》）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在“十四五”规划收官之际，中国汽车产业正在进入新的发展阶段。经济观察报第十九届中国汽车年会暨《2025汽车行业影响力年鉴》，基于公开数据、市场表现与行业共识，对年度内在技术路径与市场格局层面产生实际影响的“明亮因子”进行系统梳理。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 对零跑汽车而言，2025年具有多重节点意义。这一年既是企业成立十周年的重要时间坐标，也是其发展路径、经营能力与产业位置被集中检验的一年。在新势力竞争持续分化、行业进入深度调整期的背景下，零跑以更稳定的交付节奏和更高的年度目标完成率，走出了不同于多数同行的发展轨迹。 从经营结果看，零跑在年度销量达成率和实际交付规模上表现突出，并在新势力阵营中位居年度销量前列。这一成绩的意义，并不止于规模本身，而在于其背后所体现出的执行能力与确定性。在价格战频发、需求波动明显的市场环境中，能够持续兑现既定目标，本身就是一种稀缺能力。 更具结构性意义的变化，发生在股东层面。继此前引入Stellantis（斯特兰蒂斯）并展开全球化合作后，2025年末，中国一汽通过认购零跑新发行股份完成入股，使零跑形成了同时拥有国际汽车集团与中国央企背景股东的股权结构。这种组合，在当前中国新势力车企中并不多见。 从产业角度看，这一股东结构的意义，代表着两类不同产业资源的同时认可。一方面，斯特兰蒂斯为零跑打开了进入全球市场、参与国际合作的现实通道；另一方面，一汽的入股，则意味着零跑的发展开始被纳入更长期、更稳态的国内产业体系与整车制造逻辑之中。对一家新势力车企而言，这种“中外产业资本并存”的结构，本身就是其商业模式和技术路径被双重验证的结果。 放在成立十周年这一时间节点回看，零跑汽车的阶段性突破，已不只是销量层面的领先，而是标志着其从早期探索，迈入以规模兑现、体系稳定和产业协同为特征的新阶段。销量表现与股东结构的同步升级，构成了其在2025年最具代表性的注脚。 基于其在成立十周年这一关键节点，实现经营目标兑现、在新势力阵营中形成稳定规模优势，并在股东结构层面同时获得国际车企与中国央企认可的综合表现，零跑汽车被写入《2025汽车行业影响力年鉴》，作为年度具有代表意义的新势力整车企业样本之一。...

（原标题：蔚来能源｜写入《2025 汽车行业影响力年鉴》）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在“十四五”规划收官之际，中国汽车产业正在进入新的发展阶段。经济观察报第十九届中国汽车年会暨《2025汽车行业影响力年鉴》，基于公开数据、市场表现与行业共识，对年度内在技术路径与市场格局层面产生实际影响的“明亮因子”进行系统梳理。 在汽车产业迈向全面电动化转型的关键阶段，能源服务的创新与布局，已成为衡量企业长期竞争力与用户体验的重要标尺。蔚来能源 以前瞻的战略眼光、扎实的网络建设、开放的生态合作以及持续演进的商业模式，重塑电动汽车用户的补能体验，开辟出一条兼具成长性、行业引领性与社会价值的新赛道，成为2025年备受关注的投资价值标杆。 秉持“让加电比加油更方便”的愿景，蔚来能源累计投入约180亿元，系统构建起“可充、可换、可升级”的全场景能源服务体系。截至2025年12月，其已在全国布局超过8500座充换电站，形成覆盖“9纵11横16大城市群”的高速换电网络，1000余座高速换电站联通全国550座城市。在部分基础设施相对薄弱、但出行需求旺盛的区域，蔚来布局了80余条加电风景线，并向全行业电动车用户开放，助力低碳出行。2025年，蔚来进一步打通G318川藏线、川西环线及滇藏换电路线，用户可通过换电方式抵达珠峰脚下、畅游川西腹地、深入彩云之南。根据规划，至2026年，其充换电网络仍将持续加密和延展。 在商业模式层面，蔚来能源通过行业首创的车电分离与电池租用服务（BaaS），有效降低用户购车门槛和用车成本，同时提升电池安全性与全生命周期利用效率，推动电动车消费模式的结构性变化。与此同时，公司积极推进能源生态的开放协同，与电力、能源企业及各地城投、交投平台，在充换电共建、车网互动等领域展开合作，深度融入国家“双碳”目标与新型能源体系建设。 从更长期视角看，蔚来能源所构建的，并不仅是一张物理意义上的能源网络，更是一个融合技术创新、生态协同与用户运营的价值系统。其在补能体验、换电技术与标准、电池资产管理、车网互动等方面的积累，正逐步沉淀为可复制、可扩展、可持续的商业能力。随着合作伙伴持续增加、网络密度不断提升、服务场景持续丰富，蔚来能源正由单一品牌服务走向行业赋能，展现出广阔的成长空间与长期投资吸引力。 基于其在新能源补能体系建设、商业模式创新、生态协同以及长期成长潜力等方面的综合表现，蔚来能源被写入《2025汽车行业影响力年鉴》，作为年度具有代表意义的投资价值企业之一。...

（原标题：2025汽车行业年鉴|政策篇：精准出击、关键护航）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 当中国汽车年产销即将双双突破3230万辆，全球每卖出三辆车就有一辆来自中国时，“内卷”却成为2025年行业最真实的底色。价格战硝烟弥漫，同质化竞争加剧，行业在规模巅峰遭遇增长迷雾。 幸运的是，整个2025年，一系列精准、有力的国家政策，以“稳增长、促转型、强基础、优环境”为核心主线，打出一套涵盖消费激励、技术创新、出口规范、基建配套的组合拳，为产业破解增长瓶颈、穿越转型周期提供了关键支撑。 这些政策不仅有效纾解了短期压力，更从技术路线、市场结构、产业生态等维度进行长远布局，为即将到来的2026深远谋划，驱动中国汽车从“量的扩张”转向“质的飞跃”，为“破卷”提供了关键的制度动能与战略空间。 2025年政策精准发力：稳消费强转型筑根基 2025年的汽车产业政策，呈现出“疏堵结合、长短兼顾”的鲜明特征，直指当前“内卷”症结，致力于构建健康可持续的产业新生态。 首先，消费端持续发力，稳定市场基本盘。原定于2024年底到期的新能源汽车车辆购置税免征政策，在2025年得以延续并优化。政策不仅将免征期限延长至2027年底，更将减免税额上限从现行的3万元人民币进一步提高，强力托底新能源消费市场。 与此同时，中央财政与地方于2024年联动推出的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》在2025年得以延续。其中，汽车是关键领域。对报废旧车并购买新能源乘用车的补贴额度最高可达1万元人民币，购买燃油车也有相应补贴。此举直接刺激了存量更新需求。中国汽车工业协会数据显示， 2025年前三季度，以旧换新贡献了约15%的乘用车销量，有效盘活了存量市场。 其次是技术端放开准入，激发创新主航道。2025年12月15日，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，并正式向长安深蓝SL03、极狐阿尔法S5两款车型颁发L3级有条件自动驾驶车辆准入许可。 这是全球首个由国家级主管部门明确L3责任主体、运行场景与安全要求的制度安排。过去，L2+功能虽普及，但法律上仍要求驾驶员全程监控，车企不能放开系统权限。新规明确：在系统激活且符合设计运行条件（ODD）时，事故责任由车企及系统供应商承担。这一界定，彻底解除了技术应用的法律枷锁。 再者，汽车行业价格战加剧，车企利润挤压后将压力向供应链传导，整车企业对中小供应商付款账期普遍超120天，部分甚至超200天，这导致中小企业资金周转困难、研发投入受限，经营压力陡增，也制约了整个汽车供应链的稳定与高效运转。 2025年6月1日，《保障中小企业款项支付条例》正式实施，明确支付中小企业款项期限最长不得超过60日，推动整车企业落实对供应商“支付账期不超过60天”的承诺，以缓解产业链中小企业的资金压力。 这一系列政策组合拳，标志着监管从个案处理转向体系化“底线治理”，其根本目的是将企业竞争的焦点，从无序的价格内耗扭转到技术创新、品牌提升与供应链协同的价值轨道上来。 2026政策前瞻：提质赋能引领产业进阶 对于2026年中国汽车市场走势，行业内外关注度颇高。摩根大通预测，2026年中国乘用车销量将回落至2850万辆，同比下降5%。若剔除出口，国内销量在2026年预计将同比下降7%，一季度汽车销量或下跌30%―35%。众多车企业表示明年“压力山大”。 在此背景下，展望2026年，汽车行业政策将延续“稳字当头、提质增效”的基调，聚焦消费激励接续、核心技术突破、出口提质赋能三大方向深化升级。 首先，消费激励政策平稳过渡，自2026年1月1日起，新能源汽车购置税减半征收落地，每辆乘用车减税额不超1.5万元，政策退坡但保持连续。地方举措更趋精准，聚焦县域市场与老旧车辆更新，挖掘下沉市场潜力。 日前举行的全国财政工作会议强调，2026年要继续实施更加积极的财政政策，扩大财政支出盘子，确保必要支出力度；同时，持续优化支出结构，强化重点领域保障，提高政策精准度和有效性。这意味，明年“国补”继续，也将继续促进汽车消费。 其次，核心技术突破与产业链安全是2026年政策关注的重点。《汽车行业稳增长工作方案（2025―2026年）》明确，加快突破汽车芯片、操作系统、固态电池等关键技术。相关配套政策将落地，培育产业链中小企业特色集群，构建稳定高效的产业链体系。智能网联领域推进跨区域协同，“车路云一体化”试点打破地域壁垒，加速自动驾驶商业化。 2026年7月1日起，工信部GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》正式实施，首次将“不起火、不爆炸”纳入强制要求，政策将依托新国标强化生产一致性监管，提升产品质量。 再者，出口政策转向“提质赋能”...

（原标题：2025汽车行业年鉴 | 综述篇：跳出“深坑”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 如果用一个关键词来形容2025年的汽车行业，那毫无疑问是“内卷”。充满火药味的车市价格战几乎贯穿全年，各车企为了市场份额展开腥风血雨的厮杀，为了达成品牌曝光度开启花样百出的流量竞赛，为了追求技术创新而忽视实际验证，甚至不惜损害基本的安全底线……如此“内卷”的结果是，整个行业已滑向销量滞涨、价格下滑、利润走低的恶性循环。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 从表面上看，2025年的车市仍走在增长的轨道上，整体汽车销量同比上扬，新能源汽车更是成为车市的核心支柱。但拨开表象看本质，当下车市的增长背后隐藏着多重代价，了解这些代价才能知晓行业真正发生了什么。 2025年汽车市场的增长，很大程度上要归功于政策的支持。新能源汽车车辆购置税减免、“两新”补贴等政策有力稳定了全年汽车消费，让原本已显露疲态的市场获得了支撑。不过，随着2026年新能源汽车购置税减半征收政策施行，车市的外部支撑动能将会减弱，留给各车企的将是硬碰硬的实力比拼局面。 其次，汽车市场大面积的价格战，已不只让整车企业蒙受损失，其影响还波及包括供应商、经销商在内的全产业链。供应链上的广大中小企业，备受长支付账期的困扰，这在2025年里引起广泛讨论。而后政策出手，要求头部大型企业将支付账款限定在60天以内，保障中小企业的利益。这很大程度上遏制了价格战的蔓延，也给接下来行业的竞争指明了方向，即竞争不应损害全行业利益。 新能源汽车时代，新技术持续改变着汽车的形态，同时也强力塑造着行业新生态。除了消费者能够直观感受到的智能座舱和辅助驾驶，隐藏在车内的一些新技术，如一体化大压铸、固态电池、超级混动/增程、换电/超充、线控底盘等技术，被越来越多的消费者关注。 新技术带来新体验的同时，其负作用也不断显现。2025年发生的多起惊人的汽车事故，让消费者对辅助驾驶安全、汽车门把手安全、动力电池安全有了更多的认识。面对突出的汽车安全问题，行业主管部门针对性地出台了多项强制性国家标准，及时给创新设定了安全边界，这无疑是行业进步的体现。 “再卷，也要先活下来”。最近几年，中国汽车行业的参与者都抱着这样的想法，客观上加剧了行业竞争的复杂性。但时至今日，当大家都赚不到钱的时候，全行业走出“内卷”已刻不容缓。 打造品牌是至关重要的，车企为了做品牌，想尽了各种办法。直播、短视频等新型传播方式的流行，给车企品牌营销打开了新世界。但一些车企为了追求曝光度，走上了“轻品质和服务，重流量和营销”的歪路，也极大地破坏了行业的竞争生态。好在这一风气在2025年明显降温，车企的夸大式营销被遏制。 如果从增长速度看，国内市场已是高度竞争的红海状态，相较而言海外市场还有巨大的空间。实际上，出口已经是中国车企实现销量增长的新引擎。但中国车企的出海之路并非坦途，贸易壁垒不断增多是一方面，如何从“走进去”到“融进去”、如何打造中国品牌特色、如何建立品牌全球信任，都需要中国车企去通盘规划。 当前汽车行业的“卷”，并非行业参与者想要的结果，却是行业跨越量的竞争、转向质的竞争的必经阶段。在政策导向下，2025年下半年行业中出现了企业觉醒、价格归回的迹象，这是很好的一个开始。不少车企开始反思：发展企业是短期主义好还是长期主义好，做品牌是该追求流量还是该坚守价值？这样的思考是有益的。 2025年岁末，经济观察报从政策走向、技术创新、供应链生态、安全问题、品牌建设、出海发展六个维度进行扫描，回顾中国汽车行业2025年的得与失，并展望2026年行业的新趋势。希望通过我们的洞察，能够给读者呈现观察中国汽车行业的全景视角。 即将到来的2026年，也是“十五五”开局之年，我们相信新的气象将会降临汽车行业。那些以价值为本，将精力投入到用户、技术、品质、安全、服务上的企业，才能拿到进入行业下一个赛程的门票。 ...

（原标题：中国制造“十四五”成就展开幕 问界M9入选参展）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 12月29日，由中国国家博物馆、工业和信息化部新闻宣传中心联合主办的“筑基强国路――中国制造‘十四五’成就展”正式开幕。此次展览通过高端制造、产业基础、智能制造、绿色制造、融合发展、美好生活等六大板块、300余件（套）展品，全景呈现“十四五”期间中国制造的成果。其中，问界M9成为此次成就展唯一入选新能源汽车。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 汽车制造业被誉为现代工业皇冠上的明珠，而新能源汽车更是融合了智能科技、智能制造等众多先进科技的集大成者。“十四五”期间，中国新能源汽车产业迅猛发展，2024年产销双双突破1300万辆，连续十年稳居全球第一。 本次展览中，由赛力斯与华为联合设计的问界M9与国产大飞机C919、复兴号动车组等“国之重器”并列展出，不仅彰显自主品牌在电动化、智能化转型中的领先成果，更标志着中国汽车工业正加速迈向全球价值链高端。 截至目前，问界系列累计交付突破90万辆，其中问界M9自上市以来累计交付突破26万，累计20个月稳居50万级豪华车市场销冠，改变了豪华市场长期由国外品牌主导的局面，树立起中国豪华新能源汽车的新标杆。...

（原标题：五一视界正式登陆港交所）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 12月30日，北京五一视界数字孪生科技股份有限公司（以下简称：“五一视界”）以“6651”为股票代码，在港交所主板挂牌上市，被市场视为国内“Physical AI第一股”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 上市首日，五一视界股开盘报35港元，较发行价30.5港元上涨14.75%，市值一度超140亿港币。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据了解，五一视界在本次IPO中，总计发行2,3975,200股，募资总额为7.31亿港元。其中，香港公开发售获258倍超额认购，国际配售获得海内外长线基金、对冲基金、战略投资等各类型投资人积极认购。 公开资料显示，五一视界成立于2015年2月，为一家数字孪生科技公司。公司长期围绕3D图形、模拟仿真及人工智能三大领域的技术进行大量投资并发展核心竞争力，已推出三大核心业务，分别为51Aes（数字孪生平台）、51Sim（智驾仿真平台）及51Earth（数字地球平台）。 值得一提的是，五一视界背后投资阵容强大，包括知名基金光速、云九、Star VC、谢诺投资，产业投资人摩尔线程、商汤科技等。此外，五一视界也吸引了葛卫东等知名个人投资人入股。 业绩方面，2022年至2024年及2025年上半年，五一视界实现收入1.7亿元、2.56亿元、2.87亿元及0.54亿元，经调整亏损净额分别为1.32亿元、0.68亿元、0.43亿元及0.67亿元。...